【雄保织路由线到网，打造幸福交通圈】3月28日7时许出家门，马千里驾车从保定上京港澳高速转津雄高速，半个多小时抵达容城。
在路边小吃店吃完一套油条、豆腐脑，马千里不慌不忙到单位上班，“如果北三环东延开通，保定到雄安新区的便捷通道就又多了一条，作为在雄安工作的保定人，想想都开心。”
马千里，在容城一家机构工作，爱人和孩子都在保定的他，从2016年开始，成为两城间的“穿梭客”。他笑称，自己算是雄安新区设立五年来交通变化的见证者。
雄安工作保定安家，通勤最快只需半小时
2016年，马千里到容城工作，能选择的交通方式除了自驾就是大巴。从徐水上京港澳高速，最快1个多小时，坐大巴则要在徐水绕行。
“每天往返，光路上就要仨小时。”时间成本，往往是车主驾车出行考虑的一大因素，那时马千里的双城生活,大多数是工作日在容城，周六日回保定。
可喜的变化，是从2017年雄安新区设立后开始的。
2018年10月底，白洋淀大道全线通车，让保定到雄安的距离，相比高速绕行少了18公里；
2018年12月底，荣乌高速河北段全线贯通，从北三环走荣乌，保定半个多小时到容城；
2021年5月，容易线、安大线建成通车，原本服务雄安新区的建材运输通道，对马千里来说，则是“通”变“融”的“幸福”道。
原本两个城市之间穿梭，于他来说更多的是家庭与工作地点之间的“同城”往返。
“不只是市区往返雄安交通便利，就连回涞源老家也方便多了。”相比绕行保定耽搁小半天工夫，如今走荣乌高速最多一个半小时。这是现在雄安与涞源之间的“驾车距离”，是马千里以前不敢想象的速度。
加快构建高效交通网络，启动5条雄安新区对外骨干织路网
如马千里这般，受益于快捷高效交通网络的人，还有很多。便捷的交通，由线成网的“交通圈”，拉近的不仅是时空的距离，还有人与人之间的情感。
“幸福感”，这是记者在采访中听到最多的一个词。
高阳县的张勇，在雄安设立第一年，便瞅准商机，在雄县文昌大街开了一家奶茶店。
“开店第一年，高速公路还比较少，国道、省道不仅难走还经常堵车，再遇到个雨雪天气，一路上心都提到嗓子眼儿。从2020年津石高速正式通车，从高阳北走津石去雄安是我的首选。”快捷高效的交通网络，提升了张勇不少的幸福感。
2021年京雄高速河北段和荣乌高速新线的顺利通车，更是让张勇有了在白沟新城、高碑店扩店的想法。
在全力推动形成多节点、网格化的交通网络的同时，我市2022年启动北三环东延（S524）、国道G336保沧界至高阳县城段等5条（段）雄安新区对外骨干路网规划内项目的前期工作。
诸如2022年启动的北三环东延，已让保定北部居民设想迎着清晨温暖的阳光起床，不到半小时，就能到雄安来上一盘特色面菜的幸福生活。
推动城市由“通”到“融”，打造“轨道上的京津雄保”一体化
在小确幸的背后，是保定着眼打造“轨道上的京津冀”建设范例，加强与北京和雄安新区交通路网对接，形成铁路、城际、高速、快速路、城乡道路等互联互通的大发展。
目前，保定来往雄安新区开通5班次列车，其中高铁4次，特快1次。乘坐火车，市民最快14分钟，最慢27分钟，就可以从保定抵达雄安新区。
3月8日，保定市发改委官网发布的《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告》，再次成为市民关注的焦点。
雄忻高铁一旦建成后，作为京昆铁路的重要部分，将搭建起西北、西南和华北、东北沟通交流的桥梁，而在保定境内设立的保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站6个站点，势必加强了站点所在县区的经济发展。
如今，雄安新区设立5周年之际，雄忻高铁、京雄保城际（R1线）等重大轨道交通项目都在积极谋划推进。通过从公路到铁路的交通硬联通，逐步消除圈内居民心理上的“异地感”。越来越多的保定人形成了与雄安新区同城化的工作圈、生活圈和朋友圈，推动城市圈由“通”走向“融”。
也正是这一个个“福交通圈”，让“马千里”们享受到雄保一体化越来越多的幸福。
■相关大数据
北三环东延（S524）：项目起于徐水区崔迪城村北，雄安新区与保定交界处，终于闫庄乡北接保定北三环，全长约13公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽34.5米。
国道G336保沧界至高阳段：全长24.6公里，途经庞口、小王果庄、蒲口、晋庄四镇。
雄忻高铁：新建线路自雄安站引出，西至忻州西站，新建长度为342公里。全线新建段涉及车站13座，在保定境内设保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站。
在路边小吃店吃完一套油条、豆腐脑，马千里不慌不忙到单位上班，“如果北三环东延开通，保定到雄安新区的便捷通道就又多了一条，作为在雄安工作的保定人，想想都开心。”
马千里，在容城一家机构工作，爱人和孩子都在保定的他，从2016年开始，成为两城间的“穿梭客”。他笑称，自己算是雄安新区设立五年来交通变化的见证者。
雄安工作保定安家，通勤最快只需半小时
2016年，马千里到容城工作，能选择的交通方式除了自驾就是大巴。从徐水上京港澳高速，最快1个多小时，坐大巴则要在徐水绕行。
“每天往返，光路上就要仨小时。”时间成本，往往是车主驾车出行考虑的一大因素，那时马千里的双城生活,大多数是工作日在容城，周六日回保定。
可喜的变化，是从2017年雄安新区设立后开始的。
2018年10月底，白洋淀大道全线通车，让保定到雄安的距离，相比高速绕行少了18公里；
2018年12月底，荣乌高速河北段全线贯通，从北三环走荣乌，保定半个多小时到容城；
2021年5月，容易线、安大线建成通车，原本服务雄安新区的建材运输通道，对马千里来说，则是“通”变“融”的“幸福”道。
原本两个城市之间穿梭，于他来说更多的是家庭与工作地点之间的“同城”往返。
“不只是市区往返雄安交通便利，就连回涞源老家也方便多了。”相比绕行保定耽搁小半天工夫，如今走荣乌高速最多一个半小时。这是现在雄安与涞源之间的“驾车距离”，是马千里以前不敢想象的速度。
加快构建高效交通网络，启动5条雄安新区对外骨干织路网
如马千里这般，受益于快捷高效交通网络的人，还有很多。便捷的交通，由线成网的“交通圈”，拉近的不仅是时空的距离，还有人与人之间的情感。
“幸福感”，这是记者在采访中听到最多的一个词。
高阳县的张勇，在雄安设立第一年，便瞅准商机，在雄县文昌大街开了一家奶茶店。
“开店第一年，高速公路还比较少，国道、省道不仅难走还经常堵车，再遇到个雨雪天气，一路上心都提到嗓子眼儿。从2020年津石高速正式通车，从高阳北走津石去雄安是我的首选。”快捷高效的交通网络，提升了张勇不少的幸福感。
2021年京雄高速河北段和荣乌高速新线的顺利通车，更是让张勇有了在白沟新城、高碑店扩店的想法。
在全力推动形成多节点、网格化的交通网络的同时，我市2022年启动北三环东延（S524）、国道G336保沧界至高阳县城段等5条（段）雄安新区对外骨干路网规划内项目的前期工作。
诸如2022年启动的北三环东延，已让保定北部居民设想迎着清晨温暖的阳光起床，不到半小时，就能到雄安来上一盘特色面菜的幸福生活。
推动城市由“通”到“融”，打造“轨道上的京津雄保”一体化
在小确幸的背后，是保定着眼打造“轨道上的京津冀”建设范例，加强与北京和雄安新区交通路网对接，形成铁路、城际、高速、快速路、城乡道路等互联互通的大发展。
目前，保定来往雄安新区开通5班次列车，其中高铁4次，特快1次。乘坐火车，市民最快14分钟，最慢27分钟，就可以从保定抵达雄安新区。
3月8日，保定市发改委官网发布的《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告》，再次成为市民关注的焦点。
雄忻高铁一旦建成后，作为京昆铁路的重要部分，将搭建起西北、西南和华北、东北沟通交流的桥梁，而在保定境内设立的保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站6个站点，势必加强了站点所在县区的经济发展。
如今，雄安新区设立5周年之际，雄忻高铁、京雄保城际（R1线）等重大轨道交通项目都在积极谋划推进。通过从公路到铁路的交通硬联通，逐步消除圈内居民心理上的“异地感”。越来越多的保定人形成了与雄安新区同城化的工作圈、生活圈和朋友圈，推动城市圈由“通”走向“融”。
也正是这一个个“福交通圈”，让“马千里”们享受到雄保一体化越来越多的幸福。
■相关大数据
北三环东延（S524）：项目起于徐水区崔迪城村北，雄安新区与保定交界处，终于闫庄乡北接保定北三环，全长约13公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽34.5米。
国道G336保沧界至高阳段：全长24.6公里，途经庞口、小王果庄、蒲口、晋庄四镇。
雄忻高铁：新建线路自雄安站引出，西至忻州西站，新建长度为342公里。全线新建段涉及车站13座，在保定境内设保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站。
【田在绿屏成一景！撂荒地上，稻浪千重…… 】
https://t.cn/A6xEc66s
今年夏天开始，津南八里台的居民发现，穿行在白万公路，只见路旁绿草如茵，鲜花争艳，碧绿的稻田一望无际，更有河湖廊台交相掩映。自己生活的地方，何时变成了一幅诗意画卷？原来，这里是新近落成的天津绿色生态屏障又一力作“绿屏·八里湾”。
“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”，大绿成就大美，整个绿屏的建设，有一个不可分割的重要组成部分，那就是农田景观。津南区是小站稻的故乡，绿色生态屏障里，有这样一批种稻人，他们悉心耕作，春种秋收。在粮食生产者之外，他们也增加了一重身份，那就是绿屏的建设者。
种粮大户李树增，就是其中的一位。他耕种的2000多亩稻田，助力绿屏·八里湾成了一张天津生态的新名片。
爱土地 爱种稻
见到李树增时，他正忙得不可开交。在津南区的安平顺达农业合作社里，他一会开着皮卡送工人去晒场干活，一会接电话和粮食收购商谈业务。
李树增今年59岁，是土生土长的津南人，原来家住巨葛庄，村庄拆迁后，他就几乎以合作社为家。
“17岁从学校下来后，就没离开过农活儿！”李树增笑着告诉记者，他是一个爱土地如命的人。
早年间务农，种的是水稻，但后来随着农业用水的缺乏，李树增发现，家乡这边的小站稻越来越种不成了，只能改种棉花。
随着机械化时代的来临，李树增有了自己的拖拉机，还置办了一辆东方红，农机越来越多。后来，他就告别种地，专职从事农机服务，给种地的人提供春种秋收的服务。静海、大港、津南、西青……他和农机手的足迹，遍布了天津的南部区域。
但李树增心念念的，还是种地。十几年前，津南农业部门有一次组织在宁河开会，会上，他受到启发，觉得在家乡种植水稻仍是可行的。振奋之余，他连中午饭都没顾上吃，就跑回家里。
跟家里说起种水稻的想法，瞬间被爱人一顿数落，“你看你又来劲，没水你种什么水稻？”老李不甘心，一边往外走，一边说着“你看着吧，我现在就去……看看水能不能够上，够上我就开始干。”
经过考察水网情况，他认为可行，于是果断开工，自己修渠、建泵站……付出了大量艰辛，种植的200亩小站稻品种获得丰收。小站稻重现家乡，他实现了多年的夙愿！随后，他的种植规模不断扩大，600亩，1000亩，到现在成了种植万亩粮田的种植大户。
绿屏里种地？不好干咱也得干！
李树增酷爱种地，种粮食，他有一个朴素而单一的愿望，就是发挥土地价值，让更多的人吃上安全、好吃的稻米。一直到去年底，绿色生态屏障的建设，改变了他多年的认知。
当时，绿屏·八里湾项目正着手规划设计，本着生态屏障“宜林则林、宜田则田……”的原则，片区里2000多亩的撂荒地，经规划论证，比较适宜开发为稻田，和周边的河湖林草互相搭配，共同构成生态景观的主体。
“老李，这块地你种上吧！”有关部门一位领导这样给李树增做工作。
四十多年的务农生涯，老李可称得上是个“津南通”，八里台、双港、中义、大孙庄……远近的地，哪块能种，哪块不能种，哪块收的多，哪块收的少，他都门儿清。位于八里湾片区的那2000多亩地，地势低洼，盐碱大，前几年李树增在这里种过旱田，但收成不好，后来放弃了，因此一直撂荒着。
“有领导找到我，我也挠头啊！”李树增回忆去年接到种地“任务”时的想法。
但是，李树增并没有过多犹豫。他明白，这块地不好种，也就是说，从经济角度，这块地并不是一个好的选择，但从生态屏障建设的大局来看，那还是得种。他没有含糊，特别会种地的老李相信，只要来年插秧的时候天气正常，秧苗缓过来，就能长好。
今年一开春，老李带着工人们开始忙碌起来。一下地，他们还是有些惊讶。这样大一片撂荒数年的地，整理起来实在是太难了。首先是土地不平，需要平整的地方太多了！而且，由于头一年种，土壤比较松软，插秧时没法用插秧机，只能用半机械化的机器。
干活工人的疑问和抱怨一个接着一个：
“这能种的出来吗？”
“只要把工夫用在这里，咱就能种出来！”老李回答。
“刚开的地，这也太难干了！”有的抱怨道。
“难干也得干，小站稻要振兴，绿屏要建设，还必须得干好了！”李树增的回答坚定有力。
他告诉记者，当时自己就想，这块地种水稻肯定是能种出来，但利润薄，不如熟地利润高，不过，为了市里生态建设，也不会考虑太多经济方面的因素。
就这样，2000多亩撂荒地，在老李和工人们的手中旧貌焕新颜，半年之后，在航拍画面里，呈现出“稻浪千重”的美景。
装点此绿屏 来年更好看
津南区农业农村委有关负责人告诉记者，津南区在八里湾区域打造了6200亩高标准农田，发展小站稻等作物种植。同时绿屏建设遵循着“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”的原则，部分农田本身就处在绿屏规划范围之内，稻田也就成了整个绿屏景观的一部分。
2000多亩绿屏内的地，多年后首次种植，经常有区里和镇上的工作人员过来找李树增询问情况，查看水稻长势，“看了之后都觉得满意，说好看”，老李说。
今年初冬的大雪来得早，李树增到绿屏内还未收割的稻田里查看了一圈，看到大雪并没有对稻子造成大的影响，他对今后的信心更足了。
“这撂荒的地啊，种上了，就是一年比一年好。”老李说，明年开春，他还要对绿屏里的这片地进一步平整、开发，按照绿屏的设计规划，搞好小站稻的种植，实现更佳的景观效果，“到时候你去看吧，肯定比今年更漂亮！”
实际上，对于李树增这样的农户，市区镇各方面都给予了大力扶持。以绿屏内的2000多亩稻田为例，为了给农户“减负”，稻田的水渠和泵站等设施，都由财政资金负担。这样，李树增在耕种时，只需要做好整理土地和耕作，无需在基础设施上再次投入。
目前，李树增种着8000多亩小站稻，3000多亩小麦和玉米等粮食作物，仅稻米一项每年就能生产1000多万斤。
李树增的女儿，80后的李晶，目前也和父母一起干。在她眼里，父亲是个闲不住的人，也是个爱种地的人，“好多都是复垦的地，哪怕收拾一年、投入再多，他也要种！”李晶表示。父亲还不到60岁，走路已有些蹒跚，就是因为常年早起下地干活，腿部受损，让她非常心疼。
李晶表示，从去年起，父亲在种地的同时，还多了共同营造绿屏景观、保护生态的任务。对此，能参与天津的生态建设和保护，为城市“绿肺”贡献一份力量，他们很自豪。
……
冬日，李树增的绿屏稻田里，“中国人要把饭碗端在自己手里”的大字矗立在收割完毕的田畴间。田边的园林工作者在抓紧平土、划线、种树、补绿。不远处，是坐落在一座小岛上的绿屏·八里湾观景台。阳光下，几只野鸭湖中水面上，悠然地凫水、觅食。
“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”绿屏建设是一项政府和全社会参与的大工程，而像李树增这样的种稻人，也在贡献着自己的一份力量。
来源：津云
https://t.cn/A6xEc66s
今年夏天开始，津南八里台的居民发现，穿行在白万公路，只见路旁绿草如茵，鲜花争艳，碧绿的稻田一望无际，更有河湖廊台交相掩映。自己生活的地方，何时变成了一幅诗意画卷？原来，这里是新近落成的天津绿色生态屏障又一力作“绿屏·八里湾”。
“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”，大绿成就大美，整个绿屏的建设，有一个不可分割的重要组成部分，那就是农田景观。津南区是小站稻的故乡，绿色生态屏障里，有这样一批种稻人，他们悉心耕作，春种秋收。在粮食生产者之外，他们也增加了一重身份，那就是绿屏的建设者。
种粮大户李树增，就是其中的一位。他耕种的2000多亩稻田，助力绿屏·八里湾成了一张天津生态的新名片。
爱土地 爱种稻
见到李树增时，他正忙得不可开交。在津南区的安平顺达农业合作社里，他一会开着皮卡送工人去晒场干活，一会接电话和粮食收购商谈业务。
李树增今年59岁，是土生土长的津南人，原来家住巨葛庄，村庄拆迁后，他就几乎以合作社为家。
“17岁从学校下来后，就没离开过农活儿！”李树增笑着告诉记者，他是一个爱土地如命的人。
早年间务农，种的是水稻，但后来随着农业用水的缺乏，李树增发现，家乡这边的小站稻越来越种不成了，只能改种棉花。
随着机械化时代的来临，李树增有了自己的拖拉机，还置办了一辆东方红，农机越来越多。后来，他就告别种地，专职从事农机服务，给种地的人提供春种秋收的服务。静海、大港、津南、西青……他和农机手的足迹，遍布了天津的南部区域。
但李树增心念念的，还是种地。十几年前，津南农业部门有一次组织在宁河开会，会上，他受到启发，觉得在家乡种植水稻仍是可行的。振奋之余，他连中午饭都没顾上吃，就跑回家里。
跟家里说起种水稻的想法，瞬间被爱人一顿数落，“你看你又来劲，没水你种什么水稻？”老李不甘心，一边往外走，一边说着“你看着吧，我现在就去……看看水能不能够上，够上我就开始干。”
经过考察水网情况，他认为可行，于是果断开工，自己修渠、建泵站……付出了大量艰辛，种植的200亩小站稻品种获得丰收。小站稻重现家乡，他实现了多年的夙愿！随后，他的种植规模不断扩大，600亩，1000亩，到现在成了种植万亩粮田的种植大户。
绿屏里种地？不好干咱也得干！
李树增酷爱种地，种粮食，他有一个朴素而单一的愿望，就是发挥土地价值，让更多的人吃上安全、好吃的稻米。一直到去年底，绿色生态屏障的建设，改变了他多年的认知。
当时，绿屏·八里湾项目正着手规划设计，本着生态屏障“宜林则林、宜田则田……”的原则，片区里2000多亩的撂荒地，经规划论证，比较适宜开发为稻田，和周边的河湖林草互相搭配，共同构成生态景观的主体。
“老李，这块地你种上吧！”有关部门一位领导这样给李树增做工作。
四十多年的务农生涯，老李可称得上是个“津南通”，八里台、双港、中义、大孙庄……远近的地，哪块能种，哪块不能种，哪块收的多，哪块收的少，他都门儿清。位于八里湾片区的那2000多亩地，地势低洼，盐碱大，前几年李树增在这里种过旱田，但收成不好，后来放弃了，因此一直撂荒着。
“有领导找到我，我也挠头啊！”李树增回忆去年接到种地“任务”时的想法。
但是，李树增并没有过多犹豫。他明白，这块地不好种，也就是说，从经济角度，这块地并不是一个好的选择，但从生态屏障建设的大局来看，那还是得种。他没有含糊，特别会种地的老李相信，只要来年插秧的时候天气正常，秧苗缓过来，就能长好。
今年一开春，老李带着工人们开始忙碌起来。一下地，他们还是有些惊讶。这样大一片撂荒数年的地，整理起来实在是太难了。首先是土地不平，需要平整的地方太多了！而且，由于头一年种，土壤比较松软，插秧时没法用插秧机，只能用半机械化的机器。
干活工人的疑问和抱怨一个接着一个：
“这能种的出来吗？”
“只要把工夫用在这里，咱就能种出来！”老李回答。
“刚开的地，这也太难干了！”有的抱怨道。
“难干也得干，小站稻要振兴，绿屏要建设，还必须得干好了！”李树增的回答坚定有力。
他告诉记者，当时自己就想，这块地种水稻肯定是能种出来，但利润薄，不如熟地利润高，不过，为了市里生态建设，也不会考虑太多经济方面的因素。
就这样，2000多亩撂荒地，在老李和工人们的手中旧貌焕新颜，半年之后，在航拍画面里，呈现出“稻浪千重”的美景。
装点此绿屏 来年更好看
津南区农业农村委有关负责人告诉记者，津南区在八里湾区域打造了6200亩高标准农田，发展小站稻等作物种植。同时绿屏建设遵循着“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”的原则，部分农田本身就处在绿屏规划范围之内，稻田也就成了整个绿屏景观的一部分。
2000多亩绿屏内的地，多年后首次种植，经常有区里和镇上的工作人员过来找李树增询问情况，查看水稻长势，“看了之后都觉得满意，说好看”，老李说。
今年初冬的大雪来得早，李树增到绿屏内还未收割的稻田里查看了一圈，看到大雪并没有对稻子造成大的影响，他对今后的信心更足了。
“这撂荒的地啊，种上了，就是一年比一年好。”老李说，明年开春，他还要对绿屏里的这片地进一步平整、开发，按照绿屏的设计规划，搞好小站稻的种植，实现更佳的景观效果，“到时候你去看吧，肯定比今年更漂亮！”
实际上，对于李树增这样的农户，市区镇各方面都给予了大力扶持。以绿屏内的2000多亩稻田为例，为了给农户“减负”，稻田的水渠和泵站等设施，都由财政资金负担。这样，李树增在耕种时，只需要做好整理土地和耕作，无需在基础设施上再次投入。
目前，李树增种着8000多亩小站稻，3000多亩小麦和玉米等粮食作物，仅稻米一项每年就能生产1000多万斤。
李树增的女儿，80后的李晶，目前也和父母一起干。在她眼里，父亲是个闲不住的人，也是个爱种地的人，“好多都是复垦的地，哪怕收拾一年、投入再多，他也要种！”李晶表示。父亲还不到60岁，走路已有些蹒跚，就是因为常年早起下地干活，腿部受损，让她非常心疼。
李晶表示，从去年起，父亲在种地的同时，还多了共同营造绿屏景观、保护生态的任务。对此，能参与天津的生态建设和保护，为城市“绿肺”贡献一份力量，他们很自豪。
……
冬日，李树增的绿屏稻田里，“中国人要把饭碗端在自己手里”的大字矗立在收割完毕的田畴间。田边的园林工作者在抓紧平土、划线、种树、补绿。不远处，是坐落在一座小岛上的绿屏·八里湾观景台。阳光下，几只野鸭湖中水面上，悠然地凫水、觅食。
“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”绿屏建设是一项政府和全社会参与的大工程，而像李树增这样的种稻人，也在贡献着自己的一份力量。
来源：津云
【田在绿屏成一景！撂荒地上，稻浪千重……】今年夏天开始，津南八里台的居民发现，穿行在白万公路，只见路旁绿草如茵，鲜花争艳，碧绿的稻田一望无际，更有河湖廊台交相掩映。自己生活的地方，何时变成了一幅诗意画卷？原来，这里是新近落成的天津绿色生态屏障又一力作“绿屏·八里湾”。
“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”，大绿成就大美，整个绿屏的建设，有一个不可分割的重要组成部分，那就是农田景观。津南区是小站稻的故乡，绿色生态屏障里，有这样一批种稻人，他们悉心耕作，春种秋收。在粮食生产者之外，他们也增加了一重身份，那就是绿屏的建设者。
种粮大户李树增，就是其中的一位。他耕种的2000多亩稻田，助力绿屏·八里湾成了一张天津生态的新名片。
爱土地 爱种稻
见到李树增时，他正忙得不可开交。在津南区的安平顺达农业合作社里，他一会开着皮卡送工人去晒场干活，一会接电话和粮食收购商谈业务。
李树增今年59岁，是土生土长的津南人，原来家住巨葛庄，村庄拆迁后，他就几乎以合作社为家。
“17岁从学校下来后，就没离开过农活儿！”李树增笑着告诉记者，他是一个爱土地如命的人。
早年间务农，种的是水稻，但后来随着农业用水的缺乏，李树增发现，家乡这边的小站稻越来越种不成了，只能改种棉花。
随着机械化时代的来临，李树增有了自己的拖拉机，还置办了一辆东方红，农机越来越多。后来，他就告别种地，专职从事农机服务，给种地的人提供春种秋收的服务。静海、大港、津南、西青……他和农机手的足迹，遍布了天津的南部区域。
但李树增心念念的，还是种地。十几年前，津南农业部门有一次组织在宁河开会，会上，他受到启发，觉得在家乡种植水稻仍是可行的。振奋之余，他连中午饭都没顾上吃，就跑回家里。
跟家里说起种水稻的想法，瞬间被爱人一顿数落，“你看你又来劲，没水你种什么水稻？”老李不甘心，一边往外走，一边说着“你看着吧，我现在就去……看看水能不能够上，够上我就开始干。”
经过考察水网情况，他认为可行，于是果断开工，自己修渠、建泵站……付出了大量艰辛，种植的200亩小站稻品种获得丰收。小站稻重现家乡，他实现了多年的夙愿！随后，他的种植规模不断扩大，600亩，1000亩，到现在成了种植万亩粮田的种植大户。
绿屏里种地？不好干咱也得干！
李树增酷爱种地，种粮食，他有一个朴素而单一的愿望，就是发挥土地价值，让更多的人吃上安全、好吃的稻米。一直到去年底，绿色生态屏障的建设，改变了他多年的认知。
当时，绿屏·八里湾项目正着手规划设计，本着生态屏障“宜林则林、宜田则田……”的原则，片区里2000多亩的撂荒地，经规划论证，比较适宜开发为稻田，和周边的河湖林草互相搭配，共同构成生态景观的主体。
“老李，这块地你种上吧！”有关部门一位领导这样给李树增做工作。
四十多年的务农生涯，老李可称得上是个“津南通”，八里台、双港、中义、大孙庄……远近的地，哪块能种，哪块不能种，哪块收的多，哪块收的少，他都门儿清。位于八里湾片区的那2000多亩地，地势低洼，盐碱大，前几年李树增在这里种过旱田，但收成不好，后来放弃了，因此一直撂荒着。
“有领导找到我，我也挠头啊！”李树增回忆去年接到种地“任务”时的想法。
但是，李树增并没有过多犹豫。他明白，这块地不好种，也就是说，从经济角度，这块地并不是一个好的选择，但从生态屏障建设的大局来看，那还是得种。他没有含糊，特别会种地的老李相信，只要来年插秧的时候天气正常，秧苗缓过来，就能长好。
今年一开春，老李带着工人们开始忙碌起来。一下地，他们还是有些惊讶。这样大一片撂荒数年的地，整理起来实在是太难了。首先是土地不平，需要平整的地方太多了！而且，由于头一年种，土壤比较松软，插秧时没法用插秧机，只能用半机械化的机器。
干活工人的疑问和抱怨一个接着一个：
“这能种的出来吗？”
“只要把工夫用在这里，咱就能种出来！”老李回答。
“刚开的地，这也太难干了！”有的抱怨道。
“难干也得干，小站稻要振兴，绿屏要建设，还必须得干好了！”李树增的回答坚定有力。
他告诉记者，当时自己就想，这块地种水稻肯定是能种出来，但利润薄，不如熟地利润高，不过，为了市里生态建设，也不会考虑太多经济方面的因素。
就这样，2000多亩撂荒地，在老李和工人们的手中旧貌焕新颜，半年之后，在航拍画面里，呈现出“稻浪千重”的美景。
装点此绿屏 来年更好看
津南区农业农村委有关负责人告诉记者，津南区在八里湾区域打造了6200亩高标准农田，发展小站稻等作物种植。同时绿屏建设遵循着“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”的原则，部分农田本身就处在绿屏规划范围之内，稻田也就成了整个绿屏景观的一部分。
2000多亩绿屏内的地，多年后首次种植，经常有区里和镇上的工作人员过来找李树增询问情况，查看水稻长势，“看了之后都觉得满意，说好看”，老李说。
今年初冬的大雪来得早，李树增到绿屏内还未收割的稻田里查看了一圈，看到大雪并没有对稻子造成大的影响，他对今后的信心更足了。
“这撂荒的地啊，种上了，就是一年比一年好。”老李说，明年开春，他还要对绿屏里的这片地进一步平整、开发，按照绿屏的设计规划，搞好小站稻的种植，实现更佳的景观效果，“到时候你去看吧，肯定比今年更漂亮！”
实际上，对于李树增这样的农户，市区镇各方面都给予了大力扶持。以绿屏内的2000多亩稻田为例，为了给农户“减负”，稻田的水渠和泵站等设施，都由财政资金负担。这样，李树增在耕种时，只需要做好整理土地和耕作，无需在基础设施上再次投入。
目前，李树增种着8000多亩小站稻，3000多亩小麦和玉米等粮食作物，仅稻米一项每年就能生产1000多万斤。
李树增的女儿，80后的李晶，目前也和父母一起干。在她眼里，父亲是个闲不住的人，也是个爱种地的人，“好多都是复垦的地，哪怕收拾一年、投入再多，他也要种！”李晶表示。父亲还不到60岁，走路已有些蹒跚，就是因为常年早起下地干活，腿部受损，让她非常心疼。
李晶表示，从去年起，父亲在种地的同时，还多了共同营造绿屏景观、保护生态的任务。对此，能参与天津的生态建设和保护，为城市“绿肺”贡献一份力量，他们很自豪。
冬日，李树增的绿屏稻田里，“中国人要把饭碗端在自己手里”的大字矗立在收割完毕的田畴间。田边的园林工作者在抓紧平土、划线、种树、补绿。不远处，是坐落在一座小岛上的绿屏·八里湾观景台。阳光下，几只野鸭湖中水面上，悠然地凫水、觅食。
“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”绿屏建设是一项政府和全社会参与的大工程，而像李树增这样的种稻人，也在贡献着自己的一份力量。
“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”，大绿成就大美，整个绿屏的建设，有一个不可分割的重要组成部分，那就是农田景观。津南区是小站稻的故乡，绿色生态屏障里，有这样一批种稻人，他们悉心耕作，春种秋收。在粮食生产者之外，他们也增加了一重身份，那就是绿屏的建设者。
种粮大户李树增，就是其中的一位。他耕种的2000多亩稻田，助力绿屏·八里湾成了一张天津生态的新名片。
爱土地 爱种稻
见到李树增时，他正忙得不可开交。在津南区的安平顺达农业合作社里，他一会开着皮卡送工人去晒场干活，一会接电话和粮食收购商谈业务。
李树增今年59岁，是土生土长的津南人，原来家住巨葛庄，村庄拆迁后，他就几乎以合作社为家。
“17岁从学校下来后，就没离开过农活儿！”李树增笑着告诉记者，他是一个爱土地如命的人。
早年间务农，种的是水稻，但后来随着农业用水的缺乏，李树增发现，家乡这边的小站稻越来越种不成了，只能改种棉花。
随着机械化时代的来临，李树增有了自己的拖拉机，还置办了一辆东方红，农机越来越多。后来，他就告别种地，专职从事农机服务，给种地的人提供春种秋收的服务。静海、大港、津南、西青……他和农机手的足迹，遍布了天津的南部区域。
但李树增心念念的，还是种地。十几年前，津南农业部门有一次组织在宁河开会，会上，他受到启发，觉得在家乡种植水稻仍是可行的。振奋之余，他连中午饭都没顾上吃，就跑回家里。
跟家里说起种水稻的想法，瞬间被爱人一顿数落，“你看你又来劲，没水你种什么水稻？”老李不甘心，一边往外走，一边说着“你看着吧，我现在就去……看看水能不能够上，够上我就开始干。”
经过考察水网情况，他认为可行，于是果断开工，自己修渠、建泵站……付出了大量艰辛，种植的200亩小站稻品种获得丰收。小站稻重现家乡，他实现了多年的夙愿！随后，他的种植规模不断扩大，600亩，1000亩，到现在成了种植万亩粮田的种植大户。
绿屏里种地？不好干咱也得干！
李树增酷爱种地，种粮食，他有一个朴素而单一的愿望，就是发挥土地价值，让更多的人吃上安全、好吃的稻米。一直到去年底，绿色生态屏障的建设，改变了他多年的认知。
当时，绿屏·八里湾项目正着手规划设计，本着生态屏障“宜林则林、宜田则田……”的原则，片区里2000多亩的撂荒地，经规划论证，比较适宜开发为稻田，和周边的河湖林草互相搭配，共同构成生态景观的主体。
“老李，这块地你种上吧！”有关部门一位领导这样给李树增做工作。
四十多年的务农生涯，老李可称得上是个“津南通”，八里台、双港、中义、大孙庄……远近的地，哪块能种，哪块不能种，哪块收的多，哪块收的少，他都门儿清。位于八里湾片区的那2000多亩地，地势低洼，盐碱大，前几年李树增在这里种过旱田，但收成不好，后来放弃了，因此一直撂荒着。
“有领导找到我，我也挠头啊！”李树增回忆去年接到种地“任务”时的想法。
但是，李树增并没有过多犹豫。他明白，这块地不好种，也就是说，从经济角度，这块地并不是一个好的选择，但从生态屏障建设的大局来看，那还是得种。他没有含糊，特别会种地的老李相信，只要来年插秧的时候天气正常，秧苗缓过来，就能长好。
今年一开春，老李带着工人们开始忙碌起来。一下地，他们还是有些惊讶。这样大一片撂荒数年的地，整理起来实在是太难了。首先是土地不平，需要平整的地方太多了！而且，由于头一年种，土壤比较松软，插秧时没法用插秧机，只能用半机械化的机器。
干活工人的疑问和抱怨一个接着一个：
“这能种的出来吗？”
“只要把工夫用在这里，咱就能种出来！”老李回答。
“刚开的地，这也太难干了！”有的抱怨道。
“难干也得干，小站稻要振兴，绿屏要建设，还必须得干好了！”李树增的回答坚定有力。
他告诉记者，当时自己就想，这块地种水稻肯定是能种出来，但利润薄，不如熟地利润高，不过，为了市里生态建设，也不会考虑太多经济方面的因素。
就这样，2000多亩撂荒地，在老李和工人们的手中旧貌焕新颜，半年之后，在航拍画面里，呈现出“稻浪千重”的美景。
装点此绿屏 来年更好看
津南区农业农村委有关负责人告诉记者，津南区在八里湾区域打造了6200亩高标准农田，发展小站稻等作物种植。同时绿屏建设遵循着“宜林则林、宜田则田、宜水则水、宜果则果”的原则，部分农田本身就处在绿屏规划范围之内，稻田也就成了整个绿屏景观的一部分。
2000多亩绿屏内的地，多年后首次种植，经常有区里和镇上的工作人员过来找李树增询问情况，查看水稻长势，“看了之后都觉得满意，说好看”，老李说。
今年初冬的大雪来得早，李树增到绿屏内还未收割的稻田里查看了一圈，看到大雪并没有对稻子造成大的影响，他对今后的信心更足了。
“这撂荒的地啊，种上了，就是一年比一年好。”老李说，明年开春，他还要对绿屏里的这片地进一步平整、开发，按照绿屏的设计规划，搞好小站稻的种植，实现更佳的景观效果，“到时候你去看吧，肯定比今年更漂亮！”
实际上，对于李树增这样的农户，市区镇各方面都给予了大力扶持。以绿屏内的2000多亩稻田为例，为了给农户“减负”，稻田的水渠和泵站等设施，都由财政资金负担。这样，李树增在耕种时，只需要做好整理土地和耕作，无需在基础设施上再次投入。
目前，李树增种着8000多亩小站稻，3000多亩小麦和玉米等粮食作物，仅稻米一项每年就能生产1000多万斤。
李树增的女儿，80后的李晶，目前也和父母一起干。在她眼里，父亲是个闲不住的人，也是个爱种地的人，“好多都是复垦的地，哪怕收拾一年、投入再多，他也要种！”李晶表示。父亲还不到60岁，走路已有些蹒跚，就是因为常年早起下地干活，腿部受损，让她非常心疼。
李晶表示，从去年起，父亲在种地的同时，还多了共同营造绿屏景观、保护生态的任务。对此，能参与天津的生态建设和保护，为城市“绿肺”贡献一份力量，他们很自豪。
冬日，李树增的绿屏稻田里，“中国人要把饭碗端在自己手里”的大字矗立在收割完毕的田畴间。田边的园林工作者在抓紧平土、划线、种树、补绿。不远处，是坐落在一座小岛上的绿屏·八里湾观景台。阳光下，几只野鸭湖中水面上，悠然地凫水、觅食。
“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”绿屏建设是一项政府和全社会参与的大工程，而像李树增这样的种稻人，也在贡献着自己的一份力量。
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