【杭州银行的大股东被监管批准要更换了。】
​杭州银行原来的第一大股东是澳洲联邦银行，占总股本比例是15.57%。澳洲联邦银行作价13.94元将占总股本10%左右的股份（593600000 股）分别转让给了杭州城市建设投资集团有限公司和杭州交通投资集团有限公司。
​转让后，澳洲联邦银行持股5.56%。第一大股东变成杭州市财政局。受让股份的都是杭州的国企。很明显，这是澳洲联邦银行与杭州市进行了一系列谈判才最终形成的局面。
​转让消息最早披露的时间点是3月1日，澳洲联邦的披露信息里有三点值得关注：
​一、为何转让股份？
​澳洲联邦银行一共说了两点：
​1、为了配合战略。这基本就是套话，不用管。
​2、为了有效应对疫情对本国经济的冲击，满足资本回流需求。这不就是缺钱吗？我们需要警惕，它是不是还会减持其它控股企业的股份。
​二、锁定股份
​在股份转让协议中，澳洲联邦银行承诺对剩余的占总股本5.56%的股份锁定三年（2022年3月28日到2025年3月28日）。我们无需担心澳洲联邦银行因为缺钱而继续变卖股份导致杭州银行股价大跌。
​三、持有其它公司的股份
​澳洲联邦银行除了持有杭州银行股份以外，还持有齐鲁银行股份有限公司的股份，占齐鲁银行总股本16.09%，是齐鲁银行的第一大股东。
​齐鲁银行上市不足一年，大股东得持有三年之后才能转让或交易。即使澳洲联邦银行再缺钱，齐鲁银行的股份还是能留住的。
​这是个相对中性的消息，没有特别的利好或利空。杭州银行的股价也只是在消息刚出来的时候跌了几天，此后就处于震荡趋势。

杭州交通面临的都是些什么伟大的设计师。
1.我地铁方向坐反了，按理说我发现之后，应该立马在下一站(下一站是终点站)下车然后去对面坐反方向的车去我的目的地。于是我都没看直接下车去对面等车。结果电视屏幕直接没显示列车到达时间！懵逼……等了一会儿，我才想着看看地铁上的途径站，结果神他妈告诉我原本我以为该是始发站(因为对面是终点站)的列车居然是终点站。
意味着此时我对面的那趟车即是终点站又是始发站。它到了，过了一会儿他又按原路返回了！！！！！ 这地铁设计不拿来整人真的可惜了。
2.上班路上要经过一个奇葩红绿灯路段。
好好的明明可以直直的穿过马路造福千万人。结果他硬是要设计成图中弯弯曲曲的样子。导致早晚高峰期的时候大家一起在中间部分打架。
整个就是超级棒！！！ 设计得很好，下次别设计了！！每天必经那个红绿灯的人真的累。

#当好东道主，喜迎亚运会# 【#杭州出租车迎亚运换新装# 上新的巡游出租车长啥样？带你抢先看！】随着#杭州亚运会# 的临近，各项筹办工作进入关键冲刺期。杭州出租车行业正全力开展服务提质行动，通过加快巡游出租车“油改电”，推进出租汽车行业结构调整、绿色发展、形象提升，用最佳状态、最高品质迎接四方宾客。按计划，首批300辆纯电动新出租车将于今年五一节前后与市民见面，力争在亚运会前达到3000辆。值得关注的是，更新的运力换上了“新装”。“新装”延续了经典的绿色基调，并融入杭州文化元素，给人以清新自然、充满活力的视觉冲击。（杭州交通）