呼吸衰竭，武汉女医生染上新冠，心跳骤停！
9号凌晨4时许，辽宁援汉医疗队接诊了一位心跳骤停的患者。
这是武汉医院的一位消化科女医生，刚30岁，孩子才2岁。她在工作中被患者传染，得了新冠肺炎。
被隔离治疗2周后，病情恶化，在转院急诊时出现心跳骤停。十万火急，立即抢救！
普通呼吸机对她已无效，紧急行俯卧位通气，效果仍不理想！一定要让她活下来！
医疗队队长紧急联系武汉各大医院，进行ECMO治疗。
“我们是同行，看到她躺在病床上，昏迷且无助，我的心里默默在流泪。但这是我们医生的职责和使命！”
天亮以后，经过ECMO治疗，这位女医生的病情终于得到极大缓解。#湖北新增2420例新冠肺炎##最新疫情地图##战疫打卡行动#
9号凌晨4时许，辽宁援汉医疗队接诊了一位心跳骤停的患者。
这是武汉医院的一位消化科女医生，刚30岁，孩子才2岁。她在工作中被患者传染，得了新冠肺炎。
被隔离治疗2周后，病情恶化，在转院急诊时出现心跳骤停。十万火急，立即抢救！
普通呼吸机对她已无效，紧急行俯卧位通气，效果仍不理想！一定要让她活下来！
医疗队队长紧急联系武汉各大医院，进行ECMO治疗。
“我们是同行，看到她躺在病床上，昏迷且无助，我的心里默默在流泪。但这是我们医生的职责和使命！”
天亮以后，经过ECMO治疗，这位女医生的病情终于得到极大缓解。#湖北新增2420例新冠肺炎##最新疫情地图##战疫打卡行动#
【未曾遥远的海缆站】我去汕头的时候，是在初冬时节，大清早赶飞机，车窗外的东北平原一派萧索。但我很兴奋，因为即将见到许多老朋友，还想去看看大海。
从地图上看，北回归线穿越台湾、广东、广西、云南四省，而汕头正是北回归线从东往西穿越祖国大陆的第一站。自己生活在寒冷的北方内陆，遥远的南海之滨竟让我有了几许乡愁。
飞机犹如时光穿梭机，打几个盹就是八千里路云和月，恰如儿时所唱：越过高山，越过平原，跨过奔腾的黄河长江。走出揭阳机场，但见草木葱茏、繁花似锦。天气也相当不错，阳光明而不骄，轻风柔而不劲。卸去沉重的冬装，我完成了一次穿越：回到夏天。
会议很紧张，一项议程接一项议程。宣传团队相聚，知心话总也说不完，分组讨论结束时，天色已深。吃过晚饭，与友出去转转。城市之夜没有星光，只有人间烟火气息升腾。游走于此，看阑珊灯火，看店铺挨店铺的街景。喧嚣声里，过日子的滋味被放大了。
会议结束前，大家兴致勃勃地参观了中国电信国际海缆登陆站。说起国际海缆，既大名鼎鼎又鲜为人知。海缆登陆站养在深闺人未识，深藏在一处僻静的海湾里。走进整洁的庭院，我觉得自己变成了一片绿叶，饱吸着温润清新的空气。
最先参观的是一处展厅。国际海底光缆示意图呈现在巨大的沙盘上，观者无不为之震撼，闻者无不为之动容。伫立于此，身为中国通信人的自豪感油然而生！
海底光缆是全球各大区域间的主要通信载体，比卫星承担的通信量要高很多。目前全世界超过90%的跨国数据传输，都由海底光缆承担。海底光缆多由各国电信运营商联合建设，比如中美国际海缆全长26000公里，由中国电信与境外15家运营商共同投资兴建。目前中国有三个海底光缆登陆点，分别是汕头、上海和青岛，前两个为中国电信所有，后一个隶属于中国联通。汕头国际海缆登陆站是亚欧、中美和亚太2号、东南亚日本海缆的主干站和唯一的汇接站，是亚太地区重要的国际电路转接中心。
信息高速公路从此地出发，穿越烟波浩渺的太平洋、印度洋，使中国连接世界，让世界通达中国。海底光缆擎起了全球互联网，相隔万里的人们不再“老死不相往来”，世界变成了“鸡犬之声相闻”的地球村。
顺着国际海底光缆槽道，我们来到了不远处的海滩。一大片光缆标桩有序地排列，像蔚为壮观的小石林。从事过通信传输的人都知道，标石桩是光缆路由的标记物，类似于界桩。但说实话，我从来没有见过如此众多的标桩簇拥在一起。它们如同路标，指引着全球信息大动脉的方向；又仿佛军容严整的仪仗队，眺望万里海疆。
阳光抚照下的大海，铺展到无边的蓝天尽头。动的是海浪和海风，不动的是沙滩和天空。天空映照海水，海浪浸透阳光，美得令人心旌摇曳。望不尽的迢遥万里天涯路，也许会让人想到地老天荒以及生生世世的誓言。我恍然觉得，此地似曾相识，好像在梦中来过。我年轻时，曾在载波机房值班，后来做过光缆传输。所以眼前的一切，都是那样的亲切。
有缘千里来相会，人生何处不相逢？海缆登陆站两位领导姚金祥、郭跃新，热情邀请我们再坐坐。几个人小聚，沏一壶热茶，聊聊暖心话。姚金祥从北京邮电大学毕业后，一直在汕头电信工作，一晃就是26年。郭跃新的老本行是长途线路维护，前几年合并到海缆站。姚总还告诉我，他有好几位同学在吉林，谁谁在中国移动，谁谁在中国联通。看得出来，他很想念昔日的同学和远方的同行。通信企业本来就是一家人，亲不亲？心连心，打断骨头连着筋。
海缆登陆站环境优美而静谧，看似世外桃源，但近乎与世隔绝，其工作之单调、之枯燥、之寂寞可想而知。由于受限于中继设备，海光缆需要多层铠装防护，其光纤芯数并不多，所以更显珍贵。海光缆安全最大的威胁来自于人类近海作业和海底地壳运动，海上监测与维护尤为重要，通信保障的任务一点也不轻松。
宾主言欢，不全说工作，也拉家常。海缆站地处偏僻，员工家住汕头市区，上下班单程就要30公里开外。他们年复一年、日复一日与海风为伴，老实本分地做着自己的工作。他们既是特殊岗位上的电信员工，又是为柴米油盐操劳的普通百姓；既是信息大动脉的守护者，也是大时代里的奋斗者。
依依惜别之际，合影留念，身后那块“海缆登陆站”铭牌，在和煦的阳光下熠熠生辉。我会永远记得这片海湾，因为这里是国际通信的桥头堡之一，也是通信强国梦起航的地方。
聚也匆匆，别也匆匆，有些辜负了侨乡的美食与美景。当飞机降落在长春龙嘉机场时，舷窗外已是白茫茫的世界。漫天飞雪疾舞，在灯光照射下，犹如无数道闪亮的流星。
寒冷的冬夜，有雪的气味，也有雪的声音。脚踏这片熟悉的土地时，我的内心漾起一种莫名的惆怅。我又想起风光旖旎的南国了，想起短暂的海缆登陆站之行，想起姚金祥、郭跃新他们的笑容。仔细思量，这些年来，我们谁都没有独行。在通信行业的每一个角落，都有人在默默努力，那是千千万万个与众不同的自己。
我打开手机刷屏，想告诉所有人：所有的诗和远方，都会有一个结局，所有的结局都会变成一个新的开始。正是由于一代又一代通信人的坚持和努力，世界才不遥远。
从地图上看，北回归线穿越台湾、广东、广西、云南四省，而汕头正是北回归线从东往西穿越祖国大陆的第一站。自己生活在寒冷的北方内陆，遥远的南海之滨竟让我有了几许乡愁。
飞机犹如时光穿梭机，打几个盹就是八千里路云和月，恰如儿时所唱：越过高山，越过平原，跨过奔腾的黄河长江。走出揭阳机场，但见草木葱茏、繁花似锦。天气也相当不错，阳光明而不骄，轻风柔而不劲。卸去沉重的冬装，我完成了一次穿越：回到夏天。
会议很紧张，一项议程接一项议程。宣传团队相聚，知心话总也说不完，分组讨论结束时，天色已深。吃过晚饭，与友出去转转。城市之夜没有星光，只有人间烟火气息升腾。游走于此，看阑珊灯火，看店铺挨店铺的街景。喧嚣声里，过日子的滋味被放大了。
会议结束前，大家兴致勃勃地参观了中国电信国际海缆登陆站。说起国际海缆，既大名鼎鼎又鲜为人知。海缆登陆站养在深闺人未识，深藏在一处僻静的海湾里。走进整洁的庭院，我觉得自己变成了一片绿叶，饱吸着温润清新的空气。
最先参观的是一处展厅。国际海底光缆示意图呈现在巨大的沙盘上，观者无不为之震撼，闻者无不为之动容。伫立于此，身为中国通信人的自豪感油然而生！
海底光缆是全球各大区域间的主要通信载体，比卫星承担的通信量要高很多。目前全世界超过90%的跨国数据传输，都由海底光缆承担。海底光缆多由各国电信运营商联合建设，比如中美国际海缆全长26000公里，由中国电信与境外15家运营商共同投资兴建。目前中国有三个海底光缆登陆点，分别是汕头、上海和青岛，前两个为中国电信所有，后一个隶属于中国联通。汕头国际海缆登陆站是亚欧、中美和亚太2号、东南亚日本海缆的主干站和唯一的汇接站，是亚太地区重要的国际电路转接中心。
信息高速公路从此地出发，穿越烟波浩渺的太平洋、印度洋，使中国连接世界，让世界通达中国。海底光缆擎起了全球互联网，相隔万里的人们不再“老死不相往来”，世界变成了“鸡犬之声相闻”的地球村。
顺着国际海底光缆槽道，我们来到了不远处的海滩。一大片光缆标桩有序地排列，像蔚为壮观的小石林。从事过通信传输的人都知道，标石桩是光缆路由的标记物，类似于界桩。但说实话，我从来没有见过如此众多的标桩簇拥在一起。它们如同路标，指引着全球信息大动脉的方向；又仿佛军容严整的仪仗队，眺望万里海疆。
阳光抚照下的大海，铺展到无边的蓝天尽头。动的是海浪和海风，不动的是沙滩和天空。天空映照海水，海浪浸透阳光，美得令人心旌摇曳。望不尽的迢遥万里天涯路，也许会让人想到地老天荒以及生生世世的誓言。我恍然觉得，此地似曾相识，好像在梦中来过。我年轻时，曾在载波机房值班，后来做过光缆传输。所以眼前的一切，都是那样的亲切。
有缘千里来相会，人生何处不相逢？海缆登陆站两位领导姚金祥、郭跃新，热情邀请我们再坐坐。几个人小聚，沏一壶热茶，聊聊暖心话。姚金祥从北京邮电大学毕业后，一直在汕头电信工作，一晃就是26年。郭跃新的老本行是长途线路维护，前几年合并到海缆站。姚总还告诉我，他有好几位同学在吉林，谁谁在中国移动，谁谁在中国联通。看得出来，他很想念昔日的同学和远方的同行。通信企业本来就是一家人，亲不亲？心连心，打断骨头连着筋。
海缆登陆站环境优美而静谧，看似世外桃源，但近乎与世隔绝，其工作之单调、之枯燥、之寂寞可想而知。由于受限于中继设备，海光缆需要多层铠装防护，其光纤芯数并不多，所以更显珍贵。海光缆安全最大的威胁来自于人类近海作业和海底地壳运动，海上监测与维护尤为重要，通信保障的任务一点也不轻松。
宾主言欢，不全说工作，也拉家常。海缆站地处偏僻，员工家住汕头市区，上下班单程就要30公里开外。他们年复一年、日复一日与海风为伴，老实本分地做着自己的工作。他们既是特殊岗位上的电信员工，又是为柴米油盐操劳的普通百姓；既是信息大动脉的守护者，也是大时代里的奋斗者。
依依惜别之际，合影留念，身后那块“海缆登陆站”铭牌，在和煦的阳光下熠熠生辉。我会永远记得这片海湾，因为这里是国际通信的桥头堡之一，也是通信强国梦起航的地方。
聚也匆匆，别也匆匆，有些辜负了侨乡的美食与美景。当飞机降落在长春龙嘉机场时，舷窗外已是白茫茫的世界。漫天飞雪疾舞，在灯光照射下，犹如无数道闪亮的流星。
寒冷的冬夜，有雪的气味，也有雪的声音。脚踏这片熟悉的土地时，我的内心漾起一种莫名的惆怅。我又想起风光旖旎的南国了，想起短暂的海缆登陆站之行，想起姚金祥、郭跃新他们的笑容。仔细思量，这些年来，我们谁都没有独行。在通信行业的每一个角落，都有人在默默努力，那是千千万万个与众不同的自己。
我打开手机刷屏，想告诉所有人：所有的诗和远方，都会有一个结局，所有的结局都会变成一个新的开始。正是由于一代又一代通信人的坚持和努力，世界才不遥远。
#泉城出行##一起过国庆# 【济南国庆黄金周出行数据出炉！民航客流涨一成 铁路公路均有下降】十一黄金周即将结束，此刻的你是否正在归途奔波，7天168小时，你看过多少风景，穿过多少人群，享受着难得的轻松时光，有的人却难有一丝清闲，默默守护着您的出行。
出行数据新鲜出炉
10月1日至7日，民航累计进出场2622架次，旅客吞吐量37.34万人次，同比增长10%。
全市铁路累计发送旅客96.78万人次，同比降低6.5%；民航累计进出场2622架次，旅客吞吐量37.34万人次，同比增长10%；公路客运发送旅客73.11万人次，同比降低14.2%；主城区城市公交、轨道交通、出租客运分别完成客运量1227万人次、19万人次、241万人次。
济南市收费站共计通行车辆3951120辆次，同比下降2%；高速公路通行3377605辆次，同比增长5%，其中小型免费车2351134辆次，同比增长22%；普通路桥收费站通行573515辆次，同比下降30%，其中小型免费车446786辆次，同比下降16%。
期间未发生任何安全生产责任事故和严重旅客滞留
今年“十一黄金周”运输是近年来重视最高、运输最顺、安保最严、服务最好的一次节日运输。
多途运输温馨服务
一、航空运输
织密安全屏障。成立核查办案队和快反处突小组，设定24小时专人值守。机场海关对普货现场进行预约加班，旅检现场实行24小时通
提供优质服务。10月1日正式启用电子临时乘机证明系统。在值机区域增设流动主任和引导员，方便旅客进行退、改签及行李退运工作；
为母婴旅客设置私密哺乳空间，为无人陪伴老人特殊旅客提供“优服务”，为军人旅客、晚到旅客张贴“依法优先标贴”和“晚到旅客贴”
优化场区管理。新增了“停车场—候机楼”免费旅客摆渡车。合理调度车辆，确保长途巴士19条线路、机场巴士44辆班车正常运行。
营造节日气氛。在重点区域、显要位置安装国庆景观小品，摆放造型花卉，在道路两侧统一标准悬挂国旗，航站楼LED大屏滚动播放国庆标语口号
二、铁路运输
1、济南西站
增加旅客座椅，优化商旅设施，调整区域功能。设置“绿色通道”，旅客定责投诉率同比下降3%，服务满意率显著提升。深化重点旅客服务，全面落实军人依法优先，打造母婴候车区。开展“我有一句话，想对祖国说”心语征集活动。天南海北的旅客将对祖国真挚祝语写在心形贴纸上，拼成一颗大大的红心。
2、济南站
完善导购咨询服务。以动态导购（导购人员、青年志愿者）和静态咨询（售票厅服务台）相结合的方式，优化完善导购、咨询服务。
扩大港澳台旅客自助购取票服务。车站8台自助售票机加装港澳台通行证专用识读设备，方便港澳台旅客自助购取票。
推出高端旅客优先服务，设置“老幼病残孕”重点旅客售票专窗，开辟特色进站通道，新建母婴哺乳室，实行专区候车、专人服务。
设立“爱心小医院”。聘请省中医第二附属医院医师，免费为旅客提供药品、医疗救助。
开辟军人候车专区。在候车室B1、A7区设立两处“军人候车区”，保障军人权益得到落实。
设置“旅客换乘中心”。在出站口设置“旅客换乘中心”，为旅客提供铁路、公交、长途汽车、民航等综合换乘服务，打通旅客出行“最后一公里”。
3、济南客运段
旅客“牵挂”“温馨”服务。为老幼病残孕等重点旅客座席系上五色中国结，提供重点关照。为哺乳期女旅客提供爱心专用幔帐、爱心小隔断，设置私密空间。
方便旅客“应急”服务。列车备有列车“百宝箱”，方便旅客不时之需。
列车护士站“急救”服务。设立护士站，对常见突发疾病实施紧急广播寻医救护，配备列车红十字救护员及医药箱常见疾病急救药品。
3、公路运输
持续加大国庆节日常巡查工作力度，加强路政、交警、高速公路运营单位等多部门联勤联动。节日期间应急队伍24小时值班在岗、应急设备始终保持良好技术状态。
国省干线公路坚持高标准、高频次、高强度养护保洁作业，累计组织保洁人员1万余人次、出动清扫车辆近800车次、洒水车近1000车次、垃圾清运车辆约200车次。
加强高速收费站盯守，分派6个现场协调小组驻守到各重点高速公路收费站，随时现场观察与协调高速公路收费站的通行情况
进一步完善收费站开水供应、医药箱、工具箱等便民服务设施，组成志愿者服务队在收费站出入口提供热水、询路等服务。
将国庆假期作为推广ETC的“黄金周”，深入到超市、加油站、银行、收费站等地进行集中宣传。
4、公交方面
围绕济南站、济南西站、长途汽车站等主要交通枢纽，通过区间车、直达车增加运力和班次，安排人员值守。
围绕东部大学城、长清大学城以及燕山立交桥、全福立交桥、市立五院等主要交通节点，增开多条定制公交线路。
开通宋刘村-光华大道还乡店路口的华山公园临时摆渡线路，国庆假期期间每日8:00—17:30在宋刘村发车，方便市民前往华山风景区游玩。
节日期间，济南公交共安排1800余人次上站上线，坚持做好“微笑服务”工作，严格做好车辆一日三检工作，保证车辆技术性能达标、车容车貌整齐。
5、轨道交通
优化客运组织，增加服务引导人员对电扶梯、进出闸机等关键点位盯控，引导乘客快速购票乘车
在1号线济南西、园博园、紫薇路等车站组织开展“我向祖国表白”活动。
成立国庆安保工作领导小组和应急保障队，加强各车站出入口、通风口以及设备区等关键部位的安全巡视，增派专业工程师现场盯控。
组织领导安全有序
制定《2019年全市交通运输系统“十一黄金周”运输工作方案》，成立 “十一黄金周”运输工作领导小组，明确职责。
督导企业落实车辆动态监控主体责任，对所属“两客一危”车辆加强监控，及时发现和制止各类违法违章行为。
进一步完善城市交通与铁路、民航等其他交通方式协调联动机制，畅通信息交换渠道。
出行数据新鲜出炉
10月1日至7日，民航累计进出场2622架次，旅客吞吐量37.34万人次，同比增长10%。
全市铁路累计发送旅客96.78万人次，同比降低6.5%；民航累计进出场2622架次，旅客吞吐量37.34万人次，同比增长10%；公路客运发送旅客73.11万人次，同比降低14.2%；主城区城市公交、轨道交通、出租客运分别完成客运量1227万人次、19万人次、241万人次。
济南市收费站共计通行车辆3951120辆次，同比下降2%；高速公路通行3377605辆次，同比增长5%，其中小型免费车2351134辆次，同比增长22%；普通路桥收费站通行573515辆次，同比下降30%，其中小型免费车446786辆次，同比下降16%。
期间未发生任何安全生产责任事故和严重旅客滞留
今年“十一黄金周”运输是近年来重视最高、运输最顺、安保最严、服务最好的一次节日运输。
多途运输温馨服务
一、航空运输
织密安全屏障。成立核查办案队和快反处突小组，设定24小时专人值守。机场海关对普货现场进行预约加班，旅检现场实行24小时通
提供优质服务。10月1日正式启用电子临时乘机证明系统。在值机区域增设流动主任和引导员，方便旅客进行退、改签及行李退运工作；
为母婴旅客设置私密哺乳空间，为无人陪伴老人特殊旅客提供“优服务”，为军人旅客、晚到旅客张贴“依法优先标贴”和“晚到旅客贴”
优化场区管理。新增了“停车场—候机楼”免费旅客摆渡车。合理调度车辆，确保长途巴士19条线路、机场巴士44辆班车正常运行。
营造节日气氛。在重点区域、显要位置安装国庆景观小品，摆放造型花卉，在道路两侧统一标准悬挂国旗，航站楼LED大屏滚动播放国庆标语口号
二、铁路运输
1、济南西站
增加旅客座椅，优化商旅设施，调整区域功能。设置“绿色通道”，旅客定责投诉率同比下降3%，服务满意率显著提升。深化重点旅客服务，全面落实军人依法优先，打造母婴候车区。开展“我有一句话，想对祖国说”心语征集活动。天南海北的旅客将对祖国真挚祝语写在心形贴纸上，拼成一颗大大的红心。
2、济南站
完善导购咨询服务。以动态导购（导购人员、青年志愿者）和静态咨询（售票厅服务台）相结合的方式，优化完善导购、咨询服务。
扩大港澳台旅客自助购取票服务。车站8台自助售票机加装港澳台通行证专用识读设备，方便港澳台旅客自助购取票。
推出高端旅客优先服务，设置“老幼病残孕”重点旅客售票专窗，开辟特色进站通道，新建母婴哺乳室，实行专区候车、专人服务。
设立“爱心小医院”。聘请省中医第二附属医院医师，免费为旅客提供药品、医疗救助。
开辟军人候车专区。在候车室B1、A7区设立两处“军人候车区”，保障军人权益得到落实。
设置“旅客换乘中心”。在出站口设置“旅客换乘中心”，为旅客提供铁路、公交、长途汽车、民航等综合换乘服务，打通旅客出行“最后一公里”。
3、济南客运段
旅客“牵挂”“温馨”服务。为老幼病残孕等重点旅客座席系上五色中国结，提供重点关照。为哺乳期女旅客提供爱心专用幔帐、爱心小隔断，设置私密空间。
方便旅客“应急”服务。列车备有列车“百宝箱”，方便旅客不时之需。
列车护士站“急救”服务。设立护士站，对常见突发疾病实施紧急广播寻医救护，配备列车红十字救护员及医药箱常见疾病急救药品。
3、公路运输
持续加大国庆节日常巡查工作力度，加强路政、交警、高速公路运营单位等多部门联勤联动。节日期间应急队伍24小时值班在岗、应急设备始终保持良好技术状态。
国省干线公路坚持高标准、高频次、高强度养护保洁作业，累计组织保洁人员1万余人次、出动清扫车辆近800车次、洒水车近1000车次、垃圾清运车辆约200车次。
加强高速收费站盯守，分派6个现场协调小组驻守到各重点高速公路收费站，随时现场观察与协调高速公路收费站的通行情况
进一步完善收费站开水供应、医药箱、工具箱等便民服务设施，组成志愿者服务队在收费站出入口提供热水、询路等服务。
将国庆假期作为推广ETC的“黄金周”，深入到超市、加油站、银行、收费站等地进行集中宣传。
4、公交方面
围绕济南站、济南西站、长途汽车站等主要交通枢纽，通过区间车、直达车增加运力和班次，安排人员值守。
围绕东部大学城、长清大学城以及燕山立交桥、全福立交桥、市立五院等主要交通节点，增开多条定制公交线路。
开通宋刘村-光华大道还乡店路口的华山公园临时摆渡线路，国庆假期期间每日8:00—17:30在宋刘村发车，方便市民前往华山风景区游玩。
节日期间，济南公交共安排1800余人次上站上线，坚持做好“微笑服务”工作，严格做好车辆一日三检工作，保证车辆技术性能达标、车容车貌整齐。
5、轨道交通
优化客运组织，增加服务引导人员对电扶梯、进出闸机等关键点位盯控，引导乘客快速购票乘车
在1号线济南西、园博园、紫薇路等车站组织开展“我向祖国表白”活动。
成立国庆安保工作领导小组和应急保障队，加强各车站出入口、通风口以及设备区等关键部位的安全巡视，增派专业工程师现场盯控。
组织领导安全有序
制定《2019年全市交通运输系统“十一黄金周”运输工作方案》，成立 “十一黄金周”运输工作领导小组，明确职责。
督导企业落实车辆动态监控主体责任，对所属“两客一危”车辆加强监控，及时发现和制止各类违法违章行为。
进一步完善城市交通与铁路、民航等其他交通方式协调联动机制，畅通信息交换渠道。
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