茶行业入行门槛太低，社会上又在传说茶叶利润高，加上大量文艺青年，渴望喝茶焚香岁月静好的生活方式等等，这些年海量的人涌入茶行业，山上抢茶也跟这有关系，茶叶最终不是卖掉了，而是囤积在这些从业者手中，网店微店多如牛毛，在小城市小茶店越开越多，竞争激烈，内卷越来越厉害！经济高速发展，大家都还能分一杯羹，政治经济形势出现一点波动，这些小店入不敷出，加上产地直播，销售渠道扁平化，各级批发商和零售商被冲击，所以目前进入茶行业，对年轻人来说，不是一个好的选择，国家开始转型重视制造业，弱化服务业，做一个技术工人收入将是可观的，所以年轻人不要再做喝茶焚香轻松生活的梦，还是要脚踏实地掌握真本事，多年从事茶行业的人，也要看清形势做出调整，目前我已经停止建仓囤茶，收购量满足每年的销量就可以了，同时调整产品结构，进入森林大量收购好喝不贵生态天然的茶，另外也在考虑寻找蓝海开拓新的市场…
让茶人难以回答的最囧问题是？相信不论是爱茶人士，还是茶行业从业者、茶专业的同学等等，大多都有被朋友提问至尴尬的情况，场面让人很囧。不回答他会觉得你不懂，回答了他也会觉得你的答案没有什么用……话不多说，且来看看爱茶人士被问至尴尬的问题！喝茶减肥吗？喝哪种茶减肥效果好？尴尬指让茶人难以回答的最囧问题是？相信不论是爱茶人士，还是茶行业从业者、茶专业的同学等等，大多都有被朋友提问至尴尬的情况，场面让人很囧。不回答他会觉得你不懂，回答了他也会觉得你的答案没有什么用……话不多说，且来看看爱茶人士被问至尴尬的问题！喝茶减肥吗？喝哪种茶减肥效果好？尴尬指数：★★★回复：姑娘们，你们是xx源的减肥茶广告看多了吗……得XX病（感冒了、高血压、高血脂……），喝茶有用吗？喝什么茶比较好？尴尬指数：★★★★回复：拜托，生病了是应该吃药的……随便拿一款茶的某个线索（照片、干茶、叶底……）就问：这个茶是什么品种？值多少钱？尴尬指数：★★★回复：多给点线索好吗！我们真的不是柯南君，哭瞎。给我推荐款好茶吧？（没要求，好喝的就可以了）摆出很大气的样子。尴尬指数：★★★★回复：大哥，你至少得说一下什么茶类什么价格吧，珍珠奶茶其实也蛮好喝的。是不是头道茶不能喝？尴尬指数：★★★回复：介个，真的需要具体问题具体分析。你为什么喜欢XX茶？尴尬指数：★★★回复：估计是味道吧，也可能是香气，也可能是茶气……喜欢的原因很多，你想听哪一个？袋泡茶用的原料茶是不是都很差？尴尬指数：★★★回复：不知道在哪儿听说的这个说法啦，其实袋泡茶只是形态上跟平时喝的有一些差异，并不能说明原料就差，比如川宁就是御用的，当然珍珠奶茶就不好说啦……似乎太针对珍珠奶茶了！怪我咯!普洱茶的保质期是多久？是不是真的越陈越香？尴尬指数：★★★★回复：这个跟原料和储存有关，存储条件不好是不可能越来越好的，反正我也回答不清楚，很复杂就是了。普洱生茶放久了会变成普洱熟茶吗？需要放多久？尴尬指数：★★★★★回复：制作工艺都不一样，不要总是问这样的问题好不啦！这个茶不好喝，为什么卖这么贵？尴尬指数：★★★★回复：好不好喝你要我怎么看，珍珠奶茶还又好喝又便宜呢！什么茶叶值得买且升值空间大？尴尬指数：★★★回复：我觉得这个问题需要去问经济学专家……茶喝多会不会导致钙流失？会不会缺钙？尴尬指数：★★★回复：介个嘛，估计会吧，也不知道，我怎么会知道其实你是缺爱~为什么这款茶叶有这个特征（这么苦、这么涩……）？XX茶是不是都是很苦啊？尴尬指数：★★★★回复：茶叶的味道千差万别，变幻莫测，好吧，我真的不知道，好吧！
#交通微发布# 【织密路网 共享交通发展红利】
道路拓宽，铺就乡村振兴“快车道”
公路铺到茶园里，熊仕清以前想都不敢想。
熊仕清是金寨县关庙乡银山村茶农，种植了200多亩绿茶，经营着一家茶厂。在他家门前，5.5米宽的农村公路，一头连着进城的主干道，另一边直达田间地头。道路两旁，加装了护栏，安装了路灯，车辆往来如梭。
“怎么也想不到，农村的路能修得这么好！”熊仕清说，便捷的交通让他干事的信心更足了。这两年，他不仅把茶园面积从80多亩扩大到了近260亩，还为周边的茶叶种植大户提供鲜叶加工服务。2021年，他的茶厂业务量蹭蹭往上涨，效益翻了一番。
银山村位于金寨县关庙乡北部，过去由于交通闭塞，产业引不来，村民大多外出务工，村集体经济一穷二白，是远近闻名的贫困村。近年来，当地大力推进“四好农村路”建设，曾经的“羊肠小道”被拓宽并改造一新。随着一条条农村公路的贯通，银山村相继引进了油茶、茶叶等特色产业，去年村集体经济年收入突破30万元，许多村民在家门口就业。
“农村公路改造提升的‘红利’逐步释放，有效提升农村公路的通行能力，完善了路网结构，改善了县域内的交通环境，进一步推动乡村振兴和县域经济的快速发展。”六安市交通局总工程师程本文介绍，为加快推进农村公路建设，2021年六安市共投资12亿元实施农村公路提质改造工程741.4公里、安全生命防护工程861.1公里、危桥改造73座、农村公路养护工程1082公里，推动公路沿线的粮食、茶叶、蔬菜等特色产业提质增效。
据悉，去年全省完成农村公路提质改造工程4489公里，四通八达的农村路网通村达组，有力促进了乡村产业发展，推动农村地区运输服务提质升级，为乡村振兴提供有力支撑。
“交邮”融合，打通快递进村“最后一公里”
农村公路建设好还要运营好，农村客运和物流是眼下亟待补齐的短板。推进客货邮融合发展，让农村物流与农村客运有机结合，可以更好地推动农村客货邮共享站场运力资源、共建运输服务网络，实现客货邮同频共振、协调发展。
六安市金安区施桥镇客运站是该市推行“交邮”融合发展的一个试点，在有效保障客运服务和满足安全管理要求的基础上，通过引进快递物流企业，在客运站内设立仓储、分拣等设施，形成集客运、货运、快递于一体的乡镇运输服务站。依托“村村通”公交等运输力量配送至各村组网点，让农村居民和城镇居民一样享受到网络时代便捷高效的配送服务。
“客车除了载客，还能把快件送到村里。村民们到店里取快递，店里人气旺了，生意更好了。”施桥镇“交邮”综合运输服务站负责人杨红介绍，服务站点不仅可以收快递，农副产品也可以通过这里运往城里。
据悉，六安市共建成县级物流中心9个，130个乡镇和1806个建制村，实现综合运输服务站、点全覆盖。年度累计代收快递6.32万件，代投邮件112.91万件。邮政快递行业全年累计销售本地农特产品约1.77亿元，有效促进了企业降本增效，实现了客货运“双丰收”，不断增强“交邮”融合可持续发展的动力。
在肥西县严店乡综合运输服务站，后院是公交车站，前院镇级物流中心。“肥西县打造‘交邮’融合三级物流体系，公交车站变成了镇级物流中心，所有的到村邮件聚集在这里，再由邮车运送到各个村。”肥西县邮政分公司负责人告诉记者，这个镇级物流中心覆盖严店乡和丰乐镇两个乡镇34个村，每天平均收发邮件五六百件。邮件多的时候公交车免费运送，去年销售丰乐酱干1万多单，蘑菇酱几千单。
为畅通农村物流网络，肥西县积极推进城乡交通运输一体化，推进公交下乡、快递进村，推进乡镇综合运输服务站建设，加快完善县、乡、村三级农村物流网络节点体系。目前已开通公交线路53条，覆盖全县272个行政村；建成严店、丰乐等多座镇级综合运输服务站。
“一网通办”，打造便民利企营商环境
“以前办理道路运输证，最少要跑两次，先到窗口递交申请，审核通过后再交到打证窗口，遇到资料不齐时还得来回跑，费时又费力。”舒城长运汽车运输有限公司业务员王浩告诉记者，“现在只需在网上提交申请，就能了解办证全过程，证办下来可以邮寄到家。”
据了解，目前六安市交通系统164项政务服务事项中162项实现“一网通办”，6类电子证照在长三角“一网通办”实现了共享互认工作，船舶最低安全配员等证书实现24小时不打烊“自助办”，6项涉企经营许可实行优化审批服务，27项证明事项列入告知承诺实施范围，全省办件量达5.8万余件。
六安市交通运输局党组书记、局长朱宏介绍，聚焦人民群众“急难愁盼”，该市大力实施农村公路安全生命防护工程，持续推进大件运输许可“掌上办”、道路运输高频事项“跨省通办”等一批民生实事，让人们真正享受到交通高质量发展红利。
为切实营造良好的交通运输发展营商环境，省交通运输厅积极推动政务服务“放管服”改革，先后将9类高频权力事项下放至市县级办理，将281个办理环节减少至166个，大幅压缩办理时间。同时，着力强化事项审批创新，先后将大件运输审批等12项事项实现“掌上办”“智慧办”“自助办”和“集成办”，将道路运输从业人员资格证等13项事项实现“跨省通办”。对所有交通运输事项办理过程中涉及提供的证明材料，全部实行告知承诺制，有效解决了市场主体在办事过程中的“证明难”问题。2021年省交通运输政务服务窗口共办理各类政务服务办件17.6万件，没有出现被投诉情况，受到了市场主体好评。https://t.cn/A66MbAvh
道路拓宽，铺就乡村振兴“快车道”
公路铺到茶园里，熊仕清以前想都不敢想。
熊仕清是金寨县关庙乡银山村茶农，种植了200多亩绿茶，经营着一家茶厂。在他家门前，5.5米宽的农村公路，一头连着进城的主干道，另一边直达田间地头。道路两旁，加装了护栏，安装了路灯，车辆往来如梭。
“怎么也想不到，农村的路能修得这么好！”熊仕清说，便捷的交通让他干事的信心更足了。这两年，他不仅把茶园面积从80多亩扩大到了近260亩，还为周边的茶叶种植大户提供鲜叶加工服务。2021年，他的茶厂业务量蹭蹭往上涨，效益翻了一番。
银山村位于金寨县关庙乡北部，过去由于交通闭塞，产业引不来，村民大多外出务工，村集体经济一穷二白，是远近闻名的贫困村。近年来，当地大力推进“四好农村路”建设，曾经的“羊肠小道”被拓宽并改造一新。随着一条条农村公路的贯通，银山村相继引进了油茶、茶叶等特色产业，去年村集体经济年收入突破30万元，许多村民在家门口就业。
“农村公路改造提升的‘红利’逐步释放，有效提升农村公路的通行能力，完善了路网结构，改善了县域内的交通环境，进一步推动乡村振兴和县域经济的快速发展。”六安市交通局总工程师程本文介绍，为加快推进农村公路建设，2021年六安市共投资12亿元实施农村公路提质改造工程741.4公里、安全生命防护工程861.1公里、危桥改造73座、农村公路养护工程1082公里，推动公路沿线的粮食、茶叶、蔬菜等特色产业提质增效。
据悉，去年全省完成农村公路提质改造工程4489公里，四通八达的农村路网通村达组，有力促进了乡村产业发展，推动农村地区运输服务提质升级，为乡村振兴提供有力支撑。
“交邮”融合，打通快递进村“最后一公里”
农村公路建设好还要运营好，农村客运和物流是眼下亟待补齐的短板。推进客货邮融合发展，让农村物流与农村客运有机结合，可以更好地推动农村客货邮共享站场运力资源、共建运输服务网络，实现客货邮同频共振、协调发展。
六安市金安区施桥镇客运站是该市推行“交邮”融合发展的一个试点，在有效保障客运服务和满足安全管理要求的基础上，通过引进快递物流企业，在客运站内设立仓储、分拣等设施，形成集客运、货运、快递于一体的乡镇运输服务站。依托“村村通”公交等运输力量配送至各村组网点，让农村居民和城镇居民一样享受到网络时代便捷高效的配送服务。
“客车除了载客，还能把快件送到村里。村民们到店里取快递，店里人气旺了，生意更好了。”施桥镇“交邮”综合运输服务站负责人杨红介绍，服务站点不仅可以收快递，农副产品也可以通过这里运往城里。
据悉，六安市共建成县级物流中心9个，130个乡镇和1806个建制村，实现综合运输服务站、点全覆盖。年度累计代收快递6.32万件，代投邮件112.91万件。邮政快递行业全年累计销售本地农特产品约1.77亿元，有效促进了企业降本增效，实现了客货运“双丰收”，不断增强“交邮”融合可持续发展的动力。
在肥西县严店乡综合运输服务站，后院是公交车站，前院镇级物流中心。“肥西县打造‘交邮’融合三级物流体系，公交车站变成了镇级物流中心，所有的到村邮件聚集在这里，再由邮车运送到各个村。”肥西县邮政分公司负责人告诉记者，这个镇级物流中心覆盖严店乡和丰乐镇两个乡镇34个村，每天平均收发邮件五六百件。邮件多的时候公交车免费运送，去年销售丰乐酱干1万多单，蘑菇酱几千单。
为畅通农村物流网络，肥西县积极推进城乡交通运输一体化，推进公交下乡、快递进村，推进乡镇综合运输服务站建设，加快完善县、乡、村三级农村物流网络节点体系。目前已开通公交线路53条，覆盖全县272个行政村；建成严店、丰乐等多座镇级综合运输服务站。
“一网通办”，打造便民利企营商环境
“以前办理道路运输证，最少要跑两次，先到窗口递交申请，审核通过后再交到打证窗口，遇到资料不齐时还得来回跑，费时又费力。”舒城长运汽车运输有限公司业务员王浩告诉记者，“现在只需在网上提交申请，就能了解办证全过程，证办下来可以邮寄到家。”
据了解，目前六安市交通系统164项政务服务事项中162项实现“一网通办”，6类电子证照在长三角“一网通办”实现了共享互认工作，船舶最低安全配员等证书实现24小时不打烊“自助办”，6项涉企经营许可实行优化审批服务，27项证明事项列入告知承诺实施范围，全省办件量达5.8万余件。
六安市交通运输局党组书记、局长朱宏介绍，聚焦人民群众“急难愁盼”，该市大力实施农村公路安全生命防护工程，持续推进大件运输许可“掌上办”、道路运输高频事项“跨省通办”等一批民生实事，让人们真正享受到交通高质量发展红利。
为切实营造良好的交通运输发展营商环境，省交通运输厅积极推动政务服务“放管服”改革，先后将9类高频权力事项下放至市县级办理，将281个办理环节减少至166个，大幅压缩办理时间。同时，着力强化事项审批创新，先后将大件运输审批等12项事项实现“掌上办”“智慧办”“自助办”和“集成办”，将道路运输从业人员资格证等13项事项实现“跨省通办”。对所有交通运输事项办理过程中涉及提供的证明材料，全部实行告知承诺制，有效解决了市场主体在办事过程中的“证明难”问题。2021年省交通运输政务服务窗口共办理各类政务服务办件17.6万件，没有出现被投诉情况，受到了市场主体好评。https://t.cn/A66MbAvh
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