车展上，华为轮值董事长徐直军表示，从华为敲定要启动汽车业务之后，他几乎拜访了中国所有车企的董事长和 CEO，并在此期间找到了华为在汽车产业的定位 “中国不缺华为品牌的汽车，但缺乏真正拥有核心技术的汽车部件供应商。” “华为不造车，基于这么多年积累的 ICT 技术，来帮助车企造好车。

https://t.cn/A6abddKA

昨日消息刺激，新能源车链条，一致性太强了，继续走趋势了。何时回调，大点的回调又是何时，暂时还看不到，估计要的老妖出来之后了。券商板块头部券商行情，小屁股不跟，观察明天的持续性了。军工目前定位补涨，持续性也需要观察。主要痛点还是在缺乏跟踪数据和持续刺激。明天总体看分化，总体量能未能有效放大，需要来钱啊

化费九牛二虎之力的新产品，
没有推广成功！✅✅
到底原因和症结在哪里？
孙总慕名来向我咨询！
诊断后发现原因无非以下几种：
1⃣认知欠缺，难以引起消费者共鸣；
2⃣缺乏品类聚焦；
3⃣内容生产、IP营销和话题运用乏力；
4⃣产品的核心价值、定位和利益主张不能清晰的得到表述并被消费者认知；
5⃣经验主义主观行事，对合作伙伴缺乏增值服务和个性扶持；
6⃣资源缺乏整合；
7⃣缺乏对消费者的情感培育和生活场景互动体验。
8⃣没有构建好围绕产品生活形态的价值链和生态圈。
企业要想活得好，
关键就要活法好。
过去，我们的企业把用户抽象化，
每个用户都是数字；
未来，我们的企业把用户具象化，
每个用户都是故事。
因此，就要把企业的文化底蕴原材料，
经过精心、精准、精细的营销深加工手段，
智造成围绕生活方式展开的品牌故事，
并放进品牌建设中去，
这样才有竞争力。