引言
2020年中国汽车市场被谈论最多的一个车系，无疑是长城旗下的全新越野SUV坦克300，没有之一。该车型在去年成都车展一经问世，便得到了各路媒体的追捧。非承载式车身、三把锁、蠕行模式、坦克掉头，一些列在高端越野车才能得到的越野硬配置，一股脑的在坦克300身上直接拉满。随着在年底的售价公布，最高配的车型也将将20万出头，这恐怕让众多硬派越野车厂商心头一紧。销量上坦克300也没有辜负长城的满满诚意，预售首月订单直接超过万。更为夸张的是，现如今消费者想入手这辆车，交完定金要等到半年后才有可能提到车。要知道此前在硬派越野车这个领域里老大哥，牧马人一年的销量也不过区区2万多台。坦克300的问世，好像一时间将国内越野消费者的热情直接带动起来。那究竟是坦克300满足了国人对越野车的需求？还是坦克300为大众创造了越野需求呢？
在聊这个话题之前，我们先来看看坦克300究竟动了谁的蛋糕。说起三把锁，大家最早熟知这个概念的车型要数奔驰G了，但显然目前大G已经沦为“装B神器”，俨然不能算在越野圈的范畴。再往下数，上文当中提到的牧马人，尽管从产品定位上来说确实与坦克300较为重合，但其40多万的起步售价，又好像与坦克300的目标人群并不相符。再往下看，之前在国内20多万的，所谓的硬派越野车里，能看上眼的撼路者能算一个，但想满足越野需求要来到30万以上。日产途达、牧游侠可以20多万入手，但是越野配置恐怕要管坦克300叫爸爸了。这里还不得不提到的一辆车是北汽的BJ40，在坦克300问世前，BJ40算是得上硬派越野的平民产品了，可北汽的装备工艺又不得不令人佩服，翻看论坛顶棚漏水的帖子不绝于耳。当然可能还会有人提到陆巡、普拉多、途乐这类车型，随着国六政策的实施，以后想买这种大排量自吸，也只能去二手市场看看了。所以放眼市场，能与坦克300一战的车型，还真不存在。与此同时上面提到的一众车型，又被坦克300无形蚕食着。
而越野市场真的有这么大需求量么？在坦克300问世之前，国内卖的比较好硬派越野车型哈弗H9、途达、牧马人，每款车型也不多去取2万多台的销量。所以能够看出所谓的硬派越野车，其实依旧是一个小众市场。甚至小编认为，更多购买硬派越野车型的消费者，是冲着其硬朗的外观才买的。这点可以看看天津港普拉多的受欢迎程度，要说2700车型只能算半个越野车，不太过分吧！但这并不影响这个车在国内卖的好。所以单从玩越野的角度来说，国内并非真有真么大的消费人群。直到坦克300的出现，玩越野的人群似乎瞬间又多了起来。究其原因小编认为有以下几点：
经济实力造成大多数人对越野圈望尘莫及
“越野圈真的是有钱人才玩得起的”这是以前大多数人的观念。原因也很简单，作为越野入门的车型，牧马人算是圈内常见车型。动辄50多万的落地价格，再换个轮胎，加个绞盘，升级个底盘。随随便便大几十万的花销，不得不让绝大多数消费者望而却步。在加上越野这个项目，本来有需要消耗大量的时间。因此能有钱有闲去消瘦这项运动的人就少之又少。
限号政策给车辆改装带来的负担
而有些人即便手里有钱可以买得起硬派越野车，但随之而来的改装需要，又很难在验车时通过。在每家只有一辆购车指标的大环境下，以往的硬派越野车无法兼顾车主本人的玩乐与家人乘坐的舒适性。这又大大地挡住了一部分的越野梦。
日常通勤油耗问题
就算上面两个问题都能解决，作为日常社畜，买一台越野车每年有95%的用车环境都是日常通勤，在节能减排的大背景下，开着一辆越野车，百公里要比身边同事多消耗掉10升油。在加油时候动不动就得大几百块的情况下。那时候每次加的不是油，加的是血呀。
能挡住上面说的三个问题的朋友，恭喜你，在此之前你就已经混迹在越野这个圈子里。同时享受着越野所给你带来的乐趣，能够带着家人到更远的地方去看看，能够感受更多大自然给人类的馈赠。如果因为上面的原因你还没有进到这个圈子，那坦克300帮你解决的所有的问题。20万的售价，足够强悍的越野硬配置，不输城市SUV的内饰，10个出头的油耗，这些问题迎刃而解。这样解答了，为什么坦克300能够有这么好的市场表现。因为年轻人也想着诗和远方，但受制于种种压力无法释放。所以当有一辆车能帮他们解决这些问题的时候，没有理由不去选择。所以坦克300出现更大的意义在于，他真正地帮助年轻人创造了越野的需求。
有人说坦克300是长城的炫技之作，但市场需要这样的炫技。需要有一个像小米一样存在的车企，帮助中国消费者用更少的钱，买到更实用的产品。需要有这样的车型，让年轻人不是因为钱而放弃自己所热爱的领域。小编相信未来的几年里，越野圈会有更多的坦克300，带着这些年轻人去实现自己的越野梦。
2020年中国汽车市场被谈论最多的一个车系，无疑是长城旗下的全新越野SUV坦克300，没有之一。该车型在去年成都车展一经问世，便得到了各路媒体的追捧。非承载式车身、三把锁、蠕行模式、坦克掉头，一些列在高端越野车才能得到的越野硬配置，一股脑的在坦克300身上直接拉满。随着在年底的售价公布，最高配的车型也将将20万出头，这恐怕让众多硬派越野车厂商心头一紧。销量上坦克300也没有辜负长城的满满诚意，预售首月订单直接超过万。更为夸张的是，现如今消费者想入手这辆车，交完定金要等到半年后才有可能提到车。要知道此前在硬派越野车这个领域里老大哥，牧马人一年的销量也不过区区2万多台。坦克300的问世，好像一时间将国内越野消费者的热情直接带动起来。那究竟是坦克300满足了国人对越野车的需求？还是坦克300为大众创造了越野需求呢？
在聊这个话题之前，我们先来看看坦克300究竟动了谁的蛋糕。说起三把锁，大家最早熟知这个概念的车型要数奔驰G了，但显然目前大G已经沦为“装B神器”，俨然不能算在越野圈的范畴。再往下数，上文当中提到的牧马人，尽管从产品定位上来说确实与坦克300较为重合，但其40多万的起步售价，又好像与坦克300的目标人群并不相符。再往下看，之前在国内20多万的，所谓的硬派越野车里，能看上眼的撼路者能算一个，但想满足越野需求要来到30万以上。日产途达、牧游侠可以20多万入手，但是越野配置恐怕要管坦克300叫爸爸了。这里还不得不提到的一辆车是北汽的BJ40，在坦克300问世前，BJ40算是得上硬派越野的平民产品了，可北汽的装备工艺又不得不令人佩服，翻看论坛顶棚漏水的帖子不绝于耳。当然可能还会有人提到陆巡、普拉多、途乐这类车型，随着国六政策的实施，以后想买这种大排量自吸，也只能去二手市场看看了。所以放眼市场，能与坦克300一战的车型，还真不存在。与此同时上面提到的一众车型，又被坦克300无形蚕食着。
而越野市场真的有这么大需求量么？在坦克300问世之前，国内卖的比较好硬派越野车型哈弗H9、途达、牧马人，每款车型也不多去取2万多台的销量。所以能够看出所谓的硬派越野车，其实依旧是一个小众市场。甚至小编认为，更多购买硬派越野车型的消费者，是冲着其硬朗的外观才买的。这点可以看看天津港普拉多的受欢迎程度，要说2700车型只能算半个越野车，不太过分吧！但这并不影响这个车在国内卖的好。所以单从玩越野的角度来说，国内并非真有真么大的消费人群。直到坦克300的出现，玩越野的人群似乎瞬间又多了起来。究其原因小编认为有以下几点：
经济实力造成大多数人对越野圈望尘莫及
“越野圈真的是有钱人才玩得起的”这是以前大多数人的观念。原因也很简单，作为越野入门的车型，牧马人算是圈内常见车型。动辄50多万的落地价格，再换个轮胎，加个绞盘，升级个底盘。随随便便大几十万的花销，不得不让绝大多数消费者望而却步。在加上越野这个项目，本来有需要消耗大量的时间。因此能有钱有闲去消瘦这项运动的人就少之又少。
限号政策给车辆改装带来的负担
而有些人即便手里有钱可以买得起硬派越野车，但随之而来的改装需要，又很难在验车时通过。在每家只有一辆购车指标的大环境下，以往的硬派越野车无法兼顾车主本人的玩乐与家人乘坐的舒适性。这又大大地挡住了一部分的越野梦。
日常通勤油耗问题
就算上面两个问题都能解决，作为日常社畜，买一台越野车每年有95%的用车环境都是日常通勤，在节能减排的大背景下，开着一辆越野车，百公里要比身边同事多消耗掉10升油。在加油时候动不动就得大几百块的情况下。那时候每次加的不是油，加的是血呀。
能挡住上面说的三个问题的朋友，恭喜你，在此之前你就已经混迹在越野这个圈子里。同时享受着越野所给你带来的乐趣，能够带着家人到更远的地方去看看，能够感受更多大自然给人类的馈赠。如果因为上面的原因你还没有进到这个圈子，那坦克300帮你解决的所有的问题。20万的售价，足够强悍的越野硬配置，不输城市SUV的内饰，10个出头的油耗，这些问题迎刃而解。这样解答了，为什么坦克300能够有这么好的市场表现。因为年轻人也想着诗和远方，但受制于种种压力无法释放。所以当有一辆车能帮他们解决这些问题的时候，没有理由不去选择。所以坦克300出现更大的意义在于，他真正地帮助年轻人创造了越野的需求。
有人说坦克300是长城的炫技之作，但市场需要这样的炫技。需要有一个像小米一样存在的车企，帮助中国消费者用更少的钱，买到更实用的产品。需要有这样的车型，让年轻人不是因为钱而放弃自己所热爱的领域。小编相信未来的几年里，越野圈会有更多的坦克300，带着这些年轻人去实现自己的越野梦。
龙华超级网红盘水榭春天，新政前也是成交大热的小区，新政后依然逆势每周有2-3套的成交
水榭1-3期的园林，除了福田的香蜜湖 南山的豪宅区和一线网红盘，关内基本上也没有对手了
业主素质比较好，因为全新的土地开发，都是新移民和关内的中产，通过一手购买，这几年慢慢二手流通置换进新鲜的血液
外观依然保持相当高的颜值，密度不密，森林式的园林，带深圳top30 的龙华实验 除了一期10年楼龄偏老外，目前找不出什么缺点了
管理处说几套诚意卖的
三期
67平 720万 朝南
89平 900万 三房一卫
89平 905万 三房一卫
一期绿皮给了一套诚意卖的 83平三房850 https://t.cn/z8LwOLT
水榭1-3期的园林，除了福田的香蜜湖 南山的豪宅区和一线网红盘，关内基本上也没有对手了
业主素质比较好，因为全新的土地开发，都是新移民和关内的中产，通过一手购买，这几年慢慢二手流通置换进新鲜的血液
外观依然保持相当高的颜值，密度不密，森林式的园林，带深圳top30 的龙华实验 除了一期10年楼龄偏老外，目前找不出什么缺点了
管理处说几套诚意卖的
三期
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一期绿皮给了一套诚意卖的 83平三房850 https://t.cn/z8LwOLT
效率意识/投入产出比思维
1.尽量降低投入（时间、成本等）
2.提高产出（掌握度、相关能力提升）
例如：读书
【降低投入】
时间：早起后干扰小、读得进，效率高、时间少。
成本：获取图书方式成本从低到高
电子书—借阅纸质书—二手纸质书—全新纸质书。
【提高产出】
目的：让大脑参与度达到最大。
方法：提问—回答—阅读—复述/复盘—假设场景。
表达是让大脑运转的最好方式。
一边表述，一边让大脑疯狂运转，挖掘、重组、构建。
1.尽量降低投入（时间、成本等）
2.提高产出（掌握度、相关能力提升）
例如：读书
【降低投入】
时间：早起后干扰小、读得进，效率高、时间少。
成本：获取图书方式成本从低到高
电子书—借阅纸质书—二手纸质书—全新纸质书。
【提高产出】
目的：让大脑参与度达到最大。
方法：提问—回答—阅读—复述/复盘—假设场景。
表达是让大脑运转的最好方式。
一边表述，一边让大脑疯狂运转，挖掘、重组、构建。
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