#文明许昌#【创文进行时｜中心城区环卫部门这么干！】2020年是我市全国文明城市届满重创之年。中心城区环卫部门高度重视，立足部门职责，采取多种措施，为实现我市全国文明城市“三连冠”的目标奋力冲刺！第一，迅速落实，层层传导创文精神。第二，查漏补缺，确保全面对标达标。第三，严格督查，持续提高整改时效。
#新邯郸# #邯郸新闻网# 【高考2020万事已俱备只待战鼓声】7月1日，在邯郸市第三中学“全真模拟高考”现场，“监考老师”为考生分发试卷。
报名考生创新高
今年全市报名人数为81438人，比上一年增加12534人。高职单招录取结束后参加7月份高考的考生人数为63011人，其中普通高考考生58448人，对口考生4563人。
全市共设21个考区，31个考点，2203个考场，其中主城区设5个考点，451个考场，各县（市、区）设26个考点，1752个考场。
主城区考点分别是：市第一中学、市第二中学、市第三中学、市第四中学、市职教中心。
邯报融媒体记者了解到，我市2015年报名人数为41272人，2016年报名人数为44692人，2017年报名人数为46685人，2018年报名人数为55770人，2019年报名人数为68904人。近几年，我市高考报名人数一直呈递增趋势。
考试期间，考点每天消毒不少于2次
为确保今年普通高校招生考试工作安全顺利、平稳有序，切实保障广大考生和涉考工作人员生命安全和身体健康，市教育考试院制定了严密的防控措施。
防控措施中明确了常见消毒剂及配制使用方法，包括84消毒液、含氯消毒粉、含氯泡腾片和75%乙醇消毒液等配比和使用方法都有详细注明，其它消毒剂按产品标签标识的浓度进行配制并规范使用。
在对考场及涉及到的周边环境区域，防控措施更是细致入微，周到详尽。其中，对考场、考务办公室、视频监控室、卫生间等区域开窗通风，每天不少于3次，每次不少于30分钟。每科目考试前1小时要对考场进行通风换气，考试期间要开窗换气。如使用空调，严格按照《夏季空调运行管理与使用指引（修订版）》要求使用管理。
在考试前一天，考点还将在当地卫健、疾控部门指导下，指定专人对考点、考场、楼道（电梯）、考务办公室、视频监控室、备用考场、特殊问题处理室、试卷保管室、体温异常者复检室、凉棚等场所再进行至少一次彻底的卫生大扫除和预防性消毒。
考试期间，各考点将在卫健、疾控部门指导下，每天消毒不少于2次。分别在每天上、下午考试结束后各进行1次预防性消毒，严格控制药量和消毒时间，确保既要做到严格消毒，又不影响考生应考。整个考试结束后，再次对考点进行彻底消毒。
同时，防控措施详细说明了消毒范围和消毒方法，包含考场、试卷保密室、视频监控室、食堂、宿舍、卫生间等场所和涉及车辆；隔离考场、答卷及封装袋；工作人员、监考教师等的手部消毒和垃圾消毒等都做了详细的解释。对高频接触的物体表面，例如电梯按钮、扶手、门把手等都要进行消毒。
考生涉考人员提前14天进行监测
今年高考，将在卫生防疫等部门的指导下，加强对考生和考试工作人员的健康监测，统一制定《身体健康状况监测记录表》。提前14天对所有参与人员进行日常体温测量、记录和身体健康状况监测，要求所有参与人员如实填写身体情况登记表。身体异常人员要及时诊疗，参与相关工作前3天内有发热症状的不得参加。
对考前考生身体状况异常和监测发现身体状况异常的，须经医疗卫生机构逐一专业评估，教育行政部门、招生考试机构依据专业评估建议，在保障广大考生和考试工作人员生命安全和身体健康前提下，综合研判评估是否具备正常参加考试的条件，凡不具备的，不得与健康考生同考场考试。
根据省市要求，截至6月30日，我市所有高考考生和涉考工作人员已基本完成二次核酸检测，做到应检尽检，为广大考生和工作人员创造健康安全的考试环境。
如考生为新冠肺炎确诊病例、无症状感染者、疑似患者、确诊病例密切接触者，须经医疗卫生机构等逐一进行专业评估，教育行政部门、招生考试机构会同医疗卫生机构根据相关人员的身体状况和传播风险，综合研判是否可以在隔离或救治场所安排其参加考试。
设置临时医疗防疫站
考试期间，各考点由当地卫生健康部门安排一名副主考，专职负责涉疫常规工作和突发事件处置。
各考点在入口处设体温检测点，检测点设立多条体温检测通道，所有人员进入考点必须接受体温测量。同时，设置凉棚和体温异常者复检室等，供待检人员做受检准备以及检测不合格人员短时休息调整使用。
考点设置临时医疗防疫站，由医疗卫生专业人员组成。每个考点至少配备医生、护士、卫生防疫人员各1人，组成3人应急工作组，负责检测考生及工作人员健康状况、防控培训、考点的防疫消毒、临时医治、疫情的监控和处置等工作。如发生应急医疗情况，对患病人员进行应急救护并按规定送医院救治。其中，各考点至少要配备3个隔离考场。
从7月5日开始，考点实行封闭管理，直到最后一科考试结束，无关人员、车辆不得进入考点。确有必要进入考点的，要做好检查登记和车辆消毒，确保不漏一车一人，所有人员均需接受体温检测，体温正常方可进入考点。
二十余部门合力构建“平安高考”防线
高考是民生问题，涉及千家万户。今年，在新冠肺炎疫情防控常态化下，高考安全工作成为重中之重。市委、市政府主要领导对高考工作非常重视，多次到各考点实地调研，提要求查落实。目前，全市二十余个部门已合力做好考试组织安全、高考试卷安全和考试环境综合治理等工作。
其中，涉及相关部门包括：教育部门、宣传部门、公安部门、城管执法部门、建设部门、文广新和环境保护部门、卫生健康委员会、食品药品监管部门、邯郸供电公司和市城郊水电管理处、邯郸无线电管理局、保密部门、应急管理部门、消防部门、气象部门、通信发展管理等。各部门齐抓共管，履职尽责，早谋划、早安排、早部署，严密防控措施，严格组考要求，共同构建“平安高考”的坚强防线，为考生安全应考保驾护航。
高考期间五处路段重点管控
今年高考期间，我市将加大对通往考点主要街道的交通疏导力度，对主城区考点学校周围有关路段实行交通管控，考试期间8:00至11:30、14：00至17:00，除与高考工作有关的车辆、公交车、出租车外，禁止其他车辆通行，通行车辆禁止鸣笛。
其中主城区交通重点管控路段包括：
市一中中华校区门前中华南大街（左西村路至龙旺伯乐佳园路段），保障中华大街支漳河桥头交通疏导工作。
市二中门前中华北大街（彩虹桥北至钓鱼台售楼处），107国道穿十五里铺到中华北大街路段。
市三中门前和平路（曙光街口至绿化街口）及东侧曙光街（和平路口至向阳路口）。
市四中西侧世纪大街（联纺路至诚信路）、北侧诚信路（世纪大街至新凯大街）、南侧文明路（世纪大街以东至新梅林大酒店）。
市职教中心门前联纺路（东柳北大街至滏东大街）及东侧东柳北大街（联纺路至北仓路）。
邯报融媒体记者刘圆圆/文郝群英/影
报名考生创新高
今年全市报名人数为81438人，比上一年增加12534人。高职单招录取结束后参加7月份高考的考生人数为63011人，其中普通高考考生58448人，对口考生4563人。
全市共设21个考区，31个考点，2203个考场，其中主城区设5个考点，451个考场，各县（市、区）设26个考点，1752个考场。
主城区考点分别是：市第一中学、市第二中学、市第三中学、市第四中学、市职教中心。
邯报融媒体记者了解到，我市2015年报名人数为41272人，2016年报名人数为44692人，2017年报名人数为46685人，2018年报名人数为55770人，2019年报名人数为68904人。近几年，我市高考报名人数一直呈递增趋势。
考试期间，考点每天消毒不少于2次
为确保今年普通高校招生考试工作安全顺利、平稳有序，切实保障广大考生和涉考工作人员生命安全和身体健康，市教育考试院制定了严密的防控措施。
防控措施中明确了常见消毒剂及配制使用方法，包括84消毒液、含氯消毒粉、含氯泡腾片和75%乙醇消毒液等配比和使用方法都有详细注明，其它消毒剂按产品标签标识的浓度进行配制并规范使用。
在对考场及涉及到的周边环境区域，防控措施更是细致入微，周到详尽。其中，对考场、考务办公室、视频监控室、卫生间等区域开窗通风，每天不少于3次，每次不少于30分钟。每科目考试前1小时要对考场进行通风换气，考试期间要开窗换气。如使用空调，严格按照《夏季空调运行管理与使用指引（修订版）》要求使用管理。
在考试前一天，考点还将在当地卫健、疾控部门指导下，指定专人对考点、考场、楼道（电梯）、考务办公室、视频监控室、备用考场、特殊问题处理室、试卷保管室、体温异常者复检室、凉棚等场所再进行至少一次彻底的卫生大扫除和预防性消毒。
考试期间，各考点将在卫健、疾控部门指导下，每天消毒不少于2次。分别在每天上、下午考试结束后各进行1次预防性消毒，严格控制药量和消毒时间，确保既要做到严格消毒，又不影响考生应考。整个考试结束后，再次对考点进行彻底消毒。
同时，防控措施详细说明了消毒范围和消毒方法，包含考场、试卷保密室、视频监控室、食堂、宿舍、卫生间等场所和涉及车辆；隔离考场、答卷及封装袋；工作人员、监考教师等的手部消毒和垃圾消毒等都做了详细的解释。对高频接触的物体表面，例如电梯按钮、扶手、门把手等都要进行消毒。
考生涉考人员提前14天进行监测
今年高考，将在卫生防疫等部门的指导下，加强对考生和考试工作人员的健康监测，统一制定《身体健康状况监测记录表》。提前14天对所有参与人员进行日常体温测量、记录和身体健康状况监测，要求所有参与人员如实填写身体情况登记表。身体异常人员要及时诊疗，参与相关工作前3天内有发热症状的不得参加。
对考前考生身体状况异常和监测发现身体状况异常的，须经医疗卫生机构逐一专业评估，教育行政部门、招生考试机构依据专业评估建议，在保障广大考生和考试工作人员生命安全和身体健康前提下，综合研判评估是否具备正常参加考试的条件，凡不具备的，不得与健康考生同考场考试。
根据省市要求，截至6月30日，我市所有高考考生和涉考工作人员已基本完成二次核酸检测，做到应检尽检，为广大考生和工作人员创造健康安全的考试环境。
如考生为新冠肺炎确诊病例、无症状感染者、疑似患者、确诊病例密切接触者，须经医疗卫生机构等逐一进行专业评估，教育行政部门、招生考试机构会同医疗卫生机构根据相关人员的身体状况和传播风险，综合研判是否可以在隔离或救治场所安排其参加考试。
设置临时医疗防疫站
考试期间，各考点由当地卫生健康部门安排一名副主考，专职负责涉疫常规工作和突发事件处置。
各考点在入口处设体温检测点，检测点设立多条体温检测通道，所有人员进入考点必须接受体温测量。同时，设置凉棚和体温异常者复检室等，供待检人员做受检准备以及检测不合格人员短时休息调整使用。
考点设置临时医疗防疫站，由医疗卫生专业人员组成。每个考点至少配备医生、护士、卫生防疫人员各1人，组成3人应急工作组，负责检测考生及工作人员健康状况、防控培训、考点的防疫消毒、临时医治、疫情的监控和处置等工作。如发生应急医疗情况，对患病人员进行应急救护并按规定送医院救治。其中，各考点至少要配备3个隔离考场。
从7月5日开始，考点实行封闭管理，直到最后一科考试结束，无关人员、车辆不得进入考点。确有必要进入考点的，要做好检查登记和车辆消毒，确保不漏一车一人，所有人员均需接受体温检测，体温正常方可进入考点。
二十余部门合力构建“平安高考”防线
高考是民生问题，涉及千家万户。今年，在新冠肺炎疫情防控常态化下，高考安全工作成为重中之重。市委、市政府主要领导对高考工作非常重视，多次到各考点实地调研，提要求查落实。目前，全市二十余个部门已合力做好考试组织安全、高考试卷安全和考试环境综合治理等工作。
其中，涉及相关部门包括：教育部门、宣传部门、公安部门、城管执法部门、建设部门、文广新和环境保护部门、卫生健康委员会、食品药品监管部门、邯郸供电公司和市城郊水电管理处、邯郸无线电管理局、保密部门、应急管理部门、消防部门、气象部门、通信发展管理等。各部门齐抓共管，履职尽责，早谋划、早安排、早部署，严密防控措施，严格组考要求，共同构建“平安高考”的坚强防线，为考生安全应考保驾护航。
高考期间五处路段重点管控
今年高考期间，我市将加大对通往考点主要街道的交通疏导力度，对主城区考点学校周围有关路段实行交通管控，考试期间8:00至11:30、14：00至17:00，除与高考工作有关的车辆、公交车、出租车外，禁止其他车辆通行，通行车辆禁止鸣笛。
其中主城区交通重点管控路段包括：
市一中中华校区门前中华南大街（左西村路至龙旺伯乐佳园路段），保障中华大街支漳河桥头交通疏导工作。
市二中门前中华北大街（彩虹桥北至钓鱼台售楼处），107国道穿十五里铺到中华北大街路段。
市三中门前和平路（曙光街口至绿化街口）及东侧曙光街（和平路口至向阳路口）。
市四中西侧世纪大街（联纺路至诚信路）、北侧诚信路（世纪大街至新凯大街）、南侧文明路（世纪大街以东至新梅林大酒店）。
市职教中心门前联纺路（东柳北大街至滏东大街）及东侧东柳北大街（联纺路至北仓路）。
邯报融媒体记者刘圆圆/文郝群英/影
#决胜全面小康 谱写绚丽篇章#安奋斗 安出彩#【绘就“黄金走廊”新画卷】随着响亮的汽笛声，一列载满焦炭的列车缓缓驶出利源焦化集团绿荫包围的厂房，一路向东奔去。
5月22日上午，记者在郑州铁路局安李支线公司石涧车站看到，这座位于企业“家门口”的专用车站内一片繁忙景象。爬上高大的漏仓，成品焦炭正从仓顶瀑布般倾泻到列车上的敞顶集装箱。黑色的粉尘尚未荡起，便被环保吸尘技术控制着飘回漏仓。
今年疫情发生以来，安李支线公司在做好疫情防控的同时多拉快跑，满负荷开动，全力以赴服务我市16家重点钢铁、煤炭企业运输任务，装车量不断提高，铁路吞货运量实现逆势增长。
数据背后 经济加速复苏回暖
石涧车站距安阳市区约30公里，与利源焦化集团一墙之隔。正为列车过磅的一名企业联络员告诉记者：“这列发往山东济宁的焦炭，共100个敞顶集装箱装载2050吨。疫情防控期间，公路运输受到极大影响，多亏了铁路部门支持，我们的原材料和成品才能源源不断实现吞吐，保证了企业平稳运行。”
今年年初以来，我市一些大型企业因疫情影响出现供应链问题。安李支线公司充分发挥铁路不受天气、人力限制的运输优势，实行“专人、专企、专案”策略，与管内16家重点企业建立包保联系机制，为安钢集团使用钢座架回送不及时问题启用新式装载加固方案，对华诚博盛钢铁、汇鑫特钢等新增企业铁矿石卸车进行现场指导，帮助顺成集团、利源集团等企业解决生产原材料短缺问题，推动管内6家重点企业提前复工，7家生产型企业按时复工生产。
“只要企业有发运需求，我们24小时无缝衔接作业，保证货物随到随装，快进快出。今年一季度，我们日均装车329车，同比增加7.5%；发送货物151.6万吨，日均同比增加11%。”安李支线公司货运营销科科长张治国自豪地说，“5月19日，我们装车559车，创历史最高水平。”
保障铁路生命线，畅通铁路大动脉。一个个数据背后，是安阳经济加速复苏回暖的信号。截至5月24日，安李支线公司运输收入完成23357万元，货运增量持续上扬。
穿针引线 串联西部“黄金走廊”
很多人不了解，安李支线是一条怎样的铁路专用线。该公司调度指挥中心主任王有付谈了它的“前世今生”。
安李支线自京广线安阳站向西过安阳河，经石涧过凤凰河直达太行山麓岗子窑站，全长40公里。自1958年起，为发展安阳经济，安李支线应运而生，成为一条“黄金走廊”，串联起我市安钢集团、沙钢永兴等16家大型钢铁、煤炭企业。
在距安阳站7公里的安阳西站，记者看到，这里是上行与安阳站相接、下行与水冶站相邻的重要枢纽，担负着整个安李支线管内各站的车辆集结、解体和编组工作。一列列装载各种货物的列车在这里稍事停留，然后各奔东西。
王有付介绍，为全力服务企业复工复产，他们每天定时召开调度会议，摸清各企业到达卸车、上报承运车、在途列车数量，做到每日一图、每站一案、动态优化，帮助企业实现货物的地对地、厂到厂，打通服务企业的“最后一公里”。
“5月12日，大唐电厂通过铁路运输的54车3600吨混煤，自山西兴县发出后已在水冶南站停留了两天，而电厂急需这批混煤投入生产。我们立即进行沟通协调，一方面加快安阳西站和电厂内到达车的取送和卸车，另一方面加快列车周转，两天内便将54车混煤运至安阳西站并制订卸车计划，为企业解决了燃煤之急。”该公司货运科副科长李爱红说。
加强货源组织和运力安排，不断提升班列开行质量，这条奔驰了60多年的钢铁巨龙，在今年突如其来的疫情面前实现了稳定运行，促进了铁路货运量的逆势增长。
“公转铁” 推动经济环保双赢
“这次疫情之后，铁路运输效率成为推动节能减排、深入落实大宗货物‘公转铁’的良好契机。”安李支线公司总经理陶建强表示。
陶建强介绍，同里程下，铁路比公路的污染指数少，更加环保。2018年4月，中央财经委员会第一次明确提出，要调整运输结构，到2020年，全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例要在80%以上。这一举措将极大地减少污染指数，有利于我国可持续性发展战略的稳步推进。
为加快“公转铁”步伐，安李支线公司积极推进企业运量互保协议落实，大幅提升铁路到发比例。目前，安钢集团铁路运输量到达为90%、外发为50%，顺成集团铁路外发达57%。为推动“公转铁”，他们着力解决项目成本问题，推进李珍站、林县站敞顶集装箱办理资质开通，拓展了管内中联水泥、焦化企业的销售半径。
“安李支线是一条向西部山区缓缓爬升的上坡路，传统内燃机车动力小，承载大宗货物的列车往往要在安阳西站重新分解，才能拉上太行山。”陶建强说。为此，该公司投入1.1亿元用于电气化扩能改造，目前，石涧站、李珍站、林县站微机连锁改造以及安李线区间铺设新轨无缝线路等配套施工已经完成，水冶站改扩建工程、安阳西至水冶区间电气化工程预计8月底完工。“‘小马拉大车’的状况将逐步改观。今年，安钢外发将新增20%、44万吨。”陶建强说。
记者了解到，“公转铁”改革仍然任重而道远，这是一场长线路战役，需要长时间的改革与规划。但“公转铁”的转变，不仅是促进GDP增长，更多是实现“绿色发展”。我们期待着铁路运输企业越战越勇，也期待着蓝天白云和绿水青山。（记者 王庆华 文/图）⑥
5月22日上午，记者在郑州铁路局安李支线公司石涧车站看到，这座位于企业“家门口”的专用车站内一片繁忙景象。爬上高大的漏仓，成品焦炭正从仓顶瀑布般倾泻到列车上的敞顶集装箱。黑色的粉尘尚未荡起，便被环保吸尘技术控制着飘回漏仓。
今年疫情发生以来，安李支线公司在做好疫情防控的同时多拉快跑，满负荷开动，全力以赴服务我市16家重点钢铁、煤炭企业运输任务，装车量不断提高，铁路吞货运量实现逆势增长。
数据背后 经济加速复苏回暖
石涧车站距安阳市区约30公里，与利源焦化集团一墙之隔。正为列车过磅的一名企业联络员告诉记者：“这列发往山东济宁的焦炭，共100个敞顶集装箱装载2050吨。疫情防控期间，公路运输受到极大影响，多亏了铁路部门支持，我们的原材料和成品才能源源不断实现吞吐，保证了企业平稳运行。”
今年年初以来，我市一些大型企业因疫情影响出现供应链问题。安李支线公司充分发挥铁路不受天气、人力限制的运输优势，实行“专人、专企、专案”策略，与管内16家重点企业建立包保联系机制，为安钢集团使用钢座架回送不及时问题启用新式装载加固方案，对华诚博盛钢铁、汇鑫特钢等新增企业铁矿石卸车进行现场指导，帮助顺成集团、利源集团等企业解决生产原材料短缺问题，推动管内6家重点企业提前复工，7家生产型企业按时复工生产。
“只要企业有发运需求，我们24小时无缝衔接作业，保证货物随到随装，快进快出。今年一季度，我们日均装车329车，同比增加7.5%；发送货物151.6万吨，日均同比增加11%。”安李支线公司货运营销科科长张治国自豪地说，“5月19日，我们装车559车，创历史最高水平。”
保障铁路生命线，畅通铁路大动脉。一个个数据背后，是安阳经济加速复苏回暖的信号。截至5月24日，安李支线公司运输收入完成23357万元，货运增量持续上扬。
穿针引线 串联西部“黄金走廊”
很多人不了解，安李支线是一条怎样的铁路专用线。该公司调度指挥中心主任王有付谈了它的“前世今生”。
安李支线自京广线安阳站向西过安阳河，经石涧过凤凰河直达太行山麓岗子窑站，全长40公里。自1958年起，为发展安阳经济，安李支线应运而生，成为一条“黄金走廊”，串联起我市安钢集团、沙钢永兴等16家大型钢铁、煤炭企业。
在距安阳站7公里的安阳西站，记者看到，这里是上行与安阳站相接、下行与水冶站相邻的重要枢纽，担负着整个安李支线管内各站的车辆集结、解体和编组工作。一列列装载各种货物的列车在这里稍事停留，然后各奔东西。
王有付介绍，为全力服务企业复工复产，他们每天定时召开调度会议，摸清各企业到达卸车、上报承运车、在途列车数量，做到每日一图、每站一案、动态优化，帮助企业实现货物的地对地、厂到厂，打通服务企业的“最后一公里”。
“5月12日，大唐电厂通过铁路运输的54车3600吨混煤，自山西兴县发出后已在水冶南站停留了两天，而电厂急需这批混煤投入生产。我们立即进行沟通协调，一方面加快安阳西站和电厂内到达车的取送和卸车，另一方面加快列车周转，两天内便将54车混煤运至安阳西站并制订卸车计划，为企业解决了燃煤之急。”该公司货运科副科长李爱红说。
加强货源组织和运力安排，不断提升班列开行质量，这条奔驰了60多年的钢铁巨龙，在今年突如其来的疫情面前实现了稳定运行，促进了铁路货运量的逆势增长。
“公转铁” 推动经济环保双赢
“这次疫情之后，铁路运输效率成为推动节能减排、深入落实大宗货物‘公转铁’的良好契机。”安李支线公司总经理陶建强表示。
陶建强介绍，同里程下，铁路比公路的污染指数少，更加环保。2018年4月，中央财经委员会第一次明确提出，要调整运输结构，到2020年，全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例要在80%以上。这一举措将极大地减少污染指数，有利于我国可持续性发展战略的稳步推进。
为加快“公转铁”步伐，安李支线公司积极推进企业运量互保协议落实，大幅提升铁路到发比例。目前，安钢集团铁路运输量到达为90%、外发为50%，顺成集团铁路外发达57%。为推动“公转铁”，他们着力解决项目成本问题，推进李珍站、林县站敞顶集装箱办理资质开通，拓展了管内中联水泥、焦化企业的销售半径。
“安李支线是一条向西部山区缓缓爬升的上坡路，传统内燃机车动力小，承载大宗货物的列车往往要在安阳西站重新分解，才能拉上太行山。”陶建强说。为此，该公司投入1.1亿元用于电气化扩能改造，目前，石涧站、李珍站、林县站微机连锁改造以及安李线区间铺设新轨无缝线路等配套施工已经完成，水冶站改扩建工程、安阳西至水冶区间电气化工程预计8月底完工。“‘小马拉大车’的状况将逐步改观。今年，安钢外发将新增20%、44万吨。”陶建强说。
记者了解到，“公转铁”改革仍然任重而道远，这是一场长线路战役，需要长时间的改革与规划。但“公转铁”的转变，不仅是促进GDP增长，更多是实现“绿色发展”。我们期待着铁路运输企业越战越勇，也期待着蓝天白云和绿水青山。（记者 王庆华 文/图）⑥
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