硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
【“火焰蓝”入选2020年度法治人物，请为他投票！】
他是光荣的国家综合性消防救援队伍一员
在消防队伍改革大潮中
换装不换使命、转制不改作风
把人民放在心中最高位置
把维护社会公共安全
保护人民群众生命财产安全作为第一使命
他就是2020年度法治人物候选人
河南省消防救援总队法制与社会消防工作处副处长 焦科龙
做顶层设计，立四梁八柱
消防执法对防范化解火灾风险，服务经济社会发展，保护人民生命财产安全具有重大意义。随着消防队伍改革转制顺利推进，应急管理部党委把深化消防执法改革摆上重要日程。焦科龙作为业务骨干参加了应急管理部组织的消防执法改革专班，他与同事一起，从社会反映强烈的消防执法突出问题抓起，深挖细掘症结根源，研究改革举措。
为了使改革措施管用、实用、好用，焦科龙与同事查阅大量文献资料，深入调查研究，广泛征求意见，经过反复修改完善，数易其稿，最终形成了比较成熟的意见送审稿。其间，焦科龙共承办各类会议十数次，起草各类文件、通知、请示、报告、讲话等材料300余份。
2019年3月19日，中央全面深化改革委员会第七次会议审议了《关于深化消防执法改革的意见》，5月30日，中共中央办公厅、国务院办公厅正式印发。《意见》在取消和精简消防审批、加强事中事后监管、构建新型消防监督管理体系、规范执法行为上，推行消防执法事项全部向社会公开等方面提出十二项改革任务，为深化消防执法改革立起了四梁八柱。焦科龙因作出重要贡献，被荣记个人三等功。
优化营商环境，让企业进得来、有活力
以往，消防审批难、审批慢是企业集中反映的问题，限制了市场效率。为推进消防执法改革任务落地、落细、落实，真正让企业有获得感，焦科龙紧盯企业办事最烦最难的领域和环节，研究切实可行的措施，降低企业成本，最大限度优化营商环境。
他制定消防技术服务机构从业标准，大幅放宽了从事消防技术服务活动的条件，从业条件由8项减少到6项，不再实行分级管理，不再要求注册资金，对场所建筑面积的要求减少三分之一，注册消防工程师数量由10人减少到2人，对消防设施操作人员的资格要求由高级调整到中级，企业符合从业条件即可从事消防技术服务活动，不需办理资质许可。推行改革以来，新增企业和从业人员数量比改革前约翻了一番，市场规模不断扩大。
除此之外，焦科龙还在自由贸易试验区推行公众聚集场所消防安全告知承诺管理，企业作出符合消防安全标准的承诺即可投入使用、营业；制定公众聚集场所消防安全标准和核查规则，将企业承诺提交的材料由9项减少到3项，审批时间由最长13个工作日缩短到1个工作日。
加强事中事后监管，守住安全底线
在推进落实消防执法改革时，焦科龙考虑最多的问题是如何做到“既要放得开，又能管得住”，这是检验改革成效的根本标准。他把加强事中事后监管、扩大监管覆盖面、提高监管威慑力作为主攻方向，重点研究推广“双随机、一公开”消防监管机制，即随机抽取检查对象，随机选派执法检查人员，及时向社会公开抽查情况及查处结果，任何企业都有被抽中的可能，这就使所有生产者和经营者都不敢心存侥幸，不敢忽视消防安全，对预防火灾发生具有重要作用。
焦科龙作为业务负责人，与技术部门一起研发“双随机、一公开”消防监管信息系统，集中攻关“人员单位双随机抽查、现场执法、信息公开、分析统计”等主体功能，共计开发40类128个功能点，指导687个消防救援支队、大队开展“双随机、一公开”监管试点工作，行程数千公里调研考察。在总结试点经验基础上，他们制定随机抽查事项清单和监督抽查实施细则，健全完善检查对象库和检查人员名录库，确保了“双随机、一公开”消防监管工作如期在全国范围内全面推行。
织密制度笼子，规范执法权力
用制度给权力套上笼头，权力才不会放肆任性。秉持着这样的理念，长期以来，焦科龙立足岗位职责，紧紧围绕消防执法活动的主要方面和关键环节，完善权力运行机制，实施全流程严密执法管理。
为此，焦科龙建立健全逐级执法责任制和岗位执法责任制，出台执法职责汇编，将各项执法职责和任务进行分解，明确了相关执法机构、执法岗位和执法人员的执法责任。
同时，他制定并落实执法公示公开、执法全过程记录、重大执法决定法制审核等执法制度，细化明确64项消防违法行为的量罚阶次和基准，严格限制行政处罚自由裁量权，强化对各个执法环节的跟踪监督。
推动消防执法事项全部向社会公开，建设并推广消防执法信息公开平台，全面公开执法依据、程序和结果，公示消防审批、行政强制措施和行政处罚信息，焦科龙的这些举措有力保证了执法权力在阳光下运行。
坚持创新精神
深度参与、推进全国消防执法改革
以促进社会公平正义
增进人民福祉为出发点和落脚点
焦科龙创机制守住安全底线
完善制度规范执法权力
用忠诚书写新时代火焰蓝执法为民新篇章
让我们一起为焦科龙点赞！
无需注册，点击网址 https://t.cn/A6GlgGNQ
下拉至 “点赞2020年度法治人物”
为第三排右侧的焦科龙投票！
他是光荣的国家综合性消防救援队伍一员
在消防队伍改革大潮中
换装不换使命、转制不改作风
把人民放在心中最高位置
把维护社会公共安全
保护人民群众生命财产安全作为第一使命
他就是2020年度法治人物候选人
河南省消防救援总队法制与社会消防工作处副处长 焦科龙
做顶层设计，立四梁八柱
消防执法对防范化解火灾风险，服务经济社会发展，保护人民生命财产安全具有重大意义。随着消防队伍改革转制顺利推进，应急管理部党委把深化消防执法改革摆上重要日程。焦科龙作为业务骨干参加了应急管理部组织的消防执法改革专班，他与同事一起，从社会反映强烈的消防执法突出问题抓起，深挖细掘症结根源，研究改革举措。
为了使改革措施管用、实用、好用，焦科龙与同事查阅大量文献资料，深入调查研究，广泛征求意见，经过反复修改完善，数易其稿，最终形成了比较成熟的意见送审稿。其间，焦科龙共承办各类会议十数次，起草各类文件、通知、请示、报告、讲话等材料300余份。
2019年3月19日，中央全面深化改革委员会第七次会议审议了《关于深化消防执法改革的意见》，5月30日，中共中央办公厅、国务院办公厅正式印发。《意见》在取消和精简消防审批、加强事中事后监管、构建新型消防监督管理体系、规范执法行为上，推行消防执法事项全部向社会公开等方面提出十二项改革任务，为深化消防执法改革立起了四梁八柱。焦科龙因作出重要贡献，被荣记个人三等功。
优化营商环境，让企业进得来、有活力
以往，消防审批难、审批慢是企业集中反映的问题，限制了市场效率。为推进消防执法改革任务落地、落细、落实，真正让企业有获得感，焦科龙紧盯企业办事最烦最难的领域和环节，研究切实可行的措施，降低企业成本，最大限度优化营商环境。
他制定消防技术服务机构从业标准，大幅放宽了从事消防技术服务活动的条件，从业条件由8项减少到6项，不再实行分级管理，不再要求注册资金，对场所建筑面积的要求减少三分之一，注册消防工程师数量由10人减少到2人，对消防设施操作人员的资格要求由高级调整到中级，企业符合从业条件即可从事消防技术服务活动，不需办理资质许可。推行改革以来，新增企业和从业人员数量比改革前约翻了一番，市场规模不断扩大。
除此之外，焦科龙还在自由贸易试验区推行公众聚集场所消防安全告知承诺管理，企业作出符合消防安全标准的承诺即可投入使用、营业；制定公众聚集场所消防安全标准和核查规则，将企业承诺提交的材料由9项减少到3项，审批时间由最长13个工作日缩短到1个工作日。
加强事中事后监管，守住安全底线
在推进落实消防执法改革时，焦科龙考虑最多的问题是如何做到“既要放得开，又能管得住”，这是检验改革成效的根本标准。他把加强事中事后监管、扩大监管覆盖面、提高监管威慑力作为主攻方向，重点研究推广“双随机、一公开”消防监管机制，即随机抽取检查对象，随机选派执法检查人员，及时向社会公开抽查情况及查处结果，任何企业都有被抽中的可能，这就使所有生产者和经营者都不敢心存侥幸，不敢忽视消防安全，对预防火灾发生具有重要作用。
焦科龙作为业务负责人，与技术部门一起研发“双随机、一公开”消防监管信息系统，集中攻关“人员单位双随机抽查、现场执法、信息公开、分析统计”等主体功能，共计开发40类128个功能点，指导687个消防救援支队、大队开展“双随机、一公开”监管试点工作，行程数千公里调研考察。在总结试点经验基础上，他们制定随机抽查事项清单和监督抽查实施细则，健全完善检查对象库和检查人员名录库，确保了“双随机、一公开”消防监管工作如期在全国范围内全面推行。
织密制度笼子，规范执法权力
用制度给权力套上笼头，权力才不会放肆任性。秉持着这样的理念，长期以来，焦科龙立足岗位职责，紧紧围绕消防执法活动的主要方面和关键环节，完善权力运行机制，实施全流程严密执法管理。
为此，焦科龙建立健全逐级执法责任制和岗位执法责任制，出台执法职责汇编，将各项执法职责和任务进行分解，明确了相关执法机构、执法岗位和执法人员的执法责任。
同时，他制定并落实执法公示公开、执法全过程记录、重大执法决定法制审核等执法制度，细化明确64项消防违法行为的量罚阶次和基准，严格限制行政处罚自由裁量权，强化对各个执法环节的跟踪监督。
推动消防执法事项全部向社会公开，建设并推广消防执法信息公开平台，全面公开执法依据、程序和结果，公示消防审批、行政强制措施和行政处罚信息，焦科龙的这些举措有力保证了执法权力在阳光下运行。
坚持创新精神
深度参与、推进全国消防执法改革
以促进社会公平正义
增进人民福祉为出发点和落脚点
焦科龙创机制守住安全底线
完善制度规范执法权力
用忠诚书写新时代火焰蓝执法为民新篇章
让我们一起为焦科龙点赞！
无需注册，点击网址 https://t.cn/A6GlgGNQ
下拉至 “点赞2020年度法治人物”
为第三排右侧的焦科龙投票！
在细碎的光阴里，感受生命的美好。不去管烟云流逝，不去问沧海桑田。无需奔赴星辰大海，也不必寻找诗和远方。只守住内心的素和简，在简净的光阴里，淡淡生活，做真实而快乐的自己。路过形形色色，历尽千山万水，会发现，笑对一朵花，静对一弯月，都是欢喜。人间最美是安宁，素净，淡然！所有的繁杂，都会被时间消融。曾经的耿耿于怀，最终都会被岁月的潮水冲刷得难觅踪迹。回首往事，一切都已云淡风轻。将一颗心，安放在时光的脉络里，不思虑，不焦灼，做一个风清月朗的人，静而不争，好好生活。 https://t.cn/z8VPlG6
✋热门推荐