#微博新知博主# #新能源汽车[超话]# 吉利SEA浩瀚架构是否真的如此“浩瀚”？不可否认，造车平台对于一辆车的重要性无异于钢筋混凝土之于摩天大楼。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
“意难忘之阿娇的爱情故事”第N季，以阿娇赖弘国分手告终！
5月8日，媒体爆料阿娇赖弘国于今年5月1日分手，结束了短暂的14个月的婚姻。赖弘国本人用五个字回应：她不爱我啊（听语气还挺冤的）。并坦言阿娇在婚礼后就后悔了，为了真人秀才维持……
吃瓜又要吃一串的节奏么？
不好意思，阿娇本人通过经纪公司回应了，这是两个人的私事，其他的不再多说了。
赖弘国本人发博回应了，内容太长，反正大概意思就是感慨这段感情，和再来一次也会选择和阿娇结婚，从文字里看赖弘国还是很爱阿娇的（戏多警告）。
吃瓜观众纷纷惋惜：以为她真的找到了幸福，怎么这么短暂？
但也有人觉得阿娇这种有颜有钱的女性，没必要一定找到爱情。
那可不是么！先不说男方有过婚史且爱玩的个性，就拿婚姻的基础来说，俩人经济实力就相差悬殊。
赖弘国本人在节目里说过，因为觉得自己收入够且爱买东西，所以没什么积蓄，还在追阿娇的时候还曾“口出狂言”：我的卡任你刷。
但事实就是：不够……
18年5月俩人在国外的婚礼，阿娇请了八十几个人，赖弘国只请了五个人，而这就让赖弘国差点破了产……
一连办了两次群星闪耀堪比颁奖晚会的婚礼，赖弘国还吃得消吗？
婚后，赖弘国声称要“自费”到阿娇拍戏的地方陪她，女强男弱的形势下，赖弘国心里不平衡的味儿出来了……
但是看自己老婆不自费还需要找人报销么？
其实也怪不得他，赖弘国虽然被称作是“医届男神”，但是婚前是在诊所上班，收入每月最少八万网民币，婚后开的诊所才让他每月收入70万网民币，养老婆亚历山大啊。
虽然跟普通人比绰绰有余，但是与这位娱乐圈的“富婆”阿娇比真的不是差的一点半点。
Twins走红后阿娇就开始买楼，但是由于“某门”事件后，事业下滑过很长一段时间，但阿娇的眼光独到，2008年事业停滞时期就手握五套豪宅，市值八千六百万元，几年后稳赚2500万元。
事业停滞的那段期间，独自供楼的她曾苦不堪言，为了供楼阿娇把最后买来相连的单位卖掉了一套。
买楼爱好者阿娇，压力再大也没放弃供楼，并且还有想要在内地置业的计划。ps：虽然没实现，但是可以让人送啊~
于是，事业渐渐恢复的阿娇，在2010年花1889万网民币买新房自住，在婚前这套房产就近乎翻了一倍，宣布婚讯时老板还答应送她一套价值750万网民币的上海房产（内地房产有了！）。
但是阿娇表示自己不知道有多少房产，而且是都是交给家人打理，自己不管的（富婆忙忙碌碌的生活，我等普通人不懂了）……
阿娇与赖弘国婚前，媒体就爆料她早已手握着8000万的房产，根本就不需要担心生活。
婚后，阿娇事业大涨，凭借演唱会和策划代言就有1860万的收入，再加上她的几套房产，阿娇身价上亿毋庸置疑了。
不过好在两个人婚前已经做了财产公证，分手也根本不涉及到分家产。再加上阿娇早有远见，早就表明结婚不会花自己的钱也不会做家务，分手对于阿娇来说是有利无弊。
今年5月31日，阿娇曾花4万打赏帅气主播，点名要听“淡黄的长裙”，而有人扒出了阿娇的账号，原来她已经送出了四十多万，对她来说应该只是洒洒水而已啦。
阿娇是人气女明星，很早就已经出道，早在twins时期，身价就已经上亿。风波之后吸金能力不降反增，有报道称，她名下公开的物业就至少有4套：第一套位于荔景华景山庄，价值900万港元。第二套位于上环德辅道，价值4100万港元。第三套位于中半山干德道，价值2500万港元。第四套位于北角英皇道嘉信大厦，价值1500万港元。
结婚时，老板杨受成更是以私人名义在上海豪掷价值750万港币（约685万网民币）豪宅送阿娇做嫁妆。
而赖弘国当时是妇产科医生，虽然家境也被传殷实，但和阿娇无法相比，此前他接受采访时曾表示，举办这个婚礼，几乎花光了所有积蓄，结婚结到破产，单单是给阿娇买婚戒，就把卡刷爆了。
赖弘国从去年才开始做医美整形创业，事业也算是刚刚起步，有传闻称，这家医美公司都是在阿娇的赞助下才成立的。赖弘国亲力亲为，五一假期也没有休息，就在今天，他还分享了亲自帮妈妈打美容针的照片。
当时有报道称，阿娇嫁给赖弘国时，单单带过去的房产就有至少1.4亿台币（折合网民币近3300万元），还直言赖弘国才是婚礼的最大赢家。
但实际上，阿娇的财产赖弘国竟然一分都分不到。台媒报道称，按照法律规定，夫妻必须分居一定时间才能正式分手，因此，阿娇已经把分手协议书寄给赖弘国，赖无法挽回，只好签字同意。
此外，双方结婚之前就已经签了财产独立的协议，没有财产分割问题，没有子女抚养问题，这个婚离得很容易！
延伸阅读：
不忠诚还是“她不爱我”？第三人出来锤赖弘国了？
5月8日晚，某账号自称赖弘国前妻，在社交平台发文谈阿娇分手一事，称自己和赖弘国的婚姻关系仅维持半年就以彼此祝福收场，“不是我不爱他了，而是我无法忍受男生不忠诚偷吃”。后被正主下场锤是假帐号，“没有时间管闲事。”
赖弘国与前妻
该文称自己与赖弘国“2014年相识相恋2016年登记结婚”，但婚姻仅维持半年就以彼此祝福收场，还表示今天看到他上新闻头条“蛮惊讶的但是也不觉得有什么奇怪的”。文末她还特地 阿娇 ：“你的痛，你的难过，我都懂。”
账号发声
随后有网友扒出这一账号并非赖弘国前妻的真正账号，称跟正主ins简介上的账号对不上，表示有可能是假冒的号，或者是小号。目前该账号已将那条发声文章删掉。
前妻ins账号
前妻真正自己认证的微博账号
前妻很早在ins辟谣自己不玩微博
随后，5月9日凌晨，Ivy通过社交平台回应此事，打架该微博账号为假冒账号“招摇撞骗”“擅自代表我发言”，并表示自己很忙，没有时间管闲事。
前妻：没有时间多管闲事
而在之前前夫赖弘国分手事件刚爆出时，Ivy就在即时动态中表示：才不管别人发生什么事，老娘专心做蛋糕。
前妻po出做蛋糕图
有关阿娇赖弘国分手内幕，自昨晚起就猜测不断，究竟是男方所说的“她不爱我”，还是众人揣测的男方不忠诚，目前还是未知数。但是，赖弘国这些年花名在外，花边新闻不断，这也使得对其不忠诚的猜测甚嚣尘上。
据悉，赖弘国前妻Ivy素有“华航林依晨”之称，外形清纯甜美，两人一度上康熙秀恩爱，可惜这段婚姻也仅维持数月。分手后Ivy辞掉空姐工作，专心经营个人部落品牌店，常常在社交平台分享美照，不时环游世界，享用美食，过着令人艳羡的生活。
不少网友还是纷纷到Ivy社交平台留言称“恭喜你，新生活新公寓新事业，赢了”、“听说你前夫又分手了”、“虽然不意外，但还真分手了。”
5月8日，媒体爆料阿娇赖弘国于今年5月1日分手，结束了短暂的14个月的婚姻。赖弘国本人用五个字回应：她不爱我啊（听语气还挺冤的）。并坦言阿娇在婚礼后就后悔了，为了真人秀才维持……
吃瓜又要吃一串的节奏么？
不好意思，阿娇本人通过经纪公司回应了，这是两个人的私事，其他的不再多说了。
赖弘国本人发博回应了，内容太长，反正大概意思就是感慨这段感情，和再来一次也会选择和阿娇结婚，从文字里看赖弘国还是很爱阿娇的（戏多警告）。
吃瓜观众纷纷惋惜：以为她真的找到了幸福，怎么这么短暂？
但也有人觉得阿娇这种有颜有钱的女性，没必要一定找到爱情。
那可不是么！先不说男方有过婚史且爱玩的个性，就拿婚姻的基础来说，俩人经济实力就相差悬殊。
赖弘国本人在节目里说过，因为觉得自己收入够且爱买东西，所以没什么积蓄，还在追阿娇的时候还曾“口出狂言”：我的卡任你刷。
但事实就是：不够……
18年5月俩人在国外的婚礼，阿娇请了八十几个人，赖弘国只请了五个人，而这就让赖弘国差点破了产……
一连办了两次群星闪耀堪比颁奖晚会的婚礼，赖弘国还吃得消吗？
婚后，赖弘国声称要“自费”到阿娇拍戏的地方陪她，女强男弱的形势下，赖弘国心里不平衡的味儿出来了……
但是看自己老婆不自费还需要找人报销么？
其实也怪不得他，赖弘国虽然被称作是“医届男神”，但是婚前是在诊所上班，收入每月最少八万网民币，婚后开的诊所才让他每月收入70万网民币，养老婆亚历山大啊。
虽然跟普通人比绰绰有余，但是与这位娱乐圈的“富婆”阿娇比真的不是差的一点半点。
Twins走红后阿娇就开始买楼，但是由于“某门”事件后，事业下滑过很长一段时间，但阿娇的眼光独到，2008年事业停滞时期就手握五套豪宅，市值八千六百万元，几年后稳赚2500万元。
事业停滞的那段期间，独自供楼的她曾苦不堪言，为了供楼阿娇把最后买来相连的单位卖掉了一套。
买楼爱好者阿娇，压力再大也没放弃供楼，并且还有想要在内地置业的计划。ps：虽然没实现，但是可以让人送啊~
于是，事业渐渐恢复的阿娇，在2010年花1889万网民币买新房自住，在婚前这套房产就近乎翻了一倍，宣布婚讯时老板还答应送她一套价值750万网民币的上海房产（内地房产有了！）。
但是阿娇表示自己不知道有多少房产，而且是都是交给家人打理，自己不管的（富婆忙忙碌碌的生活，我等普通人不懂了）……
阿娇与赖弘国婚前，媒体就爆料她早已手握着8000万的房产，根本就不需要担心生活。
婚后，阿娇事业大涨，凭借演唱会和策划代言就有1860万的收入，再加上她的几套房产，阿娇身价上亿毋庸置疑了。
不过好在两个人婚前已经做了财产公证，分手也根本不涉及到分家产。再加上阿娇早有远见，早就表明结婚不会花自己的钱也不会做家务，分手对于阿娇来说是有利无弊。
今年5月31日，阿娇曾花4万打赏帅气主播，点名要听“淡黄的长裙”，而有人扒出了阿娇的账号，原来她已经送出了四十多万，对她来说应该只是洒洒水而已啦。
阿娇是人气女明星，很早就已经出道，早在twins时期，身价就已经上亿。风波之后吸金能力不降反增，有报道称，她名下公开的物业就至少有4套：第一套位于荔景华景山庄，价值900万港元。第二套位于上环德辅道，价值4100万港元。第三套位于中半山干德道，价值2500万港元。第四套位于北角英皇道嘉信大厦，价值1500万港元。
结婚时，老板杨受成更是以私人名义在上海豪掷价值750万港币（约685万网民币）豪宅送阿娇做嫁妆。
而赖弘国当时是妇产科医生，虽然家境也被传殷实，但和阿娇无法相比，此前他接受采访时曾表示，举办这个婚礼，几乎花光了所有积蓄，结婚结到破产，单单是给阿娇买婚戒，就把卡刷爆了。
赖弘国从去年才开始做医美整形创业，事业也算是刚刚起步，有传闻称，这家医美公司都是在阿娇的赞助下才成立的。赖弘国亲力亲为，五一假期也没有休息，就在今天，他还分享了亲自帮妈妈打美容针的照片。
当时有报道称，阿娇嫁给赖弘国时，单单带过去的房产就有至少1.4亿台币（折合网民币近3300万元），还直言赖弘国才是婚礼的最大赢家。
但实际上，阿娇的财产赖弘国竟然一分都分不到。台媒报道称，按照法律规定，夫妻必须分居一定时间才能正式分手，因此，阿娇已经把分手协议书寄给赖弘国，赖无法挽回，只好签字同意。
此外，双方结婚之前就已经签了财产独立的协议，没有财产分割问题，没有子女抚养问题，这个婚离得很容易！
延伸阅读：
不忠诚还是“她不爱我”？第三人出来锤赖弘国了？
5月8日晚，某账号自称赖弘国前妻，在社交平台发文谈阿娇分手一事，称自己和赖弘国的婚姻关系仅维持半年就以彼此祝福收场，“不是我不爱他了，而是我无法忍受男生不忠诚偷吃”。后被正主下场锤是假帐号，“没有时间管闲事。”
赖弘国与前妻
该文称自己与赖弘国“2014年相识相恋2016年登记结婚”，但婚姻仅维持半年就以彼此祝福收场，还表示今天看到他上新闻头条“蛮惊讶的但是也不觉得有什么奇怪的”。文末她还特地 阿娇 ：“你的痛，你的难过，我都懂。”
账号发声
随后有网友扒出这一账号并非赖弘国前妻的真正账号，称跟正主ins简介上的账号对不上，表示有可能是假冒的号，或者是小号。目前该账号已将那条发声文章删掉。
前妻ins账号
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前妻很早在ins辟谣自己不玩微博
随后，5月9日凌晨，Ivy通过社交平台回应此事，打架该微博账号为假冒账号“招摇撞骗”“擅自代表我发言”，并表示自己很忙，没有时间管闲事。
前妻：没有时间多管闲事
而在之前前夫赖弘国分手事件刚爆出时，Ivy就在即时动态中表示：才不管别人发生什么事，老娘专心做蛋糕。
前妻po出做蛋糕图
有关阿娇赖弘国分手内幕，自昨晚起就猜测不断，究竟是男方所说的“她不爱我”，还是众人揣测的男方不忠诚，目前还是未知数。但是，赖弘国这些年花名在外，花边新闻不断，这也使得对其不忠诚的猜测甚嚣尘上。
据悉，赖弘国前妻Ivy素有“华航林依晨”之称，外形清纯甜美，两人一度上康熙秀恩爱，可惜这段婚姻也仅维持数月。分手后Ivy辞掉空姐工作，专心经营个人部落品牌店，常常在社交平台分享美照，不时环游世界，享用美食，过着令人艳羡的生活。
不少网友还是纷纷到Ivy社交平台留言称“恭喜你，新生活新公寓新事业，赢了”、“听说你前夫又分手了”、“虽然不意外，但还真分手了。”
【#Mlxg回应与RNG经济纠纷#】前RNG战队打野选手@mlxgzzz 发布微博，就其与RNG经济纠纷一事进行说明：
“1/我提起的诉讼金额是经过rng确认的欠款。（只少不多）
2/这部分欠款是rng拿到的虎牙工资，礼物，商务并且抽成后属于我的部分的钱。
3/rng抽成比例是高于我自己的比例的，我对得起这家公司和俱乐部。
4/通过这次庭审rng自己的举证，发现了不少曾经我还不知道的合同细节和猫腻。这里先不赘述了。
5/我曾经努力直播过，为什么我后面摆烂，我认为我的态度上我有不可推脱的问题，但是rng违约在先，一而再再而三的拖欠确实严重影响到我的生活和工作的积极性这也不可否认。
我的消极和不努力导致的结果我承担，向之前的粉丝和观众们道歉。但是就与rng之间的情况，现在只想得到法律一个公平的判决，请自媒体不要在此期间曲解事实和煽动不实言论，静待后续开庭的法律审判结果。”
“1/我提起的诉讼金额是经过rng确认的欠款。（只少不多）
2/这部分欠款是rng拿到的虎牙工资，礼物，商务并且抽成后属于我的部分的钱。
3/rng抽成比例是高于我自己的比例的，我对得起这家公司和俱乐部。
4/通过这次庭审rng自己的举证，发现了不少曾经我还不知道的合同细节和猫腻。这里先不赘述了。
5/我曾经努力直播过，为什么我后面摆烂，我认为我的态度上我有不可推脱的问题，但是rng违约在先，一而再再而三的拖欠确实严重影响到我的生活和工作的积极性这也不可否认。
我的消极和不努力导致的结果我承担，向之前的粉丝和观众们道歉。但是就与rng之间的情况，现在只想得到法律一个公平的判决，请自媒体不要在此期间曲解事实和煽动不实言论，静待后续开庭的法律审判结果。”
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