【科学*环境】【仿生机器鱼清除海洋中的微塑料】
发表于 22年06月24日 16时17分科学家【设计出一种微型机器鱼】,可按照设定程序四处游动,并用柔软、灵活、可自我修复的身体清除海洋中的微塑料。微塑料是指从日常使用的水瓶、汽车轮胎和合成纤维制成的T恤上等较大的塑料物品上剥落下来的数以十亿计的微小塑料颗粒。它们是 21 世纪最大的环境问题之一,因为一旦从较大的塑料物品上分离出来,散布到环境之中,就很难被清除,并会进入饮用水、农产品和食品中,危害环境以及动物和人类的健康。四川大学高分子研究所研究员、该研究的主要作者之一王玉燕(音译)表示:“开发机器人准确收集和采样水环境中的有害微塑料污染物具有重要意义。”《纳米快报》期刊上的一篇研究论文介绍了她的团队的新发明。“据我们所知,这是首个此类软机器人。”四川大学的研究人员展示了一种可以在水污染中跟踪这些污染物的创新解决方案:设计一种小型自走式机器鱼,它可以四处游动,抓住自由漂浮的微塑料,并在被割伤或者在探险时被损坏时自我修复。
发表于 22年06月24日 16时17分科学家【设计出一种微型机器鱼】,可按照设定程序四处游动,并用柔软、灵活、可自我修复的身体清除海洋中的微塑料。微塑料是指从日常使用的水瓶、汽车轮胎和合成纤维制成的T恤上等较大的塑料物品上剥落下来的数以十亿计的微小塑料颗粒。它们是 21 世纪最大的环境问题之一,因为一旦从较大的塑料物品上分离出来,散布到环境之中,就很难被清除,并会进入饮用水、农产品和食品中,危害环境以及动物和人类的健康。四川大学高分子研究所研究员、该研究的主要作者之一王玉燕(音译)表示:“开发机器人准确收集和采样水环境中的有害微塑料污染物具有重要意义。”《纳米快报》期刊上的一篇研究论文介绍了她的团队的新发明。“据我们所知,这是首个此类软机器人。”四川大学的研究人员展示了一种可以在水污染中跟踪这些污染物的创新解决方案:设计一种小型自走式机器鱼,它可以四处游动,抓住自由漂浮的微塑料,并在被割伤或者在探险时被损坏时自我修复。
【#丰田全球召回bZ4X# ,首款纯电车出师不利,此前发布会“跳票”引质疑】丰田汽车宣布,在全球范围召回2700辆纯电动SUV bZ4X,原因是发现连接车轮的螺栓问题可能导致轮胎脱落。
bZ4X是丰田的首款量产的纯电动汽车,两个月前在日本、欧美地区上市,还未在中国市场上市。值得一提的是,原定于6月17日召开的广汽丰田bZ4X上市发布会,在开始前两小时“临阵退缩”。
当时,丰田官方给出的解释是:“近期供应链方面出现不确定性,为了确保用户利益,推迟了价格发布,正制定一个对消费者更友好的价格。”
多位业内人士向红星资本局表示,丰田的解释有些牵强。广汽丰田发布会“跳票”和此次全球召回,降低了bZ4X的可靠性预期,出师不利让丰田加速电动化转型之路蒙上了一层阴影。#丰田发布会跳票引质疑# https://t.cn/A6abLvvB
bZ4X是丰田的首款量产的纯电动汽车,两个月前在日本、欧美地区上市,还未在中国市场上市。值得一提的是,原定于6月17日召开的广汽丰田bZ4X上市发布会,在开始前两小时“临阵退缩”。
当时,丰田官方给出的解释是:“近期供应链方面出现不确定性,为了确保用户利益,推迟了价格发布,正制定一个对消费者更友好的价格。”
多位业内人士向红星资本局表示,丰田的解释有些牵强。广汽丰田发布会“跳票”和此次全球召回,降低了bZ4X的可靠性预期,出师不利让丰田加速电动化转型之路蒙上了一层阴影。#丰田发布会跳票引质疑# https://t.cn/A6abLvvB
今年汽车已经是一条主线了!
从经济来说,房地产不行了,汽车需要承担的重任更高了不是吗,而且从汽车板块来说,由于新能源汽车的蓬勃发展,这里面能够带动的产业是非常多的。比如汽车芯片,汽车电子、汽车玻璃,轮胎等等,可以说这是能够拉动经济的一条重要赛道。
我相信我们多数人很难在每一个年头一开始就意识到哪里是去主线,但是当主线走出来了之后,我们还是知道的。这里,肯定有人会说,汽车都涨这么高了,你还说汽车有机会。难道汽车板块里面只有已经涨到高位的股票,就没有仍然还在低位有可能补涨的股票吗?
更为重要的是,主线的机会往往不是只有一波,对不对。大家思考一下,去年到今年,绿电的行情只走了一波吗,随便一支电力股,至少2波,有的有3波行情对吧。所以,当主线出现之后,不会只有一次就完事了,因为要找到一个能够集聚政策、资金和市场的主线不是那么容易的,也是需要培育的。#今日看盘[超话]##股票[超话]#
从经济来说,房地产不行了,汽车需要承担的重任更高了不是吗,而且从汽车板块来说,由于新能源汽车的蓬勃发展,这里面能够带动的产业是非常多的。比如汽车芯片,汽车电子、汽车玻璃,轮胎等等,可以说这是能够拉动经济的一条重要赛道。
我相信我们多数人很难在每一个年头一开始就意识到哪里是去主线,但是当主线走出来了之后,我们还是知道的。这里,肯定有人会说,汽车都涨这么高了,你还说汽车有机会。难道汽车板块里面只有已经涨到高位的股票,就没有仍然还在低位有可能补涨的股票吗?
更为重要的是,主线的机会往往不是只有一波,对不对。大家思考一下,去年到今年,绿电的行情只走了一波吗,随便一支电力股,至少2波,有的有3波行情对吧。所以,当主线出现之后,不会只有一次就完事了,因为要找到一个能够集聚政策、资金和市场的主线不是那么容易的,也是需要培育的。#今日看盘[超话]##股票[超话]#
✋热门推荐