增值税月底会计处理常见的一个问题
前段时间，有财务朋友（她们公司为一般纳税人）私底下询问我一个问题：为啥她们账上“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”一直累计着，而且金额越来越大，该怎么处理？
问题如下：用某财税软件做账，每个月的进项税额在借方一直累计着显示红，销项税在贷方也是一直累计着，月末在计提增值税时转出未交增值税也是累计的，难道这个数要一直累计这么？其他会计做账有没有这样的情况？还是到年末要结转？需要我怎么做？
经过了解，其平时做账时，购进货物和销售货物正常的账务处理如下（为方便理解，以例子形式呈现）：
1月购进一批货物，不含税金额100万，税率16%：
借：库存商品/原材料等100
应交税费-应交增值税-进项税额16
贷：应付账款/银行存款等116
1月销售货物一批，不含税金额200万，税率16%：
借：应收账款/银行存款等232
贷：主营业务收入200
应交税费-应交增值税-销项税额32
假设当月只发生以上业务，期初增值税均为0，则1月底应当缴纳的增值税=32-16=16万元
1月底对应当缴纳而未缴纳的增值税做如下一笔会计分录：
借：应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
贷：应交税费-未交增值税16
2月初缴纳增值税的时候，做一笔会计分录：
借：应交税费-未交增值税16
贷：银行存款16
每个月都进行这样账务处理。问题来了，做了几个月之后，发现“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”这三项金额越来越大，是什么原因呢？
通过分析以上的会计分录，我们可以发现：
月底“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元，可以很清楚地知道当月应当缴纳的增值税=32-16=16万元，接下来进行结转，也就是在结转的这个地方有点小问题，我们看一下月底的结转分录：
借：应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
贷：应交税费-未交增值税16
这个会计结转分录，两个会计科目“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”和“应交税费-未交增值税”都是新增的，没有涉及到“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元这两个，在2月底缴纳增值税的时候：
借：应交税费-未交增值税16
贷：银行存款16
我们发现，“应交税费-未交增值税”结转掉了，1月底的余额在2月结转后就不存在了，但是“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元这两个也没有动过，且应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16万元这个没有动过，自然而然每月按照这种会计处理方式，“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”肯定会不断累积下来，且余额越来越大。
那么，该如何做呢？其实只要在1月底做这样一笔会计分录，就不会有这个问题：
借：应交税费-应交增值税-销项税额32
贷：应交税费-应交增值税-进项税额16
应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
1月底（以后每月月底类似）做了以上这笔会计分录，相当于把当月月底“应交税费-应交增值税-销项税额”余额、“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额全部结转掉，后期就不会有余额越来越大的问题。
问题来了：是不是每月必须做最后这一笔会计分录？不做行么？能年底一次性做吗？
若你们企业增值税月底结转采用的是本文章中所列举的案例的这种做法，如果业务量很少，可以采用简化方法，年底一次性做，如果业务量较多，建议每月都做，只有做这一笔会计分录，“应交税费-应交增值税-销项税额”余额、“ 应交税费-应交增值税-进项税额”“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”余额才不会越来越大。
销项大于进项的情况，每月月底做如下分录（金额仅举例参考）：
借：应交税费-应交增值税-销项税额32
贷：应交税费-应交增值税-进项税额16
应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
当然，如果当月月底进项大于销项（即月底存在留抵的情况），如当月月底进项20万元，销项18万元，留抵2万，那么月底我们可以只冲减部分，进项余额留在进项里面：
借：应交税费-应交增值税-销项税额18
贷：应交税费-应交增值税-进项税额18
做完这笔会计分录，就不用做其他会计分录了，我们可以发现，这种情况下，当月月底，只有"应交税费-应交增值税-进项税额”有余额，余额为2万元。
前段时间，有财务朋友（她们公司为一般纳税人）私底下询问我一个问题：为啥她们账上“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”一直累计着，而且金额越来越大，该怎么处理？
问题如下：用某财税软件做账，每个月的进项税额在借方一直累计着显示红，销项税在贷方也是一直累计着，月末在计提增值税时转出未交增值税也是累计的，难道这个数要一直累计这么？其他会计做账有没有这样的情况？还是到年末要结转？需要我怎么做？
经过了解，其平时做账时，购进货物和销售货物正常的账务处理如下（为方便理解，以例子形式呈现）：
1月购进一批货物，不含税金额100万，税率16%：
借：库存商品/原材料等100
应交税费-应交增值税-进项税额16
贷：应付账款/银行存款等116
1月销售货物一批，不含税金额200万，税率16%：
借：应收账款/银行存款等232
贷：主营业务收入200
应交税费-应交增值税-销项税额32
假设当月只发生以上业务，期初增值税均为0，则1月底应当缴纳的增值税=32-16=16万元
1月底对应当缴纳而未缴纳的增值税做如下一笔会计分录：
借：应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
贷：应交税费-未交增值税16
2月初缴纳增值税的时候，做一笔会计分录：
借：应交税费-未交增值税16
贷：银行存款16
每个月都进行这样账务处理。问题来了，做了几个月之后，发现“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”这三项金额越来越大，是什么原因呢？
通过分析以上的会计分录，我们可以发现：
月底“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元，可以很清楚地知道当月应当缴纳的增值税=32-16=16万元，接下来进行结转，也就是在结转的这个地方有点小问题，我们看一下月底的结转分录：
借：应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
贷：应交税费-未交增值税16
这个会计结转分录，两个会计科目“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”和“应交税费-未交增值税”都是新增的，没有涉及到“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元这两个，在2月底缴纳增值税的时候：
借：应交税费-未交增值税16
贷：银行存款16
我们发现，“应交税费-未交增值税”结转掉了，1月底的余额在2月结转后就不存在了，但是“应交税费-应交增值税-销项税额”余额32万元，“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额16万元这两个也没有动过，且应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16万元这个没有动过，自然而然每月按照这种会计处理方式，“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”、“应交税费-应交增值税-进项税”、“应交税费-应交增值税-销项税”肯定会不断累积下来，且余额越来越大。
那么，该如何做呢？其实只要在1月底做这样一笔会计分录，就不会有这个问题：
借：应交税费-应交增值税-销项税额32
贷：应交税费-应交增值税-进项税额16
应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
1月底（以后每月月底类似）做了以上这笔会计分录，相当于把当月月底“应交税费-应交增值税-销项税额”余额、“ 应交税费-应交增值税-进项税额”余额全部结转掉，后期就不会有余额越来越大的问题。
问题来了：是不是每月必须做最后这一笔会计分录？不做行么？能年底一次性做吗？
若你们企业增值税月底结转采用的是本文章中所列举的案例的这种做法，如果业务量很少，可以采用简化方法，年底一次性做，如果业务量较多，建议每月都做，只有做这一笔会计分录，“应交税费-应交增值税-销项税额”余额、“ 应交税费-应交增值税-进项税额”“应交税费-应交增值税（转出未交增值税）”余额才不会越来越大。
销项大于进项的情况，每月月底做如下分录（金额仅举例参考）：
借：应交税费-应交增值税-销项税额32
贷：应交税费-应交增值税-进项税额16
应交税费-应交增值税（转出未交增值税）16
当然，如果当月月底进项大于销项（即月底存在留抵的情况），如当月月底进项20万元，销项18万元，留抵2万，那么月底我们可以只冲减部分，进项余额留在进项里面：
借：应交税费-应交增值税-销项税额18
贷：应交税费-应交增值税-进项税额18
做完这笔会计分录，就不用做其他会计分录了，我们可以发现，这种情况下，当月月底，只有"应交税费-应交增值税-进项税额”有余额，余额为2万元。
6个豪车上的音响品牌，不到30万元也能享受到，别让耳朵受罪了
在汽车配置里面，有一种东西是你没体验过觉得可有可无，体验过就觉得加钱也得买，那就是一套上好的汽车音响。但是许多响当当的牌子音响，通常只有在昂贵的豪车上采用。不过，今天疆哥要给大家推荐几款不到30万元，就能享受得到的著名品牌音响。都有哪些音响品牌？哪些车上配有？下面一起来看一下。
1. BOSE（博士）
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，作为全美国最大的音响厂家之一，BOSE的产品涵盖了耳机、音箱和家庭影院等，BOSE音响采用了全音域扬声器，以求减少失真，提高保真度。BOSE推出的901扬声器系统作为BOSE的经典之作，迄今在业界久负盛名。
在汽车圈内，BOSE可以算是搭载最广、门槛最低的著名音响品牌之一。合资品牌里面，马自达阿特兹就在高配版本里面搭载了11喇叭的BOSE音响；日产天籁也在高配版本上采用BOSE音响。而自主品牌则是将BOSE音响飞入寻常百姓家的主力军，包括红旗H5/HS5，吉利博越在内的高配车型都搭载了BOSE音响。
2. JBL（杰宝）
同样是来自美国，JBL的历史要更加悠久，创立于1946年。如今JBL的产品也已经从耳机、音响、家庭影院发展到专业的音响工程，而在汽车领域，JBL音响设备也成为法拉利等品牌的选择。悉尼歌剧院、2008年北京奥运会开闭幕式、2009年美国总统就任仪式和2010年世博会中国馆等都有JBL的身影。
JBL堪称全球最大的专业扬声器生产商，但是在汽车领域，它的产品也并不是高高在上。丰田凯美瑞、丰田RAV4、亚洲龙和现代索纳塔等都在顶配车型上配备了JBL音响，亚洲龙更是多达14个扬声器，其音响效果可见一斑。
而作为汽车音响界价格屠夫，自主品牌里面江淮瑞风A60更在次低配版本(官方指导价：17.95万)起，就标配13扬声器的JBL音响。不过作为国产车，能卖到这个价格没点诚意确实拿不出手。
3. Dynaudio（丹拿）
作为全球最爱音乐的国家，丹麦的音响也享誉全球。丹拿公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，按照创始人的说法，扬声器公司生产真正卓越的扬声器的唯一方法是开发自己的扬声器驱动单元，以足见丹拿在扬声器技术方面钻研之深刻。丹拿在消费类音箱和专业音箱方面颇有成就，在车用音响方面，也是深谙其道。
自1994年，丹拿就成为沃尔沃独家音响供应商，从2000年起，就与大众集团形成了紧密的合作关系。因此，我们在大众速腾、高尔夫、探岳等大众平民车的顶配版本上，都能看到丹拿音响的身影。虽然与丹拿为大众集团旗下布加迪打造的PUCCINI音响系统有着金钱堆砌起来的差距，但是平民车上的丹拿依旧传达着它独特的“丹麦音“。
4. SONY（索尼）
都说“索尼大法好“，但与音响比，索尼大法更出名的似乎是单反、彩电甚至是远去的索尼手机。实际上，在数码圈里面，有着索尼信仰三件套之称可是索尼的音响产品。索尼早在1978年开发的TC-D5立体声录放音机，就以”声音好听“出名。此后，索尼开始钻研到Walkman、CD机、耳机和播放器等一系列产品，也越来越追求极致音质体验。
虽然SONY在汽车音响上名气不如前面介绍的那么大，但考虑到索尼在数码界的名气，其实力也不容小觑。如今，只有福特与索尼达成了比较紧密的汽车音响合作，我们可以在顶配福特福克斯上都可以看到SONY音响主机，虽然只有九个喇叭，但比普通音响效果确实强上不少。
5. INFINITY（燕飞利仕）
如果单看INFINITY，我们汽车圈的人首先想到的应该会是英菲尼迪。INFINITY是豪车圈的落魄者但却在音响圈风生水起。不过，这两个INFINITY却没有半点联系。INFINITY由三位工程师于1968年在美国创立，并在1982 年被哈曼收购。与其他音响品牌有点区别的是，INFINITY如今的业务重心尤其偏向车载音响。作为美国的畅销音响品牌，INFINITY与克莱斯勒、道奇和JEEP都建立了良好合作关系。
在国内，INFINITY车载音响尤其得到自主品牌拔高车型的喜爱，包括长城H9、WEY系列、领克系列、传祺GS8和宝骏推出的用于冲高的RS-5，都在高配车型上搭载了INFINITY音响。可以说，INFINITY已经在各大自主厂家的努力下成为最亲民的品牌音响之一。
6. DENON（天龙）
DENON音响或许是目前介绍的品牌里面知名度最低的了，但是其历史却很长，DENON早在1910年就成立了。在DENON发展历史上，其公司拿下多个第一：开发出第一台PCM数码录音机，制造出首台专业CD播放器等等。DENON的产品业务也非常之广，包括家庭影院，迷你音响，功放机，专业播音录音设备乃至黑胶唱机。
在圈外人看来，DENON会是一个相对小众的品牌，同样相对小众的DS品牌也惺惺相惜地采用了DENON音响，包括DS 5、DS 5LS和DS 6在内的顶配车型都搭载了DENON音响，当然，DENON品牌的相对小众绝不是其品质的小众，DENON依旧是最出色的音响品牌之一。
除了疆哥以上介绍到的汽车音响品牌外，还存在很多出色的汽车音响品牌，像奔驰上的柏林之声、宾利的Naim音响等等。不过30万元以内能买到专业的音响品牌，也可见优质的汽车音响也可以飞入寻常百姓家。一款真正的好车，除了驾驶的乐趣，乘坐的舒适，耳朵的享受不也同样的重要吗？耳尖的你，又觉得哪款车载音响深得你心呢？
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
在汽车配置里面，有一种东西是你没体验过觉得可有可无，体验过就觉得加钱也得买，那就是一套上好的汽车音响。但是许多响当当的牌子音响，通常只有在昂贵的豪车上采用。不过，今天疆哥要给大家推荐几款不到30万元，就能享受得到的著名品牌音响。都有哪些音响品牌？哪些车上配有？下面一起来看一下。
1. BOSE（博士）
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，作为全美国最大的音响厂家之一，BOSE的产品涵盖了耳机、音箱和家庭影院等，BOSE音响采用了全音域扬声器，以求减少失真，提高保真度。BOSE推出的901扬声器系统作为BOSE的经典之作，迄今在业界久负盛名。
在汽车圈内，BOSE可以算是搭载最广、门槛最低的著名音响品牌之一。合资品牌里面，马自达阿特兹就在高配版本里面搭载了11喇叭的BOSE音响；日产天籁也在高配版本上采用BOSE音响。而自主品牌则是将BOSE音响飞入寻常百姓家的主力军，包括红旗H5/HS5，吉利博越在内的高配车型都搭载了BOSE音响。
2. JBL（杰宝）
同样是来自美国，JBL的历史要更加悠久，创立于1946年。如今JBL的产品也已经从耳机、音响、家庭影院发展到专业的音响工程，而在汽车领域，JBL音响设备也成为法拉利等品牌的选择。悉尼歌剧院、2008年北京奥运会开闭幕式、2009年美国总统就任仪式和2010年世博会中国馆等都有JBL的身影。
JBL堪称全球最大的专业扬声器生产商，但是在汽车领域，它的产品也并不是高高在上。丰田凯美瑞、丰田RAV4、亚洲龙和现代索纳塔等都在顶配车型上配备了JBL音响，亚洲龙更是多达14个扬声器，其音响效果可见一斑。
而作为汽车音响界价格屠夫，自主品牌里面江淮瑞风A60更在次低配版本(官方指导价：17.95万)起，就标配13扬声器的JBL音响。不过作为国产车，能卖到这个价格没点诚意确实拿不出手。
3. Dynaudio（丹拿）
作为全球最爱音乐的国家，丹麦的音响也享誉全球。丹拿公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，按照创始人的说法，扬声器公司生产真正卓越的扬声器的唯一方法是开发自己的扬声器驱动单元，以足见丹拿在扬声器技术方面钻研之深刻。丹拿在消费类音箱和专业音箱方面颇有成就，在车用音响方面，也是深谙其道。
自1994年，丹拿就成为沃尔沃独家音响供应商，从2000年起，就与大众集团形成了紧密的合作关系。因此，我们在大众速腾、高尔夫、探岳等大众平民车的顶配版本上，都能看到丹拿音响的身影。虽然与丹拿为大众集团旗下布加迪打造的PUCCINI音响系统有着金钱堆砌起来的差距，但是平民车上的丹拿依旧传达着它独特的“丹麦音“。
4. SONY（索尼）
都说“索尼大法好“，但与音响比，索尼大法更出名的似乎是单反、彩电甚至是远去的索尼手机。实际上，在数码圈里面，有着索尼信仰三件套之称可是索尼的音响产品。索尼早在1978年开发的TC-D5立体声录放音机，就以”声音好听“出名。此后，索尼开始钻研到Walkman、CD机、耳机和播放器等一系列产品，也越来越追求极致音质体验。
虽然SONY在汽车音响上名气不如前面介绍的那么大，但考虑到索尼在数码界的名气，其实力也不容小觑。如今，只有福特与索尼达成了比较紧密的汽车音响合作，我们可以在顶配福特福克斯上都可以看到SONY音响主机，虽然只有九个喇叭，但比普通音响效果确实强上不少。
5. INFINITY（燕飞利仕）
如果单看INFINITY，我们汽车圈的人首先想到的应该会是英菲尼迪。INFINITY是豪车圈的落魄者但却在音响圈风生水起。不过，这两个INFINITY却没有半点联系。INFINITY由三位工程师于1968年在美国创立，并在1982 年被哈曼收购。与其他音响品牌有点区别的是，INFINITY如今的业务重心尤其偏向车载音响。作为美国的畅销音响品牌，INFINITY与克莱斯勒、道奇和JEEP都建立了良好合作关系。
在国内，INFINITY车载音响尤其得到自主品牌拔高车型的喜爱，包括长城H9、WEY系列、领克系列、传祺GS8和宝骏推出的用于冲高的RS-5，都在高配车型上搭载了INFINITY音响。可以说，INFINITY已经在各大自主厂家的努力下成为最亲民的品牌音响之一。
6. DENON（天龙）
DENON音响或许是目前介绍的品牌里面知名度最低的了，但是其历史却很长，DENON早在1910年就成立了。在DENON发展历史上，其公司拿下多个第一：开发出第一台PCM数码录音机，制造出首台专业CD播放器等等。DENON的产品业务也非常之广，包括家庭影院，迷你音响，功放机，专业播音录音设备乃至黑胶唱机。
在圈外人看来，DENON会是一个相对小众的品牌，同样相对小众的DS品牌也惺惺相惜地采用了DENON音响，包括DS 5、DS 5LS和DS 6在内的顶配车型都搭载了DENON音响，当然，DENON品牌的相对小众绝不是其品质的小众，DENON依旧是最出色的音响品牌之一。
除了疆哥以上介绍到的汽车音响品牌外，还存在很多出色的汽车音响品牌，像奔驰上的柏林之声、宾利的Naim音响等等。不过30万元以内能买到专业的音响品牌，也可见优质的汽车音响也可以飞入寻常百姓家。一款真正的好车，除了驾驶的乐趣，乘坐的舒适，耳朵的享受不也同样的重要吗？耳尖的你，又觉得哪款车载音响深得你心呢？
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
这些常见的化工安全隐患，必须重视！（上）
安全隐患是化工生产中最让人担心害怕的因素，也许在无意中，就因为某些未知的因素，给化工人造成不可弥补的伤害。今天给大家介绍一下化工厂常见的300个安全隐患，包括设备，仪表，工艺等各个方面，希望能给大家带来一些帮助。
设备设施
▼ 反应釜、反应器
1、减速机噪声异常；
2、减速机或机架上油污多；
3、减速机塑料风叶热融变形；
4、机封、减速机缺油；
5、垫圈泄漏；
6、防静电接地线损坏、未安装；
7、安全阀未年检、泄漏、未建立台帐；
8、温度计未年检、损坏；
9、压力表超期未年检、损坏或物料堵塞；
10、重点反应釜未采用双套温度、压力显示、记录报警；
11、爆破片到期未更换、泄漏、未建立台帐；
12、爆破片下装阀门未开；
13、 存在爆炸危险反应釜未装爆破片；
14、温度偏高、搅拌中断等存在异常升压或冲料；
15、放料时底阀易堵塞；
16、不锈钢或碳钢釜存在酸性腐蚀；
17、装料量超过规定限度等超负荷运转；
18、搪瓷釜内搪瓷破损仍使用于腐蚀、易燃易爆场所；
19、反应釜内胆于夹套蒸汽进口处冲蚀破损；
20、压力容器超过使用年限、制造质量差，多次修理后仍泄漏；
21、压力容器没有铭牌；
22、缺位号标识或不清；
23、对有爆炸敏感性的反应釜未能有效隔离；
24、重要设备未制订安全检查表；
25、重要设备缺备件或备机。
▼ 贮槽、罐区、槽车
1、液位计模糊或损坏、堵塞；
2、静电接地线松动或未连接；
3、法兰垫片处泄漏；
4、小平台等高位贮槽未能有效固定；
5、安全液封液位未达到要求；
6、常压贮槽带压使用；
7、装料量超过规定限度；
8、非常温贮槽未装温度计；
9、容器出现裂缝，仍在使用；
10、频繁受真空、氮气交变载荷使贮罐破损；
11、低沸点溶剂或液化气贮槽受阳光直射；
12、室外贮罐等存在运输车辆等撞击危险；
13、危险品罐区围堰孔洞未封堵；
14、危化品罐区防护堤封堵不严密，任意开设排雨水孔；
15、通向排水管的截止阀处于常开等不安全状态；
16、危化品罐区的可燃或腐蚀性物料出口管线，其支架未设置吊式压式弹簧补偿措施，或直接采用挠性连接短管；
17、危化品罐区未设禁打手机、禁带火源、限高限速等各种警示牌；
18、危险品罐区无泄漏、送料操作记录及日常巡查；
19、拖拉机随意进入危险品罐区；
20、危险品罐区周边有明火或山林火灾；
21、危险品罐区操作室使用电炉、电茶壶、电热板等违章用电；
22、槽车在装卸地点没有接地装置；
23、没有防止操作人员从罐车上坠落的措施；
24、未装配有效的阻火器和车况不合格（照明灯损坏或刹车失灵）槽车进入罐区；
25、槽车贮罐的安全附件（压力表、温度计、安全阀）无检验日期或失效；
26、槽车罐体未标明压力容器下次检验日期；
27、罐体上无静电拖链、防毒器材或阀门泄漏；
28、卸料前和卸料后接地未静置10分钟以上；
29、槽车卸料时，司机、押运员离开卸料现场，没有现场监护人员；
30、采用敞开式和喷溅式卸料；
31、卸料时使贮罐超标准液位或满料溢出；
32、氯乙烯槽车卸料时，软管或法兰处泄漏；
33、氯乙烯运输送料时，满槽；
34、槽车装量不满时多次在厂内运输和卸料；
35、卸料车辆为熄火及手闸制动或卸料中途启动车辆；
36、在高强闪电、雷击频繁时，从事卸料操作；
37、油罐接地点没有2处；
38、装卸汽油、甲苯时，操作人员未穿戴防静电工作服和防静电的鞋子；
39、液氨等贮槽贮存区域未设置事故围堰和应急喷淋稀释设施；
40、现场未设置应急喷淋和洗眼设施；
41、没有防止物料错装措施如乙酸乙酯装入汽油槽罐；
42、站在汽油桶上电焊；
43、未经清洗，切割汽油桶或焊接贮槽；
44、液氨、氯乙烯贮罐超装；
45、槽车卸料时，堵塞消防通道及侵占通行道路；
46、收料员离开卸料现场；
47、装卸现场使用铁制、塑料等易产生火花的工具；
48、由罐区送入车间的物料贮槽没有操作记录。
▼ 冷凝器、再沸器
1、腐蚀、垫圈老化等引起泄漏；
2、冷凝后物料温度过高；
3、换热介质层被淤泥、微生物堵塞；
4、高温表面没有防护；
5、冷却高温液体（如150℃）时，冷却水进出阀未开，或冷却水量不够；
6、蒸发器等在初次使用时，急速升温；
7、换热器未考虑防震措施，使与其连接管道因震动造成松动泄漏。
▼ 管道及管件
1、管道安装完毕，内部的焊渣、其他异物未清理；
2、视镜玻璃不清洁或损坏；
3、选用视筒材质耐压、耐温性能不妥，视筒安装不当；
4、视筒破裂或长时间带压使用；
5、防静电接地线损坏；
6、管道、法兰或螺栓严重腐蚀、破裂；
7、高温管道未保温；
8、泄爆管制作成弯管；
9、管道物料及流向标识不清；
10、管道色标不清；
11、调试时不同物料串接阀门未盲死；
12、废弃管道未及时清理；
13、管阀安装位置低，易撞头或操作困难；
14、腐蚀性物料管线、法兰等易泄漏处未采取防护措施；
15、存在水、氮气、空气、蒸汽等进入物料管线的可能；
16、高温管道边放置易燃易爆物料的铁桶或塑料桶；
17、管道或管件材料选材不合理，易腐蚀；
18、玻璃管液位计没有防护措施；
19、在可能爆炸的视镜玻璃处，未安装防护金属网；
20、止回阀不能灵活动作或失效；
21、电动阀停电、气动阀停气；
22、使用氢气等压力管道没有定期维护保养或带病运行；
23、使用压力管道时，操作人员未经培训或无证上岗；
24、维护人员没有资质修理、改造压力管道；
25、压力管道焊接质量低劣，有咬边、气孔、夹渣、未焊透等焊接缺陷；
26、压力管道未按照规定设安全附件或安全附件超期未校验；
27、压力管道未建立档案、操作规程；
28、搪玻璃管道受钢管等撞击；
29、生产工艺介质改变后仍使用现有管线阀门未考虑材料适应性；
30、氮气管与空气管串接；
31、盐水管与冷却水管串接。
▼ 输送泵、真空泵
1、泵泄漏；
2、异常噪声；
3、联轴器没有防护罩；
4、泵出口未装压力表或止回阀；
5、长期停用时，未放净泵和管道中液体，造成腐蚀或冻结；
6、容积泵在运行时，将出口阀关闭或未装安全回流阀；
7、泵进口管径小或管路长或拐弯多；
8、离心泵安装高度高于吸入高度；
9、未使用防静电皮带。
▼ 离心机
1、甩滤溶剂，未充氮气或氮气管道堵塞或现场无流量计可显示；
2、精烘包内需用离心机甩滤溶剂时，未装测氧仪及报警装置；
3、快速刹车或用辅助工具（如铁棒等）刹车；
4、离心机未有效接地；
5、防爆区内未使用防静电皮带；
6、离心机运行时，震动异常。
▼ 双锥（双锥回转真空干燥机）
1、无防护栏及安全连锁装置；
2、人员爬入双锥内更换真空袋；
3、传动皮带无防护；
4、轴封泄漏；
5、真空管路堵塞或使用时真空阀未开启。
▼ 气瓶
1、气瓶没有配瓶帽、防震圈；
2、氢气钢瓶夏季运输、存放时，没有遮阳措施，导致曝晒；
3、部分气瓶超过年检期限；
4、乙炔瓶与氧气瓶同时使用时，安全间距未超过五米；
5、用带催化剂手套关氢气瓶阀；
6、敲击碰撞气瓶；
7、气瓶使用后，气压小于0.05Mpa；
8、气瓶组及管路连接、阀门损坏；
9、氢气瓶使用时，未采用防静电装置或已坏；
10、气体钢瓶没有防倒措施；
11、储存场所存在地沟、暗道；
12、贮存场所不通风或通风不畅或有腐蚀性气体进入；
13、缺灭火器材；
14、乙炔气瓶放倒使用；
15、气瓶颜色模糊不清。
电器仪表
1、防爆区内设置非防爆电器或控制柜非防爆；
2、配电室窗户玻璃破损；
3、配电室内杂物较多；
4、配电室内有蒸汽水、物料管、粉尘、腐蚀性物质，致使电柜内的电气设备老，导致短路事故；
5、变压器室外有酸雾腐蚀或溶剂渗入或粉尘多；
6、控制柜或变电柜后有衣服等杂物；
7、配电柜过于陈旧，易产生短路；
8、电缆靠近高温管道；
9、架空电缆周边物料管道、污水管道等泄漏，使腐蚀性物料流入电缆桥架内；
10、埋地电缆受到地下水腐蚀；
11、电缆井、沟内污水严重渗入；
12、电缆桥架严重腐蚀；
13、电缆线保护套管老化断裂；
14、铺设电气线路的电缆或钢管在穿过不同场所之间的墙或楼板处孔洞时，未采用非燃烧性材料严格堵塞；
15、乱拉活动排风，导致电缆接头脱落、漏电；
16、开关按钮对应设备位号标识不清；
17、车间内有零乱不明电缆；
18、应急照明灯未装或已坏；
19、露天电动机无防护罩；
20、操作现场照明度不够；
21、设备与电气不配套（小牛拖大车、老牛拖大车）形成电气设备发热损坏、起火；
22、电气设备、电缆桥架上冲水；
23、防爆视镜灯、照明灯元宝螺丝松动，漏光。
静电
1、在易燃易爆场所，反应釜、管道、贮槽、冷凝器、输送泵、法兰、阀门未接地或接地不不良；
2、在易燃易爆场所，投粉体料斗未接地，充氮气；
3、超过安全流速（v2<0.64/d）输送汽油、甲苯、环己烷等液体；
4、氢气流速总管超过12m/s，支管超过8m/s；
5、将汽油等从高位喷入贮罐底或地面；
6、在未充氮气时，异丙醇铝、镁粉等由敞口漏斗投入含汽油、甲苯等反应釜中；
7、在易燃易爆场所，穿脱衣服、鞋帽及剧烈活动；
8、在易燃易爆场所，用化纤材料的拖布或抹布擦洗设备或地面；
9、向塑料桶中灌装汽油；
10、用汽油等溶剂洗工作服或拖地或钢平台、地面；
11、不锈钢、碳钢贮罐罐壁未用焊接钢筋或扁钢接地，超过50m2未有两处接地；
12、存在散发易燃易爆气体的场所，未采用增湿等消除静电危害的措施；
13、用塑料管吸料或装甲苯或回收甲苯；
14、用压缩空气输送或搅拌汽油；
15、防爆洁净区未使用防静电拖鞋；
16、接地扁钢、屋顶防雷带生锈、腐蚀严重；
17、高出屋面的金属设备未焊接钢筋并入避雷带。
生产现场
1、贮存原料或废料较多；
2、现场“跑、冒、滴、漏”多；
3、保温层损坏；
4、缺有效防护栏；
5、常闭式防火门常开；
6、存有粉尘（镁粉、锌粉等）的操作岗位，未及时清理；
7、金属钠、钠氢存放，没有防雨措施或废桶、废袋随意存放；
8、消防通道堵塞或各种管线及其支架妨碍通行；
9、灭火器缺少或已过期锈蚀或消防带、消防栓不符合消防要求；
10、废料桶有多张标签；
11、强氧化剂（双氧水、高锰酸钾等）堆放在木架上；
12、钢平台晃动幅度过大；
13、钢平台或钢柱腐蚀严重；
14、局部区域溶剂浓度超标；
15、高处阀门手柄、铁棒等易跌落；
16、混凝土楼面震动大；
17、室外钢棚或屋顶杂物多；
18、防毒器材过期或失效；
19、生产现场存放有非生产用具（食品、报纸、小说）；
20、缺乏夏季的防暑降温设施；
21、室外小管径水管冬季未保温；
22、车间内没有紧急淋浴、洗眼等卫生设施或已损坏；
23、车辆未装阻火器进入生产现场；
24、易燃易爆场所没有安装可燃气体报警仪或失灵；
25、反应釜、贮罐、泵等未标注设备位号和名称；
26、大铁门没有固定插销，一旦风大就可能使铁门擦出火花，导致危险；
27、库房门槛偏低，一旦发生意外，危险品将外溢；
28、生产现场地面存放铁板、钢管。
人员、现场操作
1、没有岗位操作记录或操作记录不完整；
2、吸料、灌装、搬运腐蚀性物品未戴防护用品；
3、存在操作人员脱岗、离岗、睡岗等现象；
4、粉体等投料岗位未戴防尘口罩；
5、快速开关阀门；
6、分层釜、槽底阀分层后未关；
7、分层釜、槽分水阀开太大，造成水中夹油排入污水池或排水时间过长忘记关而跑料；
8、高温釜、塔内放入空气；
9、提取催化剂（如钯碳、活性镍等）现场散落较多；
10、用铁棒捅管道、釜内堵塞的物料或使用不防爆器械产生火花；
11、噪声环境未戴防耳器或耳塞；
12、贮槽超压使用；
13、使用汽油、甲苯等易燃易爆溶剂处，釜、槽未采用氮气置换；
14、烟尘弥漫、通风不良或缺氧；
15、带压开启反应釜盖；
16、员工有职业禁忌或过敏症或接触毒物时间过长；
17、紧急阀门或紧急开关不易操作；
18、 在易燃易爆场所，穿带钉子鞋或高跟鞋、凉鞋。
安全隐患是化工生产中最让人担心害怕的因素，也许在无意中，就因为某些未知的因素，给化工人造成不可弥补的伤害。今天给大家介绍一下化工厂常见的300个安全隐患，包括设备，仪表，工艺等各个方面，希望能给大家带来一些帮助。
设备设施
▼ 反应釜、反应器
1、减速机噪声异常；
2、减速机或机架上油污多；
3、减速机塑料风叶热融变形；
4、机封、减速机缺油；
5、垫圈泄漏；
6、防静电接地线损坏、未安装；
7、安全阀未年检、泄漏、未建立台帐；
8、温度计未年检、损坏；
9、压力表超期未年检、损坏或物料堵塞；
10、重点反应釜未采用双套温度、压力显示、记录报警；
11、爆破片到期未更换、泄漏、未建立台帐；
12、爆破片下装阀门未开；
13、 存在爆炸危险反应釜未装爆破片；
14、温度偏高、搅拌中断等存在异常升压或冲料；
15、放料时底阀易堵塞；
16、不锈钢或碳钢釜存在酸性腐蚀；
17、装料量超过规定限度等超负荷运转；
18、搪瓷釜内搪瓷破损仍使用于腐蚀、易燃易爆场所；
19、反应釜内胆于夹套蒸汽进口处冲蚀破损；
20、压力容器超过使用年限、制造质量差，多次修理后仍泄漏；
21、压力容器没有铭牌；
22、缺位号标识或不清；
23、对有爆炸敏感性的反应釜未能有效隔离；
24、重要设备未制订安全检查表；
25、重要设备缺备件或备机。
▼ 贮槽、罐区、槽车
1、液位计模糊或损坏、堵塞；
2、静电接地线松动或未连接；
3、法兰垫片处泄漏；
4、小平台等高位贮槽未能有效固定；
5、安全液封液位未达到要求；
6、常压贮槽带压使用；
7、装料量超过规定限度；
8、非常温贮槽未装温度计；
9、容器出现裂缝，仍在使用；
10、频繁受真空、氮气交变载荷使贮罐破损；
11、低沸点溶剂或液化气贮槽受阳光直射；
12、室外贮罐等存在运输车辆等撞击危险；
13、危险品罐区围堰孔洞未封堵；
14、危化品罐区防护堤封堵不严密，任意开设排雨水孔；
15、通向排水管的截止阀处于常开等不安全状态；
16、危化品罐区的可燃或腐蚀性物料出口管线，其支架未设置吊式压式弹簧补偿措施，或直接采用挠性连接短管；
17、危化品罐区未设禁打手机、禁带火源、限高限速等各种警示牌；
18、危险品罐区无泄漏、送料操作记录及日常巡查；
19、拖拉机随意进入危险品罐区；
20、危险品罐区周边有明火或山林火灾；
21、危险品罐区操作室使用电炉、电茶壶、电热板等违章用电；
22、槽车在装卸地点没有接地装置；
23、没有防止操作人员从罐车上坠落的措施；
24、未装配有效的阻火器和车况不合格（照明灯损坏或刹车失灵）槽车进入罐区；
25、槽车贮罐的安全附件（压力表、温度计、安全阀）无检验日期或失效；
26、槽车罐体未标明压力容器下次检验日期；
27、罐体上无静电拖链、防毒器材或阀门泄漏；
28、卸料前和卸料后接地未静置10分钟以上；
29、槽车卸料时，司机、押运员离开卸料现场，没有现场监护人员；
30、采用敞开式和喷溅式卸料；
31、卸料时使贮罐超标准液位或满料溢出；
32、氯乙烯槽车卸料时，软管或法兰处泄漏；
33、氯乙烯运输送料时，满槽；
34、槽车装量不满时多次在厂内运输和卸料；
35、卸料车辆为熄火及手闸制动或卸料中途启动车辆；
36、在高强闪电、雷击频繁时，从事卸料操作；
37、油罐接地点没有2处；
38、装卸汽油、甲苯时，操作人员未穿戴防静电工作服和防静电的鞋子；
39、液氨等贮槽贮存区域未设置事故围堰和应急喷淋稀释设施；
40、现场未设置应急喷淋和洗眼设施；
41、没有防止物料错装措施如乙酸乙酯装入汽油槽罐；
42、站在汽油桶上电焊；
43、未经清洗，切割汽油桶或焊接贮槽；
44、液氨、氯乙烯贮罐超装；
45、槽车卸料时，堵塞消防通道及侵占通行道路；
46、收料员离开卸料现场；
47、装卸现场使用铁制、塑料等易产生火花的工具；
48、由罐区送入车间的物料贮槽没有操作记录。
▼ 冷凝器、再沸器
1、腐蚀、垫圈老化等引起泄漏；
2、冷凝后物料温度过高；
3、换热介质层被淤泥、微生物堵塞；
4、高温表面没有防护；
5、冷却高温液体（如150℃）时，冷却水进出阀未开，或冷却水量不够；
6、蒸发器等在初次使用时，急速升温；
7、换热器未考虑防震措施，使与其连接管道因震动造成松动泄漏。
▼ 管道及管件
1、管道安装完毕，内部的焊渣、其他异物未清理；
2、视镜玻璃不清洁或损坏；
3、选用视筒材质耐压、耐温性能不妥，视筒安装不当；
4、视筒破裂或长时间带压使用；
5、防静电接地线损坏；
6、管道、法兰或螺栓严重腐蚀、破裂；
7、高温管道未保温；
8、泄爆管制作成弯管；
9、管道物料及流向标识不清；
10、管道色标不清；
11、调试时不同物料串接阀门未盲死；
12、废弃管道未及时清理；
13、管阀安装位置低，易撞头或操作困难；
14、腐蚀性物料管线、法兰等易泄漏处未采取防护措施；
15、存在水、氮气、空气、蒸汽等进入物料管线的可能；
16、高温管道边放置易燃易爆物料的铁桶或塑料桶；
17、管道或管件材料选材不合理，易腐蚀；
18、玻璃管液位计没有防护措施；
19、在可能爆炸的视镜玻璃处，未安装防护金属网；
20、止回阀不能灵活动作或失效；
21、电动阀停电、气动阀停气；
22、使用氢气等压力管道没有定期维护保养或带病运行；
23、使用压力管道时，操作人员未经培训或无证上岗；
24、维护人员没有资质修理、改造压力管道；
25、压力管道焊接质量低劣，有咬边、气孔、夹渣、未焊透等焊接缺陷；
26、压力管道未按照规定设安全附件或安全附件超期未校验；
27、压力管道未建立档案、操作规程；
28、搪玻璃管道受钢管等撞击；
29、生产工艺介质改变后仍使用现有管线阀门未考虑材料适应性；
30、氮气管与空气管串接；
31、盐水管与冷却水管串接。
▼ 输送泵、真空泵
1、泵泄漏；
2、异常噪声；
3、联轴器没有防护罩；
4、泵出口未装压力表或止回阀；
5、长期停用时，未放净泵和管道中液体，造成腐蚀或冻结；
6、容积泵在运行时，将出口阀关闭或未装安全回流阀；
7、泵进口管径小或管路长或拐弯多；
8、离心泵安装高度高于吸入高度；
9、未使用防静电皮带。
▼ 离心机
1、甩滤溶剂，未充氮气或氮气管道堵塞或现场无流量计可显示；
2、精烘包内需用离心机甩滤溶剂时，未装测氧仪及报警装置；
3、快速刹车或用辅助工具（如铁棒等）刹车；
4、离心机未有效接地；
5、防爆区内未使用防静电皮带；
6、离心机运行时，震动异常。
▼ 双锥（双锥回转真空干燥机）
1、无防护栏及安全连锁装置；
2、人员爬入双锥内更换真空袋；
3、传动皮带无防护；
4、轴封泄漏；
5、真空管路堵塞或使用时真空阀未开启。
▼ 气瓶
1、气瓶没有配瓶帽、防震圈；
2、氢气钢瓶夏季运输、存放时，没有遮阳措施，导致曝晒；
3、部分气瓶超过年检期限；
4、乙炔瓶与氧气瓶同时使用时，安全间距未超过五米；
5、用带催化剂手套关氢气瓶阀；
6、敲击碰撞气瓶；
7、气瓶使用后，气压小于0.05Mpa；
8、气瓶组及管路连接、阀门损坏；
9、氢气瓶使用时，未采用防静电装置或已坏；
10、气体钢瓶没有防倒措施；
11、储存场所存在地沟、暗道；
12、贮存场所不通风或通风不畅或有腐蚀性气体进入；
13、缺灭火器材；
14、乙炔气瓶放倒使用；
15、气瓶颜色模糊不清。
电器仪表
1、防爆区内设置非防爆电器或控制柜非防爆；
2、配电室窗户玻璃破损；
3、配电室内杂物较多；
4、配电室内有蒸汽水、物料管、粉尘、腐蚀性物质，致使电柜内的电气设备老，导致短路事故；
5、变压器室外有酸雾腐蚀或溶剂渗入或粉尘多；
6、控制柜或变电柜后有衣服等杂物；
7、配电柜过于陈旧，易产生短路；
8、电缆靠近高温管道；
9、架空电缆周边物料管道、污水管道等泄漏，使腐蚀性物料流入电缆桥架内；
10、埋地电缆受到地下水腐蚀；
11、电缆井、沟内污水严重渗入；
12、电缆桥架严重腐蚀；
13、电缆线保护套管老化断裂；
14、铺设电气线路的电缆或钢管在穿过不同场所之间的墙或楼板处孔洞时，未采用非燃烧性材料严格堵塞；
15、乱拉活动排风，导致电缆接头脱落、漏电；
16、开关按钮对应设备位号标识不清；
17、车间内有零乱不明电缆；
18、应急照明灯未装或已坏；
19、露天电动机无防护罩；
20、操作现场照明度不够；
21、设备与电气不配套（小牛拖大车、老牛拖大车）形成电气设备发热损坏、起火；
22、电气设备、电缆桥架上冲水；
23、防爆视镜灯、照明灯元宝螺丝松动，漏光。
静电
1、在易燃易爆场所，反应釜、管道、贮槽、冷凝器、输送泵、法兰、阀门未接地或接地不不良；
2、在易燃易爆场所，投粉体料斗未接地，充氮气；
3、超过安全流速（v2<0.64/d）输送汽油、甲苯、环己烷等液体；
4、氢气流速总管超过12m/s，支管超过8m/s；
5、将汽油等从高位喷入贮罐底或地面；
6、在未充氮气时，异丙醇铝、镁粉等由敞口漏斗投入含汽油、甲苯等反应釜中；
7、在易燃易爆场所，穿脱衣服、鞋帽及剧烈活动；
8、在易燃易爆场所，用化纤材料的拖布或抹布擦洗设备或地面；
9、向塑料桶中灌装汽油；
10、用汽油等溶剂洗工作服或拖地或钢平台、地面；
11、不锈钢、碳钢贮罐罐壁未用焊接钢筋或扁钢接地，超过50m2未有两处接地；
12、存在散发易燃易爆气体的场所，未采用增湿等消除静电危害的措施；
13、用塑料管吸料或装甲苯或回收甲苯；
14、用压缩空气输送或搅拌汽油；
15、防爆洁净区未使用防静电拖鞋；
16、接地扁钢、屋顶防雷带生锈、腐蚀严重；
17、高出屋面的金属设备未焊接钢筋并入避雷带。
生产现场
1、贮存原料或废料较多；
2、现场“跑、冒、滴、漏”多；
3、保温层损坏；
4、缺有效防护栏；
5、常闭式防火门常开；
6、存有粉尘（镁粉、锌粉等）的操作岗位，未及时清理；
7、金属钠、钠氢存放，没有防雨措施或废桶、废袋随意存放；
8、消防通道堵塞或各种管线及其支架妨碍通行；
9、灭火器缺少或已过期锈蚀或消防带、消防栓不符合消防要求；
10、废料桶有多张标签；
11、强氧化剂（双氧水、高锰酸钾等）堆放在木架上；
12、钢平台晃动幅度过大；
13、钢平台或钢柱腐蚀严重；
14、局部区域溶剂浓度超标；
15、高处阀门手柄、铁棒等易跌落；
16、混凝土楼面震动大；
17、室外钢棚或屋顶杂物多；
18、防毒器材过期或失效；
19、生产现场存放有非生产用具（食品、报纸、小说）；
20、缺乏夏季的防暑降温设施；
21、室外小管径水管冬季未保温；
22、车间内没有紧急淋浴、洗眼等卫生设施或已损坏；
23、车辆未装阻火器进入生产现场；
24、易燃易爆场所没有安装可燃气体报警仪或失灵；
25、反应釜、贮罐、泵等未标注设备位号和名称；
26、大铁门没有固定插销，一旦风大就可能使铁门擦出火花，导致危险；
27、库房门槛偏低，一旦发生意外，危险品将外溢；
28、生产现场地面存放铁板、钢管。
人员、现场操作
1、没有岗位操作记录或操作记录不完整；
2、吸料、灌装、搬运腐蚀性物品未戴防护用品；
3、存在操作人员脱岗、离岗、睡岗等现象；
4、粉体等投料岗位未戴防尘口罩；
5、快速开关阀门；
6、分层釜、槽底阀分层后未关；
7、分层釜、槽分水阀开太大，造成水中夹油排入污水池或排水时间过长忘记关而跑料；
8、高温釜、塔内放入空气；
9、提取催化剂（如钯碳、活性镍等）现场散落较多；
10、用铁棒捅管道、釜内堵塞的物料或使用不防爆器械产生火花；
11、噪声环境未戴防耳器或耳塞；
12、贮槽超压使用；
13、使用汽油、甲苯等易燃易爆溶剂处，釜、槽未采用氮气置换；
14、烟尘弥漫、通风不良或缺氧；
15、带压开启反应釜盖；
16、员工有职业禁忌或过敏症或接触毒物时间过长；
17、紧急阀门或紧急开关不易操作；
18、 在易燃易爆场所，穿带钉子鞋或高跟鞋、凉鞋。
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