【零售商能从特斯拉供应链中学到什么？】供应链僵局是百年一遇的管理危机，没有一家公司能够预料到，更不用说做好准备了。但有些公司在某种程度上确实做到了。

在超级零售商类别中，沃尔玛正在实施一项长达数十年的计划，使其更多的产品在离家更近的地方采购，目前已经是该计划的第九年。该公司最初承诺购买价值500亿美元的美国制造的产品。去年，沃尔玛宣布计划在未来10年向美国制造业再注入3,500亿美元，原因之一是该公司85%的客户“表示，零售商销售在美国制造或组装的产品非常重要”。

在这一现象的另一端是Taylor Guitar，这是一个领先的原声吉他制造商。该公司曾表示，它能够在疫情期间保持生产，是因为它已经建立了其使用的特殊木材的深厚库存，这些木材只能在海外森林中找到，必须以可持续的方式采伐。

或许最值得零售业借鉴的公司是电动汽车公司特斯拉。

正如《纽约时报》最近报道的那样，当通用汽车和福特因电脑芯片短缺而关闭工厂时，特斯拉却创下了一连串创纪录的季度销售业绩。去年，该公司2020年的汽车销量翻了一番。

据《纽约时报》报道，在新冠肺炎疫情爆发之前，分析人士对公司创始人埃隆·马斯克让公司“自己做更多事情”的目标表示怀疑。当疫情袭来时，特斯拉也无法获得所需的芯片，“它采用了可用的芯片，并重写了操作这些芯片的软件，以满足自己的需求。”大型汽车公司无法做到这一点，因为它们的软件和计算专业知识大多依赖于外部供应商。”

这场疫情让大多数零售商措手不及，因为在亚马逊无情的价格战的刺激下，该行业的普遍做法是把重点放在尽可能低的成本和库存上。

KPMG美国供应链和运营业务主管Brian Higgins最近在接受《金融邮报》采访时表示：“我们今天看到的许多供应链运营模式都被打破了，它们都是在20年前的普遍真理基础上建立起来的。”他说，这些真理“造成了漫长而脆弱的供应链”。

新冠疫情并不是供应链的脆弱性第一次被暴露出来。上一次是在2008年金融危机——资产价值大崩溃——引发的经济低迷期间，这种低迷持续了数年。当时的问题不是港口堵塞，而是供应商之间金融不稳定带来的影响。

在国内和近岸寻找供应商是新冠肺炎疫情时代第三年的趋势。

但这不仅仅是运输距离的问题。现在的关键词应该是合作。在危机中，那些与供应商建立伙伴关系并鼓励透明度的公司会发现，它们拥有的影响力和善意，是它们在世界另一边以成本为基础挑选资源时所没有的。

有证据表明，零售行业的自有品牌采购已成为管理者的一个独立问题。在《华尔街日报》网站最近的一篇专栏文章中，自有品牌咨询公司Daymon的总裁Michael Taylor表示，他的公司对美国各零售商进行了调查，发现“那些与供应商有长期合作关系的零售商超越了竞争对手……即使是在分销困难的时期。”

每个人都计划解决这个问题，但问题仍然存在，正如我们最近从零售高管那里收集的供应链中断数据所预测的那样。根据咨询巨头麦肯锡的说法，空谈多于实际行动。该公司在2020年对来自不同行业和地区的供应链高管进行了调查，发现93%的人表示，他们打算“让他们的供应链更加灵活、敏捷和有弹性。”一年后，麦肯锡报告称，“只有15%的企业开始进行结构性改革。”https://t.cn/A6ixAzeD

一些高级文艺的短句子

1、有趣都藏在无聊日子里。

2、内不愧心，外不媚俗。

3、橘子不是唯一的水果。

4、隐藏野心，悄悄发光。

5、再见面时送我一束花吧。

6、本人丰富，不需要写状态。

7、想去快乐里躲一躲。

8、日益努力而后风生水起。

9、要有勇气成为他人的过去。

10、爱自己是终身浪漫的开始。

11、风乍起，合当奋意向人生。

12、先脚踏实地，再仰望星空。

13、要有勇气成为他人的过去。

14、一丸病地球，半边冷月亮。

15、我喜欢月亮 ，月亮不知道。

16、最近生活的主题是：挺住。

17、得以其偏爱，倾尽平生慷慨。

18、不用打听我，我确实不怎么样。

19、无人问津的港口，总是开满鲜花。

20、睡前原谅一切，醒来不问过往。

21、若非心里有人，怎会暗里有光。

22、关于明天的事后天我们就知道了。

23、与理想平等交易，同喧嚣保持距离。

24、无需付出的岁月都不是真正的生活。

25、人总是拖拖拉拉爱讲反话，带着答案问问题，揣着明白装糊涂。

26、半路下车的人很多，你不必耿耿于怀。

27、关于我的故事，还是听我的版本好一点。

28、不是故意离群，而是一个人真的很舒服。

29、宇宙很谦虚，明明拥有一切，却叫太空。

30、此刻有人为了和你相遇正在和别人错过。

31、生活先于意义，当下的每一刻都先于意义。

32、怕什么真理无穷，进一寸有进一寸的欢喜。

33、总在熬夜的愉悦感和白天的负罪感之间徘徊。

#新年好新情# #高级文艺的短句子# 图转侵删

华尔街日报今天（1月12日）写道：“随着中国多地暴发新冠疫情，官方实施封城并进行了将近两年来所未见的全员核酸检测，受此影响，制造企业纷纷关闭工厂，港口面临货物积压，还出现人手调配问题。有经济学家表示，中国或许将升级防控政策。‘奥密克戎带来的风险是，我们可能在解决供应链瓶颈问题方面倒退一大步。’”

评几句：“有经济学家……”哪个经济学家？华尔街日报的小编在厕所里面编出来的吧！中国上海港2021年集装箱吞吐量突破4700万TEU，创历史新高。还是关心下美国自己的港口和超市的货架吧。如果中国的港口有积压，也不是因为奥密克戎，而是因为出口量实在太大。