【【国庆我在岗】坚守，是对祖国最长情的告白！】2021-10-02 10:54 津云
津云新闻讯：国庆小长假来临，有人选择外出旅游，有人选择了回家探亲，更多的人响应疫情防控号召就地过节。他们中有为了城市建设挥洒汗水的地铁建设者，有为了安全运送旅客的交通人，有为了万家灯火的电力工作者，更有守护人民安全的警察……正是因为有了他们的坚守，让大家无论在异地还是家乡都过的温馨而舒适！
数千名地铁建设者坚守一线
国庆期间，在天津地铁建设现场，仍有数千名建设者依然坚守岗位，为了地铁早日通车，方便市民出行。
在天津地铁10号线南珠桥站的建设现场，记者了解到，目前该车站封顶后，现场200余名施工人员正在紧张进行车站附属结构以及站内二次砌筑施工，确保各建设节点顺利实现。
“为了保证工期，目前我们全面组织交叉作业，车站的机电、通风，以及供电、信号、弱电等十几个作业工种已经全面进场，有序同时进行中。”天津地铁集团第二项目管理部生产管理工程师王瑞丰表示。
记者了解到，地铁10号线南珠桥站位于河西区白云山路与珠江道交叉口附近，为地下两层岛式车站，车站长518m，标准段宽22.7m，在大里程端头与8号线L型换乘，换乘节点处为地下三层，开挖深度28m，总建筑面积28927平米，共设置3个出入口及3组风亭。
“南珠桥站施工基坑距离南珠桥仅3米，为了避免施工对主干道的干扰，我们施工基坑的支护形式采取了5道混凝土支撑、3道钢支撑以及1道斜抛支撑。同时，该站距离居民区较近，我们将施工噪音较大的工序安排到早上8点至晚上10点之间，尽量减少对居民的影响。”王瑞丰表示，国庆期间，一线工人依然坚守岗位，全面按照已制定的年度节点目标，争取年内实现房间砌筑、楼梯的施工，设备安装完成50%，同时，年内完成春海路站到南都桥站的区间洞通、轨通。
来自承德的聂明洋今年国庆依然坚守在施工一线。“因为地铁建设工期紧，任务重，我们选择坚守在这里。中秋节项目部就给我们发了月饼，国庆节又组织大家一起吃饭，虽然在异地也觉得温暖。”聂明洋表示，等到10号线通车的时候，一定带着孩子来天津坐坐，让孩子也感受一下建设者的自豪。
地铁10号线一期工程，由于台站-屿东城站，途经西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区段。线路总长21.181km，全线共设车站21座。截至目前，车站主体完成 99.2%，区间完成98%，铺轨完成61%，设备安装完成 48%，装修完成28%，车站附属完成67%。
记者了解到，这个国庆，天津地铁4号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线都在加紧建设，数千名建设者坚守在一线，他们为了天津地铁早日通车贡献着自己的力量。
公交驾驶员连续14个国庆节坚守岗位
“今天是你的生日，我的祖国……”国庆节当天，游人如织，到处都洋溢着浓厚的节日氛围。对于812路公交车驾驶员张国庆而言，这个国庆节与平时没什么不同，仍是手握方向盘，驾车穿梭大街小巷，护送乘客安全出行。到今年，他已连续14年在国庆节期间坚守在岗位上。
今年52岁的张国庆师傅是市公交集团第一客运有限公司万科车队812路的一名驾驶员。由于出生日恰逢国庆节当天，身为老党员的奶奶给他取名“国庆”，“每到国庆节，都会想起第一年参加工作时，奶奶对我的叮嘱，他告诉我，取名‘国庆’的寓意就是希望我更好地为人民服务。每年的今天，我都在岗位上践行着老人的心愿。”他告诉记者。
14时整，张国庆像平日一样提前一小时到达812路天津职业大学公交站，做着发车前的例保检查，轮胎、仪表盘、刹车、灯光……在所有设备确保无恙后，又开始做车辆清洁和消毒工作。14点50分，张国庆准时驾驶车辆出站，812路公交车从天津职业大学站到城际美景东门站，途经30个站点，张国庆每天在这条熟悉的道路上迎来送往，默默为大家的出行服务着。“老人家慢点儿，不急”、“戴好口罩”、“大爷为了保护自己和家人，您到社区打个疫苗，这样您坐公交车也能让家里人放心。” 验码、测温、提示接种疫苗，张国庆一丝不苟。每到一站，张国庆就提醒乘客注意安全，待上车的乘客坐稳了才发车。一路上，有不少乘客向他询问公交线路及换乘方式，他对这些线路烂熟于心，“脑海里必须有公交路线图，人家问，我得能答上来。”张国庆说。
趁着还有一点休息时间，张国庆提着一桶水，开始擦起了自己的“老伙计”。他说：“其实能在国庆节这一天过生日真的很幸运，因为很多人都会记得这个特殊的日子。每年十一，亲戚朋友，同事都给我发来微信，祝我生日快乐，让我吃好点，喝好点，我很开心。希望在今后的每一天当中，开好每一班车，把乘客安安全全的送到目的地，在今天这个日子，我祝我的祖国母亲生日快乐。”
交警值守景点、高速公路 保市民出行顺畅
国庆节假期首日，繁华商圈、重要景点、高速公路上，交警辛勤值守的身影随处可见，他们放弃了休假、放弃了与家人的团聚，依然坚守在自己的岗位上，保障市民出行平安、顺畅。
国庆假期的第一天，虽然清晨的风带着阵阵凉意，但高速公路一支队津蓟大队现勤警长付群凯6时30分时，就已经开始驾驶警车在津蓟高速公路宝坻收费站到蓟州收费站间不停歇来回巡查，方便及时处置突发警情，并为遇到车辆故障等意外情况的驾驶人提供帮助。
8时许，虽然到五大道游览的游人并不多，但交警和平支队贵州路大队五大道景区警长张洋已经早早来到岗位上开展疏导工作，等待即将到来的人流、车流高峰。12时许，随着前来游览的游人越来越多，民园周边道路出现缓行。张洋立即组织周边值勤警力，对过往车辆和行人进行疏导。在大家的共同努力下，民园周边道路通行秩序很快恢复正常。
“您好,麻烦您从里面走，避免被车碰到！”在交警和平支队泰安道大队和平路警区副警长李金龙的提示下，原本走在隔离护栏外的行人，快步走入护栏内，避免与机动车产生交叉影响。10时30分，随着越来越多的游客前往位于赤峰道的瓷房子参观，李金龙来到和平路赤峰道交口，疏导车辆由和平路分流，从而减少进入景点门前道路的车辆，保障游客出行平安。
这个国庆，正是因为有数千名交警坚守一线，才换来大家的平安出行！
客流已恢复2019年同期七成 天津航空做好客流保障
据了解，今年国庆期间三亚、成都、新疆北疆及云南旅游热度仍在延续，随着疫情渐趋稳定，大城市向中小城市的积压返乡潮也将持续释放，预估国庆期间天航日均航班量将达到265班，恢复至2019年同期七成左右。
张轶杰是天津航空地面保障中心商务代表，对于入职公司3年的张轶杰来说，今年已经是他坚守岗位没有回家过节的第三个国庆了。他说：“每年国庆节，都是出行小高峰，每天关于出票的、值机的、托运行李的、丢失登机牌的，各种各样的问题屡见不鲜，对于我们来说可能很平常，但是对于即将乘机出行的旅客，是很紧张焦虑的，我们只能以心换心，站在旅客的角度上思考问题，竭尽全力帮旅客解决问题，看着旅客满意离开，就是我们最大的成就感。”
帮旅客提拿行李、协助特殊旅客出行、给旅客扫码、手部消毒，停机坪安全检查，售票柜台、值机区域、登机口和机坪，到处都有他忙碌的身影。他坚持用一件件小事无微不至的关怀旅客，用高品质的服务满足旅客出行需求。
天津电力无人机自主巡检护航山区线路安全
“无人机准备完毕，可以起飞。”10月1日，在天津蓟州盘山附近110千伏阳某线路上方，国网天津蓟州公司输电运检班赵建昊操作一架的无人机起飞后，无人机开始按照既定航线，随着线路走向开始自主巡检。
近年来，随着山区旅游发展，蓟州北部山区的用电量5年来增长了近2倍。今年国庆假期，蓟州盘山、梨木台等山区景点，游客众多，山区线路负荷增长很大。国庆假期第一天，赵建昊和同事跟着班长王津武对山区输电线路开展无人机自主巡检。输电线路无人机自主巡检改变了以往的人工爬山巡线，开启了主网智慧巡视新征程，为山区经济发展，实现乡村振兴提供坚实的电力保障。
“蓟州北部山区有大大小小2000多家农家院，一到节假日就爆满，负荷增长特别大。为了减小输电距离，我们有很多线路就建在半山腰或山顶上，车辆无法到达，运行维护难度大、风险高。”赵建昊说。
无人机自主巡检整个过程包括线路选取、坐标采集及矫正、云图绘制、无人机自主巡检、数据分析五部分，自主巡检过程中无人机会在铁塔上方4个不同角度进行拍照，通过对所拍照片的分析比对，筛查出设备本体存在的缺陷情况。
“线路巡视完毕，开始返航。”经过半个小时的自主巡检，无人机开始返航，虽然是自主飞行，不需要人工操作，赵建昊还是紧盯着屏幕，时不时抬头看看飞机。这条线路巡视完毕，按照以前人工爬山巡视大概需要半天的时间，大部分时间都花在爬山上了，现在有了无人机这个好帮手，能够在地面全方位、多角度的对线路进行查验，优化了线路巡视效果，提高了线路巡视效率。
（津云新闻记者董立景 苑美丽 摄影马成 戴涛 蒲永河 吴涛）
责任编辑：李梓涵
https://t.cn/A6MMw7DB
津云新闻讯：国庆小长假来临，有人选择外出旅游，有人选择了回家探亲，更多的人响应疫情防控号召就地过节。他们中有为了城市建设挥洒汗水的地铁建设者，有为了安全运送旅客的交通人，有为了万家灯火的电力工作者，更有守护人民安全的警察……正是因为有了他们的坚守，让大家无论在异地还是家乡都过的温馨而舒适！
数千名地铁建设者坚守一线
国庆期间，在天津地铁建设现场，仍有数千名建设者依然坚守岗位，为了地铁早日通车，方便市民出行。
在天津地铁10号线南珠桥站的建设现场，记者了解到，目前该车站封顶后，现场200余名施工人员正在紧张进行车站附属结构以及站内二次砌筑施工，确保各建设节点顺利实现。
“为了保证工期，目前我们全面组织交叉作业，车站的机电、通风，以及供电、信号、弱电等十几个作业工种已经全面进场，有序同时进行中。”天津地铁集团第二项目管理部生产管理工程师王瑞丰表示。
记者了解到，地铁10号线南珠桥站位于河西区白云山路与珠江道交叉口附近，为地下两层岛式车站，车站长518m，标准段宽22.7m，在大里程端头与8号线L型换乘，换乘节点处为地下三层，开挖深度28m，总建筑面积28927平米，共设置3个出入口及3组风亭。
“南珠桥站施工基坑距离南珠桥仅3米，为了避免施工对主干道的干扰，我们施工基坑的支护形式采取了5道混凝土支撑、3道钢支撑以及1道斜抛支撑。同时，该站距离居民区较近，我们将施工噪音较大的工序安排到早上8点至晚上10点之间，尽量减少对居民的影响。”王瑞丰表示，国庆期间，一线工人依然坚守岗位，全面按照已制定的年度节点目标，争取年内实现房间砌筑、楼梯的施工，设备安装完成50%，同时，年内完成春海路站到南都桥站的区间洞通、轨通。
来自承德的聂明洋今年国庆依然坚守在施工一线。“因为地铁建设工期紧，任务重，我们选择坚守在这里。中秋节项目部就给我们发了月饼，国庆节又组织大家一起吃饭，虽然在异地也觉得温暖。”聂明洋表示，等到10号线通车的时候，一定带着孩子来天津坐坐，让孩子也感受一下建设者的自豪。
地铁10号线一期工程，由于台站-屿东城站，途经西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区段。线路总长21.181km，全线共设车站21座。截至目前，车站主体完成 99.2%，区间完成98%，铺轨完成61%，设备安装完成 48%，装修完成28%，车站附属完成67%。
记者了解到，这个国庆，天津地铁4号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线都在加紧建设，数千名建设者坚守在一线，他们为了天津地铁早日通车贡献着自己的力量。
公交驾驶员连续14个国庆节坚守岗位
“今天是你的生日，我的祖国……”国庆节当天，游人如织，到处都洋溢着浓厚的节日氛围。对于812路公交车驾驶员张国庆而言，这个国庆节与平时没什么不同，仍是手握方向盘，驾车穿梭大街小巷，护送乘客安全出行。到今年，他已连续14年在国庆节期间坚守在岗位上。
今年52岁的张国庆师傅是市公交集团第一客运有限公司万科车队812路的一名驾驶员。由于出生日恰逢国庆节当天，身为老党员的奶奶给他取名“国庆”，“每到国庆节，都会想起第一年参加工作时，奶奶对我的叮嘱，他告诉我，取名‘国庆’的寓意就是希望我更好地为人民服务。每年的今天，我都在岗位上践行着老人的心愿。”他告诉记者。
14时整，张国庆像平日一样提前一小时到达812路天津职业大学公交站，做着发车前的例保检查，轮胎、仪表盘、刹车、灯光……在所有设备确保无恙后，又开始做车辆清洁和消毒工作。14点50分，张国庆准时驾驶车辆出站，812路公交车从天津职业大学站到城际美景东门站，途经30个站点，张国庆每天在这条熟悉的道路上迎来送往，默默为大家的出行服务着。“老人家慢点儿，不急”、“戴好口罩”、“大爷为了保护自己和家人，您到社区打个疫苗，这样您坐公交车也能让家里人放心。” 验码、测温、提示接种疫苗，张国庆一丝不苟。每到一站，张国庆就提醒乘客注意安全，待上车的乘客坐稳了才发车。一路上，有不少乘客向他询问公交线路及换乘方式，他对这些线路烂熟于心，“脑海里必须有公交路线图，人家问，我得能答上来。”张国庆说。
趁着还有一点休息时间，张国庆提着一桶水，开始擦起了自己的“老伙计”。他说：“其实能在国庆节这一天过生日真的很幸运，因为很多人都会记得这个特殊的日子。每年十一，亲戚朋友，同事都给我发来微信，祝我生日快乐，让我吃好点，喝好点，我很开心。希望在今后的每一天当中，开好每一班车，把乘客安安全全的送到目的地，在今天这个日子，我祝我的祖国母亲生日快乐。”
交警值守景点、高速公路 保市民出行顺畅
国庆节假期首日，繁华商圈、重要景点、高速公路上，交警辛勤值守的身影随处可见，他们放弃了休假、放弃了与家人的团聚，依然坚守在自己的岗位上，保障市民出行平安、顺畅。
国庆假期的第一天，虽然清晨的风带着阵阵凉意，但高速公路一支队津蓟大队现勤警长付群凯6时30分时，就已经开始驾驶警车在津蓟高速公路宝坻收费站到蓟州收费站间不停歇来回巡查，方便及时处置突发警情，并为遇到车辆故障等意外情况的驾驶人提供帮助。
8时许，虽然到五大道游览的游人并不多，但交警和平支队贵州路大队五大道景区警长张洋已经早早来到岗位上开展疏导工作，等待即将到来的人流、车流高峰。12时许，随着前来游览的游人越来越多，民园周边道路出现缓行。张洋立即组织周边值勤警力，对过往车辆和行人进行疏导。在大家的共同努力下，民园周边道路通行秩序很快恢复正常。
“您好,麻烦您从里面走，避免被车碰到！”在交警和平支队泰安道大队和平路警区副警长李金龙的提示下，原本走在隔离护栏外的行人，快步走入护栏内，避免与机动车产生交叉影响。10时30分，随着越来越多的游客前往位于赤峰道的瓷房子参观，李金龙来到和平路赤峰道交口，疏导车辆由和平路分流，从而减少进入景点门前道路的车辆，保障游客出行平安。
这个国庆，正是因为有数千名交警坚守一线，才换来大家的平安出行！
客流已恢复2019年同期七成 天津航空做好客流保障
据了解，今年国庆期间三亚、成都、新疆北疆及云南旅游热度仍在延续，随着疫情渐趋稳定，大城市向中小城市的积压返乡潮也将持续释放，预估国庆期间天航日均航班量将达到265班，恢复至2019年同期七成左右。
张轶杰是天津航空地面保障中心商务代表，对于入职公司3年的张轶杰来说，今年已经是他坚守岗位没有回家过节的第三个国庆了。他说：“每年国庆节，都是出行小高峰，每天关于出票的、值机的、托运行李的、丢失登机牌的，各种各样的问题屡见不鲜，对于我们来说可能很平常，但是对于即将乘机出行的旅客，是很紧张焦虑的，我们只能以心换心，站在旅客的角度上思考问题，竭尽全力帮旅客解决问题，看着旅客满意离开，就是我们最大的成就感。”
帮旅客提拿行李、协助特殊旅客出行、给旅客扫码、手部消毒，停机坪安全检查，售票柜台、值机区域、登机口和机坪，到处都有他忙碌的身影。他坚持用一件件小事无微不至的关怀旅客，用高品质的服务满足旅客出行需求。
天津电力无人机自主巡检护航山区线路安全
“无人机准备完毕，可以起飞。”10月1日，在天津蓟州盘山附近110千伏阳某线路上方，国网天津蓟州公司输电运检班赵建昊操作一架的无人机起飞后，无人机开始按照既定航线，随着线路走向开始自主巡检。
近年来，随着山区旅游发展，蓟州北部山区的用电量5年来增长了近2倍。今年国庆假期，蓟州盘山、梨木台等山区景点，游客众多，山区线路负荷增长很大。国庆假期第一天，赵建昊和同事跟着班长王津武对山区输电线路开展无人机自主巡检。输电线路无人机自主巡检改变了以往的人工爬山巡线，开启了主网智慧巡视新征程，为山区经济发展，实现乡村振兴提供坚实的电力保障。
“蓟州北部山区有大大小小2000多家农家院，一到节假日就爆满，负荷增长特别大。为了减小输电距离，我们有很多线路就建在半山腰或山顶上，车辆无法到达，运行维护难度大、风险高。”赵建昊说。
无人机自主巡检整个过程包括线路选取、坐标采集及矫正、云图绘制、无人机自主巡检、数据分析五部分，自主巡检过程中无人机会在铁塔上方4个不同角度进行拍照，通过对所拍照片的分析比对，筛查出设备本体存在的缺陷情况。
“线路巡视完毕，开始返航。”经过半个小时的自主巡检，无人机开始返航，虽然是自主飞行，不需要人工操作，赵建昊还是紧盯着屏幕，时不时抬头看看飞机。这条线路巡视完毕，按照以前人工爬山巡视大概需要半天的时间，大部分时间都花在爬山上了，现在有了无人机这个好帮手，能够在地面全方位、多角度的对线路进行查验，优化了线路巡视效果，提高了线路巡视效率。
（津云新闻记者董立景 苑美丽 摄影马成 戴涛 蒲永河 吴涛）
责任编辑：李梓涵
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虽然说，一直凭吊历史是不对的，但意大利足球的未来，的确不能与历史切断联系。也许今晚，意大利会在某个时间段采用托洛伊、迪洛伦佐一起上的四中卫。其实，除了zona mista、三中卫、菱形中场之外，四中卫也是“意大利悠久的历史和传统”之一，只不过这种形式更极端也更不容易复现。
2003年，欧冠四强意甲占三，尤文米兰会师决赛时两边都打四中卫。单从防线构成来说，它需要的是半中卫/矮中卫/边中皆能的后卫。卡拉泽、科斯塔库塔、蒙特罗、图拉姆、西米奇这些人，也算上内斯塔、马尔蒂尼这些盯人和技术兼具但不矮的中卫，实际代表了很多现在足球稀缺的元素，特别是，中卫也是要重视移动能力的，四中卫就更是如此。
意大利如果在决赛的某个阶段重新启用四中卫，实际还是有很多缺失的。四中卫再怎么样强调矮和快，依然需要中场补足一些东西。03米兰有加图索、西多夫、03尤文有戴维斯。
而四中卫，除了自己要有支援进攻的能力，还需要前边的人带动进攻，这个和zona mista（假三中卫）乃至真三中卫的要求都是类似的。特别是边路——尤文有能融入防守体系的卡莫拉内西和赞布罗塔，米兰双前锋是大量移动到外线、支援边路的舍瓦和因扎吉。四中卫之下，最好有两个out and out的真前锋，而不是虚头巴脑的半瓶子“中场前锋摇摆人”，这一点也是比较确定的。
单一民族的意大利足球，虽然不会拥有图拉姆或戴维斯，但在大赛强化对抗能力来配合整体性，依然是很重要的根基。98年用四中卫时的确不够成功，但2000年欧锦赛意大利遗憾亚军那次，能踢中卫的马尔蒂尼出任左翼卫，右边上tornante，这同样是强化对抗的体现。但是，如果现在意大利想复现四中卫，那么踢西班牙下半时那种配置无疑是失败的。真打的话，那么贝尔纳代斯基和基耶萨，分别代表两种东西，就是决定四中卫成败的关键。
最后推荐一场02-03赛季的比赛，可以帮助领会四中卫的精髓。不是那场老特拉福德决战，而是当季意甲下半程，紧锣密鼓双线争冠时期，米兰对阵尤文的联赛硬仗。人应该很好认，当场米兰能压过尤文的理由也很容易看出。并且，米兰没有tornante，靠什么来撑住边路？当然，也可以顺便注意一下当时意甲强强对话中的烈度、中卫维持的盯人传统，后场两线间的联动有多么频繁和有效，以及整体技术能力和现在的差别，然后很容易判断足球在这二十年发生了哪些变化。
【【足球】2002-2003赛季意甲第26轮 AC Milan vs Juventus-哔哩哔哩】https://t.cn/A6fNOxpb
#欧洲杯##意大利vs英格兰##2020欧洲杯#
2003年，欧冠四强意甲占三，尤文米兰会师决赛时两边都打四中卫。单从防线构成来说，它需要的是半中卫/矮中卫/边中皆能的后卫。卡拉泽、科斯塔库塔、蒙特罗、图拉姆、西米奇这些人，也算上内斯塔、马尔蒂尼这些盯人和技术兼具但不矮的中卫，实际代表了很多现在足球稀缺的元素，特别是，中卫也是要重视移动能力的，四中卫就更是如此。
意大利如果在决赛的某个阶段重新启用四中卫，实际还是有很多缺失的。四中卫再怎么样强调矮和快，依然需要中场补足一些东西。03米兰有加图索、西多夫、03尤文有戴维斯。
而四中卫，除了自己要有支援进攻的能力，还需要前边的人带动进攻，这个和zona mista（假三中卫）乃至真三中卫的要求都是类似的。特别是边路——尤文有能融入防守体系的卡莫拉内西和赞布罗塔，米兰双前锋是大量移动到外线、支援边路的舍瓦和因扎吉。四中卫之下，最好有两个out and out的真前锋，而不是虚头巴脑的半瓶子“中场前锋摇摆人”，这一点也是比较确定的。
单一民族的意大利足球，虽然不会拥有图拉姆或戴维斯，但在大赛强化对抗能力来配合整体性，依然是很重要的根基。98年用四中卫时的确不够成功，但2000年欧锦赛意大利遗憾亚军那次，能踢中卫的马尔蒂尼出任左翼卫，右边上tornante，这同样是强化对抗的体现。但是，如果现在意大利想复现四中卫，那么踢西班牙下半时那种配置无疑是失败的。真打的话，那么贝尔纳代斯基和基耶萨，分别代表两种东西，就是决定四中卫成败的关键。
最后推荐一场02-03赛季的比赛，可以帮助领会四中卫的精髓。不是那场老特拉福德决战，而是当季意甲下半程，紧锣密鼓双线争冠时期，米兰对阵尤文的联赛硬仗。人应该很好认，当场米兰能压过尤文的理由也很容易看出。并且，米兰没有tornante，靠什么来撑住边路？当然，也可以顺便注意一下当时意甲强强对话中的烈度、中卫维持的盯人传统，后场两线间的联动有多么频繁和有效，以及整体技术能力和现在的差别，然后很容易判断足球在这二十年发生了哪些变化。
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【奋斗百年路 启航新征程·创新发展 实干突破】王清泉：履职尽责谋发展 务实创新争一流
王清泉，男，1973年11月出生，1995年7月参加工作，1999年9月加入中国共产党，现任利津县自然资源和规划局局长、党组书记、一级主任科员，在县委、县政府的正确领导下，紧扣全县工作中心，创新工作举措，严格依法行政，提升境界标准，扎实做好自然资源管理工作，多次被县委、县政府授予“嘉奖”和“记三等功”。
01
认真履行职责，保障经济发展
（一）提升规划水平，促进高质量发展。积极争取成为全省九个国土空间编制试点县之一，在全省率先开展县域国土空间规划编制试点。在山东省自然资源厅组织的空间规划初步成果汇报会上，我县国土空间总体规划被评价为“基础工作扎实，规划思路清晰，按照统一底图、统一标准、统一规划、统一平台的要求，科学划定落实三条控制线，技术路径具有一定的创新性和可推广性”。目前，国土空间总体规划编制已取得初步成果，对505个行政村完成了村庄分类，完成了八大研究专题，开发区控制性详细规划经县政府批复；南部生态新区控制性详细规划（修编）于2020年4月通过空间规划委员会审议。村庄规划已完成20个，涉及45个村。规划试点的稳步推进为县委、县府破解项目落地中的“规划调整”难题至少提前了一年的时间，为当地经济的腾飞抢得了先机。
（二）加大创新机制，积极争取上级支持。圆满完成政府统筹资金任务2600万元。积极协助申报拟纳入省重大项目的单独选址项目，向上争取省重大项目专项指标；根据项目遴选情况，积极争取预支新增建设用地指标，并做好用地预审和土地征收报批，为利华益ABS、明晟铁路物流等项目争取省级重点项目新增建设用地指标1461.78亩，通过消化未供即用土地和闲置土地，置换新增用地指标969.84亩。积极争取市级统筹指标205.38亩。保障了2020年利华益ABS、滨港路西延、明集中心幼儿园等1778亩重点项目用地。处置批而未供、闲置土地5288.76亩，核算争取新增建设用地指标2637亩，储备土地1409.15亩，供应土地5002.94亩，成交总价4.2亿元，保障了重点项目用地需求。
（三）开展全域土地综合整治，土地资源得到有效保护。争取到陈庄镇全域土地综合整治项目全国试点，方案通过了省自然资源厅现场复核并经自然资源部批复。出台了《利津县全域土地综合整治助推乡村振兴战略实施方案（2019-2021年）》，编报土地综合整治项目8个，将逐步建成全县农田集中连片、建设用地集中集聚、空间形态高效集约的新格局。全县耕地保有量80.65万亩，永久基本农田保护面积66.65万亩。6个项目通过验收，新增耕地7356.45亩。1个基本农田整理项目建设完成即将验收，预计建成高标准农田1.07万亩。推进4个土地整治项目实施，总规模2.8万亩，预计新增耕地1.02万亩。
02
全面优化服务，提高工作效率
（一）做好新增建设用地报批，保障重点项目用地。创新工业用地供应机制，创新采用10年期一次性出让弹性供地方式，大幅降低企业在用地上的一次性投入，有利于实现企业持续发展。坚决落实“148”工作体系，为重点项目及公共基础设施建设提供了用地保障，共计组卷上报批次建设用地3417.87亩，为陈庄镇污水处理厂改造工程、消防中心等基础设施建设项目办理划拨用地手续3宗25.05亩；为山东素普瑞农牧有限公司办理仓储用地变更用途31.74亩；为山东黄河三角洲畜产品购销有限公司办理设施农用地备案3宗2055.28亩。
（二）实现“一次办好”“一网通办”，提高服务效率。不动产转移登记办理时限压缩为2个工作日内完成，抵押登记办理时限压缩为1个工作日内完成，查（解）封登记、抵押注销登记、异议登记以及档案查询等业务实现即时办结，实现了一个窗口一次申请即可“一次办好”的目标。严格“放管服”改革和优化营商环境要求，实现“3545”目标，不动产登记中心办件量4458件，其中转移登记1743件，抵押登记1350件，首次登记215件，查封登记177件，变更登记53件，注销登记904件，更正登记25件。
（三）稳市场调结构，强措施惠民生。盘活土地资产，采用收回和征收方式储备土地1409.15亩，其中，增量土地1081.97亩、存量土地327.18亩，为维护全县房地产市场秩序，促进房地产业健康发展，起草了《利津县中心城区房地产用地管理办法》，并以县政府办公室文件印发。切实维护被征收土地农民合法利益，排查土地征收面积6462.27亩，征地补偿费36020.76万元，全部拨付到位。
03
做好基础业务，提高管理水平
（一）扎实开展第三次土地调查，发挥数据资源支撑作用。调查图斑图斑14.52万个，举证照片29.77万张，2020年10月通过国家核查，圆满完成了土地利用现状调查和权属更新调查任务，为全县国土空间规划编制提供重要的基础资料，为县委、县政府科学决策提供基础保障。
（二）大力实施城乡建设用地增加挂钩。验收项目5个，产生节余指标513.4亩，积极申报新项目35个，预计产生结余指标5993.56亩。
（三）做好现代测绘体系建设与应用。持续做好利津县地理信息公共服务平台建设，推广示范应用单位8个，实现了地理信息数据共建共享。年投资10万元做好项目运维，确保了各系统正常运转与持续升级改进。对全县15处地图市场进行了专项检查，促进了测绘地理信息市场健康有序发展。强化监测维护，全县64个测量标志点保存完好。
（四）维护良好自然资源秩序。做好卫片执法检查，违法占用耕地面积比例为1.65%，已全部立案查处，违法比例低于省政府10%的要求。严格林木采伐手续，共审批林木采伐104起，面积0.8万立方米，更新造林达90%以上。协调处理各类信访案件20件次，有效维护了社会和谐稳定。
王清泉，男，1973年11月出生，1995年7月参加工作，1999年9月加入中国共产党，现任利津县自然资源和规划局局长、党组书记、一级主任科员，在县委、县政府的正确领导下，紧扣全县工作中心，创新工作举措，严格依法行政，提升境界标准，扎实做好自然资源管理工作，多次被县委、县政府授予“嘉奖”和“记三等功”。
01
认真履行职责，保障经济发展
（一）提升规划水平，促进高质量发展。积极争取成为全省九个国土空间编制试点县之一，在全省率先开展县域国土空间规划编制试点。在山东省自然资源厅组织的空间规划初步成果汇报会上，我县国土空间总体规划被评价为“基础工作扎实，规划思路清晰，按照统一底图、统一标准、统一规划、统一平台的要求，科学划定落实三条控制线，技术路径具有一定的创新性和可推广性”。目前，国土空间总体规划编制已取得初步成果，对505个行政村完成了村庄分类，完成了八大研究专题，开发区控制性详细规划经县政府批复；南部生态新区控制性详细规划（修编）于2020年4月通过空间规划委员会审议。村庄规划已完成20个，涉及45个村。规划试点的稳步推进为县委、县府破解项目落地中的“规划调整”难题至少提前了一年的时间，为当地经济的腾飞抢得了先机。
（二）加大创新机制，积极争取上级支持。圆满完成政府统筹资金任务2600万元。积极协助申报拟纳入省重大项目的单独选址项目，向上争取省重大项目专项指标；根据项目遴选情况，积极争取预支新增建设用地指标，并做好用地预审和土地征收报批，为利华益ABS、明晟铁路物流等项目争取省级重点项目新增建设用地指标1461.78亩，通过消化未供即用土地和闲置土地，置换新增用地指标969.84亩。积极争取市级统筹指标205.38亩。保障了2020年利华益ABS、滨港路西延、明集中心幼儿园等1778亩重点项目用地。处置批而未供、闲置土地5288.76亩，核算争取新增建设用地指标2637亩，储备土地1409.15亩，供应土地5002.94亩，成交总价4.2亿元，保障了重点项目用地需求。
（三）开展全域土地综合整治，土地资源得到有效保护。争取到陈庄镇全域土地综合整治项目全国试点，方案通过了省自然资源厅现场复核并经自然资源部批复。出台了《利津县全域土地综合整治助推乡村振兴战略实施方案（2019-2021年）》，编报土地综合整治项目8个，将逐步建成全县农田集中连片、建设用地集中集聚、空间形态高效集约的新格局。全县耕地保有量80.65万亩，永久基本农田保护面积66.65万亩。6个项目通过验收，新增耕地7356.45亩。1个基本农田整理项目建设完成即将验收，预计建成高标准农田1.07万亩。推进4个土地整治项目实施，总规模2.8万亩，预计新增耕地1.02万亩。
02
全面优化服务，提高工作效率
（一）做好新增建设用地报批，保障重点项目用地。创新工业用地供应机制，创新采用10年期一次性出让弹性供地方式，大幅降低企业在用地上的一次性投入，有利于实现企业持续发展。坚决落实“148”工作体系，为重点项目及公共基础设施建设提供了用地保障，共计组卷上报批次建设用地3417.87亩，为陈庄镇污水处理厂改造工程、消防中心等基础设施建设项目办理划拨用地手续3宗25.05亩；为山东素普瑞农牧有限公司办理仓储用地变更用途31.74亩；为山东黄河三角洲畜产品购销有限公司办理设施农用地备案3宗2055.28亩。
（二）实现“一次办好”“一网通办”，提高服务效率。不动产转移登记办理时限压缩为2个工作日内完成，抵押登记办理时限压缩为1个工作日内完成，查（解）封登记、抵押注销登记、异议登记以及档案查询等业务实现即时办结，实现了一个窗口一次申请即可“一次办好”的目标。严格“放管服”改革和优化营商环境要求，实现“3545”目标，不动产登记中心办件量4458件，其中转移登记1743件，抵押登记1350件，首次登记215件，查封登记177件，变更登记53件，注销登记904件，更正登记25件。
（三）稳市场调结构，强措施惠民生。盘活土地资产，采用收回和征收方式储备土地1409.15亩，其中，增量土地1081.97亩、存量土地327.18亩，为维护全县房地产市场秩序，促进房地产业健康发展，起草了《利津县中心城区房地产用地管理办法》，并以县政府办公室文件印发。切实维护被征收土地农民合法利益，排查土地征收面积6462.27亩，征地补偿费36020.76万元，全部拨付到位。
03
做好基础业务，提高管理水平
（一）扎实开展第三次土地调查，发挥数据资源支撑作用。调查图斑图斑14.52万个，举证照片29.77万张，2020年10月通过国家核查，圆满完成了土地利用现状调查和权属更新调查任务，为全县国土空间规划编制提供重要的基础资料，为县委、县政府科学决策提供基础保障。
（二）大力实施城乡建设用地增加挂钩。验收项目5个，产生节余指标513.4亩，积极申报新项目35个，预计产生结余指标5993.56亩。
（三）做好现代测绘体系建设与应用。持续做好利津县地理信息公共服务平台建设，推广示范应用单位8个，实现了地理信息数据共建共享。年投资10万元做好项目运维，确保了各系统正常运转与持续升级改进。对全县15处地图市场进行了专项检查，促进了测绘地理信息市场健康有序发展。强化监测维护，全县64个测量标志点保存完好。
（四）维护良好自然资源秩序。做好卫片执法检查，违法占用耕地面积比例为1.65%，已全部立案查处，违法比例低于省政府10%的要求。严格林木采伐手续，共审批林木采伐104起，面积0.8万立方米，更新造林达90%以上。协调处理各类信访案件20件次，有效维护了社会和谐稳定。
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