#农业文化遗产：千年枣园结硕果 佳县群众生活更香甜#
从榆林市佳县县城出发，由沿黄公路向北15公里，就来到了朱家坬镇泥河沟村，这里有一片闻名于世的千年古枣园。
8月12日，记者走进泥河沟千年古枣园。淡淡的枣香扑面而来，一棵棵枣树，枝干粗实硕大，枝条繁盛，或舒展或盘曲，姿态各异。
泥河沟千年枣园是佳县古枣园核心保护区，栽培面积 36 亩，古枣树1100余株。佳县古枣园系统是中国乃至世界最大的千年古枣群落，2013年被列入“中国重要农业文化遗产”第一批名单，2014年被联合国粮农组织认定为全球重要农业文化遗产，遗产地涵盖佳县沿黄河边8镇1街道。
天下红枣第一村
泥河沟村是佳县黄河岸边的一个古村落，全村有1017人，总土地面积9.16平方公里，现有耕地面积1490亩，枣林面积1900亩。
专家认为，枣是由酸枣驯化而来。泥河沟村落周围不仅有身上长刺、植株矮小的酸枣灌木类型，还排布着由灌木到乔木的各种演化标本。古枣园包括 3个酸枣品种群共 16个地方品种。因此该村被专家认定为我国乃至世界枣树的重要起源地和栽培中心。
据史料记载，泥河沟村从公元400年左右就开始栽植枣树。古枣园生长着30余棵千年以上的古枣树，树龄最长的一棵已有1300多年，被专家誉为“活化石”。其树高8.3米，干周3.41米，冠幅13.4米，被称为“枣树王”。泥河沟村的千年枣树群是全国乃至全世界最古老的枣树林，也是中国历史上最早种植枣树的鲜活证据。因此，泥河沟村也被誉为“天下红枣第一村”。
泥河沟村老一辈人常说，只有听到黄河涛声的枣才是最好的枣。黄河滩地相对肥厚、背风，很少有自然灾害，特有的气候给古枣树创造了一个适宜生长的环境。
“泥河沟不仅守着黄河，而且三面环山。这里早春升温快，枣树发芽相对早一些，延长了枣的生长期。到了秋季，枣果成熟时，这里温差又大，有利于糖分和风味物质的转化，使得泥河沟的油枣成为我国十大名枣之一。”佳县古枣园系统保护办公室首席专家高峰介绍。
保护古枣园 生态成效显
佳县古称葭州，位于黄河中游晋陕峡谷西岸，大约有3000多年枣树栽培史，红枣文化底蕴深厚，被誉为“中国红枣名乡”。
佳县枣树多生长在黄河岸边贫瘠的坡地上，经过千百年的选育培植，红枣树成了当地优质的适生树种，其生物多样性保护、保持水土、涵养水源和防风固沙等生态功能显得尤为重要。
高峰介绍，枣树的适应性强、耐干旱；枣树枝叶拦截了雨水，加上各种集水措施，有效减少了水土流失；枣树的根伸展能力很强，匍匐根系较多，侧根发达，固持表层土壤的能力非常强。同时，古枣园中的枣树树龄较长，能起到良好的土壤持水能力以及防风效果。
此外，佳县古枣园系统蕴藏了精湛的农耕技艺，劳动人民在长期生产实践中创造形成了人与枣树种群互利共存的典型生态系统，枣林里种植农作物或者在枣树下养鸡等模式。枣粮立体栽培技术被现代科技证明是一套行之有效的栽培技术。
“十三五”期间，佳县探索出“枣树防护林强力降高塑形技术”的防沙治沙新路径，主要采用降低树形、稀疏枝条的管理方法，累计实施18万余亩枣林，有效改善了枣树的长势，提高了其防护效能和经济效益，土地荒漠化、沙化趋势得到进一步控制。该项技术取得“陕西省科学技术成果”认证和“榆林市科技成果创新一等奖”荣誉称号。
近年来，佳县先后投资5亿元进行古枣园系统1.5万亩宜林山体治理，完善了古枣园系统防洪挡墙，建设了沿黄公路升级改造、古枣园防护围墙等多项保护性工程，为古枣树提供了适宜的生长环境，古枣园系统生态保护工作取得良好成效。
佳县古枣园系统保护办公室首席专家高峰在枣园示范基地介绍红枣栽培技术。
打造产业链 挖掘新价值
“目前，佳县枣林面积已达82万亩，其中盛果面积达53万亩，有机红枣基地30万亩。每年输入黄河的泥沙量明显减少，整体生态环境得到改观，巨大的经济效益也日益凸显。”佳县林业局局长张志平说。
佳县红枣果大、皮薄、肉厚，甘甜味美，营养丰富，具有较高的食用和药用价值。2020年，佳县红枣喜获丰收，产量3亿公斤，产值18亿元。颗颗红枣帮助佳县群众走上了致富道路。
“一天能做几十斤60度的酒，一年下来能卖两万多元。”佳县木头峪镇王宁山村脱贫户张德龙高兴地说，“村里把市场打开了，肯定能带动起小作坊了，质量关把好，收入一天比一天高。”
王宁山村佳州红酒业合作社围绕红枣深加工打造了原生态循环产业链，开发出红枣系列的白酒、果酒、醋饮、浓缩汁等10多个产品，不断增加红枣附加值，走出了一条红枣产业带动脱贫致富的新路子。
近年来，佳县加速开发千年有机红枣市场，截至2020年底，红枣加工企业58个，其中省级林业龙头红枣加工企业8个、市级林业龙头红枣加工企业7个，10家企业获得SC（食品生产许可）认证。
对于红枣产业，佳县除了开发红枣系列产品外，还在枣木上做起了大文章。
佳县向阳湾村党支部书记贺建强介绍，该村采用枣木制作菌棒，建成食用菌种植基地60余亩。该基地可年产枣木菌棒50万棒、干菇6000余公斤，带动周边7个乡镇11个村2877户8279人从事菌菇种植产业。
“当前，佳县红枣产业面临基地庞大、加工能力弱、销售渠道窄等问题，大多数加工企业还停留在初级加工阶段。”佳县红枣产业发展中心主任马新平说，下一步，佳县将以强化基地建设为抓手，打造优质的新品种有机红枣示范基地，加强品牌培育和宣传，提高佳县红枣的知名度。
手记
在保护中开发
■何艳艳
千百年来，耐旱的枣树被佳县人视为“保命树”“铁杆庄稼”。在泥河沟村，逢年过节，吃枣糕、枣焖饭，枣文化特质渗透到了当地传统生产、知识、节庆、人生礼仪等重大社会、个人的文化行为中，是一地之宝，更是全世界的遗产、全人类的瑰宝。
每年佳县还举办较大规模的枣花节、采摘节、开杆节及丰收节等活动，宣传古枣园系统农业文化遗产的相关知识，让更多的人认识和领略千年古枣所蕴含的丰富而悠久的历史文化。
正确认识古枣园系统的价值，寻找保护与发展的“平衡点”，保护优先，适度利用，解决佳县红枣生产中存在的古树缺乏保护、古枣园管理粗放、古枣品种老化等问题刻不容缓。
相信通过对古枣园及枣文化保护，佳县古枣园系统将成为红枣产业生态发展的示范基地、黄土高原红枣文化的展示窗口，农业文化遗产深层次的价值也将会更加突出，对红枣产业发展和群众生产生活影响将更加深远。 本报记者 何艳艳 文/图
从榆林市佳县县城出发，由沿黄公路向北15公里，就来到了朱家坬镇泥河沟村，这里有一片闻名于世的千年古枣园。
8月12日，记者走进泥河沟千年古枣园。淡淡的枣香扑面而来，一棵棵枣树，枝干粗实硕大，枝条繁盛，或舒展或盘曲，姿态各异。
泥河沟千年枣园是佳县古枣园核心保护区，栽培面积 36 亩，古枣树1100余株。佳县古枣园系统是中国乃至世界最大的千年古枣群落，2013年被列入“中国重要农业文化遗产”第一批名单，2014年被联合国粮农组织认定为全球重要农业文化遗产，遗产地涵盖佳县沿黄河边8镇1街道。
天下红枣第一村
泥河沟村是佳县黄河岸边的一个古村落，全村有1017人，总土地面积9.16平方公里，现有耕地面积1490亩，枣林面积1900亩。
专家认为，枣是由酸枣驯化而来。泥河沟村落周围不仅有身上长刺、植株矮小的酸枣灌木类型，还排布着由灌木到乔木的各种演化标本。古枣园包括 3个酸枣品种群共 16个地方品种。因此该村被专家认定为我国乃至世界枣树的重要起源地和栽培中心。
据史料记载，泥河沟村从公元400年左右就开始栽植枣树。古枣园生长着30余棵千年以上的古枣树，树龄最长的一棵已有1300多年，被专家誉为“活化石”。其树高8.3米，干周3.41米，冠幅13.4米，被称为“枣树王”。泥河沟村的千年枣树群是全国乃至全世界最古老的枣树林，也是中国历史上最早种植枣树的鲜活证据。因此，泥河沟村也被誉为“天下红枣第一村”。
泥河沟村老一辈人常说，只有听到黄河涛声的枣才是最好的枣。黄河滩地相对肥厚、背风，很少有自然灾害，特有的气候给古枣树创造了一个适宜生长的环境。
“泥河沟不仅守着黄河，而且三面环山。这里早春升温快，枣树发芽相对早一些，延长了枣的生长期。到了秋季，枣果成熟时，这里温差又大，有利于糖分和风味物质的转化，使得泥河沟的油枣成为我国十大名枣之一。”佳县古枣园系统保护办公室首席专家高峰介绍。
保护古枣园 生态成效显
佳县古称葭州，位于黄河中游晋陕峡谷西岸，大约有3000多年枣树栽培史，红枣文化底蕴深厚，被誉为“中国红枣名乡”。
佳县枣树多生长在黄河岸边贫瘠的坡地上，经过千百年的选育培植，红枣树成了当地优质的适生树种，其生物多样性保护、保持水土、涵养水源和防风固沙等生态功能显得尤为重要。
高峰介绍，枣树的适应性强、耐干旱；枣树枝叶拦截了雨水，加上各种集水措施，有效减少了水土流失；枣树的根伸展能力很强，匍匐根系较多，侧根发达，固持表层土壤的能力非常强。同时，古枣园中的枣树树龄较长，能起到良好的土壤持水能力以及防风效果。
此外，佳县古枣园系统蕴藏了精湛的农耕技艺，劳动人民在长期生产实践中创造形成了人与枣树种群互利共存的典型生态系统，枣林里种植农作物或者在枣树下养鸡等模式。枣粮立体栽培技术被现代科技证明是一套行之有效的栽培技术。
“十三五”期间，佳县探索出“枣树防护林强力降高塑形技术”的防沙治沙新路径，主要采用降低树形、稀疏枝条的管理方法，累计实施18万余亩枣林，有效改善了枣树的长势，提高了其防护效能和经济效益，土地荒漠化、沙化趋势得到进一步控制。该项技术取得“陕西省科学技术成果”认证和“榆林市科技成果创新一等奖”荣誉称号。
近年来，佳县先后投资5亿元进行古枣园系统1.5万亩宜林山体治理，完善了古枣园系统防洪挡墙，建设了沿黄公路升级改造、古枣园防护围墙等多项保护性工程，为古枣树提供了适宜的生长环境，古枣园系统生态保护工作取得良好成效。
佳县古枣园系统保护办公室首席专家高峰在枣园示范基地介绍红枣栽培技术。
打造产业链 挖掘新价值
“目前，佳县枣林面积已达82万亩，其中盛果面积达53万亩，有机红枣基地30万亩。每年输入黄河的泥沙量明显减少，整体生态环境得到改观，巨大的经济效益也日益凸显。”佳县林业局局长张志平说。
佳县红枣果大、皮薄、肉厚，甘甜味美，营养丰富，具有较高的食用和药用价值。2020年，佳县红枣喜获丰收，产量3亿公斤，产值18亿元。颗颗红枣帮助佳县群众走上了致富道路。
“一天能做几十斤60度的酒，一年下来能卖两万多元。”佳县木头峪镇王宁山村脱贫户张德龙高兴地说，“村里把市场打开了，肯定能带动起小作坊了，质量关把好，收入一天比一天高。”
王宁山村佳州红酒业合作社围绕红枣深加工打造了原生态循环产业链，开发出红枣系列的白酒、果酒、醋饮、浓缩汁等10多个产品，不断增加红枣附加值，走出了一条红枣产业带动脱贫致富的新路子。
近年来，佳县加速开发千年有机红枣市场，截至2020年底，红枣加工企业58个，其中省级林业龙头红枣加工企业8个、市级林业龙头红枣加工企业7个，10家企业获得SC（食品生产许可）认证。
对于红枣产业，佳县除了开发红枣系列产品外，还在枣木上做起了大文章。
佳县向阳湾村党支部书记贺建强介绍，该村采用枣木制作菌棒，建成食用菌种植基地60余亩。该基地可年产枣木菌棒50万棒、干菇6000余公斤，带动周边7个乡镇11个村2877户8279人从事菌菇种植产业。
“当前，佳县红枣产业面临基地庞大、加工能力弱、销售渠道窄等问题，大多数加工企业还停留在初级加工阶段。”佳县红枣产业发展中心主任马新平说，下一步，佳县将以强化基地建设为抓手，打造优质的新品种有机红枣示范基地，加强品牌培育和宣传，提高佳县红枣的知名度。
手记
在保护中开发
■何艳艳
千百年来，耐旱的枣树被佳县人视为“保命树”“铁杆庄稼”。在泥河沟村，逢年过节，吃枣糕、枣焖饭，枣文化特质渗透到了当地传统生产、知识、节庆、人生礼仪等重大社会、个人的文化行为中，是一地之宝，更是全世界的遗产、全人类的瑰宝。
每年佳县还举办较大规模的枣花节、采摘节、开杆节及丰收节等活动，宣传古枣园系统农业文化遗产的相关知识，让更多的人认识和领略千年古枣所蕴含的丰富而悠久的历史文化。
正确认识古枣园系统的价值，寻找保护与发展的“平衡点”，保护优先，适度利用，解决佳县红枣生产中存在的古树缺乏保护、古枣园管理粗放、古枣品种老化等问题刻不容缓。
相信通过对古枣园及枣文化保护，佳县古枣园系统将成为红枣产业生态发展的示范基地、黄土高原红枣文化的展示窗口，农业文化遗产深层次的价值也将会更加突出，对红枣产业发展和群众生产生活影响将更加深远。 本报记者 何艳艳 文/图
宝来才买两天我就后悔了！动力真是太肉了，奉劝想买这个车的一定要考虑清楚，十来万还是得买国产车，不考虑面子的话，买个吉利星瑞真是太香了。
我买的是宝来精英，全部算下来落地12.8W，买车的时候看了不少车，什么轩逸，卡罗拉，还有别克的英朗，都说日系车省油保值，但是车漆薄，铁皮也薄，安全性差点，美系车优惠比较大，英朗落地十万都不到了现在，就是担心费油，不都说美系是油老虎么，而且保值率也不高。
最后选来选去我就看上宝来，大众的外观虽然没什么惊喜吧，但是还是挺中规中矩的，大部分人都能接受，另外我买的是1.5升自然吸气发动机，变速箱是6AT，不是干式双离合那款，我感觉整体还是比较耐用的，要是双离合我可不敢买。
不过买车前我也没有试驾，别人都说1.5的太肉，我也没有感觉，结果开了才知道，这个动力真是太肉了，我骑个电动车都是一扭把手就往出窜，开这个车却是慢慢起步，一点提速的感觉也没有。
而且我还发现这个车倒车挂R挡的时候，脚底下会有异响，右后轮的位置也有嗡嗡的声音。
另外大众车的配置是真的低，就算我买的是低配也不至于什么都没有吧，除了倒车影像和一个后雷达之外，什么高科技的配置都没有了，和十年前的捷达桑塔纳也差不多了，都说日系车是买发动机送车壳，这车也差不多了，看来合资车都是一个德行，朋友笑话我说这车12万，估计5万都是买标了，我也没有反驳，甚至觉得他们说得对。
要是再给我一次机会，我保证会买国产车，13万的国产车那可是要啥有啥，质量好不好我不知道，起码各种配置齐全，各种高科技配置眼花缭乱，朋友买的星瑞我是越看越好，发动机还是2.0T的，每次一起出去等红绿灯我就没赢过，都是看着人家尾灯起步的，那车坐进去就像几十万的豪车一样漂亮，再看看我这车，那不就是拖拉机啊，总之是各种后悔......
后来我加了一个车友圈，没想到不是我一个人这么想，还是吐槽的多：
1、当初买宝来，就是图它合资的身份，现在想想开这个车也没什么面子，开国产车也不丢人，还不如支持一下国产车。
2、买了宝来就知足吧，起码比朗逸强点，我表姐买的1.4舒适版朗逸，后气囊都没有，送的行车记录仪几天就坏了，宝来性价比算高的了。
3、当初还以为这个1.5L就够用了，结果这么肉，真不如加点钱上1.4T就好了，变速箱差点就差点，起码开着舒心。
4、AT配小排量自吸，不懂车的人才认为是好，AT变速箱本来起步就肉，动力损耗也大，小排量自吸扭矩又小，这车能不肉么?
5、肉就肉吧，关键是性价比不高，同样的1.5+6AT，英朗才9万，配置也差不多。
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
【小控说】
宝来这个车比较经典，上市也有年头了，宝来当年还被称为“驾驶者之车”，可见这个车在操控方面的口碑还是不错的，现在这个级别的车型主流都是小排量涡轮，看似排量比之前小了，实则动力各方面却有不小的提升，油耗也降低不少。
宝来这个1.5L发动机搭配6AT的动力总成，最大的优点就是稳定，并没有采用大众的双离合变速箱，其实车企的目的也很明显，对于低端车型，动力不是最重要的，耐用和低故障率，以及好口碑反而才是最重要的，同时在价格方面也能和动力更好的带涡轮增压车型区分开来，满足不同人的用车需求，只能说大众真的是太懂国人了。
大众的这款1.5L发动机，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145牛米，百公里加速时间13.1秒，综合油耗5.8升，这个动力在同级别当中确实没有优势，现在10秒以内的加速已经是正常水平了，不过好在油耗还是很低的，不比日系车差，而且加92号汽油就可以，用车成本降低不少，所以如果你的需求是省心耐用，对动力要求不高，同时想买合资的话，买宝来没什么后悔的，起码故障率低，保值也好。
十多万这个价格区间，如果不考虑品牌因素，确实国产车各方面都要更胜一筹，像吉利星瑞，奇瑞瑞虎，长安逸动都是不错的选择。
我对于买车一直有这样的一个顺序，那就是10万以下买国产，20万以内买合资车型，几十万的车就买BBA，每个人对车的需求不同，只能说适合自己就是好的，而且车都买了，没必要说什么后悔不后悔，大家说呢？
我买的是宝来精英，全部算下来落地12.8W，买车的时候看了不少车，什么轩逸，卡罗拉，还有别克的英朗，都说日系车省油保值，但是车漆薄，铁皮也薄，安全性差点，美系车优惠比较大，英朗落地十万都不到了现在，就是担心费油，不都说美系是油老虎么，而且保值率也不高。
最后选来选去我就看上宝来，大众的外观虽然没什么惊喜吧，但是还是挺中规中矩的，大部分人都能接受，另外我买的是1.5升自然吸气发动机，变速箱是6AT，不是干式双离合那款，我感觉整体还是比较耐用的，要是双离合我可不敢买。
不过买车前我也没有试驾，别人都说1.5的太肉，我也没有感觉，结果开了才知道，这个动力真是太肉了，我骑个电动车都是一扭把手就往出窜，开这个车却是慢慢起步，一点提速的感觉也没有。
而且我还发现这个车倒车挂R挡的时候，脚底下会有异响，右后轮的位置也有嗡嗡的声音。
另外大众车的配置是真的低，就算我买的是低配也不至于什么都没有吧，除了倒车影像和一个后雷达之外，什么高科技的配置都没有了，和十年前的捷达桑塔纳也差不多了，都说日系车是买发动机送车壳，这车也差不多了，看来合资车都是一个德行，朋友笑话我说这车12万，估计5万都是买标了，我也没有反驳，甚至觉得他们说得对。
要是再给我一次机会，我保证会买国产车，13万的国产车那可是要啥有啥，质量好不好我不知道，起码各种配置齐全，各种高科技配置眼花缭乱，朋友买的星瑞我是越看越好，发动机还是2.0T的，每次一起出去等红绿灯我就没赢过，都是看着人家尾灯起步的，那车坐进去就像几十万的豪车一样漂亮，再看看我这车，那不就是拖拉机啊，总之是各种后悔......
后来我加了一个车友圈，没想到不是我一个人这么想，还是吐槽的多：
1、当初买宝来，就是图它合资的身份，现在想想开这个车也没什么面子，开国产车也不丢人，还不如支持一下国产车。
2、买了宝来就知足吧，起码比朗逸强点，我表姐买的1.4舒适版朗逸，后气囊都没有，送的行车记录仪几天就坏了，宝来性价比算高的了。
3、当初还以为这个1.5L就够用了，结果这么肉，真不如加点钱上1.4T就好了，变速箱差点就差点，起码开着舒心。
4、AT配小排量自吸，不懂车的人才认为是好，AT变速箱本来起步就肉，动力损耗也大，小排量自吸扭矩又小，这车能不肉么?
5、肉就肉吧，关键是性价比不高，同样的1.5+6AT，英朗才9万，配置也差不多。
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
【小控说】
宝来这个车比较经典，上市也有年头了，宝来当年还被称为“驾驶者之车”，可见这个车在操控方面的口碑还是不错的，现在这个级别的车型主流都是小排量涡轮，看似排量比之前小了，实则动力各方面却有不小的提升，油耗也降低不少。
宝来这个1.5L发动机搭配6AT的动力总成，最大的优点就是稳定，并没有采用大众的双离合变速箱，其实车企的目的也很明显，对于低端车型，动力不是最重要的，耐用和低故障率，以及好口碑反而才是最重要的，同时在价格方面也能和动力更好的带涡轮增压车型区分开来，满足不同人的用车需求，只能说大众真的是太懂国人了。
大众的这款1.5L发动机，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145牛米，百公里加速时间13.1秒，综合油耗5.8升，这个动力在同级别当中确实没有优势，现在10秒以内的加速已经是正常水平了，不过好在油耗还是很低的，不比日系车差，而且加92号汽油就可以，用车成本降低不少，所以如果你的需求是省心耐用，对动力要求不高，同时想买合资的话，买宝来没什么后悔的，起码故障率低，保值也好。
十多万这个价格区间，如果不考虑品牌因素，确实国产车各方面都要更胜一筹，像吉利星瑞，奇瑞瑞虎，长安逸动都是不错的选择。
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魔声clarity101香不香
魔声clarity101
想趁通勤时间听听歌看个剧，买个Airpods没必要又太贵，买个普通耳机质量堪忧又嫌弃音质，买个稍好的上网一看眼花缭乱杂牌太多还没保障。
其实没那么难选，不贵质保音好这些【魔声101】统统可以满足！而且使用场景也不局限，甭管学生党上班族，抑或你是户外达人健身狂魔，戴上它，嗯……真香！
这款魔声101有黑、绿、蓝三款颜色，它的外形十分的精致小巧，入耳舒畅，戴起来毫无压力。
魔声品牌，音质没得说。
功能简述：
[打call]1.IPX5级防水
[打call]2.蓝牙5.0
[打call]3.360°旋转式充电仓
[打call]4.连同充电盒续航25h
[打call]5.迷你精致外形
[打call]6.语音智能控制
5级的防水功能非常Nice，适用各种户外、运动、健身场景，雨天戴着它不必担心雨水会损坏耳机。
5.0蓝牙10米范围内连接速度快且稳定，兼容性很强速率很高，功耗低不断连。
充电仓很别致，旋转式的金属壳充电仓，可以给耳机充满电3次；耳机满电单次续航约8h，配上充电仓使用时间可以达到25h。
最重要的是颜值高！
最重要的是颜值高！
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#运动##运动就是坚持##运动打卡##跑步##健身# https://t.cn/A6Ico1ne
魔声clarity101
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