蓝牌轻卡现状:国五二手车正悄然涨价,卡友仍爱大排量大货厢[感冒]

如果你是一个跑城配的散户,你买车的标准是什么?在最近这段时间走访市场不难得知,现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月,新规中明确指出,蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升,货厢内宽不能超2.1米,但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻,甚至有卡友表示,我如果不换车不需要关心这些问题。

虽然目前市场行情有些冷淡,轻卡的销量也是连月下跌,市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到,大多数散户卡友在购车、看车时,一方面更偏向国五车型,另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手,距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了,为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢?

▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价

走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现,目前主流品牌都存在这一问题,很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型,甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天,轻卡走向合规化,转而去向别家问询。

经过多家辗转,反复比较之后,这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时,一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型,这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌,刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。

这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别,但实际上,由于去年蓝牌新规并未正式发布,这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如,货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT,载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比,这样的参数还有些“捉襟见肘”,但是和新规下的合规车型对比,优势显而易见,那就是更能装、更能拉。

虽然有诸多优势,但国五相比国六车型也有劣势,首当其冲的便是运营年限,国五排放标准于2017年实行,参照以往经验,目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间,而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题,目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素,货源受到影响。

但就在这新车都无人问津的这几个月里,此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解,在2月之前,大多数经销商的国五车型都是在低价出售,而自春节后,国五二手车型总量慢慢下降,在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势,在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下,它成为为数不多价格逆势上涨的车型。

▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨

照常理来说,汽车是商品,已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价,而不是陆续涨价,但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区,对于排放标准这一限制并不严格,甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔,再加上国五车型后处理结构更简单,在机油、尿素方面也能吃“粗粮”,自然成为了不少卡友的首选。

其次根据货运市场的现状来看,短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型,这就好比你长期吃大碗,突然给你换成小碗,你心里不乐意、肚子里也不乐意,但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样,卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输,购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。

不过根据我们发现,主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势,而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型,不论是新老款,大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里,他们的压力可想而知。

当然,涨价车型毕竟是少数,但对于一些品牌来说还是有库存压力,由于国五二手轻卡自带绝版属性,能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势,这也让近半年看车的卡友对其格外关注,甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡,这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%,可以说是为数不多的畅销车型。

▎散户想买国五二手车 买不买?何时买?

国五二手车可以买吗?我们认为还是和卡友的经营地区相关,目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城,如果你货源充足,急需用车,并且当地对车辆的排放限制不严格,那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。

那么什么时候下手更加合理呢?目前在市场中,绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品,很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数,但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制,这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。

根据轻卡1-5月的销量数据可以发现,今年轻卡的整体销量呈下降趋势,虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态,但市场的大环境仍旧不够理想,经销商目前手中的资金压力也比较大,所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付,减轻压力,所以即便是涨价,也仅限于部分品牌、小幅度涨价。

如果看向未来,我们预估近1-2年,主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势,库存车型逐渐变少,经销商的资金压力逐渐减小,卡友还价的空间也将更少。而同一时期下,货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。

所以现在想要入手的卡友,当下应该是为数不多的良好时机,一方面可以掐住经销商资金压力的软肋,尽量杀价。另一方面,如果等到9月1号新规实行后,说不定届时价格还会有所上浮。

● 编后语
巧妇难过无米之炊,如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市,厂商活动也在如火如荼的进行中,但是对于卡友来说,货运市场没有展现活力,让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好,但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型,其综合竞争力不言而喻。

从另一项来看,此前申请延期销售的车型高达60多万辆,可以说大量车型被压在经销商手中难以消化,而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言,你们会选择如今的国五二手车吗?#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#

《杨千嬅和刘惜君是怎样毁掉《葡萄成熟时》的?(也谈谈粤语歌的“语气感”)》

抱歉了,这一期的《声生不息》,我只想聊聊《葡萄成熟时》这首歌——杨千嬅和刘惜君是怎么毁掉这首歌的。

(利益相关:才见完她俩;且杨千嬅一直都是我最爱的粤语女歌手,当大家狂喷她《无条件》不行是我是她忠实的捍卫者。但,这次是真的对事不对人。)

《葡萄成熟时》这首歌收录于《U87》里,当初并未被唱片公司定为主打歌。但其后的回甘,就像歌里所唱的那样,不断地撞击着我们。在我心目中,这是陈奕迅南玻王的一首歌。在我的《原谅我一生不羁放纵爱自由》这本书里,我把自己整整一个章节定位为“留低击伤你的石头”,讲我成长故事中的“最耀眼伤口”,我相信这也给了《声生不息》关于这一期主题之灵感。

好了,杨千嬅和刘惜君的《葡萄成熟时》,最大的问题,她们从第一句开始就错了的问题,在于:

《葡萄成熟时》这首歌,你必须没有【想法】;一旦你有任何【想法】,就没办法【进入】这首歌,就会【毁掉】这首歌。

陈奕迅,是一个憨憨。他的大智若愚,作为一个演唱者(虽然偶尔也会创作)、诠释者,但从来没有人会认为陈奕迅没有态度,因为他总能把两个伟文的歌唱得,就像自己嘴里说出来的话——对,我们说陈奕迅是神,他最神的地方,在于他华语乐坛最最最最最强的语气感。他真正贯彻了李宗盛所说,“唱歌是说话的延伸”,他把粤语中本来就有九音六调,用和李宗盛殊途同归的演唱方式,把它给唱出来了。我们总说陈奕迅的歌就像在你耳边说话,娓娓道来,这不是一个泛泛而指的形容词,这是陈奕迅的绝世武功,华语乐坛独此一档。

录《葡萄成熟时》时,陈奕迅刚满30岁。我不知道他到底知不知道Y想在歌里面表达的东西。但就像我在我书里写Y的章节中,我说的:“这些流行歌已经伴随我们走过几多年,说不清是那些歌词说中了我们的经历,还是我们的经历印证着那些歌词。我还可以将十几年的时间和这些歌曲分割开来吗?我在听薛凯琪唱《给十年后的我》的时候,幻想起未来的年岁更替;时光荏苒,到了《木纹》,再到《葡萄成熟时》,我们亦已有底气唱好这些厚重的词——黄伟文为了不辜负这些歌词,静待歌手用几年时间变得成熟,我们的幸运是陪着歌手一同等到了看穿谜底的这一天。”

你回忆一下,你是不是在忽然某天,才忽然了解了歌中唱的东西?就像我觉得我是以音乐为主题的中文世界当打之年最强写作者,上海文联的朋友看了我的研究以为我要去考文学硕士——可我一转眼,看到XXX这些孩子们搬运点东西转发量是我10倍,然后我再听“悉心栽种全力灌注,所得竟不如别个收成时”,你说我这一次要不要介意?就像无数人对我指指点点,让我要这样做那样做,“你干嘛不那样”的时候,我才会明白,“就算失收始终要守”。

我不知道30岁时的陈奕迅到底有没有经历过这些。也许是有的。在他第一个全盛期,因为续约问题,直接被英皇冷藏,看着刘浩龙这些别个在蹦跶。足足等了500天,加盟新艺宝后的第一张唱片,正式《U87》。500天是什么概念?在快上快下的香港乐坛,郭富城在1994年一年就发了8张唱片;陈奕迅被冷藏的03、04年,容祖儿同期也能一年发3张唱片。500天是足足可以被人彻底遗忘的时间,但见旁人谈情何引诱,问到何时我才能发片?答曰:你要静候,要静候。

所以,按理来说,在《葡萄成熟时》时,陈奕迅是不是应该用愤怒的、满是不忿的、伤感的、你们都是战五渣我来了……whatever,他应该是用这些情绪来唱吗?以及在技巧上各种炫技?

没有。完全没有。

陈奕迅《葡萄成熟时》成功之处,在于陈奕迅什么都不想。当黄伟文给出了这么一份充满哲思和辩证的词作时,陈奕迅却完完全全地放弃了说教,放弃了成为年轻导师,但他却收获了真正意义上的【表达】。这是真正意义上的重剑无锋,大巧不工,陈奕迅从《U87》开始,从《葡萄成熟时》和《阿牛》这样的歌开始,变成了神。

可是,请看看杨千嬅和刘惜君都做了什么?

从第一句开始,她们就开始说教。哦不对,是从第一下木吉他开始,编曲老师就在说教。先来个木吉他,淡淡的木吉他,在讲故事,对吧?你知道,一旦你有【想法】,这首歌就完蛋了。然后,杨千嬅和刘惜君的每一句,都是错的。我当然知道她们都很想唱好这首歌,可刘惜君不知道,为什么杨千嬅你也不知道呢?你作为eason的知音,不可能不懂啊?而且,杨千嬅你自己出道至今也从来不是一个以唱功见长的歌手,你也是0唱功0添加然后直给的歌手啊?但为什么你要把“你要静候”唱成这样扭捏造作?你要故意强调“静候”吗?地球人都知道“静候”是这首歌的文眼啊?但请问,如果你一边唱的时候,一边有另外一个声音在提醒我:喂,敲重点啊,静候啊,听到了吗,要静候啊——我反感吗?这是什么啊朋友们,这是爹味啊。在父亲节,听到杨千嬅和刘惜君唱了《葡萄成熟时》之爹味版,这是提醒我们性别平等吗?

太说教,太爹味了。杨千嬅和刘惜君太想在《葡萄成熟时》里讲道理了。她们忘了,陈奕迅《葡萄成熟时》最成功之处,就是他的沉默,他的无我,葡萄就在这里,它有没有成熟,我只是一个普通的30岁的中年人,我不知道。

《声生不息》的节目组朋友们,对不起了,我只能讲真话。也感谢你们,做出了一个完全错误的示范,借此机会,可以让大家知道什么叫做语感。过往,我们只在新东方里面听到语感这个词,后来语感频频出现在音综里面,到底什么叫做音乐里的语感?参考sense of language,所以歌手的语感,归根结底,其实是sense。它包括了审美,包括了直觉(intuition),当然也有感觉(feeling),还有讲故事的方式(storytelling)。而本次《声生不息》里面,让我重新认识到他的唱将身份——毛不易老师,他在这一期里和曾比特唱的《弥敦道》,洪卓立的歌,我跟樱嫂一起看的时候,樱嫂说:毛不易唱歌的预感怎么会这么好的?你听他唱,很陈奕迅啊——当时,洪卓立出道时,也是被定位为陈奕迅的copycat,但他只有陈奕迅的形,可毛不易在唱《弥敦道》的时候,他整个演唱的句子的结构,他的设计,这才是陈奕迅精神续作啊?我在节目组里,我问毛毛,我说毛毛老师,你是怎么做到的?你太神奇了啊。他很谦虚地说,真的没有,我就是研究了一下原唱怎么着——研究洪卓立原唱能有这个水平?这就是天赋,而且是刚好粤语歌的九音六调本身就有歌唱性,而毛不易恰好就是把他的语感加进去,他就像说话那样就好了(记得当时毛不易刚出道时被人说是“少年李宗盛”吗)。

真的,这一季《声生不息》结束后,我就想着毛不易老师和周笔畅老师马上给我出粤语专辑。

然后《葡萄成熟时》就成为今后大家学唱粤语歌、以及解释什么是语感的时候,作为一个必修的错误示范吧。感谢《声生不息》。留下了对的东西,也留下了可以打人的石头。

#声生不息##杨千嬅刘惜君合唱葡萄成熟时#

不要等到死亡开始光顾你时,才想起修持佛法;不要等到恶性的疾病造访你时,才用心提起观照;不要等到生活的巨大灾难降临时,才祈祷诸佛加持。生命,如同装满了汽油的桶,你永远不知道何时何地你将相遇那一缕火苗。趁着一切还清晰明白,毫发无损时,起而修持吧。当大火已燃眉,在藏经阁找经还有何用?
——澄江大德

房屋(身体)就像火宅一样,许多没有受到人生痛苦的人,和那些忘掉人生终要一死以及死后轮回恶趣之苦的人,才会要寻求世间的快乐.

我是修苦行的,过的是跟老鼠和鸟雀一样的生活,所以田园对我没有什么用。
即使我拥有全世界的财产,死的时候一样也带不走。如今我放弃一切,不但将来快活,现在也快活
——米勒日巴尊者


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