【D2809次列车惊魂900米 乘客：整个人被弹飞起来】
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
今天意外救助了三只雏鸟。下班在写字楼量体温的桌子看到了别人捡到，贴标签求饲养的鸟宝宝，居然连巢都在，三只毛都没有的鸟宝宝！在专业人士的指导下，拨打了 深圳野生动物救助中心的电话，出乎意料的是，在问明情况，确认位置后，鸟宝宝火速被他们接走救助了，后面在网上查了中心过往的救助新闻，原来中心一直认真负责的做着救助误入人类居住区的野生动物的工作，觉得真好啊！因为这样的组织的电话能打通，也因为有真正保护野生动物的人。
希望后面能够去看望三只鸟宝宝，希望它们能顺利回到大树上，鸟宝宝是长尾缝叶莺。
小知识科普，碰到意外掉落的雏鸟不要捡走（除非附近有危险，如车流，流浪猫），最好的办法是放回树上，或同类巢内 亲鸟来救它，实在没法放回，也可以求助野生动物保护中心，记住带回家是下下策。
希望后面能够去看望三只鸟宝宝，希望它们能顺利回到大树上，鸟宝宝是长尾缝叶莺。
小知识科普，碰到意外掉落的雏鸟不要捡走（除非附近有危险，如车流，流浪猫），最好的办法是放回树上，或同类巢内 亲鸟来救它，实在没法放回，也可以求助野生动物保护中心，记住带回家是下下策。
འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག 六道众生
འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག
六道
འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག་ན ་སེམས་ཅན་གྱ ་ར གས་མ ་འདྲ་བ་དྲུག་སྟེ། ལྷ། མ ། ལྷ་མ་ཡ ན། དམྱལ་བ། ཡ ་དྭགས་དང་དུད་འགྲ ་བཅས་ཡ ན་ལ། སེམས་ཅན་གྱ ་ཤེས་པ་དང་ལྡན་པས་ན་སེམས་ཅན་ཏེ་སངས་མ་རྒྱས་པའ ་གང་ཟག་ཐམས་ཅད་ཡ ན། དེ་ལ་ངན་འགྲ ་དང་བདེ་འགྲ ་གཉ ས་ཡ ད། འགྲ ་བ་ཞེས་པ་ན ་ལས་ཉ ན་གྱ ་དབང་ག ས་སྲ ད་རྩེ་ནས་མནར་མེད་བར་དུ་འཁ ར་ཏེ་འགྲ ་བས་ན་འགྲ ་བ་ཟེར་ར །།
六道，指有情生活、轮回于其中的六个界别，即：一、天道，二，阿修罗道，三、人道，四、畜生道，五、饿鬼道，六、地狱道。其分为善恶两道。
ངན་འགྲ །
ངན་འགྲ ་ན ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་ངན་པའམ་སྡུག་བསྔལ་ཁ ་ན་མྱ ང་བར་འགྲ ་བས་དེ་ལྟར་ཟེར། སྐྱེ་བ་ཕྱ ་མར་རང་ཉ ད་གང་དུ་སྐྱེ་མ ན་ལ་རང་དབང་ཡ་ཞ ག་མ ན་པར་རང་ཉ ད་ཀྱ ས་བྱས་ཤ ང་བསགས་པའ ་ལས་དཀར་ནག་གཉ ས་ཀྱ ་སྟ བས་ཆེ་ཆུང་ལ་བརྟེན་ནས་སྐྱེ་བ་ལེན་དག ས། སྐྱེ་བ་ལེན་ཡུལ་ན ་འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག་ལས་མེད་སྟབས། རྒྱུ་ལས་མ ་དགེ་བ་བཅུ་ལ་བརྟེན་ནས་འབྲས་བུ་དམྱལ་བ་ཡ ་དྭགས་དུད་འགྲ ་ས གས་སུ་སྐྱེ་བ་ལ་བླངས་པ་ལ་ཟེར་ར །།
བདེ་འགྲ ་ན ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་བདེ་བ་མྱ ང་བར་འགྲ ་བས་འགྲ ་བ་བཟང་བ འམ་བདེ་འགྲ ་ཟེར་ཞ ང་།ཡང་སྐྱེ་བ་ཕྱ ་མར་རང་ཉ ད་གང་དུ་སྐྱེ་མ ན་ལ་རང་དབང་ཡ ད་པ་ཞ ག་མ་ཡ ན་པར་་རང་ཉ ད་ཀྱ ས་བྱས་ཤ ང་བསགས་པའ ་ལས་དཀར་ནག་གཉ ས་ཀྱ ་སྟ བས་ཆེ་ཆུང་ལ་བརྟེན་ནས་སྐྱེ་བ་ལེན་དག ས་པས། རྒྱུ་དགེ་བ་བཅུ་ལ་བརྟེན་ནས་འབྲས་བུ་ལྷ་མ ་ལྷ་མ་ཡ ན་བཅས་ཀྱ ་སྐྱེས་པ་བླངས་བ་ལ་ཟེར་ར །།
六道中上三道，为三善道，因其业力（善恶二业，即因果）较善良故；下三道为三恶道，因其业力较惨恶故。一切处于分段生死的众生，皆在此六道中轮回。所谓轮回者：指其生生死死，来去往复，犹如车轮的回旋，在这六道中周而复始，无有出期，故名六道轮回。世间众生无不在轮回之中，只有佛、菩萨、罗汉才能够跳出三界，超脱轮回。
༡ དམྱལ་བ།
一、三恶道：地狱道。
དམྱལ་བ་ལ་ཚ་དམྱལ་དང་གྲང་དམྱལ་གཉ ས། ནང་གསེས་ལ་དབྱེ་བ་བཅ ་བརྒྱད་ཡ ད།དམྱལ་བ་ན ་སྡུག་བསྔལ་གྱ ས་ཞ བ་ཞ བ་ཉ བ་ཉ བ་བྱས་པའ ་ད ན་དེ་དེའ ་འགྲ ་བ་ན ་སྡུག་བསྔལ་དཔག་མེད་པ་དང་ལྡན་ན །། ཚ་དམྱལ་ན ་ཤ ་ནས་བར་ད ་གྲུབ་པའ ་ཚེ་མ ་དགེ་བའ ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་ལུས་ལ་གྲང་སྣང་བྱུང་སྟེ་ཚ་བ་ད ན་དུ་གཉེར་བས་བར་སྲ ད་འགགས་སྟེ་ཚ་དམྱལ་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་། དེ་ནས་ར མ་བཞ ན་ཡང་ཡང་ས ས། ཐ ག་ནག བསྡུས་འཇ མས། ངུ་འབ ད། ངུ་འབ ད་ཆེན་པ ། ཚ་བ། རབ་ཏུ་ཚ་བ། མནར་མེད་དེ་བརྒྱད་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་། དེ་ནས་གྲང་དམྱལ་ན ་དམྱལ་བའ ་བར་སྲ ད་ཀྱ ་ཚེ་ལུས་ལ་ཚ་བ་བྱུང་བས་གྲང་བ་ད ན་དུ་གཉེར་བས་བར་སྲ ད་འགགས་ཏེ་གྲང་དམྱལ་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་གྲང་དམྱལ་དག་སྤྱ ་ཁྱབ་ཏུ་མཐའ་ཐམས་ཅད་གངས་ར ས་བསྐ ར་བ་དང་། འ ག་ཐམས་ཅད་ཁ་བའ ་ཐང་། འཁྱག་ར མ་གྱ ་གཅ ང་ར ང་ཟབ་མ །སྟེང་དུ་ཁ་བ་བུ་ཡུག་འཚུབ་ཅ ང་མུན་པ་འཐ བས་པ། རླུང་ཤ ན་ཏུ་དྲག་པ ་འདེབས་པར་བྱེད་ཅ ང་དེ་ནས་ར མ་བཞ ན་ཆུ་བུར་ཅན། ཆུ་བུར་བརྡ ལ་བ། ཨ་ཆུ་ཟེར་བ། ས ་ཐམ་ཐམ་པ། ཨུཏྤལ་ལྟར་གས་པ། པདྨ་ལྟར་གས་པ། པདྨ་ལྟར་ཆེར་གས་པ་བཅས་བརྒྱད་ས གས་སུ་སྐྱེས་པའ །།
地狱道：在六道之中，以地狱道之痛苦为最甚。地狱道只是一个统称，其实它可被细分为八大热地狱、八大寒地狱、近边地狱及孤独地狱四大部分。除孤独地狱外，其他地狱均为众生之集体共同业力所创造的。造作最重恶业者，会投生于地狱道中，经历几十万亿年才有可能离开此道之苦。在八大热地狱中投生的众生，受着各式各样的大苦。在有些热狱中，众生会互相砍杀，但却不死去，只能经年累月地忍受不断被杀害之痛苦，完全无法出离。在其他狱中，众生会被烧至七孔冒烟，或被肢解，又或被放入熔铜中煮至皮开肉烂。这些都是过往之恶业力成熟时，所幻化出来的惨况，苦不堪言。在八大寒地狱中，有情众生受着不同程度之寒苦所逼，甚至会被冻封僵立几百亿年之久，却因业力未尽而不会死去。
༢ ཡ ་དྭགས།
二、三恶道：饿鬼道。
ཡ ་དྭགས་ན ་ལྟ གས་པའ ་དབང་ག ས་ཟས་སྐ མ་ཡ ་ལ་བཏགས་པ་སྟེ་སེར་སྣའ ་དབང་ག ས་སྐྱེས་ལ་དེའ ་རྩབ་ན ་འཛམ་གླ ང་འད འ ་འ ག་ན་དཔག་ཚད་ལྔ་བརྒྱ་འདས་པ་ན། ཡ ་དྭགས་ཀྱ ་གྲ ང་ཁྱེར་སེར་སྐྱ་ཞེས་པར་ཡ ་དྭགས་རྣམས་ཀྱ ་གཙ ་བ ་གཤ ན་རྗེ་ཆ ས་ཀྱ ་རྒྱལ་བ ་ཞེས་བྱ་བ། འཕེན་བྱེད་མ ་དགེ་བ་དང་རྫ གས་བྱེད་དགེ་བས་འཕངས་པ་ཡ ད་པ་དེའ ་འཁ ར་དུ་ཡ ་དྭགས་དཔག་དུ་མེད་པ་ཡ ད་ལ་ཁ་ཐ ར་བ་ན ་མ འ ་ཡུལ་ན་རྒྱུ་བའ ་བཙན་དང་རྒྱལ་བ ། བསེན་མ ་ཐེའུ་ར ང་། གཤ ན་འདྲེ་ལ་ས གས་པའ །། ཡ ་དྭགས་ལ་ར གས་གསུམ་ཡ ད་དེ་ཕྱ འ ་སྒྲ བ་པ་ཅན་དང་ནང་ག ་སྒྲ བ་པ་ཅན། ཟས་སྐ མ་ལ་ཡ ད་པའ ་སྒྲ བ་པ་ཅན་བཅས་ཡ ན་ན །།
饿鬼道：生于饿鬼道中的因缘，除了共通的不善业外，亦特别与不肯施舍助人、偷盗或见难不救之业因有关。这一道中的众生寿量不定，有的饿鬼寿命可长达数万人间年，长期受着因不善业力而感召之痛苦果报。饿鬼大多承受着在黑暗中流连的饥渴不堪的痛苦，同时也被其道中势力大者欺压。它们可被区分为外障鬼、内障鬼及饮食障鬼三大类。
༣ དུད་འགྲ །
三、三恶道：畜生道。
དུད་འགྲ ་ན ་དུད་དེ་འགྲ ་བས་ན་དེ་ལྟར་ཟེར་ཞ ང་ཡང་ལྷ་མ ་བྱ ལ་ཏེ་གཟུར་ནས་ས ང་བས་ན་བྱ ལ་ས ང་ཞེས་ཀྱང་ཟེར། དེ་ལ་གཉ ས་ལས་བྱ ངས་ན་གནས་པ་ན ་རྒྱ་མཚ ་ཆེན་པ ར་གནས་པའ ་ཆུ་སྲ ན་དང་། དུང་། ཉ་ལ་ས གས་པ་ཆང་ག ་སྦང་མ་བཞ ན་དུ་སྤུངས་ནས་ཡ ད་ལ། ཁ་ཐ ར་བ་ན ་མ འ ་ཡུལ་དུ་རྒྱུ་བ་རྣམས་ཏེ་མཐའ་དག་ཀྱང་གླེན་ཞ ང་ལྐུགས་པ་དང་། བླང་ད ར་མ ་ཤེས་པའ ་ར ང་བཞ ན་ཅན་ན །།
畜生道：诸有情因造作种种愚痴业，或因身语意各种恶行，堕于畜生道中。畜牲道的众生，居住在陆地上的少，居于海里的为多。
༡ ལྷ།
一、三善道：天道。
ལྷ་ལ་འད ད་ལྷ་ར གས་དྲུག་དང་གཟུགས་མེད་ཀྱ ་ལྷ་ཡ ད་དེ། འད ད་ལྷར་སྐྱེས་ན་རྒྱལ་ཆེན་ར གས་བཞ ། དེ་ན ་ལ ་ལྔ་ནས་གཞན་འཕྲུལ་དབང་བྱེད་ན ་ལ ་བཅུ་ལ ན་པ་ལྟ་བུའ ་ལུས་ཚད་ཀྱ ས་འད ད་ལྷ་ར གས་དྲུག་དེ་དག་ཏུ་སྐྱེས་ཤ ང་གཟུགས་ཁམས་སུ་སྐྱེས་ན་ལུས་ཀྱ ་ཚད་རྫ གས་ཤ ང་ག ས་དང་བཅས་པས་སྐྱེས་ལ་དེ་དག་ལ་ཕ ་མ འ ་དབྱེ་བའང་ཡ ད་དེ་མ འ ་པང་དུ་བྱུང་བ་མ ་དང་ཕ འ ་པང་དུ་བྱུང་བ་ཕ ་རུ་འཇ ག་ག །
天道：天界分为欲界天、色界天及无色界天。在欲界天中，享福及寿元是很大的，没有像人间的生苦、老苦及病苦。
༢ མ །
二、 三善道：人道。
མ ་ལ་གླ ང་བཞ འ ་མ ་ཡ ད་བྱང་སྒྲ་མ ་སྙན་པ་ལ ་སྟ ང་དུ་ངེས་པར་འཚ ་ལ་ནུབ་བ་གླང་སྤྱ ད་ལྔ་བརྒྱ།ཤར་ལུས་འཕགས་གླ ང་ཉ ས་བརྒྱ་ལྔ་བཅུ། འཛམ་བུ་གླ ང་ག ་མ འ ་ཚེ་བཅུ་ནས་དཔག་མེད། དེ་དག་ལ་སྐྱེ་རྒ་ན་འཆ ་དང་ཚ ལ་ཀྲ ་ས གས་ཀྱ ་བསྡུག་བསྔལ་དཔག་ཏུ་མེད་པ་ཡ ད་ད །།
人道：众生因不善业而投生于三恶道，而因善业而感召生于三善道之果报。在三善道中，生于天界之福报最大，修罗道次之，人间则再次之，但人间却是最适宜修持佛法的地方。投生人道的痛苦，主要可被归纳为四苦，即生苦、老苦、病苦及死苦。
༣ ལྷ་མ་ཡ ན།
三、 三善道：阿修罗道。
ལྷ་མ་ཡ ན་ན ་ར ་རབ་ཀྱ ་ཁ ང་གསེང་དང་མ ་ཡ ་ཡུལ་ས གས་སུ་ཡ ད་ཅ ང་། དེ་དག་ཕལ་ཆེར་རང་བཞ ན་གྱ ས་ལྷ་ཡ ་དཔལ་ཕུན་སུམ་ཚ གས་པ་ལ་སྡང་བའ ་ཕྱ ར་ན་ཡ ད་ཀྱ ་སྡུག་བསྔལ་ཆེ་སྟེ། ལྷ་མ ན་དེ་དག་བླ ་དང་ལྡན་ཡང་འགྲ ་བ་ཡ ་སྒྲ བ་པས་བསྒྲ བས་པའ ་རྒྱུ་མཚན་གྱ ས། རྟེན་དེ་ལ་བདེན་པ་མཐ ང་བའ ་སྐལ་བ་མ་མཆ ས་ས །།
阿修罗道：意译为非天、非同类、不端正、不酒神。说它是天神，却没有天神的善行，和鬼蜮有相似之处。说它是鬼蜮，可它具有神的威力神通。说它是人，虽有人的七情六欲，但又具有天神、鬼蜮的威力恶性。因此，它是一种非神、非鬼、非人，介于神、鬼、人之间的怪物。
འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག
六道
འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག་ན ་སེམས་ཅན་གྱ ་ར གས་མ ་འདྲ་བ་དྲུག་སྟེ། ལྷ། མ ། ལྷ་མ་ཡ ན། དམྱལ་བ། ཡ ་དྭགས་དང་དུད་འགྲ ་བཅས་ཡ ན་ལ། སེམས་ཅན་གྱ ་ཤེས་པ་དང་ལྡན་པས་ན་སེམས་ཅན་ཏེ་སངས་མ་རྒྱས་པའ ་གང་ཟག་ཐམས་ཅད་ཡ ན། དེ་ལ་ངན་འགྲ ་དང་བདེ་འགྲ ་གཉ ས་ཡ ད། འགྲ ་བ་ཞེས་པ་ན ་ལས་ཉ ན་གྱ ་དབང་ག ས་སྲ ད་རྩེ་ནས་མནར་མེད་བར་དུ་འཁ ར་ཏེ་འགྲ ་བས་ན་འགྲ ་བ་ཟེར་ར །།
六道，指有情生活、轮回于其中的六个界别，即：一、天道，二，阿修罗道，三、人道，四、畜生道，五、饿鬼道，六、地狱道。其分为善恶两道。
ངན་འགྲ །
ངན་འགྲ ་ན ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་ངན་པའམ་སྡུག་བསྔལ་ཁ ་ན་མྱ ང་བར་འགྲ ་བས་དེ་ལྟར་ཟེར། སྐྱེ་བ་ཕྱ ་མར་རང་ཉ ད་གང་དུ་སྐྱེ་མ ན་ལ་རང་དབང་ཡ་ཞ ག་མ ན་པར་རང་ཉ ད་ཀྱ ས་བྱས་ཤ ང་བསགས་པའ ་ལས་དཀར་ནག་གཉ ས་ཀྱ ་སྟ བས་ཆེ་ཆུང་ལ་བརྟེན་ནས་སྐྱེ་བ་ལེན་དག ས། སྐྱེ་བ་ལེན་ཡུལ་ན ་འགྲ ་བ་ར གས་དྲུག་ལས་མེད་སྟབས། རྒྱུ་ལས་མ ་དགེ་བ་བཅུ་ལ་བརྟེན་ནས་འབྲས་བུ་དམྱལ་བ་ཡ ་དྭགས་དུད་འགྲ ་ས གས་སུ་སྐྱེ་བ་ལ་བླངས་པ་ལ་ཟེར་ར །།
བདེ་འགྲ ་ན ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་བདེ་བ་མྱ ང་བར་འགྲ ་བས་འགྲ ་བ་བཟང་བ འམ་བདེ་འགྲ ་ཟེར་ཞ ང་།ཡང་སྐྱེ་བ་ཕྱ ་མར་རང་ཉ ད་གང་དུ་སྐྱེ་མ ན་ལ་རང་དབང་ཡ ད་པ་ཞ ག་མ་ཡ ན་པར་་རང་ཉ ད་ཀྱ ས་བྱས་ཤ ང་བསགས་པའ ་ལས་དཀར་ནག་གཉ ས་ཀྱ ་སྟ བས་ཆེ་ཆུང་ལ་བརྟེན་ནས་སྐྱེ་བ་ལེན་དག ས་པས། རྒྱུ་དགེ་བ་བཅུ་ལ་བརྟེན་ནས་འབྲས་བུ་ལྷ་མ ་ལྷ་མ་ཡ ན་བཅས་ཀྱ ་སྐྱེས་པ་བླངས་བ་ལ་ཟེར་ར །།
六道中上三道，为三善道，因其业力（善恶二业，即因果）较善良故；下三道为三恶道，因其业力较惨恶故。一切处于分段生死的众生，皆在此六道中轮回。所谓轮回者：指其生生死死，来去往复，犹如车轮的回旋，在这六道中周而复始，无有出期，故名六道轮回。世间众生无不在轮回之中，只有佛、菩萨、罗汉才能够跳出三界，超脱轮回。
༡ དམྱལ་བ།
一、三恶道：地狱道。
དམྱལ་བ་ལ་ཚ་དམྱལ་དང་གྲང་དམྱལ་གཉ ས། ནང་གསེས་ལ་དབྱེ་བ་བཅ ་བརྒྱད་ཡ ད།དམྱལ་བ་ན ་སྡུག་བསྔལ་གྱ ས་ཞ བ་ཞ བ་ཉ བ་ཉ བ་བྱས་པའ ་ད ན་དེ་དེའ ་འགྲ ་བ་ན ་སྡུག་བསྔལ་དཔག་མེད་པ་དང་ལྡན་ན །། ཚ་དམྱལ་ན ་ཤ ་ནས་བར་ད ་གྲུབ་པའ ་ཚེ་མ ་དགེ་བའ ་ལས་ཀྱ ་དབང་ག ས་ལུས་ལ་གྲང་སྣང་བྱུང་སྟེ་ཚ་བ་ད ན་དུ་གཉེར་བས་བར་སྲ ད་འགགས་སྟེ་ཚ་དམྱལ་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་། དེ་ནས་ར མ་བཞ ན་ཡང་ཡང་ས ས། ཐ ག་ནག བསྡུས་འཇ མས། ངུ་འབ ད། ངུ་འབ ད་ཆེན་པ ། ཚ་བ། རབ་ཏུ་ཚ་བ། མནར་མེད་དེ་བརྒྱད་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་། དེ་ནས་གྲང་དམྱལ་ན ་དམྱལ་བའ ་བར་སྲ ད་ཀྱ ་ཚེ་ལུས་ལ་ཚ་བ་བྱུང་བས་གྲང་བ་ད ན་དུ་གཉེར་བས་བར་སྲ ད་འགགས་ཏེ་གྲང་དམྱལ་དུ་སྐྱེས་ཤ ང་གྲང་དམྱལ་དག་སྤྱ ་ཁྱབ་ཏུ་མཐའ་ཐམས་ཅད་གངས་ར ས་བསྐ ར་བ་དང་། འ ག་ཐམས་ཅད་ཁ་བའ ་ཐང་། འཁྱག་ར མ་གྱ ་གཅ ང་ར ང་ཟབ་མ །སྟེང་དུ་ཁ་བ་བུ་ཡུག་འཚུབ་ཅ ང་མུན་པ་འཐ བས་པ། རླུང་ཤ ན་ཏུ་དྲག་པ ་འདེབས་པར་བྱེད་ཅ ང་དེ་ནས་ར མ་བཞ ན་ཆུ་བུར་ཅན། ཆུ་བུར་བརྡ ལ་བ། ཨ་ཆུ་ཟེར་བ། ས ་ཐམ་ཐམ་པ། ཨུཏྤལ་ལྟར་གས་པ། པདྨ་ལྟར་གས་པ། པདྨ་ལྟར་ཆེར་གས་པ་བཅས་བརྒྱད་ས གས་སུ་སྐྱེས་པའ །།
地狱道：在六道之中，以地狱道之痛苦为最甚。地狱道只是一个统称，其实它可被细分为八大热地狱、八大寒地狱、近边地狱及孤独地狱四大部分。除孤独地狱外，其他地狱均为众生之集体共同业力所创造的。造作最重恶业者，会投生于地狱道中，经历几十万亿年才有可能离开此道之苦。在八大热地狱中投生的众生，受着各式各样的大苦。在有些热狱中，众生会互相砍杀，但却不死去，只能经年累月地忍受不断被杀害之痛苦，完全无法出离。在其他狱中，众生会被烧至七孔冒烟，或被肢解，又或被放入熔铜中煮至皮开肉烂。这些都是过往之恶业力成熟时，所幻化出来的惨况，苦不堪言。在八大寒地狱中，有情众生受着不同程度之寒苦所逼，甚至会被冻封僵立几百亿年之久，却因业力未尽而不会死去。
༢ ཡ ་དྭགས།
二、三恶道：饿鬼道。
ཡ ་དྭགས་ན ་ལྟ གས་པའ ་དབང་ག ས་ཟས་སྐ མ་ཡ ་ལ་བཏགས་པ་སྟེ་སེར་སྣའ ་དབང་ག ས་སྐྱེས་ལ་དེའ ་རྩབ་ན ་འཛམ་གླ ང་འད འ ་འ ག་ན་དཔག་ཚད་ལྔ་བརྒྱ་འདས་པ་ན། ཡ ་དྭགས་ཀྱ ་གྲ ང་ཁྱེར་སེར་སྐྱ་ཞེས་པར་ཡ ་དྭགས་རྣམས་ཀྱ ་གཙ ་བ ་གཤ ན་རྗེ་ཆ ས་ཀྱ ་རྒྱལ་བ ་ཞེས་བྱ་བ། འཕེན་བྱེད་མ ་དགེ་བ་དང་རྫ གས་བྱེད་དགེ་བས་འཕངས་པ་ཡ ད་པ་དེའ ་འཁ ར་དུ་ཡ ་དྭགས་དཔག་དུ་མེད་པ་ཡ ད་ལ་ཁ་ཐ ར་བ་ན ་མ འ ་ཡུལ་ན་རྒྱུ་བའ ་བཙན་དང་རྒྱལ་བ ། བསེན་མ ་ཐེའུ་ར ང་། གཤ ན་འདྲེ་ལ་ས གས་པའ །། ཡ ་དྭགས་ལ་ར གས་གསུམ་ཡ ད་དེ་ཕྱ འ ་སྒྲ བ་པ་ཅན་དང་ནང་ག ་སྒྲ བ་པ་ཅན། ཟས་སྐ མ་ལ་ཡ ད་པའ ་སྒྲ བ་པ་ཅན་བཅས་ཡ ན་ན །།
饿鬼道：生于饿鬼道中的因缘，除了共通的不善业外，亦特别与不肯施舍助人、偷盗或见难不救之业因有关。这一道中的众生寿量不定，有的饿鬼寿命可长达数万人间年，长期受着因不善业力而感召之痛苦果报。饿鬼大多承受着在黑暗中流连的饥渴不堪的痛苦，同时也被其道中势力大者欺压。它们可被区分为外障鬼、内障鬼及饮食障鬼三大类。
༣ དུད་འགྲ །
三、三恶道：畜生道。
དུད་འགྲ ་ན ་དུད་དེ་འགྲ ་བས་ན་དེ་ལྟར་ཟེར་ཞ ང་ཡང་ལྷ་མ ་བྱ ལ་ཏེ་གཟུར་ནས་ས ང་བས་ན་བྱ ལ་ས ང་ཞེས་ཀྱང་ཟེར། དེ་ལ་གཉ ས་ལས་བྱ ངས་ན་གནས་པ་ན ་རྒྱ་མཚ ་ཆེན་པ ར་གནས་པའ ་ཆུ་སྲ ན་དང་། དུང་། ཉ་ལ་ས གས་པ་ཆང་ག ་སྦང་མ་བཞ ན་དུ་སྤུངས་ནས་ཡ ད་ལ། ཁ་ཐ ར་བ་ན ་མ འ ་ཡུལ་དུ་རྒྱུ་བ་རྣམས་ཏེ་མཐའ་དག་ཀྱང་གླེན་ཞ ང་ལྐུགས་པ་དང་། བླང་ད ར་མ ་ཤེས་པའ ་ར ང་བཞ ན་ཅན་ན །།
畜生道：诸有情因造作种种愚痴业，或因身语意各种恶行，堕于畜生道中。畜牲道的众生，居住在陆地上的少，居于海里的为多。
༡ ལྷ།
一、三善道：天道。
ལྷ་ལ་འད ད་ལྷ་ར གས་དྲུག་དང་གཟུགས་མེད་ཀྱ ་ལྷ་ཡ ད་དེ། འད ད་ལྷར་སྐྱེས་ན་རྒྱལ་ཆེན་ར གས་བཞ ། དེ་ན ་ལ ་ལྔ་ནས་གཞན་འཕྲུལ་དབང་བྱེད་ན ་ལ ་བཅུ་ལ ན་པ་ལྟ་བུའ ་ལུས་ཚད་ཀྱ ས་འད ད་ལྷ་ར གས་དྲུག་དེ་དག་ཏུ་སྐྱེས་ཤ ང་གཟུགས་ཁམས་སུ་སྐྱེས་ན་ལུས་ཀྱ ་ཚད་རྫ གས་ཤ ང་ག ས་དང་བཅས་པས་སྐྱེས་ལ་དེ་དག་ལ་ཕ ་མ འ ་དབྱེ་བའང་ཡ ད་དེ་མ འ ་པང་དུ་བྱུང་བ་མ ་དང་ཕ འ ་པང་དུ་བྱུང་བ་ཕ ་རུ་འཇ ག་ག །
天道：天界分为欲界天、色界天及无色界天。在欲界天中，享福及寿元是很大的，没有像人间的生苦、老苦及病苦。
༢ མ །
二、 三善道：人道。
མ ་ལ་གླ ང་བཞ འ ་མ ་ཡ ད་བྱང་སྒྲ་མ ་སྙན་པ་ལ ་སྟ ང་དུ་ངེས་པར་འཚ ་ལ་ནུབ་བ་གླང་སྤྱ ད་ལྔ་བརྒྱ།ཤར་ལུས་འཕགས་གླ ང་ཉ ས་བརྒྱ་ལྔ་བཅུ། འཛམ་བུ་གླ ང་ག ་མ འ ་ཚེ་བཅུ་ནས་དཔག་མེད། དེ་དག་ལ་སྐྱེ་རྒ་ན་འཆ ་དང་ཚ ལ་ཀྲ ་ས གས་ཀྱ ་བསྡུག་བསྔལ་དཔག་ཏུ་མེད་པ་ཡ ད་ད །།
人道：众生因不善业而投生于三恶道，而因善业而感召生于三善道之果报。在三善道中，生于天界之福报最大，修罗道次之，人间则再次之，但人间却是最适宜修持佛法的地方。投生人道的痛苦，主要可被归纳为四苦，即生苦、老苦、病苦及死苦。
༣ ལྷ་མ་ཡ ན།
三、 三善道：阿修罗道。
ལྷ་མ་ཡ ན་ན ་ར ་རབ་ཀྱ ་ཁ ང་གསེང་དང་མ ་ཡ ་ཡུལ་ས གས་སུ་ཡ ད་ཅ ང་། དེ་དག་ཕལ་ཆེར་རང་བཞ ན་གྱ ས་ལྷ་ཡ ་དཔལ་ཕུན་སུམ་ཚ གས་པ་ལ་སྡང་བའ ་ཕྱ ར་ན་ཡ ད་ཀྱ ་སྡུག་བསྔལ་ཆེ་སྟེ། ལྷ་མ ན་དེ་དག་བླ ་དང་ལྡན་ཡང་འགྲ ་བ་ཡ ་སྒྲ བ་པས་བསྒྲ བས་པའ ་རྒྱུ་མཚན་གྱ ས། རྟེན་དེ་ལ་བདེན་པ་མཐ ང་བའ ་སྐལ་བ་མ་མཆ ས་ས །།
阿修罗道：意译为非天、非同类、不端正、不酒神。说它是天神，却没有天神的善行，和鬼蜮有相似之处。说它是鬼蜮，可它具有神的威力神通。说它是人，虽有人的七情六欲，但又具有天神、鬼蜮的威力恶性。因此，它是一种非神、非鬼、非人，介于神、鬼、人之间的怪物。
✋热门推荐