运城市盐保中心开展盐湖水系调研第138天——走进东郭镇刘范之王茅古盐道、牛家院摩崖石刻（一）
这是一次向往已久的探寻，在明媚的春日里出发，带着些许神秘，又带着些许兴奋。此次调研同行共7人，中心副主任关妍，办公室主任吕国玉，东郭村党总支书记、村主任张威，刘范村副书记董明堂等。
公元1050年（宋仁宗皇祐二年），应该也是这样一个明媚的春日吧，32岁的司马光告假从开封返回家乡夏县省亲，这时距离他任职馆阁校勘还有一年的时间。
我们此行的目的地，是那条与虞阪古道并称为“姊妹路”，小名唤作刘茅道，官名叫车辋路的古盐道。还有古盐道上那个笼罩着神秘色彩的牛家院，以及矗立了1400多年的摩崖石刻。
车刚行至山口，便因路面冲毁严重而无法前行，一行人遂下车逆水而上。
最初的行走是轻松快乐的，虽脚下全是乱石，不能称之为路，但因了心情的缘故，这些小艰难被自动屏蔽了。以为所有的路也不过如此嘛——直到后来，才终于明白“无知者无畏”的真正意义。
水流成溪，清澈冷冽，顺冲刷出来的河道一路而下。我们时而踩着水中之石跨越东西行走，水流湍急处更需小心翼翼。董明堂是土生土长的刘范人，在村里干了几十年的村干部，对这里的一沟一壑了如指掌，边走边讲。我们现在走的这条山谷当地百姓叫堡沟，古盐道就在这条沟内，因了是刘范通往茅津渡的路，所以被叫刘茅道。水来自后山，老百姓叫神仙泉。这泉可了不得，名气大的很。早年间，因传说这泉水能治病，每天来打水的人络绎不绝，还有从外地赶来的，听老人讲每天人多的跟赶集一样。
中条山沿山一带的泉水本就含矿物质多，久喝可改善体质，加上当时农村医疗不发达，看病治病不方便，便把山泉水信奉为“神水”了。不过，据科学检测，车辋泉的水的确较其它地方矿物质丰富，贝贝和生态园桶装水两个水厂都将刘范村作为了水源地。
关于山谷、古盐道、水，“官宣”的名字分别为：车辋峪、车辋路、车辋泉。据乾隆版《平陆县志·山川·横岭》条所载：“横岭在县（旧治太阳渡北二里）西北四十五里中条山之脊，西通解州，东达夏县，北至运司路，名车辋峪，车辋泉在县南二十里出中条山车辋峪中。”《安邑县志·山川》载：“车辋峪在飞云岭东。”所以，此古盐道又称“车辋路”。因此处有形似寨堡的山崖，当地群众俗呼为“堡沟路”，而无人称其“车辋路”。后因年代久远，“车辋”一名渐渐被人淡忘，而致湮没不闻。
行至不久，便见一水泥砌成的水窖，窖内水清澈见底。董明堂讲，原来村里吃水就是在这里将山水蓄满后，再顺着修好的渠引下山，不过去年大雨大水将水渠冲毁了。九几年的时候因天旱，山水几近断流，从那时起，水窖已经弃用多年，不过平时也没这么多的水。1997年刘范老村打了一眼120深的深井，为村民安装了自来水。近年来，水位持续下降了约三分之一，抽水时间明显增长。搬迁后现在村中所用水，是西姚村之前在刘范范围内建的三眼深井，都是100多米深。
接下来的行走比之前艰难了些，有河道加宽的跨越不易，有背阴处积雪的泥泞路滑，还有山势的逐渐增高……但这一切，比起我们心里的向往，都可以忽略不计，一行人依然兴致勃勃、激情满满。
在山谷里行约两三里之后，董明堂指着东边一山岭说开始爬山吧。开始爬山？难道这会不是在爬山么？一愣。张威书记道，真正的古盐道还没开始走呢！刚才只是序曲。顿时心下大惊，序曲尚且如此，正章该如何？
抬头望山岭，十足的陡坡，未见有明显的路。张威几个率先上去，董明堂副书记说，这样，我垫后，坡陡，我在最下面招呼着。又是一惊，难不成还会掉下来要人接着么！先前的快乐片刻间烟消云散，只余未知的恐惧。
这应该是平生第一次手脚并用爬山吧。爬了一会陡坡，再沿着山岭蜿蜒向上，几乎是直上直下的节奏，比刚开始的陡坡更陡、又特别的窄，仅容一人通过。真真如史料所载的“车不容轨”——果然现实才是最好的老师啊。想起在社东村调研时，所说的另一条叫做爬脚路的古盐道，从名字看，也应如此吧。
再往上，竟是长跑后缺氧的感觉，手脚发软，心慌气短，只好略作休息。此时此刻，偏看见对面陡峭山坡上灵巧的山羊，如履平地跳跃前行，心里好生佩服，更遥想当年运盐之艰辛。
据考证，在特殊的历史时期，尤其是北周年间，河东战事频繁，不同的政治势力围绕盐池做着各自的努力。刘茅古盐道便是这种争夺之后诞生的另一条盐道。当时河东盐经池东的大、小李村，东郭镇的蚩尤村，自刘家窑(今刘范村)入山，越牛家院至平陆之柏树岭、上牛、下牛、大坪头、风泉口，汇入虞坂路，过圣人涧(今平陆县城)，止于茅津渡口。由此登舟过河。
因车辋路是一条只有驮马能通行的崎岖山路，驮牛与驮夫行走颇多艰辛。但便于开修，而且它还有利于附近和沿途驮夫在家食宿。因为山那边广阔中原大地对河东盐的渴望，盐商对财富的追求，使得这条盘山而行的小道，坚韧而执着地走过了1400多年的历史。
当年的司马光回老家夏县，从河南开封出发穿越中条山。他选择取道车辋峪，车辋路虽较虞坂道更为艰险，但是却是穿越中条山的捷径。我想，他应是回乡心切，想早一刻踏上故土，见到亲人吧。此刻，在这条千年的古道上，我们与司马光正相向而行，隔着历史的光阴，彼此将会有着怎样的遇见？还有，他落泪而吟的那首《重经车辋谷》。（未完待续）
韩 睿 贾丙尧 薛吉信
这是一次向往已久的探寻，在明媚的春日里出发，带着些许神秘，又带着些许兴奋。此次调研同行共7人，中心副主任关妍，办公室主任吕国玉，东郭村党总支书记、村主任张威，刘范村副书记董明堂等。
公元1050年（宋仁宗皇祐二年），应该也是这样一个明媚的春日吧，32岁的司马光告假从开封返回家乡夏县省亲，这时距离他任职馆阁校勘还有一年的时间。
我们此行的目的地，是那条与虞阪古道并称为“姊妹路”，小名唤作刘茅道，官名叫车辋路的古盐道。还有古盐道上那个笼罩着神秘色彩的牛家院，以及矗立了1400多年的摩崖石刻。
车刚行至山口，便因路面冲毁严重而无法前行，一行人遂下车逆水而上。
最初的行走是轻松快乐的，虽脚下全是乱石，不能称之为路，但因了心情的缘故，这些小艰难被自动屏蔽了。以为所有的路也不过如此嘛——直到后来，才终于明白“无知者无畏”的真正意义。
水流成溪，清澈冷冽，顺冲刷出来的河道一路而下。我们时而踩着水中之石跨越东西行走，水流湍急处更需小心翼翼。董明堂是土生土长的刘范人，在村里干了几十年的村干部，对这里的一沟一壑了如指掌，边走边讲。我们现在走的这条山谷当地百姓叫堡沟，古盐道就在这条沟内，因了是刘范通往茅津渡的路，所以被叫刘茅道。水来自后山，老百姓叫神仙泉。这泉可了不得，名气大的很。早年间，因传说这泉水能治病，每天来打水的人络绎不绝，还有从外地赶来的，听老人讲每天人多的跟赶集一样。
中条山沿山一带的泉水本就含矿物质多，久喝可改善体质，加上当时农村医疗不发达，看病治病不方便，便把山泉水信奉为“神水”了。不过，据科学检测，车辋泉的水的确较其它地方矿物质丰富，贝贝和生态园桶装水两个水厂都将刘范村作为了水源地。
关于山谷、古盐道、水，“官宣”的名字分别为：车辋峪、车辋路、车辋泉。据乾隆版《平陆县志·山川·横岭》条所载：“横岭在县（旧治太阳渡北二里）西北四十五里中条山之脊，西通解州，东达夏县，北至运司路，名车辋峪，车辋泉在县南二十里出中条山车辋峪中。”《安邑县志·山川》载：“车辋峪在飞云岭东。”所以，此古盐道又称“车辋路”。因此处有形似寨堡的山崖，当地群众俗呼为“堡沟路”，而无人称其“车辋路”。后因年代久远，“车辋”一名渐渐被人淡忘，而致湮没不闻。
行至不久，便见一水泥砌成的水窖，窖内水清澈见底。董明堂讲，原来村里吃水就是在这里将山水蓄满后，再顺着修好的渠引下山，不过去年大雨大水将水渠冲毁了。九几年的时候因天旱，山水几近断流，从那时起，水窖已经弃用多年，不过平时也没这么多的水。1997年刘范老村打了一眼120深的深井，为村民安装了自来水。近年来，水位持续下降了约三分之一，抽水时间明显增长。搬迁后现在村中所用水，是西姚村之前在刘范范围内建的三眼深井，都是100多米深。
接下来的行走比之前艰难了些，有河道加宽的跨越不易，有背阴处积雪的泥泞路滑，还有山势的逐渐增高……但这一切，比起我们心里的向往，都可以忽略不计，一行人依然兴致勃勃、激情满满。
在山谷里行约两三里之后，董明堂指着东边一山岭说开始爬山吧。开始爬山？难道这会不是在爬山么？一愣。张威书记道，真正的古盐道还没开始走呢！刚才只是序曲。顿时心下大惊，序曲尚且如此，正章该如何？
抬头望山岭，十足的陡坡，未见有明显的路。张威几个率先上去，董明堂副书记说，这样，我垫后，坡陡，我在最下面招呼着。又是一惊，难不成还会掉下来要人接着么！先前的快乐片刻间烟消云散，只余未知的恐惧。
这应该是平生第一次手脚并用爬山吧。爬了一会陡坡，再沿着山岭蜿蜒向上，几乎是直上直下的节奏，比刚开始的陡坡更陡、又特别的窄，仅容一人通过。真真如史料所载的“车不容轨”——果然现实才是最好的老师啊。想起在社东村调研时，所说的另一条叫做爬脚路的古盐道，从名字看，也应如此吧。
再往上，竟是长跑后缺氧的感觉，手脚发软，心慌气短，只好略作休息。此时此刻，偏看见对面陡峭山坡上灵巧的山羊，如履平地跳跃前行，心里好生佩服，更遥想当年运盐之艰辛。
据考证，在特殊的历史时期，尤其是北周年间，河东战事频繁，不同的政治势力围绕盐池做着各自的努力。刘茅古盐道便是这种争夺之后诞生的另一条盐道。当时河东盐经池东的大、小李村，东郭镇的蚩尤村，自刘家窑(今刘范村)入山，越牛家院至平陆之柏树岭、上牛、下牛、大坪头、风泉口，汇入虞坂路，过圣人涧(今平陆县城)，止于茅津渡口。由此登舟过河。
因车辋路是一条只有驮马能通行的崎岖山路，驮牛与驮夫行走颇多艰辛。但便于开修，而且它还有利于附近和沿途驮夫在家食宿。因为山那边广阔中原大地对河东盐的渴望，盐商对财富的追求，使得这条盘山而行的小道，坚韧而执着地走过了1400多年的历史。
当年的司马光回老家夏县，从河南开封出发穿越中条山。他选择取道车辋峪，车辋路虽较虞坂道更为艰险，但是却是穿越中条山的捷径。我想，他应是回乡心切，想早一刻踏上故土，见到亲人吧。此刻，在这条千年的古道上，我们与司马光正相向而行，隔着历史的光阴，彼此将会有着怎样的遇见？还有，他落泪而吟的那首《重经车辋谷》。（未完待续）
韩 睿 贾丙尧 薛吉信
【深度丨他们，为何选择银川？】
2月14日，新消息报刊发了独家调查“银川50万元天价彩礼”事件的报道后，引发了社会广泛的关注。云南小伙小张和甘肃姑娘小乐的婚恋纠纷将银川推上热搜之后，这两个在银川创业追逐梦想的外地青年的故事，让许多人将视角投射向贺兰山下银川这片热土上来自五湖四海奋斗的人群。
毕业了，不约而同选择留在银川
2009年，来自云南省文山州的男主小张考到银川上大学，在大学的几年时间里，他不断适应北方的生活，并开始规划未来的人生。
2012年，走出校门的小张先后应聘到和专业对口的两家能源化工企业工作。虽然收入比较优厚，但他觉得工作压力大，在为企业找好接替自己的人员后，选择离职。离职后的他利用手中积蓄和朋友开了一个比较有文艺范的餐厅，吸引了不少年轻人光顾。一次偶然的机会，大学生小乐来到了这个餐厅，并被这个餐厅所吸引，在这里做起了兼职。他们的爱情故事也就此拉开了序幕。
在进入大学时，初创的B站就吸引了像小张这样的一批年轻人。餐馆开了几年后，有些率性的小张决定关闭餐厅，转向互联网去书写不同的人生。在看到许多成功up主的案例后，他逐渐也找到了互联网的流量密码。
2019年，小张在西夏区平吉堡物色到一个地方，这是一个拥有5间房屋和带果园的大院落。这里能养猫狗宠物，远离城市不受打扰。付给房东每年1.2万元的房租后，他开始了自媒体的创作生活。购买设备、恶补技术，不断勤学苦练，他的作品开始在不同视频类App上发布，这些视频中，动物们的呆萌可爱、返璞归真的田园生活、人与动物的和谐相处，很快收获了一大波忠实粉丝。他的作品获得平台青睐，很快成为B站的签约up主，并不断有广告商找他洽谈业务。
小乐耳濡目染，研究生毕业后，选择留下并和小张一起成为B站知名萌宠up主，男主“九品芝麻铲屎官”拥有90万粉丝，女主也有近20万的粉丝。在房东老徐眼中，这个每年花费3万多元购买狗粮猫粮养一群猫猫狗狗的小伙子不可理喻，他起初告诫小张不能从事违法犯罪活动，后来觉得小张拍的视频挺好看的，直到小张3年房屋租赁期满找他续约并表示要将房屋装修一番时，他才惊觉这个有着20多年光景的老宅大院子和这些猫猫狗狗就是小张的财富密码。
“这个城市见证了我们的爱情，见证了我们的成长。我想好好地继续做好视频，尽快实现财务自由。”小张说，之所以扎根银川，是因为自己喜欢这个城市的包容，在创业路上，有很多人给予他支持。他和房东徐先生从素不相识到成为忘年交，房东夫妻就像自己的长辈一样关爱着自己。
银川，成就了他们的创业梦
“今天下单的，必须当天发出去。”2月14日，西夏区电商谷的库房里，宁夏优之果电子商务有限公司的负责人宇文子雷一边核对发货单，一边盯着快递员将产品打包贴上快递单……“我们公司主要是做西北地区的水果和干果电商的，每天发货量都在四五百单，年销售额600多万元。”宇文子雷告诉记者，自己是石嘴山大武口人，2016年从矿大银川学院毕业后就留在银川创业，现在公司小有规模，也在银川成家。“我周围有七八个和我年龄相仿的年轻人，都是从区内外来银川创业，之所以选择西夏区电商谷，还是看中这里的引才政策和营商环境。”宇文子雷说。
如果说早期的创业传奇只是在有限的领域创造出了辉煌，那么，互联网时代的创业创新席卷方方面面，正在以前所未有的广度和速度，创造着一个个的“不可能”，只要你有梦想，只要你敢闯敢干。
同样是从矿大银川学院毕业的祁鹏飞是河北人，在大学期间就开始创业，在中国矿业大学银川学院7M+创客空间做过果干批发，开过食堂，做过影视、服装、科技等多个行业，现在，刚刚毕业两年的他经营着宁夏逸丝宸服装服饰有限公司和另外一个科技公司。“西夏区给我们创业提供了很多好的政策，比如经常性地进行创业大赛、提供免房租水电的创业园等，这为很多有创业梦想的年轻人低成本创业提供了条件。”2月14日，刚从红寺堡为一家企业的员工量体回来的祁鹏飞告诉记者，如今，公司主要是做团体服装定制，每年的销售额逾百万元，自己在银川买了房子，打算定居在此。
银川，欢迎有梦想的人
西夏区的创业故事只是一个缩影。
银川有宁夏的“大学城”，拥有宁夏大学、北方民族大学、矿大银川学院等多所高校和宁夏财经职业技术学院等一批职业学校，思想活跃的地方往往能孕育出更多新机。近年来，银川市不断加大政校、政企合作力度，与辖区企业、院校深度合作共同培育创业孵化基地，有效促进毕业大学生、失业青年、返乡创业青年等重点群体创收增收。2010年，西夏区首个自治区级创业孵化基地银川801创意产业园正式启动，2011年，北方民族大学创业孵化园被认定为国家级创业孵化基地，之后，“中国矿业大学银川学院7M+创客空间”、优+众创空间、银川中关村创新创业科技园创业孵化示范基地、宁夏大学创新创业孵化基地（创客空间）、宁夏电商谷等多个创业孵化基地如雨后春笋般在西夏区茁壮成长起来……宁夏最早的移民示范区，镇北堡镇、兴泾镇等地，依偎在巍巍贺兰山下，有着独特的人文和地域风貌，吸引着影视、文旅、葡萄酒、科技等各行各业来自五湖四海的创业者。
近年来，自治区、银川市利好政策密集出台，给青年创业者带来了一场“及时雨”。重点群体创业补贴、创业担保贷款、优秀创业项目评选等，这些政策帮助青年初创实体“轻装上阵”，让银川成为越来越多创业者选择的“创业乐园”。《银川市大学生创业房租补贴管理办法》、将创建大学生创业孵化基地纳入《银川市创新驱动战略三年行动计划》……无一不在向有梦想的年轻人张开双臂！（新消息报记者 铁志平 张雪梅 吴彩华/文 祁国昌/图）
2月14日，新消息报刊发了独家调查“银川50万元天价彩礼”事件的报道后，引发了社会广泛的关注。云南小伙小张和甘肃姑娘小乐的婚恋纠纷将银川推上热搜之后，这两个在银川创业追逐梦想的外地青年的故事，让许多人将视角投射向贺兰山下银川这片热土上来自五湖四海奋斗的人群。
毕业了，不约而同选择留在银川
2009年，来自云南省文山州的男主小张考到银川上大学，在大学的几年时间里，他不断适应北方的生活，并开始规划未来的人生。
2012年，走出校门的小张先后应聘到和专业对口的两家能源化工企业工作。虽然收入比较优厚，但他觉得工作压力大，在为企业找好接替自己的人员后，选择离职。离职后的他利用手中积蓄和朋友开了一个比较有文艺范的餐厅，吸引了不少年轻人光顾。一次偶然的机会，大学生小乐来到了这个餐厅，并被这个餐厅所吸引，在这里做起了兼职。他们的爱情故事也就此拉开了序幕。
在进入大学时，初创的B站就吸引了像小张这样的一批年轻人。餐馆开了几年后，有些率性的小张决定关闭餐厅，转向互联网去书写不同的人生。在看到许多成功up主的案例后，他逐渐也找到了互联网的流量密码。
2019年，小张在西夏区平吉堡物色到一个地方，这是一个拥有5间房屋和带果园的大院落。这里能养猫狗宠物，远离城市不受打扰。付给房东每年1.2万元的房租后，他开始了自媒体的创作生活。购买设备、恶补技术，不断勤学苦练，他的作品开始在不同视频类App上发布，这些视频中，动物们的呆萌可爱、返璞归真的田园生活、人与动物的和谐相处，很快收获了一大波忠实粉丝。他的作品获得平台青睐，很快成为B站的签约up主，并不断有广告商找他洽谈业务。
小乐耳濡目染，研究生毕业后，选择留下并和小张一起成为B站知名萌宠up主，男主“九品芝麻铲屎官”拥有90万粉丝，女主也有近20万的粉丝。在房东老徐眼中，这个每年花费3万多元购买狗粮猫粮养一群猫猫狗狗的小伙子不可理喻，他起初告诫小张不能从事违法犯罪活动，后来觉得小张拍的视频挺好看的，直到小张3年房屋租赁期满找他续约并表示要将房屋装修一番时，他才惊觉这个有着20多年光景的老宅大院子和这些猫猫狗狗就是小张的财富密码。
“这个城市见证了我们的爱情，见证了我们的成长。我想好好地继续做好视频，尽快实现财务自由。”小张说，之所以扎根银川，是因为自己喜欢这个城市的包容，在创业路上，有很多人给予他支持。他和房东徐先生从素不相识到成为忘年交，房东夫妻就像自己的长辈一样关爱着自己。
银川，成就了他们的创业梦
“今天下单的，必须当天发出去。”2月14日，西夏区电商谷的库房里，宁夏优之果电子商务有限公司的负责人宇文子雷一边核对发货单，一边盯着快递员将产品打包贴上快递单……“我们公司主要是做西北地区的水果和干果电商的，每天发货量都在四五百单，年销售额600多万元。”宇文子雷告诉记者，自己是石嘴山大武口人，2016年从矿大银川学院毕业后就留在银川创业，现在公司小有规模，也在银川成家。“我周围有七八个和我年龄相仿的年轻人，都是从区内外来银川创业，之所以选择西夏区电商谷，还是看中这里的引才政策和营商环境。”宇文子雷说。
如果说早期的创业传奇只是在有限的领域创造出了辉煌，那么，互联网时代的创业创新席卷方方面面，正在以前所未有的广度和速度，创造着一个个的“不可能”，只要你有梦想，只要你敢闯敢干。
同样是从矿大银川学院毕业的祁鹏飞是河北人，在大学期间就开始创业，在中国矿业大学银川学院7M+创客空间做过果干批发，开过食堂，做过影视、服装、科技等多个行业，现在，刚刚毕业两年的他经营着宁夏逸丝宸服装服饰有限公司和另外一个科技公司。“西夏区给我们创业提供了很多好的政策，比如经常性地进行创业大赛、提供免房租水电的创业园等，这为很多有创业梦想的年轻人低成本创业提供了条件。”2月14日，刚从红寺堡为一家企业的员工量体回来的祁鹏飞告诉记者，如今，公司主要是做团体服装定制，每年的销售额逾百万元，自己在银川买了房子，打算定居在此。
银川，欢迎有梦想的人
西夏区的创业故事只是一个缩影。
银川有宁夏的“大学城”，拥有宁夏大学、北方民族大学、矿大银川学院等多所高校和宁夏财经职业技术学院等一批职业学校，思想活跃的地方往往能孕育出更多新机。近年来，银川市不断加大政校、政企合作力度，与辖区企业、院校深度合作共同培育创业孵化基地，有效促进毕业大学生、失业青年、返乡创业青年等重点群体创收增收。2010年，西夏区首个自治区级创业孵化基地银川801创意产业园正式启动，2011年，北方民族大学创业孵化园被认定为国家级创业孵化基地，之后，“中国矿业大学银川学院7M+创客空间”、优+众创空间、银川中关村创新创业科技园创业孵化示范基地、宁夏大学创新创业孵化基地（创客空间）、宁夏电商谷等多个创业孵化基地如雨后春笋般在西夏区茁壮成长起来……宁夏最早的移民示范区，镇北堡镇、兴泾镇等地，依偎在巍巍贺兰山下，有着独特的人文和地域风貌，吸引着影视、文旅、葡萄酒、科技等各行各业来自五湖四海的创业者。
近年来，自治区、银川市利好政策密集出台，给青年创业者带来了一场“及时雨”。重点群体创业补贴、创业担保贷款、优秀创业项目评选等，这些政策帮助青年初创实体“轻装上阵”，让银川成为越来越多创业者选择的“创业乐园”。《银川市大学生创业房租补贴管理办法》、将创建大学生创业孵化基地纳入《银川市创新驱动战略三年行动计划》……无一不在向有梦想的年轻人张开双臂！（新消息报记者 铁志平 张雪梅 吴彩华/文 祁国昌/图）
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
✋热门推荐