在华豪掷40亿欧元，大众汽车强势“来电”
40亿欧元、两座纯电动汽车工厂投产、纯电动车型占比35%……关于大众汽车集团（中国）的2020，单凭以上三组关键词，已是来势汹汹。
事实上，这也是大众汽车集团（中国）开启下个十年的“三把钥匙”。
继上月大众汽车品牌在广州以全球战略的高度发布新LOGO之后，在时隔一个月之后的广州车展上，大众汽车集团（中国）再放大招——抛出一个40亿欧元的投资计划，以进一步加速和强化集团的电动化战略进程。
“2020年，我们一共会在中国投入40亿欧元，其中40%的投资都会放在电动出行领域。我们对于与中国的合作伙伴共同努力充满信心，希望在2050年之前实现碳中和的目标。”大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士的话语间充满了自信：“2025年，集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35%。”
一个月内，同样在广州，功夫汽车深刻感受到大众汽车这家世界汽车巨头的“自我刷新”，与转型升级的雄心壮志。
事实上，自2010年至今，大众汽车在华的销售规模在这个即将结束的十年间，基本上翻了一番。而目前对于市场份额高达19.5%的大众来说，如何确保这一数字在下个十年间维持不变，甚至有所增长，将是这个大众汽车集团将要面对的考题。
无疑，电动化是“破题”的“金钥匙。
根据大众汽车集团的规划，明年将是其新能源产品攻势全面铺开的一年。随着上海以及佛山两座MEB工厂的正式投产，大众的新能源汽车综合年产能将达到60万辆。
“在新能源汽车市场，汽车制造商在每一台车背后的资源和投入都如同一场博弈，我们需要了解和培养消费者的消费行为，这有一定的挑战性。”冯思翰表示，对于大众来说，一辆新能源汽车的成功，取决于设计、品质、工艺和功能，以及最重要的市场定位等因素。
而大众在本届广州车展带来的ID.3纯电动车型，无疑已然代表着大众对中国新能源汽车市场的思考和野心。
1、大众在华的“新能源菜单”究竟有多“诱人“？
根据早前工信部披露《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，到2025年，中国新能源汽车的销量将占当年汽车总销量的20%。
若我们以去年中国全年汽车销量2800万辆来计算，2025年我国的新能源汽车销量将会有着560万辆这样的一个庞大体量。
而对于大众计划到2025年新能源汽车销量达到150万辆的目标来看，届时大众在华的新能源份额将达到26%。由此可见，大众对其未来在中国新能源汽车市场上的表现，充满信心。
要实现这一目标，本届车展上露脸的ID.家族，将是大众未来的关键所在。
“ID.家族是基于我们MEB 平台的一个车型系列，同时我们集团旗下还有奥迪、斯柯达等各个品牌，以及SUV、轿车、大型车和小型车的组合，各个品牌和车型的联动，可以将电动化攻势全面实现。”冯思翰比喻称，未来大众就像餐馆一样，一定要有丰富的菜单供消费者选择，要抓住消费者的胃口，让他们真正享受你的产品。
当然，在这份“菜式”丰富的新能源阵营背后，必然有着一大批专业的“厨师”来进行“烹制”。
在华豪掷40亿欧元，大众汽车集团（中国）强势“来电”
大众汽车集团（中国）执行副总裁，研发部门负责人穆拓睿博士表示，大众汽车集团研发中心现有大概七百人，但这还只是集团研发基础阶段的人数，在未来三到五年将迎来成倍增长，展现大众汽车集团对中国市场的巨大投入。
“如果加上合资企业的研发团队，全部加起来是4000到4500人，新的目标是强化在技术领域的研发，而且要尽快实现技术的商业化，将其应用到汽车上，实现技术和车辆的整合。”穆拓睿说道。
2、未来紧抓“软实力”强化差异化优势
尽管目前有关ID.家族首款量产车型的信息有限，但穆拓睿博士在车展上透露，ID.家族的车载系统会针对中国进行特殊配置，将推出专属于中国市场的服务或App。通过熟悉的数字生态系统，让中国消费者更好地去使用车辆。
而在软件方面的差异化，大众汽车认为这将是未来区别其他品牌的核心所在。
“未来汽车软件将变得越来越关键，已经成为汽车非常重要的部分，我们的升级更新更多的将会在线完成。”冯思翰表示，大众即将在华投产的MEB平台，将使得下一代汽车在功能更新上更为迅速和便利。
“两三年后，当我们的大环境能够提供这些技术之后，对于汽车来说，生命周期又有所变化。可能有的功能和性能的生命周期只有6个月或者12个月。”他表示。
换言之，通过新的研发机构，大众也能更快地适应市场需求的变化，从而在今后新能源汽车上的攻势，也将愈发猛烈。
在发布了全新品牌标识后，我们已然看到了一个更年轻的大众。事实上，除了年轻化，大众此次更希望能在品牌与消费者的沟通中，找到一个更切合的共鸣点。这也将是电动化时代的角逐中枢。
无疑，在新能源汽车时代全面到来之际，围绕汽车的一切都将发生变化，更多的出行场景都将围绕人而发生。而大众能否在接下来的十年，再度复制其此前在中国市场上的成功，将成为行业的一大看点，也将是汽车巨头转型的一个样本。
可以预见的是，在中国新能源市场，随着大众强劲“来电”，这场巨头间的新能源决斗将异常精彩。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
40亿欧元、两座纯电动汽车工厂投产、纯电动车型占比35%……关于大众汽车集团（中国）的2020，单凭以上三组关键词，已是来势汹汹。
事实上，这也是大众汽车集团（中国）开启下个十年的“三把钥匙”。
继上月大众汽车品牌在广州以全球战略的高度发布新LOGO之后，在时隔一个月之后的广州车展上，大众汽车集团（中国）再放大招——抛出一个40亿欧元的投资计划，以进一步加速和强化集团的电动化战略进程。
“2020年，我们一共会在中国投入40亿欧元，其中40%的投资都会放在电动出行领域。我们对于与中国的合作伙伴共同努力充满信心，希望在2050年之前实现碳中和的目标。”大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士的话语间充满了自信：“2025年，集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35%。”
一个月内，同样在广州，功夫汽车深刻感受到大众汽车这家世界汽车巨头的“自我刷新”，与转型升级的雄心壮志。
事实上，自2010年至今，大众汽车在华的销售规模在这个即将结束的十年间，基本上翻了一番。而目前对于市场份额高达19.5%的大众来说，如何确保这一数字在下个十年间维持不变，甚至有所增长，将是这个大众汽车集团将要面对的考题。
无疑，电动化是“破题”的“金钥匙。
根据大众汽车集团的规划，明年将是其新能源产品攻势全面铺开的一年。随着上海以及佛山两座MEB工厂的正式投产，大众的新能源汽车综合年产能将达到60万辆。
“在新能源汽车市场，汽车制造商在每一台车背后的资源和投入都如同一场博弈，我们需要了解和培养消费者的消费行为，这有一定的挑战性。”冯思翰表示，对于大众来说，一辆新能源汽车的成功，取决于设计、品质、工艺和功能，以及最重要的市场定位等因素。
而大众在本届广州车展带来的ID.3纯电动车型，无疑已然代表着大众对中国新能源汽车市场的思考和野心。
1、大众在华的“新能源菜单”究竟有多“诱人“？
根据早前工信部披露《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，到2025年，中国新能源汽车的销量将占当年汽车总销量的20%。
若我们以去年中国全年汽车销量2800万辆来计算，2025年我国的新能源汽车销量将会有着560万辆这样的一个庞大体量。
而对于大众计划到2025年新能源汽车销量达到150万辆的目标来看，届时大众在华的新能源份额将达到26%。由此可见，大众对其未来在中国新能源汽车市场上的表现，充满信心。
要实现这一目标，本届车展上露脸的ID.家族，将是大众未来的关键所在。
“ID.家族是基于我们MEB 平台的一个车型系列，同时我们集团旗下还有奥迪、斯柯达等各个品牌，以及SUV、轿车、大型车和小型车的组合，各个品牌和车型的联动，可以将电动化攻势全面实现。”冯思翰比喻称，未来大众就像餐馆一样，一定要有丰富的菜单供消费者选择，要抓住消费者的胃口，让他们真正享受你的产品。
当然，在这份“菜式”丰富的新能源阵营背后，必然有着一大批专业的“厨师”来进行“烹制”。
在华豪掷40亿欧元，大众汽车集团（中国）强势“来电”
大众汽车集团（中国）执行副总裁，研发部门负责人穆拓睿博士表示，大众汽车集团研发中心现有大概七百人，但这还只是集团研发基础阶段的人数，在未来三到五年将迎来成倍增长，展现大众汽车集团对中国市场的巨大投入。
“如果加上合资企业的研发团队，全部加起来是4000到4500人，新的目标是强化在技术领域的研发，而且要尽快实现技术的商业化，将其应用到汽车上，实现技术和车辆的整合。”穆拓睿说道。
2、未来紧抓“软实力”强化差异化优势
尽管目前有关ID.家族首款量产车型的信息有限，但穆拓睿博士在车展上透露，ID.家族的车载系统会针对中国进行特殊配置，将推出专属于中国市场的服务或App。通过熟悉的数字生态系统，让中国消费者更好地去使用车辆。
而在软件方面的差异化，大众汽车认为这将是未来区别其他品牌的核心所在。
“未来汽车软件将变得越来越关键，已经成为汽车非常重要的部分，我们的升级更新更多的将会在线完成。”冯思翰表示，大众即将在华投产的MEB平台，将使得下一代汽车在功能更新上更为迅速和便利。
“两三年后，当我们的大环境能够提供这些技术之后，对于汽车来说，生命周期又有所变化。可能有的功能和性能的生命周期只有6个月或者12个月。”他表示。
换言之，通过新的研发机构，大众也能更快地适应市场需求的变化，从而在今后新能源汽车上的攻势，也将愈发猛烈。
在发布了全新品牌标识后，我们已然看到了一个更年轻的大众。事实上，除了年轻化，大众此次更希望能在品牌与消费者的沟通中，找到一个更切合的共鸣点。这也将是电动化时代的角逐中枢。
无疑，在新能源汽车时代全面到来之际，围绕汽车的一切都将发生变化，更多的出行场景都将围绕人而发生。而大众能否在接下来的十年，再度复制其此前在中国市场上的成功，将成为行业的一大看点，也将是汽车巨头转型的一个样本。
可以预见的是，在中国新能源市场，随着大众强劲“来电”，这场巨头间的新能源决斗将异常精彩。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“人工大灵芝”年销2000万，18年不断探索他只说了这一个秘诀
每个产品都有自己的生长周期，只有不断升级换代、创新，才能保持市场话语权。一旦墨守成规，很快就会被市场淘汰。
人无我有
赵步提，江西省赣州市寻乌县人。由于前期自己3000多平米的种植基地被一场大暴雨吞噬，他将自己的大棚转让给别人后，1999年，赵步提去了广东、湖北和贵州。这也是他加入灵芝行业的开始。
当时，市面上受到消费者追捧的就是红灵芝，但赵步提看上的却是另外一个品种—紫灵芝。这种灵芝在当地几乎没人能种植出来，主要以采摘野生的为主。一斤野生的紫灵芝最贵可以卖到230元。这个发现，让赵步提看到商机。
紫灵芝，主要产自我国江西、福建、贵州等地。皮壳是紫黑色的，掰开之后，菌肉为褐色，吃起来味道甘甜，菌盖还可用来泡水、煲汤食用。
2000年赵步提向亲戚、朋友借了10万元，建了一个占地4亩的种植基地。他凭着自己种植食用菌多年的经验，开始培育紫灵芝。
紫灵芝培育秘诀—“废弃地窖”
紫灵芝菌丝生长周期长，容易感染杂菌，温度和湿度很难控制，一不小心，菌丝就会溃烂，如果长不出来灵芝，表面就会腐烂变质。
赵步提折腾了一年多，由于控制不好温度和湿度，菌种常常死亡。搭进去十多万还不见成效，家人都劝他尽早收手。可他却并未放弃，并且不顾家人反对把钱全投入，购买了寻乌县一个偏远角落里的厂房下面废弃的地窖。
种紫灵芝，培育菌种是一大难题。他多方打听了解到，紫灵芝菌种培育，最适合的温度是23摄氏度上下，湿度在80%左右。因为资金有限，赵步提建不起恒温、恒湿的实验室，这个废弃的地窖正好满足这一需求。
赵步提把菌种装进试管中，再放进培育瓶里。在保证一定条件的湿度和温度下，果然菌种开始在培育瓶里慢慢生长出菌丝，菌种培育成功了！
接下来开始制作菌包。赵步提模仿野外的灵芝的生长环境，把木头装进菌包里，并填充上木屑、麦皮等物料。密封后，经过120度的高温处理，杀死菌包中的杂菌。
有了地窖的恒温恒湿环境，2003年7月，赵步提的第一批紫灵芝终于种植成功。4亩种植基地，第一批产量达到8000多斤。
人工种植出来的紫灵芝品相更好，受到经销商的追捧。在当时市场价一斤12元左右的情况下，他的紫灵芝最终以25元一斤的价格，8000多斤紫灵芝被一抢而空。第一批上市的紫灵芝就回了本。
2005年，靠着出售紫灵芝和菌种，赵步提赚到了人生的第一个100万，也得到了农户们的支持。
用心坚守，等待时机
有了稳定的销售渠道，周边大大小小的种植户，也在赵步提技术的支持下，开始种植紫灵芝。短短三年时间，寻乌县出现了十几家规模比较大的紫灵芝种植户，最少的一户都有20亩。
到了2012年7月，市场上紫灵芝产量过剩，经销商开始压价，价格最低跌至1.8元一斤。每亩地平均一年可以产2000多斤紫灵芝，如果按照这样的价格出售，一亩地就要赔8000元左右。
再加上，紫灵芝遇到阴雨天如果不及时晒干便会发霉变质。每年7月和10月的采摘季，江西下雨频繁。
如果不及时晒干，紫灵芝5天左右就会发霉变质。遇上雨天，就只能用烘干机，每斤的成本就要多3角钱。最少的种植户一年也要采摘近四万斤的鲜灵芝，单单烘干这一项就要多花掉12000元，这让很多种植户都承担不起。
赵步提不忍心看到跟着自己种植紫灵芝的农户亏钱，他决定以每斤高于市场价2角钱的价格收购刚采摘的鲜灵芝。可对于赵步提来讲，收这么多赔本的紫灵芝他要怎么卖呢？
经过烘干晾晒并清洗之后的紫灵芝，保质期能从5天，延长到3、4年。赵步提这一年储存了20多万斤的紫灵芝。接下来的两年，市场低迷，赵步提却一直在坚守，他没有卖过一斤灵芝，两年时间也没赚到一分钱。他只在等待一个机会。
2014年，低迷了2年的市场开始回暖，干灵芝达到12元钱一斤。这时市场上紫灵芝保有量少，赵步提瞅准机会，将囤积的灵芝全部卖了出去，这一年，他净赚200万元。
不断创新，培育“人工大灵芝”
产品在种植上可复制性太强，不少种植户竞相模仿，价格起起伏伏，被经销商牵着鼻子走是常有的事儿。想要掌握主动权，赵步提就必须得开发出一个新市场。
发现商机。8月的一天，赵步提跟往常一样上山寻找野生灵芝，观察它的生存环境。当时，他脚底一个没注意，朝着山底就滑了下去，幸运的是被一棵倒掉的树救了一命。等赵步提缓过神来，他眼前看到的这根腐朽的树木上，竟然长着一颗巨大的野生灵芝。
这种野生大灵芝，品种是木灵芝，价值低，市场上一斤的价格不到一元钱。但有人愿意出3000元买走，这让赵步提看到了大灵芝的市场前景。
除了惊喜，赵步提也在想，野生灵芝能长这么大，那人工种植的灵芝应该也可以？他顿时有了思路，下决心要种植大灵芝，开辟出一个新市场。
对症下药。他通过仔细观察野生大灵芝的生长环境，发现这根朽木很大，大朽木给灵芝提供了充足的养分，让灵芝得以长得特别大。
按照这样的思路，赵步提将菌包的个头做成了之前的两倍，但是过了半年，地里面迟迟长不出来灵芝。赵步提挖开一看，菌包里早已发霉变质。原来由于菌包太大，里面散热差，菌丝会因为温度太高而被烧死了。
赵步提又尝试着把十几、二十几个菌包放在一起，在每一个菌包的连接处，用小刀划开，让菌包与菌包之间连在一起。而且菌包之间还能通风，有效避免了菌丝中间温度过高的问题。
2013年，在赵步提的精心培育下，直径在80厘米左右的大灵芝，共有100多棵。
不同大小的地块，里面有不同数量的菌包，种植出来的紫灵芝，直径从30厘米到100厘米，价钱也从200元到一万多元不等，满足了不同消费者的需求。
赵步提每走一步，看似是对灵芝种植技术和品种的创新，其实更多的是他对市场的调查分析，把最合适的产品投放在最合适的地方，一下子盘活了他的生意。技术创新是促使赵步提财富快速增长的源泉。
人有我优
易伟，是青岛市一家进出口贸易公司的总经理。从2009年开始，她就在找符合出口标准的紫灵芝，出口到日本。2014年，易伟在一个朋友的介绍下，认识了赵步提。灵芝出口日本，要通过340项的检测，对品质的要求非常严格，但赵步提却对自己培育的灵芝品质很自信。
自从开始种植灵芝，他对种植技术就近乎严苛，从不使用农药杀虫，一直都是人工捕虫。他还对每一颗灵芝采用独立包装，且整个种植过程，不浇一滴水，完全靠水渠的水蒸气维持灵芝所需的水份。虽然这样的种植方式，让一斤紫灵芝的种植成本就多了70元，但品质有了保障。
2017年，赵步提带着自己种植的紫灵芝500公斤来到青岛，他一次通过了所有的检测。2018年，赵步提出口灵芝数量达到了10吨，销售额超过200万元。
截止到2018年底，赵步提共种植灵芝3000亩，主要销往了江西、广东的各大药店和加工厂，年销售额达到2000万元。带动赣州市下属12个县的产业扶贫，涵盖贫困户2000多人。
他将一个没人敢种的灵芝品种，用几种非常规的方法，通过对市场的调查分析，把最合适的产品投放在最合适的地方，解决了最难的培育环节，而且还衍生出多个可以升值的产品，并带动了当地整个紫灵芝产业的发展。
善于把握商机、善于判断市场动向，在产品上做到人无我有，人有我优，这是他在这个行业里立于不败之地的关键。
每个产品都有自己的生长周期，只有不断升级换代、创新，才能保持市场话语权。一旦墨守成规，很快就会被市场淘汰。
人无我有
赵步提，江西省赣州市寻乌县人。由于前期自己3000多平米的种植基地被一场大暴雨吞噬，他将自己的大棚转让给别人后，1999年，赵步提去了广东、湖北和贵州。这也是他加入灵芝行业的开始。
当时，市面上受到消费者追捧的就是红灵芝，但赵步提看上的却是另外一个品种—紫灵芝。这种灵芝在当地几乎没人能种植出来，主要以采摘野生的为主。一斤野生的紫灵芝最贵可以卖到230元。这个发现，让赵步提看到商机。
紫灵芝，主要产自我国江西、福建、贵州等地。皮壳是紫黑色的，掰开之后，菌肉为褐色，吃起来味道甘甜，菌盖还可用来泡水、煲汤食用。
2000年赵步提向亲戚、朋友借了10万元，建了一个占地4亩的种植基地。他凭着自己种植食用菌多年的经验，开始培育紫灵芝。
紫灵芝培育秘诀—“废弃地窖”
紫灵芝菌丝生长周期长，容易感染杂菌，温度和湿度很难控制，一不小心，菌丝就会溃烂，如果长不出来灵芝，表面就会腐烂变质。
赵步提折腾了一年多，由于控制不好温度和湿度，菌种常常死亡。搭进去十多万还不见成效，家人都劝他尽早收手。可他却并未放弃，并且不顾家人反对把钱全投入，购买了寻乌县一个偏远角落里的厂房下面废弃的地窖。
种紫灵芝，培育菌种是一大难题。他多方打听了解到，紫灵芝菌种培育，最适合的温度是23摄氏度上下，湿度在80%左右。因为资金有限，赵步提建不起恒温、恒湿的实验室，这个废弃的地窖正好满足这一需求。
赵步提把菌种装进试管中，再放进培育瓶里。在保证一定条件的湿度和温度下，果然菌种开始在培育瓶里慢慢生长出菌丝，菌种培育成功了！
接下来开始制作菌包。赵步提模仿野外的灵芝的生长环境，把木头装进菌包里，并填充上木屑、麦皮等物料。密封后，经过120度的高温处理，杀死菌包中的杂菌。
有了地窖的恒温恒湿环境，2003年7月，赵步提的第一批紫灵芝终于种植成功。4亩种植基地，第一批产量达到8000多斤。
人工种植出来的紫灵芝品相更好，受到经销商的追捧。在当时市场价一斤12元左右的情况下，他的紫灵芝最终以25元一斤的价格，8000多斤紫灵芝被一抢而空。第一批上市的紫灵芝就回了本。
2005年，靠着出售紫灵芝和菌种，赵步提赚到了人生的第一个100万，也得到了农户们的支持。
用心坚守，等待时机
有了稳定的销售渠道，周边大大小小的种植户，也在赵步提技术的支持下，开始种植紫灵芝。短短三年时间，寻乌县出现了十几家规模比较大的紫灵芝种植户，最少的一户都有20亩。
到了2012年7月，市场上紫灵芝产量过剩，经销商开始压价，价格最低跌至1.8元一斤。每亩地平均一年可以产2000多斤紫灵芝，如果按照这样的价格出售，一亩地就要赔8000元左右。
再加上，紫灵芝遇到阴雨天如果不及时晒干便会发霉变质。每年7月和10月的采摘季，江西下雨频繁。
如果不及时晒干，紫灵芝5天左右就会发霉变质。遇上雨天，就只能用烘干机，每斤的成本就要多3角钱。最少的种植户一年也要采摘近四万斤的鲜灵芝，单单烘干这一项就要多花掉12000元，这让很多种植户都承担不起。
赵步提不忍心看到跟着自己种植紫灵芝的农户亏钱，他决定以每斤高于市场价2角钱的价格收购刚采摘的鲜灵芝。可对于赵步提来讲，收这么多赔本的紫灵芝他要怎么卖呢？
经过烘干晾晒并清洗之后的紫灵芝，保质期能从5天，延长到3、4年。赵步提这一年储存了20多万斤的紫灵芝。接下来的两年，市场低迷，赵步提却一直在坚守，他没有卖过一斤灵芝，两年时间也没赚到一分钱。他只在等待一个机会。
2014年，低迷了2年的市场开始回暖，干灵芝达到12元钱一斤。这时市场上紫灵芝保有量少，赵步提瞅准机会，将囤积的灵芝全部卖了出去，这一年，他净赚200万元。
不断创新，培育“人工大灵芝”
产品在种植上可复制性太强，不少种植户竞相模仿，价格起起伏伏，被经销商牵着鼻子走是常有的事儿。想要掌握主动权，赵步提就必须得开发出一个新市场。
发现商机。8月的一天，赵步提跟往常一样上山寻找野生灵芝，观察它的生存环境。当时，他脚底一个没注意，朝着山底就滑了下去，幸运的是被一棵倒掉的树救了一命。等赵步提缓过神来，他眼前看到的这根腐朽的树木上，竟然长着一颗巨大的野生灵芝。
这种野生大灵芝，品种是木灵芝，价值低，市场上一斤的价格不到一元钱。但有人愿意出3000元买走，这让赵步提看到了大灵芝的市场前景。
除了惊喜，赵步提也在想，野生灵芝能长这么大，那人工种植的灵芝应该也可以？他顿时有了思路，下决心要种植大灵芝，开辟出一个新市场。
对症下药。他通过仔细观察野生大灵芝的生长环境，发现这根朽木很大，大朽木给灵芝提供了充足的养分，让灵芝得以长得特别大。
按照这样的思路，赵步提将菌包的个头做成了之前的两倍，但是过了半年，地里面迟迟长不出来灵芝。赵步提挖开一看，菌包里早已发霉变质。原来由于菌包太大，里面散热差，菌丝会因为温度太高而被烧死了。
赵步提又尝试着把十几、二十几个菌包放在一起，在每一个菌包的连接处，用小刀划开，让菌包与菌包之间连在一起。而且菌包之间还能通风，有效避免了菌丝中间温度过高的问题。
2013年，在赵步提的精心培育下，直径在80厘米左右的大灵芝，共有100多棵。
不同大小的地块，里面有不同数量的菌包，种植出来的紫灵芝，直径从30厘米到100厘米，价钱也从200元到一万多元不等，满足了不同消费者的需求。
赵步提每走一步，看似是对灵芝种植技术和品种的创新，其实更多的是他对市场的调查分析，把最合适的产品投放在最合适的地方，一下子盘活了他的生意。技术创新是促使赵步提财富快速增长的源泉。
人有我优
易伟，是青岛市一家进出口贸易公司的总经理。从2009年开始，她就在找符合出口标准的紫灵芝，出口到日本。2014年，易伟在一个朋友的介绍下，认识了赵步提。灵芝出口日本，要通过340项的检测，对品质的要求非常严格，但赵步提却对自己培育的灵芝品质很自信。
自从开始种植灵芝，他对种植技术就近乎严苛，从不使用农药杀虫，一直都是人工捕虫。他还对每一颗灵芝采用独立包装，且整个种植过程，不浇一滴水，完全靠水渠的水蒸气维持灵芝所需的水份。虽然这样的种植方式，让一斤紫灵芝的种植成本就多了70元，但品质有了保障。
2017年，赵步提带着自己种植的紫灵芝500公斤来到青岛，他一次通过了所有的检测。2018年，赵步提出口灵芝数量达到了10吨，销售额超过200万元。
截止到2018年底，赵步提共种植灵芝3000亩，主要销往了江西、广东的各大药店和加工厂，年销售额达到2000万元。带动赣州市下属12个县的产业扶贫，涵盖贫困户2000多人。
他将一个没人敢种的灵芝品种，用几种非常规的方法，通过对市场的调查分析，把最合适的产品投放在最合适的地方，解决了最难的培育环节，而且还衍生出多个可以升值的产品，并带动了当地整个紫灵芝产业的发展。
善于把握商机、善于判断市场动向，在产品上做到人无我有，人有我优，这是他在这个行业里立于不败之地的关键。
无聊记事：
又来五院，等着真的好无聊呀，想开一局吃鸡，但是又担心时间太久了（哪来的自信[二哈]）决定还是刷微博算了。。。
查人发现自己是个five，都不好意思说我是复杂网络实验室的[跪了]
哦，又是一年报考季，不管怎么样，吹爆我天大#天津大学[超话]#[羞嗒嗒]
最后，要不还是转个锦鲤吧～
以上
又来五院，等着真的好无聊呀，想开一局吃鸡，但是又担心时间太久了（哪来的自信[二哈]）决定还是刷微博算了。。。
查人发现自己是个five，都不好意思说我是复杂网络实验室的[跪了]
哦，又是一年报考季，不管怎么样，吹爆我天大#天津大学[超话]#[羞嗒嗒]
最后，要不还是转个锦鲤吧～
以上
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