据新华社，本周期(5月30日以来)，欧洲公布第六轮对俄罗斯制裁措施，俄石油出口预计将受到压制；虽然OPEC+提高了增产力度，但市场对其实际增产效果有所怀疑；美国驾驶旺季到来提振汽油需求，国际油价强势运行，并创下年内次高。

预计6月14日24时国内成品油价将再迎上调，暂预计汽、柴油价每吨上调360元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.28元、0.31元。

另据中新经纬，卓创资讯数据测算，截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨。折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元。以50升计算，加满一箱92#汽油要多花13.5元，加满一箱95#要多花14元。

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中宇资讯成品油分析师闫红红表示，若按此调整幅度落实，国内92#汽油将全面进入“9元时代”，部分地区如广东、广西、四川等本轮调整前95#汽油已超过9.7元/升的地区，预计在经过6月14日调价窗口后将进入“10元时代”。

今年第十涨

本计价周期，原油市场供应偏紧预期进一步强化，国际油价强势运行。6月8日，布伦特、WTI原油期货价格分别收于123.58美元/桶、122.11美元/桶，为年内次高。新华社石油价格系统6月13日发布的数据显示，6月10日一揽子原油平均价格变化率为5.89%。据此测算，预计6月14日24时，国内汽、柴油价格将迎来上调，上调幅度约为每吨360元。

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今年以来，国内成品油零售限价已经历10个调价窗口，为9涨1跌，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高2330元和2245元。这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

据21世纪经济报道引用金联创的测算数据，在本次油价上调之前，以湖北地区油价为例：

92号汽油已经由去年初的5.96元/升，上涨至9.03元/升，加满一箱50升的私家车油箱，要多花153.5元；

95号汽油由去年初的6.38元/升，上涨至目前的9.66元/升，加满一箱66升的高端汽车油箱，要多花216.48元；

0号柴油的价格也从5.55元/升涨至8.71元/升，按照月跑一万公里、每百公里耗油40升的货车计算，一个周期大概要多花6320元。

如果算上这次上调的油价，车主的用油成本必然会进一步增加。

展望后市，近期，对于宏观经济增长放缓的担忧有所升温，给油价带来一定回调压力。但由于全球石油需求正处于旺季，包括美国、沙特等产油国自身石油需求也在增长，或限制其提升石油出口的能力，因而在俄罗斯出口一定程度受限的情况下，石油市场基本面短期或延续较为吃紧的局面，预计国际油价将延续高位运行态势，难有明显降温。

利好新能源车

中国汽车工业协会10日在武汉发布今年前5月中国汽车产销数据显示：2022年1至5月，中国新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。

5月，中国汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。1至5月中国汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。

5月，中国新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，当月新能源汽车市场占有率达到24%。

当日公布的数据显示，1至5月，中国汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售819万辆，占汽车销售总量的85.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，广汽和奇瑞呈小幅增长，其他企业呈一定下降趋势。

但对于近期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，虽然近期油价持续上涨，但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。由于近年来，全球气候不断变暖，低碳出行、绿色出行已经成为民众出行的主旋律，加快实现“双碳”目标已经迫在眉睫。

付于武表示，虽然全球都在加快电动汽车转型布局，但是油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。例如，目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。

#天津高速路况#
2022-6-14 07:02，
因高速路段养护施工，
S21塘承高速芦台开发区收费站入口匝道(滨海新区方向)施工占道滨海新区方向无法通行，
G18荣乌高速驶往荣成方向K776+978至K772处(河北界到王庆坨互通立交之间)占用第1行车道，
G0111秦滨高速驶往秦皇岛方向K193+270至K192+970处(清河农场东收费站到汉沽西收费站之间)占用第1行车道，
G0111秦滨高速驶往滨州方向K192+200至K193+100处(汉沽西收费站到清河农场东收费站之间)占用第3行车道、应急车道。

FPL官方：哈兰德加盟曼城会给新赛季众多玩家的阵容结构带来巨大影响。此前的两个赛季里，哈兰德在德甲出战52次，贡献49球13助攻，在欧冠出场11次完成13球2助攻。哈兰德的到来能唤醒玩家对前锋球员的兴趣，上赛季该位置令许多人感到失望。凯恩最终成了总积分最高的前锋，拿到了192分，然而前15轮里仅有1球1助攻。前锋阵营中排名第二的C罗拿到了159分，但在总积分榜上，C罗只排在第18位。
上赛季个人赛季积分最高的14名球员中，有多达8人是“中场”。在上赛季后半程，持有萨拉赫和孙兴慜/德布劳内被证明是非常成功的策略。然而哈兰德的到来可能会让玩家们在新赛季调整思路，持有一名顶级中场和一名顶级前锋。瓜迪奥拉新赛季可能会排出单前锋阵型：4-3-3或4-2-3-1。这就意味着边路攻击手的轮换力度可能会变大，福登、格里利什、马赫雷斯、斯特林和热苏斯需要竞争出场时间。
瓜迪奥拉执教的6个赛季里，曼城创造机会次数从未跌出英超前二，其中5个赛季赢得的点球数都高居英超前四。哈兰德在俱乐部和国家队共计主罚26次点球，罚中24球，他很有可能取代马赫雷斯成为头号点球手。