浙江杭州，一名男子花了315000元，买了一辆新能源汽车，车子使用2年后，厂家却突然给他发了通知，说他不符合购车要求，要补缴17325元。原来，他的车子里程数开少了，需要补钱。可购车时，销售并没有明确告知相关的规定，这让他觉得很不合理。
 
车子已经买了2年，由于里程数不足，章先生需要补交一笔钱。据悉，章先生是2020年购买的特斯拉model3，当时的成交价为315000元，车子使用没什么问题，可是，最近他却收到了厂家的补缴通知。
 
通知内容的意思是，这辆车，要求在2年内达到20000公里以上，才可以领取国家的补贴，但章先生车辆的里程数不达标，他只开了13461公里，导致厂家无法领取补贴。而这笔补贴是厂家之前垫付的，所以现在需要章先生补齐。
 
男子还以为是恶作剧，谁知，了解完新能源汽车相关的规定后，才得知确实有这么一个规定。这就奇怪了，汽车2年开不到20000公里的很多，为何偏偏章先生的车子需要补钱呢？
 
根据财建〔2019〕138号，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定可知：

从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

这个规定主要是针对营运车辆的要求，也包括公司户的车辆。章先生表示，可能跟车辆的权属有关系，车子登记在公司名下，平时财务总监当成商务车用，由于违背了上述国家补贴的相关要求，所以需要补钱。
 
当初购买车辆时，章先生是明确告知了销售，要上公司牌照的，但销售却没有提醒他这一规定，对他来说也是一笔损失。他认为，销售对此也有责任，如果他知道这个要求，那么他2年开20000公里很简单，也不会出现补缴的情况。
 
由此可见，补钱是板上钉钉的事情，那么，这个钱到底该谁来承担呢？
 
根据《消费者权利保护法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
 
以上规定简称知情权，这件事，如果销售方未履行全面的告知义务，那么就侵犯了消费者的知情权，需要承担相应的赔偿责任。
 
但是，品牌客服表示，购车协议有提到补贴的规定，也备注了“累计营运里程不达政策的要求”，如果是公司户的话，他们每个月都会通过短信、邮件提醒，车内大屏也会弹屏提示，多途径提醒，证明已经尽到了告知义务。
 
经过核实，章先生公司的财务总监表示，确实多途径收到了提醒，但是没有仔细阅读，所以错过了补贴。目前，章先生表示，后续会补交费用。不过，他也建议品牌方可以电话通知，毕竟这些途径很容易忽略。
 
 
误会解开，那么这种结果估计只有章先生自己承担了，由此可见，阅读合同细则的重要性。近几年，新能源车辆有一些补贴政策，消费者们购车时也要咨询清楚，避免遭受损失。

来果和尚曾写有“劝住丛林”一文：
　　满世僧人，漂流零落，漫无主宰，实可痛心。当知丛林为宏道利生之法窟，为明心见性之佛场，如衣有领，如网有纲。身心安乐，饮食调和，有道者慰之以深加，无道者警之以前进。如满林之竹，比比争高；如大园之松，雄雄上进，不负四恩，有光三有。诚为僧人之僧宝地也。
　　在来果和尚看来，丛林是禅僧开悟进德的最好场所。丛林为十方聚会之所，圣贤安居之地，同居大众，互相瞻依，一言一行，皆有稽考；一文一米，不落虚空。所以才会有“历代祖师出自丛林”的说法。丛林是选佛场，修行人在这里熔冶、锻造，每日沐浴在“六和”的阳光下，相互激励，大众监督，这种道业之增长是其他场所无法成就的。来果和尚告诉修道者，最大利生之事莫过于创立丛林：“参禅人，发明心地后，自既能利，必设法利人，利人之法甚多，最大之利，莫如开丛林，建道场。”犹如昔日马祖开丛林，百丈立清规，如大冶炉，如陶家器。陶佛模，出佛相；铸祖模，出祖相。#最高学府##农禅并重##五台山印记[超话]##天宁宝塔#

强颜欢笑我怎么那么实诚？ 为啥不学别人养个备胎？真真是做不出来啊 ，可有需要的时候 又有谁会站在我身边呢？罢了 ，失恋而已. 且难受个几天一定会好起来的，这辈子找个能同甘共苦 并肩作战 知冷知热懂我懂他 双向奔赴的人 就那么难吗？跟自己说不疼 忍忍就过了 忍忍就好了 不伤心 不难过. 不懂的珍惜你的人不要也罢