武昌滨江将新增一座京东超级体验店！
6月23日，武汉地铁集团和京东集团举办战略协议签约仪式，京东MALL落户武汉地铁秦园路项目，预计明年开业。武昌滨江将新增一座京东超级体验店。
地铁秦园路项目位于武昌滨江，正处于5、7、8号线徐家棚站地上，属于地铁上盖物业，总建筑面积19万平方米，包括2座塔楼、1座裙楼和地下室，“京东MALL”项目将落户裙楼。
京东MALL是一座致力于构建前沿科技与智慧生活产品为核心的超级体验店，除主营消费电子产品，更融入家居、娱乐等多元业态。
#武汉头条##武汉爆料#
6月23日，武汉地铁集团和京东集团举办战略协议签约仪式，京东MALL落户武汉地铁秦园路项目，预计明年开业。武昌滨江将新增一座京东超级体验店。
地铁秦园路项目位于武昌滨江，正处于5、7、8号线徐家棚站地上，属于地铁上盖物业，总建筑面积19万平方米，包括2座塔楼、1座裙楼和地下室，“京东MALL”项目将落户裙楼。
京东MALL是一座致力于构建前沿科技与智慧生活产品为核心的超级体验店，除主营消费电子产品，更融入家居、娱乐等多元业态。
#武汉头条##武汉爆料#
2022年6月20日 压铸资讯 丁文江,祁卫东展望镁合金产业发展; 宜安6100T压铸机下月投用
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
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宝马集团以BMW iFACTORY生产战略，推动全球工厂的转型升级。在欧洲，匈牙利德布勒森工厂在6月1日举行奠基仪式，将于2025年投产“新世代”车型。
在中国，沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂将于本月下旬开业，该工厂同样遵循BMW iFACTORY“精益、绿色、数字化”标准。
BMW iFACTORY是宝马集团对于未来汽车生产的总体规划，它确定了集团工厂和生产技术的未来方向，并为电动时代的生产网络转型提供一种全球化解决方式。BMW iFACTORY在灵活性、效率、可持续性和数字化方面设定了新标准，重新定义汽车生产的未来，进一步强化宝马在汽车制造领域的创新力和领导力。
BMW iFACTORY将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括沈阳的三个整车工厂和一个动力总成工厂。BMW iFACTORY的重要目标之一是通过更好地利用生产过程中的实时数据，对宝马集团全球生产情况进行密切掌握，并实现快速响应。这不仅能提升产量、优化市场规划，还能加强对供应链和库存的管理等。
BMW iFACTORY主要聚焦三方面：精益、绿色、数字化。精益，即效率、精确和高度灵活性；绿色，指的是可持续性、资源的高效利用以及循环经济模式；数字化，则代表在生产中使用数据科学、人工智能和虚拟化技术。
精益
基于高度灵活、高效的生产方式
作为全球汽车制造技术的标杆企业，宝马集团在生产网络方面具备三大优势：高度灵活性、优化的流程和出色的整合能力，这也是BMW iFACTORY的焦点所在。
它主要体现在：生产架构非常灵活，可实现不同驱动方式和不同车型的共线生产；在快速响应和适应性方面设立标准，从容地应对供应瓶颈和短缺，并根据市场和用户需求变化做出快速反应。这种灵活性带给客户的好处是他们甚至能在车辆生产的6天前更改爱车的某些配置元素。
例如：刚刚迎来“十周岁”生日的铁西工厂，得益于多款车型共线生产的柔性化生产模式，在十年中带来了12款车型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，并助力沈阳生产基地仅用6年时间实现产量从100万到400万的突破。大东工厂目前已经能灵活生产三种驱动方式的车型：BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插电式混合动力车型以及纯电动BMW iX3。
绿色
可持续性贯穿全价值链
致力于打造“绿色”电动车的宝马集团，计划到2030年在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。BMW iFACTORY强调生产的可持续性，即：节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式。匈牙利德布勒森工厂的可持续理念的重点体现之一就是完全不使用化石燃料，实现了生产环节的二氧化碳零排放。
在中国，沈阳生产基地自2019年起就已实现100%可再生能源电力供电生产。此外，沈阳生产基地近80%的整车全部或部分通过铁路运输，极大减少了因传统运输方式而产生的碳排放。大东工厂产品升级项目的涂装车间已实现100%可再生水用于工艺过程，也将在未来进一步提升能源使用效率。
数字化
用创新技术打造有效应用场景
定制的车型产品、满意的客户体验、卓越的品质和准时交付是宝马集团数字化追求的目标。BMW iFACTORY通过提升全价值链和各环节的数据一致性，将数字化创新技术应用于生产，打造有效的应用场景。
虚拟化技术在BMW iFACTORY中扮演着重要角色。即将开业的里达工厂，是宝马集团从设计之初就完全在虚拟空间进行规划和模拟的工厂，包括厂区布局、建筑设计、生产线规划以及设备测试，都实现了虚拟化。虚拟世界和现实世界的融合，不仅缩短了规划时间、还实现了远程维护和实时协作。
宝马还在生产中广泛应用AI技术，来确保每一台下线的BMW汽车都拥有卓越品质。比如：在沈阳的动力总成工厂，将本土团队自主研发的AI视觉检测系统应用在汽缸盖质量检测中，该系统能识别部件表面的微小瑕疵，准确率高达99.7%。目前，沈阳生产基地大约实现了约100项AI技术的应用。
备受期待的里达工厂将于本月下旬正式开业，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已在这里投产。
随着里达工厂的亮相，宝马集团也将加速其生产网络向“电动化、数字化、可持续”转型，并为推动中国汽车的产业升级做出积极贡献。
在中国，沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂将于本月下旬开业，该工厂同样遵循BMW iFACTORY“精益、绿色、数字化”标准。
BMW iFACTORY是宝马集团对于未来汽车生产的总体规划，它确定了集团工厂和生产技术的未来方向，并为电动时代的生产网络转型提供一种全球化解决方式。BMW iFACTORY在灵活性、效率、可持续性和数字化方面设定了新标准，重新定义汽车生产的未来，进一步强化宝马在汽车制造领域的创新力和领导力。
BMW iFACTORY将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括沈阳的三个整车工厂和一个动力总成工厂。BMW iFACTORY的重要目标之一是通过更好地利用生产过程中的实时数据，对宝马集团全球生产情况进行密切掌握，并实现快速响应。这不仅能提升产量、优化市场规划，还能加强对供应链和库存的管理等。
BMW iFACTORY主要聚焦三方面：精益、绿色、数字化。精益，即效率、精确和高度灵活性；绿色，指的是可持续性、资源的高效利用以及循环经济模式；数字化，则代表在生产中使用数据科学、人工智能和虚拟化技术。
精益
基于高度灵活、高效的生产方式
作为全球汽车制造技术的标杆企业，宝马集团在生产网络方面具备三大优势：高度灵活性、优化的流程和出色的整合能力，这也是BMW iFACTORY的焦点所在。
它主要体现在：生产架构非常灵活，可实现不同驱动方式和不同车型的共线生产；在快速响应和适应性方面设立标准，从容地应对供应瓶颈和短缺，并根据市场和用户需求变化做出快速反应。这种灵活性带给客户的好处是他们甚至能在车辆生产的6天前更改爱车的某些配置元素。
例如：刚刚迎来“十周岁”生日的铁西工厂，得益于多款车型共线生产的柔性化生产模式，在十年中带来了12款车型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，并助力沈阳生产基地仅用6年时间实现产量从100万到400万的突破。大东工厂目前已经能灵活生产三种驱动方式的车型：BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插电式混合动力车型以及纯电动BMW iX3。
绿色
可持续性贯穿全价值链
致力于打造“绿色”电动车的宝马集团，计划到2030年在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。BMW iFACTORY强调生产的可持续性，即：节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式。匈牙利德布勒森工厂的可持续理念的重点体现之一就是完全不使用化石燃料，实现了生产环节的二氧化碳零排放。
在中国，沈阳生产基地自2019年起就已实现100%可再生能源电力供电生产。此外，沈阳生产基地近80%的整车全部或部分通过铁路运输，极大减少了因传统运输方式而产生的碳排放。大东工厂产品升级项目的涂装车间已实现100%可再生水用于工艺过程，也将在未来进一步提升能源使用效率。
数字化
用创新技术打造有效应用场景
定制的车型产品、满意的客户体验、卓越的品质和准时交付是宝马集团数字化追求的目标。BMW iFACTORY通过提升全价值链和各环节的数据一致性，将数字化创新技术应用于生产，打造有效的应用场景。
虚拟化技术在BMW iFACTORY中扮演着重要角色。即将开业的里达工厂，是宝马集团从设计之初就完全在虚拟空间进行规划和模拟的工厂，包括厂区布局、建筑设计、生产线规划以及设备测试，都实现了虚拟化。虚拟世界和现实世界的融合，不仅缩短了规划时间、还实现了远程维护和实时协作。
宝马还在生产中广泛应用AI技术，来确保每一台下线的BMW汽车都拥有卓越品质。比如：在沈阳的动力总成工厂，将本土团队自主研发的AI视觉检测系统应用在汽缸盖质量检测中，该系统能识别部件表面的微小瑕疵，准确率高达99.7%。目前，沈阳生产基地大约实现了约100项AI技术的应用。
备受期待的里达工厂将于本月下旬正式开业，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已在这里投产。
随着里达工厂的亮相，宝马集团也将加速其生产网络向“电动化、数字化、可持续”转型，并为推动中国汽车的产业升级做出积极贡献。
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