#黑洞是如何形成的# 黑洞偏振照片发布！中科院上海天文台深度参与研究「中国科普博览」
北京时间2021年3月24日晚10点，曾成功捕获人类有史以来首张黑洞照片的事件视界望远镜（EHT）合作组织，又为揭秘M87超大质量黑洞提供了一个崭新视角：它在偏振光下的影像（图1）。
图1.（上）偏振光下M87超大质量黑洞的图像，图中线条标记了偏振的方向，它与黑洞阴影周围的磁场有关。（图片版权：EHT合作组织）
偏振片只允许特定方向的偏振光通过。下面这个动画显示了黑洞偏振图像在通过一个偏振平面不断旋转的偏振片后的变化。（视频版权：EHT合作组织）
大家还记得2019年EHT发布的首张黑洞照片吗？
图2. 2019年EHT发布的首张黑洞照片（图片版权：EHT合作组织。）
对比下这两张照片，是不是这次的新照片看起来清晰度更高一些？难道是EHT升级了望远镜阵列，像手机升级摄像头一样，提高了像素？并非如此。我们看到的新照片，其实与首张黑洞照片来自于同一批成像观测，但是这张“照片”是通过处理偏振信号获得的，所以我们称之为“黑洞在偏振光下的影像”。
这是天文学家第一次在如此接近黑洞边缘处测得表征磁场特征的偏振信息。该结果对理解距离我们5500万光年的M87星系如何产生能量巨大的喷流十分关键。
那么，什么是偏振呢？让我们从头说起。
什么是电磁波的偏振？
偏振（也称极化）是横波的一种属性，指横波在与其传播方向垂直的平面内沿着某一特定方向振荡的性质。光是一种电磁波，由耦合振荡的电场和磁场组成，而电场和磁场的振荡方向总是互相垂直的。在自由空间里，电磁波是以横波方式传播，即电场与磁场又都垂直于电磁波的传播方向（图3，上）。按照常规，电磁波的“极化”方向指的是电场的振荡方向。
图3. （上）电磁波传播示意图。（下）非偏振的入射光经过线偏振片后成为线偏振光，再次经过四分之一波片之后变成（从接收端看）左旋圆偏振光。
如果电磁波的电场只在一个方向上振荡，则称为“线偏振”。若随着电磁波的传播，电场的振荡方向是以电磁波的波频率进行旋转，并且电场矢量的矢端随着时间勾绘出（椭）圆型，则称此电磁波为“（椭）圆偏振”；对于这两种情形，又可按照电场矢量旋转的方向分为“右旋（椭）圆偏振”和“左旋（椭）圆偏振”。
一般生活中的光，比如太阳光、白炽灯光等，振动在各个方向是均匀分布的，称为非偏振光。偏振光的产生可以通过多种方式实现，常见的方法是让非偏振光通过一个偏振片，只让沿着某特定方向偏振的光波通过。而线偏振光经过四分之一波片后可变为椭圆偏振光，并在特定角度下（当线偏振光的振荡方向与波片光轴方向成±45°时）变为圆偏振光（如图3,下图所示）。
为什么EHT能拍摄到黑洞边缘的偏振？
在射电天文领域，我们接收到的大部分天体信号是偏振光，例如黑洞产生的喷流，其射电波段的辐射对应的主要是相对论性电子（速度接近光速）在磁场中沿弧形轨道运动时所发出的光，专业名词称作同步加速辐射。
由于偏振辐射是个包含大小和方向的矢量，通常在小尺度致密区域探测到的偏振辐射比较明显，接近真实的情况，但若是没有足够的分辨本领探测这些区域内偏振辐射的话，观测到的偏振特征就会由于叠加效应而被削弱。
此外，由于不同致密区域的法拉第旋转等效应，即指在磁化介质中偏振的方向会发生旋转，会削弱偏振特征，也会造成在黑洞边缘区域难以探测到明显的偏振。值得注意的是，法拉第旋转效应所造成的偏振方向旋转的幅度跟波长的平方成正比，即波长越短，旋转幅度越不明显，其偏振的特征越不容易被削弱。
此次EHT能够拍摄到黑洞阴影周围的高分辨率偏振图像，主要归功于两点：一是EHT的高分辨本领，让科学家们能够分解开这些致密区域；二是观测波段在短毫米波段，从而大大削弱了法拉第旋转效应的影响。
怎样拍摄黑洞偏振图像？
此次获取的M87黑洞偏振图像与首张黑洞照片来自于同一次成像观测（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2019）。EHT在为黑洞进行拍照观测时就充分考虑到了偏振成像（江悟等，2019），因此，在接收和记录电磁波信号时，已将能恢复电磁波偏振信息的两路正交偏振信号采集并记录了下来。
为了获取2019年4月10日宣布的首张黑洞照片（总强度图），需处理各个台站间相同偏振方向的互相关数据。而为了获得此次发布的偏振图像，则更加复杂，还需要对所有台站之间的交叉偏振信号进行处理，其中的难点在于对台站偏振参数进行校准。所谓台站偏振参数，指各个台站实际接收偏振信号时，原本期待接收两路“干净”的偏振信号，但实际上接收的其中一路偏振信号，难免会“掺杂”有另一路偏振的信号。
图4.本文作者及合作者于2019年7月15日至19日在位于德国波恩的马普射电天文研究所进行的EHT偏振校准工作会议期间合影。这次会议主要是针对M87偏振观测数据的校准及成像。（照片来源： E. Traianou/马普射电天文研究所。）
为了能及时对M87黑洞进行偏振成像，在首张黑洞照片发布后的第3个月，EHT合作组便在位于德国波恩的马普射电天文研究所举行了为期一周的主题为偏振校准及成像的工作会议（图4，上）。
如今回想起来，当时会议过程也是一波三折。由于一开始用预选的校准源来对M87的偏振数据进行校准测试，并没有得到预想的结果，大家都开始担心起来。直到会期中间，替换了另外的校准源，且直接用M87的观测数据本身做偏振校准，结果不同的小组利用不同方法都可以得到比较一致的初步结果（图4，下）。大家这才发现，由于预选的校准源偏振结构复杂，并不适合用作校准源。这时大家才放下心来。后来，又经过长期的工作和反复讨论，才最终敲定黑洞偏振图像的结果（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2021a）。
偏振图像可以告诉我们什么？
EHT在事件视界尺度上对M87超大质量黑洞周围的偏振辐射进行的成像，可以用来探测黑洞附近磁场和等离子体的性质，从而理解黑洞如何“吞噬”物质并发出能量巨大的喷流（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2021b）。
观测发现黑洞图像的线偏振度较低,表明偏振结构在比EHT的分辨本领更小的尺度上被扰乱，这或许是由黑洞周围辐射区域内局部的法拉第旋转所造成。同时，图1中的线条（偏振的方向）所展示的图案意味着该辐射区域存在有序的磁场结构。
通过与广义相对论磁流体动力学理论模拟生成的大量黑洞偏振图像的定量比较，研究团队发现，只有以强磁化气体为特征的理论模型才能解释在事件视界看到的情况并产生足够强的相对论性喷流。这些成功的模型可进一步推断M87中黑洞的物质吸积率的大小（即黑洞吞噬物质的快慢），即每千年吞噬0.3到2倍太阳质量的物质。这些结论大大加深了我们对黑洞周围物理环境的理解。
下一步和未来
从观测上直接接近黑洞的边缘，从而在几个史瓦西半径的尺度上不断探索黑洞周围的时空特性和物理过程，这代表着人类认识宇宙手段的一大突破。
然而，目前的EHT阵列中，望远镜数目仍然较少，基线覆盖还比较稀疏,尤其是，由于银心黑洞受到星际散射的影响以及相比目前成像所需时间（数个小时）要快得多的结构变化，成像并非易事。
鉴于此，EHT合作在M87黑洞首次成像后，提出了下一代EHT计划（即next generation EHT, ngEHT），计划在近10年内完成。ngEHT计划通过在地球上布设更多的亚毫米波望远镜、增加观测灵敏度及频率覆盖等来提升黑洞成像的质量并提供更多观测信息，尤其是要提升成像速度以进一步制作黑洞“动画” (Blackburn et al. 2019)。
同时，国际上也在探讨、预研空间亚毫米波阵列（Haworth et al. 2019），以此进一步提升黑洞成像的质量及效率。
由于地球的自转，东亚地区的台站将会是拍摄黑洞动画所需的成像接力中不可或缺的部分。目前，日韩等都已在积极致力于这一国际努力。例如，韩国目前正在平昌建设新的亚毫米波望远镜，有望在未来几年内加入EHT阵列。实际上，由于中国幅员辽阔并且存在优良的亚毫米波望远镜台址（如西部地区），若是在这些地区布设亚毫米波望远镜的话将会提供黑洞成像/摄像所需的独特基线覆盖。
如果说我们目前已经积极参与到黑洞成像这一国际合作项目的话（路如森等，2019），在黑洞成像/摄像开展得如火如荼的今天，笔者不禁思考：我国何时才能拥有一台真正属于自己的亚毫米波（VLBI）望远镜甚至一个阵列？
希望这一天离我们不太遥远。
#微博公开课# #微博新知博主#
北京时间2021年3月24日晚10点，曾成功捕获人类有史以来首张黑洞照片的事件视界望远镜（EHT）合作组织，又为揭秘M87超大质量黑洞提供了一个崭新视角：它在偏振光下的影像（图1）。
图1.（上）偏振光下M87超大质量黑洞的图像，图中线条标记了偏振的方向，它与黑洞阴影周围的磁场有关。（图片版权：EHT合作组织）
偏振片只允许特定方向的偏振光通过。下面这个动画显示了黑洞偏振图像在通过一个偏振平面不断旋转的偏振片后的变化。（视频版权：EHT合作组织）
大家还记得2019年EHT发布的首张黑洞照片吗？
图2. 2019年EHT发布的首张黑洞照片（图片版权：EHT合作组织。）
对比下这两张照片，是不是这次的新照片看起来清晰度更高一些？难道是EHT升级了望远镜阵列，像手机升级摄像头一样，提高了像素？并非如此。我们看到的新照片，其实与首张黑洞照片来自于同一批成像观测，但是这张“照片”是通过处理偏振信号获得的，所以我们称之为“黑洞在偏振光下的影像”。
这是天文学家第一次在如此接近黑洞边缘处测得表征磁场特征的偏振信息。该结果对理解距离我们5500万光年的M87星系如何产生能量巨大的喷流十分关键。
那么，什么是偏振呢？让我们从头说起。
什么是电磁波的偏振？
偏振（也称极化）是横波的一种属性，指横波在与其传播方向垂直的平面内沿着某一特定方向振荡的性质。光是一种电磁波，由耦合振荡的电场和磁场组成，而电场和磁场的振荡方向总是互相垂直的。在自由空间里，电磁波是以横波方式传播，即电场与磁场又都垂直于电磁波的传播方向（图3，上）。按照常规，电磁波的“极化”方向指的是电场的振荡方向。
图3. （上）电磁波传播示意图。（下）非偏振的入射光经过线偏振片后成为线偏振光，再次经过四分之一波片之后变成（从接收端看）左旋圆偏振光。
如果电磁波的电场只在一个方向上振荡，则称为“线偏振”。若随着电磁波的传播，电场的振荡方向是以电磁波的波频率进行旋转，并且电场矢量的矢端随着时间勾绘出（椭）圆型，则称此电磁波为“（椭）圆偏振”；对于这两种情形，又可按照电场矢量旋转的方向分为“右旋（椭）圆偏振”和“左旋（椭）圆偏振”。
一般生活中的光，比如太阳光、白炽灯光等，振动在各个方向是均匀分布的，称为非偏振光。偏振光的产生可以通过多种方式实现，常见的方法是让非偏振光通过一个偏振片，只让沿着某特定方向偏振的光波通过。而线偏振光经过四分之一波片后可变为椭圆偏振光，并在特定角度下（当线偏振光的振荡方向与波片光轴方向成±45°时）变为圆偏振光（如图3,下图所示）。
为什么EHT能拍摄到黑洞边缘的偏振？
在射电天文领域，我们接收到的大部分天体信号是偏振光，例如黑洞产生的喷流，其射电波段的辐射对应的主要是相对论性电子（速度接近光速）在磁场中沿弧形轨道运动时所发出的光，专业名词称作同步加速辐射。
由于偏振辐射是个包含大小和方向的矢量，通常在小尺度致密区域探测到的偏振辐射比较明显，接近真实的情况，但若是没有足够的分辨本领探测这些区域内偏振辐射的话，观测到的偏振特征就会由于叠加效应而被削弱。
此外，由于不同致密区域的法拉第旋转等效应，即指在磁化介质中偏振的方向会发生旋转，会削弱偏振特征，也会造成在黑洞边缘区域难以探测到明显的偏振。值得注意的是，法拉第旋转效应所造成的偏振方向旋转的幅度跟波长的平方成正比，即波长越短，旋转幅度越不明显，其偏振的特征越不容易被削弱。
此次EHT能够拍摄到黑洞阴影周围的高分辨率偏振图像，主要归功于两点：一是EHT的高分辨本领，让科学家们能够分解开这些致密区域；二是观测波段在短毫米波段，从而大大削弱了法拉第旋转效应的影响。
怎样拍摄黑洞偏振图像？
此次获取的M87黑洞偏振图像与首张黑洞照片来自于同一次成像观测（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2019）。EHT在为黑洞进行拍照观测时就充分考虑到了偏振成像（江悟等，2019），因此，在接收和记录电磁波信号时，已将能恢复电磁波偏振信息的两路正交偏振信号采集并记录了下来。
为了获取2019年4月10日宣布的首张黑洞照片（总强度图），需处理各个台站间相同偏振方向的互相关数据。而为了获得此次发布的偏振图像，则更加复杂，还需要对所有台站之间的交叉偏振信号进行处理，其中的难点在于对台站偏振参数进行校准。所谓台站偏振参数，指各个台站实际接收偏振信号时，原本期待接收两路“干净”的偏振信号，但实际上接收的其中一路偏振信号，难免会“掺杂”有另一路偏振的信号。
图4.本文作者及合作者于2019年7月15日至19日在位于德国波恩的马普射电天文研究所进行的EHT偏振校准工作会议期间合影。这次会议主要是针对M87偏振观测数据的校准及成像。（照片来源： E. Traianou/马普射电天文研究所。）
为了能及时对M87黑洞进行偏振成像，在首张黑洞照片发布后的第3个月，EHT合作组便在位于德国波恩的马普射电天文研究所举行了为期一周的主题为偏振校准及成像的工作会议（图4，上）。
如今回想起来，当时会议过程也是一波三折。由于一开始用预选的校准源来对M87的偏振数据进行校准测试，并没有得到预想的结果，大家都开始担心起来。直到会期中间，替换了另外的校准源，且直接用M87的观测数据本身做偏振校准，结果不同的小组利用不同方法都可以得到比较一致的初步结果（图4，下）。大家这才发现，由于预选的校准源偏振结构复杂，并不适合用作校准源。这时大家才放下心来。后来，又经过长期的工作和反复讨论，才最终敲定黑洞偏振图像的结果（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2021a）。
偏振图像可以告诉我们什么？
EHT在事件视界尺度上对M87超大质量黑洞周围的偏振辐射进行的成像，可以用来探测黑洞附近磁场和等离子体的性质，从而理解黑洞如何“吞噬”物质并发出能量巨大的喷流（Event Horizon Telescope collaboration et al. 2021b）。
观测发现黑洞图像的线偏振度较低,表明偏振结构在比EHT的分辨本领更小的尺度上被扰乱，这或许是由黑洞周围辐射区域内局部的法拉第旋转所造成。同时，图1中的线条（偏振的方向）所展示的图案意味着该辐射区域存在有序的磁场结构。
通过与广义相对论磁流体动力学理论模拟生成的大量黑洞偏振图像的定量比较，研究团队发现，只有以强磁化气体为特征的理论模型才能解释在事件视界看到的情况并产生足够强的相对论性喷流。这些成功的模型可进一步推断M87中黑洞的物质吸积率的大小（即黑洞吞噬物质的快慢），即每千年吞噬0.3到2倍太阳质量的物质。这些结论大大加深了我们对黑洞周围物理环境的理解。
下一步和未来
从观测上直接接近黑洞的边缘，从而在几个史瓦西半径的尺度上不断探索黑洞周围的时空特性和物理过程，这代表着人类认识宇宙手段的一大突破。
然而，目前的EHT阵列中，望远镜数目仍然较少，基线覆盖还比较稀疏,尤其是，由于银心黑洞受到星际散射的影响以及相比目前成像所需时间（数个小时）要快得多的结构变化，成像并非易事。
鉴于此，EHT合作在M87黑洞首次成像后，提出了下一代EHT计划（即next generation EHT, ngEHT），计划在近10年内完成。ngEHT计划通过在地球上布设更多的亚毫米波望远镜、增加观测灵敏度及频率覆盖等来提升黑洞成像的质量并提供更多观测信息，尤其是要提升成像速度以进一步制作黑洞“动画” (Blackburn et al. 2019)。
同时，国际上也在探讨、预研空间亚毫米波阵列（Haworth et al. 2019），以此进一步提升黑洞成像的质量及效率。
由于地球的自转，东亚地区的台站将会是拍摄黑洞动画所需的成像接力中不可或缺的部分。目前，日韩等都已在积极致力于这一国际努力。例如，韩国目前正在平昌建设新的亚毫米波望远镜，有望在未来几年内加入EHT阵列。实际上，由于中国幅员辽阔并且存在优良的亚毫米波望远镜台址（如西部地区），若是在这些地区布设亚毫米波望远镜的话将会提供黑洞成像/摄像所需的独特基线覆盖。
如果说我们目前已经积极参与到黑洞成像这一国际合作项目的话（路如森等，2019），在黑洞成像/摄像开展得如火如荼的今天，笔者不禁思考：我国何时才能拥有一台真正属于自己的亚毫米波（VLBI）望远镜甚至一个阵列？
希望这一天离我们不太遥远。
#微博公开课# #微博新知博主#
#高考[超话]# 今日学校简介:沈阳师范大学[兔子][兔子][兔子]
沈阳师范大学隶属辽宁省人民政府，始建于1951年，前身为东北教育学院，1953年更名为沈阳师范学院，是当时东北地区创办最早的两所本科师范院校之一。1965年更名为辽宁第一师范学院，1978年恢复沈阳师范学院校名。2000年，学校成功换建新校园，为学校事业发展奠定坚实基础。2002年，辽宁省政府决定并经教育部批准，沈阳师范学院与辽宁教育学院合并组建沈阳师范大学。2011年、2021年，学校党委先后两次荣获辽宁省委“先进基层党组织”荣誉称号。2020年，学校进入“上海软科”全国最好大学排名200强；2021年，排名又有新跃升。
学校占地面积123万平方米，建筑面积95万平方米。现有全日制本科生20272人，硕士研究生3670人，长短期留学生1100人。学校学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、管理学、艺术学9大学科，在2020年上海软科最好大学排名中进入TOP200，2021年又提升4个位次。现有硕士一级学科学位授权点25个，专业硕士学位授权点11个。教育学学科入选辽宁省一流学科A类层次，建有3个国家二级学会，入选“人大复印资料转载权威来源机构”。在全国第四轮学科评估中，教育学进入全国同学科前20-30%。教育硕士获批东北地区首批全国教育硕士综合改革试点单位，在全国首次专业学位水平评估中，教育硕士专业学位授权点获得B，位列辽宁第一、东北第二。
资料来源:沈阳师范大学官网
图源:网络
#高考#
沈阳师范大学隶属辽宁省人民政府，始建于1951年，前身为东北教育学院，1953年更名为沈阳师范学院，是当时东北地区创办最早的两所本科师范院校之一。1965年更名为辽宁第一师范学院，1978年恢复沈阳师范学院校名。2000年，学校成功换建新校园，为学校事业发展奠定坚实基础。2002年，辽宁省政府决定并经教育部批准，沈阳师范学院与辽宁教育学院合并组建沈阳师范大学。2011年、2021年，学校党委先后两次荣获辽宁省委“先进基层党组织”荣誉称号。2020年，学校进入“上海软科”全国最好大学排名200强；2021年，排名又有新跃升。
学校占地面积123万平方米，建筑面积95万平方米。现有全日制本科生20272人，硕士研究生3670人，长短期留学生1100人。学校学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、管理学、艺术学9大学科，在2020年上海软科最好大学排名中进入TOP200，2021年又提升4个位次。现有硕士一级学科学位授权点25个，专业硕士学位授权点11个。教育学学科入选辽宁省一流学科A类层次，建有3个国家二级学会，入选“人大复印资料转载权威来源机构”。在全国第四轮学科评估中，教育学进入全国同学科前20-30%。教育硕士获批东北地区首批全国教育硕士综合改革试点单位，在全国首次专业学位水平评估中，教育硕士专业学位授权点获得B，位列辽宁第一、东北第二。
资料来源:沈阳师范大学官网
图源:网络
#高考#
周报｜2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕；华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
周报热点
1、中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元
2、公安部：全国机动车保有量突破4亿辆
3、中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%
4、五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议
5、比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产
6、2022北京车展延期举办
7、2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行
8、2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕
9、途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目
10、人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖
11、因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产
12、新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟
13、加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布
14、四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”
15、宁德时代德国工厂获得电芯生产许可
16、重磅！全球最大石油公司宣布提高油价
17、德国马牌第七代轮胎产品在中国上市
18、4S店保养车主流失，后市场门店加速发展
19、互联网加速汽车后市场“顺风重塑”
20、百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道
21、华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
22、福特申请自动除雾窗专利
【中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元】
据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示，2022年1-2月，我国汽车零部件出口金额142.2亿美元，同比增长8.1%，占汽车商品出口总额的59.2%。在汽车零部件主要出口品种中，与上年同期相比，发动机出口金额略有下降，其他三大类汽车零部件品种均呈增长。
【公安部：全国机动车保有量突破4亿辆】
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
【中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%】
中国汽车流通协会数据显示，2022年2月，全国二手车市场交易量107.68万辆，同比增长12.71%。从3月的周度的市场表现来看，前三周一直处于下降区间，第四周虽然有小幅回调但日均交易量跟2月份同期相比下降了20%。因此预计本月的交易规模在133-135万辆左右，与去年的3月份同比下降15%。一季度预计交易量在391万辆左右，与同期相比少了4万辆，累计同比下降1%。
【五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议】
工信部办公厅等联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。意见提出，强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求，制定供应商质量体系评价制度，强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。
【比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产】
2022年4月3日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）在港交所发布最新销量快报。在公告中，比亚迪重磅宣布：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月其停止燃油汽车的整车生产。
未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行。与此同时，比亚迪官方发布停产燃油汽车说明，内容与港股文件基本一致。
【2022北京车展延期举办】
近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段，疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求，切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全，确保良好的参展参观效果，原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022（第十七届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2022）将延期举办，具体举办时间另行通知。
【2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行】
鉴于近期国内疫情呈多点频发态势，为严格落实疫情防控规定，为确保参会人员的安全健康，经组委会审慎研究，决定原定于2022年5月6-8日在温州国际会议展览中心举办的“中国(温州)国际汽摩配博览会”、“中国(温州)国际紧固件博览会”延期举办，地点不变，具体开展时间另行通知。
【2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕】
4月8日，2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会在汽配圈直播间圆满落幕。通过本次线上的传播，让更多的汽车后市场同行，在迷茫中找到了方向，获得了启发，带着新项目、新技术，从新出发。
本次活动吸引了近30000人在线观看，在特殊时期，用创新的方式，科技的手段，通过云端进行交流与分享，让人收获满满，回味无穷。
【途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目】
为帮助上海区域工场店缓解疫情带来的影响，途虎养车近日宣布，已启动“携手守沪”疫情帮扶项目。“携手守沪”疫情帮扶项目，涵盖费用减免、防疫物资支持、资金帮扶以及市场支持等举措。面对此次疫情，途虎养车多措并举，与上海加盟商伙伴齐心抗疫。
【人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖】
3月31日，河南省人民政府颁布《关于2021年度河南省科学技术奖励的决定》，共评出省科学技术杰出贡献奖、省科学技术合作奖、省自然科学奖、省技术发明奖、省科学技术进步奖等授奖项目共计299项(人)。人本集团参与完成的《低摩擦高性能轴承关键技术及应用》项目喜获河南省科技进步奖一等奖，参与的单位还有河南科技大学、洛阳轴承研究所有限公司等。
【因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产】
从3月3日开始，因俄乌冲突导致的供应链短缺等问题，大众汽车俄罗斯两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，可能会关闭在卡卢加的货车工厂；沃尔沃也宣布，卡卢加的卡车工厂停产。
【新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟】
按照汽车业诞生130多年来的规律，当汽车市场进入规模化发展阶段，以维修、保养为主的后市场产业必将迎来快速成长。显然，新能源汽车也不例外。
统计数据显示，我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨，到2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%。随着新能源汽车销量占比和市场保有量逐渐提高，汽车后市场势必改变旧的逻辑，增加新的增长点，跟紧服务。
【加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布】
日前，国家知识产权局信息显示，维沃移动通信有限公司（vivo）公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A，这一专利于2021年9月14日申请。
专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。
【四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”】
近日，2022年度广汽丰田第十六届供应商大会在线举行，会上广汽丰田对过去一年取得特别突出成绩的供应商进行了表彰，其中，四维图新获颁整车领域供应商重要奖项同舟奖。
全球汽车行业在2021年遭遇了前所未有的芯片荒，这给全球汽车生态链的供应体系都提出了严峻考验，广汽丰田也不例外。面对广汽丰田供应链“缺芯”可能带来的直接停产风险，四维图新连同旗下四维智联，与广汽丰田多个部门紧密协同，连续奋战多个日夜，以近乎不可能的速度达成了缺芯替代座舱解决方案的快速纳入，并能满足广汽丰田一贯过硬的产品品质，直接避免了产品断线。
【宁德时代德国工厂获得电芯生产许可】
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
【重磅！全球最大石油公司宣布提高油价】
周一美盘初，WTI原油站上103美元关口，日内涨幅扩大至4%，布伦特原油大涨3%，因沙特上调提振市场对石油需求前景的预期，而石油消费国释放战略石油储备（SPR）的消息未能抵消因俄乌开战和伊核协议悬而未决引发的供应担忧。
4月4日，沙特阿美宣布提高5月份面向亚洲客户的所有石油价格，并上调面向美国和欧洲所有品类油价。沙特阿美将5月份向亚洲供应的主要产品阿拉伯轻质原油的官方销售价格（OSP）将比中东基准的阿曼/迪拜原油均价高出9.35美元/桶，较4月价格大幅跳升4.40美元/桶，达到创纪录水平。沙特阿美向西北欧供应的阿拉伯轻质原油OSP设定为比布伦特原油高4.60美元/桶；向美国供应的OSP定为比ASCI（阿古斯酸原油指数）高5.65美元/桶，也创下了纪录。
【德国马牌第七代轮胎产品在中国上市】
2022年4月6日，德国马牌轮胎全新推出的SportContact 7系列，产品尺寸直径覆盖19到23英寸，目前拥有42种不同规格，其中部分规格已登陆中国市场。
德国马牌轮胎将继续扩展SportContact 7轮胎的尺寸与规格，以满足广大消费者对于高性能轮胎的需求。
据悉，德国马牌SportContact 7是一款高性能轮胎，具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
【4S店保养车主流失，后市场门店加速发展】
4S店保养车主流失率逐年升高，根据某机构的调查，目前质保期内的车主是4S店的主要客源，近七成的车主会在质保期内选择道品牌4S店进行保养。车辆过保后，4S店仅能留住不足五成的车主继续在店保养，并且这些车主也是处于逐年流失的状态。
根据相关调查表明，将近四成车主表示过保后会离开4S店，主要原因还是因为保养价格过高，对于4S店忠诚度较高的车主普遍是六零后和七零后，且车价在五十万以上的车主，毕竟这类的车主在不考虑保养费用的前提下，优选的就是专业服务机构。
市场的发展是不会停滞的，有竞争才有动力，正是4S店一成不变的状态才让其它渠道的维保体系得以快速发展，比如维保平台和众多崛起的汽车服务连锁品牌。年轻化的新生代车主开始认同汽车服务门店的保养服务和技术，从而摆脱掉做保养去4S店的固有传统观念。汽车保养业务的流出，让汽车后市场维保产业发展更加趋于快速，并且多方面的竞争让市场更加开放和透明。
【互联网加速汽车后市场“顺风重塑”】
曾经，散乱不正规是人们对汽车后市场的突出印象。如今，搭上互联网的快车，汽车后市场告别了乱象丛生的暴利时代，“顺风而行”加速革新。政策赋能万亿市场加速释放。
【百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道】
4月8日，百世供应链宣布其浙江汽配集货转运中心正式启动。这意味着，以服装和快消品见长的百世供应链已经跻身汽配赛道。
目前，百世供应链在浙江余姚的汽配集货转运中心已与某国内知名汽车品牌合作，为其提供循环取货运输、物流集配中心运营、即时配送等服务在内的汽配整体仓配解决方案。接下来，百世还将在浙江六个地区布局汽配集货转运中心，辐射长三角地区，为更多汽车品牌、汽配供应商提供服务。
【华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器】
华为于4月8日公开了一项“车窗清洁方法、车窗清洁装置及车辆”相关专利，公开号为CN112739583B。专利摘要显示，这是一种智能车辆及应用于智能车辆中的车窗清洁装置和车窗清洁方法，可应用于智能驾驶领域。车辆包括车窗、检测装置及多个超声波换能器。
据了解，专利称通过检测装置对车窗进行检测以获取检测信息，当根据所述检测信息确定所述玻璃上存在杂物时，控制所述多个超声波换能器工作以对所述玻璃进行清洗。通过使用多个超声波换能器替代现有技术中的雨刮器来对玻璃进行清洗，进而能够降低功耗且提高清洁度。
【福特申请自动除雾窗专利】
日前，福特申请了增强型防雾窗系统专利，其可检测到挡风玻璃关键部位被雾气遮挡时，自动清理汽车玻璃上的雾气。
该系统通过挡风玻璃上的多个传感器来检测空气中的温度变化和水分，如果挡风玻璃起雾，该系统会将自动开启除雾空调，以防止雾气遮挡视线。该系统可以自动决定是利用暖风，还是冷风为挡风玻璃除雾，并可以控制空调鼓风机的速度，内循环和外循环，以及是否启动空调模式。这将大大减少驾驶员因车内雾气造成的驾驶分心，保证驾驶安全。
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周报热点
1、中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元
2、公安部：全国机动车保有量突破4亿辆
3、中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%
4、五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议
5、比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产
6、2022北京车展延期举办
7、2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行
8、2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕
9、途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目
10、人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖
11、因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产
12、新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟
13、加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布
14、四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”
15、宁德时代德国工厂获得电芯生产许可
16、重磅！全球最大石油公司宣布提高油价
17、德国马牌第七代轮胎产品在中国上市
18、4S店保养车主流失，后市场门店加速发展
19、互联网加速汽车后市场“顺风重塑”
20、百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道
21、华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器
22、福特申请自动除雾窗专利
【中汽协：1-2月我国汽车零部件出口金额142.2亿美元】
据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示，2022年1-2月，我国汽车零部件出口金额142.2亿美元，同比增长8.1%，占汽车商品出口总额的59.2%。在汽车零部件主要出口品种中，与上年同期相比，发动机出口金额略有下降，其他三大类汽车零部件品种均呈增长。
【公安部：全国机动车保有量突破4亿辆】
据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
【中国汽车流通协会：预计一季度二手车市场交易量同比下降1%】
中国汽车流通协会数据显示，2022年2月，全国二手车市场交易量107.68万辆，同比增长12.71%。从3月的周度的市场表现来看，前三周一直处于下降区间，第四周虽然有小幅回调但日均交易量跟2月份同期相比下降了20%。因此预计本月的交易规模在133-135万辆左右，与去年的3月份同比下降15%。一季度预计交易量在391万辆左右，与同期相比少了4万辆，累计同比下降1%。
【五部门：鼓励新能源汽车关键零部件供应商，积极配合开放相关的必要数据协议】
工信部办公厅等联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。意见提出，强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求，制定供应商质量体系评价制度，强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。
【比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产】
2022年4月3日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）在港交所发布最新销量快报。在公告中，比亚迪重磅宣布：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月其停止燃油汽车的整车生产。
未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行。与此同时，比亚迪官方发布停产燃油汽车说明，内容与港股文件基本一致。
【2022北京车展延期举办】
近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段，疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求，切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全，确保良好的参展参观效果，原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022（第十七届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2022）将延期举办，具体举办时间另行通知。
【2022中国（温州）国际汽摩配博览会延期举行】
鉴于近期国内疫情呈多点频发态势，为严格落实疫情防控规定，为确保参会人员的安全健康，经组委会审慎研究，决定原定于2022年5月6-8日在温州国际会议展览中心举办的“中国(温州)国际汽摩配博览会”、“中国(温州)国际紧固件博览会”延期举办，地点不变，具体开展时间另行通知。
【2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会圆满落幕】
4月8日，2022中国汽车后市场盈利创新大会暨汽车后市场思想者峰会在汽配圈直播间圆满落幕。通过本次线上的传播，让更多的汽车后市场同行，在迷茫中找到了方向，获得了启发，带着新项目、新技术，从新出发。
本次活动吸引了近30000人在线观看，在特殊时期，用创新的方式，科技的手段，通过云端进行交流与分享，让人收获满满，回味无穷。
【途虎养车推“携手守沪”疫情帮扶项目】
为帮助上海区域工场店缓解疫情带来的影响，途虎养车近日宣布，已启动“携手守沪”疫情帮扶项目。“携手守沪”疫情帮扶项目，涵盖费用减免、防疫物资支持、资金帮扶以及市场支持等举措。面对此次疫情，途虎养车多措并举，与上海加盟商伙伴齐心抗疫。
【人本荣获河南省科学技术进步奖一等奖】
3月31日，河南省人民政府颁布《关于2021年度河南省科学技术奖励的决定》，共评出省科学技术杰出贡献奖、省科学技术合作奖、省自然科学奖、省技术发明奖、省科学技术进步奖等授奖项目共计299项(人)。人本集团参与完成的《低摩擦高性能轴承关键技术及应用》项目喜获河南省科技进步奖一等奖，参与的单位还有河南科技大学、洛阳轴承研究所有限公司等。
【因零部件供应不足，俄罗斯汽车之城多家车企停产】
从3月3日开始，因俄乌冲突导致的供应链短缺等问题，大众汽车俄罗斯两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，可能会关闭在卡卢加的货车工厂；沃尔沃也宣布，卡卢加的卡车工厂停产。
【新能源车大卖：电动时代后市场服务要紧跟】
按照汽车业诞生130多年来的规律，当汽车市场进入规模化发展阶段，以维修、保养为主的后市场产业必将迎来快速成长。显然，新能源汽车也不例外。
统计数据显示，我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨，到2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%。随着新能源汽车销量占比和市场保有量逐渐提高，汽车后市场势必改变旧的逻辑，增加新的增长点，跟紧服务。
【加入造车大军？vivo自动驾驶专利公布】
日前，国家知识产权局信息显示，维沃移动通信有限公司（vivo）公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A，这一专利于2021年9月14日申请。
专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。
【四维图新获广汽丰田2021年度供应商“同舟奖”】
近日，2022年度广汽丰田第十六届供应商大会在线举行，会上广汽丰田对过去一年取得特别突出成绩的供应商进行了表彰，其中，四维图新获颁整车领域供应商重要奖项同舟奖。
全球汽车行业在2021年遭遇了前所未有的芯片荒，这给全球汽车生态链的供应体系都提出了严峻考验，广汽丰田也不例外。面对广汽丰田供应链“缺芯”可能带来的直接停产风险，四维图新连同旗下四维智联，与广汽丰田多个部门紧密协同，连续奋战多个日夜，以近乎不可能的速度达成了缺芯替代座舱解决方案的快速纳入，并能满足广汽丰田一贯过硬的产品品质，直接避免了产品断线。
【宁德时代德国工厂获得电芯生产许可】
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
【重磅！全球最大石油公司宣布提高油价】
周一美盘初，WTI原油站上103美元关口，日内涨幅扩大至4%，布伦特原油大涨3%，因沙特上调提振市场对石油需求前景的预期，而石油消费国释放战略石油储备（SPR）的消息未能抵消因俄乌开战和伊核协议悬而未决引发的供应担忧。
4月4日，沙特阿美宣布提高5月份面向亚洲客户的所有石油价格，并上调面向美国和欧洲所有品类油价。沙特阿美将5月份向亚洲供应的主要产品阿拉伯轻质原油的官方销售价格（OSP）将比中东基准的阿曼/迪拜原油均价高出9.35美元/桶，较4月价格大幅跳升4.40美元/桶，达到创纪录水平。沙特阿美向西北欧供应的阿拉伯轻质原油OSP设定为比布伦特原油高4.60美元/桶；向美国供应的OSP定为比ASCI（阿古斯酸原油指数）高5.65美元/桶，也创下了纪录。
【德国马牌第七代轮胎产品在中国上市】
2022年4月6日，德国马牌轮胎全新推出的SportContact 7系列，产品尺寸直径覆盖19到23英寸，目前拥有42种不同规格，其中部分规格已登陆中国市场。
德国马牌轮胎将继续扩展SportContact 7轮胎的尺寸与规格，以满足广大消费者对于高性能轮胎的需求。
据悉，德国马牌SportContact 7是一款高性能轮胎，具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
【4S店保养车主流失，后市场门店加速发展】
4S店保养车主流失率逐年升高，根据某机构的调查，目前质保期内的车主是4S店的主要客源，近七成的车主会在质保期内选择道品牌4S店进行保养。车辆过保后，4S店仅能留住不足五成的车主继续在店保养，并且这些车主也是处于逐年流失的状态。
根据相关调查表明，将近四成车主表示过保后会离开4S店，主要原因还是因为保养价格过高，对于4S店忠诚度较高的车主普遍是六零后和七零后，且车价在五十万以上的车主，毕竟这类的车主在不考虑保养费用的前提下，优选的就是专业服务机构。
市场的发展是不会停滞的，有竞争才有动力，正是4S店一成不变的状态才让其它渠道的维保体系得以快速发展，比如维保平台和众多崛起的汽车服务连锁品牌。年轻化的新生代车主开始认同汽车服务门店的保养服务和技术，从而摆脱掉做保养去4S店的固有传统观念。汽车保养业务的流出，让汽车后市场维保产业发展更加趋于快速，并且多方面的竞争让市场更加开放和透明。
【互联网加速汽车后市场“顺风重塑”】
曾经，散乱不正规是人们对汽车后市场的突出印象。如今，搭上互联网的快车，汽车后市场告别了乱象丛生的暴利时代，“顺风而行”加速革新。政策赋能万亿市场加速释放。
【百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道】
4月8日，百世供应链宣布其浙江汽配集货转运中心正式启动。这意味着，以服装和快消品见长的百世供应链已经跻身汽配赛道。
目前，百世供应链在浙江余姚的汽配集货转运中心已与某国内知名汽车品牌合作，为其提供循环取货运输、物流集配中心运营、即时配送等服务在内的汽配整体仓配解决方案。接下来，百世还将在浙江六个地区布局汽配集货转运中心，辐射长三角地区，为更多汽车品牌、汽配供应商提供服务。
【华为公开“超声波清洁车窗”相关专利，可替代雨刮器】
华为于4月8日公开了一项“车窗清洁方法、车窗清洁装置及车辆”相关专利，公开号为CN112739583B。专利摘要显示，这是一种智能车辆及应用于智能车辆中的车窗清洁装置和车窗清洁方法，可应用于智能驾驶领域。车辆包括车窗、检测装置及多个超声波换能器。
据了解，专利称通过检测装置对车窗进行检测以获取检测信息，当根据所述检测信息确定所述玻璃上存在杂物时，控制所述多个超声波换能器工作以对所述玻璃进行清洗。通过使用多个超声波换能器替代现有技术中的雨刮器来对玻璃进行清洗，进而能够降低功耗且提高清洁度。
【福特申请自动除雾窗专利】
日前，福特申请了增强型防雾窗系统专利，其可检测到挡风玻璃关键部位被雾气遮挡时，自动清理汽车玻璃上的雾气。
该系统通过挡风玻璃上的多个传感器来检测空气中的温度变化和水分，如果挡风玻璃起雾，该系统会将自动开启除雾空调，以防止雾气遮挡视线。该系统可以自动决定是利用暖风，还是冷风为挡风玻璃除雾，并可以控制空调鼓风机的速度，内循环和外循环，以及是否启动空调模式。这将大大减少驾驶员因车内雾气造成的驾驶分心，保证驾驶安全。
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