#健康养生##健康养生[超话]#
国内对成年人的研究结果表明，35~55岁年龄段是腰痛的好发年龄。最常见的原因有哪些呢？
急性腰痛最常见的原因是肌肉或韧带等软组织劳损引起，通常有明确的诱因。休息、按摩等一般保守治疗后，疼痛会明显缓解。
更多人是慢性腰痛，原因很多，最常见是腰椎间盘突出症和腰肌劳损，腰椎退行性病变也是主要原因之一，当然也有一些别的原因。
国内对成年人的研究结果表明，35~55岁年龄段是腰痛的好发年龄。最常见的原因有哪些呢？
急性腰痛最常见的原因是肌肉或韧带等软组织劳损引起，通常有明确的诱因。休息、按摩等一般保守治疗后，疼痛会明显缓解。
更多人是慢性腰痛，原因很多，最常见是腰椎间盘突出症和腰肌劳损，腰椎退行性病变也是主要原因之一，当然也有一些别的原因。
【“5G+工业互联网”典型应用系列报道——5G“钢铁侠”，飞起！解构5G智慧工厂的华菱湘钢样本】坐在舒适的空调房内，工程师可通过远程天车控制磁盘，将废钢区内的废钢吸起，运送到指定区域，进行废钢煤炉重造；戴上VR眼镜，工程师就能在千里之外获取车间物料、车辆、车斗高度及装卸位置的信息，给天车下发动作指令……这些无人操作的“黑科技”场景，正在华菱湘钢五米宽厚板厂化为现实。
4G改变生活，5G改变社会。站在5G的风口，老工业如何转型？今年9月，华菱湘钢最先作出这样的尝试--与中国移动湖南公司和华为公司合作，在五米宽厚板厂内共同打造5G智慧工厂，建设移动5G智能网络工程、天车远程无人驾驶系统和生产设备数据工具系统。全国钢铁行业5G实景应用首度落子有声。
11月21日，工信部组织专家组前往华菱湘钢专题调研并给予了高度肯定，希望华菱湘钢5G智慧工厂项目再接再厉，孵化更多5G创新应用，打造5G工业领域应用示范标杆。
华菱湘钢5G智慧工厂
跑出加速度
今年6月5G商用牌照正式发放时，业界预测，5G的应用可能20%用于人和人之间的通信，而80%用于物和物之间的通信。如今，这一预测越来越成为现实。5G在高清视频、物联网、云计算、AI、VR、车联网、无人机等多个场景的行业应用正大放异彩。5G作为全球科技竞争的制高点，将释放智能经济的巨大潜力，引发城市发展模式的深刻变革。
战略所向，“兵家”必争。2019年9月，华菱湘钢的智慧工厂里，“5G+智慧天车”闪亮登场，这是5G实景应用在全国钢铁行业首次落地。该应用由中国移动湖南公司、华菱湘钢和华为公司共同打造。根据合作协议，三方将共同探索5G、云计算、人工智能等技术与工业领域的深度融合，建设移动5G智能网络工程、天车远程无人驾驶系统和生产设备数据工具系统，共同打造智能制造和智慧工厂示范项目。
工厂的智能化改造，为华菱湘钢带来了实实在在的效益。今年前10个月，华菱湘钢实现销售收入524亿元，创利28亿元，创建厂以来最高利润水平；预计全年实现销售收入620亿元，创利35亿元以上。今年前三个季度，湘钢以全国同行第24位的产量规模，创下第10位的利润。
但产品转型升级，华菱湘钢的收获不仅仅是利润。华菱湘钢生产管理部副部长徐益军告诉记者，近几年来，湘钢不断探索工业互联网技术应用创新，加大智能化改造力度，提高劳动生产率。目前工厂的劳动生产率达到每人每年1039吨钢，较2018年同期提升14%。智能化改造对运营效率提升明显，徐益军举例说：“高线厂轧钢加热炉，以往都是依靠人工看火烧钢，难以做到精准。今年2月，湘钢开始使用智能燃烧专家系统，铸坯温度保持稳定，煤气消耗下降了3%，光这一项节约，一年内就能把系统的投资资金赚回来。”
2018年，华菱湘钢用于智能制造的投资比2017年翻了一番，线材、板材各建成一条完整的智能示范生产线。在管理上，华菱湘钢也在不断打造以“信息化、数字化、智能化”为核心的“智慧湘钢”。近年来，华菱湘钢成功打造了线材自动挂牌、全自动炼钢、连铸机器人自动加渣、铁路口无人值守，以及宽厚板一线、高一线两条示范生产线等10多个重点智能制造项目，立项和正在实施的智能项目总数达200多个。如今，华菱湘钢正建设天车远程无人驾驶系统，实现系统无人化、自动化、高效化安全运行；着力打造运输码头车辆远程控制或无人驾驶，实现智能无人化码头；以5G工业应用为契机，全面升级ERP系统，加快推进智能制造项目，大力推进华菱湘钢高质量发展。
华菱湘钢智慧工厂
打造“智造”样本
2018年，湖南电子信息制造业实现主营业务收入2169.9亿元，同比增长11.4%，呈现快速增长态势。今年6月，《湖南省5G应用创新发展三年行动计划（2019-2021年）》发布，湖南在5G网络建设、创新能力、应用融合、产业培育等方面抢滩布局。在湖南省工业和信息化厅党组成员、总经济师熊琛看来，湖南将工业互联网和5G作为重要的新兴基础设施建设，将着力构建具有湖南特色的5G应用场景链。
实体经济堪称湖南经济的“脊梁”，“实体不牢，地动山摇”。作为湖南工业总体实力象征的华菱集团，与中国移动湖南公司、华为公司携手在工业互联网领域先行先试，成功打造了5G智慧天车远程操控创新应用并投入生产使用。这套系统能够实现远程操控湘潭湘钢五米板厂天车的全天正常作业，由中国移动湖南公司、华为公司提供的5G网络解决方案，使工厂里的5G网络实现了低至20ms的时延，为天车指令下发和指令执行提供“零”延迟体验，同时高达1.2Gbps的下载速率，为操作员提供了第一视角的高清视频，保障了远程操控的实时、精准。
据了解，中国移动湖南公司为华菱湘钢建设5G移动通信网络，打造高速宽带网、泛在无线网、感知物联网三个基础网络，推进既有光纤线路改造，加快5G通信网络厂区全覆盖，建设可管可控绿色高性能光通信网络。双方各自发挥资源和技术优势，联合建设天车远程无人驾驶系统，实现系统无人化、自动化、高效化安全运行，让华菱湘钢天车运输流更加高效、安全、简单。此外，中国移动湖南公司还将为华菱湘钢建设生产设备数据互传系统，为生产设备提供在高温、高湿、震动、粉尘等恶劣环境下，更高集成度、更高效的数据连接，更简易安全的SIM应用，实现华菱湘钢生产设备间数据有效互传和分析应用。
中国移动湖南公司总经理丘文辉表示，在加快5G网络建设的同时，湖南移动已携手产业伙伴成立5G数字化产业联盟，在湘江新区智能系统测试区开展5G网联自动驾驶试验；与中联环境在长沙市橘子洲头投入5G无人驾驶环卫机器人作业集群；同时，聚焦工业互联网领域，与三一重工共同建设5G智造产业园区，通过5G实现无线高清监控、高清视频数据采集、厂区机床数据监控、机器人巡检等；与中联重科合作，开展5G远程机械操作项目，与国网湖南电力公司合作5G智慧电网项目，探索精准负荷控制、电网应急通信、智能化巡检等。
时代是最大的赋能者。站在逐梦5G的时代风口，中国移动湖南公司与湖南的优秀企业正迎着风“加速”奔跑，华菱湘钢智慧工厂的创新样本正印证着湖南的优势和特色。5G产业竞跑，湖南有底气！（记者 陈凡军 通讯员 杨淑华）
4G改变生活，5G改变社会。站在5G的风口，老工业如何转型？今年9月，华菱湘钢最先作出这样的尝试--与中国移动湖南公司和华为公司合作，在五米宽厚板厂内共同打造5G智慧工厂，建设移动5G智能网络工程、天车远程无人驾驶系统和生产设备数据工具系统。全国钢铁行业5G实景应用首度落子有声。
11月21日，工信部组织专家组前往华菱湘钢专题调研并给予了高度肯定，希望华菱湘钢5G智慧工厂项目再接再厉，孵化更多5G创新应用，打造5G工业领域应用示范标杆。
华菱湘钢5G智慧工厂
跑出加速度
今年6月5G商用牌照正式发放时，业界预测，5G的应用可能20%用于人和人之间的通信，而80%用于物和物之间的通信。如今，这一预测越来越成为现实。5G在高清视频、物联网、云计算、AI、VR、车联网、无人机等多个场景的行业应用正大放异彩。5G作为全球科技竞争的制高点，将释放智能经济的巨大潜力，引发城市发展模式的深刻变革。
战略所向，“兵家”必争。2019年9月，华菱湘钢的智慧工厂里，“5G+智慧天车”闪亮登场，这是5G实景应用在全国钢铁行业首次落地。该应用由中国移动湖南公司、华菱湘钢和华为公司共同打造。根据合作协议，三方将共同探索5G、云计算、人工智能等技术与工业领域的深度融合，建设移动5G智能网络工程、天车远程无人驾驶系统和生产设备数据工具系统，共同打造智能制造和智慧工厂示范项目。
工厂的智能化改造，为华菱湘钢带来了实实在在的效益。今年前10个月，华菱湘钢实现销售收入524亿元，创利28亿元，创建厂以来最高利润水平；预计全年实现销售收入620亿元，创利35亿元以上。今年前三个季度，湘钢以全国同行第24位的产量规模，创下第10位的利润。
但产品转型升级，华菱湘钢的收获不仅仅是利润。华菱湘钢生产管理部副部长徐益军告诉记者，近几年来，湘钢不断探索工业互联网技术应用创新，加大智能化改造力度，提高劳动生产率。目前工厂的劳动生产率达到每人每年1039吨钢，较2018年同期提升14%。智能化改造对运营效率提升明显，徐益军举例说：“高线厂轧钢加热炉，以往都是依靠人工看火烧钢，难以做到精准。今年2月，湘钢开始使用智能燃烧专家系统，铸坯温度保持稳定，煤气消耗下降了3%，光这一项节约，一年内就能把系统的投资资金赚回来。”
2018年，华菱湘钢用于智能制造的投资比2017年翻了一番，线材、板材各建成一条完整的智能示范生产线。在管理上，华菱湘钢也在不断打造以“信息化、数字化、智能化”为核心的“智慧湘钢”。近年来，华菱湘钢成功打造了线材自动挂牌、全自动炼钢、连铸机器人自动加渣、铁路口无人值守，以及宽厚板一线、高一线两条示范生产线等10多个重点智能制造项目，立项和正在实施的智能项目总数达200多个。如今，华菱湘钢正建设天车远程无人驾驶系统，实现系统无人化、自动化、高效化安全运行；着力打造运输码头车辆远程控制或无人驾驶，实现智能无人化码头；以5G工业应用为契机，全面升级ERP系统，加快推进智能制造项目，大力推进华菱湘钢高质量发展。
华菱湘钢智慧工厂
打造“智造”样本
2018年，湖南电子信息制造业实现主营业务收入2169.9亿元，同比增长11.4%，呈现快速增长态势。今年6月，《湖南省5G应用创新发展三年行动计划（2019-2021年）》发布，湖南在5G网络建设、创新能力、应用融合、产业培育等方面抢滩布局。在湖南省工业和信息化厅党组成员、总经济师熊琛看来，湖南将工业互联网和5G作为重要的新兴基础设施建设，将着力构建具有湖南特色的5G应用场景链。
实体经济堪称湖南经济的“脊梁”，“实体不牢，地动山摇”。作为湖南工业总体实力象征的华菱集团，与中国移动湖南公司、华为公司携手在工业互联网领域先行先试，成功打造了5G智慧天车远程操控创新应用并投入生产使用。这套系统能够实现远程操控湘潭湘钢五米板厂天车的全天正常作业，由中国移动湖南公司、华为公司提供的5G网络解决方案，使工厂里的5G网络实现了低至20ms的时延，为天车指令下发和指令执行提供“零”延迟体验，同时高达1.2Gbps的下载速率，为操作员提供了第一视角的高清视频，保障了远程操控的实时、精准。
据了解，中国移动湖南公司为华菱湘钢建设5G移动通信网络，打造高速宽带网、泛在无线网、感知物联网三个基础网络，推进既有光纤线路改造，加快5G通信网络厂区全覆盖，建设可管可控绿色高性能光通信网络。双方各自发挥资源和技术优势，联合建设天车远程无人驾驶系统，实现系统无人化、自动化、高效化安全运行，让华菱湘钢天车运输流更加高效、安全、简单。此外，中国移动湖南公司还将为华菱湘钢建设生产设备数据互传系统，为生产设备提供在高温、高湿、震动、粉尘等恶劣环境下，更高集成度、更高效的数据连接，更简易安全的SIM应用，实现华菱湘钢生产设备间数据有效互传和分析应用。
中国移动湖南公司总经理丘文辉表示，在加快5G网络建设的同时，湖南移动已携手产业伙伴成立5G数字化产业联盟，在湘江新区智能系统测试区开展5G网联自动驾驶试验；与中联环境在长沙市橘子洲头投入5G无人驾驶环卫机器人作业集群；同时，聚焦工业互联网领域，与三一重工共同建设5G智造产业园区，通过5G实现无线高清监控、高清视频数据采集、厂区机床数据监控、机器人巡检等；与中联重科合作，开展5G远程机械操作项目，与国网湖南电力公司合作5G智慧电网项目，探索精准负荷控制、电网应急通信、智能化巡检等。
时代是最大的赋能者。站在逐梦5G的时代风口，中国移动湖南公司与湖南的优秀企业正迎着风“加速”奔跑，华菱湘钢智慧工厂的创新样本正印证着湖南的优势和特色。5G产业竞跑，湖南有底气！（记者 陈凡军 通讯员 杨淑华）
【今日说说】无论去与住，俱是梦中
“无论去与住，俱是梦中人”，你无论离开还是留下，都是“我”梦中经常出现的一个人。多么深情的句子，用在知心好友间，或用在亲密的恋人间，都十分妥帖。可随着的时代变迁，人们羞于作如此深情的表达，而把千言万语寄托在简单的几个字上——一路顺风。并不是说这样不好，很多情况下我们本可以不压制自己的感情，可以有一种更好的表达，比如今天我们要说的这一首王勃的送别诗《别薛华》：
送送多穷路，遑遑独问津。
悲凉千里道，凄断百年身。
心事同漂泊，生涯共苦辛。
无论去与住，俱是梦中人。
通读一遍后，我想大多数人都会想到王勃的另一首诗《送杜少府之任蜀州》：
城阙辅三秦，风烟望五津。
与君离别意，同是宦游人。
海内存知己，天涯若比邻。
无为在歧路，儿女共沾巾。
同是送别诗，同是五言律诗，就连押的韵（“十一真”）都一样，可作者当时的心情却截然不同。送杜少府时，王勃刚从朝散郎离职，在沛王府上做修撰，事业正春风得意。如果他能预测到后来发生的事（被高宗逐出王府，断送了仕途），他一定不会去写一篇名叫《檄英王鸡》的赋，可如果这样，也就没了这首气骨苍然的《别薛华》。
薛华是王勃最为亲密的好友，薛王两家为世交，二者情谊自是非同寻常。被逐出沛王府之后，王勃客居剑南，在此地碰见了薛华，他乡遇故知，可谓人生一大喜事，只是相会的时光异常短暂，很快他们就要面临分别。此刻的王勃，前途渺茫，飘飘然如天地一沙鸥，人生已是凄凉，却还要承受离情的折磨，他很难再高唱“海内存知己，天涯若比邻”，所以诗一开始就充满绝望——“送送多穷路，遑遑独问津”。
“送送”，送了一程又一程之意，寓依依不舍之情。“多穷路”既写眼前歧路之坎坷难行，又喻人生无路可走，已陷入绝境，看不到希望。下句“遑遑独问津”，刻画友人孤独无助的神态，仿佛也在写自己不知所措的心态。对照起来，“送送多穷路，遑遑独问津”呈现出的是局促压抑，“城阙辅三秦，风烟望五津”呈现出的则是雄浑博大，二者气象完全不同。
颔联“悲凉千里道，凄断百年身”，一个“悲凉”，一个“凄断”下笔很重，极写内心之沉痛。大意是：此去一别，你这一路都悲凉惨淡，那凄凄的氛围，简直要葬送了百年之身。倘若没有绝望到极点，作者不会作如此悲恸之语，毕竟这是在设想朋友的处境，一般人都会往好的方面想不是吗？
颈联情感有所节制，开始有劝慰的意味。“心事同漂泊，生涯共苦辛”，你在漂泊，我也在流浪，你我的人生都处于凄苦辛无论去与住，俱是梦中人酸之中，可同时，你我的痛苦都因为对方的分担而减半。这种劝慰，比起“海内存知己，天涯若比邻”的高昂，则显得十分低沉微弱，但尾联的出现则又加深了劝慰之意。
“无论去与住，俱是梦中人”，既然离别不可避免，不如将相会的希望寄托于梦境，你我都会出现在对方的梦中。到了这里，作者已从自身的悲慨中抽离出来，转为对好友的体贴与关怀，比起“无为在歧路，儿女共沾巾”的叮咛嘱托，似乎更具温情。全诗虽然很悲伤，我们读起来却不至于沉溺其中，故有评家评曰“愁苦诗，又唤醒人不愁，妙，妙”。
“无论去与住，俱是梦中人”，你无论离开还是留下，都是“我”梦中经常出现的一个人。多么深情的句子，用在知心好友间，或用在亲密的恋人间，都十分妥帖。可随着的时代变迁，人们羞于作如此深情的表达，而把千言万语寄托在简单的几个字上——一路顺风。并不是说这样不好，很多情况下我们本可以不压制自己的感情，可以有一种更好的表达，比如今天我们要说的这一首王勃的送别诗《别薛华》：
送送多穷路，遑遑独问津。
悲凉千里道，凄断百年身。
心事同漂泊，生涯共苦辛。
无论去与住，俱是梦中人。
通读一遍后，我想大多数人都会想到王勃的另一首诗《送杜少府之任蜀州》：
城阙辅三秦，风烟望五津。
与君离别意，同是宦游人。
海内存知己，天涯若比邻。
无为在歧路，儿女共沾巾。
同是送别诗，同是五言律诗，就连押的韵（“十一真”）都一样，可作者当时的心情却截然不同。送杜少府时，王勃刚从朝散郎离职，在沛王府上做修撰，事业正春风得意。如果他能预测到后来发生的事（被高宗逐出王府，断送了仕途），他一定不会去写一篇名叫《檄英王鸡》的赋，可如果这样，也就没了这首气骨苍然的《别薛华》。
薛华是王勃最为亲密的好友，薛王两家为世交，二者情谊自是非同寻常。被逐出沛王府之后，王勃客居剑南，在此地碰见了薛华，他乡遇故知，可谓人生一大喜事，只是相会的时光异常短暂，很快他们就要面临分别。此刻的王勃，前途渺茫，飘飘然如天地一沙鸥，人生已是凄凉，却还要承受离情的折磨，他很难再高唱“海内存知己，天涯若比邻”，所以诗一开始就充满绝望——“送送多穷路，遑遑独问津”。
“送送”，送了一程又一程之意，寓依依不舍之情。“多穷路”既写眼前歧路之坎坷难行，又喻人生无路可走，已陷入绝境，看不到希望。下句“遑遑独问津”，刻画友人孤独无助的神态，仿佛也在写自己不知所措的心态。对照起来，“送送多穷路，遑遑独问津”呈现出的是局促压抑，“城阙辅三秦，风烟望五津”呈现出的则是雄浑博大，二者气象完全不同。
颔联“悲凉千里道，凄断百年身”，一个“悲凉”，一个“凄断”下笔很重，极写内心之沉痛。大意是：此去一别，你这一路都悲凉惨淡，那凄凄的氛围，简直要葬送了百年之身。倘若没有绝望到极点，作者不会作如此悲恸之语，毕竟这是在设想朋友的处境，一般人都会往好的方面想不是吗？
颈联情感有所节制，开始有劝慰的意味。“心事同漂泊，生涯共苦辛”，你在漂泊，我也在流浪，你我的人生都处于凄苦辛无论去与住，俱是梦中人酸之中，可同时，你我的痛苦都因为对方的分担而减半。这种劝慰，比起“海内存知己，天涯若比邻”的高昂，则显得十分低沉微弱，但尾联的出现则又加深了劝慰之意。
“无论去与住，俱是梦中人”，既然离别不可避免，不如将相会的希望寄托于梦境，你我都会出现在对方的梦中。到了这里，作者已从自身的悲慨中抽离出来，转为对好友的体贴与关怀，比起“无为在歧路，儿女共沾巾”的叮咛嘱托，似乎更具温情。全诗虽然很悲伤，我们读起来却不至于沉溺其中，故有评家评曰“愁苦诗，又唤醒人不愁，妙，妙”。
✋热门推荐