全球附加值空间够大，没必要一家通吃
随着中国不断往产业链上游走，一部分低端产业转移出去是必然现象，也是我国的实际需要，我们需要做的就是：
1.通过智能制造+产业链聚集+掌握设计品牌上游利润+本地大市场保证低端产能在中国保持有规模的存在而不是减少到份额很低。
2.低端产能接收国最好是在我国军事和经济力量覆盖和影响范围内的国家，地理距离近的国家，以及友好国家。
这些国家的发展能够给我国的工业品培育市场，改变我国出口工业品依赖发达国家的情况。
地理距离近有利于形成区域产业大循环，增强区域粘性，避免被全球其他区域虹吸。
我之前也表达过一个观点，美国把电子信息产业和汽车产业转移到了东亚地区是一种失误，而不是留在美国本土，而且自己拥有绝对影响力的拉美反而搞得一团糟，只有墨西哥，哥斯达黎加等国家承接了一些美国的产业，但是水平远不如东亚。
美国现在显然也是后悔的，想制造业回流，尤其是先进半导体制造业，他们想转移回美国本土，只不过制造业回归本来就难，这种从东亚到北美的超长距离的产业转移会更有难度。#股票[超话]#

二战时饿迈瑞啃的主战坦克：M4A4谢尔曼！这辆算是后期版本，谢尔曼坦克的口碑不错，坚固耐用，灵活机动，后勤保障的压力比较低，而且产品设计就考虑了大规模流水线生产！所以产能巨大~还援助了很多给苏联，评价也不错。缺点就是车身过高，约等于三米高~这大身板对于坦克来说实在是过于树大招风了！还有就是火炮的威力，面对虎式坦克有些力不从心~但是生产数量巨大，可靠性高，后勤保障要求低，比较灵活，所以这也算是二战当中很成功的坦克！这辆车是1943年出厂，在英伦三岛服役，装备的是75主炮，目前看炮塔转动困难，无线电台和对讲系统不能工作，换装了M4A3的18升福特发动机，丢了一个副油箱，五速手动变速箱有渗油，里程表显示跑了五万英里，但是里程不保~这车倒是还能开，也做过保养，卖35.5万美元！这价格买回去租给剧组拍战争片用是不是有点贵啊？#海外二手车# #海阔试车超话#

#光与夜之恋[超话]#
看到很多人都說光頭產能太低，但是我整理了光頭一年來的所有活動，除了剛開始公測、主線更新月和大混池以外，其他月份都是3個活動起步，感覺節奏還是可以的，而且肝活和抽卡平衡還好；
對比隔壁每個星期輪復刻卡、活動ssr幾乎標價3-400每張（三次大型活動我都氪了1k6）；隔壁另一家的活動經常性對養老人來說很無聊又對新手不友好，我是真的很喜歡光頭這種活動節奏和氪金程度的
實話說，高產能很難避免不催氪的⋯⋯