美国空军战斗机飞行员谢夫解释了为什么在长途飞行中 F-16 比商用飞机更舒适
就坐姿而言，F-16 座椅倾斜 30 度，因此您可以在飞行时向后倾斜并放松。此外，方向舵踏板是不必要的，因此可以将它们调整到我的腿可以到达的最远位置，这意味着我不仅可以倾斜，而且可以一直伸展我的腿。
他还会在座位后面扔一个装有零食和电子​​产品的袋子，这样我就可以伸手去拿东西。我还在袋子里放了一个水袋，喷嘴在顶部，所以我随时都有水喝。
当我飞行时，我会戴上定制的模制耳机，它可以插入头盔以进行舒适和轻松的无线电通信，或者通过电话听音乐。在它们和头盔内置的护耳装置之间，驾驶舱内的音量实际上非常文明。它肯定比高速公路上的普通汽车安静。对于其他个人装备，飞行服实际上非常舒适，而且没有理由在长途飞行中收紧G 服
谢夫总结道；
'除了便利性无与伦比之外，所有实际的舒适性都来自于此。明天早上，我真的要走出我的“办公室”门，把我的包放在悬挂在机翼下的旅行舱里，启动喷气式飞机，然后出发。没有 TSA，没有安检，没有票务，没有登机组，没有争夺空间，没有对液体、武器、零食、洗发水或任何我想随身携带的东西的限制。然后我将降落在内利斯空军基地，我要去那里工作旅行，跳出，然后完成。没有行李提取，没有优步，没有交通，没有废话。

️红牛已经实现了六连胜，霍纳再次称赞维斯塔潘：

“麦克斯支配了整个周末，他在安全车结束后的最后15圈所承受的压力也是很可观的。他非常冷静，我们也遇到了无线电故障，我想他可以听到我们但我们听不到他。但他管理比赛、控制节奏的方式，是大师级别的。”

“我们必须得拿下每一场比赛。我们一同完成着这场出色的长跑，能在银石之前领先两个积分榜是很棒的一件事，麦克斯现在状态很好，车队也表现出色。”

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#F1# 维斯塔潘赛后说在比赛最后一次重启前，他的无线电出现了故障。比赛工程师Gianpiero Lambase听不到维斯塔潘的声音，但维斯塔潘还能听到比赛工程师的指示。不过好在维斯塔潘还能听到车队那边的声音，没有影响到进站指示。

霍纳说在车队意识到无法收到维斯塔潘的声音之前，他们一直在给维斯塔潘报信息，但没有收到任何回复。#2022F1加拿大大奖赛#