【原创好文】智能制造到底能帮制造企业解决什么问题？#智能制造#
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弄明白这个问题之前，我们先得仔细的研究制造企业最大的难点是什么？
如果让制造企业的人来说，可能五花八门的啥都有。但我就用一个词来总结“波动”——计划和变化之间的永恒博弈。
波动为什么会产生？
世界上任何经济模型都有2个核心内容，那就是需求和供应，但这两者往往都存在着匹配偏差，这类匹配偏差是绝大多数中间成本和利润产生的原因。
匹配偏差主要体现在3个方面:
时间
时间的偏差具体的到生产过程，基本上可以用三个T来解释：
TT:基于客户需求定义的平均每一件产品的需求时间CT:基于生产实际方法和工艺实现的平均一件产品的生产时间LT:从得到需求信息到交付到客户时间
当TT而LT则意味着客户需求得到满足需要等待的时间，如果这个时间大于竞争对手，那么需求自然就会流向其他的供应者
空间
空间偏差具体到生产过程，基本上可以解释为供应者到需求者之间的空间位置偏差，这个偏差越大，所需要克服的中间成本也就越高。
最直观的偏差就是供应方和需求方的距离，需求回流向更容易获得的供应方，当然这个前提是中间成本优势之下。
能力和资源
能力和资源的偏差其实是所有偏差里面最难解决的，比如专利独有的技术会带来特殊的供需关系，又或者特定原材料、工具、工艺、品质特性等因素。
企业对抗这种偏差的方式无非就是用库存缓冲，用良好的计划和排期来尝试达到最佳的平衡水平，从而尽量让匹配偏差带来的价值流向自己。但库存缓冲意味着成本，而且面对着随时可能发生变化的需求，非常不利。
尽管排期和计划能够一定程度上帮助企业更加合理的调整和适应匹配关系，但是很难得到全面的信息而做出有效的调整，甚至可能一次的局部调整会是更加庞大的变化的触发点。
偏差不可怕，可怕的是细节
但现实往往是复杂的，上述偏差之中每一个都附带着很多影响因子。
时间因素的核心影响因子包含：
· 人员：人员技能，责任心，缺勤率等因素
· 机器：平均故障率，维修时间、换装时间、备件齐备情况等因素
· 物料：物料质量、上料准确性、运输方式、上料频率等因素
· 方法：工艺方法、工艺复杂度、精度要求等因素
· 环境：生产物理环境、人际关系等因素
空间偏差也受到很多实际的因子影响：
· 距离
· 运输成本
· 运输方式
· 运输条件
能力和资源偏差：
· 工艺能力水平
· 产出能力的调整能力
· 质量稳定水平
· 专有工艺
越是产品复杂的制造企业，其参与到业务过程的影响因子也就越多，假设各个环节出现的概率为P，且整个业务过程有N个环节，那么整个流程的稳定性S =P1*P2*P3*....*Pn。所当n越大的时候稳定性就越差。也正是因为上述各种因素的不稳定，带来了制造企业最头痛的问题——计划永远赶不上变化，即所谓的“波动”。
智能制造如何帮助企业解决波动问题？
首先我们得定义智能化是什么？
智能，是智慧和能力的总称，中国古代思想家一般把智与能看做是两个相对独立的概念。是人类大脑中文化知识的积累。它是一种生理和心理的潜能，这种潜能在个人经验、文化和动机的影响下，在一定程度上得以实现。
根据霍华德·加德纳的多元智能理论，人类的智能可以分成8个范畴：
1.言语语言智能：指人对语言的掌握和灵活运用的能力，表现为用词语思考，用语言和词语的多种不同方式来表达复杂意义；
2.数理逻辑智能：指人对逻辑结果关系的理解推理思维表达能力，突出特征为用逻辑方法解决问题，有对数字和抽象模式的理解力，认识解决问题的应用推理；
3.视觉空间智能：指人对色彩、形状空间位置的正确感受和表达能力突出特征为对视觉世界有准确的感知，产生思维图像，有三维空间的思维能力，能辨别感知空间物体之间的联系；
4.音乐韵律智能：指人的感受、辨别、记忆、表达音乐的能力，突出特征为对环境中的非言语声音，包括韵律和曲调、节奏、音高音质的敏感；
5.身体运动智能：指人的身体的协调、平衡能力和运动的力量、速度、灵活性等，突出特征为利用身体交流和解决问题，熟练地进行物体操作以及需要良好动作技能的活动；
6.人际沟通智能：指对他人的表情、说话、手势动作的敏感程度以及对此作出有效反应的能力，表现为个人能觉察体验他人的情绪情感并作出适当的反应；
7.自我认识智能：指个体认识、洞察和反省自身的能力，突出特征为对自己的感觉和情绪敏感，了解自己的优缺点，用自己的知识来引导决策，设定目标；
8.自然观察智能：指的是观察自然的各种形态对物体进行辨认和分类、能够洞察自然或人造系统的能力。
智能化是指事物在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能满足人的各种需求的属性。
那么综合来说，智能化就是让工厂、让设备、让整个供应链具备人的智慧能力，如：
· 让机器和人交流交互，将数据结果用语言表达出来
· 让机器具备数据分析能力，从数据中分析出有用的信息，并分析出问题所在
· 让机器具备视觉，能够感知距离、方位和空间等，实现查找、对比、筛选、定位等空间操作信息的感知能力
· 让机器具备自身的运动控制能力，实现精准、细微、协作等运动配合能力
· 让机器理解他人的表情、说话、手势等情绪情感因素，并采取合适的语言、运动、分析等反应
· 让机器具备认识、洞察和自我反省的能力，从而可以不断的来改进自身行为
智能化的作用
首先我们有一个明确的前提，那就是波动是无法被消除的这个认知。这个世界是由无数不确定中的确定组成的，万事万物皆有因果。
人类是如何实现让企业应对波动的？这个答案非常简单“适应”。在制造企业里面适应能力越强的公司，其生存能力和盈利能力也就越强，相应的其发展历程也就非常的久远，如果观察整个世界的企业发展历史，几乎所有百年以上的企业都经历过近乎奇迹般的转折，有的甚至有多次的转折，其实这就是它们适应能力的体现。
人类为了让企业适应各种波动，最初只是利用人的智能将各种信息汇总在一起形成一个看起来最佳的计划，但是伴随着工业产品的复杂度越来越高，人类的能力已经无法做到将千千万万的信息都管理起来了。为此智能化就逐渐成为了帮助我们实现这种适应能力的最佳路径，即让一个人工智慧来实现信息汇总和最佳匹配计划的工作。
所以为了完美的计划，首先诞生的是MRP或者ERP系统，它们将纷繁复杂的信息收集起来，用计算机来批量，人们需要的只是制定和修改规则即可。
眼下我们常说的MES或者WMS之类的系统也与之类似，实际上是用计算机强化人们批量处理这些信息和数据的能力。
这相当于给机器、工厂、供应链赋予了一定的数据分析能力，但这一点都不智能，给机器设定的规则往往是历史经验得出，一但面对真实环境因素的变化，系统只会给你一个鲜艳的感叹号。
这也是绝大多数上了这些系统的企业所诟病的，由于系统的柔性不够成了压在企业身上枷锁。看似高效的处理能力反过来变成了抽在追赶机器的人身上的皮鞭。
那么当人类遭遇这种突然变化的情况下会如何操作？人们会展开行动，收集更多的信息，并且找到带来问题的根本原因，从而找到让这种波动不再产生影响的方法，并修改和优化系统的规则。
其实不管是丰田生产方式还是6sigma，又或者其他任何企业改善，都是在进行着企业适应能力的改造。
所以要想实现真正的这种智能化，还需要给机器赋予更多的能力。
自我反省能力：识别当前数据和规则的局限性，以及改进所需的信息能力，并且依据收集到的信息建立新的分析能力和信息处理规则。
空间和物理感知能力：从传感器、摄像头等感知设备收集针对性的数据
运动控制能力：依据获得的新数据和新规则，来调整和修订设备运作过程，以实现对新规则的执行。
情绪感知能力和语言交互能力：将问题总结和分析的结果与关联方的人类进行汇报、沟通等反馈能力。
这些智能能力如果单独的具备，并不足以形成我们需要的智能，他们还必须组合形成有逻辑认知的思维能力。为此一个所谓的智能制造企业应该具备的基础有：
1.整个业务过程的相关因素所有变量都有数据的收集能力
o 从订单创建到订单交付的全流程信息数据
o 从材料下单到产品交付的全流程物流数据
o 与流程相关的全流程现金流数据
2.每个过程步骤的数据分析能力
o 过程步骤的输入、输出等关联信息。比如订单包含的信息与生产、物流、现金等个流程的逻辑关系
o 过程步骤的运作逻辑和子过程信息。比如加工步骤、工艺、生产参数等相关
o 信息的分析对比、筛选、定位等能力。比如识别设备停机的原因，是由于物料参数变化导致的，并且通过对比历史物料参数和在库物料参数识别问题是由什么参数变化带来的，然后自动将仓库的物料进行冻结、转储、退料等操作。
3.过程步骤中的行动控制能力
设备控制能力
o 调用生产参数、程序的能力
o 自动更换备件、模具、工装等设备控制能力
o 识别生产偏差并且采取措施的能力
物料运输管理能力
o 运输能力
o 物料数量、位置等信息的识别
o 物料装卸能力
4.分析结果的反馈能力
o 异常数据展示
o 分析过程反馈
o 采取的应对措施解释互动能力
总结来说，智能制造实际上是对人的能力的升级那些过去我们因为统计能力、计算能力不足的情况将会被机器替代和实现。
实现智能制造的关键
要让机器增强人类的能力，前提是我们必须清楚的知道人类在这个系统中承担的什么样的角色，和每种生产波动情形下，人们所需要的能力。
其次就是依据人们所需要的能力，来提供更加便利的辅助技术，增强人们的能力。
所以智能制造的关键就是要识别人的价值，然后用技术增强这部分创造价值的工作的能力。
本文为冠卓咨询原创文字作品，任何人或组织不得对本文进行篡改，转载或以盈利为目的行为，一经发现，将负法律责任。
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弄明白这个问题之前，我们先得仔细的研究制造企业最大的难点是什么？
如果让制造企业的人来说，可能五花八门的啥都有。但我就用一个词来总结“波动”——计划和变化之间的永恒博弈。
波动为什么会产生？
世界上任何经济模型都有2个核心内容，那就是需求和供应，但这两者往往都存在着匹配偏差，这类匹配偏差是绝大多数中间成本和利润产生的原因。
匹配偏差主要体现在3个方面:
时间
时间的偏差具体的到生产过程，基本上可以用三个T来解释：
TT:基于客户需求定义的平均每一件产品的需求时间CT:基于生产实际方法和工艺实现的平均一件产品的生产时间LT:从得到需求信息到交付到客户时间
当TT而LT则意味着客户需求得到满足需要等待的时间，如果这个时间大于竞争对手，那么需求自然就会流向其他的供应者
空间
空间偏差具体到生产过程，基本上可以解释为供应者到需求者之间的空间位置偏差，这个偏差越大，所需要克服的中间成本也就越高。
最直观的偏差就是供应方和需求方的距离，需求回流向更容易获得的供应方，当然这个前提是中间成本优势之下。
能力和资源
能力和资源的偏差其实是所有偏差里面最难解决的，比如专利独有的技术会带来特殊的供需关系，又或者特定原材料、工具、工艺、品质特性等因素。
企业对抗这种偏差的方式无非就是用库存缓冲，用良好的计划和排期来尝试达到最佳的平衡水平，从而尽量让匹配偏差带来的价值流向自己。但库存缓冲意味着成本，而且面对着随时可能发生变化的需求，非常不利。
尽管排期和计划能够一定程度上帮助企业更加合理的调整和适应匹配关系，但是很难得到全面的信息而做出有效的调整，甚至可能一次的局部调整会是更加庞大的变化的触发点。
偏差不可怕，可怕的是细节
但现实往往是复杂的，上述偏差之中每一个都附带着很多影响因子。
时间因素的核心影响因子包含：
· 人员：人员技能，责任心，缺勤率等因素
· 机器：平均故障率，维修时间、换装时间、备件齐备情况等因素
· 物料：物料质量、上料准确性、运输方式、上料频率等因素
· 方法：工艺方法、工艺复杂度、精度要求等因素
· 环境：生产物理环境、人际关系等因素
空间偏差也受到很多实际的因子影响：
· 距离
· 运输成本
· 运输方式
· 运输条件
能力和资源偏差：
· 工艺能力水平
· 产出能力的调整能力
· 质量稳定水平
· 专有工艺
越是产品复杂的制造企业，其参与到业务过程的影响因子也就越多，假设各个环节出现的概率为P，且整个业务过程有N个环节，那么整个流程的稳定性S =P1*P2*P3*....*Pn。所当n越大的时候稳定性就越差。也正是因为上述各种因素的不稳定，带来了制造企业最头痛的问题——计划永远赶不上变化，即所谓的“波动”。
智能制造如何帮助企业解决波动问题？
首先我们得定义智能化是什么？
智能，是智慧和能力的总称，中国古代思想家一般把智与能看做是两个相对独立的概念。是人类大脑中文化知识的积累。它是一种生理和心理的潜能，这种潜能在个人经验、文化和动机的影响下，在一定程度上得以实现。
根据霍华德·加德纳的多元智能理论，人类的智能可以分成8个范畴：
1.言语语言智能：指人对语言的掌握和灵活运用的能力，表现为用词语思考，用语言和词语的多种不同方式来表达复杂意义；
2.数理逻辑智能：指人对逻辑结果关系的理解推理思维表达能力，突出特征为用逻辑方法解决问题，有对数字和抽象模式的理解力，认识解决问题的应用推理；
3.视觉空间智能：指人对色彩、形状空间位置的正确感受和表达能力突出特征为对视觉世界有准确的感知，产生思维图像，有三维空间的思维能力，能辨别感知空间物体之间的联系；
4.音乐韵律智能：指人的感受、辨别、记忆、表达音乐的能力，突出特征为对环境中的非言语声音，包括韵律和曲调、节奏、音高音质的敏感；
5.身体运动智能：指人的身体的协调、平衡能力和运动的力量、速度、灵活性等，突出特征为利用身体交流和解决问题，熟练地进行物体操作以及需要良好动作技能的活动；
6.人际沟通智能：指对他人的表情、说话、手势动作的敏感程度以及对此作出有效反应的能力，表现为个人能觉察体验他人的情绪情感并作出适当的反应；
7.自我认识智能：指个体认识、洞察和反省自身的能力，突出特征为对自己的感觉和情绪敏感，了解自己的优缺点，用自己的知识来引导决策，设定目标；
8.自然观察智能：指的是观察自然的各种形态对物体进行辨认和分类、能够洞察自然或人造系统的能力。
智能化是指事物在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能满足人的各种需求的属性。
那么综合来说，智能化就是让工厂、让设备、让整个供应链具备人的智慧能力，如：
· 让机器和人交流交互，将数据结果用语言表达出来
· 让机器具备数据分析能力，从数据中分析出有用的信息，并分析出问题所在
· 让机器具备视觉，能够感知距离、方位和空间等，实现查找、对比、筛选、定位等空间操作信息的感知能力
· 让机器具备自身的运动控制能力，实现精准、细微、协作等运动配合能力
· 让机器理解他人的表情、说话、手势等情绪情感因素，并采取合适的语言、运动、分析等反应
· 让机器具备认识、洞察和自我反省的能力，从而可以不断的来改进自身行为
智能化的作用
首先我们有一个明确的前提，那就是波动是无法被消除的这个认知。这个世界是由无数不确定中的确定组成的，万事万物皆有因果。
人类是如何实现让企业应对波动的？这个答案非常简单“适应”。在制造企业里面适应能力越强的公司，其生存能力和盈利能力也就越强，相应的其发展历程也就非常的久远，如果观察整个世界的企业发展历史，几乎所有百年以上的企业都经历过近乎奇迹般的转折，有的甚至有多次的转折，其实这就是它们适应能力的体现。
人类为了让企业适应各种波动，最初只是利用人的智能将各种信息汇总在一起形成一个看起来最佳的计划，但是伴随着工业产品的复杂度越来越高，人类的能力已经无法做到将千千万万的信息都管理起来了。为此智能化就逐渐成为了帮助我们实现这种适应能力的最佳路径，即让一个人工智慧来实现信息汇总和最佳匹配计划的工作。
所以为了完美的计划，首先诞生的是MRP或者ERP系统，它们将纷繁复杂的信息收集起来，用计算机来批量，人们需要的只是制定和修改规则即可。
眼下我们常说的MES或者WMS之类的系统也与之类似，实际上是用计算机强化人们批量处理这些信息和数据的能力。
这相当于给机器、工厂、供应链赋予了一定的数据分析能力，但这一点都不智能，给机器设定的规则往往是历史经验得出，一但面对真实环境因素的变化，系统只会给你一个鲜艳的感叹号。
这也是绝大多数上了这些系统的企业所诟病的，由于系统的柔性不够成了压在企业身上枷锁。看似高效的处理能力反过来变成了抽在追赶机器的人身上的皮鞭。
那么当人类遭遇这种突然变化的情况下会如何操作？人们会展开行动，收集更多的信息，并且找到带来问题的根本原因，从而找到让这种波动不再产生影响的方法，并修改和优化系统的规则。
其实不管是丰田生产方式还是6sigma，又或者其他任何企业改善，都是在进行着企业适应能力的改造。
所以要想实现真正的这种智能化，还需要给机器赋予更多的能力。
自我反省能力：识别当前数据和规则的局限性，以及改进所需的信息能力，并且依据收集到的信息建立新的分析能力和信息处理规则。
空间和物理感知能力：从传感器、摄像头等感知设备收集针对性的数据
运动控制能力：依据获得的新数据和新规则，来调整和修订设备运作过程，以实现对新规则的执行。
情绪感知能力和语言交互能力：将问题总结和分析的结果与关联方的人类进行汇报、沟通等反馈能力。
这些智能能力如果单独的具备，并不足以形成我们需要的智能，他们还必须组合形成有逻辑认知的思维能力。为此一个所谓的智能制造企业应该具备的基础有：
1.整个业务过程的相关因素所有变量都有数据的收集能力
o 从订单创建到订单交付的全流程信息数据
o 从材料下单到产品交付的全流程物流数据
o 与流程相关的全流程现金流数据
2.每个过程步骤的数据分析能力
o 过程步骤的输入、输出等关联信息。比如订单包含的信息与生产、物流、现金等个流程的逻辑关系
o 过程步骤的运作逻辑和子过程信息。比如加工步骤、工艺、生产参数等相关
o 信息的分析对比、筛选、定位等能力。比如识别设备停机的原因，是由于物料参数变化导致的，并且通过对比历史物料参数和在库物料参数识别问题是由什么参数变化带来的，然后自动将仓库的物料进行冻结、转储、退料等操作。
3.过程步骤中的行动控制能力
设备控制能力
o 调用生产参数、程序的能力
o 自动更换备件、模具、工装等设备控制能力
o 识别生产偏差并且采取措施的能力
物料运输管理能力
o 运输能力
o 物料数量、位置等信息的识别
o 物料装卸能力
4.分析结果的反馈能力
o 异常数据展示
o 分析过程反馈
o 采取的应对措施解释互动能力
总结来说，智能制造实际上是对人的能力的升级那些过去我们因为统计能力、计算能力不足的情况将会被机器替代和实现。
实现智能制造的关键
要让机器增强人类的能力，前提是我们必须清楚的知道人类在这个系统中承担的什么样的角色，和每种生产波动情形下，人们所需要的能力。
其次就是依据人们所需要的能力，来提供更加便利的辅助技术，增强人们的能力。
所以智能制造的关键就是要识别人的价值，然后用技术增强这部分创造价值的工作的能力。
本文为冠卓咨询原创文字作品，任何人或组织不得对本文进行篡改，转载或以盈利为目的行为，一经发现，将负法律责任。
#军事新闻# 索马里反海盗护航12年！中日韩三国海军，各自都有怎样的表现。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
#古装片中为何揭开瓦就能看到屋内#
【分析】
要搞清楚瓦片底下是啥东西，我们不得不探究传统建筑的屋顶的构成。传统建筑令人印象最为深刻的特征之一，恐怕就是大屋顶了。屋顶的形式有很多，如硬山、歇山、庑殿、攒尖等等，不同结构的房子有不同的屋顶，不同级别的建筑有不同的屋顶，土财主再有钱也只能盖硬山顶的别墅，城门再破烂至少也能放歇山顶的门楼……但从共性上来说，中国传统建筑主要是依靠木质梁架结构将房子支撑起来。直接跟屋顶有关联的，由内而外大概可以分为这么三层：（详见图一）
一、最底下的是椽子。传统建筑用的是抬梁穿斗的结构，与屋面有直接关联的，主要是檩和椽。基础之上有柱子，柱子之上，在进深方向（垂直于大门）有粱、川、双步等等，在面宽方向（平行于大门）枋、檩、连机等等，这些大家搞不懂就不要搞懂，反正一堆木头七七八八搭上去后，到了最顶上的承力结构，就是平行于大门的檩条（也叫做桁）。
檩条之上，垂直于大门方向，从屋脊线两边发散开，像肋骨一样一条条排起来的，就是支撑起大屋顶的“龙骨”——椽子。和骨头相对于人体的作用一样，椽子的铺设方式直接决定着屋顶的基本轮廓。（详见图二）
二、在中间的是“中间层”。术语上叫做“屋面筑底”就是指椽子之上，瓦片之下的部分。要说清楚这件事比较麻烦，花样太多。我们选择几个比较有代表性的屋面类型。
（一）北方官制房屋经典的处理方法。以下两种方式，依据于宋《营造法式》和清《工程做法则例》，一般用于北方大型官宅或寺庙。
类型一：纤维薄板。大宋的住建部叫“将作监”，该部门曾编制过著名的《营造法式》，该书中将这个中间层的做法称之为“补衬”。《营造法式》卷三十瓦作部分叙述：“凡瓦下补衬，柴栈为上，版栈次之。”柴栈就是芦苇、柳支所编制的片状物，版栈则是用薄板、竹片制作的板状物。根据屋顶结构和等级，一层层叠铺于檩条之上，最后抹上胶泥、石灰膏就可以准备铺瓦了。
类型二：木质望板。这是一种更为精致的处理，就是在椽子上铺设一层木板。人如果站在屋子里，抬头望去，可以通过椽子间隙看见木板，故称望板。望板厚度一般是椽子直径的三分之一，根据清雍正年间《工程做法则例》规定，望板之上还要加上“苫背”工艺，通俗点说，就是在板子上抹上白灰浆混合麻纤维等材料，起到防水、隔温等作用。（详见图四）
（二）南方民间房屋典型的处理方法：南方气候潮湿多雨多台风，雨水很容易被风吹进瓦片缝隙，如果用望板和泥背，不但不能防水，反而会使中间层迅速腐朽。加上南方气候温暖，对于保温的要求较低，而瓦片的合理铺设完全可以解决防水问题。这样中间层的处理就出现了两种倾向：①不讲究密封性②不使用易腐烂材料。
类型三：望砖。望砖是铺设在椽子上一定规格的砖块，每条椽子隔一段距离有一个突出结构称为“勒望”，用以防止望砖在倾斜的屋面上下滑。按照三十年代成书的《营造法原》总结，望砖的铺设有两种处理方法。一是作糙望。一般就是椽子上直接铺筑望砖，望砖之上盖瓦片，不做任何密封处理，纯粹搭积木方式。二是作细望。细望就是要在望砖和瓦片之间加材料了，就是在望砖和瓦片之间铺一层油毡，进一步强化密封性。宁波地区的明清建筑，普遍用望砖，而且基本上是糙望的做法。（详见图五）
类型四：不设中间层。说白了，就是彻底省略中间层，直接在椽子上面放瓦片。这在岭南民居、寺庙中也是非常普遍的。如果你们家老房子能直接从屋内看到屋顶瓦片的背面，就是属于这种做法了。（详见图六，再一次无耻地盗用了前面兄弟的图）
三、最外面是瓦片。中间层之外，就是直接接触外界的，当然就是瓦了。瓦片也是五花八门，我们不考虑材质问题（如琉璃瓦、青瓦等），也不考虑大小问题（如大瓦、小瓦等），按照《营造法原》的分类方式，基于瓦片铺设的位置，分为两种：“瓦之仰置相叠连接成沟者,称底瓦;复于两底瓦上者，称盖瓦”。
（一）底瓦。大家知道瓦片是弯曲的，弯曲部分凸向屋内，仰面朝天，从屋脊叠放着铺向屋檐的，就是底瓦。讲究一点的人家，在底瓦叠到檐口处放滴水，方便排水，防止水流腐蚀封檐板。在北方地区，因为雨水稀少，许多房子的瓦片甚至只有底瓦，在雨水极多的南方可不行，两列（楞）躺着的底瓦之间可是有一条缝隙的，必须盖住！于是就有了盖瓦或筒瓦。
（二）盖瓦或筒瓦。覆盖于并排两片底瓦之上，弯曲部分凸向天空，遮住两片底瓦之间缝隙（豁）的瓦片，叫做盖瓦。在普通民居里面，盖瓦的形状与底瓦差不多甚至一样，主要是放置位置、朝向不同；也有讲究一点的，把盖瓦的形状改成接近圆柱体的筒瓦，比如宫殿顶上多用琉璃材料的筒瓦。盖瓦也是一列一列叠放下去的，讲究一点的，叠到檐口处，加一个花边；如果是筒瓦类型的，就加勾头（南方也叫瓦当）。（详见图七、图八）
每一列底瓦、盖瓦在屋顶部分扣在屋脊内，在屋檐处塞碎瓦片加固；如果是筒瓦，在接近檐口处，还会用长钉从望板、望砖处钉入，并从筒瓦背部穿出，作为固定。反正无论那种瓦，除了屋脊和屋檐这一头一尾有一些加固手段，中间完全依靠相叠瓦片之间的摩擦力固定。因此，上房揭瓦，那是很方便的事情。有经验的老工人，甚至在起新房时故意加密瓦片的叠放密度，以后如有个别瓦片损坏，爬上去把坏掉的瓦片抽去，上面压一压，下面挤一挤，重新调整一下排列密度，就OK了！
【解答】
说了半天，基本上把传统建筑，尤其是江南地区的传统建筑的屋面结构说清楚了。那么
问：刺客一揭开瓦就能看到屋子里的情况么？
答：具体情况具体分析。一般来说，有以下几种可能：
1.不设中间层的屋面，揭开瓦片，刺客就能从椽子之间看到屋内。这是最简单的情况。
2.设置望砖的屋面，揭开瓦片，还必须想办法把望砖至少拿出一块来，不是不可能，难度略微增加了。宁波天一阁的屋顶就是典型的糙望做法，民国初年，薛继渭和冯德富带着一个木匠，正是通过揭开瓦片，取出望砖，锯掉椽子的方法进入天一阁偷书的。其实这个方法动静不小，只是当时范氏族人住在隔壁院子里，平时几乎不去书楼。
3.设置望板的屋面，揭开瓦片就可见望板，望板无论横排还是竖排，其每一块面积都大于瓦片，有些互相之间用榫口连接，常见望板厚度在2—3厘米之间，要干掉一整块望板动静太大，不过可以用把小刀子慢慢扣出一个洞，尽管难度增加，但是只要有耐心，还是可以办到的。
4.按照宋制，用“补衬”法搞出来的屋面是不是简单一点呢？其实也不然，《营造法式》规定，即便是小型的廊屋，也要铺设一层竹笆、三层韦箔。刺客掀开瓦片之后会发现，无论柴栈、版栈，都是分为好几层叠在椽子上的。以山西五台山佛光寺大殿为例，据测量版栈最厚处达到30公分以上。面对这种又软又厚的材料，钻孔机恐怕也没啥用处！
综上所述，以不被屋内人发现为前提，第1种情况实际可行；第2、3种相对于麻烦点，如果屋内无人，理论上也能办到；而第4种，要在不搞出大动静的情况下破坏中间层，几乎不可能，奉劝刺客们还是放弃吧！
【P.S.】
还有一位小兄弟问：如今的重新维修过的传统建筑呢？
那情况就更复杂了。这里，我们先把外面铺上砖瓦，内里全是钢筋水泥的建筑去除掉，因为这实际上就是现代建筑，不属于本文讨论范围。我们来看看，目前古建筑维修的“新方法”。
目前在宁波古建维修的工程中，在屋顶望砖与瓦片之间往往会铺设一层三元乙丙防水材料，加入这层材料之后，瓦片与屋面筑底之间传统的连接方式就丧失了，为了防止瓦片滑落，在铺设瓦片之前，又在防水材料上再加一层水泥砂浆，一来进一步起到保温作用，二来瓦片就可以“粘上去”。因此，这种维修方法的屋面有两个特点：（详见图九）
1.瓦的功能性作用消失。防水材料和水泥砂浆已经彻底解决了防水保温问题，功能上来说瓦片已毫无意义，此时仅具备装饰作用——告诉你，我有瓦片。
2.为防止三元乙丙材料上瓦片滑落和进一步保温，增加水泥砂浆，于是每一片瓦片都被固定在屋面上，而不是传统的可松动的情况了。
我们可以设想，如果有一位古代刺客穿越到今天，看见一个按新方法修复的古建筑，跃上屋顶……咦？俺怎么连瓦片都揭不动了呢？
【分析】
要搞清楚瓦片底下是啥东西，我们不得不探究传统建筑的屋顶的构成。传统建筑令人印象最为深刻的特征之一，恐怕就是大屋顶了。屋顶的形式有很多，如硬山、歇山、庑殿、攒尖等等，不同结构的房子有不同的屋顶，不同级别的建筑有不同的屋顶，土财主再有钱也只能盖硬山顶的别墅，城门再破烂至少也能放歇山顶的门楼……但从共性上来说，中国传统建筑主要是依靠木质梁架结构将房子支撑起来。直接跟屋顶有关联的，由内而外大概可以分为这么三层：（详见图一）
一、最底下的是椽子。传统建筑用的是抬梁穿斗的结构，与屋面有直接关联的，主要是檩和椽。基础之上有柱子，柱子之上，在进深方向（垂直于大门）有粱、川、双步等等，在面宽方向（平行于大门）枋、檩、连机等等，这些大家搞不懂就不要搞懂，反正一堆木头七七八八搭上去后，到了最顶上的承力结构，就是平行于大门的檩条（也叫做桁）。
檩条之上，垂直于大门方向，从屋脊线两边发散开，像肋骨一样一条条排起来的，就是支撑起大屋顶的“龙骨”——椽子。和骨头相对于人体的作用一样，椽子的铺设方式直接决定着屋顶的基本轮廓。（详见图二）
二、在中间的是“中间层”。术语上叫做“屋面筑底”就是指椽子之上，瓦片之下的部分。要说清楚这件事比较麻烦，花样太多。我们选择几个比较有代表性的屋面类型。
（一）北方官制房屋经典的处理方法。以下两种方式，依据于宋《营造法式》和清《工程做法则例》，一般用于北方大型官宅或寺庙。
类型一：纤维薄板。大宋的住建部叫“将作监”，该部门曾编制过著名的《营造法式》，该书中将这个中间层的做法称之为“补衬”。《营造法式》卷三十瓦作部分叙述：“凡瓦下补衬，柴栈为上，版栈次之。”柴栈就是芦苇、柳支所编制的片状物，版栈则是用薄板、竹片制作的板状物。根据屋顶结构和等级，一层层叠铺于檩条之上，最后抹上胶泥、石灰膏就可以准备铺瓦了。
类型二：木质望板。这是一种更为精致的处理，就是在椽子上铺设一层木板。人如果站在屋子里，抬头望去，可以通过椽子间隙看见木板，故称望板。望板厚度一般是椽子直径的三分之一，根据清雍正年间《工程做法则例》规定，望板之上还要加上“苫背”工艺，通俗点说，就是在板子上抹上白灰浆混合麻纤维等材料，起到防水、隔温等作用。（详见图四）
（二）南方民间房屋典型的处理方法：南方气候潮湿多雨多台风，雨水很容易被风吹进瓦片缝隙，如果用望板和泥背，不但不能防水，反而会使中间层迅速腐朽。加上南方气候温暖，对于保温的要求较低，而瓦片的合理铺设完全可以解决防水问题。这样中间层的处理就出现了两种倾向：①不讲究密封性②不使用易腐烂材料。
类型三：望砖。望砖是铺设在椽子上一定规格的砖块，每条椽子隔一段距离有一个突出结构称为“勒望”，用以防止望砖在倾斜的屋面上下滑。按照三十年代成书的《营造法原》总结，望砖的铺设有两种处理方法。一是作糙望。一般就是椽子上直接铺筑望砖，望砖之上盖瓦片，不做任何密封处理，纯粹搭积木方式。二是作细望。细望就是要在望砖和瓦片之间加材料了，就是在望砖和瓦片之间铺一层油毡，进一步强化密封性。宁波地区的明清建筑，普遍用望砖，而且基本上是糙望的做法。（详见图五）
类型四：不设中间层。说白了，就是彻底省略中间层，直接在椽子上面放瓦片。这在岭南民居、寺庙中也是非常普遍的。如果你们家老房子能直接从屋内看到屋顶瓦片的背面，就是属于这种做法了。（详见图六，再一次无耻地盗用了前面兄弟的图）
三、最外面是瓦片。中间层之外，就是直接接触外界的，当然就是瓦了。瓦片也是五花八门，我们不考虑材质问题（如琉璃瓦、青瓦等），也不考虑大小问题（如大瓦、小瓦等），按照《营造法原》的分类方式，基于瓦片铺设的位置，分为两种：“瓦之仰置相叠连接成沟者,称底瓦;复于两底瓦上者，称盖瓦”。
（一）底瓦。大家知道瓦片是弯曲的，弯曲部分凸向屋内，仰面朝天，从屋脊叠放着铺向屋檐的，就是底瓦。讲究一点的人家，在底瓦叠到檐口处放滴水，方便排水，防止水流腐蚀封檐板。在北方地区，因为雨水稀少，许多房子的瓦片甚至只有底瓦，在雨水极多的南方可不行，两列（楞）躺着的底瓦之间可是有一条缝隙的，必须盖住！于是就有了盖瓦或筒瓦。
（二）盖瓦或筒瓦。覆盖于并排两片底瓦之上，弯曲部分凸向天空，遮住两片底瓦之间缝隙（豁）的瓦片，叫做盖瓦。在普通民居里面，盖瓦的形状与底瓦差不多甚至一样，主要是放置位置、朝向不同；也有讲究一点的，把盖瓦的形状改成接近圆柱体的筒瓦，比如宫殿顶上多用琉璃材料的筒瓦。盖瓦也是一列一列叠放下去的，讲究一点的，叠到檐口处，加一个花边；如果是筒瓦类型的，就加勾头（南方也叫瓦当）。（详见图七、图八）
每一列底瓦、盖瓦在屋顶部分扣在屋脊内，在屋檐处塞碎瓦片加固；如果是筒瓦，在接近檐口处，还会用长钉从望板、望砖处钉入，并从筒瓦背部穿出，作为固定。反正无论那种瓦，除了屋脊和屋檐这一头一尾有一些加固手段，中间完全依靠相叠瓦片之间的摩擦力固定。因此，上房揭瓦，那是很方便的事情。有经验的老工人，甚至在起新房时故意加密瓦片的叠放密度，以后如有个别瓦片损坏，爬上去把坏掉的瓦片抽去，上面压一压，下面挤一挤，重新调整一下排列密度，就OK了！
【解答】
说了半天，基本上把传统建筑，尤其是江南地区的传统建筑的屋面结构说清楚了。那么
问：刺客一揭开瓦就能看到屋子里的情况么？
答：具体情况具体分析。一般来说，有以下几种可能：
1.不设中间层的屋面，揭开瓦片，刺客就能从椽子之间看到屋内。这是最简单的情况。
2.设置望砖的屋面，揭开瓦片，还必须想办法把望砖至少拿出一块来，不是不可能，难度略微增加了。宁波天一阁的屋顶就是典型的糙望做法，民国初年，薛继渭和冯德富带着一个木匠，正是通过揭开瓦片，取出望砖，锯掉椽子的方法进入天一阁偷书的。其实这个方法动静不小，只是当时范氏族人住在隔壁院子里，平时几乎不去书楼。
3.设置望板的屋面，揭开瓦片就可见望板，望板无论横排还是竖排，其每一块面积都大于瓦片，有些互相之间用榫口连接，常见望板厚度在2—3厘米之间，要干掉一整块望板动静太大，不过可以用把小刀子慢慢扣出一个洞，尽管难度增加，但是只要有耐心，还是可以办到的。
4.按照宋制，用“补衬”法搞出来的屋面是不是简单一点呢？其实也不然，《营造法式》规定，即便是小型的廊屋，也要铺设一层竹笆、三层韦箔。刺客掀开瓦片之后会发现，无论柴栈、版栈，都是分为好几层叠在椽子上的。以山西五台山佛光寺大殿为例，据测量版栈最厚处达到30公分以上。面对这种又软又厚的材料，钻孔机恐怕也没啥用处！
综上所述，以不被屋内人发现为前提，第1种情况实际可行；第2、3种相对于麻烦点，如果屋内无人，理论上也能办到；而第4种，要在不搞出大动静的情况下破坏中间层，几乎不可能，奉劝刺客们还是放弃吧！
【P.S.】
还有一位小兄弟问：如今的重新维修过的传统建筑呢？
那情况就更复杂了。这里，我们先把外面铺上砖瓦，内里全是钢筋水泥的建筑去除掉，因为这实际上就是现代建筑，不属于本文讨论范围。我们来看看，目前古建筑维修的“新方法”。
目前在宁波古建维修的工程中，在屋顶望砖与瓦片之间往往会铺设一层三元乙丙防水材料，加入这层材料之后，瓦片与屋面筑底之间传统的连接方式就丧失了，为了防止瓦片滑落，在铺设瓦片之前，又在防水材料上再加一层水泥砂浆，一来进一步起到保温作用，二来瓦片就可以“粘上去”。因此，这种维修方法的屋面有两个特点：（详见图九）
1.瓦的功能性作用消失。防水材料和水泥砂浆已经彻底解决了防水保温问题，功能上来说瓦片已毫无意义，此时仅具备装饰作用——告诉你，我有瓦片。
2.为防止三元乙丙材料上瓦片滑落和进一步保温，增加水泥砂浆，于是每一片瓦片都被固定在屋面上，而不是传统的可松动的情况了。
我们可以设想，如果有一位古代刺客穿越到今天，看见一个按新方法修复的古建筑，跃上屋顶……咦？俺怎么连瓦片都揭不动了呢？
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