#市场监管总局对美团作出行政处罚#靴子落地！美团被罚34.42亿，退钱12.89亿，三个信号明确释放
长假后第一天，美团“二选一”的处罚决定公布：
1、责令其停止违法行为，全额退还独家合作保证金12.89亿元。
2、处其2020年中国境内销售额1147.48亿元3%的罚款，计34.42亿元。
3、要求其围绕完善平台佣金收费机制和算法规则、维护平台内中小餐饮商家合法利益、加强外卖骑手合法权益保护等进行全面整改，并连续三年向市场监管总局提交自查合规报告，确保整改到位。
回看历史：
2017年美团因为要求商户“独家”合作，被罚52.6万元；2018年调高费率，设置不合理的条件，被罚7万元；2019年涉嫌二选一，被罚25万元；
2020年4月，新冠刚过，广东餐饮协会指责美团垄断定价，新开餐饮商户佣金最高达26%，还要求二选一，超过商户忍受极限。
之后，今年3月，美团因为不正当价格竞争被罚150万元；4月再被判赔偿35.2万元。
屡教不改的结果是，今年4月市场监管总局介入，开始对美团进行“反垄断调查”。
显然，亿万富翁洛克菲勒说的：“我不迎接竞争，我只摧毁竞争者”。绝不能出现在咱们国家。
如今，靴子落地，罚款、退款确认，美团的心惊肉跳结束，合规整改开始。三个信号十分明确：
1、罚金、退款，精准
按照《反垄断法》规定，最高可罚上一年经营额的10%，但必然参考企业的经营因素，毕竟美团年运营利润才43.3亿元，34.42亿罚金，占比超79%，足够让美团明白监管“反垄断”的决心。
同时，罚金占营业额3%，与之前反垄断罚单4%水平相近，与某数据统计的平均3.67%接近，也保证反垄断“一碗水端平”；
而与之前罚单不同，这次美团要“全额退还独家合作保证金12.89亿元”，这是对症下药，让美团再也无法以“保障独家”为名，白白占用10多亿元，充实资金池，用于企业运营。
这足见反垄断操作的“精准点穴”，不同案例采取不同手段，精准的同时，也展现了监管理念的成熟和治理能力的提升。
2、反垄断究竟在反对什么
像美团这样的互联网巨头，从提供简单的供求链接，到全面参与社会资源的配置，平台属性发生了巨大的变化。
随着它深入社会经济生活，线上线下高度融合，上下游资本、资源高度集中、强化，外卖业务已处于绝对优势地位。
比如，早年不计成本地烧钱补贴，挤压竞争对手，获得市场优势后，巨头们再用这种优势，支配市场，用二选一等手段，收割垄断利润。
此时，它们就会危害消费者权益（大数据杀熟）、榨取小商户剩余价值（高佣金、二选一）、挤压外卖骑手生存空间（困在系统算法里），再进一步，就会消灭竞争，走向大而不能倒的邪路。
最终，出现恃强凌弱、劣币驱逐良币、遏制创新等现象，损害全社会的效率和福利。
尤其是互联网巨头，具有赢家通吃的规模经济，在技术和大资本的支持下，形成自然垄断速度更快。
就像某名剧里说的：它们作为强者，一直拥有力量，失去对力量的尊重，不相信创新的增长逻辑，只相信垄断的暴涨奇迹。因此，必须对其垄断趋势保持警惕。
韩国三星等都是前车之鉴。
“必求垄断而登之，以左右望而网市利”只能出现在《孟子》里，绝不能出现在新世纪，那些又当又立的垄断资本，必须被扼杀在摇篮里。
3、之后，还会怎样
互联网巨头们的运营，集中了数据、资本和技术等优势，是一个充满力量超级机器。对比传统的工业垄断集团，其垄断有更高的隐蔽性、模糊性与易变性。
比如大数据杀熟屡禁不止，因为在算法上做少许调整，就极难被感知，像从几块钱杀熟，到几毛钱杀熟，用户敏感度就会大大降低，隐蔽性、模糊性、易变性不言而喻。
所以，在整改意见之外，还会有更多手段，用算法对抗滥用算法、用技术对抗滥用技术。
例如，上海对英语餐饮外卖平台“食派士”的调查中，建立垄断分析的数量经济模型，代入各种收集到的数据，判定垄断事实，正是用算法对抗垄断。
而按国际经验，也有监管部门以技术侦缉，渗透巨头后台，确定垄断事实，让新技术成为反垄断的新手段。
由此判断，未来，所有想要垄断的赛博朋克，终将被监管天克。只有特别二，才会继续“二选一”，只有特不靠谱，才会继续“大数据杀熟”。
算法规则、佣金机制等必将是反垄断针对的重中之重。
处罚书中还提到，美团“在调查开始前主动承认实施‘二选一’行为并供述违法事实、在调查过程中主动提供执法机构尚未掌握的重要证据”。
这说明，参照之前的反垄断处罚，美团终于认清事实，态度优秀，此后，它只要如其回应的：遵从监管，落实调整，合规经营，根除“屡罚屡犯”的弊病，依然未来可期。
其他互联网巨头，也可以按最近的两次处罚抄作业，自纠、自查、自省，毕竟，反垄断不是要终结一家企业，而是要划清底线规则，要“扯袖子”，也要促发展。
更长远地看，反垄断两例之后，互联网科技圈将以一种更公平、开放的形态，继续创造社会价值，实现自我价值。
就像2000年前阿波罗神庙的铭文所说：“认识你自己，凡事勿过度”。
愿美团和所有巨头都引以为戒，理解人心赚钱，而不是玩弄人性坑钱，免得被扫进历史的垃圾堆，遗臭万年。
您说是不是这个理？#美团回应市场监督总局行政处罚##v光新星#
长假后第一天，美团“二选一”的处罚决定公布：
1、责令其停止违法行为，全额退还独家合作保证金12.89亿元。
2、处其2020年中国境内销售额1147.48亿元3%的罚款，计34.42亿元。
3、要求其围绕完善平台佣金收费机制和算法规则、维护平台内中小餐饮商家合法利益、加强外卖骑手合法权益保护等进行全面整改，并连续三年向市场监管总局提交自查合规报告，确保整改到位。
回看历史：
2017年美团因为要求商户“独家”合作，被罚52.6万元；2018年调高费率，设置不合理的条件，被罚7万元；2019年涉嫌二选一，被罚25万元；
2020年4月，新冠刚过，广东餐饮协会指责美团垄断定价，新开餐饮商户佣金最高达26%，还要求二选一，超过商户忍受极限。
之后，今年3月，美团因为不正当价格竞争被罚150万元；4月再被判赔偿35.2万元。
屡教不改的结果是，今年4月市场监管总局介入，开始对美团进行“反垄断调查”。
显然，亿万富翁洛克菲勒说的：“我不迎接竞争，我只摧毁竞争者”。绝不能出现在咱们国家。
如今，靴子落地，罚款、退款确认，美团的心惊肉跳结束，合规整改开始。三个信号十分明确：
1、罚金、退款，精准
按照《反垄断法》规定，最高可罚上一年经营额的10%，但必然参考企业的经营因素，毕竟美团年运营利润才43.3亿元，34.42亿罚金，占比超79%，足够让美团明白监管“反垄断”的决心。
同时，罚金占营业额3%，与之前反垄断罚单4%水平相近，与某数据统计的平均3.67%接近，也保证反垄断“一碗水端平”；
而与之前罚单不同，这次美团要“全额退还独家合作保证金12.89亿元”，这是对症下药，让美团再也无法以“保障独家”为名，白白占用10多亿元，充实资金池，用于企业运营。
这足见反垄断操作的“精准点穴”，不同案例采取不同手段，精准的同时，也展现了监管理念的成熟和治理能力的提升。
2、反垄断究竟在反对什么
像美团这样的互联网巨头，从提供简单的供求链接，到全面参与社会资源的配置，平台属性发生了巨大的变化。
随着它深入社会经济生活，线上线下高度融合，上下游资本、资源高度集中、强化，外卖业务已处于绝对优势地位。
比如，早年不计成本地烧钱补贴，挤压竞争对手，获得市场优势后，巨头们再用这种优势，支配市场，用二选一等手段，收割垄断利润。
此时，它们就会危害消费者权益（大数据杀熟）、榨取小商户剩余价值（高佣金、二选一）、挤压外卖骑手生存空间（困在系统算法里），再进一步，就会消灭竞争，走向大而不能倒的邪路。
最终，出现恃强凌弱、劣币驱逐良币、遏制创新等现象，损害全社会的效率和福利。
尤其是互联网巨头，具有赢家通吃的规模经济，在技术和大资本的支持下，形成自然垄断速度更快。
就像某名剧里说的：它们作为强者，一直拥有力量，失去对力量的尊重，不相信创新的增长逻辑，只相信垄断的暴涨奇迹。因此，必须对其垄断趋势保持警惕。
韩国三星等都是前车之鉴。
“必求垄断而登之，以左右望而网市利”只能出现在《孟子》里，绝不能出现在新世纪，那些又当又立的垄断资本，必须被扼杀在摇篮里。
3、之后，还会怎样
互联网巨头们的运营，集中了数据、资本和技术等优势，是一个充满力量超级机器。对比传统的工业垄断集团，其垄断有更高的隐蔽性、模糊性与易变性。
比如大数据杀熟屡禁不止，因为在算法上做少许调整，就极难被感知，像从几块钱杀熟，到几毛钱杀熟，用户敏感度就会大大降低，隐蔽性、模糊性、易变性不言而喻。
所以，在整改意见之外，还会有更多手段，用算法对抗滥用算法、用技术对抗滥用技术。
例如，上海对英语餐饮外卖平台“食派士”的调查中，建立垄断分析的数量经济模型，代入各种收集到的数据，判定垄断事实，正是用算法对抗垄断。
而按国际经验，也有监管部门以技术侦缉，渗透巨头后台，确定垄断事实，让新技术成为反垄断的新手段。
由此判断，未来，所有想要垄断的赛博朋克，终将被监管天克。只有特别二，才会继续“二选一”，只有特不靠谱，才会继续“大数据杀熟”。
算法规则、佣金机制等必将是反垄断针对的重中之重。
处罚书中还提到，美团“在调查开始前主动承认实施‘二选一’行为并供述违法事实、在调查过程中主动提供执法机构尚未掌握的重要证据”。
这说明，参照之前的反垄断处罚，美团终于认清事实，态度优秀，此后，它只要如其回应的：遵从监管，落实调整，合规经营，根除“屡罚屡犯”的弊病，依然未来可期。
其他互联网巨头，也可以按最近的两次处罚抄作业，自纠、自查、自省，毕竟，反垄断不是要终结一家企业，而是要划清底线规则，要“扯袖子”，也要促发展。
更长远地看，反垄断两例之后，互联网科技圈将以一种更公平、开放的形态，继续创造社会价值，实现自我价值。
就像2000年前阿波罗神庙的铭文所说：“认识你自己，凡事勿过度”。
愿美团和所有巨头都引以为戒，理解人心赚钱，而不是玩弄人性坑钱，免得被扫进历史的垃圾堆，遗臭万年。
您说是不是这个理？#美团回应市场监督总局行政处罚##v光新星#
你们孩子都是几点睡的啊？我家娃都是 10 点多才睡，听说晚睡的孩子长不高？”
#育儿知识# #比智高# #让孩子科学长高# #晚睡的孩子#
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
这一下可把大家都炸出来了！
有的妈妈说，“假的吧，睡够就行，我家都是顺其自然”；有的说，“孩子最好在晚上 9 点前入睡，不然会错过生长激素的分泌高峰，影响身高”。
晚睡的问题，随着宝宝渐渐长大，成为了妈妈们的心结。它到底会不会影响长高呢？今天我们就来好好说说~
晚睡会影响长高吗？
提到晚睡和长高，就不得不先聊聊将它俩牵扯到一起的纽带——生长激素。
生长激素是由脑垂体分泌的一种肽类激素，能促进骨骼、内脏和全身生长、促进蛋白质合成，影响脂肪和矿物质代谢，在人体生长发育中起着关键性作用。
在儿童发育过程中，如果生长激素分泌不足，会导致生长障碍，最普遍的现象就是身材比较矮小。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
那么传闻说的，“生长激素在晚上 9 点后会有一个分泌高峰期，错过会影响孩子长高”是有科学依据的咯？
并不。
迄今为止，从来没有过一篇在权威期刊发表的相关科研论文得出过这个结论，也没有任何一家权威机构拿出过明晃晃的实验结果，来证明生长激素是“按时间分泌”的。
真正会影响长高的，是这件事
其实，早在 1969 年，世界顶级医学期刊《Science》上就曾发表过一篇非常有意思的研究——
把一个人的睡觉时间从夜间改为白天，监测其生长激素的分泌规律。
实验发现，无论何时入睡，生长激素的分泌峰值依然在入睡后的一段时间出现，且和慢波睡眠同步。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
也就是说，生长激素的分泌跟白天黑夜、几点几刻压根就没关系，真正有关的，是慢波睡眠。这又是个啥呢？
我们总觉得，睡觉好像就是一闭眼一睁眼的事，这一夜仿佛没有过变化，但其实，人体从入睡到醒来，会经历多个睡眠周期。
每个睡眠周期分为非快速眼动期（NREM）和快速眼动期（REM，容易做梦的阶段）。非快速眼动期又细分为 S1~S4 四个睡眠阶段，由浅到深，其中 S3~S4 属于深睡期。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
这里的深睡期，就是慢波睡眠。
在每个睡眠周期中，非快速眼动期和快速眼动期的时间比例并不固定。随着夜晚的流逝，深睡眠时间变短，浅睡眠时间增加，直到早晨醒来。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
所以，会影响孩子生长激素分泌的，不是晚睡，大家不用过于焦虑啦。更重要的，是让娃睡得好、睡得够。
怎么让孩子的睡眠更合理？
保证睡眠总时长
妈妈们可以按照下方表格对号入座，看一下自家宝宝目前的睡眠时长到底够不够。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
提高睡眠质量
想知道自家娃睡眠质量咋样？点击下图可以简单判断：
·
在这里，我们也为大家提供一些，提升娃睡眠质量的好办法：
首先，制定一个良好的睡眠秩序。
大家可以先做一个算术题：
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
对孩子的入睡时间有数后，就可以慢慢建立秩序了。
比如制定一套固定的入睡流程，喝奶、玩耍、洗澡、换睡衣、刷牙、读绘本、熄灯睡觉，这会让孩子在入睡前觉得熟悉、安全又舒适。
如果你家娃目前的睡觉时间比较晚，也不用太着急。每天早5 分钟、10 分钟，慢慢就推到了大家想要的时间。
至于午睡时间，不用过长，可以参考下面这张图：
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
其次，创造一个适合睡眠的环境。
睡前调暗灯光，并调整房间温度，凉爽比燥热更易让孩子安稳入睡。最重要的是，尽量不要把电子屏幕带入卧室。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
床上也不要放太多的玩具，可以放一个娃最喜欢的洋娃娃、一条安全毯之类的，帮助缓解分离焦虑。
最后，善于利用大人的智慧。
选一家靠谱的店，让娃自己挑选睡衣、甚至四件套，并且夸 ta 选得好。
—— 这样，娃会更期待睡觉这件事。
如果要提醒娃睡觉，不要问:“你现在想上床睡觉吗?”
——试着问:“你想现在上床还是 5 分钟后上床?”不管 ta 选哪个，都是你想要的结果。
如果已经尽了最大努力，但孩子却仍然存在睡眠障碍的表现，那么，是时候带娃去医院了。
看到这里，大家一定都明白了，比起担心晚睡影响长高，睡得好、睡得够更重要。
不过话说回来，传说中的“9 点睡”还是很值得提倡的，按照普遍的规律作息来看，这个时间恰恰是靠谱的睡觉时间。
声明：文章内的文字、图片、视频、音频等资料均来自互联网，若无意侵犯到您的权利，请及时与小编联系删除!
#育儿知识# #比智高# #让孩子科学长高# #晚睡的孩子#
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
这一下可把大家都炸出来了！
有的妈妈说，“假的吧，睡够就行，我家都是顺其自然”；有的说，“孩子最好在晚上 9 点前入睡，不然会错过生长激素的分泌高峰，影响身高”。
晚睡的问题，随着宝宝渐渐长大，成为了妈妈们的心结。它到底会不会影响长高呢？今天我们就来好好说说~
晚睡会影响长高吗？
提到晚睡和长高，就不得不先聊聊将它俩牵扯到一起的纽带——生长激素。
生长激素是由脑垂体分泌的一种肽类激素，能促进骨骼、内脏和全身生长、促进蛋白质合成，影响脂肪和矿物质代谢，在人体生长发育中起着关键性作用。
在儿童发育过程中，如果生长激素分泌不足，会导致生长障碍，最普遍的现象就是身材比较矮小。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
那么传闻说的，“生长激素在晚上 9 点后会有一个分泌高峰期，错过会影响孩子长高”是有科学依据的咯？
并不。
迄今为止，从来没有过一篇在权威期刊发表的相关科研论文得出过这个结论，也没有任何一家权威机构拿出过明晃晃的实验结果，来证明生长激素是“按时间分泌”的。
真正会影响长高的，是这件事
其实，早在 1969 年，世界顶级医学期刊《Science》上就曾发表过一篇非常有意思的研究——
把一个人的睡觉时间从夜间改为白天，监测其生长激素的分泌规律。
实验发现，无论何时入睡，生长激素的分泌峰值依然在入睡后的一段时间出现，且和慢波睡眠同步。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
也就是说，生长激素的分泌跟白天黑夜、几点几刻压根就没关系，真正有关的，是慢波睡眠。这又是个啥呢？
我们总觉得，睡觉好像就是一闭眼一睁眼的事，这一夜仿佛没有过变化，但其实，人体从入睡到醒来，会经历多个睡眠周期。
每个睡眠周期分为非快速眼动期（NREM）和快速眼动期（REM，容易做梦的阶段）。非快速眼动期又细分为 S1~S4 四个睡眠阶段，由浅到深，其中 S3~S4 属于深睡期。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
这里的深睡期，就是慢波睡眠。
在每个睡眠周期中，非快速眼动期和快速眼动期的时间比例并不固定。随着夜晚的流逝，深睡眠时间变短，浅睡眠时间增加，直到早晨醒来。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
所以，会影响孩子生长激素分泌的，不是晚睡，大家不用过于焦虑啦。更重要的，是让娃睡得好、睡得够。
怎么让孩子的睡眠更合理？
保证睡眠总时长
妈妈们可以按照下方表格对号入座，看一下自家宝宝目前的睡眠时长到底够不够。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
提高睡眠质量
想知道自家娃睡眠质量咋样？点击下图可以简单判断：
·
在这里，我们也为大家提供一些，提升娃睡眠质量的好办法：
首先，制定一个良好的睡眠秩序。
大家可以先做一个算术题：
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
对孩子的入睡时间有数后，就可以慢慢建立秩序了。
比如制定一套固定的入睡流程，喝奶、玩耍、洗澡、换睡衣、刷牙、读绘本、熄灯睡觉，这会让孩子在入睡前觉得熟悉、安全又舒适。
如果你家娃目前的睡觉时间比较晚，也不用太着急。每天早5 分钟、10 分钟，慢慢就推到了大家想要的时间。
至于午睡时间，不用过长，可以参考下面这张图：
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
其次，创造一个适合睡眠的环境。
睡前调暗灯光，并调整房间温度，凉爽比燥热更易让孩子安稳入睡。最重要的是，尽量不要把电子屏幕带入卧室。
娃晚上9点还不睡，会影响长高吗？开学建议这样调整作息
床上也不要放太多的玩具，可以放一个娃最喜欢的洋娃娃、一条安全毯之类的，帮助缓解分离焦虑。
最后，善于利用大人的智慧。
选一家靠谱的店，让娃自己挑选睡衣、甚至四件套，并且夸 ta 选得好。
—— 这样，娃会更期待睡觉这件事。
如果要提醒娃睡觉，不要问:“你现在想上床睡觉吗?”
——试着问:“你想现在上床还是 5 分钟后上床?”不管 ta 选哪个，都是你想要的结果。
如果已经尽了最大努力，但孩子却仍然存在睡眠障碍的表现，那么，是时候带娃去医院了。
看到这里，大家一定都明白了，比起担心晚睡影响长高，睡得好、睡得够更重要。
不过话说回来，传说中的“9 点睡”还是很值得提倡的，按照普遍的规律作息来看，这个时间恰恰是靠谱的睡觉时间。
声明：文章内的文字、图片、视频、音频等资料均来自互联网，若无意侵犯到您的权利，请及时与小编联系删除!
#值得入手的车# 如果说省油耐用，还是要说日系车，虽然我知道，大部分中国人对日本恨之入骨，但是日系车做得确实不错。其中，主打省油耐用的家用车，主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌，这些都是10~15万左右的紧凑级轿车；还有广受受大家欢迎的B级车，像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率，另一方面是采用CVT变速器，提升发动机的燃油效率。
日产轩逸
轩逸这款车，在日系车中也是相当有名气，这款车已经开发了14代车型，不能说款款经典，但是省油却是被大部分车主所熟知，很多车主都说，轩逸1.6L CVT动力系统，在高速行驶时，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5个油，这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好，在城市路况表显也不差，轩逸城市路况驾驶，综合油耗水平达到了6.69L/100km，不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。
轩逸这款车已经推出了很长很长时间，车辆各方面特征早就已经非常完备，就1.6L CVT动力系统，已经被连续使用了十多年，基于轩逸技术使用较为保守，日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段，所以，这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。
丰田卡罗拉和雷凌
卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型，这两款车采用相同的架构，相同的动力系统，车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处，便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统，1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机，发动机最大扭矩达到了185Nm，车辆认证油耗水平为5.5L/100km，可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。
也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考，不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果，卡罗拉1.2T CVT动力系统，车辆真实油耗水平为7.0L/100km，这样的油耗水平也是相当满意的。
卡罗拉作为全球最为畅销的车型，没有之一，其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机，其耐久性及稳定性得不到大家的认可，但是丰田车辆的研发工艺章程，我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌，其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。
丰田凯美瑞
凯美瑞车主都说这款车神乎其神，匹配了2.0L CVT动力系统，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高；而2.0L发动机，则具有优秀的热效率，并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统，使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态，丰田最核心的技术就是大排量发动机，该发动机稳定性、耐久性非常优秀；CVT变速器则稍显逊色，但是丰田为了防止CVT变速器打滑，在低速区，CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞，行驶二三十万公里，只需要正常保养即可，不需要维修，而新款凯美瑞，只要CVT变速器不坏，耐久性是没有任何问题的。
凯美瑞车辆的动力不能说是优秀，但是满足家用足以，车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望，也正是因为动力不是很好，所以，凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平，没错，凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测，B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。
本田雅阁
本田雅阁在南方比较出名，尤其是在广东，几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器，受到了广大车主的青睐。
本田雅阁耐久性及稳定性也不错，只有在2017年的时候，听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故，但是这并没有影响雅阁的耐久性，车辆ECU更新升级之后，车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机，也是本田性能最为出色的发动机，最大扭矩可以达到260Nm，所以，本田车辆也号称“买发动机送车”。
本田车辆的CVT还是值得信赖的，主要是本田的CVT变速器已经推出多年，该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下，依然没有问题，最为关键的是，现在这款车依然是火爆如旧，所以，我们没有理由怀疑其耐久性。
本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错，认证油耗为6.0L/100km，相比于凯美瑞差了点儿，雅阁实际油耗为7.6L/100km，该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。
上述5款车，其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒，这也是其销量比较高的额主要原因之一，不知道您认可吗？#购车攻略#
日产轩逸
轩逸这款车，在日系车中也是相当有名气，这款车已经开发了14代车型，不能说款款经典，但是省油却是被大部分车主所熟知，很多车主都说，轩逸1.6L CVT动力系统，在高速行驶时，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5个油，这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好，在城市路况表显也不差，轩逸城市路况驾驶，综合油耗水平达到了6.69L/100km，不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。
轩逸这款车已经推出了很长很长时间，车辆各方面特征早就已经非常完备，就1.6L CVT动力系统，已经被连续使用了十多年，基于轩逸技术使用较为保守，日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段，所以，这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。
丰田卡罗拉和雷凌
卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型，这两款车采用相同的架构，相同的动力系统，车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处，便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统，1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机，发动机最大扭矩达到了185Nm，车辆认证油耗水平为5.5L/100km，可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。
也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考，不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果，卡罗拉1.2T CVT动力系统，车辆真实油耗水平为7.0L/100km，这样的油耗水平也是相当满意的。
卡罗拉作为全球最为畅销的车型，没有之一，其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机，其耐久性及稳定性得不到大家的认可，但是丰田车辆的研发工艺章程，我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌，其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。
丰田凯美瑞
凯美瑞车主都说这款车神乎其神，匹配了2.0L CVT动力系统，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高；而2.0L发动机，则具有优秀的热效率，并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统，使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态，丰田最核心的技术就是大排量发动机，该发动机稳定性、耐久性非常优秀；CVT变速器则稍显逊色，但是丰田为了防止CVT变速器打滑，在低速区，CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞，行驶二三十万公里，只需要正常保养即可，不需要维修，而新款凯美瑞，只要CVT变速器不坏，耐久性是没有任何问题的。
凯美瑞车辆的动力不能说是优秀，但是满足家用足以，车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望，也正是因为动力不是很好，所以，凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平，没错，凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测，B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。
本田雅阁
本田雅阁在南方比较出名，尤其是在广东，几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器，受到了广大车主的青睐。
本田雅阁耐久性及稳定性也不错，只有在2017年的时候，听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故，但是这并没有影响雅阁的耐久性，车辆ECU更新升级之后，车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机，也是本田性能最为出色的发动机，最大扭矩可以达到260Nm，所以，本田车辆也号称“买发动机送车”。
本田车辆的CVT还是值得信赖的，主要是本田的CVT变速器已经推出多年，该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下，依然没有问题，最为关键的是，现在这款车依然是火爆如旧，所以，我们没有理由怀疑其耐久性。
本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错，认证油耗为6.0L/100km，相比于凯美瑞差了点儿，雅阁实际油耗为7.6L/100km，该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。
上述5款车，其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒，这也是其销量比较高的额主要原因之一，不知道您认可吗？#购车攻略#
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