我的生产日记（上）
这是我39周➕拍的最后一组孕肚照
趁着这个机会，记录一下我生产的过程，也算给我的孕期画上一个句号。（内容太长，先写前期和开指的过程）
6.24是我的预产期，6.23最后一次产检，这个时候我还抱着预产期延后很正常，今天能不住院就不住院的想法，因为奶黄包一点发动的迹象也没有，在肚子里依旧稳如老狗，我还能爬六楼打️。
但产检时，因为我孕早中期有肝损伤病史，加上奶黄包最后几周吸收得太好B超做出来已经要8斤了，所以医生说不能拖，预产期当天就要生。
于是当天上午，我就直接被拉去住院了，胡椒粉因为24小时的核酸刚超过一个小时，要重新再做，等结果出来了才能陪我入院。就这样，我一个先住进了病房。
简单安顿下来之后，我就等到了产科医生的检查，体验到了无数次在网上看到的“内检”。不得不说，真的很难受，当时我的脑袋一片空白，就皱着眉头等结束。（现在回过头再看，这个痛只不过是开胃小菜。）
虽然奶黄包头大身体大，但是内检后，结合我的身高，医生说我可以顺产，所以第二天就将进行人工破膜+催产。这是我第一次听到“人工破膜”这个词，网上搜索一圈，真是把自己吓破胆。当天晚上也是紧张得睡不着觉。
到了预产期当天早上七点半，我就带着待产包边流泪边进了产房。一个产房里有一间大产房（好几个产位，用来人工破水、生孩子）还有一间待产房（等待开指，和病房没两样）。一进待产房，放下东西，就被领去大产房进行人工破膜。天知道这对于初产妇来说冲击力有多大，看到里面张开腿在破膜的产妇我简直快晕过去了。因为暂时床位满了，要等，我飞一样地逃出了产房。但十几分钟后，大约8:00我还是躲不过被叫了进去。但好在人工破膜听起来可怕，实际是在能接受范围内，而且速度比较快，没一会儿久结束了，我还是自己走回的待产房。
当我以为我的顺产路将会以此为顺利的开端，没想到这确实仅仅是开始。
在破膜后的两个小时，我和其他两个产妇一起在床位上等待内检，这个时候是不打催产素的，观察自然开指情况。那结果可想而知，10:05我一指都没开，成功上了缩宫素，开始了我漫长的煎熬与等待。
前两个小时，就和挂普通盐水没区别，我只感受到了很普遍的痛经的疼痛，能正常和导乐交流聊天，甚至还能笑得出来。内检结果：毫无改变。
继续加大缩宫素用量，这时的疼痛已经让人不想说话了。平时有痛经的姐妹应该能理解，就是那种徘徊在要不要吃止痛药之间的感觉，还能忍一忍，但又让人没有力气去应对周围的事情，只想闭眼休息。
12:00后的内检，依旧一指没开，宫颈管还在，而其他2个和我一起打催产的产妇已经开了两指，可以去打无痛了。
接下来的两个多小时，在缩宫素的作用下，四五分钟一次的宫缩都能让我出一身冷汗，不管导乐怎么安慰，都听不进去，我甚至哀求护士快点给我内检吧，我要打无痛，我真的受不了了。
本来两小时一次的内检，护士看我实在叫得厉害，提前帮我检查，不过开指情况好像依旧不大好，具体情况并不清楚，只听到检查完护士说了句：搏一搏吧。所以在三点多，我终于被推进手术室打无痛。之前了解到无痛需要从脊椎打针进去，我还很害怕，经历了宫缩之后，才发现这些痛都是小意思。
此时距离另外两个产妇打完无痛已经过去了两个小时，虽然比她们多硬撑了两个小时前，但我还是抱着可以和她们一样和导乐聊聊天，轻松等待开完十指的期望。
四点不到，隔壁️的产妇顺利开到十指，被推出待产房。而我也在打了无痛后，开到了三指，被撤了缩宫素，和另一个打完无痛就一点感觉也没有的产妇呆在一起。
时间又过去了两个小时，隔壁一点也不痛的产妇开到了十指，导乐和护士开始教她怎么用力。而在我内检后，却听到了坏消息，我依旧停留在三指，一动未动。可怕的缩宫素又被推到我面前。
从晚上六点开始，才是我真的噩梦的开始。缩宫素的加大用量，无痛的剂量减少，加上越往后开指宫缩就越痛。我已经无法正常说话，只能靠点头摇头回应。每一次宫缩都是持续将近一分钟的绞痛，而停下来的两分钟，就是必须要吃止痛药程度的痛经。无痛对我来说形同虚设，只在我被内检的时候起到了一丝作用。
我浑身出汗，腿、手都在宫缩时狂抖不止，导乐不停地在跟我说：鼻子吸气，嘴巴吐气，你要接受这个疼痛，不要去抵抗他。如果我有力气的话一定会说国粹，但是我没有，为了能尽快开指，我还要尽可能地去配合导乐说的话。就这样在五个小时里，我艰难地从三指开到五指，从五指开到八指。
由于太过疼痛，晚上十一点，我生理性地开始呕吐，吐了半个垃圾袋都不夸张的程度。
0:30，距离我上一次检查开到了八指已经过去了两个小时，迎来了又一次内检。依旧得到噩耗，还是八指没有动，下次内检时间2:30。天知道我当时已经在崩溃边缘了，听到自己痛成这样还没十指全开，而且还要再等两个小时，我内心防线整个崩塌，喊着我要剖，我能不能剖。虽然知道顺转剖更受罪，但那个时候我已经失去理智，只想从宫缩的痛苦中解脱。当然公立医院的医生一般是不会给剖的，更何况我已经开了八指。
在没能如愿的情况下，我在昏睡和被剧痛痛醒之间度过了一个半小时。
2:00过后，护士再次帮我内检，终于十指全开，在破膜后的18个多小时，我终于再一次被推进产房，等待生产。
于此，2000个字写完了，虽然已经过去了一周，但在打出这些文字之前我真的不大敢回想那时的场景。我知道一定有人比我更痛，因为有打不了无痛的产妇。但我把过程写下来一方面是为了多年以后回头看还能有个记录，一方面是想说当妈妈真的很不容易，这是任何一个男人都感受不了的。
现在就想夸夸当时的自己，挺过来了，真不容易。
这是我39周➕拍的最后一组孕肚照
趁着这个机会，记录一下我生产的过程，也算给我的孕期画上一个句号。（内容太长，先写前期和开指的过程）
6.24是我的预产期，6.23最后一次产检，这个时候我还抱着预产期延后很正常，今天能不住院就不住院的想法，因为奶黄包一点发动的迹象也没有，在肚子里依旧稳如老狗，我还能爬六楼打️。
但产检时，因为我孕早中期有肝损伤病史，加上奶黄包最后几周吸收得太好B超做出来已经要8斤了，所以医生说不能拖，预产期当天就要生。
于是当天上午，我就直接被拉去住院了，胡椒粉因为24小时的核酸刚超过一个小时，要重新再做，等结果出来了才能陪我入院。就这样，我一个先住进了病房。
简单安顿下来之后，我就等到了产科医生的检查，体验到了无数次在网上看到的“内检”。不得不说，真的很难受，当时我的脑袋一片空白，就皱着眉头等结束。（现在回过头再看，这个痛只不过是开胃小菜。）
虽然奶黄包头大身体大，但是内检后，结合我的身高，医生说我可以顺产，所以第二天就将进行人工破膜+催产。这是我第一次听到“人工破膜”这个词，网上搜索一圈，真是把自己吓破胆。当天晚上也是紧张得睡不着觉。
到了预产期当天早上七点半，我就带着待产包边流泪边进了产房。一个产房里有一间大产房（好几个产位，用来人工破水、生孩子）还有一间待产房（等待开指，和病房没两样）。一进待产房，放下东西，就被领去大产房进行人工破膜。天知道这对于初产妇来说冲击力有多大，看到里面张开腿在破膜的产妇我简直快晕过去了。因为暂时床位满了，要等，我飞一样地逃出了产房。但十几分钟后，大约8:00我还是躲不过被叫了进去。但好在人工破膜听起来可怕，实际是在能接受范围内，而且速度比较快，没一会儿久结束了，我还是自己走回的待产房。
当我以为我的顺产路将会以此为顺利的开端，没想到这确实仅仅是开始。
在破膜后的两个小时，我和其他两个产妇一起在床位上等待内检，这个时候是不打催产素的，观察自然开指情况。那结果可想而知，10:05我一指都没开，成功上了缩宫素，开始了我漫长的煎熬与等待。
前两个小时，就和挂普通盐水没区别，我只感受到了很普遍的痛经的疼痛，能正常和导乐交流聊天，甚至还能笑得出来。内检结果：毫无改变。
继续加大缩宫素用量，这时的疼痛已经让人不想说话了。平时有痛经的姐妹应该能理解，就是那种徘徊在要不要吃止痛药之间的感觉，还能忍一忍，但又让人没有力气去应对周围的事情，只想闭眼休息。
12:00后的内检，依旧一指没开，宫颈管还在，而其他2个和我一起打催产的产妇已经开了两指，可以去打无痛了。
接下来的两个多小时，在缩宫素的作用下，四五分钟一次的宫缩都能让我出一身冷汗，不管导乐怎么安慰，都听不进去，我甚至哀求护士快点给我内检吧，我要打无痛，我真的受不了了。
本来两小时一次的内检，护士看我实在叫得厉害，提前帮我检查，不过开指情况好像依旧不大好，具体情况并不清楚，只听到检查完护士说了句：搏一搏吧。所以在三点多，我终于被推进手术室打无痛。之前了解到无痛需要从脊椎打针进去，我还很害怕，经历了宫缩之后，才发现这些痛都是小意思。
此时距离另外两个产妇打完无痛已经过去了两个小时，虽然比她们多硬撑了两个小时前，但我还是抱着可以和她们一样和导乐聊聊天，轻松等待开完十指的期望。
四点不到，隔壁️的产妇顺利开到十指，被推出待产房。而我也在打了无痛后，开到了三指，被撤了缩宫素，和另一个打完无痛就一点感觉也没有的产妇呆在一起。
时间又过去了两个小时，隔壁一点也不痛的产妇开到了十指，导乐和护士开始教她怎么用力。而在我内检后，却听到了坏消息，我依旧停留在三指，一动未动。可怕的缩宫素又被推到我面前。
从晚上六点开始，才是我真的噩梦的开始。缩宫素的加大用量，无痛的剂量减少，加上越往后开指宫缩就越痛。我已经无法正常说话，只能靠点头摇头回应。每一次宫缩都是持续将近一分钟的绞痛，而停下来的两分钟，就是必须要吃止痛药程度的痛经。无痛对我来说形同虚设，只在我被内检的时候起到了一丝作用。
我浑身出汗，腿、手都在宫缩时狂抖不止，导乐不停地在跟我说：鼻子吸气，嘴巴吐气，你要接受这个疼痛，不要去抵抗他。如果我有力气的话一定会说国粹，但是我没有，为了能尽快开指，我还要尽可能地去配合导乐说的话。就这样在五个小时里，我艰难地从三指开到五指，从五指开到八指。
由于太过疼痛，晚上十一点，我生理性地开始呕吐，吐了半个垃圾袋都不夸张的程度。
0:30，距离我上一次检查开到了八指已经过去了两个小时，迎来了又一次内检。依旧得到噩耗，还是八指没有动，下次内检时间2:30。天知道我当时已经在崩溃边缘了，听到自己痛成这样还没十指全开，而且还要再等两个小时，我内心防线整个崩塌，喊着我要剖，我能不能剖。虽然知道顺转剖更受罪，但那个时候我已经失去理智，只想从宫缩的痛苦中解脱。当然公立医院的医生一般是不会给剖的，更何况我已经开了八指。
在没能如愿的情况下，我在昏睡和被剧痛痛醒之间度过了一个半小时。
2:00过后，护士再次帮我内检，终于十指全开，在破膜后的18个多小时，我终于再一次被推进产房，等待生产。
于此，2000个字写完了，虽然已经过去了一周，但在打出这些文字之前我真的不大敢回想那时的场景。我知道一定有人比我更痛，因为有打不了无痛的产妇。但我把过程写下来一方面是为了多年以后回头看还能有个记录，一方面是想说当妈妈真的很不容易，这是任何一个男人都感受不了的。
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【脊柱咖啡杯尾款】芜湖！感谢各位对脊柱杯的耐心等待[抱一抱][抱一抱][抱一抱]因为之前生产厂家所在地区雨很大，所以杯杯比预计做得慢了一点点，但是现在包装厂和陶瓷厂都说很快就可以完工啦！于是我们决定今晚先把尾款链接开咯！杯杯预计10号左右能够陆续发货，以尾款拍下的地址为准，所以地址确定不会再改动的亲亲直接拍下就可以啦[666]如果亲亲所在地区涉及到yq或者降雨影响暂时不能收快递，可以等到恢复正常之后再拍，小店会耐心等待哒[爱你]另外为了感谢各位，我们准备了两款珠光礼品卡随机赠送，谢谢大家对本产品的支持！期待大家到时候的返图嗷[doge][doge][doge]【晚八点开链接，见评论区】#capsulab##咖啡##设计美学##创意生活#
【新车的划痕纠纷、二手车里程表数中的“猫儿腻”“马虎”引发汽车交易麻烦 】#消费者买车时一定要仔细#
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
广而言之，汽车交易应注意事项包括：
一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
二是一条龙服务不一定省心。用户有时图省心，会选择一条龙服务。的确，一条龙服务能省去用户办理复杂手续等烦恼，但有些经销商会在用户放松警惕时私自调整服务内容，让用户蒙受损失。选择一条龙服务，用户有必要要求经销商列出详单，明晰相关费用的具体数额。
三是警惕乱收费。俗话说，巧买的不如拙卖的。很多经销商钻消费者不专业的空子乱收费，如：车辆放置费、保管费等莫须有费用。所以，购车前用户要了解购车知识，尽力知悉购车过程中涉及的费用，以防被骗。
四是汽车装饰行业鱼龙混杂。购车后，很多车主喜欢对爱车装饰一番。提醒用户：汽车装饰行业的水很深，汽车装饰配件的选购复杂程度非同一般。车主不专业，选择装饰时很大程度靠运气和经销商的诚恳。
里程表里隐藏的“猫儿腻”
“买车时，店方告诉我车辆的实际里程是8万公里。提车后找第三方一检测，意外发现车辆已经跑了近27万公里。我要求退车，被店方拒绝。”6月24日下午，市民周先生致电本报记者，讲述他一段购买二手车的无奈经历。
据周先生介绍，前不久，他通过网络平台获悉，有业务员在售卖二手车。随后，他加了对方微信，并对相中的一辆二手车相关信息进行了咨询。对方给出的车辆信息是：【车辆名称】大众迈腾；【上牌时间】2016年5月；【行驶里程】8万公里；【车辆排量】1.8T自动……在微信里，业务员承诺：“保实表”（车辆的里程表数属实）。
6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
“实际里程数是表盘显示里程数的3倍还多！我这相当于买了一辆老得不能再老的‘废车’！”拿到检测结果后，周先生特别气愤，“我被店方给骗了！”
随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
6月26日，记者就周先生反映的情况与售车方负责人王先生进行了沟通。王先生表示，尽管“保实表”是店员的口头承诺，但作为经营者，这种承诺店方得承认。由于车辆过户、贷款手续已经办完，退车已经不太可能。他希望周先生能到店里，与店方当面协商进一步解决问题的办法。因为买方不管向哪个部门反映，最终的目的都是解决问题。
就周先生反映的问题，上述业内相关人士建议：这件事如果换种方式，完全可以避免。那就是在正式交易前，双方就车辆里程先进行第三方检测。另外，如果双方将是否“保实表”写在合同里，也就不会有后来的麻烦。
另据记者综合网上相关信息得知，为避免里程表做假、车况差、手续不全等情况发生，二手车交易应注意以下事项：
一是对手续要有详细了解。有人图便宜选择购买手续不全、不能过户的二手车。这样买家卖家都会有麻烦。买家对车的来路不清：是否偷盗车辆？是不是肇事车？违章罚款交没交？有时罚款的滞纳金不是一个小数目。买家如果把车辆做了抵押、发生违章或肇事等，卖家要受连累。建议买卖二手车最好去正规市场，走正规的二手车过户程序。
二是防止里程表做假。通过里程表可以了解车辆的年限，由此判断车辆的老损、配件更换等情况。实际上，判断车况可通过看车辆方向盘、刹车、油门踏板磨损等情况，或查看原车主的保养记录。
三是不被车容蒙蔽双眼。买二手车不要只看外观，更要看内在质量。卖家给车做美容是为了卖个好价格；买家更看中车子质量。如：过了几次户、有无定期保养记录、有无出过事故、有没有合法手续、车况如何……看车辆评估、检测报告都是不错的参考。记者：张学通
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
广而言之，汽车交易应注意事项包括：
一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
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三是警惕乱收费。俗话说，巧买的不如拙卖的。很多经销商钻消费者不专业的空子乱收费，如：车辆放置费、保管费等莫须有费用。所以，购车前用户要了解购车知识，尽力知悉购车过程中涉及的费用，以防被骗。
四是汽车装饰行业鱼龙混杂。购车后，很多车主喜欢对爱车装饰一番。提醒用户：汽车装饰行业的水很深，汽车装饰配件的选购复杂程度非同一般。车主不专业，选择装饰时很大程度靠运气和经销商的诚恳。
里程表里隐藏的“猫儿腻”
“买车时，店方告诉我车辆的实际里程是8万公里。提车后找第三方一检测，意外发现车辆已经跑了近27万公里。我要求退车，被店方拒绝。”6月24日下午，市民周先生致电本报记者，讲述他一段购买二手车的无奈经历。
据周先生介绍，前不久，他通过网络平台获悉，有业务员在售卖二手车。随后，他加了对方微信，并对相中的一辆二手车相关信息进行了咨询。对方给出的车辆信息是：【车辆名称】大众迈腾；【上牌时间】2016年5月；【行驶里程】8万公里；【车辆排量】1.8T自动……在微信里，业务员承诺：“保实表”（车辆的里程表数属实）。
6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
“实际里程数是表盘显示里程数的3倍还多！我这相当于买了一辆老得不能再老的‘废车’！”拿到检测结果后，周先生特别气愤，“我被店方给骗了！”
随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
6月26日，记者就周先生反映的情况与售车方负责人王先生进行了沟通。王先生表示，尽管“保实表”是店员的口头承诺，但作为经营者，这种承诺店方得承认。由于车辆过户、贷款手续已经办完，退车已经不太可能。他希望周先生能到店里，与店方当面协商进一步解决问题的办法。因为买方不管向哪个部门反映，最终的目的都是解决问题。
就周先生反映的问题，上述业内相关人士建议：这件事如果换种方式，完全可以避免。那就是在正式交易前，双方就车辆里程先进行第三方检测。另外，如果双方将是否“保实表”写在合同里，也就不会有后来的麻烦。
另据记者综合网上相关信息得知，为避免里程表做假、车况差、手续不全等情况发生，二手车交易应注意以下事项：
一是对手续要有详细了解。有人图便宜选择购买手续不全、不能过户的二手车。这样买家卖家都会有麻烦。买家对车的来路不清：是否偷盗车辆？是不是肇事车？违章罚款交没交？有时罚款的滞纳金不是一个小数目。买家如果把车辆做了抵押、发生违章或肇事等，卖家要受连累。建议买卖二手车最好去正规市场，走正规的二手车过户程序。
二是防止里程表做假。通过里程表可以了解车辆的年限，由此判断车辆的老损、配件更换等情况。实际上，判断车况可通过看车辆方向盘、刹车、油门踏板磨损等情况，或查看原车主的保养记录。
三是不被车容蒙蔽双眼。买二手车不要只看外观，更要看内在质量。卖家给车做美容是为了卖个好价格；买家更看中车子质量。如：过了几次户、有无定期保养记录、有无出过事故、有没有合法手续、车况如何……看车辆评估、检测报告都是不错的参考。记者：张学通
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