【两个牺牲的动车司机】
被关小黑屋一周，我回来了，但是发现气氛有点穿越。

看图一，悼念动车司机。注意时间，这是我在2011年7月25日发的微博。对，那时候只有一千粉丝的@观察者网 就是我在惨淡经营。

那年7月23日，发生了温甬线特大动车事故，包括司机在内40人不幸遇难。当时的气氛非常迷乱，大V、媒体一起批判质疑中国高铁发展，为了等待他们的灵魂，此后高铁进行了全面降速。

那时的大V几乎个个都是“世界公民”，笃信既然美国都没修高铁，为什么中国要搞高铁“大跃进”？在一片批判声中，我写了这条微博，悼念被闸把穿透胸膛的司机潘一恒，当时整个微博恐怕也只有这一条是悼念司机的，还引起了一些争议。

今天的气氛还是比十一年前好多了，大家都在悼念忠于职守的D2800次动车司机杨勇，所幸没有乘客遇难。

那个7月之前，观网就没发过几条微博，刚刚开始起步，与复兴路上遭遇的短暂挫折同命运。那之后几个月，冒着舆论枪林弹雨，我们努力组织发表了多篇力挺高铁的文章。如果你去考古，会看到当时支持高铁的微博，会像今天的教材毒插画一样被骂的狗血喷头。

当时小破观网，算上老总，总共也就四、五个工作人员，千头万绪，什么都要做，我忙里偷空运营一下微博。

我离开观网已经很久，观网现在粉丝一千八百万了，当时我想也不敢想。当然观网现在也和大家一样，到了内卷和瓶颈时刻，寻找突破。

另外，不要问我为啥被关一周，我要是一提起那内容，不是又要被关了嘛。[允悲]

北京(大部)解封的个人记录
- 回办公室之后、堂食之前
　
#回公司的第一天
　
宣布“严格居家”之后，
我回办公室的第一天，
已经是别人的第三天了，
不过地铁站口，
还是安保人员多过乘客；
进了车厢，
一边一眼望不到人，
另一边也寥寥无几；
等到大换乘站，
终于拍到比较多的乘客了。
　
五一节前离开办公室时，
将台历翻到了节后
第一个工作日 - 立夏，
实际上比它重要多了 - 儿童节；
说实话，没想到这么
……早，
是用东方明珠的代价换来的吧？
来之不易呀。
　
#去实体店消费的第一天
　
不让堂食，
许多call for actions就废了。
“来都来了，近来坐一哈嘛”；
来是来了，近来只能哈哈、哈哈。
　
火炉彻底熄火了。
　
怎么还有堂食？！
店里怎么不管？！
原来是在呷哺吃霸蛮；
这么多店关张了，
在甲堂，吃乙食，
是个聪明的做法，
就是不知道谁来保洁了。
　
甜粽子还是咸粽子好吃？
有促销就好吃。
大爆套餐送某牌冰淇淋，
惨淡经营的影院促销力度挺大，
于是就冲动消费了一回。

托上海疫情解封之福，宁扬城际流动已无障碍。

各大公园，人流熙熙攘攘，苏康码自由出入；商场购物，活跃如昔，己看不到惨淡经营的阴影。

南京本帮非遗菜馆，广迎居老正兴，炖生敲、生炒鱼头、葱爆虾等，聊以平慰。

""白云悠悠矶头月涌千骢过，往事渺渺江上风清一燕来”。 ​​​ https://t.cn/RIW2OPS