为什么电动车都突破800km续航了，还是无法消除里程焦虑。
6大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，而在于充电难、充电慢的问题，另外电池寿命、保值率、安全性等问题依然是亟待解决的疑虑。
1、冬天低温+高速120+开空调，跑一趟太费心，特斯拉冬天一样歇菜，这是天冷导致的电池化学性能降低导致的，现在采用加热泵的方式解决，然而热泵一加重量上来了，再加上热泵也要用电。目前看来，长江以北基本都不太适合电车；
2、续航里程“虚标”到底有多严重？我就不信真的电动车主，敢在冬天高速的场景，用580的续航，去跑450的旅途，不提前准备充电的；
3、充电太“心酸”。从网上申请安装充电桩开始，前后跑了好几趟，各种报备审批，前后花了近2个月终于才用上自家充电桩；
4、二手保值率不忍直视，纯电动汽车保值率到底有多低，很多人都不太相信，尤其是像2014年第一批电动汽车，普遍续航在200多公里内，到目前已经开了七八年了，现在转手都没人愿意买；
5、省“油”但不省钱，5年后纯电动汽车二手车价格比燃油车少卖至少40%，省下来的钱还没有卖二手车亏掉得多，这还不算多年后电池质保的一些问题，假如过了质保期。
6、最最最关键的是，同比高速续航能力。在时速150公里的工况下，在不断电不断油的情况下。纯电动汽车只能持续行驶60分钟左右，但燃油车可以无限持续行驶。
电动车的经济区间是起步开始到80/90时速的区间，传统燃油车根据排量，最经济的区间是60-120时速之间，所以电动车还是适合市区拥堵，内燃机就是适合高速。
同样走出经济区间，燃油车本身的特点决定油耗曲线远远平缓于电动车。电机为了应对120以上的车速的高转速区间，对比内燃机在120以上的表现，太不合算了。
可以说，内燃机70/80才是舒服的开始，110/120开的用力正好，稍微用力就130朝上了，但人家用力的时候，电动机已经是能耗经济的极限区间了。这两者完全是不同的工况。同样，市区停停走走，电机完秒内燃机的感受和经济性。
6大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，而在于充电难、充电慢的问题，另外电池寿命、保值率、安全性等问题依然是亟待解决的疑虑。
1、冬天低温+高速120+开空调，跑一趟太费心，特斯拉冬天一样歇菜，这是天冷导致的电池化学性能降低导致的，现在采用加热泵的方式解决，然而热泵一加重量上来了，再加上热泵也要用电。目前看来，长江以北基本都不太适合电车；
2、续航里程“虚标”到底有多严重？我就不信真的电动车主，敢在冬天高速的场景，用580的续航，去跑450的旅途，不提前准备充电的；
3、充电太“心酸”。从网上申请安装充电桩开始，前后跑了好几趟，各种报备审批，前后花了近2个月终于才用上自家充电桩；
4、二手保值率不忍直视，纯电动汽车保值率到底有多低，很多人都不太相信，尤其是像2014年第一批电动汽车，普遍续航在200多公里内，到目前已经开了七八年了，现在转手都没人愿意买；
5、省“油”但不省钱，5年后纯电动汽车二手车价格比燃油车少卖至少40%，省下来的钱还没有卖二手车亏掉得多，这还不算多年后电池质保的一些问题，假如过了质保期。
6、最最最关键的是，同比高速续航能力。在时速150公里的工况下，在不断电不断油的情况下。纯电动汽车只能持续行驶60分钟左右，但燃油车可以无限持续行驶。
电动车的经济区间是起步开始到80/90时速的区间，传统燃油车根据排量，最经济的区间是60-120时速之间，所以电动车还是适合市区拥堵，内燃机就是适合高速。
同样走出经济区间，燃油车本身的特点决定油耗曲线远远平缓于电动车。电机为了应对120以上的车速的高转速区间，对比内燃机在120以上的表现，太不合算了。
可以说，内燃机70/80才是舒服的开始，110/120开的用力正好，稍微用力就130朝上了，但人家用力的时候，电动机已经是能耗经济的极限区间了。这两者完全是不同的工况。同样，市区停停走走，电机完秒内燃机的感受和经济性。
生活那么苦，我结婚为敬。
01
有大量的数据研究证明：夫妻关系的甜蜜在于长期的正面赞美和彼此开心。
在我家，上了桌子的菜，不准说“难吃”“不好看”“看上去没食欲”等负面词汇，“还行”“凑合”“有点清淡”这一类的中性词也不行，必须用充满正能量的词汇来形容，比如“大快朵颐”“回味无穷”“垂涎欲滴”。
不能重复使用一个词来形容。
在我做菜的一个月里，我媳妇的词汇量猛增，长势喜人。
有一天，我媳妇忍不住了，说，要不换我做菜吧！
我问她，你吃不惯我做的菜吗？
我媳妇说，咦，夫妻之间说这么伤感情的话，干嘛，是中国文化博大精深，我吃不透啊！
然后，我媳妇开心的下厨了。
按理说，我媳妇内蒙人，以我丈母娘对美食的研究，什么酸菜排骨、豆角焖面、锅贴饼子信手拈来的力道，我媳妇从小耳濡目染，能学会三分入木的话，我就是享不尽的美食饕餮啊！
后来，我媳妇做的菜上桌，我才知道，她学的入木三分，是100分制的啊！怎么办？
我媳妇笑着问，好不好吃？
在我家，上了桌的菜不能用负面词汇评价，我媳妇坚持要做菜，所以，后来，后来啊，我成了半个作家，一年写了5本书，全是关于美食的，看别人写的故事需要擦眼泪，看我写的故事需要擦口水，想想，婚姻真是刺激啊！你永远不知道你的哪一项潜力被婚姻激活。
02
有一天，我媳妇跑到书房问我，你今天心情好吗？
我说，好呀。
然后我媳妇笑着说，洗碗拖地晾衣服，你选一个。
有一天，我媳妇问我，你今天心情好吗？
我长记性了，我难过的说，不好。
我媳妇说，买菜做饭拿快递，你选一个。换换环境，换换心情，你就是憋在家里太久了，去楼下走走，看看太阳，买个菜做个饭，你忙起来，就把不开心赶走了。
有一天，我媳妇问我，你今天心情好吗？
我无比警惕，岂能在同一个问题上连输3回，我笑着说，你先说有什么事儿，我再决定开不开心？
我媳妇笑着说，没事儿，就是突然有点想你。
我说，你今天怎么这么甜？
我媳妇说，开不开心？
我说，开心。
我媳妇哈哈大笑着说，来，收拾满地的玩具和辅导儿子去读绘本，你选一个。
生活好像挺苦的，一大堆麻烦的家务要去做，但我媳妇总知道我的笑穴在哪里，就像我知道她的死穴在哪里一样，没有好吃的解决不了她的难过，如果有，只有两种情况，要么不好吃，要么不够吃。
她总是能找到各种奇怪的理由去吃，路过水果店，她不走，也不说要买什么，然后，她会笑着说，哇！那个榴莲跟我的风衣好搭啊。哇哇，那个草莓跟我的口红一个色号啊！哇哇哇！那个车厘子像不像我两年前丢的那个耳环。
路过烧烤店，她也不说吃，就说，你看那场烟雾，像不像郭襄风陵渡口初相遇，一见杨过误终身。去吃火锅，她不说要加菜，她就笑着问我，你看，让锅自己咕嘟咕嘟的沸腾着，是不是有点不礼貌？
我说，想吃就买，不够就加。
我媳妇一下子急了，说，嘘，小点声，被身上的肉听见了，那还得了，我得趁他们不注意的时候吃。
这些年，我们家有一个奇怪的默契，就是不管哪一天，都要保持至少一个人是开心快乐的，然后这个人就会去影响另一个人，要是两个人都难过的话，这日子是不是就苦了，不，我还有儿子。
一个职业假嗨的选手，有时候，他做梦会把自己笑醒，他照一下镜子就能把自己笑趴下，他把乐高拼的比自己还高就能笑的哈哈哈。
我儿子问我，为什么不开心？张开嘴就能笑。
是啊，干嘛非要找一个理由开心呢，张开嘴就能大笑，多简单啊！可是，成年人怎么能懂这个道理呢，成年人每天都要咽下一堆的委屈，怕一张嘴，先哭了出来。
然后我儿子张嘴就是哈哈哈的大笑。
我一看他笑的样子，就知道，嗯，今天又是晴朗的一天。
03
我会把每天看到的一些书，一些有趣的观点跟我媳妇分享，有时候，一聊就是一两个小时，想起什么聊什么，有时候，儿子先睡了，会聊到半夜两三点。
我媳妇居然不嫌弃我唠叨，简直是真爱啊！
有一天，我跟我媳妇说，你知道爱斯基摩人为什么不接吻吗？
我媳妇摇摇头。
我笑着说，一看你就是冬天没吃过雪糕，没舔过大铁门，会粘在一起啊！一开始，他们叫基摩人，不知道每次接吻都会把嘴唇撕破，后来他们为了提醒后代，就改叫爱斯基摩人了，然后，改成碰鼻子。他们碰鼻子特别有意思，你过来我给你展示一下。
我媳妇把头凑过来。
然后我俩四目相对，就那么看着，有一瞬间时间是静止的，然后我媳妇突然笑着说，原来我在你眼里这么好看。
我说，你好好吃，再吃下去，我眼里就放不开了。
我媳妇说，你不爱我了，居然嫌弃我
01
有大量的数据研究证明：夫妻关系的甜蜜在于长期的正面赞美和彼此开心。
在我家，上了桌子的菜，不准说“难吃”“不好看”“看上去没食欲”等负面词汇，“还行”“凑合”“有点清淡”这一类的中性词也不行，必须用充满正能量的词汇来形容，比如“大快朵颐”“回味无穷”“垂涎欲滴”。
不能重复使用一个词来形容。
在我做菜的一个月里，我媳妇的词汇量猛增，长势喜人。
有一天，我媳妇忍不住了，说，要不换我做菜吧！
我问她，你吃不惯我做的菜吗？
我媳妇说，咦，夫妻之间说这么伤感情的话，干嘛，是中国文化博大精深，我吃不透啊！
然后，我媳妇开心的下厨了。
按理说，我媳妇内蒙人，以我丈母娘对美食的研究，什么酸菜排骨、豆角焖面、锅贴饼子信手拈来的力道，我媳妇从小耳濡目染，能学会三分入木的话，我就是享不尽的美食饕餮啊！
后来，我媳妇做的菜上桌，我才知道，她学的入木三分，是100分制的啊！怎么办？
我媳妇笑着问，好不好吃？
在我家，上了桌的菜不能用负面词汇评价，我媳妇坚持要做菜，所以，后来，后来啊，我成了半个作家，一年写了5本书，全是关于美食的，看别人写的故事需要擦眼泪，看我写的故事需要擦口水，想想，婚姻真是刺激啊！你永远不知道你的哪一项潜力被婚姻激活。
02
有一天，我媳妇跑到书房问我，你今天心情好吗？
我说，好呀。
然后我媳妇笑着说，洗碗拖地晾衣服，你选一个。
有一天，我媳妇问我，你今天心情好吗？
我长记性了，我难过的说，不好。
我媳妇说，买菜做饭拿快递，你选一个。换换环境，换换心情，你就是憋在家里太久了，去楼下走走，看看太阳，买个菜做个饭，你忙起来，就把不开心赶走了。
有一天，我媳妇问我，你今天心情好吗？
我无比警惕，岂能在同一个问题上连输3回，我笑着说，你先说有什么事儿，我再决定开不开心？
我媳妇笑着说，没事儿，就是突然有点想你。
我说，你今天怎么这么甜？
我媳妇说，开不开心？
我说，开心。
我媳妇哈哈大笑着说，来，收拾满地的玩具和辅导儿子去读绘本，你选一个。
生活好像挺苦的，一大堆麻烦的家务要去做，但我媳妇总知道我的笑穴在哪里，就像我知道她的死穴在哪里一样，没有好吃的解决不了她的难过，如果有，只有两种情况，要么不好吃，要么不够吃。
她总是能找到各种奇怪的理由去吃，路过水果店，她不走，也不说要买什么，然后，她会笑着说，哇！那个榴莲跟我的风衣好搭啊。哇哇，那个草莓跟我的口红一个色号啊！哇哇哇！那个车厘子像不像我两年前丢的那个耳环。
路过烧烤店，她也不说吃，就说，你看那场烟雾，像不像郭襄风陵渡口初相遇，一见杨过误终身。去吃火锅，她不说要加菜，她就笑着问我，你看，让锅自己咕嘟咕嘟的沸腾着，是不是有点不礼貌？
我说，想吃就买，不够就加。
我媳妇一下子急了，说，嘘，小点声，被身上的肉听见了，那还得了，我得趁他们不注意的时候吃。
这些年，我们家有一个奇怪的默契，就是不管哪一天，都要保持至少一个人是开心快乐的，然后这个人就会去影响另一个人，要是两个人都难过的话，这日子是不是就苦了，不，我还有儿子。
一个职业假嗨的选手，有时候，他做梦会把自己笑醒，他照一下镜子就能把自己笑趴下，他把乐高拼的比自己还高就能笑的哈哈哈。
我儿子问我，为什么不开心？张开嘴就能笑。
是啊，干嘛非要找一个理由开心呢，张开嘴就能大笑，多简单啊！可是，成年人怎么能懂这个道理呢，成年人每天都要咽下一堆的委屈，怕一张嘴，先哭了出来。
然后我儿子张嘴就是哈哈哈的大笑。
我一看他笑的样子，就知道，嗯，今天又是晴朗的一天。
03
我会把每天看到的一些书，一些有趣的观点跟我媳妇分享，有时候，一聊就是一两个小时，想起什么聊什么，有时候，儿子先睡了，会聊到半夜两三点。
我媳妇居然不嫌弃我唠叨，简直是真爱啊！
有一天，我跟我媳妇说，你知道爱斯基摩人为什么不接吻吗？
我媳妇摇摇头。
我笑着说，一看你就是冬天没吃过雪糕，没舔过大铁门，会粘在一起啊！一开始，他们叫基摩人，不知道每次接吻都会把嘴唇撕破，后来他们为了提醒后代，就改叫爱斯基摩人了，然后，改成碰鼻子。他们碰鼻子特别有意思，你过来我给你展示一下。
我媳妇把头凑过来。
然后我俩四目相对，就那么看着，有一瞬间时间是静止的，然后我媳妇突然笑着说，原来我在你眼里这么好看。
我说，你好好吃，再吃下去，我眼里就放不开了。
我媳妇说，你不爱我了，居然嫌弃我
为什么电动车都突破800km续航了，还是无法消除里程焦虑。
6大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，而在于充电难、充电慢的问题，另外电池寿命、保值率、安全性等问题依然是亟待解决的疑虑。
1、冬天低温+高速120+开空调，跑一趟太费心，特斯拉冬天一样歇菜，这是天冷导致的电池化学性能降低导致的，现在采用加热泵的方式解决，然而热泵一加重量上来了，再加上热泵也要用电。目前看来，长江以北基本都不太适合电车；
2、续航里程“虚标”到底有多严重？我就不信真的电动车主，敢在冬天高速的场景，用580的续航，去跑450的旅途，不提前准备充电的；
3、充电太“心酸”。从网上申请安装充电桩开始，前后跑了好几趟，各种报备审批，前后花了近2个月终于才用上自家充电桩；
4、二手保值率不忍直视，纯电动汽车保值率到底有多低，很多人都不太相信，尤其是像2014年第一批电动汽车，普遍续航在200多公里内，到目前已经开了七八年了，现在转手都没人愿意买；
5、省“油”但不省钱，5年后纯电动汽车二手车价格比燃油车少卖至少40%，省下来的钱还没有卖二手车亏掉得多，这还不算多年后电池质保的一些问题，假如过了质保期。
6、最最最关键的是，同比高速续航能力。在时速150公里的工况下，在不断电不断油的情况下。纯电动汽车只能持续行驶60分钟左右，但燃油车可以无限持续行驶。
电动车的经济区间是起步开始到80/90时速的区间，传统燃油车根据排量，最经济的区间是60-120时速之间，所以电动车还是适合市区拥堵，内燃机就是适合高速。
同样走出经济区间，燃油车本身的特点决定油耗曲线远远平缓于电动车。电机为了应对120以上的车速的高转速区间，对比内燃机在120以上的表现，太不合算了。
可以说，内燃机70/80才是舒服的开始，110/120开的用力正好，稍微用力就130朝上了，但人家用力的时候，电动机已经是能耗经济的极限区间了。这两者完全是不同的工况。同样，市区停停走走，电机完秒内燃机的感受和经济性。#新能源汽车#
6大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，而在于充电难、充电慢的问题，另外电池寿命、保值率、安全性等问题依然是亟待解决的疑虑。
1、冬天低温+高速120+开空调，跑一趟太费心，特斯拉冬天一样歇菜，这是天冷导致的电池化学性能降低导致的，现在采用加热泵的方式解决，然而热泵一加重量上来了，再加上热泵也要用电。目前看来，长江以北基本都不太适合电车；
2、续航里程“虚标”到底有多严重？我就不信真的电动车主，敢在冬天高速的场景，用580的续航，去跑450的旅途，不提前准备充电的；
3、充电太“心酸”。从网上申请安装充电桩开始，前后跑了好几趟，各种报备审批，前后花了近2个月终于才用上自家充电桩；
4、二手保值率不忍直视，纯电动汽车保值率到底有多低，很多人都不太相信，尤其是像2014年第一批电动汽车，普遍续航在200多公里内，到目前已经开了七八年了，现在转手都没人愿意买；
5、省“油”但不省钱，5年后纯电动汽车二手车价格比燃油车少卖至少40%，省下来的钱还没有卖二手车亏掉得多，这还不算多年后电池质保的一些问题，假如过了质保期。
6、最最最关键的是，同比高速续航能力。在时速150公里的工况下，在不断电不断油的情况下。纯电动汽车只能持续行驶60分钟左右，但燃油车可以无限持续行驶。
电动车的经济区间是起步开始到80/90时速的区间，传统燃油车根据排量，最经济的区间是60-120时速之间，所以电动车还是适合市区拥堵，内燃机就是适合高速。
同样走出经济区间，燃油车本身的特点决定油耗曲线远远平缓于电动车。电机为了应对120以上的车速的高转速区间，对比内燃机在120以上的表现，太不合算了。
可以说，内燃机70/80才是舒服的开始，110/120开的用力正好，稍微用力就130朝上了，但人家用力的时候，电动机已经是能耗经济的极限区间了。这两者完全是不同的工况。同样，市区停停走走，电机完秒内燃机的感受和经济性。#新能源汽车#
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