【#济南# 树兰医院主体结构完工，济南国际医学中心进入施工“冲刺”阶段】
随着疫情形势好转，济南在建重点项目掀起“大干”热潮。5月13日，济南国际医学科学中心几个在建项目工地一片忙碌。其中，树兰（济南）国际医院施工人员正对室内室外进行装饰装修，机电安装、配套道路管网、医疗专项工程已经开始。目前，树兰医院主体及二次结构施工已全部完成，正朝着9月份竣工的目标冲刺。
树兰医院主体及二次结构施工完成
当日上午，在医学中心外围可以清晰看到树兰医院的主体结构，主楼与周围建筑排列一起，非常有气势，现代化的楼体在阳光下熠熠生辉。在楼层内部，部分区域的墙面、走廊地板已经铺设完毕，工人正在进行辅助设施施工，医院大厅顶部在进行吊装以及装修，导诊区的纯白色装修风格让人眼前一亮。
项目现场相关负责人向记者介绍，由济南城投集团建设的树兰医院正处于装饰装修阶段，已经开展机电安装、室内外装饰装修、屋面工程、道路管网、园林绿化以及医疗专项工程的施工，项目进入施工的最后几个环节，正在“冲刺”。
“目前，树兰医院的主体及二次结构已经全部施工完成，外幕墙工程完成约80%，屋面完成约50%，内装完成约25%，机电安装工程完成约50%，医疗专项工程完成约10%。”该负责人说。
据悉，树兰医院项目医疗及特殊专业工程多，除外幕墙、精装修、弱电、消防、电梯、消火栓、喷淋、通风空调等一般具有的专业工程外，还包含净化系统、屏蔽、医用气体、手术部系统、CT系统、ICU系统、检验中心系统等医用专业工程。
“作为医院工程，使用功能要求高，安装工程包括了给水、排水、通风空调、电气、智能及医院专业安装工程，安装量大、工序穿插复杂、专业配合多。”该负责人称，安装工程的施工质量直接影响到医院的使用功能，必须为医患人员创造一个满意的就医环境。
在国际医学科学中心，除了树兰医院之外，山大国际医学中心也在加快推进项目建设。该项目现场塔吊林立，机器轰鸣不断，各个点位的工作人员紧锣密鼓地进行桩基施工作业。 济南城投集团所属山东新泉城置业有限公司相关负责人介绍，山大国际医学中心项目方案设计和施工图设计已基本完成，施工现场正在进行桩基、地缘热井、土石方、基础、主体结构和二次结构施工。目前桩基施工和土石方施工已完成90%。1#楼8层、2#楼A座9层以及2#楼B座8层混凝土已经浇筑完成，4#楼主体已经封顶，正在进行二次结构施工。
物料入场进行严格消杀
在施工现场，进入场区的工作人员都进行了详细信息登记、测温、核验健康信息。据了解，在国际医学科学中心施工时，临时进入工地人员，包括零散劳务，都要落实一看、一测、一码、一报告、一登记“五个一”的要求，即“看是否佩戴口罩、测量体温、亮场所码和行程码、48小时内核酸检测报告、登记个人详细实名信息”，并加做抗原检测。
“我们落实了人员进场前分级分类隔离观察规定，对从重点地区流入人员进行7天集中隔离和7天居家健康监测，隔离期满后方可进入工地。”济南城投集团项目现场负责人称，其他外地入济返济务工人员，按照社区防疫要求进行隔离，14天内不得进入建设工地。
同时，国际医学科学中心参建单位建立了临时务工人员信息台账，临时劳务人员必须自建班组，入场后集中居住、统一管理，施工结束后统一离开。
“项目部统计了所有在外集中住宿人员信息，工地在外居住人员须集中居住，往返工地与居住点落实点对点要求。工地点对点往返人员进入工地严格查验是否完成规定的核酸检测频次。”该负责人说。
在封闭施工管理上，国际医学科学中心工地现场已落实封闭管控，工地围挡完整、坚固、不易攀爬，安排了专人进行每日巡查。
同时，项目办公区、生活区、施工区无故不得外出，如有特殊情况必须外出的，需提交外出申请，由项目经理审批，向当地政府部门进行报备，由政府部门审批确认之后，方可外出。
此外，记者发现，项目现场还设置了物料进场专用过渡区域，并安装视频监控设备，对进场物料及车辆进行防疫消杀。
“场外物资物料运输人员进场后不得下车，不得与场内人员有近距离接触，物资物料由场内人员装卸。”该负责人称，工地蔬菜、食品等生活物资的采购，也按照物料运输管控要求入场后严格登记、消杀。
济南国际品质智慧医疗城正加速崛起
据了解，济南国际医学科学中心项目是山东省政府主导、济南市政府具体实施的重大健康产业项目，2017年7月正式批复设立。项目位于济南市槐荫区西部，北至黄河与北绕城高速，南至小清河、槐荫区与市中区边界线，西至津浦铁路与济西湿地公园，东至京台高速与腊山河西路，总范围约45平方公里。
根据《济南国际医疗康养名城发展规划》，济南国际医学科学中心将按照“国际化”“高端化”“特色化”水准，建设特色鲜明、 全国一流、国际知名的全域生态健康宜居康养地、国际品质智慧医疗城。
济南国际医学科学中心由医疗硅谷区、生命科技创新产业区、生态康复颐养示范区组成。其中，医疗硅谷区位于济南国际医学科学中心核心区范围内，是整个国际医学科学中心的中流砥柱。医疗硅谷作为国际医学中心的“门户”，汇集了山东第一医科大学、树兰医院、质子中心、山东大学国际医院、施尔明眼视光临床中心、山东大学国际医学中心等大批高端科研、教育、医疗项目等。
生命科技创新产业区位于规划范围的北端，紧邻⻩河南端，以产城融合为核心，对接京津冀城市群，打造成为新旧动能转化的标杆示范区，目前已落地项目有大数据中心项目、中科院微生物研究所齐鲁现代微生物技术研究院、济南医疗健康科技创新产业园、济南市疾控中心项目等。
生态康复颐养示范区位于规划范围东北端及南端，以康养旅游、国际服务、康养研究和健康生活体验为主体功能，实现医疗研发成果的转换，打造新时代健康生活方式示范区。
随着疫情形势好转，济南在建重点项目掀起“大干”热潮。5月13日，济南国际医学科学中心几个在建项目工地一片忙碌。其中，树兰（济南）国际医院施工人员正对室内室外进行装饰装修，机电安装、配套道路管网、医疗专项工程已经开始。目前，树兰医院主体及二次结构施工已全部完成，正朝着9月份竣工的目标冲刺。
树兰医院主体及二次结构施工完成
当日上午，在医学中心外围可以清晰看到树兰医院的主体结构，主楼与周围建筑排列一起，非常有气势，现代化的楼体在阳光下熠熠生辉。在楼层内部，部分区域的墙面、走廊地板已经铺设完毕，工人正在进行辅助设施施工，医院大厅顶部在进行吊装以及装修，导诊区的纯白色装修风格让人眼前一亮。
项目现场相关负责人向记者介绍，由济南城投集团建设的树兰医院正处于装饰装修阶段，已经开展机电安装、室内外装饰装修、屋面工程、道路管网、园林绿化以及医疗专项工程的施工，项目进入施工的最后几个环节，正在“冲刺”。
“目前，树兰医院的主体及二次结构已经全部施工完成，外幕墙工程完成约80%，屋面完成约50%，内装完成约25%，机电安装工程完成约50%，医疗专项工程完成约10%。”该负责人说。
据悉，树兰医院项目医疗及特殊专业工程多，除外幕墙、精装修、弱电、消防、电梯、消火栓、喷淋、通风空调等一般具有的专业工程外，还包含净化系统、屏蔽、医用气体、手术部系统、CT系统、ICU系统、检验中心系统等医用专业工程。
“作为医院工程，使用功能要求高，安装工程包括了给水、排水、通风空调、电气、智能及医院专业安装工程，安装量大、工序穿插复杂、专业配合多。”该负责人称，安装工程的施工质量直接影响到医院的使用功能，必须为医患人员创造一个满意的就医环境。
在国际医学科学中心，除了树兰医院之外，山大国际医学中心也在加快推进项目建设。该项目现场塔吊林立，机器轰鸣不断，各个点位的工作人员紧锣密鼓地进行桩基施工作业。 济南城投集团所属山东新泉城置业有限公司相关负责人介绍，山大国际医学中心项目方案设计和施工图设计已基本完成，施工现场正在进行桩基、地缘热井、土石方、基础、主体结构和二次结构施工。目前桩基施工和土石方施工已完成90%。1#楼8层、2#楼A座9层以及2#楼B座8层混凝土已经浇筑完成，4#楼主体已经封顶，正在进行二次结构施工。
物料入场进行严格消杀
在施工现场，进入场区的工作人员都进行了详细信息登记、测温、核验健康信息。据了解，在国际医学科学中心施工时，临时进入工地人员，包括零散劳务，都要落实一看、一测、一码、一报告、一登记“五个一”的要求，即“看是否佩戴口罩、测量体温、亮场所码和行程码、48小时内核酸检测报告、登记个人详细实名信息”，并加做抗原检测。
“我们落实了人员进场前分级分类隔离观察规定，对从重点地区流入人员进行7天集中隔离和7天居家健康监测，隔离期满后方可进入工地。”济南城投集团项目现场负责人称，其他外地入济返济务工人员，按照社区防疫要求进行隔离，14天内不得进入建设工地。
同时，国际医学科学中心参建单位建立了临时务工人员信息台账，临时劳务人员必须自建班组，入场后集中居住、统一管理，施工结束后统一离开。
“项目部统计了所有在外集中住宿人员信息，工地在外居住人员须集中居住，往返工地与居住点落实点对点要求。工地点对点往返人员进入工地严格查验是否完成规定的核酸检测频次。”该负责人说。
在封闭施工管理上，国际医学科学中心工地现场已落实封闭管控，工地围挡完整、坚固、不易攀爬，安排了专人进行每日巡查。
同时，项目办公区、生活区、施工区无故不得外出，如有特殊情况必须外出的，需提交外出申请，由项目经理审批，向当地政府部门进行报备，由政府部门审批确认之后，方可外出。
此外，记者发现，项目现场还设置了物料进场专用过渡区域，并安装视频监控设备，对进场物料及车辆进行防疫消杀。
“场外物资物料运输人员进场后不得下车，不得与场内人员有近距离接触，物资物料由场内人员装卸。”该负责人称，工地蔬菜、食品等生活物资的采购，也按照物料运输管控要求入场后严格登记、消杀。
济南国际品质智慧医疗城正加速崛起
据了解，济南国际医学科学中心项目是山东省政府主导、济南市政府具体实施的重大健康产业项目，2017年7月正式批复设立。项目位于济南市槐荫区西部，北至黄河与北绕城高速，南至小清河、槐荫区与市中区边界线，西至津浦铁路与济西湿地公园，东至京台高速与腊山河西路，总范围约45平方公里。
根据《济南国际医疗康养名城发展规划》，济南国际医学科学中心将按照“国际化”“高端化”“特色化”水准，建设特色鲜明、 全国一流、国际知名的全域生态健康宜居康养地、国际品质智慧医疗城。
济南国际医学科学中心由医疗硅谷区、生命科技创新产业区、生态康复颐养示范区组成。其中，医疗硅谷区位于济南国际医学科学中心核心区范围内，是整个国际医学科学中心的中流砥柱。医疗硅谷作为国际医学中心的“门户”，汇集了山东第一医科大学、树兰医院、质子中心、山东大学国际医院、施尔明眼视光临床中心、山东大学国际医学中心等大批高端科研、教育、医疗项目等。
生命科技创新产业区位于规划范围的北端，紧邻⻩河南端，以产城融合为核心，对接京津冀城市群，打造成为新旧动能转化的标杆示范区，目前已落地项目有大数据中心项目、中科院微生物研究所齐鲁现代微生物技术研究院、济南医疗健康科技创新产业园、济南市疾控中心项目等。
生态康复颐养示范区位于规划范围东北端及南端，以康养旅游、国际服务、康养研究和健康生活体验为主体功能，实现医疗研发成果的转换，打造新时代健康生活方式示范区。
【 氢能源汽车目前的发展瓶颈在哪？】
氢燃料电池在乘用车上的应用就不说了。总体情况就是： 最强的燃料电池乘用车也不咋样，根本不是纯电车的对手。
再考虑到加氢比充电难百倍，乘用车上目前看不到任何竞争力，那谈发展瓶颈也没啥意义了。
下面看商用车领域的应用。发展瓶颈是多方面的，有政策瓶颈、法规瓶颈、基础设施瓶颈、技术瓶颈等等。说到底，所有的瓶颈都是技术瓶颈，只要技术上突破了，其它几个方面迎刃而解。
清华大学车辆与运载学院院长李建秋教授，在电动汽车百人会论坛上做了报告[1]，他指出氢燃料电池的技术瓶颈主要有以下4个方面：
1. 耐久性(使用寿命)【图1】
商用车的使用强度极高，特别是重卡基本上是24小时两班倒在使用。在车子报废之前，燃料电池系统不能坏掉，否则经济帐算不过来。能算过来经济帐的目标寿命为25000小时(也有人说30000小时)，与重卡寿命一致。
2019年开发的60kW燃料电池发动机平均寿命为16000小时，再早一代的寿命为8500小时。李教授预计2025年能实现20000-25000小时的平均寿命，达到量产的基本条件。罗兰贝格的预测是相似的：从当前的1.5-2万小时，提长至2030年的3-4万小时。【图2】
2. 成本与可靠性
对商用车来说，可靠性直接影响着成本收益。系统坏一次，要耽误几天活，有可能耽误时效还被罚钱，所以可靠性非常重要。【图3】
目前燃料电池系统成本较高，随着技术进步与规模化效应，成本会持续下降。美国能源部提出的目标是，系统成本由当前1000台规模的190美元/kW下降到2030年10万台规模的80美元/kW。
有人研究了质子交换膜电堆的成本特性，大概是5万套时达到一个较佳的规模经济点，比1000套降低75%左右。【图4】
这个特性也解释了，为什么新能源汽车需要产业政策推动 —— 必须扶上马送一程，推到规模经济的程度，然后才能让商业化自己转起来。
降低成本的另一个手段就是国产化。降低成本方面，你记远可以相信中国。【图5】
最近几年国产化率提高很快，2017年为30%，主要是系统集成、双极板和DCDC。2020年就上升到65%：电堆、膜电极已经搞定，目前还差气体扩散层、催化层和质子交换膜[3]。
氢的成本也很重要，因为一天到晚跑在路上的重卡，燃料成本比系统购置成本还要高。
目前法规允许的外供加氢站价格主流区间为60-80元/kg，部分地区最低也要40元/kg左右，补贴平均在10-12元/kg。以重卡为例，现在百公里能耗成本要400元，同类型的柴油车为180-200元。
随规模化程度提升，2030年有望降低到25元/kg。如果重卡能耗降低到百公里7kg氢，则能耗方式的竞争力才开始显现。
还有一个问题，就是所谓的灰氢、绿氢问题。直到2030年之前，我们使用的氢大部分都是灰氢，也就是不环保的氢；后面的光伏制氢成规模后，才能成为绿氢为主，要看到2050年了。【图6】
这当然也是一个问题，但并不是制约氢能源汽车发展的瓶颈。就像现在咱们的电主要也是用煤发出来的，还不是绿电，但这并不会限制电动汽车的发展。
3. 环境适应性（低温启动性能）
纯电车发展早，氢燃料电池车发展晚，因此氢燃料电池车作为后来挑战者，更应该注重纯电车的互补性。其中，低温场景的纯电车商用极为困难（客车取暖问题、低温性能问题），而这也是氢燃料电池车的机会之一。【图7】
而石墨双极板燃料电池极板厚、热容大，低温时易发生结冰失效，低温启动是一个难题。通过电堆组件遴选、停机吹扫、冷启动控制、零部件选型等手段可以提升低温启动性能。刚刚过去的冬奥示范中，国产量产石墨双极板已实现了-30 ℃低温冷启动、-40 ℃低温储存。
4. 加氢站
加氢站是氢燃料电池重卡上规模的基础设施条件。预计2025年建成500座、2030年建成1500座。1500座可支持5万年销量和15万保有量[3]，也就够了。
这个估算是参考了天然机加气站的数据：当前4800座加气站，支撑了50万辆的天然气重卡保有量。
#车圈新星驾到##微博新知博主#
氢燃料电池在乘用车上的应用就不说了。总体情况就是： 最强的燃料电池乘用车也不咋样，根本不是纯电车的对手。
再考虑到加氢比充电难百倍，乘用车上目前看不到任何竞争力，那谈发展瓶颈也没啥意义了。
下面看商用车领域的应用。发展瓶颈是多方面的，有政策瓶颈、法规瓶颈、基础设施瓶颈、技术瓶颈等等。说到底，所有的瓶颈都是技术瓶颈，只要技术上突破了，其它几个方面迎刃而解。
清华大学车辆与运载学院院长李建秋教授，在电动汽车百人会论坛上做了报告[1]，他指出氢燃料电池的技术瓶颈主要有以下4个方面：
1. 耐久性(使用寿命)【图1】
商用车的使用强度极高，特别是重卡基本上是24小时两班倒在使用。在车子报废之前，燃料电池系统不能坏掉，否则经济帐算不过来。能算过来经济帐的目标寿命为25000小时(也有人说30000小时)，与重卡寿命一致。
2019年开发的60kW燃料电池发动机平均寿命为16000小时，再早一代的寿命为8500小时。李教授预计2025年能实现20000-25000小时的平均寿命，达到量产的基本条件。罗兰贝格的预测是相似的：从当前的1.5-2万小时，提长至2030年的3-4万小时。【图2】
2. 成本与可靠性
对商用车来说，可靠性直接影响着成本收益。系统坏一次，要耽误几天活，有可能耽误时效还被罚钱，所以可靠性非常重要。【图3】
目前燃料电池系统成本较高，随着技术进步与规模化效应，成本会持续下降。美国能源部提出的目标是，系统成本由当前1000台规模的190美元/kW下降到2030年10万台规模的80美元/kW。
有人研究了质子交换膜电堆的成本特性，大概是5万套时达到一个较佳的规模经济点，比1000套降低75%左右。【图4】
这个特性也解释了，为什么新能源汽车需要产业政策推动 —— 必须扶上马送一程，推到规模经济的程度，然后才能让商业化自己转起来。
降低成本的另一个手段就是国产化。降低成本方面，你记远可以相信中国。【图5】
最近几年国产化率提高很快，2017年为30%，主要是系统集成、双极板和DCDC。2020年就上升到65%：电堆、膜电极已经搞定，目前还差气体扩散层、催化层和质子交换膜[3]。
氢的成本也很重要，因为一天到晚跑在路上的重卡，燃料成本比系统购置成本还要高。
目前法规允许的外供加氢站价格主流区间为60-80元/kg，部分地区最低也要40元/kg左右，补贴平均在10-12元/kg。以重卡为例，现在百公里能耗成本要400元，同类型的柴油车为180-200元。
随规模化程度提升，2030年有望降低到25元/kg。如果重卡能耗降低到百公里7kg氢，则能耗方式的竞争力才开始显现。
还有一个问题，就是所谓的灰氢、绿氢问题。直到2030年之前，我们使用的氢大部分都是灰氢，也就是不环保的氢；后面的光伏制氢成规模后，才能成为绿氢为主，要看到2050年了。【图6】
这当然也是一个问题，但并不是制约氢能源汽车发展的瓶颈。就像现在咱们的电主要也是用煤发出来的，还不是绿电，但这并不会限制电动汽车的发展。
3. 环境适应性（低温启动性能）
纯电车发展早，氢燃料电池车发展晚，因此氢燃料电池车作为后来挑战者，更应该注重纯电车的互补性。其中，低温场景的纯电车商用极为困难（客车取暖问题、低温性能问题），而这也是氢燃料电池车的机会之一。【图7】
而石墨双极板燃料电池极板厚、热容大，低温时易发生结冰失效，低温启动是一个难题。通过电堆组件遴选、停机吹扫、冷启动控制、零部件选型等手段可以提升低温启动性能。刚刚过去的冬奥示范中，国产量产石墨双极板已实现了-30 ℃低温冷启动、-40 ℃低温储存。
4. 加氢站
加氢站是氢燃料电池重卡上规模的基础设施条件。预计2025年建成500座、2030年建成1500座。1500座可支持5万年销量和15万保有量[3]，也就够了。
这个估算是参考了天然机加气站的数据：当前4800座加气站，支撑了50万辆的天然气重卡保有量。
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2022.4.28
今天凌晨早点睡（果然没做到，熬夜了，早上六点睡的），早上早点起（三个闹钟绝对要起来，10点起床洗了个澡），起码早上太阳不晒（10点的太阳晒的要死，不行出门，拖延症犯了），早起去办餐饮健康证，做好体检之后还要好几天才能拿到健康证呢，办完健康证再看太阳大不大，去做个核酸或者剪个头发。
凌晨三点钟，终于把上班的衣服裤子鞋子包包全买好了新的，新的工作肯定要新衣服是新的开始噢耶，加油！
突然觉得我以前活的好糙，包包都没一个，每次出门东西都是塞口袋里面，但是东西塞裤子口袋里面会把裤子撑起来，不好看。
难不成我现在要开始爱美了?我好像没受啥刺激啊，剪头发也是要剪的，我剪了头发以后挺像男的，所以我爱美干嘛?纠结。
也不知道发什么疯，凌晨一点到两点钟把衣柜的衣服拿出来全部试了一遍，洗了七八件，也丢了七八件，丢的衣服已经半年多没穿过了，再次上身感觉别扭，可能和发型有关系，女性化的衣服都被我丢完了，只剩下中性风的衣服了。
有个包包挺好的，能装手机，耳机，数据线，还能再带瓶饮料带些糖果零食什么的，再装上一包项链耳环这些饰品，帽子也可以塞里面，有用的时候就拿出来，以前怎么没想到呢?
买了一双鞋子还不够，因为我除了拖鞋运动鞋马丁靴就没别的鞋子了，买凉鞋吧，又在纠结中性穿搭都是马丁靴来着，况且我不喜欢穿裙子，便服出门要是缠胸估计也没人想到我是女孩子了，所以我买凉鞋有啥用，反正是广东，休假的话穿个拖鞋出门得了。
每次买东西我都有选择困难症，然后就这样慢慢想清楚这件东西到底要不要买，更多的时候要是没强烈的购买欲望的话我会把喜欢的东西放购物车，然后每次再看的时候会在购物车里面先看看有啥东西又不喜欢了不需要了就给它删除掉，买东西很多时候都是冲动消费，不然为啥好多人退货呢，所以买东西之前先想清楚这个东西自己到底需不需要。
我买吃的不会纠结要不要买了，买是肯定要买的，就是纠结要买什么吃而已。
每个月给自己定一个消费额度会很好的控制自己乱消费，想省钱的可以写个记账本，把一天天的消费明细都记上，时不时看一下你会发现这个东西买了没用，那个东西买了用不上，我明明还有什么东西我怎么又买了。
家里还有这样东西但是去超市买东西的时候又买了同款产品这个事大家一定有过，我每次去买东西就想着这个东西可以买，那个东西家里还有，有的东西就不买，免得浪费。
每次逛团购就想着要个冰箱，逛完了就想着冰箱要是买回来没啥用，就冰两三袋包子加几瓶饮料，又浪费我买冰箱的钱又浪费我电费的，要喝冰的就下楼买，去超市不买冷冻产品回家不就解决了吗。
下午再去办健康证吧，现在外面太阳太大了，管他是不是拖延症，我现在不想出门。
趁现在把家里的生活用品补充下，再补充点吃的喝的，再搞个大扫除。
现在才发现我的阳台是没太阳照进来的，但是特通风。
偶尔登录一下淘宝去薅羊毛还是挺爽的，现在都不用淘宝了。
中午两点钟，太阳还是这么大，不想出门啊……但是今天一定得去办健康证，每次都是这样，有事就拖着不做，除非自己给自己定了一个限期才会在最后一点时间里面做完这件事，我真的是拖延症晚期了，无药可救。
好晒好晒好晒，热死了，我就是属鬼的，阴间作息和怕太阳。
到了地方办不了健康证，我真的服，现在办健康证要营业执照复印件，我20年办的时候都没要，只能等上班以后再去办理了，所以我今天干嘛出门?等下去剪个头发，早知道出门就不洗澡了，剪完头发还得再洗一次。
晒得我脸出油了，本来回来打算直接去剪头发的，还是睡会等晚上再去吧，再热的话我就得开空调了。
喝水没味道，饮料多糖摄入过多对身体不好，喝茶好一点。
热水泡开后放一夜凉下来的茶不会像热茶一样，口感滑润，反正比喝水好多了。
健康证只能等上班以后集体去办了。
肚子疼……啥情况，今天到现在没吃啥东西啊？昨天晚上喝了瓶纯牛奶，是不是那啥乳什么不耐受来着。
今天凌晨早点睡（果然没做到，熬夜了，早上六点睡的），早上早点起（三个闹钟绝对要起来，10点起床洗了个澡），起码早上太阳不晒（10点的太阳晒的要死，不行出门，拖延症犯了），早起去办餐饮健康证，做好体检之后还要好几天才能拿到健康证呢，办完健康证再看太阳大不大，去做个核酸或者剪个头发。
凌晨三点钟，终于把上班的衣服裤子鞋子包包全买好了新的，新的工作肯定要新衣服是新的开始噢耶，加油！
突然觉得我以前活的好糙，包包都没一个，每次出门东西都是塞口袋里面，但是东西塞裤子口袋里面会把裤子撑起来，不好看。
难不成我现在要开始爱美了?我好像没受啥刺激啊，剪头发也是要剪的，我剪了头发以后挺像男的，所以我爱美干嘛?纠结。
也不知道发什么疯，凌晨一点到两点钟把衣柜的衣服拿出来全部试了一遍，洗了七八件，也丢了七八件，丢的衣服已经半年多没穿过了，再次上身感觉别扭，可能和发型有关系，女性化的衣服都被我丢完了，只剩下中性风的衣服了。
有个包包挺好的，能装手机，耳机，数据线，还能再带瓶饮料带些糖果零食什么的，再装上一包项链耳环这些饰品，帽子也可以塞里面，有用的时候就拿出来，以前怎么没想到呢?
买了一双鞋子还不够，因为我除了拖鞋运动鞋马丁靴就没别的鞋子了，买凉鞋吧，又在纠结中性穿搭都是马丁靴来着，况且我不喜欢穿裙子，便服出门要是缠胸估计也没人想到我是女孩子了，所以我买凉鞋有啥用，反正是广东，休假的话穿个拖鞋出门得了。
每次买东西我都有选择困难症，然后就这样慢慢想清楚这件东西到底要不要买，更多的时候要是没强烈的购买欲望的话我会把喜欢的东西放购物车，然后每次再看的时候会在购物车里面先看看有啥东西又不喜欢了不需要了就给它删除掉，买东西很多时候都是冲动消费，不然为啥好多人退货呢，所以买东西之前先想清楚这个东西自己到底需不需要。
我买吃的不会纠结要不要买了，买是肯定要买的，就是纠结要买什么吃而已。
每个月给自己定一个消费额度会很好的控制自己乱消费，想省钱的可以写个记账本，把一天天的消费明细都记上，时不时看一下你会发现这个东西买了没用，那个东西买了用不上，我明明还有什么东西我怎么又买了。
家里还有这样东西但是去超市买东西的时候又买了同款产品这个事大家一定有过，我每次去买东西就想着这个东西可以买，那个东西家里还有，有的东西就不买，免得浪费。
每次逛团购就想着要个冰箱，逛完了就想着冰箱要是买回来没啥用，就冰两三袋包子加几瓶饮料，又浪费我买冰箱的钱又浪费我电费的，要喝冰的就下楼买，去超市不买冷冻产品回家不就解决了吗。
下午再去办健康证吧，现在外面太阳太大了，管他是不是拖延症，我现在不想出门。
趁现在把家里的生活用品补充下，再补充点吃的喝的，再搞个大扫除。
现在才发现我的阳台是没太阳照进来的，但是特通风。
偶尔登录一下淘宝去薅羊毛还是挺爽的，现在都不用淘宝了。
中午两点钟，太阳还是这么大，不想出门啊……但是今天一定得去办健康证，每次都是这样，有事就拖着不做，除非自己给自己定了一个限期才会在最后一点时间里面做完这件事，我真的是拖延症晚期了，无药可救。
好晒好晒好晒，热死了，我就是属鬼的，阴间作息和怕太阳。
到了地方办不了健康证，我真的服，现在办健康证要营业执照复印件，我20年办的时候都没要，只能等上班以后再去办理了，所以我今天干嘛出门?等下去剪个头发，早知道出门就不洗澡了，剪完头发还得再洗一次。
晒得我脸出油了，本来回来打算直接去剪头发的，还是睡会等晚上再去吧，再热的话我就得开空调了。
喝水没味道，饮料多糖摄入过多对身体不好，喝茶好一点。
热水泡开后放一夜凉下来的茶不会像热茶一样，口感滑润，反正比喝水好多了。
健康证只能等上班以后集体去办了。
肚子疼……啥情况，今天到现在没吃啥东西啊？昨天晚上喝了瓶纯牛奶，是不是那啥乳什么不耐受来着。
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