​#硬核大学生回顾做开源芯片的这些年

著名哲学家梁漱溟先生晚年口述一书中提出了一个问题：这个世界会好吗？敏锐的哲人有他的回答。开源界也有类似的疑问。"都说开源改变了世界，那么开源让世界变好了吗？"

目前我们没法轻易说出准确答案，不同人的见解、经历以及体会存在差异，回答自然不同。但是开发者是我们的底色，开源是运行的逻辑。想要回答这个问题，或许只有了解真实的开发者在开源过程中的所见所做所想，才能找到这个答案。

所以这一次，我们决定将焦点转向开发者，以记录者的身份，成为开发者的笔记，讲述程序员技术生活的所见所闻所想，关于开源的一切故事。

首期《开发者笔记》记录了一群共同建设 RISC-V 生态的开源爱好者。他们和所维护的开源处理器“香山”，立志向 Linux 看齐，希望能活个 30 年。本期，我们将从这些硬核大学生的视角讲述香山项目开发过程中的心路历程、项目背后的八卦故事，提供关于香山团队的回答。 https://t.cn/A6atgbs5

如果你也有精彩的开源故事，或者有关于开源世界的独特见解，也欢迎大家来和我们聊聊，共同寻找“开源让世界变得好一点了吗？”的答案。

没想到吧，宝马明年要用安卓了

#超能快讯#

一直在用Automobil-Elektronik Kongress 的宝马宣布计划采用Android Automotive OS。

虽然宝马没有发布其 Android Automotive OS 版本的图片，但该公司表示“不同的软件平台使信息娱乐系统能够单独配置。”

宝马互联公司和开发技术运营高级副总裁 Stephan Durach 补充说：“我们正在整合世界上最好的方面——这可能是我们自己的内部开发、开源或商业软件产品，具体取决于具体的解决方案好像。” 他接着说，该公司希望确保“我们的客户始终在他们的车辆中享受独特的、定制的数字体验。”

谷歌将 Android Automotive OS 称为开放和可定制的软件，可以扩展以在汽车信息娱乐系统和主机上运行。谷歌“通过在免费和开源代码库中提供基本的汽车信息娱乐功能来提高效率”，而“定制使实施者能够根据他们认为合适的方式区分产品。”

#超能快讯# 安卓车机？那想支持CarPlay不挺简单的，买个小配件就行了[笑而不语][笑而不语][笑而不语]这或许能解释为什么今年苹果发布 CarPlay 的时候，合作品牌中没有宝马？

比起主网开源，规模性映射主网钱包具有更重要的里程碑意义，那一刻在向世界宣告：一个新的加密货币正式诞生。

首批得到映射的先锋提前拿到/红/利，但同时身负使命——实验性地参与生态（易货）交易，提供更多基础数据以改进网络，促进更多生态的完善上线，为主网开源做好准备。

地区的特殊性，使大陆K/Y/C进程明显迟缓于海外，却意外保护了部分先锋的利益。晚些映射尽管不能早日兑现，却能等到更高价格，这是事物的两面性。

由于修改姓名、数据缺失、照片模糊而不能通过AI自动审核的用户会转入人工，目前已有超过12万验证者在岗工作，这一数字会持续增加。

2021年使用Yoti的20万先锋和2022年3月之前参与试点K/Y/C的先锋，会有特别程序进行处理，甚至会得到另外重新提交资料的机会。

主网开源前，数百万先锋将通过映射。总有各种原因导致某些先锋更晚通过K/Y/C，无需担心，任何真人都能通过。

628注定是个不平凡的日子。很多人的命运，会在这一天被改变。
闪电侠们，让我们一起见证灿烂辉煌！#派币[超话]#