河南民众在灾难中艰难求生之时，全国各地的救援队伍也紧急集合，前往第一线，尽力确保救援工作成效。其中，作为与河南相邻的省份之一，山东的应急救援队伍与社会救援力量展现了强大的行动力，比如我所在的长城炮官方车友会“炮火联盟”省队，便在第一时间组织了一批车主，采购大量物资之后在第一时间赶到救援第一线，
驾驶着长城炮越野皮卡，我与其他长城炮车主一起，赶赴灾区，为受灾群众以及其他专业救援人员，带去食物、水、充电设备等应急物资，并在力所能及的情况下，为受困群众提供帮助……
虽然我们所做的与消防官兵以及其他专业救援队伍不能相提并论，但也算是为抗灾抢险贡献一份力量，由衷希望河南人民能够挺过难关，战胜灾难！
驾驶着长城炮越野皮卡，我与其他长城炮车主一起，赶赴灾区，为受灾群众以及其他专业救援人员，带去食物、水、充电设备等应急物资，并在力所能及的情况下，为受困群众提供帮助……
虽然我们所做的与消防官兵以及其他专业救援队伍不能相提并论，但也算是为抗灾抢险贡献一份力量，由衷希望河南人民能够挺过难关，战胜灾难！
专为“野营”爱好者打造，原车贴合度100%，五菱征途改装套件已上市
不得不承认，五菱真的是一家非常懂拿捏消费者心理的车企。在全新皮卡征途还没上市前，五菱官方就相继公布了关于征途各种类型的改装车型。虽然只是几张图片，但确实提高了征途的热度，且丝毫不输长城炮这样的选手。
（越境征途改装车）
但这些车型暂时还没有销售计划，只是为五菱赚足了人气，所以许多人也已经迫不及待想要拥有。好在，近日五菱官方公布消息：野营版改装套件已正式上架销售。
相比此前我们看到的野营版改装皮卡，这次五菱正式公布的官方改装套件略有不同。外观方面，主要设计了碳钢前后防撞保险杠和双LED探照灯，从营造的视觉效果来看，这两项改装套件加入后，确实能带来不错的越野气质。当然，在遇上复杂路况，或者在夜间有照明需求的时候，这两项改装套件也能带来实际作用。
考虑到实际的用车环境，碳钢后防撞保险杠还带有加宽铝合金踏板、侧面也有镂空LOGO侧踏板，方便日常上下货物或者上下车。
与此同时，车顶行李架这样的实用配件也有出现，主要还是为拓展车辆的承载能力。除此之外，官改套件中还支持定制多功能龙门架，根据用车需求的不同，可纵向、横向全方位自由调节，可调长度为105-140cm，高度为59-80cm。其顶部最大承受能力也达到了250KG，车顶帐篷睡2个成年人轻轻松松，户外露营时夜晚还能躺在车上看星星。
除开这类野营性质极强的改装套件外，五菱还为征途专门设计了实用的货厢后盖。该后盖采用了时下很流行的溜背造型，并使用了玻璃钢材质，重量较轻但保证了强度和耐腐蚀性，可以更安全地保护货箱中的物件。
说实话，看到五菱为征途上架的这些改装套件，能够看出它对这台皮卡的用心。此前就有用户称对五菱征途的野营版车型念念不忘，现如今虽然不是官改车上市，但相对丰富的改装套件，也更能满足大家个性化的需求。而且，五菱征途仅5.88-6.28万的售价，加上改装套件的价格也不算贵，就这点来说还是比较感人的。毕竟，不是每一个喜欢皮卡的人，都与猛禽、坦途这样的车型有缘。
不得不承认，五菱真的是一家非常懂拿捏消费者心理的车企。在全新皮卡征途还没上市前，五菱官方就相继公布了关于征途各种类型的改装车型。虽然只是几张图片，但确实提高了征途的热度，且丝毫不输长城炮这样的选手。
（越境征途改装车）
但这些车型暂时还没有销售计划，只是为五菱赚足了人气，所以许多人也已经迫不及待想要拥有。好在，近日五菱官方公布消息：野营版改装套件已正式上架销售。
相比此前我们看到的野营版改装皮卡，这次五菱正式公布的官方改装套件略有不同。外观方面，主要设计了碳钢前后防撞保险杠和双LED探照灯，从营造的视觉效果来看，这两项改装套件加入后，确实能带来不错的越野气质。当然，在遇上复杂路况，或者在夜间有照明需求的时候，这两项改装套件也能带来实际作用。
考虑到实际的用车环境，碳钢后防撞保险杠还带有加宽铝合金踏板、侧面也有镂空LOGO侧踏板，方便日常上下货物或者上下车。
与此同时，车顶行李架这样的实用配件也有出现，主要还是为拓展车辆的承载能力。除此之外，官改套件中还支持定制多功能龙门架，根据用车需求的不同，可纵向、横向全方位自由调节，可调长度为105-140cm，高度为59-80cm。其顶部最大承受能力也达到了250KG，车顶帐篷睡2个成年人轻轻松松，户外露营时夜晚还能躺在车上看星星。
除开这类野营性质极强的改装套件外，五菱还为征途专门设计了实用的货厢后盖。该后盖采用了时下很流行的溜背造型，并使用了玻璃钢材质，重量较轻但保证了强度和耐腐蚀性，可以更安全地保护货箱中的物件。
说实话，看到五菱为征途上架的这些改装套件，能够看出它对这台皮卡的用心。此前就有用户称对五菱征途的野营版车型念念不忘，现如今虽然不是官改车上市，但相对丰富的改装套件，也更能满足大家个性化的需求。而且，五菱征途仅5.88-6.28万的售价，加上改装套件的价格也不算贵，就这点来说还是比较感人的。毕竟，不是每一个喜欢皮卡的人，都与猛禽、坦途这样的车型有缘。
五菱征途改装套件开卖，龙门架能超强承重，还能装上车顶帐篷
不得不承认，五菱真的是一家非常懂拿捏消费者心理的车企。在全新皮卡征途还没上市前，五菱官方就相继公布了关于征途各种类型的改装车型。虽然只是几张图片，但确实提高了征途的热度，且丝毫不输长城炮这样的选手。
（越境征途改装车）
但这些车型暂时还没有销售计划，只是为五菱赚足了人气，所以许多人也已经迫不及待想要拥有。好在，近日五菱官方公布消息：野营版改装套件已正式上架销售。
相比此前我们看到的野营版改装皮卡，这次五菱正式公布的官方改装套件略有不同。外观方面，主要设计了碳钢前后防撞保险杠和双LED探照灯，从营造的视觉效果来看，这两项改装套件加入后，确实能带来不错的越野气质。当然，在遇上复杂路况，或者在夜间有照明需求的时候，这两项改装套件也能带来实际作用。
考虑到实际的用车环境，碳钢后防撞保险杠还带有加宽铝合金踏板、侧面也有镂空LOGO侧踏板，方便日常上下货物或者上下车。
与此同时，车顶行李架这样的实用配件也有出现，主要还是为拓展车辆的承载能力。除此之外，官改套件中还支持定制多功能龙门架，根据用车需求的不同，可纵向、横向全方位自由调节，可调长度为105-140cm，高度为59-80cm。其顶部最大承受能力也达到了250KG，车顶帐篷睡2个成年人轻轻松松，户外露营时夜晚还能躺在车上看星星。
除开这类野营性质极强的改装套件外，五菱还为征途专门设计了实用的货厢后盖。该后盖采用了时下很流行的溜背造型，并使用了玻璃钢材质，重量较轻但保证了强度和耐腐蚀性，可以更安全地保护货箱中的物件。
说实话，看到五菱为征途上架的这些改装套件，能够看出它对这台皮卡的用心。此前就有用户称对五菱征途的野营版车型念念不忘，现如今虽然不是官改车上市，但相对丰富的改装套件，也更能满足大家个性化的需求。而且，五菱征途仅5.88-6.28万的售价，加上改装套件的价格也不算贵，就这点来说还是比较感人的。毕竟，不是每一个喜欢皮卡的人，都与猛禽、坦途这样的车型有缘。
不得不承认，五菱真的是一家非常懂拿捏消费者心理的车企。在全新皮卡征途还没上市前，五菱官方就相继公布了关于征途各种类型的改装车型。虽然只是几张图片，但确实提高了征途的热度，且丝毫不输长城炮这样的选手。
（越境征途改装车）
但这些车型暂时还没有销售计划，只是为五菱赚足了人气，所以许多人也已经迫不及待想要拥有。好在，近日五菱官方公布消息：野营版改装套件已正式上架销售。
相比此前我们看到的野营版改装皮卡，这次五菱正式公布的官方改装套件略有不同。外观方面，主要设计了碳钢前后防撞保险杠和双LED探照灯，从营造的视觉效果来看，这两项改装套件加入后，确实能带来不错的越野气质。当然，在遇上复杂路况，或者在夜间有照明需求的时候，这两项改装套件也能带来实际作用。
考虑到实际的用车环境，碳钢后防撞保险杠还带有加宽铝合金踏板、侧面也有镂空LOGO侧踏板，方便日常上下货物或者上下车。
与此同时，车顶行李架这样的实用配件也有出现，主要还是为拓展车辆的承载能力。除此之外，官改套件中还支持定制多功能龙门架，根据用车需求的不同，可纵向、横向全方位自由调节，可调长度为105-140cm，高度为59-80cm。其顶部最大承受能力也达到了250KG，车顶帐篷睡2个成年人轻轻松松，户外露营时夜晚还能躺在车上看星星。
除开这类野营性质极强的改装套件外，五菱还为征途专门设计了实用的货厢后盖。该后盖采用了时下很流行的溜背造型，并使用了玻璃钢材质，重量较轻但保证了强度和耐腐蚀性，可以更安全地保护货箱中的物件。
说实话，看到五菱为征途上架的这些改装套件，能够看出它对这台皮卡的用心。此前就有用户称对五菱征途的野营版车型念念不忘，现如今虽然不是官改车上市，但相对丰富的改装套件，也更能满足大家个性化的需求。而且，五菱征途仅5.88-6.28万的售价，加上改装套件的价格也不算贵，就这点来说还是比较感人的。毕竟，不是每一个喜欢皮卡的人，都与猛禽、坦途这样的车型有缘。
✋热门推荐