【京杭大运河京冀段实现游船通航】6月24日上午，京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式。承载市民、建设者、媒体代表的通州、香河船只相向缓缓驶过船闸，标志着京杭大运河京冀段全线62公里实现互联互通试验性通航。

据悉，为加快推进游船通航工作，北京市水务局、市交通委、市文旅局、通州区政府联合制定了大运河全线游船通航工作方案。在相关部门的共同推动下，2019年10月3日大运河通州城市段11.4公里河道实现旅游通航，2021年6月26日大运河北京段和河北香河段同步实现省市内通航。随着沿线船闸、码头建设、5A景区创建、跨省际水运启动及配套公共服务设施提升等工作推进，京杭大运河京冀游船互联互通的目标也如期完成。

京杭大运河京冀段通航，给京冀两地水上交通运输业带来新业态新要求。据北京市交通委员会水路运输管理处副处长袁永军介绍，大运河京冀游船互联互通，标志着北京市第一次出现了跨省际航道，第一次出现了跨省际水上旅游运输。北京市交通委着眼创建绿色航运和京津冀协同发展，严把通航标准，在游船的选择上，大力推进新能源船舶的使用和更新，现有运行船舶均为清洁能源船舶；持续加强京冀交通行业管理部门沟通对接，在企业运营资质、游客实名制管理、码头安检、航道规划和管理、信息化建设、通航调度、共管河段水上执法和搜救、船型标准化等方面进行深入沟通合作，建立工作机制，最大限度地发挥北运河旅游航运的综合效益。

未来，京冀两地将整合北京（通州）大运河文化旅游景区、河北香河潮白河大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，辐射沿线各地，深入挖掘、保护与传承大运河及其沿岸的自然景观、民俗风情、文化遗产等历史文化旅游资源，采取“点线并举、长短结合、水岸相融”的方式，共同开发包括水上观景、船上商务、岸上漫步、非遗展示、沿途采摘、营地休憩、沿河骑行等“运河游船+”主题游线路，构建历史文化底蕴厚重、山水蓝绿交织的大运河（京冀段）旅游带。（张亚蓓）

沿河前锋村：产业添活力 乡村振兴底气足#乡村振兴##产业兴旺#

近年来，沿河自治县思渠镇前锋村立足本村实际，采取长短结合的方式，因地制宜发展多元产业，促进农业产业转型升级，稳步推进乡村振兴。

炎炎夏日，记者在前锋村红心蜜柚基地里看见，一颗颗青色的柚子挂满枝头。再过几个月，首批柚子将成熟上市。村民们也正忙着给果树施肥、除草、剪枝，确保果子的品质和产量。

今年59岁的村民田景泰由于身体原因，一直没有外出务工，平时在家主要种植传统作物，随着该村产业不断发展，就近务工成了他的主要收入来源，生活越过越好。

“我们村得益于党的好政策，发展了柚子、烤烟等产业，让我们能在基地务工，一天80元，一个月也可以找2000多块钱。”田景泰说。

自2018年以来，前锋村利用财政扶贫资金，以“合作社+农户”的模式，发展红心蜜柚500亩作为本村主要的长效产业，有效带动在家劳动力就业增收，壮大村集体经济。

“目前我们村的红心蜜柚产业处于管护的关键期，我们将不断加强技术指导和田间管理，提高蜜柚的挂果率，发挥好长效产业的优势，带动群众稳定就业增收。”前锋村党支部书记杨雪梅说。

今年，前锋村还结合本村实际，把见效快、效益高、市场稳的烤烟作为特色产业发展，不断完善产业结构。

“我发展烤烟180亩，忙的时候有二三十人务工，预计劳务支出30万元，现在正在修建5个烤烟棚，我要把烤烟产业一直发展下去。”前锋村致富带头人田卫华说。

乡村振兴，产业先行。产业是基础，有了产业，农村才有人气，发展才有底气。前锋村立足资源禀赋，聚焦特色优势产业，强龙头、补链条、聚集群，不断构建农业特色优势产业体系，扎实推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，绘出前锋村乡村振兴美丽新画卷。

“下一步我们村将立足新国发2号文件精神，围绕一年起好步、三年有形象、五年大变样的目标，积极向上争取政策与资金，结合前峰村的实际，因地制宜的发展长效产业和短效产业相结合，发展好红心蜜柚、烤烟、辣椒等产业，壮大集体经济，促进老百姓稳定增收，助力前锋村乡村振兴。”前锋村驻村第一书记张渊说。

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