娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
港片里最大的黄金配角，今天彻底告别了。
前天下午，曾经在香港仔避风塘停泊近46年的海上餐厅“珍宝海鲜舫”，在南海遇到风浪。
尽管拖船公司试图救援，但最终还是入水翻转、逐渐沉没。
6天前，它刚刚在无数市民的注目下被领航船拖离香港，前往东南亚。
没想到短短几天，大船就以让人想不到的速度和方式说了永别。
尽管官方尚未明说要放弃打捞，但在声明中表示“事发地点水深超过1000米，打捞工程非常困难”。
不少网友因此猜测，长眠海底或许将成为这艘大船的最终命运。
虽然今年被看作是娱乐圈的怀旧之年，但这无疑是最让人心酸的一次。
作为香港最具代表性的建筑之一，珍宝海鲜舫是香港电影的“黄金背景板”，也是那个时代所有金光灿灿事物的凝结。
就像是光芒璀璨的大楼上，从来都不可缺少的霓虹灯。
如今它在离开香港的途中沉没，戏剧化到如同小说里的剧情。
仿佛命运的手猛然显现，拎出了这个“楼起楼塌”故事中横跨世纪的草蛇灰线。
有人引用《后会无期》歌词，表达自己对它沉没的唏嘘：
“当一艘船沉入海底……你不知道他们为何离去，那声再见竟是他最后一句。”
对于没去过香港的人来说，珍宝海鲜坊的名字或许还有点陌生。
直到看到它的夜景照片才会恍然大悟，“这船原来我曾经见过的。
红墙绿瓦、雕龙画凤的船上“宫殿”，在海水映衬下显得光彩夺目。
堪称对灯红酒绿的最佳注脚，也让它一度颇受港片的青睐
还记得《食神》结尾的超级食神大赛吗？
让头发花白的史蒂芬周踏浪而上的那艘船，正是珍宝海鲜舫。
在这里，他做出了让人欲罢不能又忍不住流泪的“黯然销魂饭”。
而女评委当时就坐在船中最标志性打卡景点——“龙椅”上。
《无间道2》中，吴镇宇饰演的倪永孝试图让家族重振旗鼓。
作为转折点的回归晚宴刚好开在珍宝海鲜舫上——那也是他父亲生前最常光顾的餐厅。
去之前他说出了那句著名台词：“搞定这次，我们倪家以后就可以抬起头来做人。”
然而最终他死在弟弟怀里，终究没能看见家族扬眉吐气的那天。
除了港片，很多国外大片也喜欢在珍宝海鲜舫取景。
最离谱的是1995年上映的《哥斯拉之世纪必杀阵》。
这个大怪兽来到香港时，第一件事就是来到避风塘“参观”。
冒着浓烟的身影，配着船上颇具辨识度的大灯牌“欢迎光临”，还真有几分黑色幽默的味道。
《中华小当家》中，刘昴星对战黑暗料理界首领。
对方的大本营“楼麟舰”，同样是以珍宝海鲜舫为原型。
当刘昴星摘下眼罩，一片漆黑中船上的灯光突然依次亮起，显出大船全貌。
在一片柔光中，楼麟舰仿佛是飘浮在水上的庞大城堡。
前几天珍宝海鲜舫被拖走的视频中，弹幕里有网友觉得“这装修配色好土”。
但往回倒数几十年，说它是“海上浮宫”一点不为过。
珍宝海鲜舫是赌王何鸿燊的产业。1972年，何鸿燊跟“珠宝大王”郑裕彤合资，从王老吉手中买下了这艘船。
因为建造过程中发生火灾，王老吉无力维修，当时它已经荒废了2年。
为了把这艘“破船”翻修成高档水上食府，何鸿燊花了大约3000万港币。
当时避风塘里还有另外两个类似的海上食府：太白海鲜舫和海角皇宫。后来何鸿燊将它们统统收购，整合成了“珍宝王国”。
在2013年何鸿燊病重之前，几乎每个生日都是在这艘船上度过的。
1976年开业时，珍宝海鲜舫的豪华程度确实让人震惊。
装修整体仿皇家风格，门上、墙上处处装饰着涂金浮雕和彩石图案。
四周设着龙头喷泉，宴会厅更是以“金銮”和“太和”等宫殿名称命名。
还精心打造了一把“龙椅”，供宾客拍照。
尽管70年代就开业了，但在很多香港市民的印象中，珍宝海鲜坊名气最大的时候其实是90年代。
那也是香港文化在全亚洲乃至全世界范围内，最繁荣的一个时期。
游客从世界各地而来，一到晚上，岸边的停车位上永远停满了车。
据说甚至连送顾客上船的摆渡船夫都忙到七手八脚，月收入能达到2万港币。
这座灯火辉煌的“海上宫殿”，曾是世界眼中香港繁华的象征之一。
一个非常典型的例子：1994年邓丽君在日本TBS电视台最后一次的公开演出，就是以珍宝海鲜舫为背景。
她深情地唱起日语版的《我只在乎你》，背后船上灯火影影绰绰。
只是辉煌总是很难留住的——一年之后，邓丽君因突发疾病在泰国清迈去世。
今天有不少网友，谈起自己当年在珍宝海鲜吃饭、游玩的经历。
其中特别唏嘘的那部分人，他们的回忆也大多也集中在90年代初期。
内地的经济刚刚开始起步，而当时香港的娱乐业、消费业在全亚洲都是出类拔萃的。
作为其“繁华”符号的集大成者，珍宝海鲜舫带给我们的情绪冲击更加强烈。
由于海鲜舫停泊在避风塘的中间，顾客需要先乘坐接驳船。
在黑夜中慢慢靠近灯火阑珊的大船——很多网友都对这个场景印象深刻。
“夜幕中摇着小船向光辉华彩的舫间驶去的时候，仿佛坠入一个千年之前绮丽的梦。”
“漆黑的夜里仿佛飞过无数色彩绚丽的灯带，伴随着汽笛的轰鸣飞快汇入海洋。”
这些感慨现在看来可能会有点夸张。
比如2018年韩综《新西游记》里这个“登舫画面”，看起来甚至跟普通景点的灯光秀没什么两样。
但放在90年代，这就是所有“灯红酒绿”幻想的具象化表达。
由于珍宝海鲜舫一直以来走得都是高端定位，又加了一层豪华buff。
除了“坐小船”外，另一个被网友频频提到的特点是“贵”。
餐厅有“粗到吓人的濑尿虾”，以及更吓人的高昂价格。
“92年毕业参加公司欢迎宴会，一桌海鲜7000港币，对当时的我来说犹如天方夜谭。”
“我不记得当时吃了什么菜肴，只记得在龙椅上扮皇帝。”
在珍宝海鲜舫沉没之后，人们开始重看它的没落。
通常会把时间拨回到2013年——从当时到疫情前夕，珍宝海鲜舫已累计亏损了1亿港币。
但其实在更早的时候，这艘海上皇宫已经开始走向衰退。
几乎是它在新闻里、荧幕上大放异彩的同时。
开头提到了那些化用、取景于珍宝海鲜舫的影视作品，很多都拍摄于2000年之后。
但这些热闹的表象，更像是一种延时的倒影——反映的不再是繁荣本身，而是人们对所谓宫廷风、豪华餐厅羡慕的余晖。
2003年，珍宝海鲜舫出现了《无间道2》里，还有不少重头剧情。
但在现实中，它同年亏了980万港币。
这艘船上的很多名人故事，都出自2000年之后。
《碟中谍2》到香港宣传，周润发请汤姆·克鲁斯来吃海鲜。
篮球明星麦迪的“第一口鱼翅”，据说同样是在这里品尝的。
但名人效应也无法掩盖这座豪华饭店的不合时宜。
比如当我在网上搜索麦迪吃鱼翅的新闻时，映入眼帘的第一个标题是——
娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
高端的食材、豪华的装修，曾经让珍宝海鲜舫吸引全世界的目光。
但随着光环的消失，每个曾经让它备受赞誉的元素，又都变成了“过时的玩意”。
“珍宝王国”中的另一艘舫船海角皇宫，1999年被卖到菲律宾。
2011年因为经营不善，又被运到青岛停泊。
原本按照设想，它依然会成为一个海上高端餐饮场所。
然而直到今日，这艘船未能投入运营。
珍宝海鲜舫的陨落没它姐妹这么快，但尴尬的境遇是类似的。
前几年有当地博主去做“探店”，毫不留情地点评那些龙凤纹、雕梁画栋：“有点too much，有点土。”
主厅提供的龙袍合照，90年代曾是必须打卡的时髦项目。
而后来，照片上标注的50港币连带旁边的皇宫戏服，统统成了掉价的笑话。
这次珍宝海鲜舫在南海倾翻，网上有不少声音怀疑是“故意的”。
一是对它承受海浪的能力存疑。
有人指出，要想在开阔海面保持平稳，船舶中部满载吃水线到甲板上缘需要保持一段相当的距离。
而珍宝海鲜舫的船身几乎完全浸入水下，仿佛一栋楼飘在水上，“本质上就是个大号竹筏，离开港口基本就等于要翻船”。
二是珍宝海鲜舫确实已经变成了“砸在手里的生意”。
原本就只有游客冲着那点港片情怀去打卡，疫情以来游客减少，又给了这座食府重重一击。
2020年1月，珍宝海鲜舫将130多名工作人员裁减至60人。
3月宣布停业，直到今天。
母公司曾在声明中提到，他们一直试图跟各个企业和机构沟通无偿捐赠事宜，也就是白送。
但因为每年都要耗费600万港元维修保养，营业又遥遥无期，始终没人接这烫手山芋。
期间，香港海洋公园曾经试图将其改造为一处文化旅游景点。
然而去年年底又拒绝了捐赠，因为“没有找到停泊点和第三方运营公司。”
离开香港，是因为牌照到期。
找不到可供海鲜舫停放的船厂泊位，才计划把它送到东南亚，以降低存放成本。
珍宝海鲜舫的母公司至今都没有公布，他们原来计划将这艘大船拖到哪个国家、哪个港口。
但这似乎也已经不重要了，它已经寻到了自己的去处。
昨天听说沉船的消息，大多数人都在惋惜。
但也有人庆幸——它曾经如此辉煌过，与其在遗忘中腐烂，还不如就这样轰轰烈烈地沉入海底。
但我却止不住想起，5天之前翡翠台报道珍宝海鲜舫被拖离香港的新闻。
一位香港市民来岸边目送这艘船。提到“看着它来，又看着它走”时，不禁捂住了嘴哽咽。
离开了灯火的点缀，珍宝海鲜舫顶部的绿瓦显得尤为破败，霓虹灯也旧旧的。
它的厨房船在之前就已经意外倾翻，静静躺在主船的侧面。所有的细节，好像在预示着一场梦境的终结。
在这条新闻快结束时，主持人提出了一个当时还没有人知道答案的问题：
“这座曾经被称作最大海上食府的珍宝海鲜舫，最终会遗落何处呢？”
画面里的大船没有回答。
只是在一声响亮的汽笛鸣声后，缓缓驶向远方。
“筑得起，人应该接受，都有日倒下。”
“就似这一区，曾经称得上美满甲天下。”
港片里最大的黄金配角，今天彻底告别了。
前天下午，曾经在香港仔避风塘停泊近46年的海上餐厅“珍宝海鲜舫”，在南海遇到风浪。
尽管拖船公司试图救援，但最终还是入水翻转、逐渐沉没。
6天前，它刚刚在无数市民的注目下被领航船拖离香港，前往东南亚。
没想到短短几天，大船就以让人想不到的速度和方式说了永别。
尽管官方尚未明说要放弃打捞，但在声明中表示“事发地点水深超过1000米，打捞工程非常困难”。
不少网友因此猜测，长眠海底或许将成为这艘大船的最终命运。
虽然今年被看作是娱乐圈的怀旧之年，但这无疑是最让人心酸的一次。
作为香港最具代表性的建筑之一，珍宝海鲜舫是香港电影的“黄金背景板”，也是那个时代所有金光灿灿事物的凝结。
就像是光芒璀璨的大楼上，从来都不可缺少的霓虹灯。
如今它在离开香港的途中沉没，戏剧化到如同小说里的剧情。
仿佛命运的手猛然显现，拎出了这个“楼起楼塌”故事中横跨世纪的草蛇灰线。
有人引用《后会无期》歌词，表达自己对它沉没的唏嘘：
“当一艘船沉入海底……你不知道他们为何离去，那声再见竟是他最后一句。”
对于没去过香港的人来说，珍宝海鲜坊的名字或许还有点陌生。
直到看到它的夜景照片才会恍然大悟，“这船原来我曾经见过的。
红墙绿瓦、雕龙画凤的船上“宫殿”，在海水映衬下显得光彩夺目。
堪称对灯红酒绿的最佳注脚，也让它一度颇受港片的青睐
还记得《食神》结尾的超级食神大赛吗？
让头发花白的史蒂芬周踏浪而上的那艘船，正是珍宝海鲜舫。
在这里，他做出了让人欲罢不能又忍不住流泪的“黯然销魂饭”。
而女评委当时就坐在船中最标志性打卡景点——“龙椅”上。
《无间道2》中，吴镇宇饰演的倪永孝试图让家族重振旗鼓。
作为转折点的回归晚宴刚好开在珍宝海鲜舫上——那也是他父亲生前最常光顾的餐厅。
去之前他说出了那句著名台词：“搞定这次，我们倪家以后就可以抬起头来做人。”
然而最终他死在弟弟怀里，终究没能看见家族扬眉吐气的那天。
除了港片，很多国外大片也喜欢在珍宝海鲜舫取景。
最离谱的是1995年上映的《哥斯拉之世纪必杀阵》。
这个大怪兽来到香港时，第一件事就是来到避风塘“参观”。
冒着浓烟的身影，配着船上颇具辨识度的大灯牌“欢迎光临”，还真有几分黑色幽默的味道。
《中华小当家》中，刘昴星对战黑暗料理界首领。
对方的大本营“楼麟舰”，同样是以珍宝海鲜舫为原型。
当刘昴星摘下眼罩，一片漆黑中船上的灯光突然依次亮起，显出大船全貌。
在一片柔光中，楼麟舰仿佛是飘浮在水上的庞大城堡。
前几天珍宝海鲜舫被拖走的视频中，弹幕里有网友觉得“这装修配色好土”。
但往回倒数几十年，说它是“海上浮宫”一点不为过。
珍宝海鲜舫是赌王何鸿燊的产业。1972年，何鸿燊跟“珠宝大王”郑裕彤合资，从王老吉手中买下了这艘船。
因为建造过程中发生火灾，王老吉无力维修，当时它已经荒废了2年。
为了把这艘“破船”翻修成高档水上食府，何鸿燊花了大约3000万港币。
当时避风塘里还有另外两个类似的海上食府：太白海鲜舫和海角皇宫。后来何鸿燊将它们统统收购，整合成了“珍宝王国”。
在2013年何鸿燊病重之前，几乎每个生日都是在这艘船上度过的。
1976年开业时，珍宝海鲜舫的豪华程度确实让人震惊。
装修整体仿皇家风格，门上、墙上处处装饰着涂金浮雕和彩石图案。
四周设着龙头喷泉，宴会厅更是以“金銮”和“太和”等宫殿名称命名。
还精心打造了一把“龙椅”，供宾客拍照。
尽管70年代就开业了，但在很多香港市民的印象中，珍宝海鲜坊名气最大的时候其实是90年代。
那也是香港文化在全亚洲乃至全世界范围内，最繁荣的一个时期。
游客从世界各地而来，一到晚上，岸边的停车位上永远停满了车。
据说甚至连送顾客上船的摆渡船夫都忙到七手八脚，月收入能达到2万港币。
这座灯火辉煌的“海上宫殿”，曾是世界眼中香港繁华的象征之一。
一个非常典型的例子：1994年邓丽君在日本TBS电视台最后一次的公开演出，就是以珍宝海鲜舫为背景。
她深情地唱起日语版的《我只在乎你》，背后船上灯火影影绰绰。
只是辉煌总是很难留住的——一年之后，邓丽君因突发疾病在泰国清迈去世。
今天有不少网友，谈起自己当年在珍宝海鲜吃饭、游玩的经历。
其中特别唏嘘的那部分人，他们的回忆也大多也集中在90年代初期。
内地的经济刚刚开始起步，而当时香港的娱乐业、消费业在全亚洲都是出类拔萃的。
作为其“繁华”符号的集大成者，珍宝海鲜舫带给我们的情绪冲击更加强烈。
由于海鲜舫停泊在避风塘的中间，顾客需要先乘坐接驳船。
在黑夜中慢慢靠近灯火阑珊的大船——很多网友都对这个场景印象深刻。
“夜幕中摇着小船向光辉华彩的舫间驶去的时候，仿佛坠入一个千年之前绮丽的梦。”
“漆黑的夜里仿佛飞过无数色彩绚丽的灯带，伴随着汽笛的轰鸣飞快汇入海洋。”
这些感慨现在看来可能会有点夸张。
比如2018年韩综《新西游记》里这个“登舫画面”，看起来甚至跟普通景点的灯光秀没什么两样。
但放在90年代，这就是所有“灯红酒绿”幻想的具象化表达。
由于珍宝海鲜舫一直以来走得都是高端定位，又加了一层豪华buff。
除了“坐小船”外，另一个被网友频频提到的特点是“贵”。
餐厅有“粗到吓人的濑尿虾”，以及更吓人的高昂价格。
“92年毕业参加公司欢迎宴会，一桌海鲜7000港币，对当时的我来说犹如天方夜谭。”
“我不记得当时吃了什么菜肴，只记得在龙椅上扮皇帝。”
在珍宝海鲜舫沉没之后，人们开始重看它的没落。
通常会把时间拨回到2013年——从当时到疫情前夕，珍宝海鲜舫已累计亏损了1亿港币。
但其实在更早的时候，这艘海上皇宫已经开始走向衰退。
几乎是它在新闻里、荧幕上大放异彩的同时。
开头提到了那些化用、取景于珍宝海鲜舫的影视作品，很多都拍摄于2000年之后。
但这些热闹的表象，更像是一种延时的倒影——反映的不再是繁荣本身，而是人们对所谓宫廷风、豪华餐厅羡慕的余晖。
2003年，珍宝海鲜舫出现了《无间道2》里，还有不少重头剧情。
但在现实中，它同年亏了980万港币。
这艘船上的很多名人故事，都出自2000年之后。
《碟中谍2》到香港宣传，周润发请汤姆·克鲁斯来吃海鲜。
篮球明星麦迪的“第一口鱼翅”，据说同样是在这里品尝的。
但名人效应也无法掩盖这座豪华饭店的不合时宜。
比如当我在网上搜索麦迪吃鱼翅的新闻时，映入眼帘的第一个标题是——
娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
高端的食材、豪华的装修，曾经让珍宝海鲜舫吸引全世界的目光。
但随着光环的消失，每个曾经让它备受赞誉的元素，又都变成了“过时的玩意”。
“珍宝王国”中的另一艘舫船海角皇宫，1999年被卖到菲律宾。
2011年因为经营不善，又被运到青岛停泊。
原本按照设想，它依然会成为一个海上高端餐饮场所。
然而直到今日，这艘船未能投入运营。
珍宝海鲜舫的陨落没它姐妹这么快，但尴尬的境遇是类似的。
前几年有当地博主去做“探店”，毫不留情地点评那些龙凤纹、雕梁画栋：“有点too much，有点土。”
主厅提供的龙袍合照，90年代曾是必须打卡的时髦项目。
而后来，照片上标注的50港币连带旁边的皇宫戏服，统统成了掉价的笑话。
这次珍宝海鲜舫在南海倾翻，网上有不少声音怀疑是“故意的”。
一是对它承受海浪的能力存疑。
有人指出，要想在开阔海面保持平稳，船舶中部满载吃水线到甲板上缘需要保持一段相当的距离。
而珍宝海鲜舫的船身几乎完全浸入水下，仿佛一栋楼飘在水上，“本质上就是个大号竹筏，离开港口基本就等于要翻船”。
二是珍宝海鲜舫确实已经变成了“砸在手里的生意”。
原本就只有游客冲着那点港片情怀去打卡，疫情以来游客减少，又给了这座食府重重一击。
2020年1月，珍宝海鲜舫将130多名工作人员裁减至60人。
3月宣布停业，直到今天。
母公司曾在声明中提到，他们一直试图跟各个企业和机构沟通无偿捐赠事宜，也就是白送。
但因为每年都要耗费600万港元维修保养，营业又遥遥无期，始终没人接这烫手山芋。
期间，香港海洋公园曾经试图将其改造为一处文化旅游景点。
然而去年年底又拒绝了捐赠，因为“没有找到停泊点和第三方运营公司。”
离开香港，是因为牌照到期。
找不到可供海鲜舫停放的船厂泊位，才计划把它送到东南亚，以降低存放成本。
珍宝海鲜舫的母公司至今都没有公布，他们原来计划将这艘大船拖到哪个国家、哪个港口。
但这似乎也已经不重要了，它已经寻到了自己的去处。
昨天听说沉船的消息，大多数人都在惋惜。
但也有人庆幸——它曾经如此辉煌过，与其在遗忘中腐烂，还不如就这样轰轰烈烈地沉入海底。
但我却止不住想起，5天之前翡翠台报道珍宝海鲜舫被拖离香港的新闻。
一位香港市民来岸边目送这艘船。提到“看着它来，又看着它走”时，不禁捂住了嘴哽咽。
离开了灯火的点缀，珍宝海鲜舫顶部的绿瓦显得尤为破败，霓虹灯也旧旧的。
它的厨房船在之前就已经意外倾翻，静静躺在主船的侧面。所有的细节，好像在预示着一场梦境的终结。
在这条新闻快结束时，主持人提出了一个当时还没有人知道答案的问题：
“这座曾经被称作最大海上食府的珍宝海鲜舫，最终会遗落何处呢？”
画面里的大船没有回答。
只是在一声响亮的汽笛鸣声后，缓缓驶向远方。
“筑得起，人应该接受，都有日倒下。”
“就似这一区，曾经称得上美满甲天下。”
A股周三大跌，明天周四还会不会继续跌？发自肺腑地提醒所有股民！不管你现在是空仓还是满仓，我都给你一个观点鲜明的方向性研判！
1、今天A股无视海对岸市场隔夜大涨，开盘就是一路下跌，十日均线被一击而破，股民又开始患得患失了，不仅害怕会继续下跌，甚至有些极端的看法认为还会连续大跌，真的是毫不掩饰自己涨时看涨，跌时看跌的行为，在这里我要严肃提醒大家，A股现在处于一个非常正常的回踩阶段，离跌破上涨趋势还差得远，这波回踩甚至都跌不穿3260点，并且最迟在下周就会阳线把所有游离不定者甩下车。
2、看看今天的盘面数据，三大股指全部下跌，且主板跌幅大于创业板，两市上涨股票948支，下跌股票3792支，属于是指数和个股共振下跌了，北向资金净流出68.20亿，主力净流出364.32亿，涨停股票82支，封板率为69.49%，大家可以从数据直观的看到前期涨幅累积的获利盘一直出逃，但是短线情绪却意外高涨，说明主力在以抱团的形式过度这段调整期，一旦重新干活势必会迎来石破惊天般的上涨。
3、赛道板块今天在平平无奇中又透露了稍许不同寻常，先是试图以大金融护盘未果，想把昨天的剧本故技重施，狼来了的故事说多了自然就没人信了，最后还是把目光转向了当前盘面绝对的上涨核心，风电、光伏、储能等低位反转的赛道股上，当然包括表现最强的新能源车产业链，就算总龙头不在，依旧不改雄风，今天受创最重的反而是数字经济，本周在盘前我只点出了两个利空，都已被一一兑现了。
4、综上所述，A股不论是在指数跌幅上，还是在个股亏钱效应上，都相比昨日有所扩大，但是如果说连续两个月上涨积累的信心被一根阴线击破，只能说是格局小了，并且以今天的盘面来看，如果把握住了近期的主要上涨方向，今天可能不仅不会有损失，可能还有不俗的收获，所有说A股今天确实正儿八经的下跌了，并且跌幅确实不小，但是真的没必要恐慌，现在的下蹲只是为了接下来更有力的起跳。
多的就不说了，熟悉我的朋友都知道，我在多空的立场上一直非常坚定，从来不会模棱两可，因为我深深知道在当前这种上涨趋势中左右摇摆只会因小失大，如果下蹲时哪一点压力都不能够承受，那么起跳时的腾飞也会失之交臂。#今日复盘##股市分析##股票##A股##财经#
1、今天A股无视海对岸市场隔夜大涨，开盘就是一路下跌，十日均线被一击而破，股民又开始患得患失了，不仅害怕会继续下跌，甚至有些极端的看法认为还会连续大跌，真的是毫不掩饰自己涨时看涨，跌时看跌的行为，在这里我要严肃提醒大家，A股现在处于一个非常正常的回踩阶段，离跌破上涨趋势还差得远，这波回踩甚至都跌不穿3260点，并且最迟在下周就会阳线把所有游离不定者甩下车。
2、看看今天的盘面数据，三大股指全部下跌，且主板跌幅大于创业板，两市上涨股票948支，下跌股票3792支，属于是指数和个股共振下跌了，北向资金净流出68.20亿，主力净流出364.32亿，涨停股票82支，封板率为69.49%，大家可以从数据直观的看到前期涨幅累积的获利盘一直出逃，但是短线情绪却意外高涨，说明主力在以抱团的形式过度这段调整期，一旦重新干活势必会迎来石破惊天般的上涨。
3、赛道板块今天在平平无奇中又透露了稍许不同寻常，先是试图以大金融护盘未果，想把昨天的剧本故技重施，狼来了的故事说多了自然就没人信了，最后还是把目光转向了当前盘面绝对的上涨核心，风电、光伏、储能等低位反转的赛道股上，当然包括表现最强的新能源车产业链，就算总龙头不在，依旧不改雄风，今天受创最重的反而是数字经济，本周在盘前我只点出了两个利空，都已被一一兑现了。
4、综上所述，A股不论是在指数跌幅上，还是在个股亏钱效应上，都相比昨日有所扩大，但是如果说连续两个月上涨积累的信心被一根阴线击破，只能说是格局小了，并且以今天的盘面来看，如果把握住了近期的主要上涨方向，今天可能不仅不会有损失，可能还有不俗的收获，所有说A股今天确实正儿八经的下跌了，并且跌幅确实不小，但是真的没必要恐慌，现在的下蹲只是为了接下来更有力的起跳。
多的就不说了，熟悉我的朋友都知道，我在多空的立场上一直非常坚定，从来不会模棱两可，因为我深深知道在当前这种上涨趋势中左右摇摆只会因小失大，如果下蹲时哪一点压力都不能够承受，那么起跳时的腾飞也会失之交臂。#今日复盘##股市分析##股票##A股##财经#
“向九，向九，我是蛟龙，我是蛟龙，一切正常。”主驾驶傅文韬向母船传来了平安的消息。坐镇母船的蛟龙海上试验总指军刘峰立刻长吁了一口气。
2012年6月底，“蛟龙”号在马里亚纳海沟7059米深海坐底后，突然失联长达20分钟。总指挥刘峰坐立难安，一度猜测他们遭遇了海底大瀑布。幸好，这一切只是虚惊，“蛟龙”及两位深潜员都平安无事。
为何蛟龙号会突然失联呢？说起来，这锅得由一只大海参来背。
当时，蛟龙号在南海海域完成5000米试验，备战7000米大关，若成功，意味着“蛟龙”号具备了全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
2012年6月3日，当一切准备就绪后，总指挥刘峰带队启航。经过8天的航行后，他们来到马里亚纳海沟。马里亚纳海沟深度达到11000多米，是地球的第四极。
6月15日，“蛟龙”号开始了第一潜，第一次拍下了深海中的景象：里面有冒着黑烟的大烟囱，还有许多平时未见的深海生物。
6月24日，“蛟龙”号正式开始7000米海试。上午9：07分，“蛟龙”号主驾驶叶聪向母船传来报告：“向九，向九，蛟龙号已潜入7020米深度，成功坐底。”坐镇向九的总责任刘峰激动得热泪盈眶。
然而，更激动人心的时刻还在后面。此时，在太空遨游的“神九”也在同一天，与天空一宫手控对接。这一天，我国同时创造了两项新的纪录，完成了“上天入海”的奇迹。
三天后，“蛟龙”号接到了新的命令，继续下潜，验证潜水器的各项功能。
随着“蛟龙”号潜水深度越来越深，光线越来越暗，不可预知的危险也越来越大。当潜水达到7059米时，刘峰坐立难安，他在为潜水员傅文韬、唐嘉陵捏了一把汗。
当“蛟龙”在7059米深度坐底时，两位潜水员发现他们被不知名的海底生物给包围了。
眼前壮丽的海底景观，令他们惊叹不已。这时，他们发现海底有一只大海参，想着一定具有科研价值。俩人便相互配合利用机械臂抓海参。可这只大海参又湿又滑，机械臂又笨重，俩人几次三番都未能成功。
由于俩人都过于专注了，直到取样成功，才发现与母船通话的话筒掉在了地板上，压住了语音通知的按钮。他们这才发现问题大发了，赶紧与母船联系。也就有了文中开始的那幕。
虚惊一场后，总指挥刘峰继续指挥他们下潜，最终，在7062米深度成功坐底。7062米深度也创下了世界同类型作业潜艇最大下潜深度的记录。
7000米试验成功，刘峰激动得热泪盈眶，只有他知道，这一路他们走得有多不容易。刘峰不由想起，“蛟龙”号艰辛的试验过程。2010年6月，“蛟龙”号第一次3000米深潜试验时，一股极不规则的洋流正迅速接近母船“向阳红9号”。
当时，众人都专注于手上的工作，并未发现这股洋流。当“蛟龙”刚一入水，洋流便卷了过来，
将潜水器推向母船船尾，并迅速向母船冲撞过来，引发人们一阵惊呼。
就在“蛟龙”快要撞上母船时，洋流又使“蛟龙”号在原地打转，拖拽缆绳缠上了通讯设备。只听“啪”的一声巨响，巨大的拉力将通讯设备拉断了，“蛟龙”号3000米深潜试验被迫失败。
试验中断后，刘峰立即召集众人开会，分析失败原因。最后，他们得出此次失败，完全是团队协作上出了问题，在试验前没有对海洋环境等试验条件有过多的了解和分析。此后，他们迅速查漏补缺，最终，“蛟龙”号顺利完成3000米试验。
2011年7月29日这天，是“蛟龙”号5000米海试的日子。当天，“蛟龙”号顺利潜入既定目标，潜水员叶聪在“蛟龙”号内向母船发送了“一切正常”的信号后，准备上浮。
此刻的南海海域乌云蔽日，波浪滔天，“向阳红9号”随着大浪此起彼伏。
甲板上的众人不顾危险，站在甲板上四下搜索。因为按照正常时间，“蛟龙”号应该浮上海面才是，可到现在都未能发现它的身影，众人不由焦急起来。
若再未发现“蛟龙”号，不能及时将它收到甲板上，它里面的氧气就要耗尽了，后果不堪设想。就在众人陷入绝望时，一直关注海面的李向阳发现海面一个光点闪现了一下，他赶紧将手中的摄影像机对准光点，推大画面一看，竟是“蛟龙”号。
他高兴地大叫道：“找到了，船长，左舷70度，200米处发现目标。”得到消息的船长，立刻调整航向，向“蛟龙”号靠近。而“蛙人”突击队们早已整装待发，准备乘小艇接近“蛟龙”号。
此刻，海面风急浪高，“蛙人”们几次三番想靠近“蛟龙”号，均无果，有几次他们乘坐的小艇差点儿被掀翻，但“蛙人”们还是凭借自身的能力和勇敢战胜了危险，成功接近“蛟龙”；只见几人一个箭步跃上“蛟龙”背上，迅速挂好缆绳，“蛟龙”号成功收上甲板。
现在，“蛟龙”号圆满地完成了答卷，刘峰觉得自己终于可以睡个好觉了。历时三年，“蛟龙”号成功完成了海上试验任务，创下了新的纪录，续写了我国深潜的辉煌，这背后离不开众多科研机构、人员的努力，向他们致敬！
2012年6月底，“蛟龙”号在马里亚纳海沟7059米深海坐底后，突然失联长达20分钟。总指挥刘峰坐立难安，一度猜测他们遭遇了海底大瀑布。幸好，这一切只是虚惊，“蛟龙”及两位深潜员都平安无事。
为何蛟龙号会突然失联呢？说起来，这锅得由一只大海参来背。
当时，蛟龙号在南海海域完成5000米试验，备战7000米大关，若成功，意味着“蛟龙”号具备了全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
2012年6月3日，当一切准备就绪后，总指挥刘峰带队启航。经过8天的航行后，他们来到马里亚纳海沟。马里亚纳海沟深度达到11000多米，是地球的第四极。
6月15日，“蛟龙”号开始了第一潜，第一次拍下了深海中的景象：里面有冒着黑烟的大烟囱，还有许多平时未见的深海生物。
6月24日，“蛟龙”号正式开始7000米海试。上午9：07分，“蛟龙”号主驾驶叶聪向母船传来报告：“向九，向九，蛟龙号已潜入7020米深度，成功坐底。”坐镇向九的总责任刘峰激动得热泪盈眶。
然而，更激动人心的时刻还在后面。此时，在太空遨游的“神九”也在同一天，与天空一宫手控对接。这一天，我国同时创造了两项新的纪录，完成了“上天入海”的奇迹。
三天后，“蛟龙”号接到了新的命令，继续下潜，验证潜水器的各项功能。
随着“蛟龙”号潜水深度越来越深，光线越来越暗，不可预知的危险也越来越大。当潜水达到7059米时，刘峰坐立难安，他在为潜水员傅文韬、唐嘉陵捏了一把汗。
当“蛟龙”在7059米深度坐底时，两位潜水员发现他们被不知名的海底生物给包围了。
眼前壮丽的海底景观，令他们惊叹不已。这时，他们发现海底有一只大海参，想着一定具有科研价值。俩人便相互配合利用机械臂抓海参。可这只大海参又湿又滑，机械臂又笨重，俩人几次三番都未能成功。
由于俩人都过于专注了，直到取样成功，才发现与母船通话的话筒掉在了地板上，压住了语音通知的按钮。他们这才发现问题大发了，赶紧与母船联系。也就有了文中开始的那幕。
虚惊一场后，总指挥刘峰继续指挥他们下潜，最终，在7062米深度成功坐底。7062米深度也创下了世界同类型作业潜艇最大下潜深度的记录。
7000米试验成功，刘峰激动得热泪盈眶，只有他知道，这一路他们走得有多不容易。刘峰不由想起，“蛟龙”号艰辛的试验过程。2010年6月，“蛟龙”号第一次3000米深潜试验时，一股极不规则的洋流正迅速接近母船“向阳红9号”。
当时，众人都专注于手上的工作，并未发现这股洋流。当“蛟龙”刚一入水，洋流便卷了过来，
将潜水器推向母船船尾，并迅速向母船冲撞过来，引发人们一阵惊呼。
就在“蛟龙”快要撞上母船时，洋流又使“蛟龙”号在原地打转，拖拽缆绳缠上了通讯设备。只听“啪”的一声巨响，巨大的拉力将通讯设备拉断了，“蛟龙”号3000米深潜试验被迫失败。
试验中断后，刘峰立即召集众人开会，分析失败原因。最后，他们得出此次失败，完全是团队协作上出了问题，在试验前没有对海洋环境等试验条件有过多的了解和分析。此后，他们迅速查漏补缺，最终，“蛟龙”号顺利完成3000米试验。
2011年7月29日这天，是“蛟龙”号5000米海试的日子。当天，“蛟龙”号顺利潜入既定目标，潜水员叶聪在“蛟龙”号内向母船发送了“一切正常”的信号后，准备上浮。
此刻的南海海域乌云蔽日，波浪滔天，“向阳红9号”随着大浪此起彼伏。
甲板上的众人不顾危险，站在甲板上四下搜索。因为按照正常时间，“蛟龙”号应该浮上海面才是，可到现在都未能发现它的身影，众人不由焦急起来。
若再未发现“蛟龙”号，不能及时将它收到甲板上，它里面的氧气就要耗尽了，后果不堪设想。就在众人陷入绝望时，一直关注海面的李向阳发现海面一个光点闪现了一下，他赶紧将手中的摄影像机对准光点，推大画面一看，竟是“蛟龙”号。
他高兴地大叫道：“找到了，船长，左舷70度，200米处发现目标。”得到消息的船长，立刻调整航向，向“蛟龙”号靠近。而“蛙人”突击队们早已整装待发，准备乘小艇接近“蛟龙”号。
此刻，海面风急浪高，“蛙人”们几次三番想靠近“蛟龙”号，均无果，有几次他们乘坐的小艇差点儿被掀翻，但“蛙人”们还是凭借自身的能力和勇敢战胜了危险，成功接近“蛟龙”；只见几人一个箭步跃上“蛟龙”背上，迅速挂好缆绳，“蛟龙”号成功收上甲板。
现在，“蛟龙”号圆满地完成了答卷，刘峰觉得自己终于可以睡个好觉了。历时三年，“蛟龙”号成功完成了海上试验任务，创下了新的纪录，续写了我国深潜的辉煌，这背后离不开众多科研机构、人员的努力，向他们致敬！
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