记录那些泛泛之交。

理发师朋友搬了新店，佛系营业连朋友圈隐晦透露的地址都是错的。等待我这个一天里唯一的顾客时还睡着了，让我好找。想象，设计，创造，用心拼贴的椅子，漆刷的地面，不锈钢，木质，开窗透进来的绿植，在这次的交流中终于问起了我的名字。还有那扇没有把手的木门，“很好开的，拍一下就弹起来，一，？二，？三，？...”我：哈哈哈哈哈哈哈

没有骑车上班的一天，同事提出载我回家。感动之余坐上刹车失灵的破烂大车，随时做好脚刹准备。夏天的晚风吹一吹刚剪的短发，作为回报告诉了她一个小秘密。

不幸的事都发生在这个家庭，世事无常，生命脆弱，更可悲的是奶奶白发人送黑发人，独自一人承受痛苦，他们应该很感谢记录者吧，在普洁生前最后一次和关野告别时奶奶都仿佛把他当做了自己的孩子一样，关野的眼神中也充满了未知，不知道下一次的到来是何时也不知会发生什么……人世间的面见一面少一面，愿她们在另一个世界被温柔以待～#蒙古草原,天气晴#

1202公里！奔驰EQXX再创续航纪录

据外媒报道，梅赛德斯奔驰的EQXX给我们留下了深刻的印象，这是一款围绕着效率和长续航而设计的电动汽车，其定制的100千瓦时电池组取得了显著的成果。今年4月，奔驰宣布EQXX在单次充电的情况下行驶了1000多公里（620英里），如今奔驰再一次刷新了这个记录。

此前，一辆EQXX从其生产地德国斯图加特（Stuttgart）开到法国一个叫卡西斯（Cassis）的地方，整整行驶1008公里（626英里），这段旅程共花了14小时30分钟，驾驶时间跨越两天。近日，新的记录将这一续航里程提升到1,202公里（747英里），即从斯图加特到达了英国银石（Silverstone）赛道。本次刷新续航记录是由于车辆效率的提高，从8.7千瓦时/100公里（7.14英里/千瓦时）提高到8.3千瓦时/100公里（7.48英里/千瓦时）。

有意思的是，最后一部分行驶实际上是在银石赛道上完成的。驾驶这辆EQXX的是荷兰电动方程式赛车手Nyck de Vries，他在这个著名的赛道上以较快的速度行驶了11圈。这表明，如果车辆全程都考虑了效率驱动，那么续航结果可能会更加令人印象深刻。

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