整个下午的时间都在写自传,简直不能算稿子,只能算备忘——
申请保障房的各种跑材料!
庄美玉为了9块9包邮的菜罩,背地里挑唆我妈来跟我算账!
我婶婶的小伙伴给我介绍的那个对象,背地里告我的状,说我调查他,不知道是什么意思——你tmd有话自己不说,有意见自己不提,通过女人来讲,通过老人来讲,你真不要脸!
作为新教材的第1批老师,在某个学校待了21天!
我婶婶一个邻居80多岁了,闲的整天调查我有没有去肯德基,然后跑吕有盛家里告我的状!最后我一句话骂回去了,你tmd不管我会死全家是不是?
我婶婶店门口有个残疾人,每天能在那里坐18个钟头,坐得庄美玉背地里挤兑我妈来问我,我婶婶是不是要跟那个人?同一个问题问了三遍,我还是一句话骂回去了,又没抢你老公,你管得着吗?
我妈要把还没到手的保障房送给那一家住宿舍!
……
所有人都知道,一个下午是写不了这么多内容的,只能算是弄个稻草人在那里备忘!
男鹅,同样的是这些东西,刚开始写的那几段跟最后写的这几段,质量明显不一样——故宫那些大神说得对:情绪不对,情愿不干活!
咱们的稿子写坏了,了不起删除!人家手里的东西,个顶个的宝贝,一笔一划都不能错的那种!确实是,累了烦了,情愿什么都不做——因为你的情绪,你的状态,都会表现在你的作品里!
——————
刚才我大舅妈打电话来,跟我妈啰里八嗦一大堆,然后说要跟我说话。我妈把电话给我,我大舅妈说,我姑婆家的舅妈,都快把我夸成一朵花了!前几星期在车上看见她,隔着半辆车喊舅妈!
男鹅,我却知道,有些人天生是讨好不了的!
我姑婆家里两个舅妈。那边的大舅妈,曾经夸我嘴甜,隔着半条街喊舅妈!这样的好人好事,小红旗小红花,到了我妈嘴里,照样不会说话,不会做人,丢人现眼——仅仅因为我没有在交通乱套的同安西桥头,把飞机趴在路边,把他们家全家4代挨个儿问一遍打听一遍!
今天说的这个是我姑婆那边的小舅妈,说我隔着半辆车跟她打招呼——到头来,我tmd照样不会说话不会做人丢人现眼,因为我没有请我舅妈下车,去花果山泡茶!
我刚才想到一个问题,就我们家亲吗这么一个讨好型人格的人,就为了讨好别人,甚至仅仅是放在心里暗爽的《讨好别人》,假想别人因此夸他会说话会做人……到头来,她反而成了这个世界上最难讨好的人!
我也知道,一个讨好型人格的人,他讨好你,既不会考虑自己其实已经穷得住保障房了,也不会考虑他自己会不会因做好事而把自己混成第2个江歌——甚至他都不考虑你的实际需求,实际安全!
就为了《老娘再穷都送得起课程》,就为了拿我的课程去讨好那一家!电动车,16公里,叫我载一个14岁的孩子过去,就为了做作业!这么远的路,他其实也没为你们家的宝贝考虑,他要的就是《老娘再穷都送得起课程》的优越感,甚至是仅仅放在心里暗爽的感觉!为了这种优越感,他其实也无所谓你们家的孩子会不会被我摔在半道上?
说我没有把飞机趴在路边,问我舅妈全家4代——我有空问,她也得有空听啊!
说我没有请我舅妈下车去花果山泡茶——我有茶请她,她倒是得有空喝呢!
就为了讨好你!让你觉得他事事周全,随时随地想起来都挑不出他的错——他其实也不考虑时间地点人物事情,他也不问你有没有时间,有没有急事要做,肯不肯去喝茶?
2015年就因为我没有跟庄庆红打招呼,整个新年不给我好过!西桥这件事情之后,我一直在想,凭他的标准,怎么样才算打招呼呢?隔着半条街喊舅妈算不算?隔着半辆车喊舅妈算不算?口头上的《来去喝茶》、《有空来去玩嘛》……自然是有说的!男鹅,就非得要执行才行吗?非得每个细节的落实到位才算会说话会做人吗?
照这个标准倒回去想:即便我面子上跟庄庆红打招呼,叫声庄老师叫声姐,逗那个孩子来认姨……这样的打招呼够不够?根据某人标准,我肯做这个场面功夫,我的新年就一定好过了吗?
——————
我妈这一辈子,倒是没有一手好牌,但她确实把她手里这一副60分及格的牌,活活的打成了一锅烂浆糊!
越知道对方家暴成性,就越是上赶着嫁过去!全中国女人不离婚的理由她一条都没有,到头来,死扛了23年也不过为了老娘再穷都养得起你!包括后来打成那样了,所有人明理暗里的等着给他垫底,让他离婚出来最起码不至于饿死,结果他自己不离,还差点气死我姑婆!
别人的孩子不知道爹妈生日,我他妈上天入地的给她弄了一桌60大寿,被她骂丢人现眼——仅仅因为生日快乐歌是唱出声音的!只要是大呼小叫的,一概丢人现眼,没有为什么!
三天两头的骂我跟他娘家不亲——她娘家人都快把我夸成一朵花了,到她这里,我哪一次都是不会说话不会做人!庄庆红也没多稀罕我跟他打招呼,tmd,他替人家稀罕得整个新年不给我好过!
半座同安城都是自己人,到头来,不够穷丑贱的都不够资格来我们家泡茶——对了,我跟庄庆红打招呼并且贯彻执行每一条:一定要来泡茶、一定要来做客……问题是人家一个吃皇粮的,不够穷丑贱的,她这个当姨的,让进门吗?
就因为对方足够穷丑贱,他跟守寡一样的守着一个贱人每天泡茶泡8个钟头——推掉了所有的人际关系,推掉了所有的交际应酬!
至于说,为什么把别人家里二十四孝的五星级好邻居,愣给惯成了一个要我全家死光给他的贱人,这可真是个悬案了!
——————
我刚才的稿子说到一句话:厦门姨妈一趟一趟的叫我过去提东西回来给妈妈,有一半是给我的,另一半真的被她提回家了吗?
一个人的本性,前有古人后有来者:家里均价过万的房子,要白纸黑字的签出去送给别人!政府的保障房,还没到手就要送给别人做宿舍!行情价几万几万的课程,要给人家免费……这么大手笔的人,倒回去想,送点吃的喝得很稀奇吗?对了,老娘再穷都送得起肥皂,送得起洗衣粉!
刚才气我没请我舅妈下车,去花果山泡茶——请我舅妈去,问题倒不大!但我们家这个亲妈真的不能去——我他妈一个月4000块的工资赔不起那么多的免费!
我4000块的收入,我妈要送出去几万的课程很稀奇吗?去年从学校滚出来之后,整个暑假我零收入,她不照样要送几万的免费课程!她不仅没管我的死活,其实她也没管他自己的死活——毕竟我们现在是利益共同体!反正他要的就是《老娘再穷都送得起课程》!头可断,血可流,老娘就是要送课程,咋嘀?
人心防不住,本性拉不住! https://t.cn/EyPFKKk

不吹不黑,中国特供车到底是市场妥协产物,还是消费者最优解?

说起特供,大家会想起来什么?特供烟,特供酒,特供菜,凡是搭上特供两字,似乎就和等级搭上了边,格调瞬间就提高了很多。

但是在汽车市场情况就有点不同,“特供”车好像失去了光环,成为厂家不愿提及的贬义词。

早些年,很多消费者一听到特供车,意见就非常多,大家的意见主要集中在减配、采用了老旧平台、和全球车型相比被区别对待了,认为这是厂家在忽悠国内的消费者。

那特供车到底是不是在忽悠消费者,车企是否区别对待的嫌疑呢?今天我们就来聊聊特中国的特供车。

首先要承认,特供车作为车企针对某一个国家和地区的消费者需求专门生产的车型,只针对这个国家销售。

既然有针对性,那特供车就必然和全球车型/原型车有所差异。

特供车主要以下几个类型:

1、整车特供:整车特供是指针对中国市场研发生产的全新车型,只在中国有,在国外没有原型车。代表车型就是朗逸。

2、配置特供:这种特供车是根据中国人的用车需求,对原型车做了轴距加长或者增加了相关配置。典型代表就是奥迪系列,像A6L,A4L都是成功案例,后来宝马和奔驰也都做了跟进。

3、品牌特供:是指针对中国市场更换品牌、重新定位的车型,通俗点讲就是同款车不同车标。比如东风本田INSPIRE。

表面上看,中国的特供车被区别对待了,但它确实满足了消费者的需求。

就比如说加长。可能是出于面子,也可能是出于买车目的是基于全家出行,所以,国人都十分看重后排空间,这就导致了一个问题,海外原型车的后排空间不够大从而不能充分满足消费者需求,于是车企们在国内就开始了轴距加长,不仅是空间变大了,车身尺寸也变随之变大。从之前的奥迪,再到以操控见长的宝马和以豪华见长的奔驰,再到大大小小的合资品牌,都不可避免地选择了轴距加长。

当然,原型车的设计本是经过无数工程师的辛勤劳动以及精密计算得出来的最优解,在操控品质、安全方面都是有保证的,而在中国说加长就加长了,很容易让人产生“这就是区别对待”的看法,尤其是对那些资深的、对汽车无比热爱的车迷们和键盘侠们,这简直就无法接受。

但是,客观来说,这一部分人数能有多少,和数以亿计的消费者相比,他们的看法显然已经微不足道。(很多时候他们的看法和意见太偏执,原厂的不一定就是完美,适合的才是王道)

更何况,大家日常驾驶,无论在市区,还是高速,轴距加长对一辆车的安全性并没有什么太大影响,要说影响只出现在极限驾驶状态下。

从市场层面来说,特供车是一种妥协的产物。

中国市场真的很大,真的很重要。中国的汽车保有量,早就超越美国成为世界第一了;但是,如果按人均占有来算的话,人均估计只有美国的一半。面对这样一个市场,你最想做什么?当然是倾尽全力地卖车啊。

要想迅速地占领市场,占领更大的市场份额,肯定要揣摩消费者的心思,消费者喜欢什么。

投其所好是全世界所有商家都会做、也正在做的事情。车企当然不例外。

什么能够打动消费者,什么能够让消费者动心,那市场主流就是什么。如果有人不顺应这个主流,那就会被一败涂地。

诺基亚,作为手机市场曾经的王者,当年何等威风,就因为没有跟上智能和大屏的市场主流,现在已经销声匿迹;还有三星手机也是声名赫赫,但在中国市场却销量惨淡,原因有很多,最关键的就是在手机爆炸后对中国市场的召回政策,完全不顾及中国消费者的利益和需求。

企里标致就是一个典型例子。车是好车,论产品力,无论是内涵还是格调都可圈可点,论地位,它可与桑塔纳享有同样资历和不俗的市场表现。但这几年就是销量不行,其中重要的原因就是标致太骄傲,完全忽视国人需求。

所以,在中国市场必须要考虑消费者需求,照顾消费者情绪,否则,市场就会淘汰掉你。所以妥协是必须要做的。

而且我认为在市场经济中,妥协并不丢人,东西好卖不出去才最丢人!

但,在这里需要强调的是,尽管特供车是一种市场妥协,但妥协并不意味着特供车就是减配、老旧平台的代名词。

当然这种情况在早期的特供车车型确实存在。

比如大家都十分熟悉的朗逸,它作为整车特供的典型代表,只存在于中国市场,没换代之前它搭载的一直是老旧的PQ34平台,被很多人觉得这是厂家在用落后技术糊弄消费者。

大家光知道PQ34平台老旧,那你知道它到底旧到什么程度吗?这个平台诞生于1998年,至今已经有20年历史了,朗逸一直用到了去年换代。

有人要说了,平台老旧怎么了?结实耐用就好了。结实耐用是一回事,安全则是另外一回事,因为20年前的底盘设计,很难满足当下安全测试的标准。

除此之外,之前还有一些特供车型玩起了减配游戏,有的车型配备手摇窗户,有的车型顶配都没有ESP系统,有的车型后独悬改成非独悬,LED灯减配卤素灯源。减配的花样之多,有的时候真是让人眼花缭乱。

之前的特供车平台老旧,配置缩水,那为什么卖得还不错,销量还挺好呢?

一个主要原因就是,特供车因为生产组装都是在国内,零件基本都是国内生产,并且,只是针对国内路况和使用情况去研究和试验,因此在前期的成本较低,成本的降低最直接的就是可以拉低售价,毕竟产品竞争中价格才是王道。

特供车在各方面的设计出发点都是针对国内的消费者需求。例如:国内消费者喜欢空间大,喜欢较软的悬挂,喜欢不那么个性的外观。特供车就是根据这些喜好去打造的一辆车,自然会更容易打动消费者。

时代不同了,玩法也不同了

特供车在中国市场发展到今天,它也改变了之前的做法。朗逸采用了最新的MQB平台,消费者热烈拥护,很多车型配置缩水的情况也得到了改变,能上智能互联的就上智能互联,能来真皮座椅、豪华大天窗、中控大屏,这些越级配置一个都不能少。

毕竟现在马上就要进入21世纪第三个十年了,中国市场早已经成为全球第一大汽车市场了,消费者再也不是二十年前的汽车小白了,车企对待中国市场的态度和做法也发生了变化。

眼下,汽车市场野蛮生长的年代已经过去,进入存量市场阶段,如何占据市场主导地位,如何讨好消费者,如何推出更加符合消费者需求的车型就非常重要,不论是特供车,还是原型车的本土化,合资车企如果还像前几年那样糊弄消费者,其结局可想而知。

写在最后:

事实上,特供车从来都不是中国市场独有,美国市场、欧洲市场这些全球主要的汽车市场都有特供车的存在,比如本田的Pilot,丰田-Auris,北美版的奥德赛,它们要么是整车特供,要么是原型车的本土化产品,大家都看到了吧,这和中国的情况一模一样,所以,我们没有必要对特供车口诛笔伐。

只不过,我们需要关注的是,特供车在满足消费者需求的同时,是不是有安全的保证和重要配置的不缩水。

与其说特供车是市场妥协的产物,倒不如说它让更多消费者得到了满足。

没人买的好产品,是没有价值的。

您觉得呢?

汽车质量家:www.autoqa.cn

上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。

打算送男友一个礼物了…
毕竟人家就送了我这么多东西...
想亲手绣个护身符给他
不过他玩古玩的人,我打算把材料包里的小金珠和玛瑙都换成真的绣上去...这才配得上他
顺便再去寺庙里求个平安符绣进去
有一个懂玄学对象的好处就是我做这些事他不会像一般男的吐槽我迷信
坏处就是...他这么懂,好怕自己做错了[跪了]


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