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#泰国星暹新闻#【陆路交通部延长取消GrabBike (win) 系统的截止日期 向黑牌照摩托车司机开放各平台注册权限】
今日据记者报道， 此前泰国陆路交通部要求Grab自7月15日起，从当前的服务申请中删除GrabBike (win)服务功能的原因是，该功能是一项违反了现行法律的服务。

最初，陆路交通部将为希望通过各种平台上的应用系统为乘客提供客运服务的黑牌照摩托车司机开放注册权限，注册开放时间为2022年6月27日至7月26日，黑牌照摩托车司机可以通过谷歌电子表单系统进行申请注册。

截止日期到期后，将与曼谷董事会一同参考相关信息，研究考虑通过应用各平台系统程序，组织摩托车客运服务的指南和方法。届时，一同参与讨论的相关部门有陆路交通部、曼谷警察局总部以及其它相关部门，相关部门将被赋予协调组织公共摩托车客运服务的权利，将考虑并制定允许希望注册为公共摩托车或黄标车辆的黑标车辆，在规定时间内进入合法系统的指导方针。

同时将加速对所有平台上的应用服务提供商的了解工作，并按照陆路交通部的规定进行整改，为了能够为骑手或者服务者在法律的框架内从事职业提供公平公正的服务平台。在开放注册期间，为了准确获得办理申请流程信息，并与相关机构进行讨论。因此，陆路交通部决定延长暂停GrabBike (win)服务时间。
（编译：兔子/信息来源：thaipbs）

【穿越到80年代的中国掘金？一位北京人的「越漂」记录】

我，北京人，越南创业三年，目睹河内地价三年翻三倍

两个月前，「越南出口额超过深圳」上了热搜。5月底，东南亚运动会男足决赛上，越南以1：0战胜了泰国，举国沸腾，万人空巷的视频，让很多国人想起2001年中国队世界杯提前出线的激动。很多人说，处于经济飞速上涨时期的越南，就像20年前的中国。

对于看到此情此景、并且已经步入职场的90后、00后来说，很难不会联想，如果在2022年跑到越南工作，会不会早早逃离内卷，实现有房有车的自由。相对于上一代跑到北上广奋斗、通过个人努力和时代际遇实现财富自由的70后、80后，年轻人们即使每天996，也已经很难实现财富的积累和阶层的跃升。

作为一名北京人，老薛在2019年就意识到了越南的崛起，和朋友跑到越南考察一个月后，就决定辞去国内工作，留在越南创业。如今在越南生活已经接近两年，生活中明显的变化是，从到处找中国餐馆再到路边随意吃一碗PHO（越南河粉）、出门从使用GRAB（东南亚网约车平台）打车到骑摩托车。

薛对36氪表示，越南生活没有去之前想象的苦，但创业也没有如周边朋友预想那般一帆风顺。对于想去其他发展中国家「掘金」的年轻人，老薛的经验一定有借鉴意义。

https://t.cn/A6aGSnkj