【重新征战中级车市场,新款长安锐程CC实车首曝,车头更帅气】日前,新款#长安锐程CC# 正式通过申报,该车应该属于换代还是改款的性质,目前还不确定,不过内外都有较大变化,一起来看看有哪些亮点。
车头采用长安最新的家族语言,无边界格栅给人醒目的视觉效果,和UNI系列类似,具有先锋感。大灯从中网延伸,造型十分犀利,且内部经过黑化处理,看起来很运动。引擎盖比较低矮,显得车头比较修长,侧面线条比较丰富,腰线采用两段式处理,还有一根上扬的裙线,看起来比较飘逸。车尾造型有一定的高级感,采用时下流行的贯穿式尾灯,黑化的尾灯有一根红色的灯带左右贯穿,视觉效果不错。同时尾箱盖上有一处微微翘起的鸭尾设计,运动感加10 分。车身尺寸方面,新车的长宽高为4800*1825*1465mm,轴距为2770mm,定位中级车。
动力部分,预计会继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,传动部分预计为七速双离合变速箱。
GO车君点评:锐程CC这款车作为自主品牌在中级车阵营的产品,销量表现比较一般,且现在已经处于停产状态,此次升级后,内外产品力应该有一定提升,期待它在中级车市场能有更好的表现。
车头采用长安最新的家族语言,无边界格栅给人醒目的视觉效果,和UNI系列类似,具有先锋感。大灯从中网延伸,造型十分犀利,且内部经过黑化处理,看起来很运动。引擎盖比较低矮,显得车头比较修长,侧面线条比较丰富,腰线采用两段式处理,还有一根上扬的裙线,看起来比较飘逸。车尾造型有一定的高级感,采用时下流行的贯穿式尾灯,黑化的尾灯有一根红色的灯带左右贯穿,视觉效果不错。同时尾箱盖上有一处微微翘起的鸭尾设计,运动感加10 分。车身尺寸方面,新车的长宽高为4800*1825*1465mm,轴距为2770mm,定位中级车。
动力部分,预计会继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,传动部分预计为七速双离合变速箱。
GO车君点评:锐程CC这款车作为自主品牌在中级车阵营的产品,销量表现比较一般,且现在已经处于停产状态,此次升级后,内外产品力应该有一定提升,期待它在中级车市场能有更好的表现。
很多人突然说不爱了,可能也没有什么特别的理由。
没触及原则,没无路可退,也没有涉及边界,没有撕破脸皮,就是单纯地没那么爱了。
不爱了,就是一种理由,没有为什么。
或许,一开始本来也就没那么爱,没那么执著,所以才会坦坦荡荡说出“我不爱了”这四个字。
可能你看到这里会觉得可笑,因为你很想得到一个理由,但爱情真的有时候就是没有一个理由。
可能就是在错的时间遇上了对的人,或者在对的时间遇上了错的人。
爱情又本来是一场玄学,让人产生不真实的感觉,很多东西说不清道不明,爱了就是爱了,不爱就是不爱了,你要是细细问原因,没人能说出个所以然来。
爱,是因为觉得他是我生命中最值得的人;不爱,也是因为突然觉得我们其实也没那么契合。
生活中的很多事情没有那么多解释,也没有那么多因果,可能就仅仅只是一件随机事件。爱情也只是一念之间的产物,错过或许也是一件再平常不过的事。
人生那么长,哪有那么多圆满,残缺也没有那么多理由。他变心了,他烦了,他累了,可能就是一念之间,根本不用扯到更深的层面。不是你的错,也不是他的错。
他有他的活法,你有你的活法,你们走不到一起去,也活不到一起去,产生不了共鸣。所以不爱了,离开了,或许是最好的结局,最好的句号。
你们确实失去了彼此,但不代表他就放下了你,再说,人这一辈子太长了,谁能说得清自己就一定问心无愧,谁敢承认自己以后不会后悔,不会再回头?
可回头又怎样呢,两个人相遇过,相知过,就已经足够了。
没触及原则,没无路可退,也没有涉及边界,没有撕破脸皮,就是单纯地没那么爱了。
不爱了,就是一种理由,没有为什么。
或许,一开始本来也就没那么爱,没那么执著,所以才会坦坦荡荡说出“我不爱了”这四个字。
可能你看到这里会觉得可笑,因为你很想得到一个理由,但爱情真的有时候就是没有一个理由。
可能就是在错的时间遇上了对的人,或者在对的时间遇上了错的人。
爱情又本来是一场玄学,让人产生不真实的感觉,很多东西说不清道不明,爱了就是爱了,不爱就是不爱了,你要是细细问原因,没人能说出个所以然来。
爱,是因为觉得他是我生命中最值得的人;不爱,也是因为突然觉得我们其实也没那么契合。
生活中的很多事情没有那么多解释,也没有那么多因果,可能就仅仅只是一件随机事件。爱情也只是一念之间的产物,错过或许也是一件再平常不过的事。
人生那么长,哪有那么多圆满,残缺也没有那么多理由。他变心了,他烦了,他累了,可能就是一念之间,根本不用扯到更深的层面。不是你的错,也不是他的错。
他有他的活法,你有你的活法,你们走不到一起去,也活不到一起去,产生不了共鸣。所以不爱了,离开了,或许是最好的结局,最好的句号。
你们确实失去了彼此,但不代表他就放下了你,再说,人这一辈子太长了,谁能说得清自己就一定问心无愧,谁敢承认自己以后不会后悔,不会再回头?
可回头又怎样呢,两个人相遇过,相知过,就已经足够了。
标致在海外正式发布了新一代标致408,其实也就是标致版的凡尔赛C5X,跟国内的408不是一码事[doge]几个关注点:
1.前脸为家族式设计,獠牙依旧存在,且拥有无边界式矩阵进气格栅。
2.内饰有着非常明朗的线条感,中控屏支持双触摸,换挡也改为电子拨杆式设计。
3.拥有180马力和225马力两种不同功率的1.6T插混系统,变速箱为8AT。
对此,网友表示:
1.恒大俱乐部的Logo?
2.内饰还不错,就是外观长得长里安气的;
3.这个轮毂绝对够法系,不影响动平衡吗?
作为一款越级的轿跑SUV,这款标致408的综合配置还是很可以的。但鉴于国内现在又三厢的408了,估计会取名为408X啥的。老实说,要说它的凡尔赛的换壳也不假,除了车长短了一些外,其它基本无异。况且法系车现在最玄乎的就是定价,到时候看价格吧。
1.前脸为家族式设计,獠牙依旧存在,且拥有无边界式矩阵进气格栅。
2.内饰有着非常明朗的线条感,中控屏支持双触摸,换挡也改为电子拨杆式设计。
3.拥有180马力和225马力两种不同功率的1.6T插混系统,变速箱为8AT。
对此,网友表示:
1.恒大俱乐部的Logo?
2.内饰还不错,就是外观长得长里安气的;
3.这个轮毂绝对够法系,不影响动平衡吗?
作为一款越级的轿跑SUV,这款标致408的综合配置还是很可以的。但鉴于国内现在又三厢的408了,估计会取名为408X啥的。老实说,要说它的凡尔赛的换壳也不假,除了车长短了一些外,其它基本无异。况且法系车现在最玄乎的就是定价,到时候看价格吧。
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