#微诗词鉴赏##书香诗词# 主题【有、无】
有情芍药含春泪,无力蔷薇卧晚枝。
拈出退之山石句,始知渠是女郎诗。
-元好问《论诗三十首》
这首《论诗三十首》是嘲讽秦观的诗风。秦观是北宋婉约词派的代表作家之一,他的诗词风格柔弱纤丽,修辞精巧,元好问称是“女郎诗”,露讥讽之意。这表明元好问崇尚的是象韩愈那样雄浑刚健的风骨之美。
但是元好问的这种倾向性鲜明的审美观点过于绝对化,文学艺术可以也应当有多元的审美风格。刚健雄浑固然可贵,婉约秀丽也有娱人之美。在诗歌风格上,应当允许审美主体各有其好。不过作为生长在北方,仕于金王朝的诗人元好问来说,倾心于诗歌的雄浑苍茫之美,是十分自然的。#飞花令#

驸马爷在现代人看来,似乎是一个非常令人羡慕的职位了,用一步登天来形容也不过分。但是,皇帝的女婿岂是那么好当的?比起娶了公主后得来的荣华富贵,在生活中的处处难堪更加让人难以忍受。

驸马一词的出现始于汉武帝,其中的“驸”是指马,三匹马拉一辆车,左右两边的马称为“驸”,“驸马”就是指替皇上驾车的人。随着时间的演变,变成了皇帝女婿的代名词,凡是娶了公主的人,都被授予驸马都尉的职位,民间简称之为“驸马”。

古代虽然讲究男尊女卑,女人嫁做人妇,从此夫为妻纲,事事都要服从丈夫。但是别忘了还有一句话,叫做“天地君亲师”,君臣关系的重要性是排在亲情之前的,所以说尽管驸马娶了公主,但不会改变他们之间的君臣关系,在家庭中公主的地位还是要明显高于驸马。

首先驸马不能和公主离婚

古代是没有离婚这个说法的,只有“休妻”一说。唐朝的时候有规定,丈夫要休妻,必须是妻子犯了“七出”其中的一条,即:不孝、无子、淫、妒、有恶疾、多言、窃盗。但是除了“七出”之外,还规定了“三不出”,也就是说,即使妻子犯了七出的罪条,只要符合三不出也不能休妻。

“三不出”的内容是这样的,有所取无所归、与更三年丧和前贫贱后富贵。其中,“有所取无所归”指妻子无娘家可归;“与更三年丧”指妻子曾替家翁姑服丧三年的;“前贫贱后富贵”指丈夫娶妻时贫贱,但后来富贵的。

前两条都还罢了,这第三条是无论如何也达不到的。驸马在成为驸马之前,无论怎么富贵,也不过是人臣而已,而一旦成为驸马那就是皇帝家的人了,天底下又有哪家比皇帝家更富贵呢?所以这一条就定死了驸马不可能休妻。

不过,如果驸马和公主实在过不下去,还是可以“和离”的,意思是双方自愿离婚,丈夫要写一封“放妻书”,然后双方和平分手。不过,这样的例子虽然历史上也有,但非常罕见。我的记忆中,只有宋朝的福康公主,实在看不上平庸的驸马李玮,居然和太监搞到了一起,最后宋仁宗无奈只好同意两人和离。

驸马基本上不能纳妾

驸马不能离婚,又看不上家中的母老虎怎么办?纳个小妾,或者外面找个相好的行不行?那可就闯了大祸了!于礼法上来说,驸马纳妾是可以的,但天底下那个女人不是“醋坛子”,尤其是当家庭地位“女高男低”的时候,驸马要纳妾往往会招来严厉的报复。

唐中宗李显的女儿宜城公主的附马裴巽,在外面有了相好,让公主知道了。于是,公主把这个女人抓来,剥掉她身上一块皮;又剥掉裴巽额头一块皮,然后把剥下来的两块皮,互换位置贴之。贴完后,再叫裴巽到前厅办理公务,底下的臣僚们,看见附马这个样子,都忍俊不止。后来,公主也觉得不雅观,于是,又从那个妇女的额头剥下一块皮,贴到裴巽的额头上,把裴巽额头上原先贴的那块转贴到那个妇女的额头上。那个妇女羞愧难当,自缢身亡。从那以后,凡是认识裴巽的妇女,一见到他都躲得远远的。

就这样,还是在相对开明的唐宋时期,而到了明清时期,直接就明文规定,驸马不可以纳妾,所以无论驸马喜不喜欢这位公主妻子,都只能守着这一个女人了。

公主死后,驸马不能再娶

至于公主死后,驸马能不能再娶,就要看驸马本人的态度了。按照规定,公主死后,两人如果没有子嗣的,驸马是可以再娶一个老婆的,但是前提是必须放弃皇家给予的所有官职和财富。从古到今,能做到这一点的几乎没有,“由俭入奢易,由奢入俭难”,试想哪一个驸马甘心放弃已经享受了多年的荣华富贵呢?何况,驸马也是一大家子人呢,是你一个人放弃了荣华富贵吗?不,你会将你全家人都拖进深渊的。所以,真要是公主死了,驸马只能选择“守寡”了。

事实上,在婚姻中,驸马的生活也是很悲惨的。

由于驸马和公主是君臣关系,所以不与妻子同住,驸马要见妻子,须先由公主“宣召”,所以不便时时求见。而公主要见丈夫,也得找个什么理由才宣召,然后由下人奔走传达,还要赏赐花钱。否则,就很容易被下人们话里话外的说成“不要脸”。

冉兴让是万历皇帝的驸马,有一天,他的妻子寿阳公主没有告诉管家婆(公主的奶娘)梁盈囡,便自行与他相聚,享受夫妻之乐。岂料梁盈女恼怒职权被侵犯,居然把冉兴让从公主房中拖出来,赶了出去。公主好言相劝,也被她以粗言秽语辱骂了一番。寿阳公主一液不曾合眼,第二天一早就进了宫,想把这件事情告诉母亲郑贵妃,岂料梁盈女恶人先告状,已经在郑贵妃面前说了公主许多坏话。故此郑贵妃拒绝见女儿,自然也就听不到女儿的申述。冉兴让受辱之后,写好奏章准备参奏管家婆,谁知梁盈囡的相好太监早已料到这一着,纠集了几十个大小太监在内延等候,他们一见驸马走来,便把他团团围住,劈头盖脸就打,直打得驸马爷衣帽破碎,伤痕累累,好不容易才逃出重围。回家后,冉兴让打算再写奏章,圣旨却来到了。皇帝严厉地责备他一番,下令收回蟒袍玉带,还把他送进国学反省了几个月,不准他再提此事。

除去夫妻不能团聚外,在日常生活中,驸马是不能与公主一个桌子上吃饭的,每天还要去给公主请安,请安完了之后就得回去,不得无故逗留。至于夫妻吵架……呃,想都不要想,否则就会吃不了兜着走。总之,公主在家庭中是处于主导地位的,驸马别说表决权了,只怕发言权也没几分。

在崇尚男尊女卑的古代社会中,一个男子如果家庭地位很低的话,不仅容易让人瞧不起,而且会感到极度压抑,所以古往今来拒绝成为驸马的人大有人在。总之一句话,真正有理想和才华的人,不屑依靠驸马上位;而依靠驸马上位的,就不得不忍受极不幸福的婚姻生活。那些看似幸福的驸马公主,终究只是戏文中才会出现的吧。

有所得,必有所失,古往今来,莫不如是!#历史那些事#

煮酒论英雄——听老司机眼中的传祺弯道世界#广汽传祺#

对话GS4双雄×传祺GS3 POWER
共鉴中国品牌实力!
没有弯道的传祺世界第十季
——GPMA赛道体验日
已在全国20多个城市激战正酣
700多家媒体亲测体验
在这些老司机的眼中
传祺GS4双雄
与GS3 POWER驾控实力如何?
让我们来听听他们的声音:

01
▶充沛动力,一“试”倾心◀
1.5TGDI发动机:最大功率124kW;最大扭矩265N·m
【汽车之家】开着够劲,看着够燃,这就是传祺GS4。这款车静态表现出色,尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水准,整体的驾驶感受也挺不错。转向、底盘和隔音都给我留下了很好的印象。

【易车网】传祺GS3 POWER搭载的1.5T发动机是较老款最大的升级之一,功率和扭矩数值的提升并不能完全展现出它的优势。更均衡的全转速动力输出让驾驶者对它的好感大增,而且它对行驶噪音和震动的控制也颇为出色。

【人靠车装】传祺的努力在每一台车的精心雕琢中。传祺GS3 POWER的S挡动力表现很突出,避震比较硬朗,符合SUV的感觉,扭矩带来加速冲击力。整体来说,这个价位车的表现还是不错的。
动力匹配显功底,油门调校线性且易控
【太平洋汽车网】很多品牌为了展现动力,容易一不留神就把油门调校的过于神经质。好在传祺GS4的油门调教来得非常舒服,会时刻关注驾驶者踩下的深度,给予合理的动力输出。

【新浪汽车】传祺GS4的动力反馈是极好的,在起步时平顺且轻盈。轻点油门速度便可迅速上升,当需要超车的时候深踩油门便能得到很充沛的动力反馈。
广汽全球平台模块化架构GPMA,实现全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面的九大升级
【凤凰网汽车】GPMA之于广汽传祺是什么?参考TNGA之于丰田的价值!传祺GS4的品质能够在中国品牌中做到最好不足为奇。下一步,GPMA要解决的则是,让广汽传祺的品质能够再上一个台阶,完成到体系化、标准化的高品质保障的全面进化。

【汽车葫芦圈】作为一套全球平台模块化架构,广汽GPMA平台实现了降低车辆重心、减小风阻、承载从轿车、SUV、CROSS跨界车型等一系列的效能。当然,通过这样一套全新的平台架构,其产品的运动性自然也得以提升。在GPMA赛道日活动中,GS4的各种极限操作也印证了新平台的实力。
大师级底盘调教
【哈尔滨购车指南】一辆车性能不仅看动力,更看重底盘。传祺GS3 POWER采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁悬挂设计,经过国际大师级底盘团队特别调教,匹配博世9.3 ESP车辆电子稳定控制系统,让车辆在弯道中亦能游刃有余。

【易车网】传祺GS4延续了以线性、舒适为基调的调校风格。发动机265N·m的扭矩并不会在起步的瞬间就一股脑释放出来。发动机的扭矩输出没有明显的阶段感,涡轮的介入如不刻意留心就很难察觉。

02
▶负价值,有激情更有质感◀
【汽场】传祺GS3 POWER在换代该款上下了不少功夫。广汽传祺对产品的追求不再拘泥于配置和功能,而是放眼于使用感受层面。这就有点像很多数码品牌在费力比拼处理器、内存、屏幕参数的时候,乔布斯的苹果却更在意用户的实际使用感受。

【爱卡汽车】传祺GS3 POWER在设计上有着自己的性格,配置方面在同级别中很有优势,再加上动力非常不错。可以看到传祺在GS3上花费的功夫确实不少,几乎在每一处都有可圈可点的地方。
【四三车库】此次试驾并没有开到GS4 COUPE,不过GS4 COUPE出色的外观设计,让杆哥觉得这是最不像传祺的一款传祺车,很多传祺车型上的元素,在GS4 COUPE身上都看不到影子,而是全新的设计语言。

【趣车坊】传祺GS3在人机交互和智能驾驶辅助上独具特色,中控屏的响应速度和操控体验基本让人满意,它呈现给你的方式,那种可感知的质感。

03
▶不忘初心,经典IP的十年坚持◀
【南京车网】赛车场上的真正较量,正是车辆性能和车手技术的综合比拼,传祺全新设计的GPMA赛道,路段复杂,竞技性更强,让我们全方位感受到驰骋极限弯道的无限魅力。

【凤凰网汽车】在GPMA体验日,我门看到了更好的广汽传祺。当今的车市,形势严峻,广汽传祺今年推出的多款车型,市场反响很不错。究其原因,除了针对市场,适时地推出,优秀的产品力或许才是取胜之匙。
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厚植工匠文化,崇尚精益求精
广汽传祺“三杰”
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