“璃月，是人治的国度”

天权星凝光，从底层平民阶层爬起来，光着脚从瑶光滩走到南码头叫卖货物，在一场又一场刀光剑影的商战里，凝光用她的智慧和勇毅拿下一个又一个胜利。

商界的神话不只是凝光的顶点，她走上了群玉阁，成为了璃月七星的掌权人，是名正言顺的璃月实际第一人。

这是小人物逆袭的凤傲天，但凝光的眼界远远不止做璃月最有钱的人。

她对内指导璃月下一年的经济政策和市场走向，把握市场命脉，坚决奉行依法治国。对外上她组建情报网，面对愚人众毫不手软，而面对旅行者这样的伙伴也会敞开胸怀接纳。而在真正的根基传承上，经历了最底层的摸爬滚打，凝光选择了人治，摒弃璃月的仙人传统，让璃月在民众的自我管理下前进。

有别于蒙德的西风骑士团的松散管理，璃月七星是在七神时代背景下的强有力的人民政府机构，虽然表面上是个商会联合。这意味着璃月人民不信神权而依靠自己双手创造财富。

“终有一日，我会让群玉阁的影子覆盖七国”

让璃月的综合国力走向七国之巅，那是璃月的胜利，也是人治的胜利，是人民团结力量大于神权的象征，凝光的一生都为此而奋斗。甚至某种意义上可以说，凝光是个无产阶级革命战士。（当然她现在很有钱）

而就是这样给予如此厚望的群玉阁，面对漩涡魔神直接砸下，没有丝毫犹豫。保下璃月民众，面对仙人的质疑又以此谈判，保证璃月政体纯洁性。

我只能说，幸好凝光大人是四星角色，让我有满命的机会。

果断，勇毅，开阔，进步，智慧。

这是我对凝光的标签，并且愈加深刻。

我没玩过多少二游，但入坑原神一个半月，不得不承认米哈游的剧情设定和美工音乐是真的高水平。当然也存在无聊拖沓重复的剧情，但对于凝光的塑造和这次的风起鹤归是我很喜欢的，有空再写风起鹤归简评。

凝光，祝你和你的璃月能更坚定走下去。

#芜湖单轨1号线# 全线开通！芜湖正式跨入轨道交通新时代！

11月3日11时，芜湖轨道交通1号线鸠兹广场站一派喜庆氛围，芜湖市轨道交通1号线正式开通运营活动在这里举行。

全国首个全自动运行跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线正式开通初期运营，这标志着芜湖市正式跨入轨道交通新时代，成为安徽省轨道交通第二城。轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向骨干线路，南起白马山站，北至保顺路站，共计有车站25个，全长30.46千米。

市委书记单向前同志宣布

“芜湖市场轨道交通1号线开通运营”

上午11时，芜湖市轨道交通1号线全线开通运营。皖江明珠、创新之城的芜湖市已然跨入轨道交通新时代。

2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，芜湖市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。

跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。

芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。

即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。

芜湖轨道交通1号线成长记

2016年12月24日，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目正式开工，标志着芜湖轨道交通建设进入实施阶段，这也是我市城市建设发展有史以来投资最大的基础设施项目。

2017年3月16日，轨道交通1号线及2号线一期PPP项目签约活动

2017年6月26日，芜湖市轨道交通1号线工程首桩开钻。

2017年8月10日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一座承台顺利浇筑完成。

2017年8月28日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一个墩身顺利浇筑完成。

2017年11月10日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁浇筑完成。

2017年12月1日，芜湖市轨道交通1号线的首个盖梁浇筑成功。

2018年1月21日，芜湖市轨道交通1号线车站的首个承台浇筑。

2018年1月31日，芜湖市轨道交通1号线车站的首根钢柱安装成功。

2018年4月29日，中国中铁芜湖市轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。

2018年6月7日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目全线车站的首榀简支PC轨道梁开始架设。

2018年10月20日，芜湖轨道交通最大车辆基地白马山车辆基地首桩开钻。

2019年1月29日2019年中国城市轨道交通专家论坛在芜举行

2019年7月8日，白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。

2019年12月12日，芜湖市轨道交通1号线保顺路停车场综合楼封顶。

2020年3月13日，完成芜湖轨道交通1号线下穿在建"商合杭引桥"最低高度轨道梁架设。

2020年4月17日，白马山车辆基地综合楼封顶。

2020年 6月20日，中国中铁芜湖轨道交通白马山制梁场顺利完成了芜湖轨道交通最后一榀梁的浇筑，标志着中国中铁芜湖轨道交通的制梁任务全部完成。

2020年7月13日，芜湖轨道交通1号线全线首榀钢-混结合梁完成架设。

2020年8月8日，芜湖市轨道交通1号线首台主变压器于珩琅山主变电所顺利安装。

2020年 9月21日，我市轨道交通1号线、2号线一期工程"创精品、保工期、大干一百天"誓师大会召开，进入"大干一百天"攻坚阶段。

2020年10月28日，芜湖轨道交通控制中心综合体中心大楼主体结构封顶。

2020年 10月30日，港方区间17-18#跨长江大桥引桥钢混梁架设完成，为全国首例大跨度钢混结合梁吊装。

2020年11月4日，芜湖轨道交通上跨淮南铁路钢混结合梁成功吊装。

2020年12月8日，1号线实现全线轨通。

2020年 12月14日，芜湖轨道交通1号线一期工程先导段顺利完成冷滑试验。

2020年12月25日，芜湖轨道交通1号线实现全线缆通。

2020年 12月29日，芜湖轨道交通首座受电变电所珩琅山主变电所受电成功。

2020年12月31日，1号线热滑前验证试验圆满成功。

2021年1月20日，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成。

2021年1月31日，芜湖轨道交通1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功；

2021年2月6日，轨道交通1号线全线热滑验证试验取得圆满成功，标志着1号线正式进入全线调试阶段。

2021年3月《芜湖市轨道交通管理办法》正式实施。八章七十五条的《办法》主要对轨道交通规划与用地、建设、运营、安全保障等相关内容进行了规范，力争使我市轨道交通各个方面的工作都"有法可依"。

2021年4月10日芜湖单轨交通吉祥物正式揭晓

2021年4月23日，1号线顺利完成正式热滑试验，正式进入行车调试阶段。

2021年5月21日控制中心调度大厅进驻及1号线调度指挥权移交，标志着1号线全线进入综合联调阶段。

2021年6月轨道交通1号线、2号线一期车站主站名正式确定

2021年6月11日，芜湖轨道交通1号线顺利通过项目工程验收。

2021年7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行

2021年9月7日，2021年芜湖市轨道交通1号线运营突发事件综合应急演练在1号线白马山站举行。

2021年9月25日，芜湖轨道交通1号线启动为期近1个月的免费试乘活动，数万名市民代表率先体验国内首条无人驾驶跨座式单轨。

2021年11月3日，芜湖轨道交通1号线正式开通运营。

芜湖轨道交通建设项目刷新多个纪录

它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；国内轨道交通最大转体梁项；国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。

芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。

来源：芜湖轨道交通

#小猪的骑行日记#｜Day160

今日解锁新路线（何家湾路～高境路）
想起来今天还有个日记没更的我
赶紧从床上爬起来码字[doge]哈哈哈哈哈

殷行路 - 殷高东路 - 国权北路 - 何家湾路 - 长江南路 - 逸仙路 - 殷高西路 - 高境路 - 高跃路 - 保德路 - 阳泉路 - 临汾路 - 阳曲路 - 景凤路 - 共和新路 - 闻喜路 - 场中路 - 少年村路 - 场联路 - 环镇北路 - 乾溪路 - 南陈路 - 祁连山路 - 聚丰园路(丰宝路)

共和新路 - 柳营路(洛川中路) - 普善路 - 谈家桥路 - 中山北路 - 宜川路 - 骊山路(华阴路) - 交通路 - 中潭路 - 光新路 - 镇坪路(石泉路) - 岚皋路 - 武宁路 - 曹杨路(兰溪路) - 金沙江路(中山北路) - 杨柳青路 - 大渡河路 - 中江路 - 同普路 - 云岭东路

16.1+7.3+3.3=26.7km
消耗450+203+92=745cal
（数据来自哈啰单车