进山了！
带着一只馒头、两个鸡蛋，我们从后山轻装上阵了，大别山主峰白马尖的穿越，就此开始。
大山悄无声息，峡谷曲曲弯弯，小路蜿蜒向上，溪流淙淙而淌，跟着向导“表叔”，一行队伍有说有笑地行进在大别山中。
前半程的路段坡度比较平缓，一点一点地爬升，让人感觉还不吃力，就是路况意想不到，野路上都是大小不一、形状不一的石头混着厚厚的树叶，这种路况是我始料未及的，隐隐地生出了一丝不安，走路时，拄着登山杖，都要小心地看着脚下，如果崴脚了，那就麻烦大了，这时候，不知道是谁说了一句：我们是来探宝的！惹得大伙哈哈大笑。
两个小时走下来，都有点累了，不时地有人在喊：已经走了一大半了、快要到了、我看到白马尖了，其实一半路都没走到，望梅止渴的鼓气，还是挺激励人的。
表叔跟我说：路程还刚刚开始，远着那！后山上山的路全都是这种路况。表叔的这句话，让我不由得有点担心了，生怕途中有啥意外和闪失，这种担心又不能说出来，害怕动摇军心，扰乱士气，只能自个儿憋着，想着万一有事，一定要有预案拿出来。
越过了山中的小河流、跨过了山涧的独木桥、来到了山谷的乱石岗，一路顺畅，稍作休整，继续上行。
过了乱石岗，登顶的路，才刚刚走了一半，看着队员们疲惫的神态，不时地在问还有多久，我有点心神不定了，后面的路，难度加大了，都是连续爬升，老师们！加油啊！
刚走了没多久，出事了。
徐老师脸色发白，瘫坐在丛林路边的石头上，说走不动了，望着徐老师难受的样子，我的一颗心提到了嗓子眼，一句走不动了的话，顿时让我感觉有点不妙。
其实，从跨入马家河12队登山口的那一瞬间，就意味着我们没有回头路了，如果有状况，只有两条路：要么往前走，要么往后撤，山上没有任何信号，前不着村，后不着店，荒郊野谷，万一有啥突发事件，怎么办？此时此刻，很多画面在我的脑海里浮现，走不动了、扭伤脚了、士气没了……
怎么办？怎么办？怎么办？
这个时候，我们的“丛林会议”及时召开了，决定不能落下任何一个队员，一要么留下两个队员照顾，二要么全队撤退， 就在这个当口，徐老师“唰”地跳了起来，大声地说道：走！
队伍继续向前，已经出现了疲惫的迹象，在崖口又作了一次休整，表叔说：崖口到白马尖不远了，只有一条道通向白马尖，往上爬就是，他在崖口等我们一起下山。
这时候，第二次会议“崖口会议”召开了，决定体力不支的队员留守在崖口，和表叔在一起，等待大部队登顶后返回，万万没想到，徐老师用登山杖使劲地戳着地面，中气十足地喊道：我不干，我不留守，走！然后大踏步地率先攀登了。
徐老师！好样的！
大伙随即紧跟着徐老师的步伐，开始了最后的冲刺。
从崖口到白马尖这条路，其实就是大别山山脊的路，是一路爬升到最高峰的路，走在这条路上仿佛是走在鲫鱼背上，两边是峡谷，山顶上的风很大，和着松涛声、脚步声，犹如奏响了进行曲在激励着我们，白马尖已经隐隐约约的看得见了，近在眼前，却远在天边，我们知道路还长着呐！
手脚并用翻过了巨石崖，徐老师再次出现了状况，跟在后面的我，听到了她喘着气在自言自语：要到了，要到了，还没到，这还要多久才到呀！走不动了，真的走不动了。
此时此刻，好心疼徐老师。
徐老师是这个队伍中年龄最长的姐姐，也是我最担心的一个，此时此刻，没有什么话可以抚慰她，只有默默地从心里替她加油；我悄悄地对冯老师说：实在不行，就撤，不要硬撑了。没想到，被郭老师听见了，瞪了我一眼：就是撤，也要有人登顶！我要登顶。看着郭老师气喘吁吁的模样和坚定的眼神，一下子让我肃然起敬，冯老师整理了一下队旗，果断地说了一个字：上！
队伍有序的往峰顶接近，体能都下降了，都不说话了，一个个都默默地低着头，顽强地冲顶。
突然，走在最前面的钱老师、朱老师、蔡老师发出了喜悦的尖叫声：到了！到了！！我们看到白马尖了！！！
紧随其后的英老师将信将疑地说了句：这回是真到了么？然后望着前方，大跨一步，惊喜地对着后面的队员挥手喊道：到了！真的到了啊！！
这时候，大伙好像是被打了鸡血，一鼓作气冲了上去。
徐老师上去了，脸上绽放出了胜利的微笑；陈老师上去了，一屁股坐下来啃起了馒头；冯老师上去了，急吼吼地说道：我饿了，我要吃馒头；陆老师上去了，挥舞着红旗，高声嚷着：我还要把五星红旗插上台湾岛；胡老师上去了：哇！这里的风光无限好啊；郭老师上去了，抑制不住的喜悦：终于都上去了！
……
登顶了！队员们全部登顶了！！
当我在给这群老师们拍全家福时，我内心非常感慨：老师们，你们是最棒的！你们是我永远的老师！❤️
（2021.11.26摄于大别山主峰白马尖景区）#爆新鲜##旅行随手拍##旅行##遇见美好##带着微博去旅行##周末去哪儿##旅行[超话]#
带着一只馒头、两个鸡蛋，我们从后山轻装上阵了，大别山主峰白马尖的穿越，就此开始。
大山悄无声息，峡谷曲曲弯弯，小路蜿蜒向上，溪流淙淙而淌，跟着向导“表叔”，一行队伍有说有笑地行进在大别山中。
前半程的路段坡度比较平缓，一点一点地爬升，让人感觉还不吃力，就是路况意想不到，野路上都是大小不一、形状不一的石头混着厚厚的树叶，这种路况是我始料未及的，隐隐地生出了一丝不安，走路时，拄着登山杖，都要小心地看着脚下，如果崴脚了，那就麻烦大了，这时候，不知道是谁说了一句：我们是来探宝的！惹得大伙哈哈大笑。
两个小时走下来，都有点累了，不时地有人在喊：已经走了一大半了、快要到了、我看到白马尖了，其实一半路都没走到，望梅止渴的鼓气，还是挺激励人的。
表叔跟我说：路程还刚刚开始，远着那！后山上山的路全都是这种路况。表叔的这句话，让我不由得有点担心了，生怕途中有啥意外和闪失，这种担心又不能说出来，害怕动摇军心，扰乱士气，只能自个儿憋着，想着万一有事，一定要有预案拿出来。
越过了山中的小河流、跨过了山涧的独木桥、来到了山谷的乱石岗，一路顺畅，稍作休整，继续上行。
过了乱石岗，登顶的路，才刚刚走了一半，看着队员们疲惫的神态，不时地在问还有多久，我有点心神不定了，后面的路，难度加大了，都是连续爬升，老师们！加油啊！
刚走了没多久，出事了。
徐老师脸色发白，瘫坐在丛林路边的石头上，说走不动了，望着徐老师难受的样子，我的一颗心提到了嗓子眼，一句走不动了的话，顿时让我感觉有点不妙。
其实，从跨入马家河12队登山口的那一瞬间，就意味着我们没有回头路了，如果有状况，只有两条路：要么往前走，要么往后撤，山上没有任何信号，前不着村，后不着店，荒郊野谷，万一有啥突发事件，怎么办？此时此刻，很多画面在我的脑海里浮现，走不动了、扭伤脚了、士气没了……
怎么办？怎么办？怎么办？
这个时候，我们的“丛林会议”及时召开了，决定不能落下任何一个队员，一要么留下两个队员照顾，二要么全队撤退， 就在这个当口，徐老师“唰”地跳了起来，大声地说道：走！
队伍继续向前，已经出现了疲惫的迹象，在崖口又作了一次休整，表叔说：崖口到白马尖不远了，只有一条道通向白马尖，往上爬就是，他在崖口等我们一起下山。
这时候，第二次会议“崖口会议”召开了，决定体力不支的队员留守在崖口，和表叔在一起，等待大部队登顶后返回，万万没想到，徐老师用登山杖使劲地戳着地面，中气十足地喊道：我不干，我不留守，走！然后大踏步地率先攀登了。
徐老师！好样的！
大伙随即紧跟着徐老师的步伐，开始了最后的冲刺。
从崖口到白马尖这条路，其实就是大别山山脊的路，是一路爬升到最高峰的路，走在这条路上仿佛是走在鲫鱼背上，两边是峡谷，山顶上的风很大，和着松涛声、脚步声，犹如奏响了进行曲在激励着我们，白马尖已经隐隐约约的看得见了，近在眼前，却远在天边，我们知道路还长着呐！
手脚并用翻过了巨石崖，徐老师再次出现了状况，跟在后面的我，听到了她喘着气在自言自语：要到了，要到了，还没到，这还要多久才到呀！走不动了，真的走不动了。
此时此刻，好心疼徐老师。
徐老师是这个队伍中年龄最长的姐姐，也是我最担心的一个，此时此刻，没有什么话可以抚慰她，只有默默地从心里替她加油；我悄悄地对冯老师说：实在不行，就撤，不要硬撑了。没想到，被郭老师听见了，瞪了我一眼：就是撤，也要有人登顶！我要登顶。看着郭老师气喘吁吁的模样和坚定的眼神，一下子让我肃然起敬，冯老师整理了一下队旗，果断地说了一个字：上！
队伍有序的往峰顶接近，体能都下降了，都不说话了，一个个都默默地低着头，顽强地冲顶。
突然，走在最前面的钱老师、朱老师、蔡老师发出了喜悦的尖叫声：到了！到了！！我们看到白马尖了！！！
紧随其后的英老师将信将疑地说了句：这回是真到了么？然后望着前方，大跨一步，惊喜地对着后面的队员挥手喊道：到了！真的到了啊！！
这时候，大伙好像是被打了鸡血，一鼓作气冲了上去。
徐老师上去了，脸上绽放出了胜利的微笑；陈老师上去了，一屁股坐下来啃起了馒头；冯老师上去了，急吼吼地说道：我饿了，我要吃馒头；陆老师上去了，挥舞着红旗，高声嚷着：我还要把五星红旗插上台湾岛；胡老师上去了：哇！这里的风光无限好啊；郭老师上去了，抑制不住的喜悦：终于都上去了！
……
登顶了！队员们全部登顶了！！
当我在给这群老师们拍全家福时，我内心非常感慨：老师们，你们是最棒的！你们是我永远的老师！❤️
（2021.11.26摄于大别山主峰白马尖景区）#爆新鲜##旅行随手拍##旅行##遇见美好##带着微博去旅行##周末去哪儿##旅行[超话]#
【风雨“声”无阻，临海不惧涛：“海上电波”里的天津港蝶变】风雨“声”无阻，临海不惧涛：“海上电波”里的天津港蝶变
新华社天津7月10日电（记者刘惟真、宋瑞）手握甚高频无线电话、中英文熟练切换，在天津海事局船舶交通管理中心内，数位值班员根据船舶航行计划和实时位置，有条不紊地指挥着海上交通。在值班员面前，穿梭于天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了大屏幕上的天津港电子海图。
“我们的船舶交通管理系统（VTS）是由雷达和船舶自动识别系统等多种子系统集合而成的，可以自动辨别来港船舶的‘身份信息’，实现对船舶的精准定位。在根据船舶位置进行指挥的同时，我们还能对未来24小时内的船舶航行计划进行推演，预判港内的交通态势。”值班长陈贺雷骄傲地说。
自天津海事局船舶交通管理中心成立以来，一批批“海上指挥员”见证着天津港多年来的转型蝶变。
1997年，天津海事局船舶交通管理中心正式对外开通试运行时，港内的技术手段还相对落后。值班长叶海龙对记者说，当时的值班员只能借助甚高频无线电话、老式雷达、海图、望远镜等工具，通过推算粗略定位船舶位置。“当时到港的船舶不多、船舶交通管理的信息化程度也非常低，值班员们用一块小黑板，就能写下当天所有的船舶航行计划。”
“1998年第一次航行到天津港时，我们还得要通过甚高频无线电话向值班员报告船舶所在的经纬度。”任洪海回忆说，自己当时还是一名舵手，“当时受技术和人力条件制约，船舶交通指挥相对滞后，船舶到港后经常得在锚地驻留十几个小时，有时甚至得等一两天。”
加装新型技术设备、改进船舶交通管理系统、加强人员规范化培训……进入21世纪后，随着经济发展与航运需求的增长，天津港开始蓬勃发展、向国际化港口的目标迈进，天津海事局船舶交通管理中心也逐渐从“创业”走向“专业”。
7月5日拍摄的天津港。新华社记者刘惟真摄
2008年再次驶入这片海域，天津港的变化让已成为船长的任洪海眼前一亮。“船舶一上线，一位值班员清晰洪亮的声音就传过来了，不仅指挥得当，航海用语的使用也十分专业、规范。进港过程非常顺畅，根本没花多少时间。”任洪海说。
2010年后，任洪海与陈贺雷从“船上”走向“船下”，成了船舶身后“最熟悉的陌生人”。在两人看来，“高效便捷”是近十余年来天津港变化的关键词之一。
“缩短船舶等待时间的实质就是要在航行计划里‘抠时间’。”陈贺雷说，为了提高港口周转效率，值班员们反复推演、“精打细算”，想出了不少“金点子”。
从前从天津港北港池到新港水域，船舶要走“Y”字形，先“出站”到锚地，再重新“进站”，现在在VTS的帮助下，船舶可以直接移泊，划出一段完美的弧形航线；从前必须要等到离港船舶驶离码头，进港船舶才能驶入航道、前往刚腾出来的泊位，而经过近期的实船测试，将实现同一泊位进出港船舶的无缝衔接，使泊位的空置率明显下降……
“对于跨水域港内移泊，我们现在利用先进的设备与科技手段，缩短移泊航程，能为每艘船舶平均节省等待时间近3小时。在提高航道利用率的同时，也提升了码头在泊率与船舶周转率。”陈贺雷说。
陈贺雷正在指挥天津港的海上交通。新华社记者方金洋摄
从海上到岸边，降本增效的智慧因子也在持续为这座港口赋能。
叶海龙说，天津海事局船舶交通管理中心还开发了“掌上VTS”微信小程序，实现船舶预确报申报及非商船航行计划申报业务从“网上办”到“掌上办”。“港航企业无须递送纸质的船舶预确报或非商船航行计划，在网上填写后，我们在后台就能够实时接收、提前规划，如果需要调整船舶航行计划，也可以随时在线上修改，实现让数据‘多跑路’、让企业‘少跑腿’。”
航运是港口经济的“晴雨表”。今年1至4月，天津港完成集装箱吞吐量627万标箱，同比增长19.4%。目前，天津港已同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来，2020年货物吞吐量4.35亿吨，位居世界第九；集装箱吞吐量1835万标准箱，排名世界第八。
天津港逆势而上的背后离不开值班员们对船舶的指挥。作为船舶航行安全的守望者，值班员们虽与船舶“素未谋面”，却用指挥效率默默创造着隐形的经济效益。
2021年上半年，渤海石油平台作业船舶进出港计划完成率和准时率达到100%，装卸作业计划效率由原来的88%大幅提升至95%以上；常态化保障船舶在天津港北港池与新港水域之间直接移泊4次，开展同港池同泊位船舶“先进后出”试验18次，减少航道运行时间44小时以上……据估算，今年上半年，天津海事局船舶交通管理中心产生的直接经济效益就达1亿元。
“临海不惧涛，塔高志更高。风雨船无阻，誓夺国中标。”这句老一辈值班员们在初创期写下的诗，至今仍激励着“海上指挥员”们不断提高船舶通航效率、保障船舶航行安全的信心和决心。
“虽然身份转变，但我感觉自己仍然坚守在航海一线上。从前当船长的时候，听到值班员的声音总觉得心里特别踏实，我希望现在的自己也能给船长、船员们带去同样的安全感。”任洪海说，“在科技的助力下，我们一定会守住海上安全防线，为船舶的航行安全‘保驾护航’。”（海报制作：方金洋）
https://t.cn/A6fCqqax
新华社天津7月10日电（记者刘惟真、宋瑞）手握甚高频无线电话、中英文熟练切换，在天津海事局船舶交通管理中心内，数位值班员根据船舶航行计划和实时位置，有条不紊地指挥着海上交通。在值班员面前，穿梭于天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了大屏幕上的天津港电子海图。
“我们的船舶交通管理系统（VTS）是由雷达和船舶自动识别系统等多种子系统集合而成的，可以自动辨别来港船舶的‘身份信息’，实现对船舶的精准定位。在根据船舶位置进行指挥的同时，我们还能对未来24小时内的船舶航行计划进行推演，预判港内的交通态势。”值班长陈贺雷骄傲地说。
自天津海事局船舶交通管理中心成立以来，一批批“海上指挥员”见证着天津港多年来的转型蝶变。
1997年，天津海事局船舶交通管理中心正式对外开通试运行时，港内的技术手段还相对落后。值班长叶海龙对记者说，当时的值班员只能借助甚高频无线电话、老式雷达、海图、望远镜等工具，通过推算粗略定位船舶位置。“当时到港的船舶不多、船舶交通管理的信息化程度也非常低，值班员们用一块小黑板，就能写下当天所有的船舶航行计划。”
“1998年第一次航行到天津港时，我们还得要通过甚高频无线电话向值班员报告船舶所在的经纬度。”任洪海回忆说，自己当时还是一名舵手，“当时受技术和人力条件制约，船舶交通指挥相对滞后，船舶到港后经常得在锚地驻留十几个小时，有时甚至得等一两天。”
加装新型技术设备、改进船舶交通管理系统、加强人员规范化培训……进入21世纪后，随着经济发展与航运需求的增长，天津港开始蓬勃发展、向国际化港口的目标迈进，天津海事局船舶交通管理中心也逐渐从“创业”走向“专业”。
7月5日拍摄的天津港。新华社记者刘惟真摄
2008年再次驶入这片海域，天津港的变化让已成为船长的任洪海眼前一亮。“船舶一上线，一位值班员清晰洪亮的声音就传过来了，不仅指挥得当，航海用语的使用也十分专业、规范。进港过程非常顺畅，根本没花多少时间。”任洪海说。
2010年后，任洪海与陈贺雷从“船上”走向“船下”，成了船舶身后“最熟悉的陌生人”。在两人看来，“高效便捷”是近十余年来天津港变化的关键词之一。
“缩短船舶等待时间的实质就是要在航行计划里‘抠时间’。”陈贺雷说，为了提高港口周转效率，值班员们反复推演、“精打细算”，想出了不少“金点子”。
从前从天津港北港池到新港水域，船舶要走“Y”字形，先“出站”到锚地，再重新“进站”，现在在VTS的帮助下，船舶可以直接移泊，划出一段完美的弧形航线；从前必须要等到离港船舶驶离码头，进港船舶才能驶入航道、前往刚腾出来的泊位，而经过近期的实船测试，将实现同一泊位进出港船舶的无缝衔接，使泊位的空置率明显下降……
“对于跨水域港内移泊，我们现在利用先进的设备与科技手段，缩短移泊航程，能为每艘船舶平均节省等待时间近3小时。在提高航道利用率的同时，也提升了码头在泊率与船舶周转率。”陈贺雷说。
陈贺雷正在指挥天津港的海上交通。新华社记者方金洋摄
从海上到岸边，降本增效的智慧因子也在持续为这座港口赋能。
叶海龙说，天津海事局船舶交通管理中心还开发了“掌上VTS”微信小程序，实现船舶预确报申报及非商船航行计划申报业务从“网上办”到“掌上办”。“港航企业无须递送纸质的船舶预确报或非商船航行计划，在网上填写后，我们在后台就能够实时接收、提前规划，如果需要调整船舶航行计划，也可以随时在线上修改，实现让数据‘多跑路’、让企业‘少跑腿’。”
航运是港口经济的“晴雨表”。今年1至4月，天津港完成集装箱吞吐量627万标箱，同比增长19.4%。目前，天津港已同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来，2020年货物吞吐量4.35亿吨，位居世界第九；集装箱吞吐量1835万标准箱，排名世界第八。
天津港逆势而上的背后离不开值班员们对船舶的指挥。作为船舶航行安全的守望者，值班员们虽与船舶“素未谋面”，却用指挥效率默默创造着隐形的经济效益。
2021年上半年，渤海石油平台作业船舶进出港计划完成率和准时率达到100%，装卸作业计划效率由原来的88%大幅提升至95%以上；常态化保障船舶在天津港北港池与新港水域之间直接移泊4次，开展同港池同泊位船舶“先进后出”试验18次，减少航道运行时间44小时以上……据估算，今年上半年，天津海事局船舶交通管理中心产生的直接经济效益就达1亿元。
“临海不惧涛，塔高志更高。风雨船无阻，誓夺国中标。”这句老一辈值班员们在初创期写下的诗，至今仍激励着“海上指挥员”们不断提高船舶通航效率、保障船舶航行安全的信心和决心。
“虽然身份转变，但我感觉自己仍然坚守在航海一线上。从前当船长的时候，听到值班员的声音总觉得心里特别踏实，我希望现在的自己也能给船长、船员们带去同样的安全感。”任洪海说，“在科技的助力下，我们一定会守住海上安全防线，为船舶的航行安全‘保驾护航’。”（海报制作：方金洋）
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一个警字，刻下无悔忠诚，承载无限荣光
疫情当前，公安民警用负重前行照亮岁月静好，向他们致敬！
【我们是人民警察！】
#鄂尔多斯防控疫情第一线##北疆战疫进行时#
疫情就是命令，防控就是责任。新冠肺炎疫情发生以来，鄂尔多斯市的公安民警奋力投身疫情防控阻击战，用忠诚和奉献筑牢一道道雄关铁卡。
人民警察杨达来：“我就想做好自己分内的事”
返岗第一天，鄂托克旗公安局棋盘井派出所社区民警杨达来在工作中手指不慎受伤，按照医生嘱咐，骨折要居家休养一段时间。但面对来势汹汹的疫情和派出所警力短缺的现状，他说：“现在所里人手不够，大家任务都很重，况且我是党员，我能继续工作。”
作为社区民警，疫情期间哪一个小区有居家隔离人员，哪一个小区出口物业保安严谨负责，哪一位居民相隔测温差异大，杨达来都了如指掌。为确保各项统计数据准确完备，所有居家隔离措施落实到位，他每天都步行进行实地核查，每天的微信步数都在3万步以上。
“我就想做好自己分内的事，不能让疫情来到自己管辖的小区。”说这话时，杨达来手臂上的白色绷带和藏蓝色警服的搭配，显得特别亮眼。
人民警察孙福荣：“疫情没结束，我就不能撤”
“去哪儿呀？几号楼住的了？把口罩戴好，买完东西赶紧回来……”最近，达拉特旗交管大队岗勤一中队59岁的民警孙福荣每天在树林召镇团结小区门口登记小区居民出入信息，不厌其烦地叮咛嘱咐。
春节期间，门房值班室是他驻守的阵地，门口的登记台则是他的临时工位。从排查核实外出人员归来情况，到登记往来人员及车辆；从宣传疫情防控知识，到近距离测量体温；从白班到夜班，从5小时转向10小时甚至更长，他默默坚守，没有中断过一天。家里的饭菜总是热了一遍又一遍才能等到他回来。
身上这身警服，孙福荣穿了30多年。“尽我所能，守好后方，疫情没结束，我就不能撤！”这是孙福荣的战“疫”宣言。
人民警察李永飞：“让更多的家庭平安健康。”
2月3日，忙里偷闲的李永飞和孩子接通了视频电话。电话那头，年幼的孩子用稚嫩的声音问：“爸爸，你什么时候才回来？我想你了。”“对不起，爸爸在打仗，等爸爸打了大胜仗，就带你出去玩……”话未说完，这个坚强的汉子竟无语凝噎，泪湿双眼，他最亏欠的就是家人。
李永飞是鄂尔多斯市公安局空港分局园区派出所所长。年前，妻子查出胆管结石，本来想着年后就陪妻子去做手术。但疫情就是命令，派出所的同事们普遍年轻，没有经验，这个时候他不能离开……“虽然我不能陪着家人，但通过自己的微薄之力，能够让更多的家庭平安、健康，我觉得所有的付出都是值得的！”
人民警察张鑫：“守一道门 ，护一方人”
张鑫是伊金霍洛旗阿镇第一派出所的一名辅警。大年三十，正准备和家人团聚的他接到消息：在他的管辖小区，来了一家湖北人。一时间，人们众说纷纭……张鑫知道，只有将详细情况摸排清楚，才能封杀流言，更好地开展疫情防控工作。经过仔细排查，张鑫找到了这家人，同时也找到了他们的关联亲戚，并成功说服他们积极配合相关部门，做好隔离观察及防护工作。
这些天，张鑫的脚步更加匆忙了。按照“自主摸排+推送核查”相结合的要求，他对辖区的每个小区、每栋楼、每一户、每个人实施常态排查，全面排摸涉疫人员在辖区底数、暂住地点、活动轨迹、接触人员，确保逐人见面、定点隔离或留观。他说：“守一道门，护一方人。只有将摸排这道门守好，才能全面做好疫情防控工作，真正守护辖区群众的平安、健康。”
人民警察陈景伟：“尽最大努力守护群众健康安全。”
“祝爸爸生日快乐，爸爸早点回来陪我！”2月19日早上，在出警的路上，鄂尔多斯市公安局东胜区分局食药环境大队侦查一中队中队长陈景伟手机上收到了儿子发来的生日祝福视频。“儿子不发来视频，我就忘了今天正好36岁了。疫情结束，好好陪你们。”当天，他在微信朋友圈发了这样一条信息。
新冠肺炎疫情发生后，他和同事们逐一排查药店、销售医疗器械单位，排查超市、餐馆、农贸市场……以2月18日这一天为例：上午，经过他和同事们连续两天的详细调查取证，涉嫌防疫期间高价销售伪劣防护用品的违法嫌疑人白某最终被给予行政拘留5日处罚；中午，在单位几口吃完一桶泡面后，他和同事一起捣毁了一家藏匿在东胜某小区内无证无照生产碗砣的作坊；下午从黑作坊出来，他又马不停蹄地赶往另一条非法销售口罩线索地……“岗位就是战场，我要做的就是尽最大努力守护群众健康安全。”陈景伟的话朴实却充满力量。
人民警察牛海清：“疫情防控关键期我不能离开片区”
自接到阻击疫情防疫命令以来，准格尔旗沙圪堵第一派出所所长牛海清便一头扎进所里，除了安排好每天民警、辅警的工作，只要一有空，他就和民警们一起进社区摸排，为求助群众服务。
深入社区开展走访摸排、多角度宣传疫情防控知识、随时与被隔离人员进行联系了解情况并输送生活用品……20多天了，牛海清始终坚守在一线，大量繁重的工作致使他痛风的毛病又犯了。腿疼的厉害时，他就稍微坐下缓一缓，然后继续工作。所里的民警们劝他多注意身体，他却说：“现在是疫情防控关键期，疫情一天不退，我就一天不能离开片区。”
人民警察其木格：“只有坚守，不能离开！”
“绿色通道保证了吗？自身防护到位了吗？工作中还有哪些困难？”……鄂尔多斯市公安局交管支队政委其木格作为支队领导班子中唯一的女领导，疫情发生后，她第一时间赶赴一线。
连日来，其木格深入伊金霍洛旗、东胜区、荣乌高速公路、包府公路等辖区检查指导疫情防控工作。从1月31日到现在，她作为第七督导组组长带领督导组一行深入乌审旗蹲点指导疫情防控工作，和民警并肩奋斗在一线。各检测站的警力部署、值班备勤、每日车流量、一线人员的工作、休息、取暖、就餐、防护等大小事情都需要她周密安排。
“疫情当前，责任重大，只有坚守，不能离开！”今年57岁的其木格说，相对年轻同志可能多些经验，应当冲在最前线，为打赢这场疫情防控攻坚战贡献自己的力量！（来源：鄂尔多斯新闻网）
疫情当前，公安民警用负重前行照亮岁月静好，向他们致敬！
【我们是人民警察！】
#鄂尔多斯防控疫情第一线##北疆战疫进行时#
疫情就是命令，防控就是责任。新冠肺炎疫情发生以来，鄂尔多斯市的公安民警奋力投身疫情防控阻击战，用忠诚和奉献筑牢一道道雄关铁卡。
人民警察杨达来：“我就想做好自己分内的事”
返岗第一天，鄂托克旗公安局棋盘井派出所社区民警杨达来在工作中手指不慎受伤，按照医生嘱咐，骨折要居家休养一段时间。但面对来势汹汹的疫情和派出所警力短缺的现状，他说：“现在所里人手不够，大家任务都很重，况且我是党员，我能继续工作。”
作为社区民警，疫情期间哪一个小区有居家隔离人员，哪一个小区出口物业保安严谨负责，哪一位居民相隔测温差异大，杨达来都了如指掌。为确保各项统计数据准确完备，所有居家隔离措施落实到位，他每天都步行进行实地核查，每天的微信步数都在3万步以上。
“我就想做好自己分内的事，不能让疫情来到自己管辖的小区。”说这话时，杨达来手臂上的白色绷带和藏蓝色警服的搭配，显得特别亮眼。
人民警察孙福荣：“疫情没结束，我就不能撤”
“去哪儿呀？几号楼住的了？把口罩戴好，买完东西赶紧回来……”最近，达拉特旗交管大队岗勤一中队59岁的民警孙福荣每天在树林召镇团结小区门口登记小区居民出入信息，不厌其烦地叮咛嘱咐。
春节期间，门房值班室是他驻守的阵地，门口的登记台则是他的临时工位。从排查核实外出人员归来情况，到登记往来人员及车辆；从宣传疫情防控知识，到近距离测量体温；从白班到夜班，从5小时转向10小时甚至更长，他默默坚守，没有中断过一天。家里的饭菜总是热了一遍又一遍才能等到他回来。
身上这身警服，孙福荣穿了30多年。“尽我所能，守好后方，疫情没结束，我就不能撤！”这是孙福荣的战“疫”宣言。
人民警察李永飞：“让更多的家庭平安健康。”
2月3日，忙里偷闲的李永飞和孩子接通了视频电话。电话那头，年幼的孩子用稚嫩的声音问：“爸爸，你什么时候才回来？我想你了。”“对不起，爸爸在打仗，等爸爸打了大胜仗，就带你出去玩……”话未说完，这个坚强的汉子竟无语凝噎，泪湿双眼，他最亏欠的就是家人。
李永飞是鄂尔多斯市公安局空港分局园区派出所所长。年前，妻子查出胆管结石，本来想着年后就陪妻子去做手术。但疫情就是命令，派出所的同事们普遍年轻，没有经验，这个时候他不能离开……“虽然我不能陪着家人，但通过自己的微薄之力，能够让更多的家庭平安、健康，我觉得所有的付出都是值得的！”
人民警察张鑫：“守一道门 ，护一方人”
张鑫是伊金霍洛旗阿镇第一派出所的一名辅警。大年三十，正准备和家人团聚的他接到消息：在他的管辖小区，来了一家湖北人。一时间，人们众说纷纭……张鑫知道，只有将详细情况摸排清楚，才能封杀流言，更好地开展疫情防控工作。经过仔细排查，张鑫找到了这家人，同时也找到了他们的关联亲戚，并成功说服他们积极配合相关部门，做好隔离观察及防护工作。
这些天，张鑫的脚步更加匆忙了。按照“自主摸排+推送核查”相结合的要求，他对辖区的每个小区、每栋楼、每一户、每个人实施常态排查，全面排摸涉疫人员在辖区底数、暂住地点、活动轨迹、接触人员，确保逐人见面、定点隔离或留观。他说：“守一道门，护一方人。只有将摸排这道门守好，才能全面做好疫情防控工作，真正守护辖区群众的平安、健康。”
人民警察陈景伟：“尽最大努力守护群众健康安全。”
“祝爸爸生日快乐，爸爸早点回来陪我！”2月19日早上，在出警的路上，鄂尔多斯市公安局东胜区分局食药环境大队侦查一中队中队长陈景伟手机上收到了儿子发来的生日祝福视频。“儿子不发来视频，我就忘了今天正好36岁了。疫情结束，好好陪你们。”当天，他在微信朋友圈发了这样一条信息。
新冠肺炎疫情发生后，他和同事们逐一排查药店、销售医疗器械单位，排查超市、餐馆、农贸市场……以2月18日这一天为例：上午，经过他和同事们连续两天的详细调查取证，涉嫌防疫期间高价销售伪劣防护用品的违法嫌疑人白某最终被给予行政拘留5日处罚；中午，在单位几口吃完一桶泡面后，他和同事一起捣毁了一家藏匿在东胜某小区内无证无照生产碗砣的作坊；下午从黑作坊出来，他又马不停蹄地赶往另一条非法销售口罩线索地……“岗位就是战场，我要做的就是尽最大努力守护群众健康安全。”陈景伟的话朴实却充满力量。
人民警察牛海清：“疫情防控关键期我不能离开片区”
自接到阻击疫情防疫命令以来，准格尔旗沙圪堵第一派出所所长牛海清便一头扎进所里，除了安排好每天民警、辅警的工作，只要一有空，他就和民警们一起进社区摸排，为求助群众服务。
深入社区开展走访摸排、多角度宣传疫情防控知识、随时与被隔离人员进行联系了解情况并输送生活用品……20多天了，牛海清始终坚守在一线，大量繁重的工作致使他痛风的毛病又犯了。腿疼的厉害时，他就稍微坐下缓一缓，然后继续工作。所里的民警们劝他多注意身体，他却说：“现在是疫情防控关键期，疫情一天不退，我就一天不能离开片区。”
人民警察其木格：“只有坚守，不能离开！”
“绿色通道保证了吗？自身防护到位了吗？工作中还有哪些困难？”……鄂尔多斯市公安局交管支队政委其木格作为支队领导班子中唯一的女领导，疫情发生后，她第一时间赶赴一线。
连日来，其木格深入伊金霍洛旗、东胜区、荣乌高速公路、包府公路等辖区检查指导疫情防控工作。从1月31日到现在，她作为第七督导组组长带领督导组一行深入乌审旗蹲点指导疫情防控工作，和民警并肩奋斗在一线。各检测站的警力部署、值班备勤、每日车流量、一线人员的工作、休息、取暖、就餐、防护等大小事情都需要她周密安排。
“疫情当前，责任重大，只有坚守，不能离开！”今年57岁的其木格说，相对年轻同志可能多些经验，应当冲在最前线，为打赢这场疫情防控攻坚战贡献自己的力量！（来源：鄂尔多斯新闻网）
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