【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】https://t.cn/A6a5nCJb 从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
002443金洲管道：储能新贵
国办印发城市燃气管道等老化更新改造实施方案，这是一把火。还有更多实质利好及朦胧的利好。2022年浙江要新建1200公里天然气管道，全国要新建20000公里天然气管道。俄罗斯经外蒙到中国的天然气管道要建，中巴2000公里经济走廊的天然气管道也要新建，这几年将是002443金洲管道的建设大年，按理会创出历史新高，我们拭目以待。金洲管道：公司为我国最大的镀锌钢管、钢塑复合管、螺旋焊管和直缝焊管供应商之一，国内配套最为齐全的油气输送用管道制造企业之一。金洲管道：快报0.74元 股价8.60元下方 10倍市盈率 小盘5.2亿 新基建国内最大金属管道商——金洲管道（002443）：快报净利润盈利3.64亿元，每股收益高达0.74元。股价仅8.50元，市盈率仅10倍（两市平均逾22倍），股价明显低估！每股净资产高达5.90元，总股本仅5.2054亿股无解禁股，每股公积金和未分配利润4.42元。公司拥有丰富的题材概念：浙江共同富裕概念、养老金持股、能源互联网、地下管网、中巴经济走廊、天然气管道、天然气、新型城镇化、石墨烯、水利、西气东输、油气管网等。公司是专业从事焊接钢管产品研发、制造及销售的国家高新技术企业，是我国最大的镀锌钢管、钢塑复合管、螺旋焊管和直缝焊管供应商之一。主持或参与起草多项国家和行业标准，成为国内各大城市燃气公司的重点管道供应商。公司产品广泛应用于国内外石油天然气长输管线、城市管网、化工、给排水、核能、煤浆输送及特高压等，公司产品不断推陈出新，规格种类齐全，具备多元化项目拓展能力。是国内知名能源企业主要管道供应商，为中石油、中石化、中海油、港华燃气、新奥燃气、华润燃气、中国燃气、昆仑燃气、国家电网等国内知名能源企业的主要管道供应商。同时 公司与北京鑫碳、美国DDH签署了战略合作协议，合作设立石墨烯管道研发中心和石墨烯材料应用研究院，为军工、航天、新能源重点领域应用项目提供配套供货；同时公司还以自有资金认缴保利防务投资中心3亿元等。
储能板块从底部一路反弹，板块整体反弹60%以上，涨停个股也是此起彼伏、高潮迭起，资金、机构、小散蜂拥而至、好不热闹。
A万木隆是金洲控股股东，湖商智本为金洲管道100%持股，合计40%股份。杨列宁通过寰路、海口寰球合计持股43%、仍然是大股东。但是站在实缴资本角度，金洲才是实实在在的外部投资金主。
B- 世能氢电发明专利统计表如下，可以看出2022年专利有点多，涉及固态储能材料的专利其实2020年就有，上图：
9个固态储氢专利，还是有点看点的。
C- 世能氢电的专利主要依靠山东理工大学、东莞理工学院进行研发，这是有必要介绍一下山东理工大学的王鸣教授。王鸣，国家级人才，本科毕业于中国石油大学，美国加利福尼亚大学（戴维斯）化学工程专业博士。曾担任北京低碳清洁能源研究所副所长，具有近二十年在国外知名能源公司担任技术研发和产业化领军和技术管理的实际工作经验，是能源高效清洁转化和利用领域的知名专家。2017年，王鸣受聘担任山东理工大学特聘教授、博士生导师。在校领导的全力支持下，王鸣牵头组建了山东理工大学清洁化工技术研究院，并出任院长，确立了催化剂与化工特种材料、清洁化工生产技术、储氢与能源转换材料、工业废弃物绿色资源化利用四大发展方向。
D- 金洲管道的2020年年报、2021年报都提到，做为3万吨薄壁不锈钢管项目的配套，修建了加氢站。
股价严重超低安全建仓价8.60元下方，当前合理股价估值每股20元。以上文章仅代表彭洪玉器文玩鉴赏大师职业老股民个人观点仅作参考用。股市有风险，入市需谨慎。我的分享完毕，仅仅是资料收集、个人判断，不承担他人据此买卖盈亏的任何责任。
国办印发城市燃气管道等老化更新改造实施方案，这是一把火。还有更多实质利好及朦胧的利好。2022年浙江要新建1200公里天然气管道，全国要新建20000公里天然气管道。俄罗斯经外蒙到中国的天然气管道要建，中巴2000公里经济走廊的天然气管道也要新建，这几年将是002443金洲管道的建设大年，按理会创出历史新高，我们拭目以待。金洲管道：公司为我国最大的镀锌钢管、钢塑复合管、螺旋焊管和直缝焊管供应商之一，国内配套最为齐全的油气输送用管道制造企业之一。金洲管道：快报0.74元 股价8.60元下方 10倍市盈率 小盘5.2亿 新基建国内最大金属管道商——金洲管道（002443）：快报净利润盈利3.64亿元，每股收益高达0.74元。股价仅8.50元，市盈率仅10倍（两市平均逾22倍），股价明显低估！每股净资产高达5.90元，总股本仅5.2054亿股无解禁股，每股公积金和未分配利润4.42元。公司拥有丰富的题材概念：浙江共同富裕概念、养老金持股、能源互联网、地下管网、中巴经济走廊、天然气管道、天然气、新型城镇化、石墨烯、水利、西气东输、油气管网等。公司是专业从事焊接钢管产品研发、制造及销售的国家高新技术企业，是我国最大的镀锌钢管、钢塑复合管、螺旋焊管和直缝焊管供应商之一。主持或参与起草多项国家和行业标准，成为国内各大城市燃气公司的重点管道供应商。公司产品广泛应用于国内外石油天然气长输管线、城市管网、化工、给排水、核能、煤浆输送及特高压等，公司产品不断推陈出新，规格种类齐全，具备多元化项目拓展能力。是国内知名能源企业主要管道供应商，为中石油、中石化、中海油、港华燃气、新奥燃气、华润燃气、中国燃气、昆仑燃气、国家电网等国内知名能源企业的主要管道供应商。同时 公司与北京鑫碳、美国DDH签署了战略合作协议，合作设立石墨烯管道研发中心和石墨烯材料应用研究院，为军工、航天、新能源重点领域应用项目提供配套供货；同时公司还以自有资金认缴保利防务投资中心3亿元等。
储能板块从底部一路反弹，板块整体反弹60%以上，涨停个股也是此起彼伏、高潮迭起，资金、机构、小散蜂拥而至、好不热闹。
A万木隆是金洲控股股东，湖商智本为金洲管道100%持股，合计40%股份。杨列宁通过寰路、海口寰球合计持股43%、仍然是大股东。但是站在实缴资本角度，金洲才是实实在在的外部投资金主。
B- 世能氢电发明专利统计表如下，可以看出2022年专利有点多，涉及固态储能材料的专利其实2020年就有，上图：
9个固态储氢专利，还是有点看点的。
C- 世能氢电的专利主要依靠山东理工大学、东莞理工学院进行研发，这是有必要介绍一下山东理工大学的王鸣教授。王鸣，国家级人才，本科毕业于中国石油大学，美国加利福尼亚大学（戴维斯）化学工程专业博士。曾担任北京低碳清洁能源研究所副所长，具有近二十年在国外知名能源公司担任技术研发和产业化领军和技术管理的实际工作经验，是能源高效清洁转化和利用领域的知名专家。2017年，王鸣受聘担任山东理工大学特聘教授、博士生导师。在校领导的全力支持下，王鸣牵头组建了山东理工大学清洁化工技术研究院，并出任院长，确立了催化剂与化工特种材料、清洁化工生产技术、储氢与能源转换材料、工业废弃物绿色资源化利用四大发展方向。
D- 金洲管道的2020年年报、2021年报都提到，做为3万吨薄壁不锈钢管项目的配套，修建了加氢站。
股价严重超低安全建仓价8.60元下方，当前合理股价估值每股20元。以上文章仅代表彭洪玉器文玩鉴赏大师职业老股民个人观点仅作参考用。股市有风险，入市需谨慎。我的分享完毕，仅仅是资料收集、个人判断，不承担他人据此买卖盈亏的任何责任。
#思南：出口茶叶生产忙 香飘海外销售旺#
进入夏季，一年之中产量最高的夏茶采收正如火如荼的进行。我县各大茶叶出口企业正抢抓时机，开足马力抓紧生产，确保按时完成出口订单，呈现出产销两旺的红火势头。
走进位于思南县经开区的贵州思福实业有限公司的茶叶加工厂里，到处呈现出一片忙碌景象。伴随着机器轰鸣，工人们正忙着将一箱箱分装好的红茶运到货车的车厢里，之后这批茶叶将搭乘货轮走出国门驶往东南亚地区。
据公司副总经理毛万年介绍，现在正在装车的这批货物是本月的第三批货物，这批货物主要出口的国家是越南，本批货物的重量是18吨。预计本批货物28号可以抵达越南到达客户手中。
为持续推进茶叶出口贸易，贵州思福实业有限公司在抓好茶叶质量安全的基础上聚力做大做强茶叶产业，不断提高茶叶加工能力，延伸茶产业链，同时着眼于开拓国际市场，让“干净黔茶”实现“全球共享”。
“上半年受疫情的影响，导致我们的销售额有所下降。到目前为止，上半年我们完成3500万元的出口额。随着疫情的相对稳定，我们也在积极的对接海外客户，然后争取全年目标达到一个亿。”毛万年说。
据了解，贵州思福实业有限公司成立于2015年，是一家专业从事茶叶生产、加工、营销、出口为一体的茶叶龙头企业，2021年完成出口贸易订单1200万美金，年加工550吨茶叶。公司生产的茶叶主要销售越南、吉尔吉斯斯坦、缅甸、菲律宾等地。
“我们自己种植将近有三千亩的茶园，从茶园管理到生产再到精制生产，都是按照出口的标准来保障我们的干净茶。”该公司总经理邹水英说
近年来，我县坚持“绿水青山就是金山银山”发展理念，把生态茶作为主导产业和支柱产业重点发展，加强品牌打造、市场开拓和利益联结。目前，通过SC认证企业12家，出口备案企业5家，有机认证4家，雨林联盟认证2家。一片小小的绿叶，正在瞄准全球市场，漂洋过海，走向国际市场。（张国民 肖月）
进入夏季，一年之中产量最高的夏茶采收正如火如荼的进行。我县各大茶叶出口企业正抢抓时机，开足马力抓紧生产，确保按时完成出口订单，呈现出产销两旺的红火势头。
走进位于思南县经开区的贵州思福实业有限公司的茶叶加工厂里，到处呈现出一片忙碌景象。伴随着机器轰鸣，工人们正忙着将一箱箱分装好的红茶运到货车的车厢里，之后这批茶叶将搭乘货轮走出国门驶往东南亚地区。
据公司副总经理毛万年介绍，现在正在装车的这批货物是本月的第三批货物，这批货物主要出口的国家是越南，本批货物的重量是18吨。预计本批货物28号可以抵达越南到达客户手中。
为持续推进茶叶出口贸易，贵州思福实业有限公司在抓好茶叶质量安全的基础上聚力做大做强茶叶产业，不断提高茶叶加工能力，延伸茶产业链，同时着眼于开拓国际市场，让“干净黔茶”实现“全球共享”。
“上半年受疫情的影响，导致我们的销售额有所下降。到目前为止，上半年我们完成3500万元的出口额。随着疫情的相对稳定，我们也在积极的对接海外客户，然后争取全年目标达到一个亿。”毛万年说。
据了解，贵州思福实业有限公司成立于2015年，是一家专业从事茶叶生产、加工、营销、出口为一体的茶叶龙头企业，2021年完成出口贸易订单1200万美金，年加工550吨茶叶。公司生产的茶叶主要销售越南、吉尔吉斯斯坦、缅甸、菲律宾等地。
“我们自己种植将近有三千亩的茶园，从茶园管理到生产再到精制生产，都是按照出口的标准来保障我们的干净茶。”该公司总经理邹水英说
近年来，我县坚持“绿水青山就是金山银山”发展理念，把生态茶作为主导产业和支柱产业重点发展，加强品牌打造、市场开拓和利益联结。目前，通过SC认证企业12家，出口备案企业5家，有机认证4家，雨林联盟认证2家。一片小小的绿叶，正在瞄准全球市场，漂洋过海，走向国际市场。（张国民 肖月）
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