正品鹿角胶价格?
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正品青云鹿鹿角胶的价格,
这是目前市场上第一家专做手工鹿角胶的牌子。青云鹿应该是有两款鹿角胶,
都是纯正的,只是鹿角不一样,
一个是马鹿角的,1克4元,
一个是梅花鹿的,1克5元,
有时候可能价格更贵些。
#鹿角胶##青云鹿鹿角胶##中药##中医养生#
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#三联美食# 在北方外卖平台的热销榜单上,高居销售前三甲的是永恒的辣物。烧烤、麻辣烫和麻辣小龙虾顽固地守护着华北粗糙、重口味的势力,居于第二梯队的,则是一些地方名吃,例如桂林米粉、扬州炒饭、陕西凉皮、肉夹馍等。出乎意料的是这个凉皮,它的身份曾是肉夹馍的“保镖”,如今却也在饮食的迭代中摇身一变,独立门户,进化成流脍人口,并且能够引流的主食单品。
凉皮和酿皮子是亲戚,关于二者的分类,常有含糊不清的定义,一说因为口音,造成了不同的写法,再者是成分的不同。我在走过山西、陕西、甘肃的一些专售这“皮”的小馆子后,得出一个不算准确的结论:凉皮的名字确有可能来自酿皮,不同的称谓,代表着这门手艺的新旧世界观,如同今日葡萄酒的“新旧世界”之说。单一品种如米、麦制作而成的统称为凉皮;混合的谷物,如荞粉、绿豆杂面等制成的,或带轻微发酵的,则大多称为酿皮子,这似乎也能解释得通“酿”字的由来。
出没在北上广的凉皮大致可以分为两种,用大米做的叫米皮,小麦做的叫面皮。在汉中地区颇为流行的筋道面皮,却大多止步于关外,或许是因为它厚重的口感与面制主食雷同,又或许是它复杂的分类和体系,阻碍了传播。白、黄、黑,是人类最常见的三种肤色,米制凉皮也是如此,大米、黑米和黄米制成的凉皮晶莹剔透,薄而宽的条状物,吃起来清爽、软糯。在这其中,要数陕西秦镇的米皮最为出名。
秦镇本身叫秦渡镇,古镇坐落在陕西西安的鄠邑区,沾上秦字,也便有了历史感。当地褐色的土质,奠定米皮的色调,也滋润了这一带一年一茬的稻米。那里有个修建于东晋的草堂寺,不过当地人相信,凉皮的历史要比宗教悠久。据西安的朋友说,秦镇的凉皮越来越辣,甚至有更辣的趋势,那曾经的一抹红油,如今成了碗里的重头戏。他所说的辣子,名叫“线线”,是秦镇凉皮的灵魂。
“皮”的形状决定了吞咽的姿态,当碗端上桌时,举筷瞬间即可决定囫囵吃下,还是吸吮咀嚼。竹笆市的岐风烙面皮,要凉到温热时再举碗拨筷,尽可能地塞下一大口,用牙齿和舌头在口腔内完成搅拌、打碎等工序,才会感到酣畅淋漓的爽快;若是在宝鸡的擀面皮店遇见荞麦的“呱呱”(形状不一,年糕块状居多),便要摆出一副沉稳的架势,像《孤独美食家》里的井之头五郎一样细细品尝。
2016年,我到山西阳泉出差,一个当地朋友请我吃饭。坐在饭馆里,他点了四个菜,分别是耳朵米皮、头肉凉粉、面皮炒牛肉和三合一炒酿皮。我问他怎么点的都一样,他答道,这不凉菜热菜主食都有了。四盘菜在桌上呈现出相似的形态,看不出是凉菜还是主食,朋友说,那些碳水化合物在西北人的不同的盘子里,是蔬菜,是肉,也是主食,甚至是“甜品”。
后来我辗转到了西安,随着这位朋友在工作的间隙中走访了翠华路上的老肖家热凉皮、永绥街店张韩凉皮、子午路张记肉夹馍、吴鑫米皮店、秦镇吕家米皮老店、清真盛志望麻酱酿皮铺,尚有很多记不住名字,只记得那些藏匿在后街的店铺难找到令人发指,当我们路过连锁的魏家凉皮时,朋友还不忘补上一句“这家不用去”。北街钟楼向北150米路东,是户县曹家面皮店,这家店铺令我印象深刻,原因有三:服务差、不太干净、人满为患。印象中的蒜香凉皮和香椿野菜凉皮,都颠覆了我对于凉皮的认知。
我的同事老艾来自陕西,他向我提起过老家的擀面皮,蘸水、蒜水、辣椒、黄瓜、腐乳,娓娓道来。他心目中的世界第一擀面皮店没有名字,只因坐落在卷烟厂附近而得名“卷烟厂擀面皮”,这自然在“大众点评”上搜寻不到。
走出中国西部的酿皮世界,即可看到简单的凉皮占据了各城市的各个角落。从超市到档口,厨师们只会抓一把凉皮,一把面筋,依次堆上豆芽、芝麻酱、蒜汁、五香水、黄瓜丝,最后撒上白芝麻。随后,服务员喊号,招呼着食客来取走这碗没有灵魂的凉皮,这是北方陕味快餐店最常听见的声音。
记得有个陕西导演,某年他为自己的新电影造势,观影后,他载着我们七拐八拐开进了雍和宫附近的陕面屋。一走进门,只见服务员托举着各式凉皮穿梭于人群之间,大肆咀嚼和“吐噜”的吞食声不绝于耳,我立刻联想到了他电影中某些画面的由来。如今那个小馆已经不复存在了,导演后来也销声匿迹了
北京超市热销的凉皮大多是芝麻酱系的,而唯有带着辣子和小醋包的凉皮,才是我山西朋友们的至爱,在有限的选择中,他们认定“7-11”所售卖的7.9元一碗的凉皮,才是唾手可得的正品。
西北的凉皮,的确是从熬醋开始的。我曾经在长治目睹过一场醋的熬制:那是一次临时的出差,疲惫的我趴在床上打着呼噜,清晨5点时,从酒店楼下传来浓郁的醋香,顺着窗户飘进房间,掀开我的被子。我随即被饿醒,迷迷糊糊走到楼下,只见一名妇女,正拿着巨勺搅动铝锅,旁边倒着两桶熏醋塑料桶,紧接着她将大蒜、生姜、香料、白糖,还有一盒看起来像是自制的酱汁,一股脑地倒入锅中。约莫有20分钟,妇女关上火,打开了铺子的大门,迎来了当天的第一位客人,我。坐在店里,吃上一口酸掉牙的早餐,不由得想到,这醋才是山西的灵魂。
出身凉菜的凉皮总给人一种清新、健怡的假象,粗略地算一下,如果掺上麻酱,那一碗凉皮的热量,也不亚于一枚麦当劳的巨无霸汉堡。厨师总喜欢给每条米皮都裹上亮晶晶的色拉油,为的是好看,也为了保持水分。这水分,也对凉皮起了决定性作用。西北人认为越干越地道,而事实上,水分越多,流传得越广。流传到南方的凉皮已经和广东的肠粉口感无二,而据说巴黎的温州人早早地开启了凉皮生意,味道也分甜咸两种。
凉皮进了城,也便有了些城市属性,要说它是白领们的中式沙拉,也不为过:酱汁有酸辣的传统和甜腻的新派两种选项;面筋长得颇像希腊沙拉中的面包干,而口感更像考博沙拉中的马苏里拉奶酪;黄瓜丝和豆芽,替代了沙拉叶菜,也清香四溢;软糯的凉皮,无疑增添了其中的口感。
事实上,我们早就忘记了凉皮曾经只是夏日的专属食物。而每到入秋,我的太原朋友们便会感伤起来,因为那是凉皮销售最为惨淡的一段时间,楼下“7-11”的上货量也从每日5份减到3份了。
《冷死了,但还是想吃凉皮》文 | 黑麦
凉皮和酿皮子是亲戚,关于二者的分类,常有含糊不清的定义,一说因为口音,造成了不同的写法,再者是成分的不同。我在走过山西、陕西、甘肃的一些专售这“皮”的小馆子后,得出一个不算准确的结论:凉皮的名字确有可能来自酿皮,不同的称谓,代表着这门手艺的新旧世界观,如同今日葡萄酒的“新旧世界”之说。单一品种如米、麦制作而成的统称为凉皮;混合的谷物,如荞粉、绿豆杂面等制成的,或带轻微发酵的,则大多称为酿皮子,这似乎也能解释得通“酿”字的由来。
出没在北上广的凉皮大致可以分为两种,用大米做的叫米皮,小麦做的叫面皮。在汉中地区颇为流行的筋道面皮,却大多止步于关外,或许是因为它厚重的口感与面制主食雷同,又或许是它复杂的分类和体系,阻碍了传播。白、黄、黑,是人类最常见的三种肤色,米制凉皮也是如此,大米、黑米和黄米制成的凉皮晶莹剔透,薄而宽的条状物,吃起来清爽、软糯。在这其中,要数陕西秦镇的米皮最为出名。
秦镇本身叫秦渡镇,古镇坐落在陕西西安的鄠邑区,沾上秦字,也便有了历史感。当地褐色的土质,奠定米皮的色调,也滋润了这一带一年一茬的稻米。那里有个修建于东晋的草堂寺,不过当地人相信,凉皮的历史要比宗教悠久。据西安的朋友说,秦镇的凉皮越来越辣,甚至有更辣的趋势,那曾经的一抹红油,如今成了碗里的重头戏。他所说的辣子,名叫“线线”,是秦镇凉皮的灵魂。
“皮”的形状决定了吞咽的姿态,当碗端上桌时,举筷瞬间即可决定囫囵吃下,还是吸吮咀嚼。竹笆市的岐风烙面皮,要凉到温热时再举碗拨筷,尽可能地塞下一大口,用牙齿和舌头在口腔内完成搅拌、打碎等工序,才会感到酣畅淋漓的爽快;若是在宝鸡的擀面皮店遇见荞麦的“呱呱”(形状不一,年糕块状居多),便要摆出一副沉稳的架势,像《孤独美食家》里的井之头五郎一样细细品尝。
2016年,我到山西阳泉出差,一个当地朋友请我吃饭。坐在饭馆里,他点了四个菜,分别是耳朵米皮、头肉凉粉、面皮炒牛肉和三合一炒酿皮。我问他怎么点的都一样,他答道,这不凉菜热菜主食都有了。四盘菜在桌上呈现出相似的形态,看不出是凉菜还是主食,朋友说,那些碳水化合物在西北人的不同的盘子里,是蔬菜,是肉,也是主食,甚至是“甜品”。
后来我辗转到了西安,随着这位朋友在工作的间隙中走访了翠华路上的老肖家热凉皮、永绥街店张韩凉皮、子午路张记肉夹馍、吴鑫米皮店、秦镇吕家米皮老店、清真盛志望麻酱酿皮铺,尚有很多记不住名字,只记得那些藏匿在后街的店铺难找到令人发指,当我们路过连锁的魏家凉皮时,朋友还不忘补上一句“这家不用去”。北街钟楼向北150米路东,是户县曹家面皮店,这家店铺令我印象深刻,原因有三:服务差、不太干净、人满为患。印象中的蒜香凉皮和香椿野菜凉皮,都颠覆了我对于凉皮的认知。
我的同事老艾来自陕西,他向我提起过老家的擀面皮,蘸水、蒜水、辣椒、黄瓜、腐乳,娓娓道来。他心目中的世界第一擀面皮店没有名字,只因坐落在卷烟厂附近而得名“卷烟厂擀面皮”,这自然在“大众点评”上搜寻不到。
走出中国西部的酿皮世界,即可看到简单的凉皮占据了各城市的各个角落。从超市到档口,厨师们只会抓一把凉皮,一把面筋,依次堆上豆芽、芝麻酱、蒜汁、五香水、黄瓜丝,最后撒上白芝麻。随后,服务员喊号,招呼着食客来取走这碗没有灵魂的凉皮,这是北方陕味快餐店最常听见的声音。
记得有个陕西导演,某年他为自己的新电影造势,观影后,他载着我们七拐八拐开进了雍和宫附近的陕面屋。一走进门,只见服务员托举着各式凉皮穿梭于人群之间,大肆咀嚼和“吐噜”的吞食声不绝于耳,我立刻联想到了他电影中某些画面的由来。如今那个小馆已经不复存在了,导演后来也销声匿迹了
北京超市热销的凉皮大多是芝麻酱系的,而唯有带着辣子和小醋包的凉皮,才是我山西朋友们的至爱,在有限的选择中,他们认定“7-11”所售卖的7.9元一碗的凉皮,才是唾手可得的正品。
西北的凉皮,的确是从熬醋开始的。我曾经在长治目睹过一场醋的熬制:那是一次临时的出差,疲惫的我趴在床上打着呼噜,清晨5点时,从酒店楼下传来浓郁的醋香,顺着窗户飘进房间,掀开我的被子。我随即被饿醒,迷迷糊糊走到楼下,只见一名妇女,正拿着巨勺搅动铝锅,旁边倒着两桶熏醋塑料桶,紧接着她将大蒜、生姜、香料、白糖,还有一盒看起来像是自制的酱汁,一股脑地倒入锅中。约莫有20分钟,妇女关上火,打开了铺子的大门,迎来了当天的第一位客人,我。坐在店里,吃上一口酸掉牙的早餐,不由得想到,这醋才是山西的灵魂。
出身凉菜的凉皮总给人一种清新、健怡的假象,粗略地算一下,如果掺上麻酱,那一碗凉皮的热量,也不亚于一枚麦当劳的巨无霸汉堡。厨师总喜欢给每条米皮都裹上亮晶晶的色拉油,为的是好看,也为了保持水分。这水分,也对凉皮起了决定性作用。西北人认为越干越地道,而事实上,水分越多,流传得越广。流传到南方的凉皮已经和广东的肠粉口感无二,而据说巴黎的温州人早早地开启了凉皮生意,味道也分甜咸两种。
凉皮进了城,也便有了些城市属性,要说它是白领们的中式沙拉,也不为过:酱汁有酸辣的传统和甜腻的新派两种选项;面筋长得颇像希腊沙拉中的面包干,而口感更像考博沙拉中的马苏里拉奶酪;黄瓜丝和豆芽,替代了沙拉叶菜,也清香四溢;软糯的凉皮,无疑增添了其中的口感。
事实上,我们早就忘记了凉皮曾经只是夏日的专属食物。而每到入秋,我的太原朋友们便会感伤起来,因为那是凉皮销售最为惨淡的一段时间,楼下“7-11”的上货量也从每日5份减到3份了。
《冷死了,但还是想吃凉皮》文 | 黑麦
三头六臂华三:综合创新服务与精细运营,推动汽配供应链产业升级与变革
由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看,引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲:
华三:大家好,很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流,那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月,是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁,我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品,更多的中国优秀工厂,通过三头六臂的平台输出,让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件,同时提升整个行业的效率,节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品,必须符合我们的资质要求,即:给整车配套的资质,给一线大牌代工的资质,给欧美发达国家出口的资质,三者必须满足其一,才能进入我们的销售体系,这是我们的质量保证。
另外,我们也进行全球整体输出,形成世界型的汽配连锁公司,并把国外性价比高的产品带回中国,服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状,在2007年之前,基本是经济驱使、分销运营,零散水货应运而生,彼时有货就是王道。到了2007年至2012年,汽车保有量急剧增加,后市场迎来了蓬勃发展,汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年,各大品牌商进驻中国,各供应商分布在市场,层级批发剥夺了整个链条的利润,假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年,行业规模达到万亿级,互联网也带来新的变革和机会,经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生,开创自主品牌加庞大的流通服务网络,欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品,10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台,我们严选上游供应链,反向定制和管理上游供应链,向下我们打通服务商网络,到达维修终端,维修终端到达车主,形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履:2015年8月,三头六臂正式成立;12月,三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线;2016年5月,三头六臂服务商正式破百,先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心;2017年6月,三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛;2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心;2018年6月,三头六臂天使轮融资成功;7月,成立技术质量部,严格把控上下游工厂质量;2018年9月,服务商数量突破1000家,服务宣传数量突破65,000家;2019年2月,三头六臂A轮融资成功,3月,首创三六正品汽配节,7月,A+轮融资成功,8月,战略布局感度汽配正式进驻国际市场;2020年6月,B轮融资成功,先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资,累计融资8亿元。
2020年7月,三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案,12月,服务商数量突破2000家,服务的修理厂数量突破26万;至2021年,我们销售收入达15个亿,可售SKU 16000多个,服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年,发展迅速,每年保持50%的业绩增速,计划在2024年完成全国1万家门店,实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点,搭建出中国最大的汽配流通服务网络,涵盖23个省级中心仓库,148个前置服务中心门店,3100个服务商门店服务,服务于全国40万家修理厂,整个服务体系包含5个板块:系统输出,大客户拓展、运营指导和商品供应,以及增值服务。
在系统输出上,我们打通上下游系统,全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光,还有专业的大客户服务团队开发大客户,然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训,协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务,商品服务,产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货,增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面,我们投放的是央视广告,这是非常不容易的,央视层层关卡,有很多道的检测程序,对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块,所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告,同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下:
2015年8月公司成立时,店面开设在一个很小的地方,员工开小电动车送货,跑业务。到了2019年7月就发展壮大了,搬到了目前所在的办公地点,广州市中心三元里大厦,22层、23层,都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主,分为5个大区运营中心,32个省级运营中心,全国目前总共3100+门店,服务近40万家维修类门店;另外2020年,三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配,以俄罗斯为支撑点,并先后启动波兰和德国市场,服务超2万家维修厂,覆盖20万+车主。
仓储情况如下:有自主的刹车片工厂、滤清器工厂,电池工厂,轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为:所有的IT系统都由自己研发的,分为16大板块,属于行业首创,智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统,修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营,目前平台拥有客户8万家。同时,三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河,旗下所有产品都买了保险,只要通过快修保开单,出现产品质量问题,最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话:“我们的敌人不是我们的友商,假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见,质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段,在上海法兰克福展会上推广上市的新品:宝柏轮胎,球头摆臂,TOD5刹车油,电池,减震器,底盘件,发电机,包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备,这系列也是一大亮点,曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有:空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时,总部不断提供后勤支持,地推、售后培训、协助服务商策划活动,比如冬季修理厂暖心行动,推广冷却液的更换等等辅助服务商营销,并组织全国大型培训行动——华山论剑培训,给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业,大家被这样的一些事情困扰着,人难请,账难结,库存大,钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店,痛点表现为投资大,利润薄,品种单一,价格透明,并且受电商的冲击。如果做全车件,则库存又很大,资金周转很慢,动不动就是一两百万的库存,店面成本高。做易损件的话,拿货渠道乱,价格不统一,价格质量不稳定,利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低,通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货,在备货的过程中,不好卖的就不备,大大的提高库存的周期,降低库存。
二、周转快,在基于合理的备货前提下,备的货是畅销型的,不好卖的建议不备或者少备,大大的提高库存周转率。
三、无死货,这是基于公司人性化的调换货制度,滞销产品可以更换,不用担心死货在仓库里卖不出去,退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子,逆行器大概有2400多款型号,没有一个工厂能把所有型号做齐,三头六臂集中采购,把2400多个型号全做齐的情况下,出一套自己的质量管理体系,要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品,质量实现可控。
五、管理便捷,依靠于强大的管理系统平台,实现查询、报价,销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度,三头六臂在全国有三千家门店,属于知名平台连锁公司,品牌的溢价高,推广起来就比较容易。
另外一个上手快,易培养,6小时懂汽配,团队建设快,掌握快,APP托管,强后盾、有保护,综合来讲,三头六臂的优势就是:甩手做掌柜,有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
从合同签约到建立专属服务群,都是专属一对一的服务,开店选址、通过大数据配产品,专人协助产品上架、开业活动策划,督导上门进行运营指点等,为一站式服务。
此外还有助推企业文化的暖心行动,曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响,门店被水淹了,董事长亲自关怀,拨去款项,以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工,在家中意外猝死,公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金,由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙,相互支撑的模式,跟传统汽配经营是有很大的不同,传统是各干各的,三头六臂是很多人一起干,相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样?
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone,我们向这个方向去发展,将来随着汽车保有量不断地增加,汽配的需求量比现在要大好几倍,三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样,品类多,需求量大。预测,未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标,即:有人、有货,有数据、有后台。前面两个由服务商负责,数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势:
一、无死库存、高周转率;
二、3小时懂汽配,少投入,做大买卖,不怕单干,客户忠诚、金融撬动;
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下,做汽配只能做连锁,要么自建一个连锁,要么加入一个连锁,别无选择,三头六臂不是一场生意,是一份事业,一份孩子们可以继承的事业,值得拥有。
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由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看,引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲:
华三:大家好,很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流,那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月,是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁,我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品,更多的中国优秀工厂,通过三头六臂的平台输出,让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件,同时提升整个行业的效率,节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品,必须符合我们的资质要求,即:给整车配套的资质,给一线大牌代工的资质,给欧美发达国家出口的资质,三者必须满足其一,才能进入我们的销售体系,这是我们的质量保证。
另外,我们也进行全球整体输出,形成世界型的汽配连锁公司,并把国外性价比高的产品带回中国,服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状,在2007年之前,基本是经济驱使、分销运营,零散水货应运而生,彼时有货就是王道。到了2007年至2012年,汽车保有量急剧增加,后市场迎来了蓬勃发展,汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年,各大品牌商进驻中国,各供应商分布在市场,层级批发剥夺了整个链条的利润,假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年,行业规模达到万亿级,互联网也带来新的变革和机会,经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生,开创自主品牌加庞大的流通服务网络,欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品,10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台,我们严选上游供应链,反向定制和管理上游供应链,向下我们打通服务商网络,到达维修终端,维修终端到达车主,形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履:2015年8月,三头六臂正式成立;12月,三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线;2016年5月,三头六臂服务商正式破百,先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心;2017年6月,三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛;2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心;2018年6月,三头六臂天使轮融资成功;7月,成立技术质量部,严格把控上下游工厂质量;2018年9月,服务商数量突破1000家,服务宣传数量突破65,000家;2019年2月,三头六臂A轮融资成功,3月,首创三六正品汽配节,7月,A+轮融资成功,8月,战略布局感度汽配正式进驻国际市场;2020年6月,B轮融资成功,先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资,累计融资8亿元。
2020年7月,三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案,12月,服务商数量突破2000家,服务的修理厂数量突破26万;至2021年,我们销售收入达15个亿,可售SKU 16000多个,服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年,发展迅速,每年保持50%的业绩增速,计划在2024年完成全国1万家门店,实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点,搭建出中国最大的汽配流通服务网络,涵盖23个省级中心仓库,148个前置服务中心门店,3100个服务商门店服务,服务于全国40万家修理厂,整个服务体系包含5个板块:系统输出,大客户拓展、运营指导和商品供应,以及增值服务。
在系统输出上,我们打通上下游系统,全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光,还有专业的大客户服务团队开发大客户,然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训,协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务,商品服务,产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货,增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面,我们投放的是央视广告,这是非常不容易的,央视层层关卡,有很多道的检测程序,对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块,所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告,同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下:
2015年8月公司成立时,店面开设在一个很小的地方,员工开小电动车送货,跑业务。到了2019年7月就发展壮大了,搬到了目前所在的办公地点,广州市中心三元里大厦,22层、23层,都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主,分为5个大区运营中心,32个省级运营中心,全国目前总共3100+门店,服务近40万家维修类门店;另外2020年,三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配,以俄罗斯为支撑点,并先后启动波兰和德国市场,服务超2万家维修厂,覆盖20万+车主。
仓储情况如下:有自主的刹车片工厂、滤清器工厂,电池工厂,轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为:所有的IT系统都由自己研发的,分为16大板块,属于行业首创,智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统,修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营,目前平台拥有客户8万家。同时,三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河,旗下所有产品都买了保险,只要通过快修保开单,出现产品质量问题,最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话:“我们的敌人不是我们的友商,假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见,质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段,在上海法兰克福展会上推广上市的新品:宝柏轮胎,球头摆臂,TOD5刹车油,电池,减震器,底盘件,发电机,包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备,这系列也是一大亮点,曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有:空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时,总部不断提供后勤支持,地推、售后培训、协助服务商策划活动,比如冬季修理厂暖心行动,推广冷却液的更换等等辅助服务商营销,并组织全国大型培训行动——华山论剑培训,给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业,大家被这样的一些事情困扰着,人难请,账难结,库存大,钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店,痛点表现为投资大,利润薄,品种单一,价格透明,并且受电商的冲击。如果做全车件,则库存又很大,资金周转很慢,动不动就是一两百万的库存,店面成本高。做易损件的话,拿货渠道乱,价格不统一,价格质量不稳定,利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低,通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货,在备货的过程中,不好卖的就不备,大大的提高库存的周期,降低库存。
二、周转快,在基于合理的备货前提下,备的货是畅销型的,不好卖的建议不备或者少备,大大的提高库存周转率。
三、无死货,这是基于公司人性化的调换货制度,滞销产品可以更换,不用担心死货在仓库里卖不出去,退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子,逆行器大概有2400多款型号,没有一个工厂能把所有型号做齐,三头六臂集中采购,把2400多个型号全做齐的情况下,出一套自己的质量管理体系,要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品,质量实现可控。
五、管理便捷,依靠于强大的管理系统平台,实现查询、报价,销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度,三头六臂在全国有三千家门店,属于知名平台连锁公司,品牌的溢价高,推广起来就比较容易。
另外一个上手快,易培养,6小时懂汽配,团队建设快,掌握快,APP托管,强后盾、有保护,综合来讲,三头六臂的优势就是:甩手做掌柜,有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
从合同签约到建立专属服务群,都是专属一对一的服务,开店选址、通过大数据配产品,专人协助产品上架、开业活动策划,督导上门进行运营指点等,为一站式服务。
此外还有助推企业文化的暖心行动,曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响,门店被水淹了,董事长亲自关怀,拨去款项,以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工,在家中意外猝死,公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金,由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙,相互支撑的模式,跟传统汽配经营是有很大的不同,传统是各干各的,三头六臂是很多人一起干,相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样?
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone,我们向这个方向去发展,将来随着汽车保有量不断地增加,汽配的需求量比现在要大好几倍,三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样,品类多,需求量大。预测,未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标,即:有人、有货,有数据、有后台。前面两个由服务商负责,数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势:
一、无死库存、高周转率;
二、3小时懂汽配,少投入,做大买卖,不怕单干,客户忠诚、金融撬动;
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下,做汽配只能做连锁,要么自建一个连锁,要么加入一个连锁,别无选择,三头六臂不是一场生意,是一份事业,一份孩子们可以继承的事业,值得拥有。
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