【大交通枢纽上的西安企业故事】
“长安大道连狭斜，青牛白马七香车”。古长安，纵横的大道四通八达，货物商品往来不绝，不知成就了多少商家；今西安，立体交通网络不断织密，“陆港”“空港”大平台不断完善，越来越多的企业借力西安这一国际交通枢纽，享受着大通道带来的更多红利，也为西安的追赶超越添砖加瓦。
西安报业全媒体记者 冯晓瑞
故事一
从深圳搬西安从内销转外贸
物流大通道带动企业业务转型
11月25日，在西安国际港务区西安综合保税区内，由陕西思赢电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器正在装车，在西安港完成报关后，这些显示器将搭乘中欧班列长安号销往“一带一路”沿线国家。
“公司从深圳迁入西安，看中的是西安得天独厚的地理优势以及长安号的物流运输优势。”陕西思赢电子科技有限公司办公室主任张莉莎说，公司在深圳时，业务主要以内销为主。搬到西安之后，随着物流运输的便捷，公司销售额翻了一番，业务方向也发生了转变。如今货物70%都销往国外，运输到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国家，还计划向俄罗斯拓展业务。
张莉莎解释道，“这都源于长安号物流大通道的带动。”以前在深圳时，公司外销走海运，每一单业务时效都会很长，这样带来企业资金回笼周期也会变长，订单的翻单率就会下降，从而限制整个企业的发展。长安号便捷的运输模式，将公司的货物送到了“一带一路”沿线国家，也将公司的业务带到了沿线国家，随着长安号开行越来越多，相信公司的市场也会越来越大。
事实上，不仅是陕西思赢电子科技有限公司，阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港，安博、华润、中冶等世界500强抢滩内陆港，融资租赁等新金融产业领跑西部……如今，国际港务区内临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、文体健康等五大产业蓬勃发展，近三年园区电子商务交易额突破3000亿元，融资租赁和商业保理企业数分别占到全省70%和90%，园区已成为国内外知名企业投资的“热土”、发展的“宝地”。
故事二
创业者兰祎博的爆款产品
保税备货模式释放跨境电商新引力
“没想到我们的产品能成为陕西西咸保税物流中心跨境电商公共仓的第一款爆款产品。”距离国际港务区几十公里外的空港新城，创业者兰祎博也搭上了西安发展的“快车”，共享枢纽经济带来的红利。
对于从事跨境电商生意的兰祎博来说，将公司设在空港新城，有他自己的考虑。“产品主要是隐形眼镜、美妆及母婴用品，特点就是单价高、重量轻，很适合走空运。”兰祎博告诉记者，今年7月，他在空港新城成立了陕西恩贝柯林光学有限公司，并租下了400平方米的仓库用于存放货物。
这种方式叫作跨境电商进口业务保税备货模式。企业可根据销售情况提前采购，统一打包进境备货于公共仓，货物存放于保税区内无需交税。当用户下单后，企业再根据订单向海关申报清关，货物便由公共仓直接发到消费者手中，实现进口货物“次日达”。西安咸阳国际机场海关关长李晋生介绍，保税备货模式相比跨境直购来说，可以大幅地缩短物流时间，有效降低物品的采购成本。
7月14日，兰祎博的公司成立不到半个月，所采购的1.5万余件日本美瞳产品甫一上线，5分钟内营业额就突破40万元，12个小时内订单量突破3300单，营业额达130余万元，成为公共仓的首款爆款产品。这样的业绩无疑增强了兰祎博的信心：“正是空港新城的保税备货模式，让公司节省了约30%的成本。”
空港新城临空、自贸、口岸、保税、航权、跨境六大优势进一步凸显，为企业发展提供创新引领和改革带动作用。
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
故事三
物流公司的新选择
航线网络让西安成全球物流集散地
11月27日，西安至印度德里、比利时布鲁塞尔至西安两条全货运航线开通。
航线开通首日，从布鲁塞尔飞抵的3U8226航班，满载48吨LED灯、传感器、手机配件、液晶显示板等电子产品配件以及医药品、服装、生鲜等货物，这些货物将通过空陆联运快速中转至上海、重庆、深圳等10余个城市。出港飞往德里的3U8227航班，则搭载着包括电子配件类，轴承、喷头等机械仪器类，服饰布料类等普货，吸附了来自华北、西南地区的59吨货物。
“以前我们进口欧洲的货物大部分需要经停香港或是台湾，运输的时效性和舱位都无法得到保障，布鲁塞尔至西安航线的开通为我们货代公司提供了一条舱位更有保障、运输更加快捷的新选择。”海程邦达国际物流有限公司西安分公司空运部经理李黎海说。
同为公司空运部经理、负责出口印度货物的徐洁介绍：“运往印度的货物主要来自西南、华南地区，包括来自成都、重庆及深圳这些城市。此前飞印度需要在香港、韩国仁川进行中转，最快也要两天时间。如今新的货运航线开通后，集散来的货物4、5个小时便可以到达印度，时效提高，成本进一步降低。”
政策便利越来越多，货运航线也越织越密。据了解，截至目前，我省全货运航线总数累计达25条，国际全货运航线增至11条，初步形成了“丝路贯通、欧美直达”的航空货运网络。通过“开航线、聚货源、引物流、汇商流、聚产业”，空港新城积极打造西安国际航空枢纽，截至11月25日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量完成33.23万吨，同比增长21.1%，累计增速位列全国十大枢纽机场第一位。
空港新城航空物流发展局高级主管张楠表示，空港新城下一步将争取开通印度金奈、孟买等国际货运航线，继续完善航线网络，织密欧美航线，新增中亚、澳洲航线，全面融入“地球村”，将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽。
故事四
中欧班列为企业“抢”来新客户
多式联运提升西安枢纽竞争力
11月1日16时，西安至德国曼海姆中欧班列从西安西站新筑车站开出。这是陕西首次采用“铁-海-铁”多式联运方式开行中欧班列并使用统一运单，实现了跨境多式联运“一单到底”。本趟中欧班列共装载42车集装箱，主要货物为汽车配件、日用百货等。从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后，列车进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒，换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装，最终驶向德国曼海姆。
“采用统一运单，减少了运输过程中换单的手续费用和作业时间，而采用铁海铁联运，则可以有效降低全程的运输成本，时间也由传统全程铁路运输16天的时间压缩至10天到12天，有力提升了中欧班列竞争力。”西安港投资集团有限公司副总经理袁小军介绍说。
对此，从深圳迁入西安的西安中晶伟业电子科技有限公司总经理钱西龙感同身受。“西安项目投产后接到一个法国的订单，对方第一单试水3000台，要求45天交货。像这样时效紧的订单此前在深圳肯定不敢接，因为要通过海运，运输时间就需要45天到50天，而中欧班列仅需13天到15天。”钱西龙介绍，第一单完成后公司顺利交货，对方又下单4500台，随后再次下单8000台。“通过中欧班列抢回的30天运输时间，实实在在地转化成企业的效益，中欧班列每周6趟，公司可随时发货，这也为企业抢来了更多的客户。”
随着“海陆空”联运体系的构建，西安陆港空港的枢纽地位将进一步凸显。以枢纽带动产业重组，将要素“流量”转化为“留量”，西安正催生出新市场，创造出新供给，形成追赶超越的强劲新动能。
图为多条国际货运航线的开通将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽（资料照片）。 （西安报业全媒体首席记者 李明 摄）
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
“长安大道连狭斜，青牛白马七香车”。古长安，纵横的大道四通八达，货物商品往来不绝，不知成就了多少商家；今西安，立体交通网络不断织密，“陆港”“空港”大平台不断完善，越来越多的企业借力西安这一国际交通枢纽，享受着大通道带来的更多红利，也为西安的追赶超越添砖加瓦。
西安报业全媒体记者 冯晓瑞
故事一
从深圳搬西安从内销转外贸
物流大通道带动企业业务转型
11月25日，在西安国际港务区西安综合保税区内，由陕西思赢电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器正在装车，在西安港完成报关后，这些显示器将搭乘中欧班列长安号销往“一带一路”沿线国家。
“公司从深圳迁入西安，看中的是西安得天独厚的地理优势以及长安号的物流运输优势。”陕西思赢电子科技有限公司办公室主任张莉莎说，公司在深圳时，业务主要以内销为主。搬到西安之后，随着物流运输的便捷，公司销售额翻了一番，业务方向也发生了转变。如今货物70%都销往国外，运输到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国家，还计划向俄罗斯拓展业务。
张莉莎解释道，“这都源于长安号物流大通道的带动。”以前在深圳时，公司外销走海运，每一单业务时效都会很长，这样带来企业资金回笼周期也会变长，订单的翻单率就会下降，从而限制整个企业的发展。长安号便捷的运输模式，将公司的货物送到了“一带一路”沿线国家，也将公司的业务带到了沿线国家，随着长安号开行越来越多，相信公司的市场也会越来越大。
事实上，不仅是陕西思赢电子科技有限公司，阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港，安博、华润、中冶等世界500强抢滩内陆港，融资租赁等新金融产业领跑西部……如今，国际港务区内临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、文体健康等五大产业蓬勃发展，近三年园区电子商务交易额突破3000亿元，融资租赁和商业保理企业数分别占到全省70%和90%，园区已成为国内外知名企业投资的“热土”、发展的“宝地”。
故事二
创业者兰祎博的爆款产品
保税备货模式释放跨境电商新引力
“没想到我们的产品能成为陕西西咸保税物流中心跨境电商公共仓的第一款爆款产品。”距离国际港务区几十公里外的空港新城，创业者兰祎博也搭上了西安发展的“快车”，共享枢纽经济带来的红利。
对于从事跨境电商生意的兰祎博来说，将公司设在空港新城，有他自己的考虑。“产品主要是隐形眼镜、美妆及母婴用品，特点就是单价高、重量轻，很适合走空运。”兰祎博告诉记者，今年7月，他在空港新城成立了陕西恩贝柯林光学有限公司，并租下了400平方米的仓库用于存放货物。
这种方式叫作跨境电商进口业务保税备货模式。企业可根据销售情况提前采购，统一打包进境备货于公共仓，货物存放于保税区内无需交税。当用户下单后，企业再根据订单向海关申报清关，货物便由公共仓直接发到消费者手中，实现进口货物“次日达”。西安咸阳国际机场海关关长李晋生介绍，保税备货模式相比跨境直购来说，可以大幅地缩短物流时间，有效降低物品的采购成本。
7月14日，兰祎博的公司成立不到半个月，所采购的1.5万余件日本美瞳产品甫一上线，5分钟内营业额就突破40万元，12个小时内订单量突破3300单，营业额达130余万元，成为公共仓的首款爆款产品。这样的业绩无疑增强了兰祎博的信心：“正是空港新城的保税备货模式，让公司节省了约30%的成本。”
空港新城临空、自贸、口岸、保税、航权、跨境六大优势进一步凸显，为企业发展提供创新引领和改革带动作用。
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
故事三
物流公司的新选择
航线网络让西安成全球物流集散地
11月27日，西安至印度德里、比利时布鲁塞尔至西安两条全货运航线开通。
航线开通首日，从布鲁塞尔飞抵的3U8226航班，满载48吨LED灯、传感器、手机配件、液晶显示板等电子产品配件以及医药品、服装、生鲜等货物，这些货物将通过空陆联运快速中转至上海、重庆、深圳等10余个城市。出港飞往德里的3U8227航班，则搭载着包括电子配件类，轴承、喷头等机械仪器类，服饰布料类等普货，吸附了来自华北、西南地区的59吨货物。
“以前我们进口欧洲的货物大部分需要经停香港或是台湾，运输的时效性和舱位都无法得到保障，布鲁塞尔至西安航线的开通为我们货代公司提供了一条舱位更有保障、运输更加快捷的新选择。”海程邦达国际物流有限公司西安分公司空运部经理李黎海说。
同为公司空运部经理、负责出口印度货物的徐洁介绍：“运往印度的货物主要来自西南、华南地区，包括来自成都、重庆及深圳这些城市。此前飞印度需要在香港、韩国仁川进行中转，最快也要两天时间。如今新的货运航线开通后，集散来的货物4、5个小时便可以到达印度，时效提高，成本进一步降低。”
政策便利越来越多，货运航线也越织越密。据了解，截至目前，我省全货运航线总数累计达25条，国际全货运航线增至11条，初步形成了“丝路贯通、欧美直达”的航空货运网络。通过“开航线、聚货源、引物流、汇商流、聚产业”，空港新城积极打造西安国际航空枢纽，截至11月25日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量完成33.23万吨，同比增长21.1%，累计增速位列全国十大枢纽机场第一位。
空港新城航空物流发展局高级主管张楠表示，空港新城下一步将争取开通印度金奈、孟买等国际货运航线，继续完善航线网络，织密欧美航线，新增中亚、澳洲航线，全面融入“地球村”，将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽。
故事四
中欧班列为企业“抢”来新客户
多式联运提升西安枢纽竞争力
11月1日16时，西安至德国曼海姆中欧班列从西安西站新筑车站开出。这是陕西首次采用“铁-海-铁”多式联运方式开行中欧班列并使用统一运单，实现了跨境多式联运“一单到底”。本趟中欧班列共装载42车集装箱，主要货物为汽车配件、日用百货等。从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后，列车进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒，换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装，最终驶向德国曼海姆。
“采用统一运单，减少了运输过程中换单的手续费用和作业时间，而采用铁海铁联运，则可以有效降低全程的运输成本，时间也由传统全程铁路运输16天的时间压缩至10天到12天，有力提升了中欧班列竞争力。”西安港投资集团有限公司副总经理袁小军介绍说。
对此，从深圳迁入西安的西安中晶伟业电子科技有限公司总经理钱西龙感同身受。“西安项目投产后接到一个法国的订单，对方第一单试水3000台，要求45天交货。像这样时效紧的订单此前在深圳肯定不敢接，因为要通过海运，运输时间就需要45天到50天，而中欧班列仅需13天到15天。”钱西龙介绍，第一单完成后公司顺利交货，对方又下单4500台，随后再次下单8000台。“通过中欧班列抢回的30天运输时间，实实在在地转化成企业的效益，中欧班列每周6趟，公司可随时发货，这也为企业抢来了更多的客户。”
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海外仓一件代发寻找跨境分销伙伴
冠通分销平台是一家做海外仓现货一件代发外贸跨境货源分销平台。美国美东仓和美西仓两个海外仓，充足现货。如果你的主营市场是美国，冠通提供海外仓一件代发服务。
联系Q：613228421
仓库地址：美国加州和新泽西两个海外仓，充足现货。
物流时效：真正做到24小时极速出库、2-8天妥投。
一件代发：先出单后付款，无备货资金压力，无库存风险，回款周期快。
售后服务：专业QC团队，依托海外仓便捷售后，长达3个月售后服务期，售后比率<2%。
选品团队：8年专业产品团队，专注跨境选品，经验丰富。
产品线有：家居和园艺、户外庭院、体育用品、健康和美容、乐器、玩具、摩托汽配等14条品类线。
四个选择冠通的理由：
1、海外仓一件代发。冠通在美国的美东（新泽西）和美西（加州）各有一个仓库，国内的仓库在深圳。依托自身海外仓优势，整合国内外优质供应链资源，冠通分销平台推出海外仓一件代发服务，为跨境卖家解决资金压力大、海外仓库风险高、选品难、品类线少，新品开发时间长等一系列经营难题。
2、24小时极速出货&提供跟踪单号。冠通建立了以美国为主的海外仓供货系统，与DHL、USPS、FEDEX等全球领先的快递公司建立合作，真正做到24小时极速出库、极大提高物流时效，满足各大平台时效要求。
3、14条品类线&5000+SKU任君挑选。产品涉及家居、户外庭院、运动健康、3C、宠物等14条品类线，为您轻松解决选品困扰。
4、专业QC团队处理售后难题。冠通分销平台拥有专业的QC团队，严格把关产品质量，确保每一个产品的好评率，完善的售后服务加高质量的货源助您打造金牌店铺。
亚马逊 #海外仓分销# #发现更简单的跨境电商#
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产品线有：家居和园艺、户外庭院、体育用品、健康和美容、乐器、玩具、摩托汽配等14条品类线。
四个选择冠通的理由：
1、海外仓一件代发。冠通在美国的美东（新泽西）和美西（加州）各有一个仓库，国内的仓库在深圳。依托自身海外仓优势，整合国内外优质供应链资源，冠通分销平台推出海外仓一件代发服务，为跨境卖家解决资金压力大、海外仓库风险高、选品难、品类线少，新品开发时间长等一系列经营难题。
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3、14条品类线&5000+SKU任君挑选。产品涉及家居、户外庭院、运动健康、3C、宠物等14条品类线，为您轻松解决选品困扰。
4、专业QC团队处理售后难题。冠通分销平台拥有专业的QC团队，严格把关产品质量，确保每一个产品的好评率，完善的售后服务加高质量的货源助您打造金牌店铺。
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新政落地 进口跨境电商迎来新发展#跨境电商# #跨境# #电商[超话]# #快讯跨境电商#
一、12.21新政的内容：
根据国务院常务会会议指出，按照党中央、国务院部署，加快跨境电商等新业态新模式发展，有利于提高开放水平，促进外贸进出口稳定增长和新动能成长，增加消费和就业，会议决定
1、从明年1月1日起，延续实施跨境电商零售进口现行监管政策，对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，而按个人自用进境物品监管。
2、将政策适用范围从之前的杭州等15个城市，再扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市。非试点城市的直购进口业务可参照执行相关监管政策。
3、在对跨境电商零售进口清单内商品实行限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收基础上，进一步扩大享受优惠政策的商品范围，新增群众需求量大的63个税目商品。提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次交易限值由目前的2000元提高至5000元，将年度交易限值由目前的每人每年2万元提高至2.6万元，今后随居民收入提高相机调增。
4、按照包容审慎监管原则，依法加强跨境电商企业、平台和支付、物流服务商等责任落实，强化商品质量安全监测和风险防控，维护公平竞争市场秩序，保障消费者权益。
二 、政策的落地，究竟释放哪些信号
1、会议中提到将继续沿用个人自用进境物品监管，且对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，其实是给跨境进口电商的一剂“定心丸”。“此前4.8新政的症结就在于跨境电商是货物还是个人物品，从而导致了监管的趋同。如今有了该政策明确指示，也就意味着类似婴幼儿奶粉配方制注册以及化妆品注册沿用以往标准执行，不执行有关商品首次进口许可批件、注册或备案要求，且政策未给到暂缓日期，说明目前来看48新政或将不再执行了，企业由此可以放长线进入该领域。”继续沿用按个人物品进境通关，取消备案操作后对进口企业而言效率也会相应提高
2、此前，跨境电商1210保税进口仅限于包括杭州等15个城市，如今范围扩大至北京等22个新设跨境电商综合试验区的城市，如此诸多的城市可以从事保税进口，竞争异常积累，后续的城市无论是在监管经验还是地理位置上来看，都毫无竞争优势。“接下来37个城市应重在服务能力、物流、仓配的效率及成本的打拼上，口岸已覆盖了中国重点的城市，相当于已经是跨境进口电商常态化，而非试点业务
3、 新政中还明确规定将单次交易限值从2000元提高到5000元，年度交易限值由每人每年2万元提高到2.6万元，另外，还将新增群众需求量大的63个税目商品。交易限值以及年度交易限值的提升，也就意味着此前受限制的商品可以用跨境电商进口模式有机会进入该领域，如轻奢品、化妆品、以及科技含量高的进口产品等，跨境进口商品品类丰富，可销售产品范围壮大，有利于跨境进口市场的消费增长，全渠道、多品类、多品牌的进口分销平台将拥有更好的商业机会。
以上所述，说明进口跨境电商企业在政策利好的情况下，在今年会逐渐回暖，并产生更多的竞争。那如今在新零售市场情况下进口跨境行业企业该如何转型？或许一城软件进口跨境新零售系统解决方案可以帮到你！
传统进口跨境电商转型新零售O2O面对的问题？
1、有货源、有渠道，却不清楚如何打造线上平台（PC端、移动端、第三方平台）、线下实体场所改造的全渠道营销体系
2、发展线上分销商、线下实体店，却不能统一管控库存、订单、顾客 会员
3、不能高效将订单、支付单、运单进行三单合一，形成清关数据统一推送清关
4、开实体店，物美价廉却面临客流稀少，有客流却没订单，有订单却复购率低
5、导购积极性差，缺少发展和维系顾客的营销工具，没能绑定导购与顾客的利益
6、如何发展兼职导购、人人分销，提升你店铺流量和业绩
7、如何解决与线上分销商、旗下直营店、加盟店、合作店之间的利益分成等。
又一城进口跨境新零售全渠道O2O系统解决方案概述：
1、通过全渠通ERP对接多渠道平台，实现跨境商品在仓储库存、海关对接、物流运输到终端销售的全方位管理，有效提升供应链管理效率
2、开设体验店，推广运营来店店易APP，打造多种购物场景模式，有效提升顾客体验和信任度，实现跨境电商O2O模式
3、依托全渠通、来店易、UPOS系统，收集数据信息，打通线上线下商品、库存、营销、会员等，形成自有的大数据信息库
三、四种分销渠道
1、网上分销：在京东、天猫等平台发展分销；用APP发展人人分销，多级分销
2、小额批发：现货商品批发给下游分销商、代理商、用于实体、网店零售
3、合作外店：利用地推等方式，合作便利店、商超等
4、区域加盟：树立品牌形象，邀约、发展各级加盟商
四、六大购物场景
1、独立APP购：多方式推广APP，顾客通过APP下载
2、店铺现货购：传统购物方式，现场支付、拿货
3、网购平台购：通过天猫国际等跨境购物平台下单
4、触屏商城购：通过店内外智能触屏终端，进行下单
5、社交分享购：通过社交媒体如微信分享链接进行下单
6、二维码购：通过店内外商品卡片、海报扫码下单
五：对接仓储物流
全渠通ERP对接多渠道平台，全面管理仓储库存、海关对接、物流运输，有效提升供应链管理效率
1、保税仓：广州、宁波、上海、杭州、重庆、深圳、福州、更多口岸
2、自建仓：电商仓、合作仓、门店仓、第三方仓、代理商仓
3、海外仓
4、供货商仓
六、报关程序
企业IT系统与支付机构、仓储物流公司、跨境通关服务平台对接，将订单、支付单、运单进行三单合一，形成清关数据，进行集中申报。
官方服务平台或第三方服务平台：跨境一步达、跨境购、威时沛运海外通、跨境通、杭州望恒、广州卓志、费舍尔壹路通、郑州汇美特、重庆跨境贸易服务平台等等。
一、12.21新政的内容：
根据国务院常务会会议指出，按照党中央、国务院部署，加快跨境电商等新业态新模式发展，有利于提高开放水平，促进外贸进出口稳定增长和新动能成长，增加消费和就业，会议决定
1、从明年1月1日起，延续实施跨境电商零售进口现行监管政策，对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，而按个人自用进境物品监管。
2、将政策适用范围从之前的杭州等15个城市，再扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市。非试点城市的直购进口业务可参照执行相关监管政策。
3、在对跨境电商零售进口清单内商品实行限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收基础上，进一步扩大享受优惠政策的商品范围，新增群众需求量大的63个税目商品。提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次交易限值由目前的2000元提高至5000元，将年度交易限值由目前的每人每年2万元提高至2.6万元，今后随居民收入提高相机调增。
4、按照包容审慎监管原则，依法加强跨境电商企业、平台和支付、物流服务商等责任落实，强化商品质量安全监测和风险防控，维护公平竞争市场秩序，保障消费者权益。
二 、政策的落地，究竟释放哪些信号
1、会议中提到将继续沿用个人自用进境物品监管，且对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求，其实是给跨境进口电商的一剂“定心丸”。“此前4.8新政的症结就在于跨境电商是货物还是个人物品，从而导致了监管的趋同。如今有了该政策明确指示，也就意味着类似婴幼儿奶粉配方制注册以及化妆品注册沿用以往标准执行，不执行有关商品首次进口许可批件、注册或备案要求，且政策未给到暂缓日期，说明目前来看48新政或将不再执行了，企业由此可以放长线进入该领域。”继续沿用按个人物品进境通关，取消备案操作后对进口企业而言效率也会相应提高
2、此前，跨境电商1210保税进口仅限于包括杭州等15个城市，如今范围扩大至北京等22个新设跨境电商综合试验区的城市，如此诸多的城市可以从事保税进口，竞争异常积累，后续的城市无论是在监管经验还是地理位置上来看，都毫无竞争优势。“接下来37个城市应重在服务能力、物流、仓配的效率及成本的打拼上，口岸已覆盖了中国重点的城市，相当于已经是跨境进口电商常态化，而非试点业务
3、 新政中还明确规定将单次交易限值从2000元提高到5000元，年度交易限值由每人每年2万元提高到2.6万元，另外，还将新增群众需求量大的63个税目商品。交易限值以及年度交易限值的提升，也就意味着此前受限制的商品可以用跨境电商进口模式有机会进入该领域，如轻奢品、化妆品、以及科技含量高的进口产品等，跨境进口商品品类丰富，可销售产品范围壮大，有利于跨境进口市场的消费增长，全渠道、多品类、多品牌的进口分销平台将拥有更好的商业机会。
以上所述，说明进口跨境电商企业在政策利好的情况下，在今年会逐渐回暖，并产生更多的竞争。那如今在新零售市场情况下进口跨境行业企业该如何转型？或许一城软件进口跨境新零售系统解决方案可以帮到你！
传统进口跨境电商转型新零售O2O面对的问题？
1、有货源、有渠道，却不清楚如何打造线上平台（PC端、移动端、第三方平台）、线下实体场所改造的全渠道营销体系
2、发展线上分销商、线下实体店，却不能统一管控库存、订单、顾客 会员
3、不能高效将订单、支付单、运单进行三单合一，形成清关数据统一推送清关
4、开实体店，物美价廉却面临客流稀少，有客流却没订单，有订单却复购率低
5、导购积极性差，缺少发展和维系顾客的营销工具，没能绑定导购与顾客的利益
6、如何发展兼职导购、人人分销，提升你店铺流量和业绩
7、如何解决与线上分销商、旗下直营店、加盟店、合作店之间的利益分成等。
又一城进口跨境新零售全渠道O2O系统解决方案概述：
1、通过全渠通ERP对接多渠道平台，实现跨境商品在仓储库存、海关对接、物流运输到终端销售的全方位管理，有效提升供应链管理效率
2、开设体验店，推广运营来店店易APP，打造多种购物场景模式，有效提升顾客体验和信任度，实现跨境电商O2O模式
3、依托全渠通、来店易、UPOS系统，收集数据信息，打通线上线下商品、库存、营销、会员等，形成自有的大数据信息库
三、四种分销渠道
1、网上分销：在京东、天猫等平台发展分销；用APP发展人人分销，多级分销
2、小额批发：现货商品批发给下游分销商、代理商、用于实体、网店零售
3、合作外店：利用地推等方式，合作便利店、商超等
4、区域加盟：树立品牌形象，邀约、发展各级加盟商
四、六大购物场景
1、独立APP购：多方式推广APP，顾客通过APP下载
2、店铺现货购：传统购物方式，现场支付、拿货
3、网购平台购：通过天猫国际等跨境购物平台下单
4、触屏商城购：通过店内外智能触屏终端，进行下单
5、社交分享购：通过社交媒体如微信分享链接进行下单
6、二维码购：通过店内外商品卡片、海报扫码下单
五：对接仓储物流
全渠通ERP对接多渠道平台，全面管理仓储库存、海关对接、物流运输，有效提升供应链管理效率
1、保税仓：广州、宁波、上海、杭州、重庆、深圳、福州、更多口岸
2、自建仓：电商仓、合作仓、门店仓、第三方仓、代理商仓
3、海外仓
4、供货商仓
六、报关程序
企业IT系统与支付机构、仓储物流公司、跨境通关服务平台对接，将订单、支付单、运单进行三单合一，形成清关数据，进行集中申报。
官方服务平台或第三方服务平台：跨境一步达、跨境购、威时沛运海外通、跨境通、杭州望恒、广州卓志、费舍尔壹路通、郑州汇美特、重庆跨境贸易服务平台等等。
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