前情
不知道现在造饼造瓜是不是都流行击鼓传饼，传到谁家是谁家！
《长陵》的饼传到肖战这一出，额的那个乖，高位热搜和短时间内爆发的2亿阅读，可视化的数据让这个饼未开成世界级名著。然而，都以为这只是吃瓜群众的一个边角瓜而已，其实不然。
这个饼的阵容中一直固定的人选刘亦菲，最近鹅厂热播的《梦华录》，让34岁的刘亦菲早就成为了85花和所有待爆花的最大对手。不管剧的成绩如何，刘亦菲的观众路人盘哪怕是时隔16年重归小荧屏，依旧炙热，只不过《梦华录》的盘子在一开始就铺得太大了。
从天仙的剧反向来看，依旧暴露出内地的影视剧市场的优劣，根本不允许有成功的影视作品，不是赢得业界的祝福，而是赢得业界的围攻。当然，天仙的剧是有问题本身也是有问题的，编剧的坑不该让演员来扛。
将大热的刘亦菲和黑粉巨多的肖战组合，并非溜饼
每一次莫名其妙的热搜，都是一场筹谋已久的豪赌。
此时将最近火爆的演员刘亦菲和最容易引起黑粉狂欢的肖战组合到一起，就算大家都知道《长陵》的饼根本不可能是肖战，但依旧要大手笔的去热搜走一遭，早就超出了溜饼、抬饼、热饼的范畴，有什么比在下部戏官宣之前，来打造一个“肖战难合作”“粉丝疯狂”的假象更为直观呢？
伴随着40度高温的天气，笔者虽然没有更新，但是瓜却没漏掉一个。
观摩了《长陵》传到肖战这里之后，热搜中的实时，不少似粉非粉的立马冒头，“肖战还能去给别人当二番，给85花做配”，“就你家，也配和肖战合作”，“混得半响，归来还是给85花做配”…这些话，别说是粉丝，就算是吃瓜群众，也能看出来这些人的话有多招黑。
肖战这样体量的艺人，怎么可能去给别人做二番，这至少是业界公认的事实；再说，剧方是愁钱太多没地方花，请两位自带光环的主角，而制作成本在广电限薪中也有明文规定。这是什么样的人家，家底殷实也不兴这样造。
这么猖狂的发言，再次替人赶客，得罪导演、剧方、制片方，更得罪同行。还是那句话，善语结善缘。不管现在的肖战做不做二番，这都不是最重要的，任何剧都有可能是多方博弈，不可能是一个演员就能左右的事情。而肖战博弈的资本，就目前来看，好像只有他自己。
将自己打造成“博弈”的资本，肖战走的路无比正确
笔者依旧记得那个财经作家说过的一句话“肖战很自然地从
大数据里跑了出来。”
最近频繁出现的各种野榜，为什么会引起争议，会让各家陷入撕扯，因为这些是没有任何数据支撑，全靠主观臆断，带着私人喜好而做，是毫无意义没有任何参考价值的“野榜”。
时代造就英雄，肖战火与这样数据可视化的年代，自然也有数据作为支撑，为什么自己就能成为“博弈”的资本。
杀青刚过20天的《梦中的那片海》，在杀青宴上，能被鹅厂追得这么紧，不就是因为肖战打造出来的强大价值，让鹅厂的一众高层做陪的杀青宴，这才是真正的座上宾。
而这些博弈的资本，一个是在影视剧上强大的号召力。就说离得最近的两部作品，美兰德视频大数据对2022年上半年剧集的分析，《王牌部队》和《余生请多指教》位列2022年上半年热播TV剧的TOP3，第二位的是22年公认的剧王《人世间》，分别拿下第一和第三的位置。
不难发现，肖战爆火之后，到目前为止，没有一部扑的剧，哪怕是男二戏份的《狼殿下》。小众的话剧也能在原来的基础上再次实现破圈，这种能力不只是只有“流量”能办到的事情。
另外一个就是商业价值上强大的号召力。对于肖战的商务，相信不用笔者做过多的介绍，2021年快速恢复的商业模式，斩获近30个高质量的商务，其中还有三席高奢。一眨眼的功夫这些品牌都到了1周年的节点上，然而肖战以惊人的续约率再次加固商业价值，让那些黑子都无从下口去破坏其夯实的商业基础。
哪怕肖战在剧组拍戏，无法满足拍摄需求，物料断更长达半年以上，也能让这些品牌心甘情愿的等档期，就这样的待遇也难寻其二。而这些都来源于肖战在商务上强大的号召力，从地狱杀回来的那一刻，在带货上还从未看到过低于90%一下。
影视剧+商务强大的号召力，让肖战自己成为了可以“博弈”的资本。这份强大不止来源于粉丝，而是来源于肖战能源源不断拓新吸粉的特质，火于作品和火于流量本质上的区别就是如此。作品让他们都转化为忠实粉丝，这些作品不界定在影视，可以是Vlog，可以是舞台表演，可以是一张照片，这种能力就是可以成为当下“博弈”的资本。
肖战，将自己打造成了那个不可复制，无可替代的存在。
肖战
不知道现在造饼造瓜是不是都流行击鼓传饼，传到谁家是谁家！
《长陵》的饼传到肖战这一出，额的那个乖，高位热搜和短时间内爆发的2亿阅读，可视化的数据让这个饼未开成世界级名著。然而，都以为这只是吃瓜群众的一个边角瓜而已，其实不然。
这个饼的阵容中一直固定的人选刘亦菲，最近鹅厂热播的《梦华录》，让34岁的刘亦菲早就成为了85花和所有待爆花的最大对手。不管剧的成绩如何，刘亦菲的观众路人盘哪怕是时隔16年重归小荧屏，依旧炙热，只不过《梦华录》的盘子在一开始就铺得太大了。
从天仙的剧反向来看，依旧暴露出内地的影视剧市场的优劣，根本不允许有成功的影视作品，不是赢得业界的祝福，而是赢得业界的围攻。当然，天仙的剧是有问题本身也是有问题的，编剧的坑不该让演员来扛。
将大热的刘亦菲和黑粉巨多的肖战组合，并非溜饼
每一次莫名其妙的热搜，都是一场筹谋已久的豪赌。
此时将最近火爆的演员刘亦菲和最容易引起黑粉狂欢的肖战组合到一起，就算大家都知道《长陵》的饼根本不可能是肖战，但依旧要大手笔的去热搜走一遭，早就超出了溜饼、抬饼、热饼的范畴，有什么比在下部戏官宣之前，来打造一个“肖战难合作”“粉丝疯狂”的假象更为直观呢？
伴随着40度高温的天气，笔者虽然没有更新，但是瓜却没漏掉一个。
观摩了《长陵》传到肖战这里之后，热搜中的实时，不少似粉非粉的立马冒头，“肖战还能去给别人当二番，给85花做配”，“就你家，也配和肖战合作”，“混得半响，归来还是给85花做配”…这些话，别说是粉丝，就算是吃瓜群众，也能看出来这些人的话有多招黑。
肖战这样体量的艺人，怎么可能去给别人做二番，这至少是业界公认的事实；再说，剧方是愁钱太多没地方花，请两位自带光环的主角，而制作成本在广电限薪中也有明文规定。这是什么样的人家，家底殷实也不兴这样造。
这么猖狂的发言，再次替人赶客，得罪导演、剧方、制片方，更得罪同行。还是那句话，善语结善缘。不管现在的肖战做不做二番，这都不是最重要的，任何剧都有可能是多方博弈，不可能是一个演员就能左右的事情。而肖战博弈的资本，就目前来看，好像只有他自己。
将自己打造成“博弈”的资本，肖战走的路无比正确
笔者依旧记得那个财经作家说过的一句话“肖战很自然地从
大数据里跑了出来。”
最近频繁出现的各种野榜，为什么会引起争议，会让各家陷入撕扯，因为这些是没有任何数据支撑，全靠主观臆断，带着私人喜好而做，是毫无意义没有任何参考价值的“野榜”。
时代造就英雄，肖战火与这样数据可视化的年代，自然也有数据作为支撑，为什么自己就能成为“博弈”的资本。
杀青刚过20天的《梦中的那片海》，在杀青宴上，能被鹅厂追得这么紧，不就是因为肖战打造出来的强大价值，让鹅厂的一众高层做陪的杀青宴，这才是真正的座上宾。
而这些博弈的资本，一个是在影视剧上强大的号召力。就说离得最近的两部作品，美兰德视频大数据对2022年上半年剧集的分析，《王牌部队》和《余生请多指教》位列2022年上半年热播TV剧的TOP3，第二位的是22年公认的剧王《人世间》，分别拿下第一和第三的位置。
不难发现，肖战爆火之后，到目前为止，没有一部扑的剧，哪怕是男二戏份的《狼殿下》。小众的话剧也能在原来的基础上再次实现破圈，这种能力不只是只有“流量”能办到的事情。
另外一个就是商业价值上强大的号召力。对于肖战的商务，相信不用笔者做过多的介绍，2021年快速恢复的商业模式，斩获近30个高质量的商务，其中还有三席高奢。一眨眼的功夫这些品牌都到了1周年的节点上，然而肖战以惊人的续约率再次加固商业价值，让那些黑子都无从下口去破坏其夯实的商业基础。
哪怕肖战在剧组拍戏，无法满足拍摄需求，物料断更长达半年以上，也能让这些品牌心甘情愿的等档期，就这样的待遇也难寻其二。而这些都来源于肖战在商务上强大的号召力，从地狱杀回来的那一刻，在带货上还从未看到过低于90%一下。
影视剧+商务强大的号召力，让肖战自己成为了可以“博弈”的资本。这份强大不止来源于粉丝，而是来源于肖战能源源不断拓新吸粉的特质，火于作品和火于流量本质上的区别就是如此。作品让他们都转化为忠实粉丝，这些作品不界定在影视，可以是Vlog，可以是舞台表演，可以是一张照片，这种能力就是可以成为当下“博弈”的资本。
肖战，将自己打造成了那个不可复制，无可替代的存在。
肖战
#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
4月22日，钱枫因为体重被送上热搜后，首次现身上海机场。在现场钱枫穿着一身黑衣，看上去似乎”瘦了点”，但是之前因”又胖了”引起热议的他，依旧不敢直面镜头，还拿帽子严实地遮住了自己的脸，看上去有些喜感又有些心酸。
要知道，作为上戏校草的她，钱枫的颜值曾经也是能比肩军艺校草杨洋和沈腾颜值的存在。还在学校时候的钱枫，穿上军装身姿挺拔眉目深邃，当年不知道是多少少女的梦中情人。
当年出电视剧《恰同学少年》，一袭白色中山装的钱枫，配上浓眉大眼很好的将那个时代的书生意气诠释了出来，也为经典影视剧的形象做了很完美的演绎。
在拍完电视剧走红之后，钱枫便在综艺《天天向上》中担任主持之一，凭借着良好外形条件和幽默的台风，钱枫的事业也算是顺风顺水。但是，不知道从什么时候开始，钱枫的身材就跟吹了气的气球一样，直线上涨，甚至胖到了近200斤。
直到在前两天，再次出现在镜头中的他已经把标准的男神脸胖成了”方形脸”，前后的反差连汪涵见了都大吃一惊。
和涵哥站在一起，钱枫简直要胖出镜头了。一时间网友纷纷改口，喊钱枫为”胖枫”，还戏称他已经超越了发福的沈腾和沙溢，成为发福男星中的”冠军”。
其实不只是钱枫在不断发福的道路上渐行渐远，同样有很多颜值出众的男星也在变胖的道路上一去不复返，比如上面提到的沈腾和沙溢。
这两位年轻时候的颜值放在现在来看，怎么看都是男神级别的，但是不管是曾经的军艺校草沈叔叔还是盗圣白玉汤沙溢，似乎都逃不了”人到中年横着长”的魔咒，稳稳的拿下了发福男星的亚军和季军位置。
不光是这三位，向来以儒雅著称的黄磊和实力派老戏骨潘粤明也是如此。这两位年轻时候的颜值，也是个顶个儿的帅气精致。
但不知道是伙食太好，还是生活太沧桑，这两位帅大叔也变成”人老珠黄”的胖大叔。潘粤明的近照更是有超越沈腾沙溢的节奏。
虽然上面几位都是年纪相对来说稍大一点的，但是年轻男星除了前锋以外，陈赫的体型占比也在与日俱增，上综艺也是被队友吐槽为”陈赤赤”，对比以前和现在，这个脸蛋也确实胖了一大圈啊！
除了内地男星集体发福以外，港台的男星也紧随其后。小天王周杰伦之前也因为发福的身材，被网友群嘲是珍珠奶茶喝多了，所以才会胖成”陈赫”。
前阵子因为《鬓边不是海棠红》胖上热搜的尹正，也在最近成为了”发福男星天团”中的一员，被吐槽向发面馒头的他，比起几年前那个纤细的少年来看，也是变化颇大。
虽然社长对于明星体重多少并不在意，但是还是想说一下作为公众人物，自己外在形象的管理是很重要的一件事情，尤其是像钱枫和陈赫这种”吃货”来说，不规律的饮食很容易伤到自己的身体，后面为了健康和自己的艺人形象是该好好锻炼啦！
钱枫、胖到变形、身材
要知道，作为上戏校草的她，钱枫的颜值曾经也是能比肩军艺校草杨洋和沈腾颜值的存在。还在学校时候的钱枫，穿上军装身姿挺拔眉目深邃，当年不知道是多少少女的梦中情人。
当年出电视剧《恰同学少年》，一袭白色中山装的钱枫，配上浓眉大眼很好的将那个时代的书生意气诠释了出来，也为经典影视剧的形象做了很完美的演绎。
在拍完电视剧走红之后，钱枫便在综艺《天天向上》中担任主持之一，凭借着良好外形条件和幽默的台风，钱枫的事业也算是顺风顺水。但是，不知道从什么时候开始，钱枫的身材就跟吹了气的气球一样，直线上涨，甚至胖到了近200斤。
直到在前两天，再次出现在镜头中的他已经把标准的男神脸胖成了”方形脸”，前后的反差连汪涵见了都大吃一惊。
和涵哥站在一起，钱枫简直要胖出镜头了。一时间网友纷纷改口，喊钱枫为”胖枫”，还戏称他已经超越了发福的沈腾和沙溢，成为发福男星中的”冠军”。
其实不只是钱枫在不断发福的道路上渐行渐远，同样有很多颜值出众的男星也在变胖的道路上一去不复返，比如上面提到的沈腾和沙溢。
这两位年轻时候的颜值放在现在来看，怎么看都是男神级别的，但是不管是曾经的军艺校草沈叔叔还是盗圣白玉汤沙溢，似乎都逃不了”人到中年横着长”的魔咒，稳稳的拿下了发福男星的亚军和季军位置。
不光是这三位，向来以儒雅著称的黄磊和实力派老戏骨潘粤明也是如此。这两位年轻时候的颜值，也是个顶个儿的帅气精致。
但不知道是伙食太好，还是生活太沧桑，这两位帅大叔也变成”人老珠黄”的胖大叔。潘粤明的近照更是有超越沈腾沙溢的节奏。
虽然上面几位都是年纪相对来说稍大一点的，但是年轻男星除了前锋以外，陈赫的体型占比也在与日俱增，上综艺也是被队友吐槽为”陈赤赤”，对比以前和现在，这个脸蛋也确实胖了一大圈啊！
除了内地男星集体发福以外，港台的男星也紧随其后。小天王周杰伦之前也因为发福的身材，被网友群嘲是珍珠奶茶喝多了，所以才会胖成”陈赫”。
前阵子因为《鬓边不是海棠红》胖上热搜的尹正，也在最近成为了”发福男星天团”中的一员，被吐槽向发面馒头的他，比起几年前那个纤细的少年来看，也是变化颇大。
虽然社长对于明星体重多少并不在意，但是还是想说一下作为公众人物，自己外在形象的管理是很重要的一件事情，尤其是像钱枫和陈赫这种”吃货”来说，不规律的饮食很容易伤到自己的身体，后面为了健康和自己的艺人形象是该好好锻炼啦！
钱枫、胖到变形、身材
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