【经济面面观】 数据来源：自治区商务厅 天山网-新疆日报记者 黑宏伟 3月20日，新疆“3·15”国际车展圆满落下帷幕。本届车展在短短几天时间里，实实在在为15万人次参观者奉献了一场“体验汽车时尚之旅”的饕餮盛宴，拉动了汽车消费。 数据显示，3月15日至20日车展期间，总计销售车辆17598辆，销售金额26.3亿元，销量创历史新高。车展带动相关产业实现产值超千万元，同时创造了上千个临时工作岗位。 数据反映了在宏观政策发力和市场主体努力的共同作用下，新疆汽车市场活力加速释放，呈现出经济平稳发展、新动能继续成长的良好局面。 消费升级释放市场潜力 汽车消费是消费增长重要的发力点，在新疆，汽车消费占新疆限额以上社会消费品零售总额权重的30%。同时，汽车消费上接工业生产，下连销售服务，产业链长、辐射面广、带动力强，对保持经济平稳较快增长具有重要意义。 数据显示，今年1—2月，新疆限额以上单位汽车零售额91.9亿元，同比增长20.2%。整体来看，多数车企销量都有明显上涨趋势。 汽车市场也面临着深刻的变革，如何更好地稳定汽车消费，适应市场新变化，挖掘、释放市场潜力，将是各大车企未来很长一段时间都将面临的课题。 近些年，随着人们生活水平的持续提升，消费观念也不断更新，汽车消费正在由“生存型”向“享受型”升级。 乌鲁木齐市民张建奇在车展上看中了一款7座SUV，“家里人口多，为了方便带家人出行，想置换一辆7座车。”通过几天的比价，最终他以优惠的价格喜提新车。 面对强劲消费需求，企业也加大了促销力度。参展商竞相推出多重优惠举措吸引消费者，现场订车可享受厂家在购置税、置换、保养等方面的优惠。 “这次车展，除了日常优惠，我们还推出3000元现金直降优惠，同时赠送超值养护礼包。”新疆骏达汽车销售服务有限公司总经理柳涛说。 为进一步激发汽车消费热情，新疆启动了汽车消费促进季活动。自治区商务厅指导全疆14个地州市计划举办车展活动40余场、汽车服务进社区促销活动60场、推出厂商活动700多个，预计优惠额超过3亿元。 自治区商务厅副厅长刘斌说，全疆启动的汽车消费促进季活动，将在现有新能源汽车购置税减免、汽车便利化服务等政策基础上，联合汽车厂商、汽车销售企业、银行、成品油经营企业推出务实便民举措。 低碳环保成消费新时尚 虽然传统燃油汽车仍为销售主力，但在新疆“3·15”国际车展中，70%的品牌厂商均展出了旗下的新能源汽车，试图撬开新增长点。 最终，比亚迪销售新能源汽车823辆，位居销量榜前三，这也是新能源车型首次闯进车展销量前三。 “比亚迪在新疆市场拥有不错的销售成绩，新车在技术上的革新能够进一步满足消费者的需求。”比亚迪王朝网汽车销售事业部西部战区新疆大区经理闫鑫说。 理想、蔚来、广汽埃安、小鹏等新能源车品牌齐齐亮相，密集的新车投放不断加深着这些新锐品牌给消费者的印象。 成本控制、能源损耗、轻量化以及高智能化成为新能源汽车的卖点。随着消费者节能意识的提升，以及新能源汽车配套服务的持续改善，新疆新能源汽车的市场需求正加速释放。 乌鲁木齐市民王娟在车展上购置了一辆新能源混合动力汽车。“新能源汽车经济实惠又环保，用电成本低，买新车还免购置税。同时，厂家对车辆电机、电控、电池等提供了终身保养服务，解除了我们的后顾之忧。”王娟说。 在新能源汽车市场需求不断释放的背景下，充换电设施也在不断完善。据国网乌鲁木齐供电公司统计，截至2021年12月底，公司已建成2座充电站和1座换电站，共计115台充电桩。其中直流充电桩35台，交流充电桩80台，覆盖全市各商业街区、居民小区的电动汽车充电网络，并已实现新能源汽车快慢充电、有序充电、V2G充电等技术。 此外，为完善新疆新能源汽车充电设施行业的健康发展，新疆节能减排专家委员会发布了《新疆新能源汽车充电基础设施建设（团体）规范》，从充电桩的技术指标、后期运维建设、基础设施建设，到配电部分、电池交换及充电相关要求都做了明确规定。“十四五”期间，新疆新能源汽车保有量有望达15万辆，建成充电桩3万台。 产业升级带来新机遇 与消费升级相对应的，是产业升级带来的新机遇。 随着我国在移动智能、移动互联、无人驾驶、移动支付等领域的高速发展，汽车的智能化已经成了行业发展的下一个风口。 对于汽车市场而言，要抓住这一轮智能化机遇，需要通过产业联姻、跨界融合，共建新生态，在AI、移动互联等技术领域与其他企业进行深度合作、融合，打造线上和线下融合的新体验。 记者在走访中发现，理想、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车早已在各大购物中心铺开直营模式。 “年轻人喜欢从网上获取信息，我们将汽车体验搬到商场，更能增加客户的体验感，能够增加消费者线下接触品牌的频次和销售成交的可能性。”闫鑫说。 新疆“3·15”国际车展各个展台上，随处可看到，销售人员在接待车展现场观众的同时，也在对着手机进行直播，现场解答直播间消费者的咨询。 “线上和线下融为一体的汽车新零售模式，让消费者线上买车更便捷，也助力专业、便捷、高效的汽车售后服务。”新疆天汇华森汽车销售服务有限公司总经理焦立丽说。 目前“90后”“95后”开始成为汽车消费的主体，这一代人成长于一个数字化的时代。为适应消费需求，越来越多的汽车销售企业推动线上线下消费融合，形成更具服务能力的消费业态。 “车展期间，我们额外推出千元优惠，这项补贴不仅限于线下看展的消费者，还包括线上问询的消费者。”新疆博润之星汽车销售有限公司销售顾问刘中辉介绍。 汽车销量、保有量的飞速增长，同样给汽车后市场创造了新的增长点。 新疆汽车维修改装（装潢）协会会长王荣焕表示，新车消费市场的活跃也带动了汽车产业链下游产业的发展。对汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁以及汽车旅游产生积极的影响。
□石榴云/新疆日报记者 黑宏伟
3月20日，新疆“3·15”国际车展圆满落下帷幕。本届车展在短短几天时间里，实实在在为15万人次参观者奉献了一场“体验汽车时尚之旅”的饕餮盛宴，拉动了汽车消费。
数据显示，3月15日至20日车展期间，总计销售车辆17598辆，销售金额26.3亿元，销量创历史新高。车展带动相关产业实现产值超千万元，同时创造了上千个临时工作岗位。
数据反映了在宏观政策发力和市场主体努力的共同作用下，新疆汽车市场活力加速释放，呈现出经济平稳发展、新动能继续成长的良好局面。
消费升级释放市场潜力
汽车消费是消费增长重要的发力点，在新疆，汽车消费占新疆限额以上社会消费品零售总额权重的30%。同时，汽车消费上接工业生产，下连销售服务，产业链长、辐射面广、带动力强，对保持经济平稳较快增长具有重要意义。
数据显示，今年1—2月，新疆限额以上单位汽车零售额91.9亿元，同比增长20.2%。整体来看，多数车企销量都有明显上涨趋势。
汽车市场也面临着深刻的变革，如何更好地稳定汽车消费，适应市场新变化，挖掘、释放市场潜力，将是各大车企未来很长一段时间都将面临的课题。
近些年，随着人们生活水平的持续提升，消费观念也不断更新，汽车消费正在由“生存型”向“享受型”升级。
乌鲁木齐市民张建奇在车展上看中了一款7座SUV，“家里人口多，为了方便带家人出行，想置换一辆7座车。”通过几天的比价，最终他以优惠的价格喜提新车。
面对强劲消费需求，企业也加大了促销力度。参展商竞相推出多重优惠举措吸引消费者，现场订车可享受厂家在购置税、置换、保养等方面的优惠。
“这次车展，除了日常优惠，我们还推出3000元现金直降优惠，同时赠送超值养护礼包。”新疆骏达汽车销售服务有限公司总经理柳涛说。
为进一步激发汽车消费热情，新疆启动了汽车消费促进季活动。自治区商务厅指导全疆14个地州市计划举办车展活动40余场、汽车服务进社区促销活动60场、推出厂商活动700多个，预计优惠额超过3亿元。
自治区商务厅副厅长刘斌说，全疆启动的汽车消费促进季活动，将在现有新能源汽车购置税减免、汽车便利化服务等政策基础上，联合汽车厂商、汽车销售企业、银行、成品油经营企业推出务实便民举措。
低碳环保成消费新时尚
虽然传统燃油汽车仍为销售主力，但在新疆“3·15”国际车展中，70%的品牌厂商均展出了旗下的新能源汽车，试图撬开新增长点。
最终，比亚迪销售新能源汽车823辆，位居销量榜前三，这也是新能源车型首次闯进车展销量前三。
“比亚迪在新疆市场拥有不错的销售成绩，新车在技术上的革新能够进一步满足消费者的需求。”比亚迪王朝网汽车销售事业部西部战区新疆大区经理闫鑫说。
理想、蔚来、广汽埃安、小鹏等新能源车品牌齐齐亮相，密集的新车投放不断加深着这些新锐品牌给消费者的印象。
成本控制、能源损耗、轻量化以及高智能化成为新能源汽车的卖点。随着消费者节能意识的提升，以及新能源汽车配套服务的持续改善，新疆新能源汽车的市场需求正加速释放。
乌鲁木齐市民王娟在车展上购置了一辆新能源混合动力汽车。“新能源汽车经济实惠又环保，用电成本低，买新车还免购置税。同时，厂家对车辆电机、电控、电池等提供了终身保养服务，解除了我们的后顾之忧。”王娟说。
在新能源汽车市场需求不断释放的背景下，充换电设施也在不断完善。据国网乌鲁木齐供电公司统计，截至2021年12月底，公司已建成2座充电站和1座换电站，共计115台充电桩。其中直流充电桩35台，交流充电桩80台，覆盖全市各商业街区、居民小区的电动汽车充电网络，并已实现新能源汽车快慢充电、有序充电、V2G充电等技术。
此外，为完善新疆新能源汽车充电设施行业的健康发展，新疆节能减排专家委员会发布了《新疆新能源汽车充电基础设施建设（团体）规范》，从充电桩的技术指标、后期运维建设、基础设施建设，到配电部分、电池交换及充电相关要求都做了明确规定。“十四五”期间，新疆新能源汽车保有量有望达15万辆，建成充电桩3万台。
产业升级带来新机遇
与消费升级相对应的，是产业升级带来的新机遇。
随着我国在移动智能、移动互联、无人驾驶、移动支付等领域的高速发展，汽车的智能化已经成了行业发展的下一个风口。
对于汽车市场而言，要抓住这一轮智能化机遇，需要通过产业联姻、跨界融合，共建新生态，在AI、移动互联等技术领域与其他企业进行深度合作、融合，打造线上和线下融合的新体验。
记者在走访中发现，理想、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车早已在各大购物中心铺开直营模式。
“年轻人喜欢从网上获取信息，我们将汽车体验搬到商场，更能增加客户的体验感，能够增加消费者线下接触品牌的频次和销售成交的可能性。”闫鑫说。
新疆“3·15”国际车展各个展台上，随处可看到，销售人员在接待车展现场观众的同时，也在对着手机进行直播，现场解答直播间消费者的咨询。
“线上和线下融为一体的汽车新零售模式，让消费者线上买车更便捷，也助力专业、便捷、高效的汽车售后服务。”新疆天汇华森汽车销售服务有限公司总经理焦立丽说。
目前“90后”“95后”开始成为汽车消费的主体，这一代人成长于一个数字化的时代。为适应消费需求，越来越多的汽车销售企业推动线上线下消费融合，形成更具服务能力的消费业态。
“车展期间，我们额外推出千元优惠，这项补贴不仅限于线下看展的消费者，还包括线上问询的消费者。”新疆博润之星汽车销售有限公司销售顾问刘中辉介绍。
汽车销量、保有量的飞速增长，同样给汽车后市场创造了新的增长点。
新疆汽车维修改装（装潢）协会会长王荣焕表示，新车消费市场的活跃也带动了汽车产业链下游产业的发展。对汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁以及汽车旅游产生积极的影响。
3月20日，新疆“3·15”国际车展圆满落下帷幕。本届车展在短短几天时间里，实实在在为15万人次参观者奉献了一场“体验汽车时尚之旅”的饕餮盛宴，拉动了汽车消费。
数据显示，3月15日至20日车展期间，总计销售车辆17598辆，销售金额26.3亿元，销量创历史新高。车展带动相关产业实现产值超千万元，同时创造了上千个临时工作岗位。
数据反映了在宏观政策发力和市场主体努力的共同作用下，新疆汽车市场活力加速释放，呈现出经济平稳发展、新动能继续成长的良好局面。
消费升级释放市场潜力
汽车消费是消费增长重要的发力点，在新疆，汽车消费占新疆限额以上社会消费品零售总额权重的30%。同时，汽车消费上接工业生产，下连销售服务，产业链长、辐射面广、带动力强，对保持经济平稳较快增长具有重要意义。
数据显示，今年1—2月，新疆限额以上单位汽车零售额91.9亿元，同比增长20.2%。整体来看，多数车企销量都有明显上涨趋势。
汽车市场也面临着深刻的变革，如何更好地稳定汽车消费，适应市场新变化，挖掘、释放市场潜力，将是各大车企未来很长一段时间都将面临的课题。
近些年，随着人们生活水平的持续提升，消费观念也不断更新，汽车消费正在由“生存型”向“享受型”升级。
乌鲁木齐市民张建奇在车展上看中了一款7座SUV，“家里人口多，为了方便带家人出行，想置换一辆7座车。”通过几天的比价，最终他以优惠的价格喜提新车。
面对强劲消费需求，企业也加大了促销力度。参展商竞相推出多重优惠举措吸引消费者，现场订车可享受厂家在购置税、置换、保养等方面的优惠。
“这次车展，除了日常优惠，我们还推出3000元现金直降优惠，同时赠送超值养护礼包。”新疆骏达汽车销售服务有限公司总经理柳涛说。
为进一步激发汽车消费热情，新疆启动了汽车消费促进季活动。自治区商务厅指导全疆14个地州市计划举办车展活动40余场、汽车服务进社区促销活动60场、推出厂商活动700多个，预计优惠额超过3亿元。
自治区商务厅副厅长刘斌说，全疆启动的汽车消费促进季活动，将在现有新能源汽车购置税减免、汽车便利化服务等政策基础上，联合汽车厂商、汽车销售企业、银行、成品油经营企业推出务实便民举措。
低碳环保成消费新时尚
虽然传统燃油汽车仍为销售主力，但在新疆“3·15”国际车展中，70%的品牌厂商均展出了旗下的新能源汽车，试图撬开新增长点。
最终，比亚迪销售新能源汽车823辆，位居销量榜前三，这也是新能源车型首次闯进车展销量前三。
“比亚迪在新疆市场拥有不错的销售成绩，新车在技术上的革新能够进一步满足消费者的需求。”比亚迪王朝网汽车销售事业部西部战区新疆大区经理闫鑫说。
理想、蔚来、广汽埃安、小鹏等新能源车品牌齐齐亮相，密集的新车投放不断加深着这些新锐品牌给消费者的印象。
成本控制、能源损耗、轻量化以及高智能化成为新能源汽车的卖点。随着消费者节能意识的提升，以及新能源汽车配套服务的持续改善，新疆新能源汽车的市场需求正加速释放。
乌鲁木齐市民王娟在车展上购置了一辆新能源混合动力汽车。“新能源汽车经济实惠又环保，用电成本低，买新车还免购置税。同时，厂家对车辆电机、电控、电池等提供了终身保养服务，解除了我们的后顾之忧。”王娟说。
在新能源汽车市场需求不断释放的背景下，充换电设施也在不断完善。据国网乌鲁木齐供电公司统计，截至2021年12月底，公司已建成2座充电站和1座换电站，共计115台充电桩。其中直流充电桩35台，交流充电桩80台，覆盖全市各商业街区、居民小区的电动汽车充电网络，并已实现新能源汽车快慢充电、有序充电、V2G充电等技术。
此外，为完善新疆新能源汽车充电设施行业的健康发展，新疆节能减排专家委员会发布了《新疆新能源汽车充电基础设施建设（团体）规范》，从充电桩的技术指标、后期运维建设、基础设施建设，到配电部分、电池交换及充电相关要求都做了明确规定。“十四五”期间，新疆新能源汽车保有量有望达15万辆，建成充电桩3万台。
产业升级带来新机遇
与消费升级相对应的，是产业升级带来的新机遇。
随着我国在移动智能、移动互联、无人驾驶、移动支付等领域的高速发展，汽车的智能化已经成了行业发展的下一个风口。
对于汽车市场而言，要抓住这一轮智能化机遇，需要通过产业联姻、跨界融合，共建新生态，在AI、移动互联等技术领域与其他企业进行深度合作、融合，打造线上和线下融合的新体验。
记者在走访中发现，理想、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车早已在各大购物中心铺开直营模式。
“年轻人喜欢从网上获取信息，我们将汽车体验搬到商场，更能增加客户的体验感，能够增加消费者线下接触品牌的频次和销售成交的可能性。”闫鑫说。
新疆“3·15”国际车展各个展台上，随处可看到，销售人员在接待车展现场观众的同时，也在对着手机进行直播，现场解答直播间消费者的咨询。
“线上和线下融为一体的汽车新零售模式，让消费者线上买车更便捷，也助力专业、便捷、高效的汽车售后服务。”新疆天汇华森汽车销售服务有限公司总经理焦立丽说。
目前“90后”“95后”开始成为汽车消费的主体，这一代人成长于一个数字化的时代。为适应消费需求，越来越多的汽车销售企业推动线上线下消费融合，形成更具服务能力的消费业态。
“车展期间，我们额外推出千元优惠，这项补贴不仅限于线下看展的消费者，还包括线上问询的消费者。”新疆博润之星汽车销售有限公司销售顾问刘中辉介绍。
汽车销量、保有量的飞速增长，同样给汽车后市场创造了新的增长点。
新疆汽车维修改装（装潢）协会会长王荣焕表示，新车消费市场的活跃也带动了汽车产业链下游产业的发展。对汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁以及汽车旅游产生积极的影响。
快准车服张文波：强化组织，提升“软实力”！2022，走高质量发展路线！
秉承着“全力协同服务站，一切为了修理厂”的理念，快准车服走过了高质量发展的2021年。刚刚过去的一年中，我们经历了资本的降温，也对行业未来的发展模式进行了深入探讨，更承受住了疫情带来的巨大挑战。回望过去一年，一路走来虽满布荆棘，但快准车服仍旧在全体“战斗者”的奋勇拼搏下，逆大环境萧条之势，创行业增速前列之绩。然凛冬已尽，今星河长明，值此万物复苏之际，快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出了重要部署。
先于行业强化组织，维持增长好势头
“汽后市场的2021年过得并不容易，不光整体大环境不容乐观，疫情等不确定因素带来的冲击无疑是雪上加霜，巨大的压力迫使业内大量企业在2021年底着手进行组织强化。”张文波表示，快准车服对于大环境的艰难早有预料，公司早在2021年初便已经提出“强化组织，走高质量发展路线”的观点，以促进企业更好地盈利和发展。这一理念的提出比行业被动优化足足早了1年，为快准赢得了更多宝贵的“转型”时间。
2021年是快准前置仓业务真正位列行业头部的节点，快准也基于公司的现状和自身优势，结合当下行业竞争特点，制定了2022年攻坚的两个方向，既“向下扎根，向上生长”的主题。但想要把这两个维度都做扎实并非一件易事，这就要求我们始终保持积极进取、向上拓展的心态同时，进一步加强与客户的深度合作与一体化发展。
2022年快准的主基调将会是延续21年的势头，继续保持高质量增长，并围绕：客户深度合作能力更强、公司组织能力更强、总体盈利能力更强、品牌发展潜力更强的几个维度具体落实。
“三大聚焦”战略，支撑快准高质量前行
“2021年，快准全国的服务站中涌现出许多千万级别的好站，这点十分值得肯定。站在公司角度上来说，这些头部服务站的确需要曝光宣传，与此同时，那些中小规模的服务站也不能被忽视，他们应得到更多的关注与扶持。”谈及2022如何“向下扎根”，张文波提出了“三大聚焦”的战略。
第一，聚焦月产值20万以下的服务站。让他们赚更多的钱，让他们活得更好，快准自然就能走得更远；
第二，聚焦重点区域。未来，快准将对全国汽车保有量最高、市场规模最大的几个区域制定专门作战方针，并形成样板效应向全国市场辐射；
第三，聚焦核心品线。以油电轮等传统热销品线为先锋，拓展出更多拳头产品，支撑快准车服多点发力，高质高量前行。”
去年，快准全车件业务在浙江省试点成功并取得了令人瞩目的好成绩。2022年，快准全年总销售目标是58.8亿元人民币，其中，全车件业务目标6亿元人民币，这也意味着今年全车件总业绩将以2021全车件总业绩三番的姿态，成为快准年度销售目标的重要组成部分。
组织内部的挑战更具威胁
更高的目标，需要更强的团队来实现。然而，随着组织规模的不断壮大，来自组织内部的困难往往会比外部环境造成的挑战更具威胁性。对于快准这个高速成长中的组织，更需要对此提前预警。
张文波要求：“转型做高效的组织，最难的一点在于组织整体的认知，需要随着环境和战略的调整而变化。跟上战略的步伐并非只是公司领导层的事情，全体员工亦需改变固有思维，避免组织惯性。举个例子，‘花钱换市场’这种惯性思维，不光存在于快准的服务站，就连不少我们的供应商伙伴也都会有这样的想法。想要成为高效的组织，这类固化的认知和节奏思维就需要及时调整。而这点说起来容易做起来却并不简单。好在通过去年大半年的调整，快准已经逐步适应新的步调，新思维带来的改变也在去年9、10月份有所显现。”
“记得在疫情爆发前，我们想要做一个决策，从方案确认到具体落实一般需要一两周时间。如今，即使遇到突发事件，我们也能在一两天内形成应对方案，并下达整个组织进行处理动作。值得一提的是，在大多数情况下，很多事态在一定层级时就已被处理掉，日常运作效率非常高。”张文波对快准组织的协调性与处理问题的能力表示了高度肯定。
“未来短期内，疫情的挑战还将继续，为进一步提升组织运作效率，张文波强调快准将会致力于提升组织决策的准确性及前瞻性，以避免产生不必要的麻烦。从去年年底至今年3月，疫情一直反反复复，面对严峻的疫情形势，快准提前做了预案和响应措施。一旦我们收到某地有疫情新增消息后，在还没封城、停物流之前，快准总部都会督促当地服务站进行提前备货，有能力的服务站甚至可以按季度，定期制定备货计划，以备不时之需，服务站也都很配合。这么一个看似简单的小举措，就让快准的服务站能在封城缺货的情况下，保持业绩稳步增长。这也是从去年年底至今，我们每月都能超额完成任务的一大原因。”
品牌实力，“软硬”两手抓
“毫无疑问，快准目前在前置仓业务方面已经走在了行业前列，但对比整个汽后市场的规模来说，快准的体量仍然有很大的提升空间。此外，快准想要成为真正有影响力的品牌，除了本身业务‘硬实力’保持较高水准以外，品牌的‘软实力’成长也是不可忽视的重要组成，这一点，会是未来快准要去实现突破的地方。”
当谈起快准目前的市场地位，张文波从品牌发展层面表达了他的看法：“快准始终把‘以客户为中心’作为企业价值观的核心，我们也在不断研究修理厂，思考客户想要什么样的产品或服务，思考我们能为他们带来了什么价值，从而不断去优化我们的整个产品线和服务生态链。坚持以客户为中心是始终贯穿整个价值链的，从服务站到和快准合作的供应商都能感受到这一点，这也正是快准‘软实力’慢慢渗透的展现。最近几年，不少国际品牌开始主动来找我们谈合作，其中很多国际大牌的供应商，以前都是‘业绩第一’，谁家订单大就和对方合作多。如今他们甚至愿意放弃外贸订单，选择与快准深化合作。另外，除了和国际大牌合作的明星产品与日俱增，政府、金融机构等单位与快准的业务交流也越发频繁，这一切都是对我们快准品牌综合实力认可的最好证明。”
最后
2022年，快准车服将在坚持“以客户为中心”的核心价值观基础上，以“向下扎根，向上生长”的姿态，全力深化与修理厂、服务站的合作关系，推动公司整体向着更高的产值目标前进。与此同时，快准车服也将积极参与和政府、金融机构等行业外组织的合作交流，努力将快准品牌“软实力”最大化，打造出“数字化汽配基础设施创导者”专业全面的品牌形象。
-- END --
秉承着“全力协同服务站，一切为了修理厂”的理念，快准车服走过了高质量发展的2021年。刚刚过去的一年中，我们经历了资本的降温，也对行业未来的发展模式进行了深入探讨，更承受住了疫情带来的巨大挑战。回望过去一年，一路走来虽满布荆棘，但快准车服仍旧在全体“战斗者”的奋勇拼搏下，逆大环境萧条之势，创行业增速前列之绩。然凛冬已尽，今星河长明，值此万物复苏之际，快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出了重要部署。
先于行业强化组织，维持增长好势头
“汽后市场的2021年过得并不容易，不光整体大环境不容乐观，疫情等不确定因素带来的冲击无疑是雪上加霜，巨大的压力迫使业内大量企业在2021年底着手进行组织强化。”张文波表示，快准车服对于大环境的艰难早有预料，公司早在2021年初便已经提出“强化组织，走高质量发展路线”的观点，以促进企业更好地盈利和发展。这一理念的提出比行业被动优化足足早了1年，为快准赢得了更多宝贵的“转型”时间。
2021年是快准前置仓业务真正位列行业头部的节点，快准也基于公司的现状和自身优势，结合当下行业竞争特点，制定了2022年攻坚的两个方向，既“向下扎根，向上生长”的主题。但想要把这两个维度都做扎实并非一件易事，这就要求我们始终保持积极进取、向上拓展的心态同时，进一步加强与客户的深度合作与一体化发展。
2022年快准的主基调将会是延续21年的势头，继续保持高质量增长，并围绕：客户深度合作能力更强、公司组织能力更强、总体盈利能力更强、品牌发展潜力更强的几个维度具体落实。
“三大聚焦”战略，支撑快准高质量前行
“2021年，快准全国的服务站中涌现出许多千万级别的好站，这点十分值得肯定。站在公司角度上来说，这些头部服务站的确需要曝光宣传，与此同时，那些中小规模的服务站也不能被忽视，他们应得到更多的关注与扶持。”谈及2022如何“向下扎根”，张文波提出了“三大聚焦”的战略。
第一，聚焦月产值20万以下的服务站。让他们赚更多的钱，让他们活得更好，快准自然就能走得更远；
第二，聚焦重点区域。未来，快准将对全国汽车保有量最高、市场规模最大的几个区域制定专门作战方针，并形成样板效应向全国市场辐射；
第三，聚焦核心品线。以油电轮等传统热销品线为先锋，拓展出更多拳头产品，支撑快准车服多点发力，高质高量前行。”
去年，快准全车件业务在浙江省试点成功并取得了令人瞩目的好成绩。2022年，快准全年总销售目标是58.8亿元人民币，其中，全车件业务目标6亿元人民币，这也意味着今年全车件总业绩将以2021全车件总业绩三番的姿态，成为快准年度销售目标的重要组成部分。
组织内部的挑战更具威胁
更高的目标，需要更强的团队来实现。然而，随着组织规模的不断壮大，来自组织内部的困难往往会比外部环境造成的挑战更具威胁性。对于快准这个高速成长中的组织，更需要对此提前预警。
张文波要求：“转型做高效的组织，最难的一点在于组织整体的认知，需要随着环境和战略的调整而变化。跟上战略的步伐并非只是公司领导层的事情，全体员工亦需改变固有思维，避免组织惯性。举个例子，‘花钱换市场’这种惯性思维，不光存在于快准的服务站，就连不少我们的供应商伙伴也都会有这样的想法。想要成为高效的组织，这类固化的认知和节奏思维就需要及时调整。而这点说起来容易做起来却并不简单。好在通过去年大半年的调整，快准已经逐步适应新的步调，新思维带来的改变也在去年9、10月份有所显现。”
“记得在疫情爆发前，我们想要做一个决策，从方案确认到具体落实一般需要一两周时间。如今，即使遇到突发事件，我们也能在一两天内形成应对方案，并下达整个组织进行处理动作。值得一提的是，在大多数情况下，很多事态在一定层级时就已被处理掉，日常运作效率非常高。”张文波对快准组织的协调性与处理问题的能力表示了高度肯定。
“未来短期内，疫情的挑战还将继续，为进一步提升组织运作效率，张文波强调快准将会致力于提升组织决策的准确性及前瞻性，以避免产生不必要的麻烦。从去年年底至今年3月，疫情一直反反复复，面对严峻的疫情形势，快准提前做了预案和响应措施。一旦我们收到某地有疫情新增消息后，在还没封城、停物流之前，快准总部都会督促当地服务站进行提前备货，有能力的服务站甚至可以按季度，定期制定备货计划，以备不时之需，服务站也都很配合。这么一个看似简单的小举措，就让快准的服务站能在封城缺货的情况下，保持业绩稳步增长。这也是从去年年底至今，我们每月都能超额完成任务的一大原因。”
品牌实力，“软硬”两手抓
“毫无疑问，快准目前在前置仓业务方面已经走在了行业前列，但对比整个汽后市场的规模来说，快准的体量仍然有很大的提升空间。此外，快准想要成为真正有影响力的品牌，除了本身业务‘硬实力’保持较高水准以外，品牌的‘软实力’成长也是不可忽视的重要组成，这一点，会是未来快准要去实现突破的地方。”
当谈起快准目前的市场地位，张文波从品牌发展层面表达了他的看法：“快准始终把‘以客户为中心’作为企业价值观的核心，我们也在不断研究修理厂，思考客户想要什么样的产品或服务，思考我们能为他们带来了什么价值，从而不断去优化我们的整个产品线和服务生态链。坚持以客户为中心是始终贯穿整个价值链的，从服务站到和快准合作的供应商都能感受到这一点，这也正是快准‘软实力’慢慢渗透的展现。最近几年，不少国际品牌开始主动来找我们谈合作，其中很多国际大牌的供应商，以前都是‘业绩第一’，谁家订单大就和对方合作多。如今他们甚至愿意放弃外贸订单，选择与快准深化合作。另外，除了和国际大牌合作的明星产品与日俱增，政府、金融机构等单位与快准的业务交流也越发频繁，这一切都是对我们快准品牌综合实力认可的最好证明。”
最后
2022年，快准车服将在坚持“以客户为中心”的核心价值观基础上，以“向下扎根，向上生长”的姿态，全力深化与修理厂、服务站的合作关系，推动公司整体向着更高的产值目标前进。与此同时，快准车服也将积极参与和政府、金融机构等行业外组织的合作交流，努力将快准品牌“软实力”最大化，打造出“数字化汽配基础设施创导者”专业全面的品牌形象。
-- END --
✋热门推荐