【宾利欧陆 GT 月底挑战派克峰最快量产车记录】今年是宾利的百岁诞辰,英国百年豪华品牌没有选择参加下周的勒芒或刷新其他赛道的圈速来庆生,而是继续刷全球最有代表性的爬山赛山道的记录 —— 派克峰 (Pikes Peak) !去年宾利就已经用搭载W12双涡轮增压引擎的 Bentagya 刷新了「派克峰最快量产SUV」记录,时间是10分49秒90,比旧记录提前了足足两分钟!今年宾利将派出同样搭载6.0升W12机器的新一代欧陆 GT ,并继续由山路拉力赛传奇车手 Rhys Millen 掌舵,目标是跑出比10分26秒90还要快的成绩,刷新「派克峰最快量产车」记录!
派克峰国际爬山赛的赛道全长20公里,起点在海拔2,800多米,终点海拔高度更达至惊人的4,300米,空气密度比海平面低了1/3,加上阴晴不定的天气和高原缺氧的恶劣环境,这对车辆和车手而言都是巨大挑战!
为此 Rhys Millen 的头盔内还特别增加了一组独立供氧系统,以降低车手因高原反应而产生不良影响的机会。
宾利定於6月30日去刷新派克峰记录,而这次跟去年一样使用倍耐力品牌的轮胎。本月初,宾利团队就已经开始在大柳树赛道练车备战 …… 笔者估计超过两吨重的四驱大宾利,至少能把旧记录提前十秒以上 —— 大排量才适合爬高山嘛!
Bentley Continental GT '2019
6.0L W12 双涡轮增压 / 8 DCT / 4WD / 635ps@6,000rpm / 900Nm@1,350~4,500rpm
0-100km/h: 3.7s / 极速: 333km/h / 整备质量: 2,244kg (DIN)
派克峰国际爬山赛的赛道全长20公里,起点在海拔2,800多米,终点海拔高度更达至惊人的4,300米,空气密度比海平面低了1/3,加上阴晴不定的天气和高原缺氧的恶劣环境,这对车辆和车手而言都是巨大挑战!
为此 Rhys Millen 的头盔内还特别增加了一组独立供氧系统,以降低车手因高原反应而产生不良影响的机会。
宾利定於6月30日去刷新派克峰记录,而这次跟去年一样使用倍耐力品牌的轮胎。本月初,宾利团队就已经开始在大柳树赛道练车备战 …… 笔者估计超过两吨重的四驱大宾利,至少能把旧记录提前十秒以上 —— 大排量才适合爬高山嘛!
Bentley Continental GT '2019
6.0L W12 双涡轮增压 / 8 DCT / 4WD / 635ps@6,000rpm / 900Nm@1,350~4,500rpm
0-100km/h: 3.7s / 极速: 333km/h / 整备质量: 2,244kg (DIN)
#drivetribe# 宾利将继续追逐Pikes Peak的纪录,Rhys Millen将在六月驾驶Continental GT试图创造最快的量产车的记录。它的双涡轮增压W12发动机为626bhp和664lb ft.0-62mph需要3.7秒,最高时速为207mph -去年,Rhys Millen驾驶Bentayga,获得了最快生产SUV的纪录,比旧有纪录(Range Rover Sport SVR)缩短了两分钟。
#记录世界#【宾利特别版欧陆GT】宾利欧陆GT Speed将搭载一款排量为6.0升的W12发动机,并且采用双涡轮增压的进气方式,从而使发动机能够爆发出472千瓦的最大功率。而当发动机的转速处于2000至5000转时,则能压榨出840牛米的峰值扭矩,从而较标准版车型分别提升了7千瓦和20牛米,最终将百公里加速时间定格在4.1秒。
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