#小鹿发布# 【 “万步有约”健走大赛即将启动 石家庄市8个县区报名参赛】记者6月16日从石家庄市疾控中心获悉，第七届全国万步有约健走激励大赛将于7月11日开赛，今年石家庄市有8个县区报名参赛，是全省参赛县区最多的城市。
为了更好地掌握比赛的各项规程，完成好“万步有约”健走激励大赛活动，取得好成绩，石家庄市疾控中心特召开了石家庄市“万步有约”健走激励大赛启动培训会。报名参加本届健走大赛的长安区、裕华区、桥西区、新华区、栾城区、鹿泉区、藁城区、正定县等7区1县的疾控中心主管主任、慢病科科长、业务主管以及市疾控慢病所部分专家共计30余人参加了会议。
会上，相关专家对大赛规则和组织技巧进行了培训，专家还介绍了大赛历程，并对比赛规则中需要注意的难点和关键点做了详细培训。长安区、栾城区、鹿泉区、裕华区分享了去年组织参加比赛的经验和心得。全体与会人员对准备参赛以来出现的问题和困难，以及解决问题的方法和技巧，进行了热烈的讨论交流。
据了解，此次石家庄市超三分之一县区参赛，占到了全省11个地市总数的五分之一还多，为河北赛区做出了卓越贡献，作为省会城市，在全省起到了中流砥柱、模范带头作用。（来源:石家庄日报）
为了更好地掌握比赛的各项规程，完成好“万步有约”健走激励大赛活动，取得好成绩，石家庄市疾控中心特召开了石家庄市“万步有约”健走激励大赛启动培训会。报名参加本届健走大赛的长安区、裕华区、桥西区、新华区、栾城区、鹿泉区、藁城区、正定县等7区1县的疾控中心主管主任、慢病科科长、业务主管以及市疾控慢病所部分专家共计30余人参加了会议。
会上，相关专家对大赛规则和组织技巧进行了培训，专家还介绍了大赛历程，并对比赛规则中需要注意的难点和关键点做了详细培训。长安区、栾城区、鹿泉区、裕华区分享了去年组织参加比赛的经验和心得。全体与会人员对准备参赛以来出现的问题和困难，以及解决问题的方法和技巧，进行了热烈的讨论交流。
据了解，此次石家庄市超三分之一县区参赛，占到了全省11个地市总数的五分之一还多，为河北赛区做出了卓越贡献，作为省会城市，在全省起到了中流砥柱、模范带头作用。（来源:石家庄日报）
【 “万步有约”健走大赛即将启动 石家庄市8个县区报名参赛】记者6月16日从石家庄市疾控中心获悉，第七届全国万步有约健走激励大赛将于7月11日开赛，今年石家庄市有8个县区报名参赛，是全省参赛县区最多的城市。
为了更好地掌握比赛的各项规程，完成好“万步有约”健走激励大赛活动，取得好成绩，石家庄市疾控中心特召开了石家庄市“万步有约”健走激励大赛启动培训会。报名参加本届健走大赛的长安区、裕华区、桥西区、新华区、栾城区、鹿泉区、藁城区、正定县等7区1县的疾控中心主管主任、慢病科科长、业务主管以及市疾控慢病所部分专家共计30余人参加了会议。
会上，相关专家对大赛规则和组织技巧进行了培训，专家还介绍了大赛历程，并对比赛规则中需要注意的难点和关键点做了详细培训。长安区、栾城区、鹿泉区、裕华区分享了去年组织参加比赛的经验和心得。全体与会人员对准备参赛以来出现的问题和困难，以及解决问题的方法和技巧，进行了热烈的讨论交流。
据了解，此次石家庄市超三分之一县区参赛，占到了全省11个地市总数的五分之一还多，为河北赛区做出了卓越贡献，作为省会城市，在全省起到了中流砥柱、模范带头作用。（本报记者 李莉雅）
为了更好地掌握比赛的各项规程，完成好“万步有约”健走激励大赛活动，取得好成绩，石家庄市疾控中心特召开了石家庄市“万步有约”健走激励大赛启动培训会。报名参加本届健走大赛的长安区、裕华区、桥西区、新华区、栾城区、鹿泉区、藁城区、正定县等7区1县的疾控中心主管主任、慢病科科长、业务主管以及市疾控慢病所部分专家共计30余人参加了会议。
会上，相关专家对大赛规则和组织技巧进行了培训，专家还介绍了大赛历程，并对比赛规则中需要注意的难点和关键点做了详细培训。长安区、栾城区、鹿泉区、裕华区分享了去年组织参加比赛的经验和心得。全体与会人员对准备参赛以来出现的问题和困难，以及解决问题的方法和技巧，进行了热烈的讨论交流。
据了解，此次石家庄市超三分之一县区参赛，占到了全省11个地市总数的五分之一还多，为河北赛区做出了卓越贡献，作为省会城市，在全省起到了中流砥柱、模范带头作用。（本报记者 李莉雅）
#廊坊新闻# 【廊坊全力推进京津冀协同发展向广度深度拓展】眼下的廊坊临空经济区国药科技城项目现场，工人们加班加点昼夜施工。项目四栋挑高22.4米的两层物流仓库正在进行二层楼板面建设，已完成工程总量的一半。在京津冀协同发展国家战略落地的第8个年头，作为全国首个地跨京、冀两地的自由贸易试验片区，以国药为代表，廊坊临空经济区抢抓机遇、高端定位，谋划启动了生物医药、新一代信息技术、高端智能装备制造、航空物流四大平台建设，多点布局承接京津外溢产业，收获了一箩筐发展红利。
2014年，京津冀协同发展上升为国家战略，廊坊站在了京津冀协同发展的最前沿。8年来，廊坊始终坚定在服务服从中加快发展，有序承接北京非首都功能疏解，全力做好服务协同、借势机场、联动雄安“三篇文章”，加快推进北三县、临空经济区、中心城市、南三县四大板块强势崛起，在交通、产业、生态、公共服务等领域持续发力、加速突破，努力构建优势互补、错位发展、充满活力和竞争力的区域发展新格局。
日前，连通香河与北京城市副中心的安石路西延工程正在紧锣密鼓施工。安石路（运河大道—冀京界段）王家摆新桥建设工程的道路引桥下部结构已基本完成，预计今年10月底具备通车条件。别看这条路只有3.624公里，却是香河县西部地区与北京城市副中心交通联系的主要通道。中冶交通项目生产经理王朝峰介绍：“安石路原本只有一座漫水桥，对两地陆路交通和通航都有限制。未来新桥修通后，除了能满足通航时桥梁与水面间距4.5米的要求，还打通了从香河到北京的陆路连接，缓解两地交通压力。”
协同发展，交通先行。近年来，无数条“安石路”加快建设。2021年5月17日，北京大兴国际机场北线高速公路廊坊段与北京东延段正式联通，从廊坊开车到北京大兴国际机场仅需20分钟。2021年6月26日，北京轨道交通M22号线（平谷线）河北段正式开工建设，未来，三河百姓从家门口就能坐上地铁直达首都。2021年以来，京唐铁路、4条跨界公路等交通一体化标志性工程建设全面提速，京雄、京德、荣乌新线一期3条高速（廊坊段）及1条与雄安新区跨界公路建成通车，京雄机场快线（R1线）顺利推进。从城市轻轨到城际铁路，从高速公路到干线公路，廊坊“区位+交通”的优势聚合愈发凸显。
5月23日，一个新的、强烈的产业发展信号释放出来。七届市委常委会2022年第17次（扩大）会议审议通过了《关于发展壮大商贸物流产业打造全国现代商贸物流重要基地工作方案》。市商务局党组书记、局长焦文序给出专业解读：用3年时间，把廊坊建设成为以航空铁路公路运输为支撑，集保税仓储、物流集散、加工贸易、口岸服务于一体的现代商贸物流枢纽；建成汇聚华北商流、物流、资金流、信息流，服务京津冀协同发展重大国家战略与“一带一路”倡议的经贸交汇点；通过打造全国现代商贸物流重要基地，有力撬动社会资本投入，拉动商贸流通上下游产业链扩容提质，加快推进产业转型升级，切实增强廊坊在京津冀区域的整体实力和综合竞争力。
打好“产业协同”牌，廊坊从开始“摸着石头过河”到如今有序规划发展，始终稳扎稳打、深入推进。紧紧抓住“承接北京非首都功能疏解”的“牛鼻子”不放松，成功打造出圆通速递北方总部基地、永清云裳小镇、永定城·京津冀固安国际商贸城、中国医学科学院肿瘤医院分院（廊坊院区）等一大批精准承接典型案例。如今，廊坊产业协同渐成声势，正在形成空间布局合理、产业链有机衔接、各类生产要素优化配置的产业发展新格局。2021年，北三县共签约北京合作项目82个，总投资877亿元。廊坊临空经济区围绕构建“1+2+3”产业体系，签约5000万元以上项目55个，国药集团、华芯无限航空等一批临空指向性强、航空关联度高的优质项目落地建设。
绿水青山就是金山银山。近年来，廊坊持续深化京津廊生态环境联防联控联治，京津廊三地加强大气区域治理、水系上下游流域治理、土壤属地治理力度，建立生态补偿机制，“平三蓟”京津冀国家生态文明先行示范区建设稳步推进，我市生态环境不断改善。2021年，北运河廊坊段与北京通州段同步实现旅游通航，重现水清岸绿的旖旎风光，成为京津冀地区休闲旅游的新热点，也成为京冀深化协同发展、生态共建共享的生动案例。南三县（市）大力开展白洋淀流域生态治理，全力推进涉水企业清洁化改造、城乡垃圾无害化处理系统构建等17项重点任务，大力实施白沟河、大清河、赵王新河综合治理和文安洼、东淀、贾口洼蓄滞洪区建设工程，加快改善流域生态环境，推动形成白洋淀—东淀—文安洼生态联动局面。
协同的“落脚点”一定在民生福祉。一年前，北京城市副中心管委会、通州区政府、廊坊市政府共同签署“跨区域通办”框架协议，令三地企业及群众受益颇多。香河居民王先生就是其中之一。在香河便民服务中心，他使用自助终端刷身份证并通过人脸识别，很快完成了自己需要的北京社会保险个人权益记录信息查询和打印。“北京综合自助政务服务终端太方便了，在家门口即可办理两地政务服务事项。”他说。
近年来，京津冀三地在养老、教育、医疗、文化等公共服务方面不断实现共建共享。与北京市大兴区、天津市北辰区建立教育联盟；与北京市卫健委共同实施京廊中医药协同发展“8·10”工程；人民大学新校区大厂拓展区加快建设……随着京津冀协同发展战略不断向广度深度拓展，一大批公共服务重大工程项目在我市开工建设，促进了京津冀地区优质资源均衡配置，形成了一批示范性、标杆性、带动性的合作成果。
来源：廊坊日报
2014年，京津冀协同发展上升为国家战略，廊坊站在了京津冀协同发展的最前沿。8年来，廊坊始终坚定在服务服从中加快发展，有序承接北京非首都功能疏解，全力做好服务协同、借势机场、联动雄安“三篇文章”，加快推进北三县、临空经济区、中心城市、南三县四大板块强势崛起，在交通、产业、生态、公共服务等领域持续发力、加速突破，努力构建优势互补、错位发展、充满活力和竞争力的区域发展新格局。
日前，连通香河与北京城市副中心的安石路西延工程正在紧锣密鼓施工。安石路（运河大道—冀京界段）王家摆新桥建设工程的道路引桥下部结构已基本完成，预计今年10月底具备通车条件。别看这条路只有3.624公里，却是香河县西部地区与北京城市副中心交通联系的主要通道。中冶交通项目生产经理王朝峰介绍：“安石路原本只有一座漫水桥，对两地陆路交通和通航都有限制。未来新桥修通后，除了能满足通航时桥梁与水面间距4.5米的要求，还打通了从香河到北京的陆路连接，缓解两地交通压力。”
协同发展，交通先行。近年来，无数条“安石路”加快建设。2021年5月17日，北京大兴国际机场北线高速公路廊坊段与北京东延段正式联通，从廊坊开车到北京大兴国际机场仅需20分钟。2021年6月26日，北京轨道交通M22号线（平谷线）河北段正式开工建设，未来，三河百姓从家门口就能坐上地铁直达首都。2021年以来，京唐铁路、4条跨界公路等交通一体化标志性工程建设全面提速，京雄、京德、荣乌新线一期3条高速（廊坊段）及1条与雄安新区跨界公路建成通车，京雄机场快线（R1线）顺利推进。从城市轻轨到城际铁路，从高速公路到干线公路，廊坊“区位+交通”的优势聚合愈发凸显。
5月23日，一个新的、强烈的产业发展信号释放出来。七届市委常委会2022年第17次（扩大）会议审议通过了《关于发展壮大商贸物流产业打造全国现代商贸物流重要基地工作方案》。市商务局党组书记、局长焦文序给出专业解读：用3年时间，把廊坊建设成为以航空铁路公路运输为支撑，集保税仓储、物流集散、加工贸易、口岸服务于一体的现代商贸物流枢纽；建成汇聚华北商流、物流、资金流、信息流，服务京津冀协同发展重大国家战略与“一带一路”倡议的经贸交汇点；通过打造全国现代商贸物流重要基地，有力撬动社会资本投入，拉动商贸流通上下游产业链扩容提质，加快推进产业转型升级，切实增强廊坊在京津冀区域的整体实力和综合竞争力。
打好“产业协同”牌，廊坊从开始“摸着石头过河”到如今有序规划发展，始终稳扎稳打、深入推进。紧紧抓住“承接北京非首都功能疏解”的“牛鼻子”不放松，成功打造出圆通速递北方总部基地、永清云裳小镇、永定城·京津冀固安国际商贸城、中国医学科学院肿瘤医院分院（廊坊院区）等一大批精准承接典型案例。如今，廊坊产业协同渐成声势，正在形成空间布局合理、产业链有机衔接、各类生产要素优化配置的产业发展新格局。2021年，北三县共签约北京合作项目82个，总投资877亿元。廊坊临空经济区围绕构建“1+2+3”产业体系，签约5000万元以上项目55个，国药集团、华芯无限航空等一批临空指向性强、航空关联度高的优质项目落地建设。
绿水青山就是金山银山。近年来，廊坊持续深化京津廊生态环境联防联控联治，京津廊三地加强大气区域治理、水系上下游流域治理、土壤属地治理力度，建立生态补偿机制，“平三蓟”京津冀国家生态文明先行示范区建设稳步推进，我市生态环境不断改善。2021年，北运河廊坊段与北京通州段同步实现旅游通航，重现水清岸绿的旖旎风光，成为京津冀地区休闲旅游的新热点，也成为京冀深化协同发展、生态共建共享的生动案例。南三县（市）大力开展白洋淀流域生态治理，全力推进涉水企业清洁化改造、城乡垃圾无害化处理系统构建等17项重点任务，大力实施白沟河、大清河、赵王新河综合治理和文安洼、东淀、贾口洼蓄滞洪区建设工程，加快改善流域生态环境，推动形成白洋淀—东淀—文安洼生态联动局面。
协同的“落脚点”一定在民生福祉。一年前，北京城市副中心管委会、通州区政府、廊坊市政府共同签署“跨区域通办”框架协议，令三地企业及群众受益颇多。香河居民王先生就是其中之一。在香河便民服务中心，他使用自助终端刷身份证并通过人脸识别，很快完成了自己需要的北京社会保险个人权益记录信息查询和打印。“北京综合自助政务服务终端太方便了，在家门口即可办理两地政务服务事项。”他说。
近年来，京津冀三地在养老、教育、医疗、文化等公共服务方面不断实现共建共享。与北京市大兴区、天津市北辰区建立教育联盟；与北京市卫健委共同实施京廊中医药协同发展“8·10”工程；人民大学新校区大厂拓展区加快建设……随着京津冀协同发展战略不断向广度深度拓展，一大批公共服务重大工程项目在我市开工建设，促进了京津冀地区优质资源均衡配置，形成了一批示范性、标杆性、带动性的合作成果。
来源：廊坊日报
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