【蚂蚁金服投资入股简单充 持股33.33%】3月27日，简单充（杭州）科技有限公司发生工商变更，上海云鑫创业投资有限公司（持股比例33.33%）、深圳猛犸电动科技有限公司（持股比例15.33%）入股股东行列。前者为浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司全资子公司。
简单充成立于2019年，法定代表人为柳文超 注册资本7500万元，经营范围包括电动汽车充电桩、软件的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；新能源汽车充电成套设备研发、销售等业务。

【宁德时代蚂蚁金服接连入局的充电桩行业，下一个十年是千亿市场】国泰君安证券电新团队：刚刚过去的3月，充电桩领域迎来了多个巨头的入场。3月6日，动力电池龙头宁德时代宣布牵手福建百城新能源成立新业务公司——上海快卜新能源，主营充电桩快充服务。3月31日，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司入股简单充（杭州）科技有限公司，持股比例33.33%，成为简单充第二大股东。

据《2017中国汽车消费者调查报告》显示，用户对新能源汽车的充电、续航以及技术稳定性等问题的考虑是其购买新能源汽车时的最大顾虑。在2019年年底， 我国充电桩总量为121.91万台，车桩比为3.5:1，这与三年前的3.8:1变化并不大。换句话说，虽然充电桩行业这几年脚步并未停歇，但由于新能源汽车行业的爆发式发展，因此充电桩的建设只是在勉力跟上而已。如果严格按照政府目标来看，2020年，充电桩行业还有358万台的缺口，相当于存量的3倍左右。

作为大基建团队中的新兴成员，充电桩显示出了和其他领域不同的特点——民营资本的深度参与。在行业前30名的排行榜中，我们也看到了不少民营企业的身影。专业电气厂商典型代表是特锐德的子公司特来电，目前是国内最大的公共桩服务提供商；整车厂典型代表是比亚迪，依托自身庞大的新能源汽车业务线，开展充电桩服务。截止2019年6月底，比亚迪上报的私人充电桩数量达到36.68万个，远超其他整车企业。比亚迪不但是国内的电动车企龙头，也是车企中最大的充电桩销售企业。

正因为绑定新能源汽车销售，叠加过去几年个人购买新能源汽车的数量越来越多，私人桩的发展远快于公共桩。截止2019年底我国充电桩总量达到121.91万台，同比增长41.04%，其中：公共桩保有量达到51.64万台，同比增长33.27%；私人桩保有量为70.27万台，同比增长47.35%。尽管私人桩发展迅猛，但不管是新能源车企还是国企，都将公共桩视为核心阵地。从过去几年的公用桩终端流量来看，公交车仍然是主要流向，但乘用车的使用占比也在逐步提升，其在总充电量中的占比从2017年的29.88%上升到2019年的35.45%。

2019年3月26日，四部委联合颁布的进一步完善新能源汽车补贴指导意见中，产业补贴政策发生明显转向：国家对购置新能源汽车的补贴逐渐减少，转向充换电基础设施服务补贴。从补贴方式来看，分为直流桩和交流桩，并按照功率大小进行补贴，同时设置了单桩补贴最高限额。其中，交流桩单桩补贴金额在1000-2800元，直流桩补贴金额在2.4万-6万元。补贴的目的主要在于降低充电桩运营企业的初始资本投入，提高充电运营企业的收益，从而吸引更多的企业参与到充电基础设施建设。https://t.cn/A6ZpbVZy

【蚂蚁金服投资充电服务运营商“简单充” 深度布局智能停车领域】#企业信息查询—企查猫# 企查猫数据显示，27日，简单充（杭州）科技有限公司发生工商变更，公司股东新增蚂蚁金服的全资子公司上海云鑫创业投资有限公司，上海云鑫创业投资有限公司出资2500万，持股比例33.33%，成为简单充第二大股东。https://t.cn/A6Zaj5zc